汽车企业供应链管理与信息系统(二)
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看板能实现 Just In Time（准时化）, 防止过多生产的浪费 , 能做为目视管理的工具来活用,而且具有半成品管理和改 善工具的作用
看板是实现 Just In Time 生产的道具
看板分为引取看板和生产看板两种，记载着生产和运送的数量，时间，目 的地，放置场所，搬运工具等信息；后工序领取和适时适量生产； 看板的作用和规则： 1）引取情报；2）生产指示情报；3）防止生产过程搬运太多（无看板不生 产不搬运）；4）看板附在现物上；5）问题明显化，可调节库存；
汽车企业
供应链管理与信息系统
长安福特马自达物流部 Kevin Han 韩龙士
Main Content
一
• 汽车供应链的管理及挑战 • 汽车供应链管理改革与创新
二
三
• 汽车行业的供应链管理系统
• CFMA物流体系与信息系统
四
2
第二章 汽车供应链管理的改革和创新
3
汽车企业供应链管理的改革和创新
为了应对持续的成本压力和日益激烈的竞争，汽车公司及其供 应商都在系统的重新评价供应链上的关键业务流程，汽车企业 供应链部门正处于不断改革和创新的风口浪尖
10
物流操作的创新（二）
• 物流的可视化 - 通过拉动系统联系信息流和物流以满足供需问题 - 需求订单促发排序计划的更新维护，逐一推算各车间各节点的生产 和交付时间，下达生产订单 - MRP的计划加上电子看板实时拉动加上第三方物流排序供货至工位 料架，在各个节点通过实时扫描完成进度的反馈。 - 通过集成的订单、生产、交付、在途、车次信息、卸货口、操控区 域等综合信息的信息系统支持精准交付及过程的可视化管控。 • 提升供应链部门的物流管理能力 - 建立自身的类似第四方物流的综合管理能力 - 能够在管理上和业务上都能对第三方物流及其下包商进行指导 - 对包括报关行、包装供应商、系统服务商及其他服务商也能够进行 业务的精准把握和协同，实施闭环管理推进整个供应链流转通畅 - 标准化，现场现物，现场有神灵！！！
公路
MILKRU N
飞翼 车
公路
叉车作业， 牵引车头+飞翼车 可两边卸 （双翼） 货
供应物流方式选择及容器要求
物流类型 顺引 MILKRUN
供应商区域要 求
工厂周围2KM 内 国内
容器 专用容器 托盘+回转箱
对象零件要求 有规格区分、形状复杂、 质量大 -
日调
海外
集装箱+铁料架+回 转箱
-
看板
- 丰田JIT物流工具
• 组建大供应链部门（发展路径, 前途光明） - 采购和物流及生产管理等方面的重组和集成 - 生产物流和售后物流整合在供应链部门 - 建设和发挥供应链部门的信息流优势，整合系统发布、信息系统业务 - 提高供应链部门的战略地位，在公司管理架构中主导运营，QCDS。
5
供应链的模式优化与重新设计（一）
• 建立供应链绩效与公司绩效之间的关系 - 企业的市场份额/利润水平与供应链响应能力之间的关系； - 如何优化物流成本而不增加额外的资产和投入？ - 更加灵活和快捷的供应链将如何影响生产效率？ - 以供应链响应时间为指标衡量工厂的性能？ - 供应链整体及各团队的价值流分析 • 推进供应链过程的可视化 - 秉承合作与协同的理念，主导供应链重构和优化 - 基于数据库的商务智能，整合信息技术，系统模块集成 - 合作伙伴能够实时的收到销售预测信息和实际的订单履行状态 - 使协作供应商更早了解汽车公司的生产调度计划，及时应对变化
7
信息流与信息系统创新（一）
• 信息流集成和快速响应 - 内部供应链的信息流集成,作为供应链管理和协同的基础， - RFID、GPS、物联网等信息技术支持实现即时信息流, 整个供应链 的清晰可视化及信息的快速反应 - 导入ERP/MES/PDM/DMS等内部模块并有效集成,努力将不同系统进 行信息交换的时间延迟尽可能地缩短。 • 供应链信息共享与协同 - 推进与合作伙伴的信息共享和集成，协同零件供应商的生产供应信 息，物流供应商的运输能力及计划，包装供应商的交付供应 - 以零件计划和交付指示为牵引，协调外部的物流活动 - 生产管理系统，整车物流系统和经销商管理系统集成起来以支持 未来客户对订单执行的进度可视化。
11
把精益生产的理念扩大到整个供应链
• 精益供应链 - 推进设计、开发、采购、制造、销售、物流等环节的协同，把精益 生产的理念沿供应链的上下游不断推进 - 促进跨部门的团队合作，确保内外部团队相互协同，并不断精简供 应链，实现流程和运营的支持改善； - 基于精益生产方式“看板拉动”的原理，针对未来更小批量、更多 品种混线生产，结合即时信息技术以及系统集成等技术，将JIT模式 向前拓展、并支持延伸至最终用户，构筑新型精益供应链模式。 • 创新是供应链部门永恒的课题 - 供应链人员应该本着持续改善和创新的精神，沿着信息流、物流和 协同的方向永不停歇 - 通过理论学习、专业培训、行业对标、实证研究，等多种方式 - 将工作与学习融入一体，不断提升自己，并对公司和行业的发展不 断做出应有的贡献。
GTMC按照供应商工厂 距离的远近和部品的特点， 将部品运输分为顺引、 MilkRun和日调三种方式。
日调物 流
距离决定
顺引物流
模式
MilkRun 物流
供应物流运输条件比较
物 流 类 型 运输 工具 运输路径
图例
规格描述
特点
台车 顺引 （定量 不定时） 专用 卡车
专用通道
牵引车头+台车（单 装卸快捷， 翼） 无叉车作 装 载 容器 ：带 车 轮 业 的专用容器 装卸快捷， 卡车+含专用容器的 无叉车作 车厢 业
组织结 构的优 化
模式优 化与重 新设计
信息流 创新
物流操 作的创 新
加强协 同，精 益供应 链。
4
组织结构的优化
• 组织应该是扁平化的、快速的、灵活的 - 明确整个供应链的负责部门及其职责和权限 - 建立直接汇报关系以及跨部门功能团队更好的衔接各个环节 - 供应商管理、生产管理、销售实现之间的组织集成及产供销协同。 • 将外部组织与供应链管理流程加以集成 - 供应链部门的各层级员工必须成为“信息通” - 把信息流的管理提到战略高度。 - 内部各团队以信息流和业务流程为导向进行职能职责的重构和梳理。
6
供应链的模式优化与重新设计（二）
• “面向客户需求”、“一个流”生产和供应 - 市场节拍引导，实现小批量、多品种、按订单排序的混线生产 - 采用与整车节拍保持一致的拉动式零部件流，尽量平衡 - 在工艺上实现“一个流”的生产线，并使用看板等物流工艺补充 生产工艺/物流工艺：同时设计，同时施工，同时投产使用 - 使用排序供货/模块化/看板拉动等技术实现自动化工厂 • 供应链协同实现最优成本 - 推进整个供应链中各企业的知识共享，对标学习，深入合作 - 协同设计，供应商新项目/产品规划前期的导入和贡献 - 供应链部门新产品规划前期对零件外观设计/内外制/物流/包装 等模式的加入和贡献，从设计开始降低物流成本 - 让供应商和经销商至少在一定时间内能够保留部分剩下的利润。
9
物流操作的创新（一）
• 整车物流集成 - 导入或组建全国性的3PL，考虑返程货源，公铁水多式联运 - 以服务效率和总成本最优的导向推进创新 - 研究推动所在集团内整车物流领域的合作，特别是地理位置可以 互补的兄弟厂商 - 可能的机会与其他主机厂的合作，由汽车公司引导各自物流服务 商进行战略合作 • 零部件物流的协同 - 有意识的引导供应商集中，不断优化循环取货物流 - 生产物流环节有序导入看板供应/JIS供应/打包排序等模式 - 推进并深化量产与售后物流的协同，在采购物流环节循环取货 - 推进售后需求的量产领用与仓储资源共享 - 在售后零件交付各地售后配件中心及经销商环节导入循环送货
12
案例分析
广汽丰田汽车 供应物流与生产物流模式
13
广汽丰田 TPS
顾客第一 准时 • 高品质 JIT（平准 化/看板）
• 低成本
• 准时交货
彻底消灭不 合理、浪费、 不均衡 品质好 成本低 包含人的自 动化
TPS
资金回收
14
GTMC 物流目标
客户的需求和制品供应的同期化
要求
市场 （动向） 在库的 增减 同期化
• 结合广汽丰田实例，从物流的角度分析，实现零部件JIT的必要条件为： 分类物流管理，物流标准化（线路、时间、运输工具、运输容器、零 部件放置位置等）和小批量多频次进度引取。
• 文化的力量！
28
休息一下
十分钟以后我们继续开始。
广汽丰田生产物流方式现场流程图
24
Yard 布局图
25
通过分割链将内外物流衔接
26
先进先出管理板
ቤተ መጻሕፍቲ ባይዱ27
广汽丰田物流感受
• 顺引、MilkRun、日调这三种物流是广州丰田入厂物流的三驾马车，与 相应的生产布局和厂内物流一起，构成了丰田汽车在中国精益而高效 的汽车物流体系。
• 广汽丰田通过厂外和厂内物流的推拉结合，实现了零部件JIT供给。整 个内外物流是一个系统运作，均匀批量的厂外物流提供了一个实现JIT 的良好基础，而厂内物流特别是P-lane/SPS的运用则成为达到JIT的关 键手段。
8
信息流与信息系统创新（二）
• 信息流带动全球供应链的风险监控 - 以信息流为主线加强全球供应链风险监控 - 主动多级预警，从供应商的产能、备货、出货、物流、交付、上线 等各个环节进行风险预警与监控 - 同时全局调配资源，多维视角，灵活应对供应链上的突发事件 - 从交付管理入手促进供应链伙伴的运营管理，强化供应链体系的 建设和审核。
看板的基本流动（外协件看板 ）
外购件厂家 生产 出货
有货
丰田工厂 生产线
空
（＋看板）
接收
（看板出库 ）
接收
（零件供应）
看板样式
22
怎么看－看板cycle
（X）－（Y）－（Z）
延迟几次供应？ 供应几次 一天
例
１－４－２ （一天供应4次，延迟两次供应） 供应时间 8：00 １ 次 13：00 17：00 ☆ 2 次 21：00
补充 生产 供应
• 生产和供应及时响应市场动向和客户需要，达到客户需求和生产供应 的同期化，并实现“零库存”的经营理念。
• 高效：及时地迎合顾客需求的生产、采购、物流体制
• 低成本：有助于高收益的最少物流成本 • 精确：无损坏、不延误、严格遵守FIFO的物流
15
广汽丰田采购物流概览
16
三种采购物流模式
看板是实现 Just In Time 生产的道具
看板分为引取看板和生产看板两种，记载着生产和运送的数量，时间，目 的地，放置场所，搬运工具等信息；后工序领取和适时适量生产； 看板的作用和规则： 1）引取情报；2）生产指示情报；3）防止生产过程搬运太多（无看板不生 产不搬运）；4）看板附在现物上；5）问题明显化，可调节库存；
汽车企业
供应链管理与信息系统
长安福特马自达物流部 Kevin Han 韩龙士
Main Content
一
• 汽车供应链的管理及挑战 • 汽车供应链管理改革与创新
二
三
• 汽车行业的供应链管理系统
• CFMA物流体系与信息系统
四
2
第二章 汽车供应链管理的改革和创新
3
汽车企业供应链管理的改革和创新
为了应对持续的成本压力和日益激烈的竞争，汽车公司及其供 应商都在系统的重新评价供应链上的关键业务流程，汽车企业 供应链部门正处于不断改革和创新的风口浪尖
10
物流操作的创新（二）
• 物流的可视化 - 通过拉动系统联系信息流和物流以满足供需问题 - 需求订单促发排序计划的更新维护，逐一推算各车间各节点的生产 和交付时间，下达生产订单 - MRP的计划加上电子看板实时拉动加上第三方物流排序供货至工位 料架，在各个节点通过实时扫描完成进度的反馈。 - 通过集成的订单、生产、交付、在途、车次信息、卸货口、操控区 域等综合信息的信息系统支持精准交付及过程的可视化管控。 • 提升供应链部门的物流管理能力 - 建立自身的类似第四方物流的综合管理能力 - 能够在管理上和业务上都能对第三方物流及其下包商进行指导 - 对包括报关行、包装供应商、系统服务商及其他服务商也能够进行 业务的精准把握和协同，实施闭环管理推进整个供应链流转通畅 - 标准化，现场现物，现场有神灵！！！
公路
MILKRU N
飞翼 车
公路
叉车作业， 牵引车头+飞翼车 可两边卸 （双翼） 货
供应物流方式选择及容器要求
物流类型 顺引 MILKRUN
供应商区域要 求
工厂周围2KM 内 国内
容器 专用容器 托盘+回转箱
对象零件要求 有规格区分、形状复杂、 质量大 -
日调
海外
集装箱+铁料架+回 转箱
-
看板
- 丰田JIT物流工具
• 组建大供应链部门（发展路径, 前途光明） - 采购和物流及生产管理等方面的重组和集成 - 生产物流和售后物流整合在供应链部门 - 建设和发挥供应链部门的信息流优势，整合系统发布、信息系统业务 - 提高供应链部门的战略地位，在公司管理架构中主导运营，QCDS。
5
供应链的模式优化与重新设计（一）
• 建立供应链绩效与公司绩效之间的关系 - 企业的市场份额/利润水平与供应链响应能力之间的关系； - 如何优化物流成本而不增加额外的资产和投入？ - 更加灵活和快捷的供应链将如何影响生产效率？ - 以供应链响应时间为指标衡量工厂的性能？ - 供应链整体及各团队的价值流分析 • 推进供应链过程的可视化 - 秉承合作与协同的理念，主导供应链重构和优化 - 基于数据库的商务智能，整合信息技术，系统模块集成 - 合作伙伴能够实时的收到销售预测信息和实际的订单履行状态 - 使协作供应商更早了解汽车公司的生产调度计划，及时应对变化
7
信息流与信息系统创新（一）
• 信息流集成和快速响应 - 内部供应链的信息流集成,作为供应链管理和协同的基础， - RFID、GPS、物联网等信息技术支持实现即时信息流, 整个供应链 的清晰可视化及信息的快速反应 - 导入ERP/MES/PDM/DMS等内部模块并有效集成,努力将不同系统进 行信息交换的时间延迟尽可能地缩短。 • 供应链信息共享与协同 - 推进与合作伙伴的信息共享和集成，协同零件供应商的生产供应信 息，物流供应商的运输能力及计划，包装供应商的交付供应 - 以零件计划和交付指示为牵引，协调外部的物流活动 - 生产管理系统，整车物流系统和经销商管理系统集成起来以支持 未来客户对订单执行的进度可视化。
11
把精益生产的理念扩大到整个供应链
• 精益供应链 - 推进设计、开发、采购、制造、销售、物流等环节的协同，把精益 生产的理念沿供应链的上下游不断推进 - 促进跨部门的团队合作，确保内外部团队相互协同，并不断精简供 应链，实现流程和运营的支持改善； - 基于精益生产方式“看板拉动”的原理，针对未来更小批量、更多 品种混线生产，结合即时信息技术以及系统集成等技术，将JIT模式 向前拓展、并支持延伸至最终用户，构筑新型精益供应链模式。 • 创新是供应链部门永恒的课题 - 供应链人员应该本着持续改善和创新的精神，沿着信息流、物流和 协同的方向永不停歇 - 通过理论学习、专业培训、行业对标、实证研究，等多种方式 - 将工作与学习融入一体，不断提升自己，并对公司和行业的发展不 断做出应有的贡献。
GTMC按照供应商工厂 距离的远近和部品的特点， 将部品运输分为顺引、 MilkRun和日调三种方式。
日调物 流
距离决定
顺引物流
模式
MilkRun 物流
供应物流运输条件比较
物 流 类 型 运输 工具 运输路径
图例
规格描述
特点
台车 顺引 （定量 不定时） 专用 卡车
专用通道
牵引车头+台车（单 装卸快捷， 翼） 无叉车作 装 载 容器 ：带 车 轮 业 的专用容器 装卸快捷， 卡车+含专用容器的 无叉车作 车厢 业
组织结 构的优 化
模式优 化与重 新设计
信息流 创新
物流操 作的创 新
加强协 同，精 益供应 链。
4
组织结构的优化
• 组织应该是扁平化的、快速的、灵活的 - 明确整个供应链的负责部门及其职责和权限 - 建立直接汇报关系以及跨部门功能团队更好的衔接各个环节 - 供应商管理、生产管理、销售实现之间的组织集成及产供销协同。 • 将外部组织与供应链管理流程加以集成 - 供应链部门的各层级员工必须成为“信息通” - 把信息流的管理提到战略高度。 - 内部各团队以信息流和业务流程为导向进行职能职责的重构和梳理。
6
供应链的模式优化与重新设计（二）
• “面向客户需求”、“一个流”生产和供应 - 市场节拍引导，实现小批量、多品种、按订单排序的混线生产 - 采用与整车节拍保持一致的拉动式零部件流，尽量平衡 - 在工艺上实现“一个流”的生产线，并使用看板等物流工艺补充 生产工艺/物流工艺：同时设计，同时施工，同时投产使用 - 使用排序供货/模块化/看板拉动等技术实现自动化工厂 • 供应链协同实现最优成本 - 推进整个供应链中各企业的知识共享，对标学习，深入合作 - 协同设计，供应商新项目/产品规划前期的导入和贡献 - 供应链部门新产品规划前期对零件外观设计/内外制/物流/包装 等模式的加入和贡献，从设计开始降低物流成本 - 让供应商和经销商至少在一定时间内能够保留部分剩下的利润。
9
物流操作的创新（一）
• 整车物流集成 - 导入或组建全国性的3PL，考虑返程货源，公铁水多式联运 - 以服务效率和总成本最优的导向推进创新 - 研究推动所在集团内整车物流领域的合作，特别是地理位置可以 互补的兄弟厂商 - 可能的机会与其他主机厂的合作，由汽车公司引导各自物流服务 商进行战略合作 • 零部件物流的协同 - 有意识的引导供应商集中，不断优化循环取货物流 - 生产物流环节有序导入看板供应/JIS供应/打包排序等模式 - 推进并深化量产与售后物流的协同，在采购物流环节循环取货 - 推进售后需求的量产领用与仓储资源共享 - 在售后零件交付各地售后配件中心及经销商环节导入循环送货
12
案例分析
广汽丰田汽车 供应物流与生产物流模式
13
广汽丰田 TPS
顾客第一 准时 • 高品质 JIT（平准 化/看板）
• 低成本
• 准时交货
彻底消灭不 合理、浪费、 不均衡 品质好 成本低 包含人的自 动化
TPS
资金回收
14
GTMC 物流目标
客户的需求和制品供应的同期化
要求
市场 （动向） 在库的 增减 同期化
• 结合广汽丰田实例，从物流的角度分析，实现零部件JIT的必要条件为： 分类物流管理，物流标准化（线路、时间、运输工具、运输容器、零 部件放置位置等）和小批量多频次进度引取。
• 文化的力量！
28
休息一下
十分钟以后我们继续开始。
广汽丰田生产物流方式现场流程图
24
Yard 布局图
25
通过分割链将内外物流衔接
26
先进先出管理板
ቤተ መጻሕፍቲ ባይዱ27
广汽丰田物流感受
• 顺引、MilkRun、日调这三种物流是广州丰田入厂物流的三驾马车，与 相应的生产布局和厂内物流一起，构成了丰田汽车在中国精益而高效 的汽车物流体系。
• 广汽丰田通过厂外和厂内物流的推拉结合，实现了零部件JIT供给。整 个内外物流是一个系统运作，均匀批量的厂外物流提供了一个实现JIT 的良好基础，而厂内物流特别是P-lane/SPS的运用则成为达到JIT的关 键手段。
8
信息流与信息系统创新（二）
• 信息流带动全球供应链的风险监控 - 以信息流为主线加强全球供应链风险监控 - 主动多级预警，从供应商的产能、备货、出货、物流、交付、上线 等各个环节进行风险预警与监控 - 同时全局调配资源，多维视角，灵活应对供应链上的突发事件 - 从交付管理入手促进供应链伙伴的运营管理，强化供应链体系的 建设和审核。
看板的基本流动（外协件看板 ）
外购件厂家 生产 出货
有货
丰田工厂 生产线
空
（＋看板）
接收
（看板出库 ）
接收
（零件供应）
看板样式
22
怎么看－看板cycle
（X）－（Y）－（Z）
延迟几次供应？ 供应几次 一天
例
１－４－２ （一天供应4次，延迟两次供应） 供应时间 8：00 １ 次 13：00 17：00 ☆ 2 次 21：00
补充 生产 供应
• 生产和供应及时响应市场动向和客户需要，达到客户需求和生产供应 的同期化，并实现“零库存”的经营理念。
• 高效：及时地迎合顾客需求的生产、采购、物流体制
• 低成本：有助于高收益的最少物流成本 • 精确：无损坏、不延误、严格遵守FIFO的物流
15
广汽丰田采购物流概览
16
三种采购物流模式