假冒绿通车的识别经验

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2011 浅谈假冒“绿色通道”车辆查验重点(张凯) 9.16

在鄂南、鄂北两个主线站，绿通车辆流量大、特情特况多；在没有借助任何现代化查验设备的情况下，现场查验人员工作量大、体力消耗大，保畅压力大。
匝道收费站面临道口少、当班人员少，一般是1进1出或1进2出。京港澳高速是一条南北交通大动脉，既要保障现场道口畅通，又要狠抓各类偷逃费行为不放松。因此，不得不要求我们一线人员从中积极摸索“绿色通道”车辆运输规律，掌握逃费车辆基本特征，努力增强一线员工的识假、打假能力，提高“绿色通道”车辆查验效率迫在眉睫。
积极总结分析，不断创新稽查方法

由于主线站车流量大、劳动强度大、以及京珠沿线匝道站车道少，当班人员女同事偏多等实际情况。所以，在处理“绿色通道”车辆时，需要我们的头脑冷静，反应灵活，积极总结分析，提高绿通车辆查验效率，
确保我们能够有针对性地开展稽查工作，坚持做到查
验工作不放松。
沉着冷静应对，避免激化双方矛盾

逃费案例分析（四）
特

征：
绿通货物的气味与实际情况不相符
集装厢式车辆运输深加工制品企图蒙混过关的车辆88165的半挂集装厢货车，限重49吨，总重48. 20吨。车辆进入车道，司机自称运输新鲜韭菜。当班人员与司机一起打开车辆后门，看到外层泡沫箱装的都是韭菜，但是当稽查人员爬向车厢顶端进一步查验时，发现里层全是经过深加工的冰冻鸭腿，属于假冒绿通车辆。在逃费事实面前，司机承认用一小部分蔬菜做掩盖，并选择在收费员精神最疲劳时间段及车流量较小的出口下站，企图达到逃费目的。

通过观察司机的面部表情、言行举止进行判断。在查验前，司机
态度特别主动、客气的，主动带领收费员到车厢某一部位查验的、主动与收费员套近乎，夸赞收费员的。

关于查验绿通车

均川所：关于查验绿通车自国家全面实施“绿色通道”优惠政策以来，在巨大利益的诱惑下，不少司机为了谋取私利，为偷逃通行费而想出的招数层出不穷，同时也给现场工作人员的查验带来了不少难度。

对于如何快速有效的鉴别真假绿通车，现已成为汉十高速上各基层站所工作中的重点和难点。

对此，均川管理所三元召集全体在所员工展开讨论关于绿通车查验有效方法。

会上有经验的收费员首先总结了关于一些绿通车惯用额逃费方式：有的利用雨篷泡沫密封包装或集装箱车厢等不好查验的特点，只在车辆预先设置好的几个点或集装箱车厢门口堆放符合“绿色通道”优惠政策的品种，企图蒙混过关。

有的将优惠范围内产品与优惠范围外产品混装，利用对装载吨位或装载空间难以辨别的特点来逃缴通行费。

有的通过重量作弊来逃缴通行费。

即故意长时间占道，通过冲磅、跳磅的方式反复要求复磅，直到达其满意吨位为止。

有的利用特殊时间段下站，即在夜班收费员精神困乏，查验过程流于形式，以侥幸心理偷逃通行费。

想要侥幸蒙混过关的方法层出不穷，但是关于以上逃费方式大家还是在会上讨论出一些关于绿通车的查验技巧。

1、政策宣传法：在查验货物之前，先对司机进行政策宣传，向其说明假冒绿通车的利害关系，从思想源头上消除司机作弊逃费的心理，减少查验纠纷，提高通行效率；2、吨位鉴别法：根据车辆所载鲜活农产品的种类，通过其物理密度与装载空间估算出重量，与实际称重数据比对，若吨位相差较大，必为假绿通车；3、时令鉴别法：运输农产品的车辆一般都具有阶段性、季节性、地域性等特征，大多数“绿色通道”车辆符合这一特点，可通过分析车辆归属地、入站信息、农产品原产地是否存在关联性来辨别真伪；4、嗅味鉴别法：大多数瓜果、蔬菜都散发出其独特的醇香味，可以通过车辆散发出来的气味来甄别与司机提供的农产品品种是否相符；5、询问鉴别法：向司机询问有关常规性“绿色通道”物流问题，针对司机的回答，发现疑点，逐一发问，攻破其心理防线，若为假绿通车，必露出马脚。

假冒绿通专项稽查工作总结

假冒绿通专项稽查工作总结
近年来，我国政府一直致力于打击假冒伪劣产品，保护消费者权益。

绿通专项
稽查工作作为其中重要的一环，对于保障市场秩序、维护消费者权益具有重要意义。

在此，我们对假冒绿通专项稽查工作进行总结，以期更好地推动相关工作的开展。

首先，假冒绿通专项稽查工作需要加强对相关企业的监管。

通过加大对企业的
巡查力度，及时发现和处理假冒伪劣产品的情况，从源头上减少假冒产品的流通。

同时，建立健全的监管机制，加强对企业的日常监管和检查，确保产品质量和安全。

其次，假冒绿通专项稽查工作需要加强宣传和教育。

通过加强对消费者的宣传
教育，提高消费者的识别能力，让消费者能够更加警惕假冒伪劣产品，增强自我保护意识。

同时，加强对商家和企业的宣传教育，让他们明白假冒伪劣产品对社会和自身的危害，自觉抵制假冒伪劣产品。

最后，假冒绿通专项稽查工作需要加强协作与合作。

政府部门、企业和消费者
需要加强合作，形成合力，共同打击假冒伪劣产品。

政府部门需要积极组织各方力量，形成合力，加大对假冒伪劣产品的打击力度。

企业需要自觉履行社会责任，加强自律，严格把关产品质量。

消费者需要积极参与，积极举报假冒伪劣产品，共同维护市场秩序。

总的来说，假冒绿通专项稽查工作是一项长期而艰巨的任务，需要政府、企业
和消费者共同努力。

只有通过加强监管、加强宣传教育和加强协作与合作，才能更好地打击假冒伪劣产品，保护消费者权益，维护市场秩序。

希望在未来的工作中，各方能够更加紧密地合作，共同推动假冒绿通专项稽查工作取得更大的成效。

“绿色通道”车辆查验方法研究

“绿色通道”车辆查验方法研究作者：王均来源：《经营者》2014年第12期摘要为推进全国鲜活农产品市场供应，降低流通费用，从2010年12月1日起，全国所有收费公路全部纳入鲜活农产品运输“绿色通道”网络范围，对整车合法装载运输鲜活农产品车辆免收车辆通行费。

“绿色通道”免费车辆政策本是一项利民政策，然而少数不法司机受利益驱动，假冒“绿优”车辆偷逃车辆通行费，给国家利益造成重大损失。

本文结合工作实际，研究探索打击利用“绿色通道”优惠政策偷逃通行费行为，努力实现“应征不漏，应免不征”通行费政策。

关键词“绿色通道” 逃费查验方法一、引言“绿色通道”免费车辆是指：整车合法装载运输鲜活农产品的车辆，免收车辆通行费。

装载运输鲜活农产品车辆要符合以下几点才能享受免费政策：一是装载的鲜活农产品必须在交通运输部、国家发改委规定的《鲜活农产品品种目录》内。

二是整车装载，即装载鲜活农产品必须达到合法装载质量的80%或合法装载体积的80%。

三是合法装载，即不能超载。

考虑车辆计重设备可能出现的合理误差，对超限超载幅度不超过5%的鲜活农产品运输车辆，比照合法装载车辆执行。

“绿色通道”免费车辆政策本是一项利民政策，然而少数不法司机受利益驱动，采取各种方法，如假冒“绿优”、混装拼装、减轻重量等偷逃车辆通行费，给国家利益造成重大损失，同时影响社会的公平公正。

打击车辆偷逃通行费行为成为我们高速公路实现“应征不漏，应免不征”通行费政策的“新常态”。

二、“绿色通道”车辆查验方法面对越来越复杂的利用“绿色通道”优惠政策逃费形势，只有我们收费站查验人员掌握过硬的查验本领，练就一双火眼金睛，才能给逃费车辆以沉重打击。

对此，我们省高管中心九华收费站积极采取有效措施，在实践过程中总结了打击逃费的一些经验做法，有效打击了偷逃通行费行为。

由于目前查验“绿优”多采用人工查验方法，首先，必须提高“绿优”查验人员的思想认识和工作责任心。

其次，就是不断总结和掌握“绿优”车辆查验技巧，积累“绿优”查验经验，对绿通车辆进行有效查验。

提升查验绿通工作效率的总结与思考

提升查验绿通工作效率的总结与思考在高速公路运输中，“绿通”政策旨在保障鲜活农产品的快速流通，降低运输成本，保障民生供应。

然而，绿通查验工作面临着诸多挑战，如查验准确性、工作效率、人力物力投入等。

为了更好地落实绿通政策，提升查验工作效率，保障道路运输的顺畅与公平，我们有必要对这一工作进行深入总结与思考。

一、绿通查验工作的现状及问题当前，绿通查验工作主要依赖人工检查，通过对车辆所载货物的外观、种类、数量等进行核实，判断是否符合绿通免费政策。

这种方式存在以下几个问题：1、工作强度大查验人员需要在车辆通行高峰时段快速、准确地完成大量车辆的查验工作，长时间的站立和高强度的工作容易导致疲劳，从而影响工作效率和准确性。

2、查验时间长人工查验需要逐车开箱、搬货，过程较为繁琐，导致车辆在收费站停留时间过长，容易造成交通拥堵。

3、准确性难以保证由于货物种类繁多，部分货物的界定较为模糊，查验人员在判断时可能存在误差，容易引发争议和纠纷。

4、作弊行为时有发生一些司机为了逃避缴费，采取伪装货物、混装非绿通产品等作弊手段，增加了查验的难度。

二、影响绿通查验工作效率的因素1、查验设备和技术缺乏先进的查验设备，如高清摄像头、智能检测仪器等，无法快速、准确地获取车辆货物信息。

2、人员素质和经验查验人员的专业知识、工作经验和责任心对查验效率和准确性有重要影响。

部分人员对绿通政策的理解不够深入，对货物的辨别能力不足。

3、信息沟通不畅收费站与相关部门之间的信息共享不及时，导致在处理疑难问题时缺乏有效的依据和支持。

4、工作流程不合理查验流程繁琐、环节过多，容易造成重复劳动和时间浪费。

三、提升绿通查验工作效率的措施1、引入先进的查验设备加大对科技设备的投入，如安装高清快速扫描设备、车载货物透视仪等，能够在不卸货的情况下快速获取货物的图像和信息，提高查验的准确性和效率。

2、加强人员培训定期组织查验人员进行业务培训，提高其对绿通政策的理解和对货物的辨别能力，同时增强其责任心和服务意识。

绿色通道快速检测设备的应用

图３申报西红柿，车前部为杂物
应用展望
高速公路ＴＣＳＣＡＮ绿色通道检查系统，不仅可检测出－不符合要求的鲜活农产运输车辆，而且只需几秒钟就能完成
一
假冒绿通车辆大幅减少。
单位：辆次
ｌ１９均３３５２日差（比去异增）－日ｑ０ｆ。均Ｉ异增）同差（比３２月，－ｌ％期减年减％
通过外围车辆传感器、光幕、光电传感
统的自动运行，无需要人员干预和操作，
装置及程序，最大限度保护人员和车辆的
４．图像检查设备及软件：由一台训序组成，图像检查程序实现对扫描的图荡
Ｔ－ＣＮＣＳＡ系统简介
通过借鉴民航、铁路等部门的安检系统，我们研究开发
利用射线辐射成像原理。射线源发出的扇厢和内部货物，被另一侧探测器接收，栝度不同，对射线的吸收程度大小不等，挤弱不同，接收的信号经计算机图像处理后幕上，就形成了车辆内部物品的轮廓和死就可知封闭车厢内装载物品。
国内绿色通道检查技术的现状
ＷＷＷＩＡＩＮＣＨＮＴＳＣ
度，通过传感器判断车辆的实时状态，再结合软件算法，实现对车辆驾驶室的自动分割，保护车辆驾驶室员的安全，防止系
以下是查获部分冒充绿通车辆图像：
统启动小活度钴删
线源扫射到驾驶员及乘客身上。
６．车号识别装置：对检查车辆车牌号进行抓拍、识别后，叠加到与色通道检查主要有以下几种：
１．感官法。多数高速公路运营单位检查人员通过察言

绿通车查验培训心得体会

绿通车查验培训心得体会实施"绿色通道"政策，对促进我国农业发展、农民增收、稳定农产品价格和改善鲜活农产品的流通环境起到了很好的作用，在保障农产品市场供应和价格基本稳定发挥了重要作用，极大地促进了民生，取得了良好的社会效应。

但是，在取得积极效果的一面也给经营单位在绿通车管理中带来了新的难题。

在绿通车查验培训中，我有很多心得。

一、绿通车管理存在的问题“绿色通道”查验是在收费车道进行,只能单点检查或检查表层，车厢深处情况难以触及，对混装车辆难以判定，缺乏鉴别鲜活农产品运输车辆的方法和有效工作总结检测设备,查验品质不高。

通常人工检查随意性和主观性大，操作程序不够规范，平均每辆车需要5－15分钟，效率低，而且投入的人力成本高，当待检车辆较多，达到人工检查能力上限时，易出现拥堵情况，进而影响整体通行效率，并造成环境污染和能源浪费。

在巨大经济利益诱惑面前，出现假冒绿通车逃交公路通行费等情况，并呈日益增加的趋势，影响了车辆正常通行秩序，靠现行人工检测手段很难查验，增加了运营管理单位的管理成本和负担，形成了高速公路安全运营的隐患。

同一绿通车单趟行驶过程中常被查验多次，查验信息无法共享。

且各站对政策理解不一致，缺乏统一的执行规范或技术要求，导致同一绿通车有免费或交费情况，常出现司站纠纷。

“绿色通道”变成了“慢速通道”。

绿通查验稽查多停留在人工或纸质记录阶段，信息化非常落后。

对于纸质记录，信息汇总工作量大，且存在信息孤岛，难以全路段、全省或全国范畴开展统计分析，该类大数据未得到利用。

二、传统绿通车管理解决方案的弊端目前普遍采取放射性元素钴-60或x光机的方式来检测绿通车，该技术方式通过射线穿透封闭车厢，对内部物品辐射成像，判断车内物品的情况，此种方式可以大幅提高绿通车的检查时间和检测精度，对打击假冒绿通车有极大的震慑效果。

但也存在问题：无论采取放射性元素还是x光机，前期建设投资成本大，每年维护费用高昂，心得体会而且定期都需经环保部门检测，使用程序也比较复杂，若选择使用放射性元素，到了估源半衰期后检测质量明显下降，进行估源更换费用也极其昂贵，达到使用寿命的估源属于核废料，后期处理也是极大的难题。

打击假冒绿通车辆整治方案

打击假冒绿通车辆整治方案背景近年来，不法分子经常利用假冒绿通车辆的方式逃避交通管制，给道路交通安全带来威胁，也严重影响了绿通车辆的正常运行。

为了加强对假冒绿通车辆的打击和整治，保障道路交通安全和治安秩序的稳定，各地公安机关积极出台打击假冒绿通车辆的方案和措施。

目标本整治方案以打击假冒绿通车辆，保障道路交通秩序为目标。

控制措施加强监管针对假冒绿通车辆的问题，各地公安机关将加强对绿通车辆的监管力度，采取以下措施：1.绿通车辆专用车牌必须为国家标准颜色，号码必须为规定的字体和大小。

2.绿通车辆必须符合绿通车辆通行条件、用车单位、医疗院所名称等一系列严格要求。

3.对绿通车辆的实行24小时监控，无临时超限、超速、逆行、不礼让斑马线等交通违法行为。

技术防范运用科学技术手段建立假冒绿通车辆防范系统，使用智能硬件设备筛查假冒车辆，实现道路监管的“无死角”。

1.购买专业场所道闸、人脸识别等设备进行安装。

2.通过人脸识别技术等科学技术手段，实现绿通车辆实时监控和管理。

3.对车辆司机信息和车牌信息使用“大数据”技术进行调查和分析。

规范管理建立假冒绿通车辆管理制度，规范车辆使用程序和管理流程，加强对车辆品质、使用人员和各机构人员的管理。

1.餐饮、住宿等车辆相关服务单位不得拒绝、限制绿通车辆进入服务场所。

2.对各类单位使用绿通车辆情况进行统计汇总，监督检查车辆使用情况和使用效果。

3.对绿通车辆的使用单位进行回访，加强对绿通车辆的使用效果和服务质量的评估。

操作流程建立假冒绿通车辆信息库建立假冒绿通车辆信息库，包括绿通车辆的车牌号、使用单位、驾驶员等信息，为监管工作提供数据支撑。

实施检查力度对疑似假冒绿通车辆进行检查，包括人员核查、车辆核查、技术排除等。

若有假冒绿通车辆等问题，需要及时处罚并通报有关部门。

实验室检测对假冒绿通车辆可能使用的“假牌照”进行实验室检测，从源头上杜绝假冒车辆。

处理对违反规定的假冒绿通车辆进行本着“打击、严管、重罚”的原则进行处理，包括罚款、吊销绿通车牌照、严惩相关人员等。

绿通免费车辆管理及排查逃费经验

常见运输鲜活农产品车辆人工检验推荐方法
散装车的检验
多以运输廉价蔬菜、水果为主，针对这些车辆，检验人员在征得司机
五
的同意后，要从上到下用钢钎多处探查，有加装中间木质挡板的（防止货物被压坏），检验人员同时也要从车厢两侧挡板往里探查，查看是否存在
夹带与混装，散装车多以覆盖型方式逃费。
箱装和袋装车的检验
鲜活农产品六大目录
1
新鲜的蔬菜
白菜类、甘蓝类、根业类、绿叶菜类、葱蒜类、茄果类、豆类、瓜类、水生蔬菜、新鲜的食用菌、多年生和杂类蔬菜。
2
3
新鲜水果
仁果类、核果类
、浆果类、柑橘类、热带及亚热带水果、什果类、瓜果类
鲜活的水产品
鱼类、贝类、虾类、蟹类、海带、紫菜、海蜇、海参
4
在交通运输部、河南省交通厅、以及高管局下发的各类政策性文件中明确要求：要规范绿色通道验货流程，在验货中，我们验货人员会遇到各种车辆的装载运输，现就常见的运输鲜活农产品车辆的检验推荐一些方法。
“绿通车辆”验货要求
收费站需设立“绿色通道”验货点，严格按照免费政策有关规定进行检查、放行，准确判定其是否属于“绿色通道” 运输车辆。
绿通免费车政策实施及打逃经验
目录
01 鲜活农产品运输“绿色通道”免费政策 02 鲜活农产品“绿色通道”操作流程的注
意事项
03 常见运输鲜活农产品车辆人工检验推荐
方法及打逃案例
04 “绿色通道”管理工作的安全预警、事
故预防和安全管理
实施对鲜活农产品运输“绿色通道”车辆免费政策的目的和意义
为维护广大人民群众根本利益、保持社会和谐稳定，按照“立足当前、着眼长远，综合施策、重点治理，保障民生、稳定预期”的原则，实施短期应急措施与建立长效机制相结合，理顺价格关系与保障群众基本生活相结合，维护企业正常经营活动与打击价格违法行为相结合，以经济和法律手段为主，辅之以必要的行政手段，进一步做好价格调控监管工作，稳定市场价格，切实保障群众基本生活。自2005 年8月1日起，全国干线公路实施“绿色通道” 政策；2008年1月24日起高速公路国道实施“ 绿色通道”政策；自2010年12月1日起，所有收费公路对整车合法装载鲜活农产品的运输车辆免收通行费。

绿通业务知识培训

1、绿通新版查验标准？
1.1合格绿通车辆判断标准合格绿通车辆为整车合法装载运输全国统一的《鲜活农产品品种目录》内产品的车辆。（1）“整车合法装载运输”指车货总重和外廊尺寸均未超过国家规定的最大限值且所载鲜活农产品应占车辆核定载质量或车辆容积的80%以上、没有与非鲜活农产品混装等行为；（2）对《鲜活农产品品种目录》范围内不同鲜活农产品混装的车辆，比照整车合法装载鲜活农产品车辆执行；（3）对《鲜活农产品品种目录》范围内的鲜活农产品与《鲜活农产品品种目录》范围外的其他鲜活农产品混装且混装的其他鲜活农产品不超过车辆核定载质量或车辆容积的20%的车辆，比照整车合法装载鲜活农产品车辆执行。（4）混装与放蜂相关的临时板房、灶具等生活必备用具的转地放蜂车辆，视同整车装载。
1、绿通新版查验标准？
1.4关于整车合法装载容积的判定方式（1）普通货车：以车辆车厢长、宽、高计算总容积。（2）仓栅式货车：以车辆车厢栏板长、宽、高计算总容积。（3）箱式货车（封闭货车）：以车辆车厢的总容积，判断是否合格。（4）敞篷货车（平板式、栅栏式）：以本车长、宽以及比照同轴型普通货车车厢高度计算的总容积，判断是否合格。（5）罐式货车：运输鲜奶等罐式车辆，如载重不符合标准，依据载重计算容积（液体体积）是否合格。无罐体容积有效证明的，按照载重标准确定是否收费（注正常牛仔的密度平均为1.030kg/dm³，公式ρ=m/V。Ρ就是密度，M就是质量，单位KG，V就是体积，单位立方米）（6）特殊结构货车（水箱式）：装运的水体中载运有可见活动水产品较多的，视同为整车装载。
1、绿通新版查验标准？
1.5查验要求（3）人工查验需按车辆货厢封装类型进行查验拍照。
①敞篷货车（平板式、栅栏式）行驶证照片、车头、车侧、车尾、货物照片。

湖南高速公路违规查验绿通心得体会

湖南高速公路违规查验绿通心得体会在现行收费模式下，绿通车辆行驶路程长，涉及金额大，绿通车验货正在面临巨大的考验。

经过全体一线人员及监控人员一段时间的摸索，现将绿通车现场查验的一些经验和技巧进行汇总，方便大家学习交流。

一、完善有效的验货设备是前提（一）绿通验货平台绿通验货平台是在收费车道设置的方便收费人员对停留在车道内的绿通车辆进行验货的高层平台。

当遇到篷布遮盖式绿通车时，收费人员应该充分利用此平台，在双人验货的前提下，一人可登高查验充分打开的车顶货物，可以对车内货物品种、载货比例一目了然，另一人在地面对车头、车侧、车尾进行拍照，这样不仅能大大缩减验货时间，同时更能减少验货难度，提高验货精准度。

（二）多角度绿通验货摄像头石青公司学习借鉴京张公司多视角便携绿通查验平台，结合自身情况，利用现有设备，对查验平台进行了改变，使之更加适合我路段的特点。

经过改良，绿通车道增加了侧方验货摄像头，大大方便了监控人员与验货人员的沟通确认，尤其对侧开门箱式货车的检验更加方便快捷。

以上经验说明，绿通验货设备的更新与改良是必不可少的，要为验货人员提供有效可行的验货设备，才能最大程度的发现假绿通，有效遏制不法行为。

二、现行有效的绿通政策是依据形成绿通车辆政策和规范性文件有效清单，适时修改过时、失效、新增及有效文件名单，明确失效、废止的规范性文件不再作为绿通验货的依据，在方便确定绿通货物是否合规外，也为向不符合规定的绿通车司机进行解释，提供清晰明确的规范解答。

三、辅助信息和工作经验是手段（一）根据入口收费站是否为货物产地进行辅助判断我国的蔬菜水果基本上都有它盛产的省份，例如广西—香蕉、甘肃—洋葱、四川—桔、福建——柚、张家口—土豆等等，验货人员可以比对所拉货物与入口站是否该货物产地进行辅助判断。

（二）根据特有水果气味辅助判断榴莲不属于绿通免费范围，恰好榴莲具有独特的气味，曾经有拉榴莲的车辆，周围遮挡其他水果企图蒙混过关，但收费员因闻到其气味加强了警觉，要求掀开更大范围查验，最终发现混装的大量榴莲，由于除去榴莲后鲜活农产品达不到核定载质量或容积的80%，只能缴费通行。

假冒绿通专项稽查工作总结

假冒绿通专项稽查工作总结
近年来，假冒绿通现象在社会上愈发严重，给市场秩序和消费者权益造成了严
重损害。

为了加强对假冒绿通的打击力度，相关部门开展了一系列专项稽查工作。

在这次专项稽查中，我们发现了一些问题并采取了相应的措施，下面就对这次工作进行总结。

首先，我们对市场上的绿通产品进行了全面的排查和调查。

通过对市场的大规
模走访和调查，我们发现了一些假冒绿通产品的存在。

这些假冒产品不仅侵犯了正规企业的合法权益，还给消费者带来了健康和安全隐患。

针对这些问题，我们及时采取了取缔和销毁假冒产品的措施，以保障市场秩序和消费者权益。

其次，我们加强了对绿通产品的监管和管理。

通过加强对绿通产品的监管，我
们及时发现了一些不符合标准和规定的产品，并对其进行了处罚和整改。

同时，我们还加强了对绿通企业的监管和管理，建立了健全的追溯体系和监督机制，以确保绿通产品的质量和安全。

最后，我们加强了对绿通市场的宣传和教育。

通过开展宣传活动和教育培训，
我们提高了市场主体和消费者对绿通产品的认识和了解，增强了市场主体的自律意识和消费者的自我保护意识，有效减少了假冒绿通产品的出现。

总的来说，这次专项稽查工作取得了一定的成效，但也暴露了一些问题和不足。

我们将进一步加强对假冒绿通的打击力度，加大对市场的监管和管理力度，不断提高市场秩序和消费者权益保护水平，为建设和谐、稳定的市场环境做出更大的贡献。

收费站绿通车查验流程

收费站绿通车查验流程
收费站绿通车查验流程
六盘山收费站绿通车辆查验流程
（1）当车辆驶入车道后，收费员伸手示意停车，收费员判断驶入收费车道的车辆计重信息是否正确。

（2）准确判断并输入驶入收费车道的车辆车型及车牌照。

（3）使用文明用语“您好，请出示通行卡”，主动接取司乘人员的通行卡。

（4）将通行卡在读写器上进行扫描。

（5）收费员认真核实显示器和计算机显示收费金额、超载比率等信息。

（6）当司机告知收费员该车为鲜活农产品时，收费员经判断是否免费，如果所载货物属于鲜活农产品，上报监控。

（7）监控员通知绿通查验小组查验的同时，对该绿通车辆做详细记录。

（8）经查验核实为绿通车，收费员向监控室发送变档信息，监控员将该车信息由收费车型改为绿色通道优惠车型。

经查验核实为假冒绿通车，正常收费。

（8）电动栏杆抬起，车辆驶过检测器，栏杆自动落下。

（9）屏幕显示“输入车型车号”，即可进行下一辆车的收费操作。

假冒绿通车辆的法律责任(3篇)

第1篇一、引言绿通车辆，即绿色通道车辆，是指装载鲜活农产品、农业生产资料等，符合国家规定的绿色通道政策，可以享受通行费减免的车辆。

近年来，一些不法分子为了逃避高额的通行费，擅自改装车辆，冒充绿通车辆，严重扰乱了正常的交通运输秩序，损害了合法经营者的权益。

本文将探讨假冒绿通车辆的法律责任，以维护交通运输市场的公平正义。

二、假冒绿通车辆的法律性质假冒绿通车辆，是指不符合国家规定的绿通车辆标准，却通过非法手段，如伪造、变造相关证件，冒充绿通车辆，享受通行费减免的行为。

这种行为具有以下法律性质：1. 违法行为：假冒绿通车辆的行为违反了《中华人民共和国道路交通安全法》、《中华人民共和国公路法》等相关法律法规，属于违法行为。

2. 侵权行为：假冒绿通车辆的行为侵犯了合法经营者的权益，损害了公平竞争的市场秩序。

3. 犯罪行为：根据《中华人民共和国刑法》的相关规定，假冒绿通车辆的行为可能构成诈骗罪、伪造、变造国家机关公文、证件、印章罪等犯罪行为。

三、假冒绿通车辆的法律责任1. 行政责任（1）罚款：根据《中华人民共和国道路交通安全法》第九十六条的规定，伪造、变造或者使用伪造、变造的机动车登记证书、号牌、行驶证、驾驶证的，由公安机关交通管理部门予以收缴，扣留该机动车，处十五日以下拘留，并处二千元以上五千元以下罚款。

（2）暂扣车辆：根据《中华人民共和国公路法》第五十三条的规定，擅自改装车辆，冒充绿通车辆的，由公路管理机构责令改正，处二千元以上五千元以下罚款；情节严重的，可以暂扣车辆。

2. 民事责任假冒绿通车辆的行为侵犯了合法经营者的权益，应当承担相应的民事责任。

主要包括：（1）赔偿损失：假冒绿通车辆的行为给合法经营者造成的损失，应当由假冒者承担赔偿责任。

（2）停止侵害：假冒绿通车辆的行为给合法经营者造成的损害，假冒者应当立即停止侵害行为。

3. 刑事责任假冒绿通车辆的行为可能构成诈骗罪、伪造、变造国家机关公文、证件、印章罪等犯罪行为，应当承担相应的刑事责任。

X光检测系统在违规绿农车辆精确查处中的应用

2019年第08期（总第234期）|中国交通信息化cwjourna Z。

心豐⑶DOI:10.13439/ki.itsc.2019.08.021X光检测系统在违规绿农车辆精确查处中的应用夏其林，叶国言（浙江省交通投资集团有限公司杭金衢分公司，浙江杭州310000）摘要：本文以沪昆高速（G60）浙蔽收费站应用的X光绿通检測系统为例，简要介绍了X光检测系统的工作原理和主要功能，并通过具体实例表明了X光检測系统在收费站查验绿通车时发挥飴重要作用，有效解决了人工查验存在的准确性差、效率低、易受人为因素彩响等弊端。

关键词：X光检測；收费站；绿通；打逃高速公路绿色通道政策的实施有效降低了鲜活农产品物流成本，提高了物流运输业收益，是一项惠农利民的好政策。

然而，受到利益的诱惑，许多不法车主通过假冒绿通车钻政策的漏洞，肆意偷逃高速公路通行费，且屡禁不止，花样不断翻新，甚至出现专业伪装绿通车辆的装车行业，长期以来严重扰乱了高速公路道路运输秩序，影响了高速公路通行效率，给国家和高速公路管理单位带来巨大损失。

如何精确、高效地在收费站车道内查处违规绿农车辆，已成为广大路公司经营者迫切需要解决的难题。

目前，大部分高速公路收费站检验假冒绿通车的手段较为单一，一般为感官检查法，该方法主要依赖个人的长期经验、能力的积累，存在准确性差、效率低、成本高、易受人为因素影响等弊端，而其他如望闻问切、车辆衡重、雷达、背散射、轮廓检查等方法，也都存在种种缺陷。

浙赣收费站为解决这一难点问题，通过大量调查论证研究，于2017年底引进了一套X光绿通检测平台系统，利用该系统快速扫描探测技术、可视化成像技术、强大的后台大数据分析功能等，可在极短的时间内判断出载货车辆的货物装载情况，特别是对查处装载空间不足或混装类型的箱式货车、篷布遮盖严实的半挂车辆起到了较大的作用。

一、X光绿通检测系统简介（一）设备组成及工作原理X光绿色通道车辆快速检测系统是利用X光射线快速成像技术查看车厢内部货物装载情况的一套系统设备。

假冒绿通车的识别经验

假冒绿通车的几点表现实施绿通车辆免费政策以来，不少司机为谋取私利，偷逃通行费而想出诸多招数假冒绿通车辆通行高速，根据工作经验，现总结出假冒绿通车辆的几点表现供大家学习交流：一、从车型来看，一般以厢式车辆居多；从假冒品种来看，一般以装载量不足和故意混装不能优惠的其他货物偏多。

二、通过观察司机的面部表情、言行举止进行判断。

在查验前，司机态度特别主动、客气的，主动带领收费员到车厢某一部位查验的、主动与收费员套近乎，夸赞收费员的。

三、在查验过程中，司机态度特别不配合，拒绝接受其他部位开厢验货的、以耽误送货时间、包扎严实不好解等为由，而要求收费员尽快放行的，这类车辆都要重点关注和查验。

查假冒绿通车把住三道关国家“绿色通道”利民惠民政策实施后,不少车主受利益的驱使,想出了各种逃费手段。

时间久了,收费人员也产生了惰性心理。

为确保国家、单位利益不受损失,我们在实际操作过程中应把握政策标准,化繁为简,抓住货、人、车三要素,保证应免不征、应征不漏。

把握好“货”的环节。

严查车辆运输产品,收费员亲力亲为,检验货物是否真为鲜活农产品。

把握好“人”的环节。

两人以上验货,形成互相监督机制,有效杜绝收费员与司机的串通行为；验货人员要善于察言观色,从司机的神态、举止中发现问题。

把握好“车”的环节。

从车型或重量来判断是否是运输鲜活农产品的车辆。

大部分鲜活农产品的运输必须保证快捷,才能保鲜保质,所以运输鲜活农产品货物的车辆多为中型货车,若重量太轻就有可能出现虽然装的是绿通货物,但整车装载未满80%；一般情况下用非厢式大型货车运输对保鲜要求比较高的货物那肯定是假冒的绿通车。

如何更好的打击假冒绿色通道逃费车辆（这部分下面的内容根据我们所里的情况可以改一下就好用了）一是加强现场查验人员配备，增强现场查验能力。

管理所冬季保畅、人员紧缺双重压力下，将每班组指定3名绿通查验人员，查验人员主要负责绿色通道车辆查验，并做好相关登记核对工作，切实保证查验工作出实效。

不符合绿通车辆判定标准的

不符合绿通车辆判定标准的
高速公路绿色通道车辆检测标准如下：
1、货物必须要装载的是农产品，且新鲜没加工易保存才行，例：冻肉、土豆、加工肉、蛋奶制品等能免费。

2、能与非鲜农产品混装、能与其它种类农产品混装。

3、车辆需要满载，要达到车辆装载的80%容积及以上，如果没有提供车辆的核定载重，只要绿色通道农产品占所运输农产品总量的80%以上，也是可以减免通行费的。

4、需先在网上预约申报，必须携带效期内营运证。

5、行驶绿色通道路段收费站，一定要走绿通专用车道才能免费，一般都靠外侧较宽车道，提示牌要注意看。

6、要配合工作员货物进行检查本高速公路绿通车道工作。

绿通车辆虽然可以免过路费，但是各地区的免费政策和标准都有差异。

除了这些不便之处，各收费站对绿通车的检查是非常严格的，高速绿通收费站工作人员会对车辆的车牌、车辆的箱体、车辆上的货物进行拍照，并且，还要对车辆上的货物进行详细的拍照且上报，然后，根据现场的情况来判断车辆上装载的货物属不属于鲜活的农产品。

甚至要求司机必须开箱将货物拆开大部分来检查。

检查完若不符合标准依然要交过路费，合格的又需要重新封装。

随着科技的进步，目前有很多收费站都安装了高速公路绿通车辆检测系统，效率会大大的提高。

短短几秒钟就能完成检测，检测速度更快、结果更精准，大大提高了车辆通行速度，缓解了车道通行压力。

收费站绿通查验小知识

绿通查验小知识一、通过绿通车辆的数据信息辨别：1、利用称重数据及货物品种高低度辨析真假。

2、利用检查车辆多个部位识别是否混装货物来辨别真假。

3、利用货物品种、产地及运输方向来辨别真假。

4、利用运菜车辆携带运菜单据且品种不单一的特点进一步来辨别真假。

5、利用集装箱货物的气味浓淡来辨别是否混装。

6、根据“绿通”司机的行为辨别真假一是利用称重数据及货物的品种、数量、高低、目测来分辨真假。

由于装载的不是农产品，假“绿通”车的吨位都比较高，超限比例相对比较大。

如：一般的蔬菜比较轻，如果显示车辆吨位较重，但是目测装载货物高度较低、较少，就有可能混装了其他货物。

一些司机为达到免缴通行费的目的，只装载部分绿色产品，更有甚者，一些装载集装箱类货物车主在车厢门口放几箱水果或是散落一些水果蔬菜，连蒙带骗，达到逃费的目的。

吨位鉴别法：一般可以通过司机运输的农产品，看车货总重信息，对照吨位看看，比如莲藕、茄子、青椒、菠菜等较轻的蔬菜，如果吨位较重而通过目测看到整个车厢装载高度较低或者整个货物装载较少，那么基本可以判断车厢内部混装了其他较重的货物，就有嫌疑在做假。

二是利用检查车辆的多个部位识别是否混装货物来辨析真假。

例如半挂车和集装箱货车由于车身较长，在货物正常摆放的情况下，过磅后前后轴重量一般相差不大。

假如过磅后前后轴的重量悬殊很大，很有可能是司机只在集装箱车厢后部能检查到的部位放置了属于优惠范围的一小部分农产品，而车身前部和中间夹杂其他货物。

半挂车和集装箱货车等多轴车看各轴的吨位，因半挂或者集装箱货车的车身较长，装载空间的灵活性较大，货物装载正常情况摆放下，通过目测如果装载高度和宽度一致又比较平稳统一，过磅后一般都是分布到后轴的重量比中间轮轴的重量重。

假如有半挂车和集装箱货车过磅后后轴的总重偏轻、中间轴的重量较重，前后轴的重量悬殊很大，很有可能是司机只在集装箱车厢后部能接触到的部位放置了属于优惠范围的一小部分农产品。

部分篷式货车采取在车厢内前后夹装、多次包装覆盖非鲜活农产品的方式达到“瞒天过海”的目的，如很多管理所查验时发现的月饼形“绿色通道”车辆就是用混装方式逃费的。

核查假绿通情况汇报

核查假绿通情况汇报近期，针对绿通问题的核查工作已经展开。

通过对各地情况的调查和了解，我们发现一些地方存在假绿通的情况，这些情况严重影响了绿通政策的实施效果，也损害了公平竞争的环境。

因此，我们有必要对假绿通情况进行彻底的核查，并及时汇报相关情况，以便及时采取措施加以整治。

首先，我们需要明确假绿通的定义。

所谓假绿通，是指通过各种手段规避或者违规使用绿通政策，以获取不正当利益的行为。

这些手段可能包括虚假申报、变相转运、以及利用关系等方式，这些行为都属于不正当竞争的范畴。

因此，我们需要对这些行为进行严格的核查和排查，以便全面了解假绿通的情况。

其次，我们需要对假绿通的影响进行深入分析。

假绿通行为不仅损害了公平竞争的环境，也严重影响了绿通政策的实施效果。

一方面，假绿通行为导致了正规企业的合法权益受损，使他们无法享受到应有的政策优惠，从而影响了其正常经营和发展。

另一方面，假绿通行为也严重扰乱了市场秩序，导致了资源的浪费和滥用，对整个行业的健康发展造成了不利影响。

因此，我们需要充分认识到假绿通行为的危害性，加强对其影响的分析，以便更好地制定相关对策。

针对假绿通情况，我们需要采取一系列有效的措施加以整治。

首先，我们需要加强对绿通政策的宣传和解释，让更多的企业和个人了解绿通政策的初衷和规定，从而增强他们的合规意识。

其次，我们需要建立健全的监管机制，加强对绿通使用的监督和检查，及时发现和纠正假绿通行为。

同时，我们也需要加大对违规行为的处罚力度，形成对假绿通行为的强有力打击，以震慑潜在的违规者。

最后，我们还需要加强对相关部门和人员的培训和教育，提高他们对绿通政策的理解和执行能力，从而更好地保障绿通政策的有效实施。

综上所述，对假绿通情况的核查工作至关重要，只有通过全面深入的核查和分析，我们才能更好地了解假绿通的情况，及时采取有效措施加以整治，从而更好地保障绿通政策的实施效果和公平竞争的环境。

希望各地相关部门和人员能够高度重视，积极配合，共同努力，共同推动假绿通情况的核查和整治工作，为绿通政策的顺利实施和行业的健康发展做出积极贡献。