码头施工施工组织设计
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第一章编制范围、依据及原则
1.1 编制范围
本施工组织设计的编制范围为秦皇岛港101#、102#泊位主体加固改造工程,主要工程内容为101#泊位更换护舷;102#泊位拓宽,新建靠船平台及相应配套设施,对两泊位沉箱及胸墙破损进行修复。值班室土建、电气及采暖、工艺管道、管线等支架砼墩制作。
1.2 编制依据
1.秦皇岛港101#、102#泊位主体加固改造工程施工招标文件
2. 秦皇岛港101#、102#泊位主体加固改造工程施工图纸及其设计说明文件
3.《水运工程测量规范》(JTJ)
4.《重力式码头设计与施工规范》(JTS);
5.《水运工程质量检验标准》(JTS)
6.《港口工程地基规范》(JTS)
7.《水运工程混凝土施工规范》(JTs202-2011)
8.《给排水管道工程施工及验收规范》(GB);
9.《工业金属管道工程施工及验收规范》(GB);
10.《现场设备工业管道焊接工程施工及验收规范》(GB);
11.《石油化工有毒,可燃介质管道工程施工及验收规范》(SH);
12.《石油化工设备和管道涂料防腐蚀技术规范规范》(SH);
13.《压力管道规范》(GBT20801.1-2006);
14.《建筑桩基技术规范》(JGJ)
15.《水运工程施工安全防护技术规范》Jts
16. 国家和地区颁布的其它有关技术法规和规范
17. 本单位施工船机设备性能及在该区域施工经验。
1.3 编制原则
本施工组织设计是根据我公司类似工程的施工经验和本工程特点,综合考虑工程质量、工期及造价等因素的基础之上,采用合理的施工工艺及船机设备,组
织各工序紧密衔接平行流水和交叉作业编制而成。为确保施工安全、工程质量、环境保护和工期目标的实现,为此我们编制的施工组织设计遵循以下原则。
1.3.1质量控制原则
“百年大计,质量第一”,质量是企业的生命,我们本着对业主高度负责的责任心和使命感,严格按照设计文件,遵照有关技术规范、技术标准及质量检验标准组织施工,大力加强质量管理,服从业主和监理工程师的指导与监督,本工程质量目标达到招标文件要求的质量等级。
1.3.2工期控制原则
我单位充分认识到本工程工期的紧迫性,在施工中将采用项目法施工,建立健全项目内部各级责任制,做到层层分解、责任到人、奖罚分明,充分调动全体员工的积极性。加强现场人、机、料的科学调度,重点保障关键线路上各工序的施工进度,确保整个工程在业主要求的总工期内完成。
1.3.3文明施工原则
“坚持文明生产,创造文明工地”是我们的一贯追求,在本工程施工中,我们将使文明生产伴随施工生产的全过程。保证严格执行当地政府的有关法律、法规,加强各项规章制度管理,在场容场貌、工地卫生、精神文明建设等方面做出表率,创建文明施工,达到标准化工地的要求。
1.3.4发挥企业优势原则
我公司在类似工程施工中具有丰富的施工经验,在秦皇岛地区已经成功实施了多个项目,施工经验及材料组织的经验可以充分被用来实施本项目。我公司将抽调精兵强将组建强有力的项目经理部负责组织实施,同时抽调精良的施工船机设备投入施工,真正做到人力和设备的优化组合。单位总部是项目经理部的坚强后盾,各职能部门均将予以本项目最大的支持,同时设专门组织机构负责协调、解决本工程实施中遇到的问题,我们将充分发挥优势,确保工程的顺利实施,全面履行合同。
第二章工程概况
2.1 工程概要
本工程地处于秦皇岛港东港区一公司油港(区)燃料油码头以南,一期油引堤以西海域内。主要工程内容为101#泊位更换护舷;102#泊位拓宽,新建靠船平台及相应配套设施,对两泊位沉箱及胸墙破损进行修复。值班室土建、电气及采暖、工艺管道、管线等支架砼墩制作。
2.2 主要工程量
2.3 自然条件
2.3.1 气象
本工程采用秦皇岛海洋站长期实测统计气象资料,此站位于秦皇岛市南山灯塔处。
1.气温
年平均气温 10.3℃
年平均最高气温 14.4℃
年平均最低气温 6.7℃
年极端最高气温 38.3℃
年极端最高气温 -20.1℃
2.降水
年平均降水量 656.2mm
年最大降水量 1221.3mm
日最大降水量 203.7mm
年平均降水天数 65.5天
中雨的年平均降雨天数 8.3天
大雨的年平均降雨天数 6.0天
暴雨的年平均降雨天数 2.0天
该区的降水有显著的季节变化,降水多集中在6、7、8月三个月,这三个月的降水量占年降水量的70%以上,而12至翌年2月的降水量最小,仅占全年的2%。
3.雾
本区年平均雾天为9.8天,能见度小于1KM的大雾平均每年出现天数为6.6天。
4.风
该区常风向为W向,出现频率为10.37%,其次为WSW向,出现频率为9.39%,强风向为E向,全年各方向≥7级风的出现频率为0.35%,其中E向为0.14%,ENE向为0.11%。
2.3.2 水文
1.潮位
该海区潮汐性质属于规则日潮,根据秦皇岛海洋站1960~1993年共34的资料统计,潮位特征值如下:
年最高高潮位 2.55m
年最低低潮位 -1.43m
年平均高潮位 1.24m
年平均低潮位 0.51m
平均海平面 0.87m
年平均潮差 0.73m
年最大潮差 2.63m
设计水位如下:
设计高水位 1.76m
设计低水位 -0.15m
极端高水位 2.66m
极端低水位 -1.71m
2.波浪
该海区常浪向为S向,出现频率为18.69%,次常浪向为SSW向,出现频率为11.87%。强浪向为ENE向,该向H4%≥1.5m出现频率为0.27%,次强浪向为S 向,该向H4%≥1.5m出现频率为0.16%。本海区的主导波型主要为风浪及风浪为主的混合浪,其出项频率为75%,涌浪及涌浪为主的混合浪的出现频率为22%。
3.海冰
该海区每年冬季均有不同程度的海冰出现,但年与年之间差异较大,多年统计资料分析,该海区初冰日一般开始于11月下旬,终冰日翌年3月上旬,总冰期100天左右,浮冰一般在12月下旬出现,严重冰期年均约20天。正常年份,冰期对船舶航行无太大影响。
2.3.3 地质条件
场地位于秦皇岛港东港区油港燃料油码头以南、103#泊位以北。海底地形较平坦,场区地貌单元属滨海与水下岸坡。
经钻孔揭露,场区内所见地层自上而下为圆砾、粗砂、粉土、粗砂,描述如下:
①圆砾
杂色,饱和,密实,成分以火成岩、花岗岩圆砾为主,一般粒径为5~60mm,最大为80mm占60%~80%,砾间充填砂土。本层分布连续,层位稳定,层厚6.70~9.50m,层顶标高-13.40~-11.50m。