昆山三号线五标区间岩溶专项处理方案
轨道交通工程岩溶处理方案
轨道交通工程岩溶处理方案一般来说，岩溶地区的地下水和地下河流对于地下的建筑和交通工程都是一个潜在的威胁。
由于岩溶地貌的特殊性，地下水和地下河流相当活跃，存在较大的流动力度和侵蚀力度。
这可能会导致地下构筑物稳定性下降，进而可能会对轨道交通工程的安全性产生潜在威胁。
针对岩溶地区轨道交通工程的岩溶处理方案，可以从以下几个方面来考虑和改善：1. 地质勘察和评估：在轨道交通工程开始前，需要对岩溶地区的地质特征进行深入的勘察和评估。
通过对地下水、地下河流、溶洞、岩溶盆地等地质特征进行全面的观测和分析，以便更好地了解地质地貌的情况，进而制定合理的岩溶处理方案。
2. 岩溶处理工程建设：在建设轨道交通工程时，需要充分考虑岩溶地貌的特殊性，采取相应的岩溶处理工程措施。
比如，在地下桥梁、隧道等地下构筑物的建设过程中，可以采取加固地基、加固桩等措施，以保证地下构筑物的稳定性。
同时，对于地下水和地下河流的治理也需要采取相应的技术手段，比如挖掘排水渠道、设置截水堤坝等。
3. 岩溶环境保护：在进行岩溶处理工程时，需要充分考虑对环境的影响，采取相应的环境保护措施。
比如，在处理地下水和地下河流时，需要采取生态修复措施，保护地下水资源和生态系统的完整性。
4. 定期检测和监控：在轨道交通工程建设完成后，需要定期对已施工的岩溶处理工程进行检测和监控。
通过对地下水位、地下河流流速等指标进行持续监测，能够及时发现问题，及时采取相应的修复措施，保证轨道交通工程的安全性和稳定性。
综上所述，针对岩溶地区的轨道交通工程，需要充分了解地质地貌的特征，并采取相应的岩溶处理工程措施，以保证工程的安全性和稳定性。
同时，需要注重对环境的保护，保证对岩溶地区生态系统的影响最小化。
只有这样，才能真正保证轨道交通工程的质量和安全性。
溶洞处理专项方案范本（二篇）
溶洞处理专项方案范本一、桩基概况广清高速连接线主线高架桥97#-a桩桩基设计直径200cm，设计桩长___m，嵌岩桩基础，混凝土标号为c25.二、地质情况三、施工方案的确定针对该桩溶洞较大且呈串珠型分布，施工技术难度较大，该工程又为市重点工程，我公司从严把质量关，确保工程进度，确保施工安全考虑，把该桩做列为重中之重并按设计要求作相关施工监控。
专门___所有技术人员讨论、研究方案并学习有关溶洞处理方面的知识。
根据该桩溶洞情况，溶洞内全为流塑状粘土全充填，溶洞位置较深，最后确定先采用冲击钻成孔，投放抛填物的方法处理溶洞，后考虑采用下放钢护筒的方案。
四、施工前的准备1、人员___项目部专门___有关技术人员研究学习有关溶洞处理的措施，并且成立了溶洞处理应急小组。
施工现场派___名技术人员分两班在工地___小时轮流值班，发现问题及时上报处理。
项目部还___桩基队钻机机长学习溶洞处理的知识，使他们对溶洞处理心中有数。
总之，在人员___方面，明确分工，各负其责。
2、材料准备片石___m3，粘土___m3，水泥10t，编织袋___条，钢护筒___m.3、机械配备装载机40型一台，16t吊车一台，小斗车___辆。
五、施工过程控制第二层溶洞与第三层溶洞之间为___m的微风化含炭质灰岩，岩质较硬，进尺慢，钻头损坏严重。
我部及时进行调整改装钻头（质量4000kg）换为7000kg的原装钻头。
第三层溶洞穿破后，未见漏浆现象，由于该层溶洞较小高度只有___m，钻头穿破溶顶后随即向孔内投放片石___m，并用___m左右的小冲程反复冲砸以固壁。
钻进过程中无异常。
第四层溶洞最大，溶洞高度为___m，溶洞位置在孔深___m至___m 之间。
钻头进入溶洞后进尺加大。
泥浆有轻微漏浆现象，随即提出钻头，向孔内投入片石及粘土，厚度___m，然后以___m的冲程冲砸。
进尺___m后泥浆由灰黑色渐变为黄褐色。
根据地质勘察报告溶洞内全为黄褐色粘土充填，实际地层与设计相符。
地铁盾构区间岩溶处理方案研究
研究探讨 Research330 地铁盾构区间岩溶处理方案研究陆 跃（南京地铁建设有限责任公司， 江苏 南京 210000）中图分类号：G322 文献标识码：A 文章编号1007-6344（2020）04-0330-011 工程概况该区间出窑上村后沿幕府东路往东，下穿水吉路高架、幕府东路、晓庄广场隧道等到达晓庄站。
区间设置三座联络通道，其中一座兼泵房。
区下行线总长1817m,上行线总长为1808m，区间线路总长度为3625m。
区间平面最小转弯半径R=700m，最大转弯半径R=1500m，线间距13～16m。
区间竖向V 形坡，线路先分别以23.4‰、6.3‰下坡，然后以5‰上坡，隧道埋深9.57～27.5m之间。
图1 区间线路平面图2 区间岩溶概况窑上村站～晓庄站区间岩溶主要分布在幕府山段灰岩分布区段中等发育，局部有软弱土，左线岩溶较右线更发育。
纵断面上26个孔揭露可溶岩，其中揭露岩溶的孔14个，钻孔见洞率53.8%。
溶洞规模洞高0.3～3.4m，其中洞高小于1m 的17个，占51.5%；洞高1～3m 的12个，占36.4%；洞高大于3m 的4个，占12.1%。
溶洞多以充填为主，暂未遇空洞，充填物多以软～硬塑状黏性土夹溶蚀岩块充填等。
勘查施工中，遇岩溶发育带时，钻进时一般均有漏水现象，严重的不返水。
详勘揭示的岩溶统计见表1。
采用测线雷达、高密度电测、跨孔弹性波CT 三种方法进行探测，岩溶异常点高度小于0.5倍隧道洞径（隧道洞径为6.2m）的有129个，占总数的90.21%；岩溶异常点高度在0.5倍洞径与1倍洞径之间的有14个，占总数的9.79%；表明岩溶异常点高度以小于隧道0.5倍洞径为主。
结合钻孔、物探探测结果分析，场地内溶洞及物探CT 推测岩溶异常点铅垂高度大部分在0.5倍隧道洞泾以内，少部分铅垂高度大于0.5倍洞泾；工程施工中，应对隧道底板以下6m 的范围内的溶洞进行处理，对隧道底部6-10m 范围内的大型溶洞（铅垂高>5m）进行注浆处理，对物探异常区域则进行验证处理。
某项目溶洞处理施工方案
溶洞处理施工方案目录一、工程概况２二、溶洞补充勘察成果分析２三、溶洞处理目的、处理原则及重点、处理方法及施工工艺３１、处理目的３２、处理原则及重点４３、溶洞处理方法及相关要求４４、注浆工艺流程６５、溶洞处理的范围的确定８四、溶洞处理施工顺序及施工注意事项８１、施工步骤８２、施工注意事项１０五、工期安排１０溶洞处理施工方案一、工程概况草暖公园至小北站区间在里程：YDK7+903.505～YDK8+052.610范围内,隧道穿越地石炭系灰岩地层。
根据初勘、详勘和溶洞补充勘察资料,隧道穿越区有较多溶洞。
溶洞处理场地位于广州市环市中路与解放北路交叉的东北角，即亚哥花园及花园外面环市路上和人行道上，地面标高9.17~13.49m,相对高差4.32m，微地貌属山麓斜坡堆积.溶洞补充勘察阶段共分成5个施工小区，施工124钻孔,27个CT孔对。
本次设计是在补充勘察资料的基础上,结合CT,根据溶洞的空间分布、溶洞与隧道的位置关系、溶洞充填物的类型，提出溶洞具体的溶洞处理方案。
二、溶洞补充勘察成果分析1、根据勘察情况，该段溶洞分布广,规模大，溶洞最大高度18。
30m（D02）。
补充勘察的124个钻孔,70个钻孔揭示有溶洞或空洞,溶洞集中分布,右线：YDK7+969.950～YDK7+974.951和YDK8+006。
114～YDK8+026。
113,左线：ZDK7+948.222～ZDK7+963.221和ZDK8+002。
060～ZDK8+017.062，溶洞竖向位置主要在隧道结构底部和结构底板以下，探到最深溶洞底标高为—31.44。
2、溶洞主要分于二、三、四区，占揭露到溶洞钻孔的95。
7%，一区仅有1个钻孔揭露到溶洞,五区仅有2个钻孔揭露到溶洞；3、在剖面上溶洞主要分布在标高为5.35～-31。
44m范围内，其中以分布在标高为-1.40～-14。
00m之间最为普遍；4、在小于3.50m的140个溶洞中有72个无充填物,占51％；大于等于3.50m的27个溶洞中，4个为无充填物，占15％，其余均为半充填及全充填；5、顶板厚小于3。
溶洞处理专项方案
.目录一工程概况 (2)二施工准备 (2)三溶洞段钻孔施工方案 (3)3.1 片石回填 (3)3.2素混凝土回填 (4)3.3 注浆法 (4)⑴机具材料的准备 (4)⑵注浆施工 (5)四溶洞段钻孔容易出现的问题及解决措施 (6)五施工应急处理措施 (6)5.1 施工中遇到溶土洞应急措施 (6)5.2各种溶洞的处理措施 (7)5.3过串珠状溶洞应急处理措施 (8)六质量保证措施 (9)6.1 施工组织管理方面的措施 (9)6.2施工技术措施 (9)七安全保证措施 (10)人工费一工程概况北，与3号线一期工程客运中心站接轨，用地规划面积约为23.71公顷，总建筑面积68674.1㎡，其中地下库区建筑面积为61781.7㎡，地面建筑面积为6892.4㎡。
地下库区为地下一层二至十跨矩形框架结构，位于库区上方的综合楼为框架结构（地下二层，地上五层），主体形状不规则，呈刀把状。
全标段共有抗拔桩1107根，直径都为1m。
根据地质钻探结果，并结合抗拔桩平面布置图发现部分桩基处于溶岩地区。
为了保证岩溶发育地区钻孔灌注桩施工过程中不漏浆，或漏浆但不发生坍孔，保证桩孔顺利成孔、成桩并满足承载力要求，特做溶洞处理施工方案。
二施工准备根据地质钻孔柱状图、剖面图得出溶洞最长达18米，最高1.8米，溶洞内基本没有填充物质。
1 全面了解桩位地质情况。
除了原设计提供的地质勘探报告外，施工前在有溶洞发育的地区还要进行逐桩钻探，以便更多地掌握每个桩位的地质情况，另外还应结合相邻桩基的地质钻探情况，综合分析以了解这一片范围内的地质变化情况，并将相关地质情况进行详细交底。
2 准备相应的钻孔机械。
桩基成孔机具主要采用旋挖钻机。
3 物资材料要储备充分1）钢护筒。
根据地质报告，应储备护筒至溶洞底口50cm左右深的钢护筒，钢护筒采用5mm的钢板卷制而成，护筒内径比桩径大20cm，护筒顶要高出施工水位或地下水位1.5m，并高出施工原地面0.3m。
地铁控制保护区内溶岩高发区预注浆处理施工及地铁结构保护措施
地铁控制保护区内溶岩高发区预注浆处理施工及地铁结构保护措施摘要：为了更好地解决新建项目与地铁结构周边的溶洞问题，实现地铁结构及运营安全，本文根据广州市花都区某项目溶洞高发区的施工处理过程，结合工程经验、场地内水文地质和处理措施等方面，对溶洞高发区域内的处理措施和处理过程对地铁结构的影响进行前期分析及提出施工过程现场管控措施。
期望通过本文为日后类似工程的设计和施工提供借鉴及参考。
关键词：地铁隧道；地铁控制保护区；溶洞预注浆1、项目概况某项目位于广州市花都区秀全大道北侧、站前路东侧地块。
运营地铁九号线“广州北～花城路”区间盾构隧道位于秀全大道。
项目建设用地面积约95629 ㎡，总建筑面积约569513㎡。
该项目临近地铁侧基坑最大开挖深度约为7.5m，采用“放坡或挡板+1200厚悬臂地下连续墙”支护形式，地下连续墙两侧采用φ850@600三轴搅拌桩槽壁加固；远离地铁侧基坑最大开挖深度约为13m，采用“φ1200（钢筋混凝土桩）/φ800（素混凝土桩）咬合式灌注桩+2道锚索”支护形式，基坑采用φ850@600三轴搅拌桩封闭止水。
该项目围护结构、桩基础与地铁隧道结构外边线之间的最小水平净距分别约为20m、22m。
2、地铁隧道工程概况运营地铁九号线“广州北～花城路”区间盾构隧道位于秀全大道，区间隧道左线设计起止里程为 ZDK5+468.700～ZDK6+494. 150，短链 8.702m，长度为1016.748m；右线设计起止里程为 YDK5+468.700～YDK6+494.150，长度为1025.450m。
本段区间隧道埋深较浅，项目对应区域地铁隧道埋深约为 4.5m～5.75m，外径为6.0m，内径为5.4m，管片厚度为0.3m，管片衬砌环宽度为 1.5m，混凝土强度等级为 C50，防水等级为 P12。
地铁隧道主要位于砂层、粘土层、残积土层、隧道底局部穿越灰岩。
如下图所示：图：铁区间右线隧道地质纵断面图图：地铁区间右线隧道地质纵断面图3、水位地质情况根据勘察成果，勘察期间初见地下水位埋深2.5m；稳定地下水位埋深2.50～4.10m，相应高程为 5.97~8.12m。
溶洞处理方案
溶洞处理⽅案英德市住宅楼溶洞处理⽅案⼀、⼯程概况英德市住宅楼在详细勘察及补充勘察钻孔中揭露有溶洞。
若溶洞得不到有效处理，将直接⽽影响建筑物安全，因此，需对溶洞进⾏处理，对降低施⼯风险有着重要意义。
⼆、遵循的规范本次灌浆严格按照⼴东省标准《建筑地基处理技术规范》（DBJ15-38-2005）、中华⼈民共和国⾏业标准《建筑地基处理技术规范》（JGJ 79-2002、J220-2002）、中华⼈民共和国⾏业标准《建筑地基基础设计规范》（GB 50007-2002）、⼴东省标准《建筑地基基础设计规范》（GBJ 15-31-2003）执⾏。
三、溶洞处理⽅案对需要处理的溶洞，按充填情况可分为全填充和半填充及未填充三种类型。
根据详勘和补勘阶段的钻探资料，该场地溶洞基本为全填充和半填充，但不排有未填充的可能性。
详勘及补勘资料表明，填充物主要为软~流塑状黏性⼟，且钻进中全漏⽔。
由于溶洞埋藏较深，不能⽤爆破或填充混凝⼟等⼀般⽅法处理，有效的处理⽅法是灌浆法。
⽽在众多的灌浆法中，因溶洞的不规则性，决定了其处理的最有效和⽐较经济的⽅法是灌浆法施⼯进⾏溶洞压密加固处理。
根据详勘及补勘资料表明场地内分布溶洞⼤⼩不⼀，连通性较强，根据我院多年经验，由于场地内溶洞多为充填溶洞，因此建议对于⼤于1m溶洞进⾏灌浆处理（见溶洞布置平⾯图），对于⼩于1m溶洞或者顶板较厚的溶洞可不处理。
溶洞处理的⽬的是为了加固溶洞填充物和填满溶洞空间并达到⼀定的强度（5MPa 以上），通过⾼压注浆，使填充物被压溃、劈裂、挤压、⽔化、置换等物理填充和化学填充作⽤，达到封堵溶缝隔绝⽔源，并将填充物转变为具有⼀定强度的结⽯体或硬素塑⼟。
防⽌基础桩承载⼒受不利影响和桩基施⼯时地⾯沉陷等情况的发⽣，保障基础桩承载⼒的安全和施⼯安全。
对溶洞中的砂、砾等⼟体，浆液是通过渗透作⽤板结砂和砾的；对于溶洞中的稀⼟、亚粘⼟等⼟体，浆液是通过劈裂、挤密作⽤加固⼟体的；对于⽆填充物和半填充溶洞的空间，浆液是通过充填作⽤填满溶洞的。
地铁岩溶处理
全填充溶洞处理示意图
半填充溶洞处理示意图
未填充溶洞处理示意图
五、土建工程
4、岩溶处理
防止土洞发育的处理措施:水泥土墩约束塌陷漏斗扩散半径法 当基底位于软塑、流塑土层或粉细砂层等透水性地层时，可采用搅拌桩或旋喷桩，宜格 栅式布置。水泥掺入量为15%～22%，水灰比为0.5～0.6之间，具体根据现场试验确定。
五、土建工程
盾构隧道溶（土）洞处理原则
4、岩溶处理
2m
结构轮廓外放3米后，隧道底板以下2米内溶洞必须处理。 遂道底板2米线以下为砂层的（中等或以上透水层） 隧道底板10米范围内的所有溶洞需要处理； 隧道底板10米范围外仍为砂层的，应具体讨论。 未处理溶洞顶板上应有较厚稳定隔水层。
五、土建工程
五、土建工程
4、岩溶处理
补充勘探
钻孔密度不能满足设计要求，指的是钻孔间距较大或结构平面范围内没有钻孔。
已有钻孔资料揭露的情况经不起推敲以及相邻钻孔差别很大的。
对已揭露的断层、破碎带，通过补勘确定其范围及地下水系的联系。 对岩溶水进行勘探，明确其于相关水系的联系性及补给性。
五、土建工程
明挖结构溶（土）洞处理范围
4、岩溶处理
2m
底板以下2m范围内的所有溶洞均处理。 底板下2m～10m范围，岩面以上为稳定隔水层时，发现的溶洞不需要处理，岩面土层为砂层时，以 下的溶洞需处理： （1）无充填和半充填溶洞； （2）溶蚀沟、槽； （3）需要处理的多层溶洞，仅处理最上一层溶洞。 未处理溶洞顶板上应有不小于2m稳定隔水层。
溶、土洞处理技术总结（修改）
——广州地铁三号线北延段【高增—人和】盾构区间驻地监理部张生林、邬培明、范星星一、前言溶洞是石灰岩的节理裂隙经流水的溶蚀作用经过百万年、几百万年或者更久远的时间不断地溶蚀发育所形成的洞。
同样是流水溶蚀形成的由于其形态不同而有的叫溶穴溶沟或溶槽等。
由于地壳的升降运动现在的溶洞、溶穴和溶沟有的出现在山上有的埋藏于地下。
现在埋藏在地下的是由于该地段或称地块在不断的下降致使在岩面上沉积了河、湖相的冲洪积层——第四系砂、土层。
土洞是埋藏在岩溶地区可溶性岩层上覆土层里的空洞。
当上覆有适宜被冲蚀的土体其下又有排泄储存冲蚀物的通道和空间经地表水往下渗透或地下水位在岩土层交界附近做频繁升降由于水对土层的潜蚀作用所产生的洞称为土洞。
土洞继续发展会造成地表塌陷。
土洞的生成、发育与岩溶的发育和上覆土层的土质、厚度以及地下水的活动等因素密切相关。
由于溶洞处理费用很高对于一般的建构筑物不考虑对溶洞进行处理基础可采用桩基础形式将桩的底端进入到岩面或者穿过溶洞进入到溶洞底板作为桩的持力层而地铁是修建在地下的结构物当隧道底有溶洞而地基承载力不能满足要求时则必须对其进行处理。
隧道有其特殊性考虑施工条件和经济的合理性等难以采用钻孔桩、冲孔桩、沉管灌注桩来支撑隧道的管片可以对溶洞进行填充处理提高地基的承载力或增加溶洞顶板的厚度来保证地铁施工和运营的安全需要。
1、溶洞处理的原则⑴溶洞处理采用地面上加固的方法即溶洞处理岩面注浆。
⑵溶洞处理钻孔要钻到溶洞底部由底部向上进行溶洞加固岩面注浆钻孔要进入岩面0.5米后开始注浆。
⑶溶洞处理利用加密注浆孔进行。
⑷重点对隧道一定影响范围内的溶土洞填充物进行处理。
⑸溶洞处理效果要通过控制参数和抽芯试验确定。
2、溶洞是否需要处理的判定溶洞不是全部进行处理而是针对溶洞与隧道的位置关系对隧道周边一定范围内的溶洞进行处理隧道结构底板下5m内隧道底板到溶洞顶板的距离不计沙层的厚度和结构边线外5m之内的溶洞。
为确保施工和使用安全的其他要求。
盾构区间岩溶处置方案
目录一、编制说明......................................... - 1 -1.1编制依据 ..................................... - 1 -1.2编制原则 ..................................... - 1 -1.3适用范围 ..................................... - 2 -二、工程概况......................................... - 2 -2.1工程位置及范围................................ - 2 -2.2设计概况 ..................................... - 2 -2.3工程地质、水文概况............................ - 3 -2.4施工计划 ..................................... - 4 -三、岩溶探查及处理措施............................... - 4 -3.1岩溶分布与预探方法............................ - 4 -3.1.1地质详勘岩溶情况........................ - 4 -3.1.2地面超前地质预报........................ - 7 -3.1.3洞内超前地质钻探........................ - 7 -3.2岩溶处理措施.................................. - 8 -四、施工工艺及技术要求.............................. - 10 -4.1施工准备 .................................... - 10 -4.2材料机械设备人员配置......................... - 11 -4.3钻孔施工工艺和技术措施....................... - 12 -4.4地质“CT法”勘察实施方案.................... - 13 -4.5岩溶处理实施方案............................. - 15 -4.6注浆施工工艺和技术措施....................... - 16 -五、施工监测........................................ - 20 -5.1监测目的 .................................... - 20 -5.2监测原则 .................................... - 20 -5.3监测要求 .................................... - 20 -5.4监测内容 .................................... - 20 -5.5监测频率 .................................... - 21 -六、效果检验与评价.................................. - 21 -6.1 注浆检测与评价的基本原则：.................. - 21 -6.2 质量检验评定标准............................ - 21 -七、工程质量保证措施................................ - 23 -八、注浆施工注意事项................................ - 24 -九、安全保证措施.................................... - 24 -9.1施工现场临时用电安全防护措施................. - 24 -9.2施工现场安全技术管理......................... - 25 -9.3施工机械设备的安全控制措施................... - 25 -9.4管线及周边构筑物保护措施..................... - 26 -十、文明施工及环境保护措施.......................... - 27 - 十一、附件.......................................... - 28 -一、编制说明1.1编制依据（1）《城市轨道交通岩土工程勘察规范》（GB 50307-2012）（2）《既有建筑地基基础加固技术规范》（JGJ123-2012）（3）《铁路工程不良地质勘察规范》（TB 10027-2012）（4）《水工建筑物水泥灌浆施工技术范围》（DL∕T5148-2001) （5）桐木岭站～桃花寨站区间、桃花寨站～花溪南站区间、花溪南站～明珠大道站区间岩土工程勘察报告（6）富阳轨道交通3号线一期工程土建二标段《实施性施工组织设计》（7）富阳轨道交通3号线一期工程《超前地质预报实施细则》（8）现场勘测、调查资料的相关资料以及承发包合同、招投标文件相关图纸1.2编制原则（1）遵守招标文件、合同条款的各项规定，严格按照相关施工、设计规范、验收标准中各项规定和设计文件、设计意图的各项要求进行编制。
隧道岩溶段处理措施分析及其效果评价
1.2 地下径流模数法计算结果
根据资料，地下径流模数法计算如公式（2）所示。
Q=86.4×M×A
（2）
式中 ：M 为地下径流模数 ；A 为地下集水面积。 经计算，隧道平常期涌水量 Q1=86.4×15.5×21.1=28257m3/d；
雨季涌水量也按平常期涌水量的 2.5 倍考虑，即 Q2=2.5×28257= 70642.5m3/d。
隧址区具溶蚀峰和槽谷地貌，高程最低点约 153m，最 高点约 524m，高差约 371m。在坡度方面，区内斜坡坡度为 20° ~60°，局部较陡，存在陡坎或陡崖，地表植被较为发育。 在地层岩性方面，第四系地层主要为残坡积膨胀土和崩坡积 块石土，下覆基岩主要为三叠系马脚岭组灰岩、白云岩。
根据区域地质资料，在 DK70+950m 处穿越香子南 1 号 逆断层，其与线路交角约 39°，两翼均为灰岩、白云质灰岩 及白云岩 ；在 DK71+408m 附近穿越香子南 2 号断层，其性 质不明，与线路交角约 42°，断层两翼均为灰岩。
土与锚杆融为一体。DK67+730m 断面溶洞在底板采取“混 凝土回填”措施，拱腰采取“混凝土回填 + 锚杆”措施，其 施工流程与前一溶洞相近。结合上述处理措施，两溶洞的处 理如图 2 所示。
3 岩溶段处理效果评价
根据工程实际情况，变形是隧道施工过程中的必要步 骤，也是支护结构稳定状态的直观体现，因此，提出根据溶 洞段处理后的变形分析及预测来评价溶洞处理效果。
公式（8）所示。
p
q
∑ ∑ zt = ϕm zt−m − θ jat− j + at
=m 1=j 1
（8）
式中 ：zt 为误差预测值 ；φm 为自回归参数 ；p、q 为回归阶 次 ；at 为白噪声 ；θj 为滑动参数。
溶洞处理专项施工方案
溶洞处理专项施工方案篇一：溶洞处理专项施工方案目录目录......................................................... ........................................................... .. (1)第一章编制说明及编制依据......................................................... ........................................................... (3)第一节编制说明......................................................... ........................................................... . (3)第二节编制依据......................................................... ........................................................... . (3)第二章工程概况及特点.................................................................................................................... .. (4)第一节工程概况......................................................... ........................................................... . (4)第二节工程地质、水文地质情况......................................................... ........................................................... (4)第三节施工目标......................................................... ........................................................... . (5)第四节施工主要工程量......................................................... ........................................................... . (6)第五节工程特点......................................................... ........................................................... . (6)第六节工程的重点和难点及分析对策......................................................... . (6)第三章施工部署......................................................... ........................................................... . (9)第一节施工部署及说明......................................................... ........................................................... . (9)第二节施工临时用电......................................................... ........................................................... .. (9)第三节施工临时用水......................................................... ........................................................... (10)第四章资源需求计划.................................................................................................................... . (11)第一节劳动力需求计划......................................................... ........................................................... .. (11)第二节主要材料需求计划......................................................... ........................................................... . (12)第三节施工机械需求计划......................................................... ........................................................... . (12)第五章岩溶桩基施工技术方案......................................................... . (13)第一节超前地质钻孔中溶洞情况......................................................... ...........................................................13第二节常见岩溶形态的处理......................................................... ........................................................... (14)第三节常见岩溶桩基病害的处理......................................................... ........................................................... .20第六章质量保证措施、工程创优计划与措施......................................................... .. (24)第一节质量目标......................................................... ........................................................... .. (24)第二节质量保证体系......................................................... ........................................................... (24)第三节工程质量技术管理措施.................................................................................................................... .. (25)第四节材料进场和二次检验制度......................................................... ........................................................... .26第五节质量检查管理......................................................... ........................................................... (26)第六节工程资料管理......................................................... ........................................................... (26)第七节施工巡查巡视及监测......................................................... ........................................................... (27)第七章安全文明目标及保证措施......................................................... . (27)第一节安全管理机构......................................................... ........................................................... (27)第二节安全管理制度......................................................... ........................................................... (27)第三节安全施工措施......................................................... ........................................................... (28)第四节安全用电措施......................................................... ........................................................... (30)第五节现场施工机械安全管理......................................................... ........................................................... .....32第六节文明施工组织管理机构.................................................................................................................... .. (33)第七节文明施工、环境保护措施......................................................... ........................................................... .34第八章溶洞桩基施工协调措施......................................................... ...........................................................38第九章事故预防与应急预案......................................................... ........................................................... . (39)第一节安全规定......................................................... ........................................................... .. (39)第二节施工现场常备药品......................................................... ........................................................... . (40)第三节物体打击事故的预防及其应急预案......................................................... (41)第四节触电事故的预防及其应急预案......................................................... .. (41)第五节中暑事故的预防及其应急预案......................................................... .. (44)第六节雨季及台风条件下事故的预防及其应急预案......................................................... .. (45)第一章编制说明及编制依据第一节编制说明本工程在进行桩基成孔过程中溶洞存在率高达37.35%且溶洞情况复杂我部本着极大的热枕并在公司主管领导的组织下本着对与建设单位的合作充满诚挚的意愿为保证眼岩溶洞桩基施工顺利进行确保桩基施工的安全编制溶洞桩基专项施工方案本专项施工方案的编制遵循下列指导思想：1、根据实际情况制定合理科学的施工方案和施工工艺；2、认真编制各项实施计划严格控制工程质量、工程进度、工程成本确保安全生产和文明施工作好环境保护；3充分利用施工机械和设备提高施工机械化、自动化程度改善劳动条件提高生产率；4、科学安排台风、雨季、夏季高温条件下的施工保证施工生产的均衡性和连续性；5、尽可能利用永久性设施和组装式施工设施科学地规划施工总平面努力减少施工设施建造量和施工用地；第二节编制依据1、深圳地质建设工程公司提供的《超前地质钻岩土工程勘察报告》2、****《桩基平面布置图》孔桩定位图3、工程涉及的主要的国家或行业规范、标准、规程、图集、地方标准、法规图集规范、标准、文件一览表第二章工程概况及特点第一节工程概况拟建商住楼共八幢（编号为C1.C21.C22.C31.C32.C41.C42.C51.C52）,层高一至二十七层一层地下室建筑面积为17465平方米商住楼均分布于地下室之上；拟用桩基础桩型为端承桩部分桩为抗拔桩桩直径分为800mm1000mm1200mm1300mm四种桩型根据《****工程超前钻探报告》的结论可知在554根已完成的桩基中ZK12、ZK55、ZK56等186孔存在溶洞现象见溶洞率为37.35%其主要分布特点为在场地北侧零星分布在场地西侧中段及场地南侧溶洞分布密集往往成片分片揭露尤其是在场地的东南见溶洞率超过95%揭露完整灰岩层顶标高高差起伏较大溶洞的充填情况复杂常见半边岩石半边土的岩土芯样；另外在ZK428号钻孔揭露溶洞竖向深度为12.00mZK400及ZK401号钻孔揭露溶洞竖向深度分别为20.24m及13.60m且均为空洞此外在ZK440揭露有土洞（空洞）且其完整灰岩层顶标高与周边钻孔相差超过近20m第二节工程地质、水文地质情况一、地形地貌本工程拟建场地其地貌为珠江三角洲冲积平原前缘（近海）地段拟建场地原为农田、鱼塘及村庄场区内地势较低现地面标高大部分在5.5米左右二、地层岩性按岩性与工程地质条件自上而下分述如下：1、人工填土填土：灰.灰黄.黄.黄红等多色或单色以粘性土为主常混砂.碎石.砖碎.砼碎.石块以及建筑垃圾等常由一种或多种相混而成该土层被反复挖填土质不均结构疏松遇水易散或成浆状雨季地表水多蓄积该层中2、第四系冲洪积层.淤积层.残积层1）粘土：灰黄.浅灰.黄等色为多软可塑为主（属淤泥质土的硬壳层）具粘性厚度大或层下无淤泥质土时强度较好（可达硬塑状）厚度小或层下为淤泥质土时较差（可呈软塑状）总体土层厚度较薄连续性一般2）淤泥.淤泥质土：深灰灰色局部灰黑色饱和软流塑状（顶底部稍硬）含大量腐殖质和腐木碎屑常见未腐烂完全的腐木块（原树木段）局部富集厚度大时构成腐脂层具腐臭味3）（粉质）粘土：灰黄.黄.黄绿等色可塑为主顶部稍软往下渐硬具粘性近岩段含岩砾4）粘土：黄.黄红.砖红等色硬塑为主顶部或近岩面稍软粘性好切面光滑常含多量残留岩砾和少量岩块3、石炭纪按完整性划分为上下两级:1)上段由岩溶化灰岩（属溶蚀破碎灰岩）.溶洞以及完整灰岩组成：层号61灰色为主溶蚀裂隙和溶蚀蜂洞较发育从而构成溶蚀破碎灰岩（似蜂窝状）钻进时快时慢岩石易机械破碎呈碎块.碎石等状.由于发育的异向性其可构成溶蚀裂隙.溶蚀槽.溶蚀沟.溶蚀陡斜面等喀什特地形但未被溶蚀的岩石仍保留了岩石的原状性（微风化状）其相互连接致岩石相对稳定而留存的岩质相对较硬或坚硬状质脆；当局部溶蚀蜂洞密集发育时则可形成大小不一的溶洞溶蚀物或外来物质在溶洞中时则称其为充填溶洞物留存物时则称其为溶蚀空洞；部分未被溶蚀的岩石则为留存的完整岩石段三者多呈相见产出厚度变化较大强度亦随着溶蚀（裂隙.蜂洞）的密度发生变化2）下段位完成灰岩段：层号6岩石层微风化状浅灰.灰.深灰色属较硬岩岩石较完整呈中厚层状隐晶质结构岩石中的方解石细脉和闭合裂隙发育不均局部见泥炭质条纹（多沿闭合裂隙分布）总体岩石呈完整的柱状4、地下水：场区地势较平缓填土中的地表水较丰富属地表水和地下水的汇集区水位具有明显升降的变化（随降雨量）场地环境属Ⅱ类按钻孔揭露的岩土层情况部分土岩接触带和灰岩中具有含地下水的特征前者属孔隙水；后者为岩溶裂隙水具有承压水（挖孔桩时易产生突水）上部土层中仅含有短小的上层滞水（淤泥质土中的腐木段）；部分土层与基底灰岩接触带具有中强的赋水性（孔隙水与岩溶裂隙水局部可相互串通）第三节施工目标工程质量：确保100%合格工程进度：工期120天基础桩基（包含溶洞桩基施工）120天内完成已于XX年4月20日开工职业健康安全：安全施工文明施工：努力做好规范管理达到市文明工地标准环境保护：提高环保意识控制噪声污染控制污水排放篇二：溶洞处理专项施工方案XXX标段溶洞处理专项施工方案编制：审核：审批：XXX公司XXX铁路工程指挥部第二项目部201年月日目录第一章、溶洞处理专项施工方案 (1)一、编制依据、目的及适用范围 (1)二、编制目的及适用范围 (1)第二章、工程概况及地质情况 (2)一、工程概况.........................................................2二、溶洞分布情况 (2)二、工程地质情况概述 (4)第三章、溶洞桩施工的主要施工方法及流程 (5)一、方案一（回填） (6)二、方案二（长钢护筒+回填） (8)第四章施工中常见问题的处理 (12)一、漏浆、塌孔 (12)二、斜孔......................................................... (12)三、卡钻、掉钻、埋钻 (12)四、筋笼被卡 (1)3五、混凝土严重超灌 (13)六、其它......................................................... (13)第五章、溶洞处理方案选择、工作流程及处理溶洞工程量的确认 (14)一、方案选择 (1)4二、工作流程 (1)4三、工程量确认 (14)第六章、注意事项 (1)5一、安全注意事项 (15)二、质量注意事项 (15)三、装吊护筒加工时注意事项 (15)四、护筒施工质量注意事项 (16)第七章、安全保证措施 (17)一、安全保障制度 (17)二、吊装过程安全控制措施 (18)第八章、文明施工保证措施 (20)一、文明施工目标 (20)二、施工现场材料管理 (20)三、管理形象 (2)四、文明施工管理组织机构 (20)五、文明施工管理制度 (20)第九章、环境保护及水土保持措施 (21)一、建立健全环水保管理检查制度 (21)二、制订针对性的环境和生态环境保护措施 (21)第十章、塌孔预案 (2)3一、应急组织机构 (23)二、职责......................................................... (24)三、预案启动 (2)4四、伤亡人员抢救 (25)五、工程抢救及周边保护 (25)六、恢复......................................................... (25)七、应急救援行动的优先原则 (25)第一章、溶洞处理专项施工方案一、编制依据、目的及适用范围1、编制依据（1）铁建设[xx]8号《新建时速200公里客货共线铁路工程施工质量验收暂行标准》（2）《新建时速200km客货共线铁路设计暂行规定》（铁建设函[XX]285号）（3）《铁路桥梁钻孔桩施工技术指南》（TZ322xx）（4）《客货共线铁路桥涵工程施工技术指南》（TZ203xx）（5）《承台及钻孔灌注桩设计参考图》（桥参07）（6）本公司以往类似工程的施工经验二、编制目的及适用范围1、编制目的为保证新建XXX铁路XXX大桥,XXX大桥钻孔灌注桩基础的顺利完成保证溶洞桩基的顺利成孔、成桩并满足承载力要求杜绝桩基施工中安全事故的发生保证施工过程对水土及环境无污染特制定本专项施工方案2、适用范围本方案适用于XXX标段桥梁钻孔灌注桩溶洞处理的施工篇三：溶洞处理专项施工方案目录1编制范围及依据......................................................... ........................................................... . (1)1.1编制目的......................................................... ........................................................... ..............11.2适用范围......................................................... ........................................................... ..............11.3编制依据......................................................... ........................................................... ..............12工程概况......................................................... ........................................................... . (2)2.1工程简述......................................................... ........................................................... ..............22.2设计标准.......................................................................52.3场地土层分布......................................................... ........................................................... ......62.4主要材料指标......................................................... ........................................................... ......62.5主要设备及操作人员配置......................................................... .............................................63岩溶地层桩基施工方案......................................................... .. (7)3.1施工准备......................................................... ........................................................... ..............73.2岩溶地质钻孔桩施工工艺控制......................................................... . (7)3.2.1钻机就位......................................................... .73.2.2钻孔顺.83.2.3先施工桩长较长、溶洞较多的桩孔.....................................83.2.4确保桩身成孔垂直度.................................................83.2.5成孔检查及第一次清孔...............................................83.2.6钢筋笼制作和吊放..................................................93.2.7导管下放和第二次清孔...............................................93.2.8混凝土灌注. (10)3.3溶洞的判别及危害......................................................... .......................................................103. 4溶洞的分类及处理方案......................................................... ...............................................113.4.1溶洞的分类......................................................... ........................................................... ........113.4.2溶洞处理的各项准备工...........................................123.4.3不同溶洞的处理方案......................................................... (12)3.4.3.1、小型溶洞的处理：常规回填粘土冲孔固壁法........................123.4.3.2、中型溶洞的处理：片石粘土堵洞筑壁法.............................133.4.3.3、大型溶洞处理溶洞...............................................143.4.3.4.特大型溶处理：.................................................153.5施工中常见问题的处理......................................................... ...............................................163.6溶洞处理方案选择、工作流程及处理溶洞工程量的确认...................................................184桩基质量检验......................................................... ........................................................... ...............205质量保证措施......................................................... (21)5.1混凝土......................................................... ........................................................... ................215.2混凝土的运输......................................................... ........................................................... ....215.3质量保证措施......................................................... ........................................................... ....216安全保证措施......................................................... ........................................................... ...............247文明施工与环保措施......................................................... ........................................................... ...258应急救援预案......................................................... ........................................................... (27)1编制范围及依据1.1编制目的为保证武汉市江夏区金龙大街东线桥梁工程钻孔灌注桩基础的顺利完成保证溶洞处桩基的顺利成孔、成桩并满足承载力要求杜绝桩基施工中安全事故的发生保证施工过程对水土及环境无污染特制定本专项施工方案1.2适用范围本方案适用于武汉市江夏区金龙大街东线桥梁工程的钻孔灌注桩基础溶洞处理的施工1.3编制依据⑴施工组织设计、设计施工图纸及岩土工程施工勘察报告；⑵《公路桥涵施工技术规范》JTG/TF50xx；⑶《公路工程质量检验评定标准》JTGF80xx；⑷其它现行的相关施工质量验收规范；⑸现有的技术装备、管理水平和类似工程的施工经验12工程概况2.1工程简述武汉市江夏区金龙大街东线桥梁工程包括K1+952.50大桥（K1+514.5～K2+390.5）和K8+382.50大桥（K7+889.0～K8+875.0）两座桥梁（分别简称1桥和2桥）两座桥梁均跨越大片鱼塘藕塘1桥在桥梁终点处附近跨越阳光西路全长876.00m2桥在桥梁终点处附近跨越梁子湖大道梁子湖大道现宽14m规划加宽至24.0m桥梁与梁子湖大道的斜角角度为57度全长986m除2桥在跨越梁子湖大道处采用一联（40+60+40）m钢箱梁外两座桥均采用5跨一联或4跨一联的预应力预制小箱梁预制小箱梁先简支后结构连续两座桥桥面布置均为3.0m人行道+23.0m车行道+3.0m 人行道桥梁总宽29.0m预制小箱梁横桥向布置10片其中1桥共计29跨290片预制小箱梁；2桥共计31跨3跨钢箱梁28跨预制小箱梁280片预制小箱梁两座桥均采用钻孔灌注桩基础根据地质勘察报告显示两座桥分别位于中风化砂砾岩和中分化红砂岩上属可溶性岩其中2桥共计有44根桩需要穿过溶洞溶洞总高度为284.2m主要集中在16墩～28墩溶洞的标高分布带为0～19.00m处主要形式为溶洞（大）、溶孔（小）及溶蚀裂隙溶洞填充物多为软塑状粘性土夹碎石全填充（或半填充）少量溶洞无填充物溶洞分布情况见表2.11所示表2.11溶洞分布情况一览表234。
昆明地铁区间施工中的溶洞处理研究
昆明地铁区间施工中的溶洞处理研究摘要：城市地铁建设施工中经常面对各类地质条件，在很多地区，溶洞处理往往成为难题。
以昆明地铁施工为背景，该地区岩溶极其发育。
通过前期勘察，分析岩溶形态及分布规律，再对其力学指标进行统计，结合周边施工环境进行处理方案的比选，最终选择适宜的处理方法和施工工法，并在施工实践后对处理措施进行总结，是溶洞处理研究中的一系列手段。
关键词：地铁；施工；溶洞；处理1 引言岩溶（或称喀斯特）指可溶性岩石经水的长期作用所形成的各种奇特地质形态。
如石灰岩、泥灰岩、大理岩、石膏、盐岩受水作用可形成溶洞、溶沟、暗河、落水洞等一系列形态（图1）。
1-石芽、石林；2-漏斗；3-落水洞；4-溶蚀裂隙；5-塌陷洼地；6-溶沟、溶槽；7-暗河；8-溶洞；9-钟乳石图1 岩溶岩层剖面图根据填充情况，溶洞可分为：（1）全空溶洞：溶洞内无任何填充物或者绝大部分空间被地下水充填。
（2）部分填充溶洞：溶洞内部分被淤泥或其他力学性质较差岩土填充。
（3）完全填充溶洞：溶洞被粉土、粘土或其他力学性质较好的岩土填充。
2 工程背景昆明轨道交通北京路圆通街岩溶发育地段为圆通街站及圆通街站相临两半个盾构区间。
昆明北站～圆通街站、圆通街站～人民路站两个区间存在溶洞，以充填、半充填溶洞为主，充填物质主要为软塑状粘土、粉质粘土，局部夹碎石，详见表1。
昆明北站站～圆通街站区间线路沿北京路（宽60m）走向，线间距14.0m，环城北路以北部分线路位于北京路东侧，环城北路以南部分线路位于北京路路中。
区间线路两侧主要为居民住宅小区、商用楼，建筑层数2～12层不等，以10层以下居多，局部建有20层以上建筑。
线路轨面埋深13.9～17.9m，结构主要穿越圆砾土层、（破碎）中风化灰岩层、全风化构造角砾岩层，区间右线全长630m，穿越的灰岩段长度约为265m，占区间总长的40%。
圆通街站～人民路站区间线路沿北京路（宽60m）走向，线路位于北京路路中，线间距14.0m。
沪昆高铁岩溶路基注浆加固和检测技术分析
…
右 中 线 ｌ 嚣 — 溶蚀破碎带不发育 的地段
Ｉ ｅ 。 出譬
Ｉ 剖 面 Ｄ 卜 Ⅱ
…
２ 路基岩 溶 处置 方案
２ ． ２ 注 浆孔 布置
中， 增加“ 空隙率 ” 栏 目， 在填入压 实度 的同时 ， 还应 填人相应 的空 对公路工程质量将起至关重要 的作用 。 隙率指标 。要求路基碾压时有合理 的含水量 ， 旱季施 工时就 应在 参 考 文 献 ： 取土场实现 灌水 闷土 ， 或摊 铺 整平 后洒 水补 充 水分 。深层 取 土 ［ １ ］ 交通部 第二公路勘 察设计 院． 公路设计 手册 ・ 路基 ［ Ｍ］ ． 第 时， 土中含水量 常接 近最佳值 ， 为防 止土壤 中失水 ， 施 工 中应 采用 ２版 ． 北京 ： 人 民 交通 出版 社 ． １ ９ ９ ６ ． 大型挖掘 、 运输 、 摊铺设备 ， 保证及 时分 层碾压。 ［ ２ ］ 杨 军． 高速 公路 的路 基 压 实控 制 ［ Ｊ ］ ． 山 西 交通 科技 ，
２ ． １ 处置 措施
１ ） 覆盖 型岩溶 ， 对覆盖 层平 均厚度 小于 ２ ｍ的 区段 ， 在挖 除 换填后按裸露型岩溶整治措施进行处理 ； 对覆盖 层平均厚 度大 于 ２ ． ３
２ ｍ的区段 ， 通 过注浆 充 填土 石界 面附 近 的土洞 、 溶 洞和溶 蚀裂
溶洞 、 土洞、 垂直溶蚀破碎带发育的地段
以７ ｍ纵距沿 中线 交错 挖类 型为主 ， 路基 中心最大填高 （ 挖深 ） 小于 ５ ｍ。地表 上覆盖层 内插于先导探灌孔。在岩溶不发育地段 ， 布置先导探灌孔 ， 其余地段分 序均布探 灌孔 。 为坡洪积（ Ｑ ｄ Ｊ ＋ ） 、 坡残积（ Ｑ ） 粘性土， 局部具有膨胀性， 覆土 厚度 为 ０ ｍ 一２ ｍ。下 伏 基 岩 为 三叠 系 下 统 永 宁 镇 组 三 四段
岩溶地区桩基施工方法及常见情况处理
岩溶地区桩基施工方法及常见情况处理
郑晨晖
【期刊名称】《江苏交通科技》
【年(卷),期】2003(000)004
【摘要】在桥梁桩基施工的异常地形中,岩溶地质是最常遇到、最复杂又难以处理的一种特殊情况.本文结合宁杭高速宜兴段YX3标宜广公路立交桥桩基施工,简要介绍岩溶地区桩基施工方法及几种常见情况的处理.
【总页数】3页(P25-27)
【作者】郑晨晖
【作者单位】江苏省高速公路建设指挥部,南京,210004
【正文语种】中文
【中图分类】U4
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目录一、工程概况 (1)二、工程地质及水文地质条件 (1)2.1 客运中心站～含水大道站区间工程地质及水文地质 (1)2.2 含水大道站～王家畈站区间工程地质及水文地质 (2)三区间岩溶概况 (3)四、岩溶处理原则及方法 (4)4.1 岩溶处理的目的 (4)4.2 岩溶处理的原则 (5)4.3 溶洞，异常区处理的方法 (5)五、灌浆施工技术要求 (6)5.1 灌浆材料及制浆 (6)5.2 灌浆及观测设备 (6)5.3 钻孔 (7)5.4 灌浆工艺 (7)5.5 灌浆结束标准 (9)5.6 灌浆封孔 (9)5.7 灌浆质量检查 (9)昆山市轨道交通三号线土建工程第五标段区间岩溶专项处理方案一、工程概况昆山市轨道交通三号线土建工程第五标段包含一站两区间：开过（不含）～含水大道站（含）～王家畈站（不含），一站两区间主体结构及其附属工程。
本工程由昆山地铁集团有限公司开发，中铁第四勘测设计院有限公司设计，中铁一局集团有限公司承建。
1、开过～含水大道站区间昆山市轨道交通三号线一期工程开过～含水大道站区间设计范围为：右DK5+659.750～右DK6+419.200，左DK5+659.750～左DK6+419.200，其中右线长759.308m（短链0.142m），左线长758.205m （短链1.245m）。
本区间整体呈南北走向，沿龙阳大道路侧敷设，北接含水大道站，南接开过，区间线间距为14～15米，线路平面最小曲线半径为1000m，最大纵坡为5.510‰。
区间采用盾构法施工，在里程右DK6+022.480处设一联络通道（与废水泵房合建），区间环境作用等级：I-B。
区间盾构施工由含水大道站南端头始发，开过北端头接收。
2、含水大道站～王家畈站区间昆山市轨道交通三号线一期工程含水大道站～王家畈站区间设计范围为：右DK6+627.400～右DK7+784.300，左DK6+627.400～左DK7+784.300，其中右线长1156.900m，左线长1156.813m（短链0.087m）。
本区间整体呈南北走向，沿龙阳大道路侧敷设，北接王家畈站，南接含水大道站，区间线间距为14～15米，线路平面最小曲线半径为1000m，最大纵坡为15.0‰。
区间采用盾构法施工，结构覆土厚度在10.22～14.87m，在里程右DK7+191.750处设一联络通道（与废水泵房合建），区间环境作用等级：I-B。
区间盾构施工由含水大道站北端头始发，至王家畈站南端头接收。
二、工程地质及水文地质条件2.1 客运中心站～含水大道站区间工程地质及水文地质1、地形地貌及工程地质区间地貌单元属长江冲积Ⅲ级阶地，沿线地势较为平坦，地面高程在22～23m之间，相对高差1m。
客运中心站～含水大道站区间隧道穿越地层主要为：（10-1）粘土层、（10-2）粘土层、（10-3）粘土层、（6-3）粉质粘土层等。
现将各地层描述如下：（10-1）粘土层：褐～褐黄色，硬塑状态，含铁锰质结核及少量条带状高岭土，低压缩性，局部分布。
层顶埋深1.9～14.4m，层厚2～11.6m。
（10-2）粘土层：褐红色，硬塑状态、低压缩性，含铁锰质结核及团块状高岭土，局部夹碎石，呈次棱角状，一般粒径10～50mm，最大粒径大于110mm，含量5%～30%之间，局部分布。
层顶埋深4.4～14.3m，层厚1.9～12.1m。
（10-3）粘土层：褐红～灰白色，硬塑状态、低压缩性，含铁锰质结核及团块状高岭土（局部富集），局部夹少量碎石，局部分布。
层顶埋深11.3～21m，层厚1.4～8.3m。
（6-3）粉质粘土层：灰～褐灰色，软塑状态、高压缩性，含有机质、腐植物及少量云母片，局部分布。
层顶埋深5～14.4m，层厚1.5～15.4m。
（19-2）中风化石英砂岩：坚硬致密，砂质结构，中厚层构造，岩芯呈块状或柱状，节理裂隙较发育，裂隙面被铁质浸染成紫红色。
属坚硬岩，岩体较完整，基本质量等级为二级。
层顶埋深14.70～39.50m，其最大揭露厚度16.80m。
2、水文地质拟建场地内的地下水有上层滞水、基岩裂隙水及岩溶裂隙水三种类型。
（1）上层滞水主要赋存于人工填土（Qml）层，无统一自由水面，大气降水、地表水和生产、生活用水渗入是其主要的补给来源。
勘察期间测得其稳定水位埋深为地面下1.6～4.1m。
（2）基岩裂隙水主要分布于下伏基岩（15A）泥质粉砂岩、（18C）泥质粉砂岩、（19）石英砂岩、（20）泥质砂岩、（20C）泥岩等地段。
补给方式主要由上覆含水层下渗补给，其次为有裂隙连通性较好之基岩直接出露于周边地表水体接收地表水补给，总体而言，砂岩等硬质岩呈脆性，多具张性裂痕而含少量裂隙水，而粘土岩等软岩节理、裂隙多被泥质填充而水量极贫乏。
（3）岩溶裂隙水主要赋存于（17B）石灰岩裂隙或溶洞中，因石灰岩顶部一般有较厚的粘土隔水层，大气降水不易渗入补给地下水，以接受相邻基岩的裂隙水补给为主，由此判定岩溶裂隙水水量较小。
2.2 含水大道站～王家畈站区间工程地质及水文地质1、地形地貌及工程地质区间地貌单元属长江冲积Ⅲ级阶地，沿线地势相对平坦，地面高程在22～23m之间，相对高差1m。
含水大道站～王家畈站区间隧道穿越地层主要为：（10-2）粉质粘土层，（10-3）粘土层。
现将各地层描述如下：（10-2）粉质粘土层：褐黄～棕红色，硬塑状态、低压缩性，含少量灰白色高岭土及大量铁、锰质氧化物及其结核，角砾含量10%～20%，局部地段达25%，砾径20～30mm，呈棱角、次棱角状，母岩为泥岩、砂岩。
局部有可塑的粘土。
层顶埋深4～11.4m，层厚1.1～33.2m。
（10-3）粘土层：褐红～灰白色，硬塑状态，含铁锰质结核及团块状高岭土（局部富集），局部夹少量碎石，低压塑性，均有分布。
层顶埋深9～19.7m，层厚1.3～15.5m。
2、水文地质拟建场地内的地下水有上层滞水、基岩裂隙水及岩溶裂隙水三种类型。
（1）上层滞水主要赋存于人工填土（Qml）层，无统一自由水面，大气降水、地表水和生产、生活用水渗入是其主要的补给来源。
勘察期间测得其稳定水位埋深为地面下1.6～4.1m。
（2）基岩裂隙水主要分布于下伏基岩（17C）炭质泥岩、（20A）泥质砂岩、（20C）泥岩等地段。
补给方式主要由上覆含水层下渗补给，其次为有裂隙连通性较好之基岩直接出露于周边地表水体接收地表水补给。
（3）岩溶裂隙水主要赋存于（16）泥灰岩、（18A）石灰岩裂隙或溶洞中，因石灰岩顶部一般有较厚的粘土隔水层，大气降水不易渗入补给地下水，以接受相邻基岩的裂隙水补给为主，由此判定岩溶裂隙水水量较小。
三区间岩溶概况受地质构造控制，区间碳酸盐地层呈窄条状近东西向分布，多埋藏于第四系地层之下，某些地段由于兼有碎屑岩覆埋和岩体超覆，埋深较深，岩溶类型多为覆盖型。
依据《3号线岩溶专项勘察报告》，场地内岩溶发育类型主要有溶隙和溶洞，局部灰岩表面溶沟和溶槽较发育。
可见溶洞是场地区最主要、且最重要的溶蚀现象。
本标段场地，各时代灰岩中，位于处理范围（地铁隧道以下岩层6m，土层8m，隧道结构外轮廓两侧3m）内溶洞及物探异常区统计见表3-1、3-2。
表3-1 区间隧道钻孔揭露溶洞统计表表3-2 区间隧道异常区统计表序号所在剖面标高范围（m）铅直高度（m）水平范围（m）原因推断是否验证备注1 KS-K32〜KS-K30、KS-K08〜KS-K465.5〜0 5.5KS-K31至左6.4m，至右5m。
土岩结合部、溶蚀、溶洞直接处理客四区间2 KS-K10〜KS-K12 6.2〜1.5 4.7 KS-K11至左6.2m，至右3.3m。
土岩结合部、溶蚀、溶洞直接处理序号孔号溶洞顶/底板埋深（m）溶洞底/顶板标高（m）溶洞高度填充物隧道底/顶板标高（m）溶洞顶板距结构底板距离（m）备注1 KS-K31 19.50/20.70 2.44/3.64 1.2 流塑状粘土7.66/13.66 4.02 客四区间2 KS-K32 24.40/24.80 -1.67/-1.27 0.4 流塑状粘土7.57*13.57 8.843 SW-K18 25.40/27.30 -4.47/-2.57 1.9 灰白色夹黄色软泥3.86/9.86 6.43四王区间3 KS-K11〜KS-K124.7〜-1 5.7 KS-K12至左6.3m 土岩结合部、溶蚀、溶洞 是 4 SW-K15〜SW-K42 0〜-4.2 4.2 SW-K15至左0.7m ，至右4.7m泥质灰岩是 四王区间5 SW-K15〜SW-K17、SW-K42〜SW-K16 0.8〜-44.8 SW-K16至左3.8m ，至右2.5m 土岩结合部、溶蚀 是 6 SW-K70〜SW-K71-4〜-7.5 3.5 SW-K70至右4m土岩结合部、溶蚀 是 7 SW-K71〜SW-K72 1.6〜-1.83.4 SW-K71至右4.1m土岩结合部、溶蚀 是 8SW-K37〜SW-K210.8〜-3.64.4SW-K21至左4.3m土岩结合部、溶蚀是受杨泗港快速通道施工影响，其施工区域占用龙阳大道大幅路面，仅剩单边两车道。
溶洞地面处理占地较难，且交通疏解无法进行，故在隧道内对区间溶洞进行处理。
图3-1 龙阳大道现状路面四、岩溶处理原则及方法 4.1 岩溶处理的目的1、满足永久结构的承载力，变形要求。
溶隙和溶洞填充物性质软弱，随着时间的推移，并受周边环境的变化以及地下水活动的影响，很可能出现洞体坍塌现象。
通过对洞体充填物的加固处理，提高其自身强度，从而提高洞体的稳定性，降低洞体坍塌而引起的地层塌陷，减小变形缝处的差异沉降。
2、降低施工期间突水事件发生的机率本区间隧道采用盾构法施工，而岩溶水属承压水系，随着施工期间隧道的掘进，岩溶承压水可能造成掌子面突水事件的发生。
4.2 岩溶处理的原则根据本区间的工程地质和水文地质资料，处理原则如下：处理范围：地铁隧道底以下岩层6m（土层8m)，隧道结构外轮廓两侧3m范围之内的未填充，半充填或全充填（充填物强度较底的）溶洞，必须进行岩溶处理。
对高风险区内的溶洞自地面进行注浆为主的充填处理；对高风险区内的物探异常区进行钻孔验证，若发现溶洞，则按照相应原则处理，若没有发现溶洞，则采用压力注浆的方法对钻孔进行充填加固和封孔。
充填物承载力特征值faK小于200KPa。
凡是施工期间土层中钻孔出现掉钻等异常现象，必须做好记录并及时报监理工程师和设计单位，施工期间发现的溶洞按照以上原则办理，遇到溶洞洞径大于5m的特大型溶洞时，需召开专题会议研究决定处理方案。
4.3 溶洞，异常区处理的方法对于钻孔揭示岩溶洞穴高度不大于1m且无填充和半填充溶洞，以及全填充溶洞（充填物强度较低的）均直接采用隧道内纯水泥浆进行静压式灌浆。