公路网交通管理和信息服务系统设计及实现

目标的基础上，结合公路网实际状况，提出了公路网综合指挥调度策略，并设计了公路网交通管理和
信息服务系统平台。该平台以公路网指挥调度系统平台设计为基本框架，综合公路交通信息采集、信
息分析以及信息服务功能，实现面向交通管理者和面向公路使用者的交通信息查询功能设计，以期实
现公路网交通疏导控制、事故应急处理、路政紧急救援、特殊天气应急处置的目的，进一步实现公路网
l 公路网交通管理和信息服务需求 分析
公路 网指挥 调度 系统的 主要目 的是 为管理 者 和用 户提供 丰富快 捷、实 用高效 的需求 服务。 公 路网交通管理和信息服务主要针对公路交通管理 者和使用者而展开。
1) 公路网交通管理者需求分析。交通管理 者需 求主要 包括信 息采集 需求和 信息分 析需求 。 在获得实时准确的交通运行状态信息、道路信息、 气象信息以及交通事故信息等的基础上，对这些 信息所提供的数据加以融合、分析和预测，为决策 者采 取应对 措施， 构建调 度指挥 策略以 及启动 相 应应急预案提供数据信息支持，也为道路使用者 提供信息服 务。具体需求见表1。
Th e dema nd an al y si s t a bl e of hi gh way t r af f i c a dmi ni s t r at or s an d us er s
2公路网指挥调度总体目标和策略
2．1公路网指挥调度系统总体目标 公路网 指挥调度是 应对公路 网运行障 的常
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交通信息与安全2013年4期第31卷总177期
公路网交通管理和信息服务系统设计及实现*
王 露1 周继彪1 李晓伟2 王龙飞1
( 1．长安大学公路学院西安710064；2。西安建筑科技大学土木学院 西安710055)
摘 要为了 实现公路网 资源的有效 均饔和保障 公路网运输 的效率，在 分析公路网 调度需求和 总体
2) 强化公路网调度综合体制建设。构建一 体化 的综合 信息网 络，构 建点 、线、 面结合 、上下 结 合的大路网调度格局；开展信息互动，实施应急联 动处置 。同时，依 靠指挥调度一 体化的公路 网调 度平台，依托路政执法车辆GPS系统，强化路网 运行监管，增强应急处置的快速反应能力。
运用 各种信 息发布 以及相 关的管 制手段 ，确定 最 佳调度路线，引导车流安全、有序地行驶，实现公 路网 资源的 有效均 衡，保 障公路 网运输 的效率 。 通过 本课题 研究， 以期大 幅提高 省域公 路网的 运 输效率，改善省域公路网的调度服务水平，加强省 域公路网应对突发交通事件的能力，提高省域公 路网 运营管 理的现 代化程 度，保 障公路 网运行 的 安全 、高效 。
随着智能交通系统( i nt e l l i gent t r anspor t s ys t em，I TS)深入发展，尤其是地理信息系统( geogr a phi c i nf or mat i on s ys t em，GI S) 技 术和全球定 位系统( gl obal pos i t i on s ys t em，GPS) 逐步成熟和 应用范围的普及扩大，使得公路网管理进入了现 代化、科学化、智能化的时代。与此同时，GI S和 GPS与公路运营管理[ 13有机结合开发数字公路 管理平台，已经成为美国[2] 、欧盟D1和日本[ 41等发 达国 家中公 路网调 度、应 急保障 领域的 研究热 点 之一。国内方面口唱] ，针对省域公路网交通出行 者、路网调度等方面也进行了相关的研究，以期与 国际 接轨的同 时适应 我国国情 。鉴于 此，本文 旨 在建 立一套 完善的 公路网 交通管 理和信 息服务 系 统，通过对路网交通信息的采集以及参数的实时 分析，考虑基于运输条件的公路网基础结构特性，
交通管 理和信息 服务的准 确、快速 、高效运 行。
关键词公路网；调度策略；系统设计；调度需求；信息诱导
中图分类号：U4 91
文献标志码：A
doi ： 10．3 963, ／j ．i ssn 1674—4861． 2013．04．027
0引 言
当前 ，日益 增长的 交通需求 与整个 交通运 输 系统 的供给 能力矛 盾日益 突出， 公路网 中局部 区 域交 通拥堵 频繁发 生，严 重影响 了交通 运输系 统 的运输效率及社会经济的可持续发展。如何科 学、 合理地 运用公 路网调 度策略 平衡路 网时空 资 源，缓解当前公路网运输的紧张压力，实现公路运 输的安全、高效、快捷，成为学者的研究热点，也成 为交管部门热切关注的重点。
2) 公路交通使用者需求分析。公路使用者 的需 求主要 体现在 对公路 相关信 息的需 求上， 其
收稿日期：2 013—05—20
修回日期：20 13- 06—2 1
*国家自然科学基金项目( 批准号：51208051) 资助
第一作者简介：王露( 1988一) ，博士研究生．研究 向：交通安全．E—mai l ：1251058940@qq．c orn
公路网交通管理和信息服务系统设计及实现——王 露 周继彪李晓伟 王龙飞
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在出行的不同阶段对信息服务需求的差异性较 等方面的信息需求也不同。公路交通使用者的信
大。不同地点，选择不同出行方式的出行者在各 息服务需求如表1所示。
个出行阶段对交通事件、道路施工、公共服务设施
Ta b．1
表1 公路交通管理者和交通使用者需求分析表
规性手段之一。通过对路网交通参数的实时分 析，考虑基于运输条件的公路网基础结构特性，运 用各种 信息发布 以及相关 的管制手 段，引导 车流 安全、有序地行驶，实现公路网资源的有效均衡， 保障公路网运输的效率。其总体目标主要为：
1) 保证公路网运输的安全、畅通，实现公路 网资源 的有效均衡 。一方面通过 有效调度， 快速 处理公 路运输路 网上出现 的事故状 况，保证 将人 员伤亡和财产损失降到最低，减少资源、能源的浪 费， 促进社 会、经济 的可持 续发展 ；另一方 面，运 用 各种信息发布方式及交通管制手段引导车流安 全、有序的行驶，使路网整体通行能力达到最大， 进而实现路网资源的有效均衡。