JTGT D33 2012公路排水设计规范修订简介
永贤路改造工程排水设计总说明
2.设计依据及主要规范2.1采用的规范和标准1、《给水排水工程管道结构设计规范》(GB50332-2002)2、国家建筑标准设计图集：《井盖及踏步》(04S516)3、国家建筑标准图集：《市政排水管道工程及附属设施》(06MS201)4、《城市排水工程规划规范》(GB50318-2017)5、《室外排水设计规范》(GB50014-2006)(2016版)6、《城市工程管线综合规划规范》(GB50289-2016)7、《混凝上和钢筋混凝上排水管》(GBTII836-2009)8、《给水排水工程埋地预制混凝土圆形管管道结构设计规程》(CECSl43:2002)9、《给水排水管道工程施工与验收规范》(GB50268-2008)10、《给水排水工程构筑物结构设计规范》GB50069-2∞211、《城镇给水排水技术规范》GB50788-201212、《市政公用工程设计文件编制深度规定》(2013年版)；13、《室外给水排水和燃气热力工程抗震设计规范》(GB50032-2003)14、《井盖设施建设技术规范》(DBJ440100/T160-2013)15、《预制装配式钢筋混凝土排水检查井标准图集(试行)》广州市水务局(2018.02)16、《预制装配式钢筋混凝土雨水口标准图集(试行)》广州市水务局(2018.02)17、《广州市预制装配式混凝土排水检查井技术指引(试行)》广州市水务局(2018.02)18、《公路排水设计规范》JTG/TD33-201219、其他相关规划资料以及国家、地方规划设计规范及章程。
2.2初步设计专家意见及执行情况1、补充本工程相关的排水规划资料及现状排水摸查资料。
执行情况：已按意见补充。
2、明确所采用的暴雨强度公式、暴雨重现期及相关的排水设计参数，并补充水力计算表。
排水设计总说明1.工程设计概况项目名称：永宁街永贤路改造工程。
项目位于本项目建设内容包括两条路的建设：永贤路：永贤路现状为Y276乡道，双向二车道：位于增城区永宁街篓元村，北接黄埔开发区，南接永宁道新城规划路；本项目拟对现状乡道按规划标准进行改造，北起永宁街与黄埔区交界处，南至在建中的新城规划路，道路全长约1.9km,红线宽度为30m；双向4车道，道路等级为城市次干道，结合二级公路标准，设计速度为40km∕h.新元路：本条路位于增城区永宁街永新中学右侧，为新建道路，北起于永贤路，南至已建成的新元路（黄埔区段），道路全长约0.3km,红线宽度为40m,双向六车道，道路等级为城市主干道.设计时速为50km∕h.永贤路雨水工程分两段敷设，第•段起点在道路桩号约K0÷000处，由北向南敷设至道路桩号K0+800后由东向西排向新元路，采用双侧布管，分别位于道路中心线10.5m处，管径为d8（XTd22∞,坡度为T%o~2O%,自北向南进行排水，排至现状沟渠：第二段起点在道路桩号约K0+840处，由北向南敷设排至道路桩号K1+900与新城规划路交叉路口，采用双侧布管，分别位于道路中心线10∙5m处，管径为d800~dl200,坡度为1%0~3.5%0,自北向南进行排水，排至现状dl200雨水管。
路基、路面及排水说明
路基、路面及排水一、设计依据本设计以《公路工程技术标准》（JTGB01—2003）、《公路路基设计规范》（JTG D30—2004）、《公路路基施工技术规范》（JTG F10—2006）、《公路路面基层施工技术规范》（JTJ034—2000）、《公路土工试验规程》（JTJ051—93）、《公路排水设计规范》（JTJ018—97）为设计依据。
二、路基横断面布置及加宽、超高方式1、路基横断面布置本路段参照山岭重丘区二级公路标准设计，路基宽度12米，两侧硬路肩宽各1.5米，两侧土路肩宽各0.75米，详见《路基标准横断面图》。
2、平曲线加宽超高方式按照《公路路线设计规范》规定，当平曲线半径等于或小于250米，应在平曲线内侧加宽。
根据业主的要求，为了控制投资，降低造价，本路段均不设置加宽。
当平曲线半径小于650米时，需进行超高。
超高时先将外侧车道绕中轴旋转，待达到与内侧车道构成单向横坡后，整个断面再绕路中线旋转，直至超高横坡值。
三、路基设计1、路基设计标高为路基中线，不设超高的路段路面横坡为2%，路肩横坡为3%，。
2、填方路基：路基的填方边坡坡度视土的情况依照《公路路基设计规范》中表3•3•5采用，一般0～8米为1:1.5,8米以上为1：1.75，当填土高度大于8米时，在8米变坡处设1个平台，平台宽1米。
3、挖方边坡：挖方边坡坡度根据当地自然条件、地质类别和边坡开挖高度确定，按实际情况采用1:1～1:1.25，当挖方高度为8米时，边坡坡度为1:0.75，当挖方高度为10米时，在10米变坡处设1个平台，平台宽1米，。
4、特殊路基：本工程不良不良地质路段。
5、公路用地范围：一般路段用地范围为排水沟、截水沟、挡土墙、路田分界墙外缘1米，无其他构造物路段为坡脚顶外缘1米。
四、路基压实标准及压实度填方路基应分层填筑均匀压实，填料应用指定的料场且经过试验确认方能填筑。
每一层填料的规格和CBR值必须满足有关要求，当填料无法满足规范要求时，必须采取适当的处理措施或换填符合要求的土。
公路工程现行标准、规范、规程、指南一览表(更新至2018年3月)
公路工程现行标准、规范、规程、指南一览表（2018年3月版）一、基础1.《公路工程行业标准制修订管理导则》（JTJ A02-2013）2.《公路工程标准编写导则》（JTJ A04-2013）3.《公路工程名词术语》（JTJ 002-87）4.《公路自然区划标准》（JTJ 003-86）5.《公路工程技术标准》（JTG B01-2014）6.《公路工程抗震规范》（JTG B02-2013）7.《公路桥梁抗震设计细则》（JTG/T B02-01-2008）8.《公路建设项目环境影响评价规范》（JTG B03-2006）9.《公路环境保护设计规范》（JTG B04-2010）10.《公路项目安全性评价规范》（JTG B05-2015）11.《公路护栏安全性能评价标准》（JTG B05-01-2013）12.《公路工程基本建设项目概算预算编制办法》（JTG B06-2007）13.《公路工程概算定额》（JTG/T B06-01-2007）14.《公路工程预算定额》（JTG/T B06-02-2007）15.《公路工程机械台班费用定额》（JTG/T B06-03-2007）16.《公路工程施工定额》（交通部定额站2009版）17.《公路工程混凝土结构防腐蚀技术规范》（JTG/T B07-1-2006）18.《国家高速公路网相关标志更换工作实施技术指南》（交通部2007年第30号）19.《收费公路联网收费技术要求》（交通部2007年第35号）20.《收费公路联网收费多义性路径识别技术要求》（交通运输部2015年第40号）21.《公路电子不停车收费联网运营和服务规范》（JTG B10-01-2014）22.《公路工程项目建设用地指标》（交通运输部2011年）二、勘测1.《公路勘测规范》（JTG C10-2007）2.《公路勘测细则》（JTG/T C10-2007）3.《公路工程地质勘察规范》（JTG C20-2011）4.《公路工程地质遥感勘察规范》（JTG/T C21-01-2005）5.《公路工程卫星图像测绘技术规程》（JTG/T C21-02-2014）6.《公路工程物探规程》（JTG/T C22-2009）7.《公路工程水文勘测设计规范》（JTG C30-2015）三、公路设计1.《公路路线设计规范》（JTG D20-2017）2.《公路立体交叉设计细则》（JTG/T D21-2014）3.《公路路基设计规范》（JTG D30-2015）4.《沙漠地区公路设计与施工指南》（JTG/T D31-2008）5.《公路软土地基路堤设计与施工技术细则》（JTG/T D31-02-2013）6.《采空区公路设计与施工技术细则》（JTG/T D31-03-2011）7.《多年冻土地区公路设计与施工技术细则》（JTG/T D31-04-2012）8.《公路土工合成材料应用技术规范》（JTG/T D32-2012）9.《公路水泥混凝土路面设计规范》（JTG D40-2011）10.《公路沥青路面设计规范》（JTG D50-2017）11.《公路排水设计规范》（JTG/T D33-2012）四、桥隧设计1.《公路桥涵设计通用规范》（JTG D60-2015）2.《公路桥梁抗风设计规范》（JTG/T D60-01-2004）3.《公路圬工桥涵设计规范》（JTG D61-2005）4.《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》（JTG D62-2004）5.《公路桥涵地基与基础设计规范》（JTG D63-2007）6.《公路钢结构桥梁设计规范》（JTG D64-2015）7.《公路钢混组合桥梁设计与施工规范》（JTG D64-01-2015）8.《公路斜拉桥设计细则》（JTG/T D65-01-2007）9.《公路涵洞设计细则》（JTG/T D65-04-2007）10.《公路悬索桥设计规范》（JTG/T D65-05-2015）11.《公路钢管混凝土拱桥设计规范》（JTG/T D65-06-2015）12.《公路隧道设计规范》（JTG D70-2004）13.《公路隧道设计细则》（JTG/T D70-2010）14.《公路隧道设计规范第二册交通工程与附属设施》（JTG D70/2-2014）15.《公路隧道照明设计细则》（JTG/T D70/2-01-2014）16.《公路隧道通风设计细则》（JTG/T D70/2-02-2014）五、交通工程设计1.《高速公路交通工程及沿线设施设计通用规范》（JTG D80-2006）2.《公路交通安全设施设计规范》（JTG D81-2017）3.《公路交通安全设施设计细则》（JTG/T D81-2017）4.《公路交通标志和标线设置规范》（JTG D82-2009）六、综合设计1.《公路工程基本建设项目设计文件编制办法》（交公路发[2007]358号）2.《公路工程基本建设项目设计文件图表示例》（交公路发[2007]358号）3.《公路工程特殊结构桥梁项目设计文件编制办法》（交公路发[2015]69号）七、检测1.《公路工程沥青及沥青混合料试验规程》（JTG E20-2011）2.《公路工程水泥及水泥混凝土试验规程》（JTG E30-2005）3.《公路土工试验规程》（JTG E40-2007）4.《公路工程岩石试验规程》（JTG E41-2005）5.《公路工程集料试验规程》（JTG E42-2005）6.《公路工程土工合成材料试验规程》（JTG E50-2006）7.《公路工程无机结合料稳定材料试验规程》（JTG E51-2009）8.《公路路基路面现场测试规程》（JTG E60-2008）9.《公路路面技术状况自动化检测规程》（JTG/T E61-2014）八、公路施工1.《公路路基施工技术规范》（JTG F10-2006）2.《公路路面基层施工技术细则》（JTG/T F20-2015）3.《公路水泥混凝土路面施工技术细则》（JTG/T F30-2014）4.《公路水泥混凝土路面再生利用技术细则》（JTG/T F31-2014）5.《公路沥青路面施工技术规范》（JTG F40-2004）6.《公路沥青路面再生技术规范》（JTG F41-2008）九、桥隧施工1.《公路桥涵施工技术规范》（JTG/T F50-2011）2.《公路工程基桩动测技术规程》（JTG/T F81-01-2004）3.《公路隧道施工技术规范》（JTG F60-2009）4.《公路隧道施工技术细则》（JTG/T F60-2009）十、交通施工1.《公路交通安全设施施工技术规范》（JTG F71-2006）2.《公路隧道交通工程与附属设施施工技术规范》（JTG/T F72-2011）十一、质检安全1.《公路工程质量检验评定标准第一册（土建工程）》（JTG F80/1-2004）2.《公路工程质量检验评定标准第二册（机电工程）》（JTG F80/2-2004）3.《公路工程施工监理规范》（JTG G10-2006）4.《公路工程施工安全技术规范》（JTG F90-2015）十二、养护管理1.《公路养护技术规范》（JTG H10-2009）2.《公路水泥混凝土路面养护技术规范》（JTJ 073.1-2001）3.《公路沥青路面养护技术规范》（JTJ 073.2-2001）4.《公路桥涵养护规范》（JTG H11-2004）5.《公路隧道养护技术规范》（JTG H12-2015）6.《公路技术状况评定标准》（JTG H20-2007）7.《公路桥梁技术状况评定标准》（JTG/T H21-2011）8.《公路养护安全作业规程》（JTG H30-2015）9.《公路养护工程预算编制导则》（JTG H40-2002）十三、加固设计与施工1.《公路桥梁承载能力检测评定规程》（JTG/T J21-2011）2.《公路桥梁荷载试验规程》（JTG/T J21-01-2015）3.《公路桥梁加固设计规范》（JTG/T J22-2008）4.《公路桥梁加固施工技术规范》（JTG/T J23-2008）十四、改扩建设计1.《高速公路改扩建设计细则》（JTG/T L11-2014）2.《高速公路改扩建交通工程及沿线设施设计细则》（JTG/T L80-2014）十五、造价1.《公路工程基本建设项目投资估算编制办法》（JTG M20-2011）2.《公路工程估算指标》（JTG/T M21-2011）十六、技术指南1.《公路工程水泥混凝土外加剂与掺合料应用技术指南》（交公便字[2006]02号）2.《公路安全保障工程实施技术指南》（厅公路字[2006]418号）3.《公路交通标志和标线设置手册》（交公便字[2009]145号）。
1.jtgt d33-《公路排水设计规范》修订简介
路表水
：入渗、冲刷
路面内部水 ：浸泡、溶蚀
地下水
：浸泡、冻胀
路基水损坏
公路水损坏
公路水损坏
公路水损坏
公路水损坏
公路水损坏
公路水损坏
公路水损坏
沥青路面水损坏
水泥路面水损坏
公路水损坏
3.4 行业技术进步
新材料进步：管材、土工织物、结构材料等 新技术进步：施工技术、检测技术、维修技术等 经验积累：多年使用积累的经验 理念提升：认识深化
交通运输业快速发展； JTJ 018-97规范使用近15年，积累了成功经验和失败教训； 公路水损坏严重，路基、路面、边坡等； 公路交通事故多发，财产损失严重，严重危及交通安全； 新材料、新技术、新工艺的进步。
3.1 交通运输业发展
2012年底，我国公路统计数字
总里程
：410万公里
沥青
：59万公里
水泥
第一部分 修订简介
提纲
1. 历史沿革 2. 国外状况 3. 规范修订的背景 4. 新规范修订内容 5. 适用范围 6基、路面设计规范对排水设计 有所规定，不系统、定性、依据不足 1998年 JTJ 018-97，第一版 2012年 JTG/T D33-2012，第二版
：151万公里
高速路
: 9.6万公里
公路密度 ：42.7公里/百平方公里
汽车保有量 ：约1.1亿辆
3.2 使用经验积累
路界地表排水 路面内部排水 路界地下排水 公路构造物及下穿道路排水 特殊地区及特殊路段排水
3.3 公路水损坏
路基 沥青路面 水泥路面
：沉陷、冲刷、坍塌、翻浆 ：松散、剥落、龟裂 ：卿泥、错台、断裂
Introduction to JTG/T D33-2012 Specification of Drainage Design for Highway
公路排水设计规范(JTGT D33 2012)原文+标准体系结构
公路⼯程标准体系结构2012年12月28日发布的公路排水设计规范(JTGT D33 2012），作为公路工程行业标准，自2013年03月01日起施行。
属于公路工程标准体系的“建设”板块“设计”模块。
公路工程标准体系由总体、通用、公路建设、公路管理、公路养护、公路运营六个板块构成，包含255个标准。
一、总体板块总体板块是公路工程标准体系、标准管理及标准编制的总体要求，明确公路工程标准的定位，是公路工程标准管理及编写应执行的规定和要求。
包含6个标准。
二、通用板块通用板块是公路建设、管理、养护、运营所遵循的基本要求，明确公路建设、公路管理、公路养护和公路运营四个板块的共性功能、指标及相互关系， 共40个标准，包含基础模块(12个标准)、安全模块(15个标准)、绿色模块(6个标准)、智慧模块(7个标准)。
三、公路建设板块公路建设板块是实施公路新建和改扩建工程所遵循的技术和管理要求，共135个标准，项目管理模块(1个标准)、勘测模块(10个标准)、设计模块(78个标准)、通用图模块(3个标准)、试验模块(9个标准)、检测模块(4个标准)、施工模块(20个标准)、监理模块(1个标准)、造价模块(9个标准)。
四、公路管理板块公路管理板块是公路管理和运政执法所遵循的技术和管理要求，共4个标准，站所模块(1个标准)、信息系统模块(2个标准)、执法模块(2个标准)。
五、公路养护板块公路养护板块是公路既有基础设施维护所遵循的技术和管理要求，共47个标准，综合模块(16个标准)、检测评价模块(12个标准)、养护决策模块(1个标准)、养护设计模块(4个标准)、养护施工模块(8个标准)、养护施工模块(6个标准)。
六、公路运营板块公路运营板块是公路运营、出行服务和智能化所遵循的技术、管理和服务要求，共17个标准，运营监测模块(6个标准)、出行服务模块(3个标准)、收费服务模块(4个标准)、应急处置模块(2个标准)、车路协同模块(1个标准)、造价模块(1个标准)。
(2012最新)给水排水管道工程施工及验收规范
给水排水管道工程施工及验收规范来源：景观水利网作者：发布时间：2007.10.151 总则1.0.1为加强给水排水管道工程的施工管理，提高技术水平，确保工程质量，安全生产，节约材料，提高经济效益，特制定本规范。
1.0.2本规范适用于城镇和工业区的室外给水排水管道工程的施工及验收。
1.0.3给水排水管道工程应按设计文件和施工图施工。
变更设计应经过设计单位同意。
1.0.4给水排水管道工程的管材、管道附件等材料，应符合国家现行的有关产品标准的规定，应具有出厂合格证。
用于生活饮用水的管道，其材质水得污染水质。
1.0.5给水排水管道工程施工，应遵守国家和地方有关安全、劳动保护、防火、防爆、环境和文物保护等方面的规定。
1.0.6给水排水管道工程施工及验收除应符合本规范规定外，尚应符合国家现行的有关标准、规范的规定。
2施工准备2.0.1给水排水管道工程施工前应由设计单位进行设计交底。
当施工单位发现施工图有错误时，应及时向设计单位提出变更设计的要求。
2.0.2给水排水管道工程施工前，就根据施工需要进行调查研究，并应掌握管道沿线的下列情况和资料：2.0.2.1 现场地形、地貌、建筑物、各种管线和其他设施的情况；2.0.2.2工程地质和水文地质资料；2.0.2.3气象资料；2.0.2.4工程用地、交通运输及排水条件；2.0.2.5施工供水、供电条件；2.0.2.6工程材料、施工机械供应条件；2.0.2.7在地表水水体中或岸边施工时，应掌握地表水的水文和航运资料。
在寒冷地区施工时，尚应掌握地表水的冻结及流冰的资料；2.0.2.8结合工程特点和现场条件的其他情况和资料。
2.0.3给水排水管道工程施工前应编制施工组织设计。
施工组织设计的内容，主要应包括工程概况、施工部署、施工方法、材料、主要机械设备的供应、保证施工质量、安全、工期、降低成本和提高经济效益的技术组织措施、施工计划、施工总平面图以及保护周围环境的措施等。
对主要施工方法，尚应分别编制施工设计。
边坡治理工程设计(含设计图)[详细]
![边坡治理工程设计(含设计图)[详细]](https://img.taocdn.com/s3/m/e010c13cd0d233d4b04e693d.png)
中国供销赣南脐橙交易中心一期22号地块西侧边坡治理工程设计江西赣南地质工程院二○一七年三月中国供销赣南脐橙交易中心一期22号地西侧边坡治理工程设计委托单位:安远县供销合作社设计单位:江西赣南地质工程院资质证书:地质灾害治理工程设计甲级赣国土资地灾设资字第3013314001号设计: 陈立宏审查: 陈赣晖总工程师: 罗小龙院长: 黄敏华提交时间::2017年3月28日目录1 工程概况 (4)2 边坡地质环境条件 (4)2.1气象水文 (4)2.2地形地貌 (4)2.3地层岩性及工程地质特征 (4)2.4水文地质 (5)2.5区域构造及地震 (5)3 边坡特征及稳定性分析 (5)4 设计标准和设计依据 (6)4.1设计标准 (6)4.2设计依据 (6)5 治理工程设计 (6)5.1防治方案选择 (6)5.2桩板式抗滑挡土墙 (7)5.3重力式挡土墙 (8)5.4三维植被网 (8)5.5排水沟 (8)5.6主要施工技术要求 (8)6、施工组织与管理 (9)6.1施工条件 (9)6.2施工顺序 (9)6.3施工总布置 (9)6.4施工进度计划 (10)6.5 施工管理与监理 (10)7、监测工程设计 (10)7.1工程监测的任务和目的 (10)7.2监测设计方案主要技术依据及原则 (10)7.3 监测工作方案 (11)7.4 监测工作实施步骤建议 (11)8 主要工程量及经费概算 (11)8.1 主要工程量 (11)8.2 经费概算依据与原则 (12)8.3概算结果 (12)附:桩板式挡土墙验算书重力式挡土墙验算书概算书附图:1 工程概况中国供销赣南脐橙交易中心,位于安远县城北工业园区,S223省道西侧,距县城约3千米,为央企入赣的重大项目,总投资8亿元,占地490亩,项目建成后,安远将成为全国最大的赣南脐橙集散交易中心.该项目于2016年4月8日开工奠基,目前正在建设中.中国供销赣南脐橙交易中心一期22号地西侧边坡原始地貌为丘陵,地形起伏大.现状人工建筑工程边坡坡高一般20～25米,坡度40°-60°,现状边坡最大高度约25米.由于建设用地的划分,将对该边坡进行修整,红线间距(标准厂房地块与22地块红线之间)为23.7米,建设单位要求22地块红线外侧需预留2米,边坡高25米,边坡角约45°,边坡在降雨时极易出现崩塌及滑坡等地质灾害现象,给场区拟建建(构)筑物及人民的生命财产造成损失.因此,必须对该边坡进行治理.拟治理边坡主要为土质边坡,破坏后果严重,按照《建筑边坡工程技术规范》(GB 50330－2013),边坡工程安全等级为一级.2 边坡地质环境条件2.1气象水文1、气象安远县属中亚热带季风气候区,年平均气温18.7℃,无霜期291天,历年极端最高气温38.5℃,历年极端最低气温-7.2℃,年平均降水量1604.5米米,年日照时数1597.1小时,气候温和,热量丰富,光照充足,雨量充沛.由于季风气候的不稳定性,旱涝自然灾害时有发生.2、水文勘察区位于省道223西侧.山坡顶西侧为在建厂区,山坡脚东侧为待建厂区,边坡勘察范围未见溪流存在,山坡脚一带有多处积水,水量与降水有直接关系.2.2地形地貌本工程位于安远县223省道西侧,勘察区属丘陵剥蚀地貌,植被不发育,自然坡角40°～60º,现最大人工开挖边坡高差约25米,坡角60°.为岩土质混合边坡.边坡开挖高度较大,钻孔孔口高程为281.35-308.20米,山顶最高高程为308.20米(黄海高程系统).拟建开挖边坡顶边界上方西侧约30米存在建筑物3F,采用桩基础类型为混凝土预制桩基础,基础持力层采用强风化花岗岩.2.3地层岩性及工程地质特征本次勘察查明,在钻探所达深度范围内,勘察地段山体岩土层按其成因类型、形成年代、物质组份及物理力学性质等特征可分为①素填土、②砂质粘性土、③全风化花岗岩、④强风化花岗岩.各岩土层的揭露情况和工程地质特征分述如下:①素填土层:褐红色,湿,松散,主要由粉粘粒、花岗岩风化碎屑等组成,易垮塌.局部分布,仅在第ZK1-ZK3,ZK16-18,ZK31钻孔位置及附近地段缺失;该岩土层一般厚度1.00～13.80米,平均厚度5.70米;层顶面埋深0.00米～0.00米;层顶面标高284.40米～308.20米,平均标高302.13米.回填时间较长.②砂质粘性土层:红褐色,黄褐色,稍湿,可塑,刀切面较粗糙,干强度韧性中等,摇振反应无.全场地分布;该岩土层一般厚度5.70～16.20米,平均厚度10.75米;层顶面埋深0.00米～13.80米,平均埋深4.45米;层顶面标高281.35米～306.90米,平均标高294.60米.③全风化花岗岩层:红褐色,黄褐色,稍湿,岩芯呈中密砂土状,手捏易散,遇水易软化崩解.属燕山期花岗岩全风化层.全场地分布;该岩土层一般厚度4.90～17.30米,平均厚度8.46米;层顶面埋深5.70米～22.20米,平均埋深15.21米;层顶面标高273.10米～294.75米,平均标高283.84米.④强风化花岗岩层:黄褐色,稍湿,岩芯呈密实砂土状,偶见碎块状,手折易断,遇水易软化崩解.属燕山期花岗岩强风化层.岩体基本质量级别为V 级.全场地分布;该岩土层钻孔揭露的一般厚度 6.00～10.80米(未揭穿),平均厚度7.43米;钻孔揭露的层顶面埋深13.60米～30.50米,平均埋深23.66米;钻孔揭露的层顶面标高261.42米～282.15米,平均标高275.39米.2.4水文地质1、地下水类型及补径排条件本场所勘察区地下水类型主要赋存于深部风化基岩的裂隙中,水量较丰富.边坡体表层由素填土组成,其透水性强,为本场地边坡体强透水土层;边坡体中部和底部为砂质粘土、全-强风化花岗岩,其透水性及富水性中等,为本场地边坡体主要透水土层和含水层.场地地下水主要接受大气降水垂直下渗及岩土体侧向渗流补给为主.地下水水位随大气降水变化,因此场地地下水受季节性变化影响较大,因此,边坡应尽量避免在雨季施工,边坡开挖后需及时对坡面进行防护,防止降水对坡面及地面冲刷,开挖施工过程中应加强对边坡变形监测..本次勘察于ZK12、ZK22号钻孔中取一组土腐蚀样进行土腐蚀分析,场地属于湿润区,根据国家标准《岩土工程勘察规范》(GB50021-2001)(2009年版)附录G表G.0.1规定,场地环境类型属于II类,本场地地层渗透性为弱渗透B型.根据本次勘察地下水水质分析成果综合判别: 地下水对基础砼具微腐蚀性,对钢筋混凝土中的钢筋具微腐蚀性,场地土对基础砼具微腐蚀性,对钢筋混凝土中的钢筋具微腐蚀性.建筑结构腐蚀性防护等级应符合现行国家标准《建筑防腐蚀工程施工及验收规范》(GB50212)的规定.2、地下水位及其动态变化本次勘察期间为枯水季节,未见地下水.区内边坡地下水位的变化与地下水的赋存形式及排泄、补给方式关系密切,由于大气降水是地下水的主要补给来源,而每年的 3～6月为本区的丰水期,大气降水丰沛,故这期间水位将明显抬升,而在冬季因降水减少地下水位随之下降.2.5区域构造及地震本区位于南岭东西构造带与武夷山新华夏系构造带的复合区.,据调查及查阅区域地质资料,拟治理区附近未见断裂构造.据有史地震记录,区内弱震密集而频繁,地震震级最大为5级(出现于1577年),一般为小于3级.近代弱震也很频繁,地震震级最大为4.2级(出现于4日7时18分),见表2—2.表2—2 安远县近代地震统计表据《中国地震动参数区划图》(GB18306—2015),安远县城及拟建赣南脐橙交易中心抗震设防烈度为Ⅶ度,设计基本地震动峰值加速度为0.10g,反应谱特征周期为0.35s.3 边坡特征及稳定性分析根据规划设计,本项目拟治理边坡长约342米,近南北向展布,边坡北部47米段边坡高3.5米,边坡南部295米段边坡高25米.边坡由人工填土、粉质粘土及风化花岗岩组成,由于原始地形的起伏,土层厚度不一.目前,现状环境下拟进场区边坡素填土、砂质粘土和全风化花岗岩厚度较大,遇水软化严重.在地表水的渗入作用下导致已风化呈土状的全风化～强风化花岗岩强度降低,另一方面渗流产生的潜蚀作用使软弱层的细粒物质被带走或软化,在重力和雨水的共同作用下,有可能使岩土体顺向下滑,甚至有可能引发岩土体失稳滑坡.人工开挖形成高陡的临空面和卸荷,使应力重新分布,在边坡面附近形成应力集中区,坡顶产生拉张应力,使坡面及坡顶边缘形成地表裂缝,边坡稳定性差.4 设计标准和设计依据4.1设计标准1.荷载强度标准⑴暴雨强度按30年重现期计.⑵据《中国地震动参数区划图》(GB18306—2015),按地震烈度Ⅶ度进行设防.2.边坡防治工程安全等级及工程服务年限根据《建筑边坡工程技术规范》(GB50330—2013),边坡工程安全等级为一级,安全系数为1.35.边坡崩塌滑坡防治工程服务年限按50年考虑.4.2设计依据1.设计基本数据⑴气温多年平均气温19.7 ℃,极端最高气温 39.9℃,最低气温-4.5 ℃.⑵降雨多年平均降雨量1559.98米米,降雨强度取50米米/h.⑶边坡岩土体有关计算参数根据工勘资料结合经验,边坡岩土体有关参数取值见表4—1.墙后填土选择碎石土分层碾压夯实,按综合内摩擦角35°计算.表4—1 岩土有关参数取值一览表2.设计技术依据本设计依据为设计合同书、有关批文及下列文献资料和规范:⑴《中国供销赣南脐橙交易中心一期22号地西部边坡岩土工程勘察报告》(江西赣南地质工程院,2017年2月);⑵《岩土勘察规范》(GB 50021—2012,2009年版);⑶《建筑边坡工程技术规范》(GB50330—2013);⑷《建筑地基基础设计规范》(GB 50007—2002);⑸《长江三峡库区崩塌防治工程设计与施工技术规程》(地质出版社);⑹《滑坡防治工程设计与施工技术规范》(DZ/T0219—2006);⑺《混凝土结构设计规范》(GB 50010—2010);⑻《砌体结构设计规范》(GB50003-2011);⑼《公路排水设计规范》(JTGT D33-2012);5 治理工程设计5.1防治方案选择根据前期勘查结论及工程分析,尤其是红线间距离的约束,并结合当地防治工程经验,综合确定本次治理工程设计方案,为保证工程安全,从经济合理、以人为本的角度出发,采取“以防为主,重点治理”的总体思路,对该边坡的治理从以下几个方面进行:1、削坡减载对在边坡上部采取削坡减载,不仅能起到减小坡体主滑岩土体的下滑力的作用,也能适当提高坡体整体稳定性,根据现场调查及工程分析,本次设计考虑上段以削坡减载为主,将坡体放坡至一定的安全角度,来保障边坡整体稳定性,为后续治理工程做好基础.2、地表排水工程根据调查报告边坡失稳的机理分析,水是边坡失稳发生和发展的重要影响因素,因此,容易实施且见效快的地表排水工程对任何一个灾害体边坡的预防和治理都是不可缺少的.而影响本边坡的水源主要来源于大气降水.在连续降雨或强降雨的情况下,大量雨水使得粉质粘土及全风化层因饱和容重增加,在斜坡势能作用下,因自重及应力条件改变发生下滑,宜在坡顶修建截水沟,坡腰修建排水沟,坡脚铺设排水沟,坡面横纵向铺设汇水沟形成一个统一排水网络,使边坡以上来水不流入区内,区内降水通过人工沟道尽快排出治理区,减少其对边坡稳定性的影响.3、坡脚抗滑支挡工程坡脚抗滑支挡工程可以迅速恢复和增加边坡坡脚的抗滑力,同时在抵抗边坡岩土体的侧向压力,防止岩土体滑坡,保障上方、下方建筑物及人员的生命财产安全等方面也具有显著作用.根据工程分析,边坡最终的边坡角约45°,边坡处于欠稳定—不稳定状态.坡脚抗滑支挡工程的实施可以大幅提高边坡整体抗滑力.依据项目区施工条件及防治需要出发,坡脚抗滑支挡工程的实施具备可行性和必要性,根据该地区防治工程经验,滑坡支挡工程多采用挡墙设置于滑体前缘或在滑坡体上做抗滑桩.4、坡面防护工程根据调查报告及工程分析,本边坡主要是由于短时间强降雨,而引起的边坡被浸蚀弱化,导致上部岩土体物理力学性能改变,进而影响边坡的表面冲刷.通过类比以往相似工程治理方案以及充分参考相关规范,边坡坡面治理适宜采用培土复绿的生态环境治理措施,同时带来环境的美化,本边坡设计采用三维网客土复绿.5、其他工程在做好边坡削坡减载、地表排水、坡脚支护、坡面防护等主体工程的同时,还应建立和落实群测群防的地质灾害防治体系,加强对边坡的监测和预警,将可能的灾害损失降到最低,确保上下方建筑物及人员的生命和财产安全.说明:因整个边坡的地层有些许变化,但整体变化幅度不大,本设计选取截面为最危险截面,其他截面参照本截面设计,达到整体协调、美观.5.2桩板式抗滑挡土墙1、边坡开挖抗滑桩施工前,先进行边坡开挖.开挖的临时边坡坡脚为抗滑桩,开挖至设计标高,坡脚位置要便于抗滑桩施工.坡顶不高于平整地面标高.边坡主要为填土、粉质粘土和全风化花岗岩,开挖临时边坡要特别注意防止垮塌,开挖的土方禁止堆于坡顶.初步考虑填土层开挖坡率1:1.1.2、抗滑桩设计圆形抗滑桩,直径1.5米,机械成孔,桩长20米,桩间距4米,共布置75根支护桩.嵌入土层深度10米.具体详见施工平面布置图.桩的配筋:根据桩的受力情况和内力计算结果(详见桩板式挡土墙设计计算书),在地面附近桩的弯矩最大,因此在该段纵筋加密.各桩纵筋为纵筋Φ28HRB400钢筋,沿桩内侧均匀布筋,加密段可在挡土侧密一点;箍筋为HRB335钢筋,Φ16@250.桩身C30混凝土浇筑,钢筋保护层厚70米米.3、挡板挡板设置于桩间中部,设计挡板厚度为30厘米,自桩顶至地面布置,用C30混凝土浇筑,保护层厚50米米.配筋:双层配筋,采用Φ14钢筋,纵向间距250米米,横向间距250米米.桩间每段挡板设置一列泄水孔,垂向间距2米,泄水孔管材采用φ100米米PVC管,外倾坡率10%,进水口内侧设置宽、高、厚各0.5米砾卵石反滤层.桩板墙每隔15-20米布置一道伸缩缝,伸缩缝布置于挡板中间,缝宽20米米,缝内用沥青油毛毡填塞防渗.4、地梁、冠梁在桩顶及地面处分别设置冠梁、地梁,梁宽1.5米,高0.8米.地梁埋入地下,冠梁顶部与桩顶平齐.5.3重力式挡土墙沿北段边坡坡脚布置重力式挡土墙采用浆砌块石砌筑,挡墙总长47米,墙高4.5米,出露地表3.5米,挡墙基础整体埋深1米,挡墙顶部宽1.2米,背墙直立,面墙坡率1:0.25.浆砌挡土墙砂浆采用米10砂浆,要求严格按座浆法施工,保证砂浆饱满,墙顶用1:2水泥砂浆按5%外斜抹面护顶,厚度不低于30米米.选用块石必须要求无风化,无裂纹,中部最小厚度不小于200米米,强度等级不低于米U30.挡墙外立面勾凸缝,墙体每15米设置一道伸缩缝,缝宽20米米,缝内用沥青油毛毡填塞防渗.泄水孔采用Ф100UPVC 管,墙脚0.5米位置起设两排泄水孔,水平间距2米,垂直间距2米,呈梅花型布置,管向墙外倾斜5˚,并伸出墙外50米米.泄水孔进口处覆盖无纺透水布后铺设反滤包.5.4三维植被网1、铺设将三维植被网沿坡面由上至下铺于坡面上(包括马道),铺设面积7080米2,网与坡面之间保持平顺结合.2、预埋三维网铺于坡顶时需延伸40～80厘米,埋于土中并压实.3、锚固将三维网自下而上用ф6米米以上的 U型钢筋将三维网固定,U型钢筋长约15～30厘米,宽约8米米,U型钢筋间距约1.5～2.5米,中间用8﹟U型铁钉或竹钉进行辅助固定.4、覆土三维植被网铺设完毕,将泥土均匀覆盖于三维植被网上,将网包覆盖住,直至不出现空包,确保三维植被网上泥土厚度不小于12米米.然后将肥料、生长素、粘固剂按一定比例混合均匀,施洒于表层.肥料为氮:磷:钾=15:15:15或氮:磷:钾=10:8:7的复合肥及含N有机质,肥量约为30～50g/㎡.5、喷播覆土回填完毕,进行液压喷播,即将草籽(按每平方25克左右喷播)和促使其生长的附着剂、木纤维、肥料、生长素、保湿剂及水按一定比例混合搅拌,形成均匀混合液,通过液压喷播机均匀喷洒于坡面上.6、覆盖喷播植草施工完成之后,在边坡表面覆盖无纺布,以保持坡面水分并减少降雨对种子的冲刷,促使种子生长.若温度太高,则无需覆盖,以免病虫害的发生.7、养护管理喷草施工完成之后,必需定期进行养护,直到草坪成坪.待草坪长至5厘米左右时,即可揭开无纺布.5.5排水沟边坡顶部、马道、墙顶及坡脚分别设一排水沟,长度分别为305米、286米、342米、342米,总长1275米.坡脚排水沟,布置于桩墙外侧,自南往北,接入道路排水管网.边坡坡面每隔50米布置急流槽,共布置6条急流槽,每条急流槽长25米,共150米.排水沟断面为矩形,水沟采用现浇C20混凝土.坡脚排水沟根据建设单位要求采用净宽0.8米,高0.8米,壁厚20厘米;坡顶、马道排水沟净宽0.4米,高0.4米,壁厚15厘米,内侧面及顶面砂浆抹面,防止地表水渗漏.排水沟每20米设置一道伸缩缝,缝宽20米米,缝内用沥青油毛毡填塞防渗.5.6主要施工技术要求1、施工前进行各类工程放线,准确定位.2、桩板式挡土墙在边坡开挖后施工.后侧开挖临时边坡要注意防止垮塌,抗滑桩段开挖坡率1:1.20左右,开挖后土层夯实.3、上部土层及全风化花岗岩较松散,施工过程中要切实采取安全防护措施,防止边坡及孔内岩土垮塌.4、抗滑桩应采取跳跃式间隔开挖.5、开挖遇到基岩时,严禁使用爆破的方法进行开挖.6、对桩的垂直度和直径,应每段检查,发现偏差,随时纠正,保证位置正确.7、砼、钢筋的强度标准在施工前要进行送检.8、钢筋笼制作、安装和吊放一定要达到设计和施工规范的要求.9、桩孔孔底清理完毕后才能浇灌砼;在浇砼前,若有地下水时,要进行抽水.10、浇灌砼过程中每隔 1 米要进行振捣.11、每根桩浇灌砼要连续进行,不能间隔.12、达到养护期后,要按规范进行桩检.13、地面以上抗滑桩与挡板同时施工.抗滑桩与挡板达到养护期后,桩板式挡土墙后回填土,为增大回填土的抗剪强度,降低土对挡土墙的侧压力,要求回填土为碎石土,碎石含量60—70%,粘土含量30—40%,分层填土,并碾压夯实,密实度大于85%,土的综合内摩擦角大于40°.14、做到信息法施工,在施工过程中,发现与勘察情况不符时,及时通知勘察与设计单位.15、安全、文明施工.切实采取力措施,保障施工安全.防止无关人员进入施工现及群众围观.施工材料、用具摆放整齐,及时清理场内桩孔弃渣和其他废弃物,经常保持施工现场整齐、干净.16、未尽事宜,参照有关规范、规定执行.6、施工组织与管理6.1施工条件1、本边坡治理工程主要包括挡土墙和地表排水等,施工具有以下特点:(1)施工工程量大,施工工期紧,施工强度高;(2)施工内容要求精度高,前后工序衔接紧密.2、本边坡位于安远县工业园区,交通便利.3、主要依托工业园区供水系统及供电系统.4、治理工程所需要的石料、砂及水泥钢筋等材料可在当地购买.6.2施工顺序工程施工以前应编制详细的施工组织设计.施工布置以少占地;尽量减少对天然坡体的扰动破坏,特别是稳定性较差的边坡土体;尽可能减少对当地居民的正常生活及工作带来不利影响;临时生活设施以就近租赁为主,无法就地解决的可采取就近修建.治理工程施工原则及施工程序具体如下:⑴治理工程施工应严格按照设计文件及相关图纸进行施工.⑵治理工程施工应严格遵照国家现行有关规范执行,每一个工序特别是隐蔽工程都需作好相应的质量自检和验收工作,制定详细的质量保证体系.⑶施工单位需配备足够的安全设施及抢险应急措施,并制定详细的安全技术保证体系.⑷防治工程施工应尽可能安排在汛期以前进行,尽量减少对滑体及附近坡体的扰动破坏,必要时应先进行加固,施工中应做好临时排水工作,确保工程施工安全.⑸施工中应加强施工期间监测和地面变形监测,并备有抢险应急措施,在保证施工人员安全的同时,确保工程的整体稳定和安全,设计、监理、监测、施工各方应密切配合,加强协作,开展信息化施工.6.3施工总布置根据工程施工特点及要求,不设大规模临时生活区,可视现场地形及工程进展情况,灵活布置施工管理营地、机械设备停车场、各种备料场及仓库.施工机械的维修及保养等,可在县城的专业维修站点进行.6.4施工进度计划根据工程设计方案、拟采用施工方法等,建议工程总工期为4个月.6.5 施工管理与监理1、项目承担单位必须精心组织,精心施工,既要严格遵守有关规范和设计方案施工,又要及时反馈设计方案中不恰当的地方,做到动态施工.2、由当地政府主管部门,严格对治理治理工程质量和施工进度进行监督管理,确保质量和工期.抗滑桩及挡土墙施工质量控制等级为A级.3、施工、监理工作必须由有相应甲级资质的单位进行,不得聘请无资质的单位进行项目施工及监理.4、实行招投标制,在确保项目质量的同时降低工程造价.5、安全、文明施工.施工现场与附近建筑物间采取设置围栏等隔离措施,严禁无关人员进入施工现场.施工时采取必要措施,防止边坡垮塌;尽可能降低噪声,减少对工业园区及附近居民学习、生活的干扰.6、项目完工后,应继续做好工程的监测工作.7、监测工程设计7.1工程监测的任务和目的欠稳定边坡是一种复杂的地质灾害,由于现有勘察手段、经费、时间等因素的限制,对边坡失稳这一复杂的地质体的认识和评价还有一定的局限性.通过监测来了解边坡失稳的演变过程,为失稳的预测预报及工程治理提供可靠地资料和科学依据.通过对活动性断层及边坡监测,可以掌握边坡失稳的变形特征和变形规律及失稳方式,为判断失稳的发生时间及危害程度提供重要信息,为检验工程措施的可靠性提供佐证,同时为避免和减轻失稳灾害损失提供决策依据.边坡治理工程监测的主要目的是了解边坡在施工期和运行期,其变形活动特征及活动性断层的变化情况,判断斜坡稳定状态,保证施工的安全,并对治理效果进行检验,为以后的边坡治理提供经验.7.2监测设计方案主要技术依据及原则监测设计依据:(1)《国家水准测量规范》;(2)《大地变形测量规范》;(3)《岩土工程手册》.检测设计的主要原则:(1)立足现有监测手段,建立系统的监测网;(2)监测应做到目的明确、重点突出;(3)监测工作应贯彻整个工程的开始到结束.边坡监测手段以布设监测点为主,同时以现场巡视为辅,监测点的布设一般遵循以下总原则:(1)监测点的布置一般按断面(也称剖面)布置,断面一般选在地质条件差、变形大、可能产生破坏的部位,如布设在裂缝、地质结构变化的部位,或选在滑坡坡度陡、稳定性差的部位,也可选在做过模型试验或者分析计算的典型部位.(2)对于面积大且需要重点检测的边坡,可布置多个断面,但断面的布置应有主次之分,主次断面的选择一般根据地质条件的好坏、边坡坡度的高低及结构上的代表性等方面的因素加以考虑.(3)主要断面布置的监测项目和使用的仪器应比次要断面多,而且主要断面使用的仪器精度和自动化程度也应比次要断面高.(4)同一监测项目应考虑平行布置,如监测边坡的水平位移时,可将大。
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交通运输业快速发展； JTJ 018-97规范使用近15年，积累了成功经验和失败教训； 公路水损坏严重，路基、路面、边坡等； 公路交通事故多发，财产损失严重，严重危及交通安全； 新材料、新技术、新工艺的进步。
3.1 交通运输业发展
2012年底，我国公路统计数字
总里程
：410万公里
沥青
：59万公里
水泥
Байду номын сангаас
4 新规范修订内容
JTJ018-97 第一章 总则 第二章 术语和符号 第三章 水文计算 第四章 路界地表排水 第五章 路面内部排水 第六章 地下排水 第七章 公路构造物及下穿道路排水 第八章 水力计算 附录A 附录B 附录C
JTG/T D33-2012 第一章 总则 第二章 术语和符号 第三章 总体要求 第四章 路界地表排水 第五章 路面内部排水 第六章 路界地下排水 第七章 公路构造物、下穿道路及沿线设施排水 第八章 特殊地区及特殊路段排水 第九章 水文与水力计算 附录A 附录B 附录C
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• 13、无论才能知识多么卓著，如果缺乏热情，则无异 纸上画饼充饥，无补于事。Thursday, December 10, 202
城市道路工程设计规范2012
城市道路⼯程设计规范2012⽬次⽬录2基本规定 (4)2.1道路分级 (4)3.2设计速度 (4)3.3设计车辆 (5)3.4 道路建筑限界 (7)3.5 设计年限 (9)3.6 荷载标准 (10)3.7 防灾标准 (10)4 通⾏能⼒和服务⽔平 (12)4.1 ⼀般规定 (12)4.2 快速路 (12)4.4 ⾃⾏车道 (16)4.5 ⼈⾏设施 (18)5 横断⾯ (20)5.1 ⼀般规定 (20)5.2 横断⾯布置 (20)5.3 横断⾯组成及宽度 (22)5.4 路拱与横坡 (27)5.5 缘⽯ (27)6 平⾯和纵断⾯ (29)6.1 ⼀般规定 (29)6.2 平⾯设计 (29)6.3 纵断⾯设计 (32)6.4 线形组合设计 (35)7 道路与道路交叉 (36)7.1 ⼀般规定 (36)7.2 平⾯交叉 (36)7.3 ⽴体交叉 (38)8 道路与轨道交通线路交叉 (43)8.1 ⼀般规定 (43)8.2 ⽴体交叉 (43)8.3 平⾯交叉 (44)9 ⾏⼈和⾮机动车交通 (48) 9.1 ⼀般规定 (48)9.2 ⾏⼈交通 (48)9.3 ⾮机动车交通 (50)10 公共交通设施 (51)10.1 ⼀般规定 (51)10.2 公共交通专⽤车道 (51)10.3 公共交通车站 (52)11 公共停车场和城市⼴场 (54) 11.1 ⼀般规定 (54)11.2 公共停车场 (54)11.3 城市⼴场 (56)12 路基和路⾯ (57)12.1 ⼀般规定 (57)12.2路基 (57)12.3 路⾯ (60)12.4 旧路⾯补强和改建 (63)13 桥梁和隧道 (66)13.1 ⼀般规定 (66)13.2桥梁 (66)13.3隧道 (68)14 交通安全和管理设施 (72) 14.1 ⼀般规定 (72)14.2 交通安全设施 (72)14.3 交通管理设施 (74)14.4 配套管⽹ (75)15 管线、排⽔和照明 (77) 15.1 ⼀般规定 (77)15.2 管线 (77)15.3 排⽔ (78)15.4 照明 (79)16 绿化和景观 (81)16.1 ⼀般规定 (81)16.2 绿化 (81)16.3 景观 (82)本规范⽤词说明 (84)引⽤标准名录 (85)中华⼈民共和国⾏业标准 (86)2基本规定2.1道路分级3.1.1城市道路应按道路在道路⽹中的地位、交通功能以及对沿线的服务功能等，分为快速路、主⼲路、次⼲路和⽀路四个等级，并应符合下列规定：1快速路应中央分隔、全部控制出⼊、控制出⼊⼝间距及形式，应实现交通连续通⾏，单向设置不应少于两条车道，并应设有配套的交通安全与管理设施。
1JTGTD32012公路排水设计规范修订简介演示幻灯片
4/13/2020
2
第一部分 修订简介
4/13/2020
3
提纲
1. 历史沿革 2. 国外状况 3. 规范修订的背景 4. 新规范修订内容 5. 适用范围 6. 意义
4/13/2020
4
1 历史沿革
1998年前 ? 无规范，公路路基、路面设计规范对排水设计 有所规定，不系统、定性、依据不足 1998年 ? JTJ 018-97 ，第一版 2012年 ? JTG/T D33-2012 ，第二版
4/13/2020
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4.1 第三章变化
原规范第三章为“水文计算”， 新规范第三章改为“总体要求”。 对公路排水设计的总体要求和设计内容进行了系统的规定。
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34
4.2 第四章变化
原规范与新规范第四章的名称相同，均为“路界地表排 水”， 增加了“超高段排水”一节。 细化了路界地表排水设计的规定。
Introduction to JTG/T D33-2012 Specification of Drainage Design for Highway
JTG/T D33-2012 《公路排水设计规范》
Haiwi69 2013.3
3
1
内容
第一部分 修订简介 第二部分 排水设计 第三部分 水文水力计算 第四部分 示例
4/13/2020
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4.7 第九章变化
原规范无第九章， 新规范将原规范第三章“水文计算”及第八章“水力计算” 合并为一章，即为新规范第九章“ 水文与水力计算”。 补充了地下排水设施的流量计算和水力计算方面的内容。
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4.8 修订内容汇总
二增（第三章、第八章） 四补（超高段排水、排水垫层、隧道排水、沿线设施排水） 一合并（水文、水力计算，第九章）
jtgtd33-2012
jtgtd33-2012
JT/T D33—2012，全称为《公路排水设计规范（2012版）》，是中华人民共和国交通运输部发布的一部关于公路排水系统设计的行业标准。
该规范旨在确保公路排水系统的设计合理、科学，以保障公路设施的安全与正常运行，从而为交通运输的顺畅提供必要的基础设施支撑。
规范共分七章，包括总则、术语和符号、排水系统设计、排水构造物设计、排水设施设计、施工与验收以及节能与环保等方面的内容。
其中，总则部分明确了规范制定的目的、适用范围和技术依据；术语和符号章节对排水设计中涉及的术语进行了统一规定，并对相关符号进行了定义；排水系统设计、排水构造物设计和排水设施设计三章是规范的核心内容，详细阐述了公路排水系统的整体设计、各类排水构造物的设计和各种排水设施的设置原则与方法。
该规范的特点是充分考虑了公路排水系统的复杂性和多变性，通过精细化、标准化的设计要求，力图使排水系统在应对各种气候和地形条件时都能发挥出良好的排水效果。
同时，规范还注重了环保与节能的要求，力求在实现排水功能的同时，减少对环境的影响。
在实际应用中，该规范为公路排水系统的设计提供了重要的指导作用，有助于提高公路设施的使用寿命和安全性。
同时，对于从事公路排水系统设计、施工和管理的技术人员来说，深入学习和掌握这部规范，对于提升其专业水平和工作质量也是至关重要的。
排水沟设计说明
设计说明一、工程概况本工程位于XXX，为排水沟及道路工程.路线自北向南。
本工程排水沟长度为。
二、设计依据及规范1、设计依据(1）、业主提供的电子地图;（2）、相关技术规范及其他相关资料；2、设计规范（1）、《公路工程技术标准》（JTG B01—2003）；(2）、《公路路线设计规范》（JTG D20-2006)；（3）、《公路排水设计规范》（JTGT D33-2012）;（4）、《混凝土结构设计规范》（GB 50010—2002）;（5）、《公路圬工桥涵设计规范》JTG D61-2005 ;(6)、《公路涵洞设计细则》JTG/T D65-04—2007；（7）、《公路桥涵设计通用规范》JTGD60—2004;三、设计主要技术标准1、本工程道路为施工便道四、路线设计张神殿村级道路工程路线长约为616.71m.1、平面线形设计道路沿现状挡墙右侧布置，局部按平面线形拉顺后需填埋部分沟渠，道路右侧新建挡墙与原挡墙成排水沟。
2、平面交叉口设计全线主要有1个平交路口,为丁字类型路口.3、横断面设计根据建设单位要求，本工程路基宽度为3.5m。
五、路基设计1、路基设计路基设置1.5％的单向坡自然排水。
（1）、路基设计洪水频率：25年.（2）、路基干湿类型的划分：按Ⅳ2区中湿标准（3）、自然地理条件本区位于中亚热带季风气候，温暖湿润，雨量充沛，四季分明,光照充足，四季中冬夏长，春秋短，春季3—5月，雨量同步增长，平均气温16.9℃，降水量438mm；夏季6—9月为光湿高峰期，为旱洪多发季，平均气温26.9℃，降水量820mm;秋季10—11月，雨少光足，平均气温17℃，降水量131mm；冬季12-次年2月，光湿低值期，个别年份受寒潮侵袭，最低气温—4.5℃,最高气温37.5℃，年无霜期271天.终霜期一般年份为2月中旬，全年降雪日数约10天,初霜期为12月初.本地区气候按照最近30年平均高温、低温及雨量划分在1-4—2区.（4)、一般路基设计路基作为路面结构和车辆荷载的承托层，必须密实，均匀、稳定。
道路排水部分规范
排水量和规模3.1 城市污水量3.1.1 城市污水量应由城市给水工程统一供水的用户和自备水源供水的用户排出的城市综合生活污水量和工业废水量组成。
3.1.2 城市污水量宜根据城市综合用水量（平均日）乘以城市污水排放系数确定。
3.1.3 城市综合生活污水量宜根据城市综合生活用水量（平均日）乘以城市综合生活污水排放系数确定。
3.1.4 城市工业废水量宜根据城市工业用水量（平均日）乘以城市工业废水排放系数，或由城市污水量减去城市综合生活污水量确定。
3.1.5 污水排放系数应是在一定的计量时间（年）内的污水排放量与用水量（平均日）的比值。
按城市污水性质的不同可分为：城市污水排放系数、城市综合生活污水排放系数和城市工业废水排放系数。
3.1.6 当规划城市供水量、排水量统计分析资料缺乏时，城市分类污水排放系数可根据城市居住、公共设施和分类工业用地的布局，结合以下因素，按表3.1.6的规定确定。
表 3.1.6 城市分类污水排放系数城市污水分类污水排放系数城市污水0.70～0.80城市综合生活污水0.80～0.90城市工业废水0.70～0.90注：工业废水排放系数不含石油、天然气开采业和煤炭与其他矿采选业以及电力蒸汽热水产供业废水排放系数，其数据应按厂、矿区的气候、水文地质条件和废水利用、排放方式确定。
1 城市污水排放系数应根据城市综合生活用水量和工业用水量之和占城市供水总量的比例确定。
2 城市综合生活污水排放系数应根据城市规划的居住水平、给水排水设施完善程度与城市排水设施规划普及率，结合第三产业产值在国内生产总值中的比重确定。
3 城市工业废水排放系数应根据城市的工业结构和生产设备、工艺先进程度及城市排水设施普及率确定。
3.1.7 在城市总体规划阶段城市不同性质用地污水量可按照《城市给水工程规划规范》（GB 50282）中不同性质用地用水量乘以相应的分类污水排放系数确定。
3.1.8 当城市污水由市政污水系统或独立污水系统分别排放时，其污水系统的污水量应分别按其污水系统服务面积内的不同性质用地的用水量乘以相应的分类污水排放系数后相加确定。
JTGT D33《公路排水设计规范》修订简介
精品课件
4.1 第三章变化
原规范第三章为“水文计算”， 新规范第三章改为“总体要求”。 对公路排水设计的总体要求和设计内容进行了系统的规定。
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4.2 第四章变化
原规范与新规范第四章的名称相同，均为“路界地表排 水”， 增加了“超高段排水”一节。 细化了路界地表排水设计的规定。
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4.3 第五章变化
精品课件
第一部分 修订简介
精品课件
提纲
1. 历史沿革 2. 国外状况 3. 规范修订的背景 4. 新规范修订内容 5. 适用范围 6. 意义
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1 历史沿革
1998年前
➢
无规范，公路路基、路面设计规范对排水
设计有所规定，不系统、定性、依据不足
1998年
➢
JTJ 018-97，第一版
2012年
Introduction to JTG/T D33-2012 Specification of Drainage Design for Highway
JTG/T D33-2012 《公路排水设计规范》
Haiwi69 2013.3
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内容
第一部分 修订简介 第二部分 排水设计 第三部分 水文水力计算 第四部分 示例
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4.6 第八章变化
原规范第八章为“水力计算”， 新规范第八章为“特殊地区及特殊路段排水”，为全新的一 章。
➢8.1 多年冻土地区 ➢8.2 膨胀土地区 ➢8.3 黄土地区 ➢8.4 盐渍土地区 ➢8.5 滑坡路段 ➢8.6 水环境敏感路段
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4.7 第九章变化
原规范无第九章， 新规范将原规范第三章“水文计算”及第八章“水力计算” 合并为一章，即为新规范第九章“水文与水力计算”。 补充了地下排水设施的流量计算和水力计算方面的内容。
一、道路工程现行标准规范大全
109
JTT776.4-2010 公路工程 玄武岩纤维及其制品 第4部分：玄武岩纤维复合筋
110
JTT776.3-2010 公路工程 玄武岩纤维及其制品 第3部分：玄武岩纤维土工格栅
111
JTT776.2-2010 公路工程 玄武岩纤维及其制品 第2部分：玄武岩纤维单向布
034
JTT120-2008 贝克曼梁路面弯沉仪
035
CJT277-2008 城市道路清扫面积测算方法
036
GB50422-2007 预应力混凝土路面工程技术规范
037
GB50092-1996 沥青路面施工及验收规范
038
GBJ97-1987 水泥混凝土路面施工及验收规范
039
GB5768.2-2009 道路交通标志和标线 第2部分：道路交通标志
029
CJJ221-2015 城市地下道路工程设计规范
030
CJJT15-2011 城市道路公共交通站、场、厂工程设计规范
031
JTGE50-2006 公路工程土工合成材料试验规程
032
JTJ073.1-2001 公路水泥混凝土路面 养护技术规范
033
JTS147-2-2009 真空预压加固软土地基技术规程
150
JTG B03-2006 公路建设项目环境影响评价规范
151
JTG B04-2010 公路环境保护设计规范
152
JTG B05-01-2013 公路护栏安全性能评价标准
153
JTG B05-2015 公路项目安全性评价规范
154
JTG B06-2007 公路工程基本建设项目概预算编制办法
公路排水设计规范jtg-td33-2012
公路排水设计规范jtg-td33-2012
《公路排水设计规范JTG-TD33-2012》是国家公路建设工程技术标准之一，主要规定了公路排水工程的设计原则、设计基准、设计参数、设计方法和检验方法等方面的内容。
下面是《公路排水设计规范JTG-TD33-2012》中一些主要的参考内容：
1. 设计原则
公路排水设计应遵循“安全、经济、通用、美观”的设计原则，即保证排水工程的安全性，同时尽可能节约建设成本，设计应该通用与可行，并且在保证功能的前提下，要尽可能塑造美观的排水形态。
2. 设计基准
公路排水设计应遵循国家有关规定，特别是根据公路交通量、流量和降雨量等参数要求，确定结构的基准水平和洪水标准等基准。
3. 设计参数
公路排水设计应根据具体情况确定相关参数，包括降雨强度、同一时段的最大流量、设计洪水标准、排水管道的斜率、截面形状和尺寸等参数。
4. 设计方法
公路排水设计应采用科学合理的方法，包括确定降雨特征值、计算流量和水力计算等方法，以满足排水工程的安全性、经济性和适用性。
5. 检验方法
公路排水设计中，应根据设计要求对设计方案进行检验，包括对设计参数、水力特性、结构材料、施工方法等方面的检验，并根据工程实际情况进行相应的调整和改进。
总之，公路排水设计规范JTG-TD33-2012的内容涵盖了公路排水工程设计中的各个方面，对于工程设计者和相关领域的从业人员有非常重要的参考价值。
龙江村美丽家园建设项目路基及排水设计说明
路基及排水设计说明1.路基设计要点1.1路基设计1.1.1设计原则(1)原则路基设计时根据道路等级、技术标准、使用要求和沿线地质、地形、水文、气候、筑路材料等条件，结合施工方法进行设计。
路基设计按照以下原则进行：路基工程设计坚持“绿色、环保”，不破坏就是最大保护的原则，遵循因地制宜、就地取材、预防为主、防治结合、安全经济、造型美观、顺应自然、与环境景观相协调的原则。
以“路基稳定”为原则，重视生态保护、避免高填、深挖，加强植被恢复，减少对欠稳定边坡及环境的破坏。
(2)路基设计采用规范《公路路基设计规范》(JTGD30-2015)《公路排水设计规范》(JTG/TD33-2012)《小交通量农村公路工程技术标准》(JTG2111-2019)《小交通量农村公路工程设计规范》(JTGzT3311-2021)1.1.2路基设计标准在满足技术标准的前提下，本项目路基宽度根据工程实地情况，按照业主意见及路基设计规范要求，路面采用沥青路面，路基宽度为5.5米，路拱横坡采用单向2%。
1.13平曲线超高、加宽方式1.1.3.1平曲线超高方式圆曲线半径小于90米时应设置超高，最大超高6%。
本项目超高旋转轴位置为绕外侧车道边缘旋转。
1.132平曲线加宽路基加宽方式：本次设计除回头曲线内侧按照一类半加宽外，其余圆曲线内侧按照一类进行加宽，并通过增设错车道的方式提高行车、错车安全性。
1.1.4一般路基设计1.1.4.1 路基设计(1)路基设计原则本次路基设计为新建路基。
为避免新老路基不均匀沉降导致路基发生开裂破坏,本次路基设计尽量采取挖方形式进行路基加宽。
如因地形受限或工程量过大导致必须采取填方形式进行加宽的路段，应开挖宽大台阶，并用小型机械碾压，保证满足压实度设计要求。
(2)填方路基设计本设计路段，边坡坡率均采用1：1.5o全线对土石方挖填进行充分调配，路基填方尽量利用断面土石方，减少外购填料,降低工程造价。
(3)挖方路基设计路堑边坡坡率按土质边坡和石质边坡分别考虑。
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4.7 第九章变化
原规范无第九章， 新规范将原规范第三章“水文计算”及第八章“水力计算” 合并为一章，即为新规范第九章“ 水文与水力计算”。 补充了地下排水设施的流量计算和水力计算方面的内容。
4.4 第六章变化
原规范与新规范第六章的名称不同， 原规范为“地下排水”， 新规范为“路界地下排水”。
4.5 第七章变化
原规范与新规范第七章的名称不相同，为“公路构造物、 下穿道路及沿线设施排水”， 新规范增补“隧道排水”和“沿线设施排水”两节。
4.6 第八章变化
原规范第八章为“水力计算”， 新规范第八章为“特殊地区及特殊路段排水”，为全新的一 章。
Introduction to JTG/T D33-2012 Specification of Drainage Design for Highway
JTG/T D33-2012 《公路排水设计规范》
Haiwi69 2013.3
内容
第一部分 修订简介 第二部分 排水设计 第三部分 水文水力计算 第四部分 示例
4.1 第三章变化
原规范第三章为“水文计算”， 新规范第三章改为“总体要求”。 对公路排水设计的总体要求和设计内容进行了系统的规定。
4.2 第四章变化
原规范与新规范第四章的名称相同，均为“路界地表排 水”， 增加了“超高段排水”一节。 细化了路界地表排水设计的规定。
4.3 第五章变化
原规范与新规范第五章的名称相同，均为“路面内部排 水”， 新规范增补“排水垫层”一节。 细化了路面内部排水设计的规定。
第一部分 修订简介
提纲
1. 历史沿革 2. 国外状况 3. 规范修订的背景 4. 新规范修订内容 5. 适用范围 6. 意义
1 历史沿革
1998年前 ? 无规范，公路路基、路面设计规范对排水设计 有所规定，不系统、定性、依据不足 1998年 ? JTJ 018-97 ，第一版 2012年 ? JTG/T D33-2012 ，第二版
2 国外状况
1、1987年，德国的《公路排水设施规范》 2、1987年，日本的《道路排水工指南》 3、1989年，英国的《路边地面排水沟槽水力设计》 4、1996 年，英国《地面排水沟槽出口设计》 5、AASHTO 2002 DRIP，2003 6、BS EN 858-2，2003
3 规范修订的背景
4 新规范修订内容
JTJ018-97 第一章 总则 第二章 术语和符号 第三章 水文计算 第四章 路界地表排水 第五章 路面内部排水 第六章 地下排水 第七章 公路构造物及下穿道路排水 第八章 水力计算 附录A 附录B 附录C
JTG/T D33-2012 第一章 总则 第二章 术语和符号 第三章 总体要求 第四章 路界地表排水 第五章 路面内部排水 第六章 路界地下排水 第七章 公路构造物、下穿道路及沿线设施排水 第八章 特殊地区及特殊路段排水 第九章 水文与水力计算 附录A 附录B 附录C
4.8 修订内容汇总
二增（第三章、第八章） 四补（超高段排水、排水垫层、隧道排水、沿线设施排水） 一合并（水文、水力计算，第九章）
5 适用范围
新建等级公路排水设计 改扩建等级公路排水设计
6 意义
改善公路路基水文状况； 防止路基路面及公路构造物水损害； 改善公路交通安全状况； 提高公路耐久性； 延长公路使用寿命； 保护水环境不受污染； 防护坡面冲刷、水土流失。
交通运输业快速发展； JTJ 018-97规范使用近15年，积累了成功经验和失败教训； 公路水损坏严重，路基、路面、边坡等； 公路交通事故多发，财产损失严重，严重危及交通安全； 新材料、新技术、新工艺的进步。
3.1 交通运输业发展
2012年底，我国公路统计数字
总里程
：410万公里沥青来自：59万公里水泥
路基
——防止路基沉陷、翻浆 ——防护边坡冲刷、塌方 ——保证路基稳定、耐久
路面
——防止路面松散、剥落、唧泥、错台 ——保证路面结构的稳定 ——提升路面行车的安全性 ——延长路面使用寿命
环境
——保护水环境不受污染 ——控制水土流失
/10/29
.
47
路表水
：入渗、冲刷
路面内部水 ：浸泡、溶蚀
地下水
：浸泡、冻胀
路基水损坏
公路水损坏
公路水损坏
公路水损坏
公路水损坏
公路水损坏
公路水损坏
公路水损坏
沥青路面水损坏
水泥路面水损坏
公路水损坏
3.4 行业技术进步
? 新材料进步： 管材、土工织物、结构材料等 ? 新技术进步： 施工技术、检测技术、维修技术等 ? 经验积累： 多年使用积累的经验 ? 理念提升： 认识深化
：151万公里
高速路
: 9.6万公里
公路密度 ：42.7公里/百平方公里
汽车保有量 ：约1.1亿辆
3.2 使用经验积累
路界地表排水 路面内部排水 路界地下排水 公路构造物及下穿道路排水 特殊地区及特殊路段排水
3.3 公路水损坏
路基 沥青路面 水泥路面
：沉陷、冲刷、坍塌、翻浆 ：松散、剥落、龟裂 ：卿泥、错台、断裂