12号可动心轨提速道岔检查位置
单开道岔检查位置
S31
导曲部分曲股中后部
第64号岔枕
S32
导曲部分曲股中后部
第58号岔枕
S33
导曲部分曲股中部
第53号岔枕
S34
导曲部分曲股中前部
第48号岔枕
S35
导曲部分曲股中前部
第43号岔枕
S36
导曲部分曲股前部
第38号岔枕
S37
尖轨跟端曲股
第33号岔枕
S38
尖轨中后部曲股
第29号岔枕
S39
尖轨中后部曲股
第72号枕
S21
辙叉曲股中后部
第67号枕
S22
辙叉曲股中后部
第63号枕
S23
辙叉曲股中后部
第59号枕
S24
辙叉曲股中部
第55号枕与第56号枕间
S25
辙叉曲股前部
第51号枕
S26
导曲部分曲股后部
第48号枕
S27
导曲部分曲股中后部
第44号枕
S28
导曲部分曲股中部
第40号枕
S29
导曲部分曲股中前部
第35号枕
S23
辙叉曲股后部
第100号岔枕
S24
辙叉曲股中后部
第94号岔枕
S25
辙叉曲股中后部
第88号岔枕（开通曲股时丈量）
S26
辙叉曲股中后部
第83号岔枕（开通曲股时丈量）
S27
辙叉曲股中部
第79号岔枕（开通曲股时丈量，同步检查查照间隔）
S28
辙叉曲股中前部
第75号岔枕
S29
辙叉曲股前部
第72号岔枕
S30
导曲部分曲股后部
S30
导曲部分曲股前部
铁路道岔技术标准
技术标准十
道岔各种零件应齐全，作用良好，缺少时应及时 补充。有下列伤损或病害，应有计划地进行修 理或更换： 1) 各种螺栓、连杆、顶铁和间隔铁损坏、变 形或作用不良。 2) 滑床板损坏、变形或滑床台磨耗大于 3mm。 3) 轨撑损坏、松动，轨撑与轨头下颚或轨撑 与垫板挡肩离缝大于2mm。 4) 护轨垫板折损。
技术标准十一
辙叉伤损分轻伤和重伤两类： 一、高锰钢整铸辙叉轻伤标准(含可动心轨辙
叉中高锰钢整铸翼轨、叉跟座)： 1) 辙叉心宽40mm断面处，辙叉心垂直磨耗 (不含翼轨加高部分)，50 kg／m及以下钢轨， 在正线上超过4mm，到发线上超过6mm，其 他站线上超过8mm； 60kg／m及以上钢轨， 在允许速度大于120 km／h的正线上超过4 mm， 其他正线上超过6 mm，到发线上超过8 mm， 其他站线上超过10mm；可动心轨宽40mm断 面及可动心轨宽20mm断面对应的翼轨垂直磨 耗(不含翼轨加高部分)超过4mm。
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技术标准六
道岔后的连接： 站线道岔与曲线或道岔与其连接曲线 之间的直线段长度不应小于7.5m，困难 条件下不应小于6m。轨距加宽递减率不 应大于2‰，困难条件下不应大于3‰。 连接曲线半径不应小于该道岔导曲线 半径。连接曲线超高不应大于15 mm， 顺坡不应大于2‰。
技术标准七
尖轨、可动心轨有下列伤损或病害，应及时修理 或更换： 1) 尖轨尖端与基本轨或可动心轨尖端与翼轨 不靠贴大于1mm。 2) 尖轨、可动心轨侧弯造成轨距不符合规 定。 3) 尖轨、可动心轨顶面宽50mm及以上断面 处，尖轨顶面低于基本轨顶面、可动心轨顶面 低于翼轨顶面2 mm及以上。 4) 尖轨、可动心轨顶面宽50nm及以下断面 处，尖轨顶面高于基本轨顶面、可动心轨顶面 高于翼轨顶面2 mm及以上。
提速60-12号道岔实作比武
下节讲授： P60-1／12提速 可动心道岔的检查
谢谢
THANK YOU
解：直股：护轨轮缘槽宽度＝1435－1392＝43mm 翼轨轮缘槽宽度＝1392－1347＝45mm
曲股：护轨轮缘槽宽度＝1436－1392＝44mm 翼轨轮缘槽宽度＝1392－1348＝44mm
新课 内容
八.2、轮缘槽宽度的计算
轨距 查照间隔 护背距离
新课 九、《修规》：道岔静态几何尺寸允偏差管理 值
卡点位置 读取数值
新课
内容 三、道岔检查作业程序
⑥检查高低、方向
利用支距点横距标 定弦绳长度
新课
内容 三、道岔检查作业程序
⑥检查高低、方向
高 低方向
新课 内容
三、道岔检查作业程序
⑦联结零件及其它项目。
测量位 置方法
标定 横距
尖轨爬行
滑床板密贴
接头螺栓 扣件螺栓
顶铁 尖轨动程 岔枕间距
支距点横距
内容
道岔静态几何尺寸允偏差管理值
表4
项
目
作业验收 经常保养 临时补修
轨距
+3，-2 +4，-2 +6，-2
水平
4
5
8
高低
4
5
8
直线
4
5
8
方向
支距
2
3
4
三角坑（扭曲）
4
6
8
导曲线反超高
0
2
3
新课 内容
十、检查时应注意的事项
①校正道尺； ②确定基本股； ③量取尖轨部分
时，要抱起道 尺记录； ④轨距、水平和 支距记差数。 ⑤计算轮缘槽宽 度。 ⑥检查方向、高 低时弦绳长度 的确定。
常用道岔技术参数及检查方法
附件17 常用道岔技术参数及检查方法普速线路常用单开道岔基本参数序号道岔图号道岔类型道岔全长（m)道岔前长（m)道岔后长（m)直尖轨长度（m)曲尖轨长度（m)直基本轨长度（m)曲基本轨长度（m)直向护轨（m)侧向护轨（m)辙叉长度（m)1 TB399.1-75 43-9号高锰钢木枕单开道岔28.848 13.839 15.009 6.250 6.250 12.500 12.500 3.900 3.900 3.5882 TB399.2-75 43-12号高锰钢木枕单开道岔36.815 16.853 19.962 7.700 7.700 12.500 12.500 4.500 1.500 4.557 3 专线4141 50-9号固定型木枕单开道岔28.848 13.839 15.009 6.450 6.450 11.200 11.200 3.600 3.600 3.5884 TB399.3-75 50-9号高锰钢木枕单开道岔28.848 13.839 15.009 6.250 6.250 12.500 12.500 3.900 3.900 3.588 5 专线(02)4151 50-9号固定型28.848 13.839 15.009 6.450 6.450 11.492 11.492 3.600 3.600 3.588专业资料学习参考序号道岔图号道岔类型道岔全长（m)道岔前长（m)道岔后长（m)直尖轨长度（m)曲尖轨长度（m)直基本轨长度（m)曲基本轨长度（m)直向护轨（m)侧向护轨（m)辙叉长度（m)辙叉混凝土枕单开道岔6 CZ2209（CZ2209A）50-9号固定型辙叉混凝土枕单开道岔28.848 13.839 15.009 6.450 6.450 11.492 11.492 3.600 3.600 3.5887 TB399.4-75 50-12号高锰钢木枕单开道岔36.815 16.853 19.962 7.700 7.700 12.500 12.500 4.500 4.500 4.5578 专线4147 50-12号固定型木枕单开道岔37.907 16.853 21.054 11.300 11.300 15.700 15.700 4.600 4.600 5.927 9 专线4198 50-12号固定型混凝土枕单开道岔37.907 16.853 21.054 11.300 11.300 15.700 15.700 4.600 4.600 5.927专业资料学习参考序号道岔图号道岔类型道岔全长（m)道岔前长（m)道岔后长（m)直尖轨长度（m)曲尖轨长度（m)直基本轨长度（m)曲基本轨长度（m)直向护轨（m)侧向护轨（m)辙叉长度（m)10 专线4257 50-12号固定型混凝土枕单开道岔37.907 16.853 21.054 13.080 13.080 16.292 16.292 6.900 5.100 5.99211 铁联线051 60-9号固定型混凝土枕单开道岔29.740 14.015 15.725 13.456 13.465 16.432 16.442 5.370 3.800 直4.292曲4.31812 SC390（CZ577）60-9号固定型混凝土枕单开道岔29.569 13.839 15.730 12.400 12.400 15.042 15.042 5.400 3.800 4.31113 专线4190 60-12号固定型木枕单开道岔37.907 16.853 21.054 11.300 11.300 15.700 15.700 5.100 5.100 5.927 14 专线4128 60-12号固定型37.907 16.853 21.054 11.300 11.300 15.700 15.700 4.600 4.600 5.927专业资料学习参考序号道岔图号道岔类型道岔全长（m)道岔前长（m)道岔后长（m)直尖轨长度（m)曲尖轨长度（m)直基本轨长度（m)曲基本轨长度（m)直向护轨（m)侧向护轨（m)辙叉长度（m) 木枕单开道岔15 专线4249(专线4228) 60-12号固定型混凝土枕单开道岔37.800 16.592 21.208 12.400 12.400 16.792 16.792 6.900 4.800 5.99216 SC330（CZ560）60-12号固定型混凝土枕单开道岔37.907 16.853 21.054 12.480 12.480 15.700 15.700 6.900 5.210 5.99217 铁联线004(铁联线020) 60-12号固定型混凝土枕单开道岔37.800 16.592 21.208 13.880 13.880 16.792 16.792 6.900 4.800 5.99218 CZ2516 60-12号可动心轨混凝土枕单开43.200 16.592 26.608 13.600 13.600 16.792 16.792 5.400 13.792专业资料学习参考序号道岔图号道岔类型道岔全长（m)道岔前长（m)道岔后长（m)直尖轨长度（m)曲尖轨长度（m)直基本轨长度（m)曲基本轨长度（m)直向护轨（m)侧向护轨（m)辙叉长度（m) 道岔19 SC325 60-12号可动心轨混凝土枕单开道岔43.200 16.592 26.608 14.200 14.200 16.192 16.192 6.600 13.19220 GLC(08)01（GLC(06)01）60-12号可动心轨混凝土枕单开道岔43.200 16.592 26.608 14.250 14.250 18.592 18.592 5.600 13.79221 专线4223A 60-18号可动心轨混凝土枕单开道岔60.000 22.744 37.256 15.680 15.680 19.192 19.192 6.600 17.39222 GLC(07)02 60-18号可动心轨混凝土枕单开69.000 31.729 37.271 21.540 21.540 24.592 24.592 7.500 20.992专业资料学习参考序号道岔图号道岔类型道岔全长（m)道岔前长（m)道岔后长（m)直尖轨长度（m)曲尖轨长度（m)直基本轨长度（m)曲基本轨长度（m)直向护轨（m)侧向护轨（m)辙叉长度（m) 道岔23 GLC(08)06 60-30号可动心轨混凝土枕单开道岔102.000 42.301 59.699 29.840 29.840 31.792 31.792 24.59624 专线4261 60-30号可动心轨混凝土枕单开道岔102.400 42.701 59.699 27.980 27.980 31.592 31.592 24.592 普速线路道岔框架尺寸及尖（心）轨降低值表专业资料学习参考序号种类道岔类型道岔图号尖轨尖端降低值(mm)直尖轨轨头各断面宽度(mm)距离直尖轨尖端距离(m)直尖轨降低值(mm)两基本轨作用边之间的距离(mm)心轨实际尖端宽度(mm)心轨实际尖端降低值(mm)心轨轨头各断面宽度(mm)距离心轨实际尖端距离(m)心轨降低值(mm)基本轨与翼轨作用边之间的距离(mm)备注143单开道岔43-9号木枕单开道岔TB399-75 290 0 29 14505 0.217 20 145520 0.868 8 146950 2.17 5 149770 3.038 3 15152 43-12号木枕单开道岔TB399-75 290 0 29 14455 0.267 20 145020 1.069 8 1463专业资料学习参考序号种类道岔类型道岔图号尖轨尖端降低值(mm)直尖轨轨头各断面宽度(mm)距离直尖轨尖端距离(m)直尖轨降低值(mm)两基本轨作用边之间的距离(mm)心轨实际尖端宽度(mm)心轨实际尖端降低值(mm)心轨轨头各断面宽度(mm)距离心轨实际尖端距离(m)心轨降低值(mm)基本轨与翼轨作用边之间的距离(mm)备注50 2.673 5 149270 3.742 3 15123 50单开道岔50-9号木枕单开道岔TB399-75 290 0 29 14505 0.217 20 145520 0.868 8 146950 2.17 5 149770 3.038 3 15154 50-12号TB399-75 29 0 0 29 1445专业资料学习参考序号种类道岔类型道岔图号尖轨尖端降低值(mm)直尖轨轨头各断面宽度(mm)距离直尖轨尖端距离(m)直尖轨降低值(mm)两基本轨作用边之间的距离(mm)心轨实际尖端宽度(mm)心轨实际尖端降低值(mm)心轨轨头各断面宽度(mm)距离心轨实际尖端距离(m)心轨降低值(mm)基本轨与翼轨作用边之间的距离(mm)备注木枕单开道岔5 0.267 20 145020 1.069 8 146350 2.673 5 149270 3.742 3 15125 50-9号固定型辙叉混凝土枕专线(02)4151230 0 23 1450同专线41415 0.21 14 145520 0.839 3 146950 2.097 0 1497专业资料学习参考序号种类道岔类型道岔图号尖轨尖端降低值(mm)直尖轨轨头各断面宽度(mm)距离直尖轨尖端距离(m)直尖轨降低值(mm)两基本轨作用边之间的距离(mm)心轨实际尖端宽度(mm)心轨实际尖端降低值(mm)心轨轨头各断面宽度(mm)距离心轨实际尖端距离(m)心轨降低值(mm)基本轨与翼轨作用边之间的距离(mm)备注单开道岔70 2.937 0 15156 50-9混凝土92改单开道岔CZ2209 230 0 23 14505 0.210 14 145520 0.839 3 146950 2.097 0 149670 2.937 0 15157 50-12号专线4198 23 0 0 23 1437 同专线专业资料学习参考序号种类道岔类型道岔图号尖轨尖端降低值(mm)直尖轨轨头各断面宽度(mm)距离直尖轨尖端距离(m)直尖轨降低值(mm)两基本轨作用边之间的距离(mm)心轨实际尖端宽度(mm)心轨实际尖端降低值(mm)心轨轨头各断面宽度(mm)距离心轨实际尖端距离(m)心轨降低值(mm)基本轨与翼轨作用边之间的距离(mm)备注固定型辙叉、混凝土枕单开道岔5 0.426 18 1442 414720 1.702 4 145650 4.256 0 148670 5.958 0 15058 50-12号固定型辙叉、混专线4257 230 0 23 14355 0.399 14 144020 1.596 3 1455专业资料学习参考序号种类道岔类型道岔图号尖轨尖端降低值(mm)直尖轨轨头各断面宽度(mm)距离直尖轨尖端距离(m)直尖轨降低值(mm)两基本轨作用边之间的距离(mm)心轨实际尖端宽度(mm)心轨实际尖端降低值(mm)心轨轨头各断面宽度(mm)距离心轨实际尖端距离(m)心轨降低值(mm)基本轨与翼轨作用边之间的距离(mm)备注凝土枕单开道岔50 3.39 0 148570 5.587 0 15059 60单开道岔60-9号高锰钢整铸辙叉混凝土枕单开道岔SC390CCZ577230 0 23 14355 0.3255 14 144020 1.302 3 145550 3.255 0 148571 4.622 0 1506专业资料学习参考序号种类道岔类型道岔图号尖轨尖端降低值(mm)直尖轨轨头各断面宽度(mm)距离直尖轨尖端距离(m)直尖轨降低值(mm)两基本轨作用边之间的距离(mm)心轨实际尖端宽度(mm)心轨实际尖端降低值(mm)心轨轨头各断面宽度(mm)距离心轨实际尖端距离(m)心轨降低值(mm)基本轨与翼轨作用边之间的距离(mm)备注1 0 60-12号固定型木枕单开道岔专线4190 230 0 23 1437同专线41285 0.423 18 144020 1.693 4 145550 4.233 0 148571 6.011 0 15061 1 60-12号固定型辙叉混铁联线004230 0 23 14355 0.434 15 144020 1.734 4 1455专业资料学习参考序号种类道岔类型道岔图号尖轨尖端降低值(mm)直尖轨轨头各断面宽度(mm)距离直尖轨尖端距离(m)直尖轨降低值(mm)两基本轨作用边之间的距离(mm)心轨实际尖端宽度(mm)心轨实际尖端降低值(mm)心轨轨头各断面宽度(mm)距离心轨实际尖端距离(m)心轨降低值(mm)基本轨与翼轨作用边之间的距离(mm)备注凝土枕单开道岔50 4.335 0 148571 6.156 0 15061 2 60-9号固定型辙叉混凝土枕单开道岔铁联线051230 0 23 14353 0.1945 14 144020 1.2968 6 145550 3.2432 0 148571 4.6036 0 1506专业资料学习参考序号种类道岔类型道岔图号尖轨尖端降低值(mm)直尖轨轨头各断面宽度(mm)距离直尖轨尖端距离(m)直尖轨降低值(mm)两基本轨作用边之间的距离(mm)心轨实际尖端宽度(mm)心轨实际尖端降低值(mm)心轨轨头各断面宽度(mm)距离心轨实际尖端距离(m)心轨降低值(mm)基本轨与翼轨作用边之间的距离(mm)备注1 3 60-12号高锰钢整铸辙叉混凝土枕单开道岔SC330CZ560230 0 23 14375 0.397 14 1441.920 1.589 3 1456.450 3.972 0 1485.671 5.641 0 15061 4 60-12号固定型专线4249 230 0 23 1435 同专线42285 0.330 15 1440专业资料学习参考序号种类道岔类型道岔图号尖轨尖端降低值(mm)直尖轨轨头各断面宽度(mm)距离直尖轨尖端距离(m)直尖轨降低值(mm)两基本轨作用边之间的距离(mm)心轨实际尖端宽度(mm)心轨实际尖端降低值(mm)心轨轨头各断面宽度(mm)距离心轨实际尖端距离(m)心轨降低值(mm)基本轨与翼轨作用边之间的距离(mm)备注砼枕单开道岔20 1.319 3 145550 3.297 0 148571 4.681 0 15061 5 60-12号可动心轨砼枕单开道岔专线4274 230 0 23 14353.14 233.14 0 231438.145 0.414 14 1440 20 0.269 4 145520 1.656 4 1455 50 0.747 0 148550 4.141 0 1485 71 1.082 0 1506专业资料学习参考序号种类道岔类型道岔图号尖轨尖端降低值(mm)直尖轨轨头各断面宽度(mm)距离直尖轨尖端距离(m)直尖轨降低值(mm)两基本轨作用边之间的距离(mm)心轨实际尖端宽度(mm)心轨实际尖端降低值(mm)心轨轨头各断面宽度(mm)距离心轨实际尖端距离(m)心轨降低值(mm)基本轨与翼轨作用边之间的距离(mm)备注71 5.880 0 15061 6 60-12号砼枕可动心轨单开道岔CZ2516 230 0.000 23 14353.1 233.1 0 23 1438.15 0.415 15 1440 20 0.272 5.5 145520 1.657 5 1455 50 0.7557 2.3 148550 4.141 0 1485 71 1.093 0 150671 5.881 0 15061 7 60-12号可动心SC325 23 0 0 23 1435 3.27 23 3.27 0 231438.27专业资料学习参考序号种类道岔类型道岔图号尖轨尖端降低值(mm)直尖轨轨头各断面宽度(mm)距离直尖轨尖端距离(m)直尖轨降低值(mm)两基本轨作用边之间的距离(mm)心轨实际尖端宽度(mm)心轨实际尖端降低值(mm)心轨轨头各断面宽度(mm)距离心轨实际尖端距离(m)心轨降低值(mm)基本轨与翼轨作用边之间的距离(mm)备注轨砼枕单开道岔5 0.432 12.8 1440 20 0.256 5.5 145520 1.726 4 1455 50 0.714 2.3 148550 4.315 0 1485 71 1.0354 0 150671 6.127 0 15061 8 60-18号可动心轨砼枕单开道专线4223A230 0 23 14352.2 232.2 0 23 1437.25 0.671 14 1440 20 0.407 5 145520 2.682 3 1455 50 1.093 0 148550 5.960 0 1485 71 1.573 0 1506专业资料学习参考序号种类道岔类型道岔图号尖轨尖端降低值(mm)直尖轨轨头各断面宽度(mm)距离直尖轨尖端距离(m)直尖轨降低值(mm)两基本轨作用边之间的距离(mm)心轨实际尖端宽度(mm)心轨实际尖端降低值(mm)心轨轨头各断面宽度(mm)距离心轨实际尖端距离(m)心轨降低值(mm)基本轨与翼轨作用边之间的距离(mm)备注岔71 7.673 0 15061 9 60-18号可动心轨砼枕单开道岔GLC(07)02 230 0 23 14351.6 231.6 0 23 1436.65 0.964 14 1440 20 0.559 5 145520 3.852 4 1455 50 1.454 0 148550 8.5980 0 1485 71 2.0683 0 1506.071 10.847 0 15062 0 60-12号可动心GLC(08)01 230 0 23 14353.2 233.2 0 23 1438.2 同GLC(065 0.426 15 1440 20 0.275 5 1455专业资料学习参考序号种类道岔类型道岔图号尖轨尖端降低值(mm)直尖轨轨头各断面宽度(mm)距离直尖轨尖端距离(m)直尖轨降低值(mm)两基本轨作用边之间的距离(mm)心轨实际尖端宽度(mm)心轨实际尖端降低值(mm)心轨轨头各断面宽度(mm)距离心轨实际尖端距离(m)心轨降低值(mm)基本轨与翼轨作用边之间的距离(mm)备注轨砼枕单开道岔20 1.706 4 1455 40 0.59 1.7 1475 )0150 4.265 0 1485 49.9 0.747 0 1484.971 6.057 0 1506 71 1.9414 0 1506.02 1 60-30号可动心轨砼枕单开道岔专线4261 230 0 23 14351.5 231.5 0 23 1436.55 1.143 14 1440 20 0.748 5 145520 4.570 3 1455 60 2.335 0 149550 10.523 0 1485 71 2.765 0 150671 13.671 0 1506专业资料学习参考序号种类道岔类型道岔图号尖轨尖端降低值(mm)直尖轨轨头各断面宽度(mm)距离直尖轨尖端距离(m)直尖轨降低值(mm)两基本轨作用边之间的距离(mm)心轨实际尖端宽度(mm)心轨实际尖端降低值(mm)心轨轨头各断面宽度(mm)距离心轨实际尖端距离(m)心轨降低值(mm)基本轨与翼轨作用边之间的距离(mm)备注2 2 60-30号可动心轨砼枕单开道岔GLC(08)06 230 0 23 14351.38 231.38 0 231436.385 1.096 14 1440 20 0.8019 4 145520 4.382 4 1455 50 2.0732 0 148550 10.656 0 1485 72.2 8.665 0 1507.272.2 14.215 0 1507.2普速线路道岔支距值表木枕43kg/m钢轨9号单开道岔（图号：TB399-75）专业资料学习参考横距（m) 0.00 2.00 4.00 6.00 8.00 10.00 12.00 14.00 15.793支距(mm) 144 201 281 382 506 652 820 1011 1201木枕43kg/m钢轨12号单开道岔（图号：TB399-75）横距（m) 0.00 2.00 4.00 6.00 8.00 10.00 12.00 14.00 16.00 18.00 20.00 21.28 支距(mm) 144 188 243 311 390 483 587 703 831 972 1125 1229木枕50kg/m钢轨9号单开道岔（图号：专线4141）横距（m) 0.00 2.00 4.00 6.00 8.00 10.00 12.00 14.00 15.65支距(mm) 154 212 293 397 522 670 840 1032 1208木枕50kg/m钢轨9号单开道岔（图号：TB399-75）横距（m) 0.00 2.00 4.00 6.00 8.00 10.00 12.00 14.00 15.793支距(mm) 144 201 281 382 506 652 820 1011 1201砼枕50kg/m钢轨9号单开道岔（图号：专线(02)4151）横距（m) 0.00 2.00 4.00 6.00 8.00 10.00 12.00 14.00 15.65支距(mm) 154 213 294 397 522 670 840 1032 1208专业资料学习参考砼枕50kg/m钢轨9号单开道岔(图号：CZ2209/CZ2209A)横距（m) 0.00 2.00 4.00 6.00 8.00 10.00 12.00 14.00 15.65支距(mm) 154 213 294 397 522 670 840 1032 1208木枕50kg/m钢轨12号单开道岔（图号：TB399-75）横距（m) 0.00 2.00 4.00 6.00 8.00 10.00 12.00 14.00 16.00 18.00 20.00 21.28 支距(mm) 144 188 243 311 390 483 587 703 831 972 1125 1229木枕50kg/m钢轨12号单开道岔（图号：专线4147）横距（m) 0.00 2.00 4.00 6.00 8.00 10.00 12.00 14.00 16.00 17.416支距(mm) 207 280 364 459 566 685 814 956 1108 1223砼枕50kg/m钢轨12号单开道岔（图号：专线4198）横距（m) 0.00 2.00 4.00 6.00 8.00 10.00 12.00 14.00 16.00 17.416支距(mm) 207 280 364 459 566 685 814 956 1108 1223砼枕50kg/m钢轨12号单开道岔(图号：专线4257)横距(m) 0.00 2.00 4.00 6.00 8.00 10.00 12.00 14.00 15.27专业资料学习参考支距(mm) 286 371 467 575 694 824 966 1120 1223砼枕60kg/m钢轨9号单开道岔(图号：铁联线051) 横距(m) 0.00 2.00 4.00 6.00 8.00 8.35支距(mm) 449.90 594.00 759.40 946.00 1153.80 1192.2砼枕60kg/m钢轨9号单开道岔(图号：CZ577/SC390)横距(m) 0.00 2.00 4.00 6.00 8.00 9.59支距(mm) 374 505 657 831 1025 1195木枕60kg/m钢轨9号单开道岔(图号：专线4190/专线4128)横距(m) 0.00 2.00 4.00 6.00 8.00 10.00 12.00 14.00 16.00 17.416 支距(mm) 207 280 364 459 566 685 814 956 1108 1223砼枕60kg/m钢轨12号单开道岔（图号：铁联线004/铁联线020）横距（m) 0.00 2.00 4.00 6.00 8.00 10.00 12.00 14.00 14.36支距(mm) 311 401 502 615 739 875 1023 1181 1121专业资料学习参考砼枕60kg/m钢轨12号单开道岔（图号：SC330）横距（m) 0.00 2.00 4.00 6.00 8.00 10.00 12.00 14.00 15.87支距(mm) 263 344 437 541 657 784 923 1073 1223砼枕60kg/m钢轨12号单开道岔（图号：专线4249/专线4228）横距（m) 0.00 2.00 4.00 6.00 8.00 10.00 12.00 14.00 14.37支距(mm) 311 401 502 615 739 875 1022 1181 1211砼枕60kg/m钢轨12号单开道岔(图号：GLC(08)01/GLC(06)01）横距(m) 0.00 2.00 4.00 6.00 8.00 10.00 12.00 13.22支距(mm) 299.00 383.80 480.10 587.80 707.00 837.60 979.80 1072.4砼枕60kg/m钢轨12号单开道岔(图号：SC325）横距(m) 0.00 2.00 4.00 6.00 8.00 10.00 12.00 14.00 15.23 支距(mm) 298 383 479 587 706 837 980 1133 1234砼枕60kg/m钢轨12号单开道岔(图号：CZ2516）专业资料学习参考横距(m) 0.00 2.00 4.00 6.00 8.00 10.00 12.00 14.00 14.36支距(mm) 311 401 502 615 739 875 1023 1181 1211砼枕60kg/m钢轨12号单开道岔(图号：专线4274）横距(m) 0.00 2.00 4.00 6.00 8.00 10.00 12.00 14.00 15.13支距(mm) 291 377 474 583 702 834 977 1131 1223砼枕60kg/m钢轨18号单开道岔（图号：专线4223A）横距（m) 0.00 2.00 4.00 6.00 8.00 10.00 12.00 14.00 16.00 18.00 20.00 22.00 24.00 支距(mm) 217 267 321 380 444 513 587 666 750 840 934 1033 1137 横距（m) 25.76支距(mm) 1233砼枕60kg/m钢轨18号单开道岔(图号：GLC(07)02)横距(m) 0.00 2.00 4.00 6.00 8.00 10.00 12.00 14.00 16.00 18.00 20.00 22.00 24.00支距(mm) 231.60 273.50 318.90 367.90 420.60 477.00 536.90 600.60 667.8738.7813.2891.40 973.20专业资料学习参考横距(m) 26.00 28.00 30.00支距(mm) 1058.70 1147.81240.5砼枕60kg/m钢轨30号单开道岔(图号：专线4261)横距（m) 0.00 2.00 4.00 6.00 8.00 10.00 12.00 14.00 16.00 18.00 20.00 22.00 24.00 支距(mm) 213 238 266 295 325 357 390 425 461 498 538 578 620 横距（m) 26.00 28.00 30.00 32.00 34.00 36.00 38.00 40.00 42.00 44.00 46.00 48.00 50.00 支距(mm) 664 709 755 804 853 904 957 1011 1066 1123 1181 1242 1303砼枕60kg/m钢轨30号单开道岔（图号：GLC(08)06）横距(m) 0.00 2.00 4.00 6.00 8.00 10.00 12.00 14.00 16.00 18.00 20.00 22.00 24.00 支距(mm) 225.10 251.20 278.70 307.80 338.40 370.40 403.90 438.90 475.30 513.30 552.70 593.60 636.00 横距(m) 26.00 28.00 30.00 32.00 34.00 36.00 38.00 40.00 42.00 44.00 46.00 48.00支距(mm) 679.90 725.30 772.10 820.50 870.30 921.60 974.30 1028.6 1084.3 1141.6 1200.3 1260.5注：横距为距离尖轨跟端距离专业资料学习参考常用道岔静态检查方法及位置一、普通9号（含AT9号）、12号道岔的检查（一）轨距检查位置及标准普通9号（含AT9号）、12号道岔轨距检查位置及标准顺号检查部位轨距标准（mm）说明9号道岔12号道岔1 前顺坡终点1435 1435 检查位置：基本轨接头2 尖轨尖端1450 14453 尖轨中1444 14424 尖轨跟端（直）1439 14395 尖轨跟端（曲）1439 14396 导曲线部分前（直）1435 1435 检查位置：距离尖轨跟端1.5m处7 导曲线部分前（曲）1450 1445 检查位置：距离尖轨跟端3m处8 导曲线部分中（直）1435 1435 检查位置：曲股接头处9 导曲线部分中（曲）1450 1445 检查位置：曲股接头处10 导曲线部分后（直）1435 1435 检查位置：从最后一个支距点向前量4m处11 导曲线部分后（曲）1450 1445 检查位置：从最后一个支距点向前量4m处12 叉心前（直）1435 143513 叉心前（曲）1435 143514 叉心中（直）1435 1435检查位置：叉心宽10—40mm处，同时检查查照间隔、护背距离检查位置：叉心宽10—40mm处，同时检15 叉心中（曲）1435 1435查查照间隔、护背距离16 叉心后（直）1435 143517 叉心后（曲）1435 1435(二)水平的检查1.普通道岔尖轨按标准高出基本轨6mm，所有叉心翼轨都有堆高，尖轨中和叉心中两处不检查水平。
道岔检查作业指导书
道岔检查作业指导书 Prepared on 22 November 2020一、适用范围、线路、曲线、道岔因列车运行、施工或气候影响等原因发生的轨道几何尺寸、结构等病害进行的静态检查；、动态添乘不良处所的静态复核。
二、作业流程、工具准备：电子道尺、弦线、塞尺、1m钢直尺、150mm直钢尺。
上道前应对当天使用的工机具进行检查，确保性能良好，上之能用，不能影响作业进度。
、人员安排：工区工长在班前点名时，明确人员分工、职责。
主要包括检查负责人：负责检查线路几何尺寸、高低、方向、道岔转辙器及可动心辙叉情况；检查记录人：负责将现场检查数据填写在道岔检查记录本上；检查配合人员：负责调查焊缝平顺情况、轨枕空吊板、扣件调查等工作；现场防护员：负责防护工作。
、进入工作门：工区工长根据作业地点，在车站登记申请领取最近防护栅栏工作门的钥匙，在得到封锁调度命令后，对人员、工具清点确认无误，进入工作门。
、检查内容：⑴道岔轨道几何尺寸；道岔静态几何尺寸容许偏差管理值注：①支距偏差为实际支距与计算支距之差。
②导曲线下股高于上股限值，作业验收为0mm，计划维修为2mm，临时补修为3mm。
③特殊道岔的轨距及其它结构允许偏差按设计图办理。
⑵道岔支距以及道岔基本轨的矢度变化情况（用电子道尺、FAKOP弦线、塞尺测量）；⑶扣件密贴情况（塞尺测量）；扣件扭力矩（扭力矩扳手测量）；检查人：⑷转辙器检查：⑸可动心辙叉检查：检查记录：记录在专用的检查记录本上。
、出工作门：作业完毕下道前，检查负责人对人员、机工具及材料进行清点，确认下道人员、机工具及材料数量无误，施工现场无遗留物品后撤离现场，撤出防护栅栏后，锁闭工作门。
通知驻站联络员申请销点，按规定在施工封锁开通确认表签认。
三、作业方法、单开道岔检查道岔的手工检查方法分精细检查和重点检查。
精细检查时要求每根岔枕检查，重点检查是按要求位置检查。
这里介绍的是重点检查内容。
1．轨距、水平检查位置基本原则：先直后曲，顺时针行走。
道岔检查17处
普通单开道岔17处检查点检查12号普通单开道岔的作业程序一、选用工具校对量具（轨距尺、支距尺、弦绳、木折尺）在检查记录本上填写日期、站名、道岔编号、道岔型号二、检查道岔17尺轨距和水平，顺序不能错。
1.尖轨前顺坡终点1435mm2.尖轨尖端1445mm3.尖轨中部(尖轨刨切终点) 1442mm4.尖轨跟端直股1439mm5.尖轨跟端曲股(导曲线起点处) 1439mm6.尖轨跟端后直股(距跟端1.5m ) 1435mm7.导曲线前部(距导曲线起点3m) 1445mm8.导曲线中部1445mm9.直股中部1435mm10.直股后部1435mm11.导曲线后部(距导曲线终点4m) 1445mm12.辙叉曲股前1435mm13.辙叉曲股中(同时量查照间隔和护背距离) 1435mm >1391mm <1348mm14.辙叉曲股后1435mm15.辙叉直股后1435mm16.辙叉直股中1435mm (查照和护背)17.辙叉直股前1435mm隐藏三、检查支距9号道岔为：144、201、281、382、506、652、820、1011、1201mm，9尺；12号道岔为：144、188、243、311、391、483、587、703、831、972、1125、1229mm，12尺。
四、检查各部轨轮槽宽尖轨刨切部分（尖轨工作边与基本轨工作边之间的最小距离为65mm；容许误差为-2mm);尖轨跟端槽宽（74mm)；辙叉心轨轮槽宽（在心轨宽40至50mm范围内为46mm容许误差为+3-1mm);护轨轨轮槽宽为42mm容许误差为+3-1mm测量位置与检查轨距水平的位置相同）。
五、检查尖轨动程直尖轨为142mm；曲尖轨为152mm测量位置在尖轨第一拉杆中心处测量。
六、检查道岔的高低、方向、尖轨是否密贴、道岔是否爬行、联结零件是否伤损、道床是否丰满无塌碴。
七、圈画超限处所9号道岔铺设的主要检测项点：1、岔枕水平、方正（张拉弦线检测法），岔枕间距检测（砼枕±5，木枕±10）。
提速道岔检查与维修(详细)
（一）提速道岔构造 （二）道岔各部尺寸检查
1、轨距检查
2、水平检查 3、轨向检查 4、高低检查 5、各部槽宽检查
（三）道岔各部零件状态检查
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（一）提速道岔构造
在实训基地针对道岔再进行概括讲解。
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（二）道岔各部尺寸检查
1、轨距检查（包括查照间隔和护背距离） （1）工具采用万能道尺; （2）讲解读数方法、校尺方法、使用安全注意事项
（与普通道岔相同）； （3）指出测量位置:指出每一尺的放尺位置； （4）进行读数和记录； （5）圈画出超限处所（按保养标准：其中轨距误差
超过+4mm,-2mm者）。
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2、水平检查 （1）工具采用万能道尺; （2）讲解读数方法、校尺方法、使用安全注意事项（与普通道岔相
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12号提速道岔尖轨轨头刨切部分的轨距值
曲尖轨轨头宽 0 5 10 20 35 50 70
距尖轨尖端距离 0 987 1762 2860 4069 5036 6171
直股
1435 1435 1435 1435 1435 1435 1435
曲股
1435 1441 1445 1448 1447 1443 1435
导曲 部分 曲股 前部
岔枕
号
1
5 12 12 16 16 21 21 28 28 37 37
编号 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24
检 查 部 位
导曲 线直 股后
部
导曲 部分 曲股 后部
可动 心轨 辙叉 直股 前部
可动 心轨 辙叉 曲股 前部
道岔检查
几种道岔的静态检查一、普通9号（含AT9号）、12号道岔的检查（一）、轨距检查位置及标准（见表一）顺号检查部位轨距标准（mm）说明9号道岔12号道岔1 前顺坡终点1435 1435 检查位置：基本轨接头2 尖轨尖端1450 14453 尖轨中1444 14424 尖轨跟端（直）1439 14395 尖轨跟端（曲）1439 14396 导曲线部分前（直）1435 1435 检查位置：距离尖轨跟端1.5m处7 导曲线部分前（曲）1450 1445 检查位置：距离尖轨跟端3m处8 导曲线部分中（直）1435 1435 检查位置：曲股接头处9 导曲线部分中（曲）1450 1445 检查位置：曲股接头处10 导曲线部分后（直）1435 1435 检查位置：从最后一个支距点向前量4m处11 导曲线部分后（曲）1450 1445 检查位置：从最后一个支距点向前量4m处12 叉心前（直）1435 143513 叉心前（曲）1435 143514 叉心中（直）1435 1435 检查位置：叉心宽10—40mm处，同时检查查照间隔、护背距离15 叉心中（曲）1435 1435 检查位置：叉心宽10—40mm处，同时检查查照间隔、护背距离(二)、水平的检查1、普通道岔尖轨按标准高出基本轨6mm，所有叉心翼轨都有堆高，尖轨中和叉心中两处不检查水平。
2、普通道岔尖轨跟端高出基本轨6mm，有的混凝土岔枕普通道岔导曲线上股有6mm的超高，检查时要以此为标准。
3、尖轨尖端及以前以直股基本轨为基准股，尖轨跟端及以后以内两股和叉心为基准股，基准股高为正，反之为负。
（三）、方向的检查直股外股道岔全长和直股内股辙叉趾端至尖轨后1.5m以及道岔前后各50m范围均可检查。
（四）、高低的检查与方向检查范围相同，只是普通道岔内直股距尖轨跟端2m范围不得放弦。
（五）普通道岔《道岔检查记录簿》格式见《铁路线路修理规则》（铁运［2006］146号部令发布）第160页。
12号可动心轨提速道岔检查位置
12号可动心轨提速道岔检查位置
- 12号可动心轨提速道岔检查位置
检查部位说明
1 尖轨前顺坡终点第1号岔枕
2 尖轨尖端第5号岔枕
3 尖轨中前部第12号岔枕。
区尖轨轨头宽35mm，距离尖端4069mm
4 尖轨中部第16号岔枕。
区尖轨轨头刨切起点，距离尖端6171mm
5 尖轨中后部第21号岔枕
6 尖轨跟端直股第28号岔枕
7 导曲线直股前部第37号岔枕
8 导曲线直股后部第46号岔枕
9 可动心轨辙叉直股前部第51号岔枕
10 直股长心轨尖端第55号岔枕（可动心轨第一牵引点）
11 直股长心轨中部第59号岔枕（可动心鬼第二牵引点）
12 直股长心轨后部第65号岔枕
13 直股长心轨跟端第72号岔枕
14 叉跟基本轨跟端第72号岔枕
15 叉跟基本轨尖端第65号岔枕
16 短心轨中部第59号岔枕，心轨开通曲股时丈量
17 可动心轨辙叉心轨尖端第55号岔枕，心轨开通曲股时丈量
18 可动心轨辙叉心轨中部第51号岔枕，心轨开通曲股时丈量
19 导曲部分曲股后部第46号岔枕
20 导曲部分曲股前部第37号岔枕
21 尖轨跟端曲股第28号岔枕
22 尖轨中后部曲股第21号岔枕，尖轨开通曲股时丈量
23 尖轨中部曲股第16号岔枕，尖轨开通曲股时丈量
24 尖轨前部曲股第12号岔枕，尖轨开通曲股时丈量。
道岔检查
3、基本轨接头至尖轨中部以直股基本轨为基准股，以后以内两股和辙叉心为基准股，基准股高为正，反之为负。
（三）、方向的检查
可在外直股全长范围以及内直股尖轨跟部至辙叉趾端范围内检查，当开通直股时，可延伸至尖轨中部放弦检查内直股方向。一般主查外直股，兼查内直股并延伸至道岔前后各50m范围。
（四）、高低的检查
与检查方向的范围相同。
（五）AT12号道岔检查记录簿可以使用普通的《道岔检查记录簿》
三、12号固定型提速道岔的检查
（一）、轨距检查位置及标准（见表三）
12号固定型提速道岔轨距检查位置及标准（表三）
顺号
检查部位
标准轨距
（mm）
检查位置
说明
1
尖轨前顺坡终点
1435
1号岔枕
基本轨接头处
2
7
连接部分前(曲)
1435
检查位置：曲基本轨接头
8
连接部分中(直)
1435
检查位置：连接部分中间接头处，直、曲
股均无接头时，内轨中间处
9
连接部分中(曲)
10
连接部分后(直)
1435
检查位置：内股配轨(与叉心连接)中间
处
11
连接部分后(曲)
12
叉心前(曲)
1435
检查位置：叉心前接头处
13
叉心中(曲)
道岔检查
几种道岔的静态检查
一、普通9号（含AT9号）、12号道岔的检查
（一）、轨距检查位置及标准（见表一）
普通9号（含AT9号）、12号道岔轨距检查位置及标准（表一）
顺
号
检查部位
轨距标准（mm）
提速50-12号道岔实作-1
新课 内容
五、提速道岔各部分的轨距、水平
轨距： 轨距均为 1435mm 。 开通曲股时，曲股 尖轨顶面宽 20mm断 面处轨距为 1439mm 。 水平：提速道岔的 尖轨和心轨采用 AT 轨制造，除尖轨和 心轨轨顶刨切部分 外，不存在构造水 平。因此，水平的 检查地点与轨距的 检查地点相同。
新课 内容
编号
1
2 3 4 5 6
尖轨前顺坡终点
尖轨尖端 尖轨中前部 尖轨中部 尖轨中后部 尖轨跟端直股
第1号岔枕
第5号岔枕 第12号岔枕，曲尖轨轨头宽35mm处，距离尖端4069mm 第16号岔枕，曲尖轨轨头刨切起点，距离尖端6171mm 第21号岔枕 第28号岔枕
7
8 9
导曲部分直股前
导曲部分直股后 辙叉直股前
新课 内容
三、道岔检查作业程序
①设置防护
新课 内容
三、道岔检查作业程序
②校正道尺
新课 内容
三、道岔检查作业程序
③看高低、方向
新课 内容
三、道岔检查作业程序
④检查轨距、水平
新课 内容
放置支距尺 正确放置位置 错误放置位置 卡点位置
读取数值
三、道岔检查作业程序
⑤检查支距
新课 内容
三、道岔检查作业程序
第57和第58号岔枕间，同时量取“91”、“48“ 第54号岔枕 第46号岔枕 第37号岔枕
17
18
尖轨跟端曲股
尖轨中后部曲股
第28号岔枕
第21号岔枕，尖轨跟端曲股时丈量
19
20
尖轨中部曲股
尖轨中前部曲股
第16号岔枕，尖轨跟端曲股时丈量
第12号岔枕，尖轨跟端曲股时丈量
新课 内容
9号、12号单开道岔检查
六、 路基：路肩是否平整，有无反坡，路肩上是否有杂草，排水是否畅通。
七、 标识表记：1、钢轨上各种标记是否齐全正确，位置是否正确，自己是否清晰，有无错误；2、警冲标位置是否正确，是否损坏或油刷不清洗。
八、 最后对照“道岔轨道静态几何尺寸容许偏差管理值”圈画出超限处所，在“道岔检查记录薄”及“临修日期及内容”栏内注明临修日期、内容和整修超限处所的负责人。
4、 检查步骤：按照先轨距、后水平的顺序逐处检查、记录。检查轨距时，大于1435mm为“+”，小于1435mm时为“-”号；检查水平时，直股：以外股为标准股，曲股：以外股(上股)为标准股，标准股高时为“+”，反之为“-”号。
（1）、第一处：尖轨前顺坡终点。在距基本轨前端部100mm范围内。
（2）第二处：尖轨尖端处。在距尖轨尖端50~100mm处。（此处轨距加宽43、50—9 道岔为15mm、即1450mm；43、50—12号10mm,即1445mm）。
（5）第五处：尖轨跟直股。在尖轨跟曲股对应处。（此处轨距加宽亦为4mm即1349mm，水平在直内股上亦有6mm的设计加高应考虑。）
（6）第六处：导曲线部分直股前。在距尖轨跟端1.5m处。
（7）第七处：导曲线部分导曲线前。在尖轨跟端3m处（此处轨距加宽43、50—9 为15mm即1450mm，43、50—12 为10mm，即1445mm）。
上述几何尺寸等项目检查完毕后，检查：
一、 钢轨：1、尖轨、辙叉，钢轨是否有伤损；2、尖轨尖端与基本轨是否密贴；3、钢轨接头错牙（顶面或内侧面），是否大于1mm；4、轨缝是否有瞎缝或大于18mm的大轨缝，普通绝缘接头轨缝是否小于6mm；轨端是否有大于2mm的肥边。
高速铁路道岔检查
高速铁路道岔检查一、作业目的为了掌握道岔状态，提高线路质量，及时发现线路病害，全面综合分析道岔病害形成的原因和有计划的安排修理工作，以满足线路高可靠性、高稳定性、高平顺性，保证列车以规定速度安全、平稳和不间断的运行，确保旅客乘车舒适度。
二、作业组织1. 作业地点：XX站XX号道岔。
2. 作业内容：高速道岔检查作业。
3. 作业防护：设备所在工区、技术检测组。
4. 作业条件：利用综合维修天窗进行作业，在《行车设备施工登记簿》（运统—46）内按当日天窗修计划所列项目、地点、时间及影响范围进行登记，现场作业负责人不低于工长。
5. 作业主体单位：设备所在工区、技术检测组。
6. 作业人员组织：驻调度所及车站联络员各1人，现场防护员1人，现场作业负责人1人，作业人员1~5人。
三、作业标准1. 检查水平时，道岔直股以直内股钢轨顶面为标准股，导曲线以下股钢轨顶面为标准股，另一股钢轨顶面较基准股钢轨顶面高时差值为“+”号，反之为“—”号。
2. 轨距、水平、支距记录差值，查照间隔，护背距离以及其间隔尺寸按实数记录。
3. 分析时对照标准无差错、无漏项，判断正确。
4. 记录的站名、道岔编号、道岔型号、检查日期、字迹齐全清晰。
四、作业程序（一）作业准备1．作业防护：（1）维修作业时（无论采用何种控制模式）须在调度所设驻站联络员、车站设驻站联络员、现场设现场防护员，在调度所、车站（线路所）同时进行登记（销）记，并由列车调度员、车站值班员签字。
利用对讲机联系，现场用手持双面红色警示信号灯防护。
（2）驻所防护员提前120min（驻站防护员提前90min）在《行车设备检查登记簿》上登记，与调度员（车站值班员）核对、确认相关登记内容，并填记《高速铁路驻所（站）防护员手册》。
（3）驻调度所及车站联络员必须对上道人数、上道检查维修地点、作业内容、使用工具等在《高速铁路驻所（站）防护员手册》上逐一登记。
（4）调度命令下达后，驻所防护员通知驻站防护员，各驻站防护员通知各作业组现场防护员。
P60-12TS道岔(固定型)检查
郑州桥工段职工教育科 线路高级技师 冯 鹏 2008年8月16日
一、复习旧课要点
P50－1／12单开道岔的检查
1、P50-1／12单开道岔各部分轨距检查地点和 名称 2、P50-1／12单开道岔各部分轨距、水平检查 顺序
复习
P50-1／12单开道岔 各部分轨距、水平检查顺序
解：直股：护轨轮缘槽宽度＝1435－1392＝43mm
新课 内容
八.2、轮缘槽宽度的计算
轨距 查照间隔 护背距离
新课
九、《修规》：道岔静态几何尺寸允偏差管理
道岔静态几何尺寸允偏差管理值 表4
值
内容
项 轨 水 高 距 平 低
目
作业验收 +3，-2 4 4
经常保养 +4，-2 5 5 5 3 6 2
下节讲授： P60-1／12提速 可动心道岔的检查
谢谢
“48“
续上表
明
第57和第58号岔枕间，同时量取“91”、
第54号岔枕 第46号岔枕 第37号岔枕 第28号岔枕
第21号岔枕，尖轨跟端曲股时丈量
Hale Waihona Puke 第16号岔枕，尖轨跟端曲股时丈量
第12号岔枕，尖轨跟端曲股时丈量
新课
内容
五、提速道岔各部分的轨距、水平检查顺序
轨距、水平检查顺序图
新课 内容
五、提速道岔各部分的轨距、水平
作业题
3 、检查某 P60-1 ／ 12 提速 6 号道岔辙叉中部 时 ， 直 股 轨 距 为 1436mm ， 查 照 间 隔 为 1392mm 、护背距离为 1348mm ；曲股轨距 为 1435mm ，查照间隔为 1392mm 、护背距 离为 1347mm ；试计算直、曲股护轨和翼轨 轮缘槽宽度分别为多少mm？是否符合规定 要求？
道岔检查放尺位置
2013-10-8
天津铁道职业技术学院
张立
AT——12号道岔轨距、水平检查放置
尖轨前基本轨接头：第四~第五螺栓孔 尖轨尖端：尖轨前50~80mm 导曲线起点：距尖轨尖端2728mm（尖轨轨顶宽26mm处） 尖轨中：尖轨中刨切点（距尖轨尖端6011mm） 尖轨跟端（直、曲）：第二~第三螺栓孔 导曲前（直、曲）：直基本轨（曲基本轨）接头第四~第 五螺栓孔 导曲中（直、曲）：曲内配轨接头第四~第五螺栓孔 导曲后（直、曲）：曲护轨基本轨接头第四~第五螺栓孔 辙叉前：第四~第五螺栓孔 辙叉中：心轨宽20mm~25mm处 辙叉后：第二~第三螺栓孔
2013-10-8水平检查位置
（第一尺）尖轨前基本轨接头：第四~第五螺栓孔； （第二尺）尖轨尖端：尖轨前50mm左右； （第三尺）尖轨中：尖轨中刨切点； （第四尺）尖轨跟端（直）：直尖轨后连接轨轨端第一螺栓孔中心处； （第五尺）尖轨跟端（曲）：曲尖轨后连接轨轨端第一螺栓孔中心处； （第六尺）导曲前（直）：直股活头后1.5米处； （第七尺）导曲前（曲）：曲股活接头后3米处； （第八尺）导曲中（直）：连接部分直股接头后连接轨轨端第一条螺栓中心处； （第九尺）导曲中（曲）：连接部分曲股接头后连接轨轨端第一条螺栓中心处； （第十尺）导曲后（直）：直股对应于曲股后四标记处的位置； （第十一尺）导曲后（曲）：曲股后四标记处； （第十二尺）辙叉前（直）：直股辙叉前轨端第一条螺栓孔中心处； （第十三尺）辙叉中（直）：心轨宽30mm~50mm处； （第十四尺）辙叉后（直）：直股辙叉后轨端第一条螺栓孔中心处； （第十五尺）辙叉后（曲）：曲股辙叉后轨端第一条螺栓孔中心处； （第十六尺）辙叉中（曲）：心轨宽30mm~50mm处； （第十七尺）辙叉前（曲）：曲股辙叉前轨端第一条螺栓孔中心处。
提速道岔日常维护及检修项目
提速道岔日常维护及检修项目本页仅作为文档封面，使用时可以删除This document is for reference only-rar21year.March提速道岔日常维护及检修项目提速道岔外部检查：一、尖轨（心轨）第一、二牵引点外锁闭机构与安装装置检查1.尖轨与基本轨自然密贴。
工务标准为：道岔锁闭后尖轨与基本轨间尖轨尖端至第一牵引点间间隙≤0.2mm，尖轨第一牵引点与第二牵引点间间隙≤1mm；2.可调限位块的调整间隙应为1-3mm；3.第一牵引点锁钩处道岔开口为160±3mm，锁闭量≥35mm；第二牵引点锁钩处道岔的开口：12号道岔为75±3mm，9号道岔为82±3mm，锁闭量均≥20mm；4.在锁闭位锁闭框与锁钩两侧间隙均匀，锁闭框下部两侧的限位螺钉应有效插入锁团杆导向槽内，不得松脱；5.锁钩与锁闭杆的接触面在运动范围内无砂土、杂物等，动作灵活无卡阻。
道岔转换时，锁钩连结轴轴串效果良好，能自动调节锁钩转角。
锁闭杆接头铁紧固不松动；6.安装装置的基础托板与钢轨垂直、平顺，道岔各杆件安装偏移量≤10mm，与轨枕内侧面间隙≥10mm（目测）。
转辙机外壳边缘与基本轨直线距离相差≤5mm；7.各部螺栓齐全、紧固，丝扣应露出螺母外，余量≥10mm（目测）。
开口销齐全，劈开角度60°-90°（目测）。
二、工电结合部检查1.尖轨（心轨）、基本轨爬行和窜动不得超过20mm，并不影响道岔方正和造成杆件别劲、磨卡；2.尖轨无影响道岔转换和密贴的硬弯、肥边和反弹，必要时，甩开转换道岔杆件，人工拨动尖轨（心轨），刨切部分应与基本轨（翼轨）密贴，其间隙不大于1mm；3.顶铁与轨腰的间隙应不大于1.5mm；4.道岔转辙部位的轨枕间距符合标准，窜动不得造成杆件别劲、磨卡，影响道岔方正和正常转换；5.动作时，尖轨（心轨）无悬空、跳动现象；滑床板与尖轨底部密贴，无影响道岔转换的划痕。
特种道岔的检查55
特种道岔的检查呼和浩特工务段目录道岔检查的基本要求 (3)复式交分道岔的检查 (7)菱形道岔的检查 (12)6号对称道岔的检查 (14)12号可动心轨提速道岔的检查 (16)18号可动心轨提速道岔的检查（客运专线07系列包括GLC(07)02、客运专线（07）004） (17)18号可动心轨提速道岔的检查（图号：专线4223A） (19)道岔检查的基本要求【作业目的】为了掌握道岔状态，提高线路质量，及时发现道岔病害，研究其形成的原因和有计划地安排修理工作。
保证高速列车按线路允许速度安全平稳的运行、确保旅客乘车的舒适度。
【作业条件】利用维修天窗进行作业，在车站《行车设备施工登记簿》（运统—46）内按当日天窗修计划所列项目、地点、时间及影响范围进行登记。
现场作业负责人不低于工长。
驻站联络员1人、现场防护员1人、现场作业负责人1人、作业人员若干人。
【作业程序】一、作业准备1.人员情况：对检查作业人员进行针对性的安全教育，确定检查道岔的地点、型号；做到分工明确，责任到位，上班前穿好防护服戴好劳动保护用品。
2.工料：按要求准备道岔检查工具及料具。
3.夜间准备照明设备。
4.防护：在天窗点内作业，设置停车信号防护。
驻站联络员1人、现场防护员1人、现场作业负责人1人、作业人员若干人。
其他站线的方法按铁路局有关规定办理。
二、作业标准1．检查水平时，道岔直股以直内股钢轨顶面为标准股，导曲线以下股钢轨顶面为标准股，另一股钢轨顶面较基准股钢轨顶面高时差值为“+”号，反之为“－”号。
2．轨距、水平、支距记录差值，查照间隔，护背距离以及其间隔尺寸按实数记录。
3．分析时对照标准无差错、无漏项，判断正确。
4．记录的站名、道岔编号、道岔型号、检查日期、字迹齐全清晰。
5．检查轨距和水平：在规定的检查点上按“先轨距，后水平”的顺序逐点检查并记录在“轨距、水平、三角坑”栏内，随即用石笔或油漆写在相应的钢轨内侧轨底面上。
对伤损钢轨应按《修规》标准，在相应的钢轨内侧轨底面上做好轻伤、轻伤有发展、重伤标记。
12号固定型提速道岔各部分轨距检查地点和名称 表4—5
编号
检查部位
说明
1
尖轨前顺坡终点
第1号岔枕
2
尖轨尖端
第5号岔枕
3
尖轨中前部
第12号岔枕。曲尖轨轨头宽35mm处距离尖端4069mm
4
尖轨中部
第16号岔枕。曲尖轨轨头刨切起点，距离尖端6171mm
5
尖轨中后部
第21号岔枕
6
尖轨跟端直股
第28号岔枕
7
导曲线部分直股前部
18
可动心轨辙叉短心轨中部
第51号岔枕，心轨开通曲股时丈量
19
导曲线部分曲股后部
第46号岔枕
20
导曲线部分曲股前部
第37号岔枕
21
尖轨跟端曲股
第28号岔枕
22
尖轨中后部曲股
第21号岔枕，尖轨开通曲股时丈量
23
尖轨中部曲股
第16号岔枕，尖轨开通曲股时丈量
24
尖轨中前部曲股
第12号岔枕，尖轨开通曲股时丈量
10
直股长心轨尖端
第55号岔枕（可动心轨第一牵引点）
11
直股长心轨中部
第59号岔枕（可动心轨第二牵引点）
12
直股长心轨中后部
第65号岔枕
13
直股长心轨跟端
第72号岔枕
14
叉跟基本轨跟端
第72号岔枕
15
叉跟基本轨尖端
第65号岔枕
16
短心轨中部
第59号岔枕，心轨开通曲股时丈量
17
可动心轨辙叉心轨尖端
第55号岔枕，心轨开通曲股时丈量，同时量护背距离
16
导曲线部分曲股前部
第37号岔枕
12#道岔检查
检查P50--12号普通单开道岔的作业程序1。
选择量具（道尺、支距尺、钢板尺、楔尺、弦绳、记录本）；2。
校对道尺（在线路上左右对调检查水平是否准确、校正日期是否到期）、支距尺的校正日期是否到期；3。
用道尺检查道岔的水平、轨距（17步）：尖前顺坡终点；尖轨尖端处：轨距为1445；尖轨中；轨距为1442；尖轨跟端直股：有6毫米的平台为+6；尖轨跟端曲股：有6毫米的平台为-6；尖轨跟端后直股：距尖轨跟端1.5米；导曲线前部：距尖轨跟端3米，轨距为1445；导曲线中部，轨距为1445；直线中部；直线后部；导曲线后部，距辙叉心4米处，轨距为1445；辙叉心曲股前部；辙叉心曲股中部，同时检查91、48；辙叉心曲股后；辙叉心直股后；辙叉心直股中，同时检查91、48；辙叉心直股前。
4。
用支距尺检查道岔支距：尖轨跟端接头处为起点，每2米为一点：144、188、243、311、391、483、587、703、831、972、1125、1229。
5。
看道岔高低和方向：用弦绳测量6。
用钢板尺检查尖轨动程：在尖轨第一拉杆处：直尖轨为142，曲尖轨为152。
尖轨跟距：144。
尖轨非工作边到基本轨工作边之间的最小距离：为65毫米。
护轨平直段轮缘槽宽度：为42mm容许误差为+3、-1。
辙叉心轮缘槽宽度：为46mm容许误差为+3、-1。
检查两翼轨工作边的最小距离：68。
7。
检查道岔各零配件：道钉浮起、防爬器松动、枕木失效、轨缝、道床、接头螺栓；8。
分析超限处所。
更多铁路评论请登陆中国铁道论坛(/)12号道岔基本轨接头轨距1435mm尖轨尖端的1445mm第三联接杆处为了1442mm尖轨终端,直,侧向轨距均为1439mm终端后1.5米直向轨距递减为1435mm终端后3米侧向轨距加宽为1445mm导曲线中部轨距为1445mm导曲线后为1445mm辙叉前后直侧向护轮轨头部轨距均为1435mm辙叉中直侧向轨距1435mm(包括查照间隔1391mm. 护背距离13 48mm)辙叉后直曲均轨矩为1435mm道岔内不设超高但在导曲线内允许设置不超过6mmd的超高9号道岔基本轨接头轨距1435mm尖轨尖端的1450第三联接杆处为了444终端直侧向轨距均为1439终端后1.5米直向轨距递减为1435终端后3米侧向轨距加宽为1450导曲线中部轨距为1450导曲线后为1450辙叉前后直侧向护轮轨头部轨距均为1435 辙叉中直侧向1435(包括91 48)。
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检查部位
说明
1尖轨前顺坡终点第来自号岔枕2尖轨尖端
第5号岔枕
3
尖轨中前部
第12号岔枕。区尖轨轨头宽35mm，距离尖端4069mm
4
尖轨中部
第16号岔枕。区尖轨轨头刨切起点，距离尖端6171mm
5
尖轨中后部
第21号岔枕
6
尖轨跟端直股
第28号岔枕
7
导曲线直股前部
第37号岔枕
第59号岔枕，心轨开通曲股时丈量
17
可动心轨辙叉心轨尖端
第55号岔枕，心轨开通曲股时丈量
18
可动心轨辙叉心轨中部
第51号岔枕，心轨开通曲股时丈量
19
导曲部分曲股后部
第46号岔枕
20
导曲部分曲股前部
第37号岔枕
21
尖轨跟端曲股
第28号岔枕
22
尖轨中后部曲股
第21号岔枕，尖轨开通曲股时丈量
23
尖轨中部曲股
第16号岔枕，尖轨开通曲股时丈量
24
尖轨前部曲股
第12号岔枕，尖轨开通曲股时丈量
8
导曲线直股后部
第46号岔枕
9
可动心轨辙叉直股前部
第51号岔枕
10
直股长心轨尖端
第55号岔枕（可动心轨第一牵引点）
11
直股长心轨中部
第59号岔枕（可动心鬼第二牵引点）
12
直股长心轨后部
第65号岔枕
13
直股长心轨跟端
第72号岔枕
14
叉跟基本轨跟端
第72号岔枕
15
叉跟基本轨尖端
第65号岔枕
16
短心轨中部