任务5 发动机正时皮带检查与更换
汽车发动机维修 正时皮带的检查与更换
二、实 践 操 作
3.实践操作
3）正时皮带及附件检查 （2）张紧轮的检查。检查正时皮带张紧轮是否转动灵活。如有必要更换张紧轮。 张紧轮转动是否灵活： □是 □否
检查张紧器的柱塞移动是否平稳，是否有润滑脂泄漏的迹象，柱塞锁止时 是否到位，如图2-8所示。
图2-8 张紧器检查
二、实 践 操 作
3.实践操作
图2-4 拆下螺栓1
图2-5 安装EN 6625锁止装置
二、实 践 操 作
3.实践操作
2）规范的拆卸正时皮带及附件的步骤 （11）完全降下车辆。 （12）将 EN 6340锁止工具安装至凸轮轴位置执行器调节器。注意: 进气凸轮轴 调节器上的点型标记4和 EM-6340-左侧的凹槽在此过程中不对应，但是必须与 图2-6所示的情况接近。然后将 EN 6340-左侧锁止工具1安装到凸轮轴位置执行 器调节器。注意: 排气凸轮轴调节器上的点型标记3必须与EM-6340-右侧的凹槽 相对应，再将 EN 6340-右侧锁止工具2安装到凸轮轴位置执行器调节器。
想一想 为什么装上正时皮带后要转动曲轴720°以上，再查看标记？不这样做 有什么可能后果?
三、学 习 拓 展
（1）查阅资料，进一步了解正时皮带拆装时如何进行双人作业配合。 （2）查阅资料，说明威郞、迈腾、科鲁兹、卡罗拉轿车正时皮带及附件的拆 装方法有何不同。 （3）故障案例分析。 故障现象：一辆丰田雷克萨斯LS400轿车，冷车起动时能很清晰地听到发动机 部位有连续的“哒哒”声音，轻踩加速踏板提高发动机转速则“哒哒”声更 明显，若继续踩加速踏板响声消失；低挡位低速度行驶时也能听到连续的 “哒哒”声音。车主反映，该车行驶800km左右后出现此故障现象。 故障诊断与排除：经维修工作人员检查、诊断，初步确定问题可能出现在正 时系统部分，于是拆下正时皮带检查，发现正时皮带有点跑歪，没有在皮带 轮的正中央位置，而且皮带的外侧已经被打磨得呈不规则状了，与另外一侧 完全不同，同时还发现正时皮带已经有一条分岔；工作人员重新更换一新的 正时皮带，装好试车，故障排除。
更换正时皮带注意事项
更换正时皮带注意事项更换正时皮带是汽车维修保养中的一项重要工作，下面是更换正时皮带时需要注意的事项：1. 检查正时皮带是否需要更换：正时皮带的寿命通常在6-8万公里，但具体还要根据车辆使用情况和厂家建议进行判断。
如果出现正时皮带松弛、开裂、有明显磨损或存在其它异常情况，就需要及时更换。
2. 查看相关零件的使用寿命：更换正时皮带时，最好同时检查和更换相关的零部件，如张紧轮、导向轮、水泵等。
这些零部件的使用寿命和正时皮带差不多，如果不一并更换，可能会导致零部件损坏甚至引发更大的故障。
3. 使用适合的正时皮带：在更换正时皮带时，需要确保所选用的正时皮带与原车使用的类型和尺寸相同。
选择不合适的正时皮带可能会引发匹配问题，影响汽车的正常运行。
4. 确认正时皮带的安装方向：正时皮带在安装时需要保持正确的方向，以免误操作导致引擎的损坏。
通常，正时皮带上会标有箭头或相关的标识，指示其安装方向。
正确安装方向一般是使皮带张紧侧边紧贴滑轮，松弛一侧边离滑轮。
5. 严格按照车辆制造商的要求进行操作：更换正时皮带不同车辆可能存在差别，所以在更换前最好查看车辆制造商提供的维修手册或相关信息，了解相关的操作要求和步骤。
严格遵守车辆制造商的要求，可以提高更换质量和操作的安全性。
6. 使用正确的工具和安全措施：更换正时皮带需要使用专门的工具，如特殊的扳手、压紧工具等。
使用正确的工具可以提高操作的效率和安全性。
此外，更换正时皮带时要注意安全措施，如切断电源，防止意外启动引擎等。
7. 完成后进行合适的测试和调整：更换正时皮带后，需要进行相应的测试和调整。
例如，可以通过旋转曲轴来确认正时皮带的安装是否正确，同时要观察车辆的怠速运行情况，以确保正时皮带安装正确、张紧适当。
综上所述，更换正时皮带是一项需要注意细节和技巧的工作，正确的操作可以提高更换质量，延长正时皮带和相关零部件的使用寿命，确保车辆的正常运行。
任务二-发动机正时皮带的检查和更换
引导问题6 作业时需要哪些工具、材料和设备？
(1)工具：凸轮轴定位销、曲轴定位销、正时皮带支承夹，张紧轮止动销、世 达150件套、螺栓紧固角度仪、游标卡尺和测力器，如图2-4所示。
a.凸轮轴定位销
b.曲轴定位销
c.正时皮带支承夹
d.止动销
e.世达150件
f.螺栓紧固角度仪
g.游标卡尺
h.测力器
(2)TU5JP4发动机台架（图2-5）、丰田1ZR-FE发动机台架（图2-6）。
图2-26 指针在合格位置
引导问题13 怎样规范的检查正时链条？
（1）用147N的力拉链条（图2-27）。
（2）用游标卡尺测量15个链节的长度（在任意3个位置进行测量，使用测量 值的平均值）。最大链条伸长率为115.2mm（图2-28）,如果平均伸长率大于 最大值，则应更换链条。
图2-27 检查链条
图2-23 张紧轮调整前
图2-24 张紧轮调整后
（6）让曲轴按发动机旋转方向转动4圈（图2-25）。
（7）检查皮带安装情况。重复步骤1，检查指针“c’应不超过缺口“d”处 得左侧（图2-26），否则重新调整张力，直至在合格范围内为止。
（8）重复步骤3，装正时齿轮盖以及其他附件。 （9）清洁场地。
图2-25 转动曲轴
（3）将链条绕在曲轴正时齿轮上，用游标卡尺测量齿轮和链条的直径（图2-31）。 如果小于最小齿轮直径51.1mm，则应更换链条和齿轮。
图2-29 测量进气凸轮轴正 图2-30 测量排气凸轮
时齿轮直径
轴正时齿轮直径
图2-38 测量曲轴正时齿轮直径
五、评价反馈
(1)完成课本上的评价表2-1. (2)在实施的过程中，是否存在一些安全隐患，请找出容易忽视地方。 (3)能否口述正时皮带拆装的步骤。
发动机正时皮带的拆卸与更换
5、正时皮带断裂的影响及更换周期
（三）实施（分组进行正时皮带更换操作）
操作步骤
1、教师再次强调注意事项；
2、操作步骤
1）、转动曲轴皮带轮，将皮带轮缺口和机油泵外壳凸点处对正。
2）、检查凸轮轴正时齿轮上的正时标记，确认凸轮轴正时齿轮K孔与凸轮轴轴承盖1号上的缺口对齐（1缸处于上止点位置）。
正时，就是通过发动机的正时机构，让每个汽缸正好做到：活塞向上正好到上止点时、气门正好关闭、火花塞正好点火。
2、正时皮带的优缺点
优点：噪音小，传动精确，自身变化量小而且易于补偿，同时不需要润滑。
缺点：正时皮带经长期使用后，易发生硬化、龟裂、剥离、脱落、纤维松散等缺陷，如图所示，严重时也会折断。如发现上述情况，一般均需更换新件。
是否
书写工艺流程是否合理
空间划分是否运用合理：
合理需改进
工具量具的使用是否合理
工具量具的使用是否合理：
合理需改进
操作工艺是否合理
实施操作是否合理
非常好一般需改进
发是否能正常使用
发动机运转情况：
好较好一般
意见与反馈
任务地点
实验楼209室
所需设备
1、设备：
丰田发动机两台、零件车两个、工具车两个
2、工具：
世达工具一套，扭力扳手两把、自备工具两套。
学习目标
知识目标：
1.熟悉各总成的名称；
2.掌握正时系统、冷却水泵等总成的结构及功用；
技能目标：
1、能正确拆卸正时皮带、冷却水泵的方法；
2、掌握拆卸的注意事项。
情感目标：
小组团结协作的团队精神。
学习重点
1、客户接待程序，获取有效信息的能力；
发动机正时带的检查与更换(课件)
5
钟小浩 徐杨
马家俊
6
钟俊豪 粱伟明 邓文勇
注：每组排在第一位的学生为本组组长
检查学 习情况
1、正时皮带的主要作用是什么？
正时皮带的主要作用是用来驱动发动机 的配气机构，使发动机的进、排气门在适当 的时候开启或关闭，来保证发动机的汽缸能 够正常地吸气和排气。
2、为什么要更换正时皮带？
注意
用专用工具拆卸曲轴皮带轮
2
在转动 螺钉的 过程中 要随时 检查爪 脚有没 有滑脱
1 爪脚一定要抓到位才能转动中间的螺栓
注意
拆下正时皮带前
如果重复使用正时皮带，在皮带上画一个方向箭头（按 发动机旋转的方向），并在皮带轮和皮带上作出定位 标记。
注意
A．转动凸轮 轴六角部分， 将凸轮轴正时 皮带轮的“K” 标记与轴承盖 的正时标记对 正。
1 故障发生在行车中 尤其是高速行 驶居多 。
2 正时皮带断裂大都发生在正时皮带更 换保养期后 。
3 故障发生前没有前兆都是突然发生的。
工具准备
抹布2—3块10\12\14T 子扳手各一把 / 10/17 梅花扳手各一把 开 口扳手一把/两把一字 螺丝刀 /一把鲤鱼钳 / 曲轴皮带 / 轮专用工 具1个（3爪）/ 小钢 板尺1把 /铁锤1把 / 10/17套筒各1个 / 扭 力扳手两把（1大1小） / 游标卡尺一把 / 发 动机故障诊断仪 （K81)1台
发动机正时带的检查与更换
授课人：韩彦明
班级：09汽修A班(1)
Hale Waihona Puke 务描述一位顾客的汽车在做定期维 护，其发动机正时皮带已经到到 规定的更换周期，需要更换发动 机的正时皮带，检查张紧器及相 关部件，如有异常也必须要进行 修理或更换。
正时皮带的更换学习任务书
学习任务书1 附件2《正时皮带的更换》学习任务书班级 组号 姓名 合作者学习目标完成本学习任务后，你应当能1．会拆卸、安装AJR 发动机正时皮带，且配气正时正确； 2．会AJR 发动机正时皮带张紧度检查调整； 3．会检查正时链轮和能说出正时皮带的更换周期。
任务描述☆任务1 拆卸正时皮带给定AJR 发动机台架，能按正确的顺序拆卸正时皮带。
☆任务2 安装正时皮带给定AJR 发动机台架，能按正确的顺序安装正时皮带，且配气正时记号正确。
☆任务3 检查调整正时皮带张紧度用桑塔纳发动机正时皮带专用张紧工具，张紧正时皮带，且张紧度合适。
任务准备1.分组：按同组异质对学生进行分组，均分5组，每组4人，选出组长。
2.工具课件准备多媒体课件、AJR 发动机5台、5把AJR 发动机张紧轮专用张紧工具、套筒、棘轮板手等任务实施● 第一关：拆卸AJR 发动机正时皮带1．知识准备(1) 写出图中对应零部件名称（每空1分）1._____________2._____________3. _____________4. _____________5._____________6._____________7._____________8._____________9._____________ 10._____________ 11._____________ 12._____________学习任务书22、拆一拆拆卸正时皮带（1）拆卸正时皮带的操作流程图1 AJR发动机正时皮带拆卸步骤和要点（2）拆卸正时皮带作业考核表（总分35分）表1学习任务书3●第二关安装正时皮带装一装安装正时皮带1、安装正时皮带的操作流程图2 AJR发动机正时皮带安装步骤和要点2、安装正时皮带作业考核表（总分35分）表2学习任务书4●第三关调整AJR发检查动机正时皮带张紧度1．查一查正时皮带的张紧度检查正时皮带张紧度的方法：能下压皮带10-15mm，且用拇指和食指翻动张紧器侧皮带900左右。
更换正时皮带操作流程
更换正时皮带操作流程
操作时间：1.5～2小时
一、起动发动机检查是否工作正常；
二、准备好专用工具：千斤顶、内六角、工具车；
三、披好沙板布，先拆开轮胎，底板，再拆松曲轴皮带轮螺丝；
四、拆开发动机上盖胶，再拆松水泵皮带轮螺丝；
五、拆开转向助力泵皮带，发电机皮带，空调皮带；
六、用千斤顶顶好发动机油底，拆开发动机固定胶，水泵皮带轮；
七、取出曲轴皮带轮，接着拆开上、下正时盒盖；
八、锁上曲轴螺丝，并将活塞转至1缸上止点；
九、对好正时上、下止点后，将正时张紧轮、惰轮拆开，取出正时皮带；
十、再检查内部一遍，如油封、水泵、发电机等轴承，有何异常；
十一、用气枪清洁内部一切灰尘，杂物；
十二、先装正时张紧轮，惰轮，再套上正时皮带；
十三、根据经验调试正时皮带张紧度，再转动一圈，看其上、下止点是否准确；
十四、为避免东西掉进正时内，先安装好正时盒，再锁紧曲轴皮带轮；
十五、更换冷气泵调整轮，安装并调试好冷气泵皮带；
十六、安装水泵皮带轮，再安装调试好转向助力泵，发电机皮带；
十七、安装发动机固定胶，取出千斤顶；
十八、起动发动机，检查工作是否正常；
十九、安装发动机上盖胶，再安装好底板，轮胎；
二十、放下举升机，目视发动机仓有无工具。
二十一、填写完工单，主修工自检；交车给组长质检交洗车交车。
维修车间
2011年10月10日。
发动机正时皮带更换流程看了不后悔不看真后悔
发动机正时皮带更换流程（看了不后悔，不看真后悔）
既然进来了，就请静下心来看看我这小小的作业，只是把自己这么多年更换正时皮带的方法和流程以图文并茂的
大家，作业不是最好的，但是希望是和您有共鸣的。
您是司机，想了解更多的，继续跟帖回复，我让您更加了解有发现和共鸣的，也请您跟帖，我们相互交流，共同前行。
开始
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正时皮带的检查与更换PPT幻灯片课件
紧正时皮带并检测。检测方法为：正时皮带翻转不能超过90度， 用手指压皮带不能大于15mm，并用专用工具旋转曲轴带轮两圈， 看正时记号是否对正。
3、整理工具、清洁工作台等，清扫场地。
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正时皮带又称为“齿 形带”是发动机配气系统的 重要组成部分，通过凸轮轴 与曲轴的连接，并配合一定 的传动比来保证进、排气时 间的准确。
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2、正时皮带的作用：
当发动机运转时，活塞的 行程（上下的运动）气门的开 启与关闭（时间）点火的顺序 （时间），在“正时”的连接 作用下，时刻要保持“同步” 运转。
2、正时皮带拆卸： ① 拆下正时皮带上护罩； ② 找到正时记号； ③ 用专用套筒旋转曲轴（顺时针旋转两圈 之内），确认正时是否对正； ④ 给正时皮带做好方向记号 ⑤ 拆下曲轴皮带轮、张紧轮、正时皮带下 护罩； ⑥ 拆下正时皮带；
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顺时针旋转曲 轴找到正时记 号
13曲轴Βιβλιοθήκη 带盘记号14凸轮轴皮带盘记号
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拆下曲轴皮 带盘
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拆下正时皮带中、下护罩
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拆下张紧轮 18
取下正时皮带
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依次摆好零件
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安装步骤
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正时皮带拆装实训
实训小结：
1、要找到正时记号，用专用套筒旋转曲轴（两圈），确认正时记号是否 对正； 2、拆卸正时皮带时须给正时皮带做好方向记号； 3、检查正时皮带工作情况； 4、安装时必须对正正时记号； 5、检查正时皮带的安装情况及正时张紧力的检测； 6、注意工具的正确使用和零件的有序摆放。
正时，就是通过发动 机的正时机构，让每个汽缸正 好做到：活塞向上正好到上止 点时、气门正好关闭、火花塞 正好点火。
换正时皮带注意事项
换正时皮带注意事项
1. 在更换正时皮带之前，应先检查车辆的使用手册或参考相关知识，了解具体的更换步骤和细节。
不同车型可能有不同的换带方式。
2. 更换正时皮带需要一些专业的工具，如爪子扳手、特殊的扳手等。
确保在更换过程中使用正确的工具，以避免损坏零件或造成人身伤害。
3. 在开始更换正时皮带之前，应确保发动机冷却并彻底停止。
否则，由于机械元件的高速旋转和高温，更换过程中可能会造成严重的损坏。
4. 更换正时皮带的过程中，应注意安全。
确保车辆稳定停放在平坦的地面上，使用支撑物如车灯支架或千斤顶稳定地支撑车辆。
5. 在拆卸正时皮带之前，应先标记出正时皮带和其他相关零件的位置和方向，以便正确地安装新的正时皮带。
可以使用彩色笔或者摄像记录，以确保正确的安装位置。
6. 更换正时皮带时，应注意各个部件的松紧度，包括张紧轮、导向轮等。
确保它们的使用寿命和状况，如有必要，同时更换。
7. 完成更换正时皮带后，应仔细检查所有相关部件的连接是否正确，是否有松动的螺丝，以确保正时系统的正常工作。
8. 更换正时皮带后，应根据车辆的使用手册或其他相关知识，进行必要的调整和校准工作，以确保车辆的正时系统能够正常工作。
需要注意的是，更换正时皮带是一项较为复杂的工作，可能需要一定的专业知识和经验。
如果您不确定如何进行更换，请寻求专业的汽车维修服务。
正时皮带的检查与更换
目录1.正时皮带的检查与更换2.传动方式3.正时皮带优缺点4.拆除相关附件5. 拆下正时罩盖6.拧松张紧轮7.拆下正时皮带8.是否缺齿正时皮带的检查与更换服务部正时皮带的作用●汽车发动机工作过程中，在汽缸内不断发生进气、压缩、爆炸、排气四个过程，并且每个步骤的时机都要与活塞的运动状态和位置相配合，使进气与排气及活塞升降相互协调起来，正时皮带在发动机里面扮演了一个桥梁的作用，在曲轴的带动下将力量传递给相应机件。
有许多高档车为保证正时系统工作稳定，采用金属链条来替代皮带。
正时皮带断裂的危害●如果正时皮带跳齿，发动机就不能正常工作，会出现怠速不稳、加速不良或不能启动等故障；如果正时皮带断裂，发动机就会立即熄火，多气门发动机还会导致活塞将气门顶弯，严重的会损坏发动机。
传动方式：●链传动齿轮传动●皮带传动正时皮带优缺点：●一、优点● 1.噪音小● 2.造价低廉● 3.传动精确度高● 4.维修方便●二、缺点● 1.易老化● 2.寿命短三、拆解:先对好正时拆除相关附件拆下正时罩盖拧松张紧轮拆下正时皮带四、检查1.皮带是否老化2.齿牙磨损是否严重3.是否有裂纹4.是否缺齿幻灯片13五、更换1.皮带不能沾有油污2.注意安装方向3.对好正时记号箭头方向指向发动机旋转方向3.注意皮带松紧度绕度（10-15mm）三到五公斤力翻转90度安装好皮带后，按照“先拆的后装，后拆的先装”原则安装其他附件。
发动机正时皮带检查与调整 ppt课件
3、皮带传动的优缺点 ◎优点： 噪音小、造价低廉、传 动精度高、 维修方便
◎缺点：
易老化、寿命短
任务二 正时皮带的检查
1、皮带检查 正时皮带没有破裂，并不意味着它没有问题。随着皮带越用越旧，它
拉伸的程度势必超过张紧装置能够补偿的范围，因而产生正时链轮打滑。
而轮齿磨损、有润滑油附着等也会导致打滑。检查时，如果皮带有硬度 降低、磨蚀、纤维断裂、或者裂纹、裂缝的现象，就表明皮带已破损，
任务二正时皮带的检查正时皮带的检查2拆卸正时皮带3拆卸正时皮带4安装正时皮带发动机正时皮带安装步骤和要点安装正时皮带操作视频5检查调整正时皮带正确检查发动机正时皮带的松紧度的方法绕度
正时皮带的检查与调整
任务一 正时皮带的认识
◎图片
1、正时皮带的结构
2、传递运动的方式
⊙链条传动
⊙齿轮传动 ⊙皮带传动
不可以继续使用。接下来，检查链轮故障。损坏的链轮能“烧毁”皮带
材料，并加剧皮带齿磨损。链轮故障还可能使气门机构对正时皮带产生 更大的阻力。
2、拆卸正时皮带
3、拆卸正时皮带
4、安装正时皮带
发动机正时皮带安装步骤和要点
安装正时皮带操作视频
5、检查调整正时皮带Hale Waihona Puke ◎正确检查发动机正时皮带的松紧度的方法
绕度：下压10-15mm,能翻转900为合适
任务实施
教师活动：巡查指导，设备准备；
学生活动：填写工作页，按操作工单完成故障排除。
更换正时皮带应该注意什么
更换正时皮带应该注意什么
作为发动机中的重要部分，正时皮带的使用和更换都要我们多多留意，一条好的皮带是保证发动机以及整车性能的重要条件。
更换正时皮带应该注意什么?
更换正时皮带注意事项如下;
1、压紧工序决不能采用锤敲棒击。
3.4发动机的“32-2”曲轴轮齿位于均布圆周36齿结构中，其中有2齿采用平滑结构，起到触发曲轴位置传感器CKP的作用。
但是由于不适当的敲打拼修导致曲轴轮齿的破损，必将造成曲轴位置传感信号的失真，最终影响了发动机的工作性能。
2、了解车辆的使用状况并检查发动机的噪声。
如果在正时皮带盖上方附近听到奇怪的“咔哒”声，并且当发动机调整后噪声有所降低但依然存在，则可以判定为典型的张紧装置破损。
在压紧挺杆前，先检查张紧装置的状态。
此时用手尽力压紧张紧轮，如果挺杆的行程仅有1/8″～1/4″(3.1mm～6.3mm)，则需要更换张紧装置总成。
3、挺杆压紧工艺操作宜缓不宜急。
例如，旋转Schley压紧工具的拧紧螺母1/8圈后，停顿一会儿;再旋转1/8圈，再停顿一会儿……以此类推，直至压缩到可以放入锁止销时为止。
快速的压紧操作可能导致张紧装置底壳的破损，造成不必要的浪费。
4、对平衡螺栓的拧紧力矩有明确的要求。
丰田工程师对更换水泵或正时皮带后发生启动困难、动力性下降和发动机噪声大的故障研究分析发现，部分原因是由于平衡螺栓的拧紧力矩未达到要求数值(294N·m)，一些维修人员甚至对拧紧力矩的要求毫无知晓，仅仅将其拧紧便罢，从而埋下了隐患。
所以说要时刻关注，关注这些车辆保养小知识，对于更换正时皮带注意事项和汽车保养包括哪些项目等都有详细的介绍。
正时皮带检查与更换
正时皮带检查与更换
课题：正时皮带检查与更换
教学目标
1.熟练正时皮带拆装的方法和技巧
2.能对故障现象进行判断和分析
3.培养学生良好的安全意识 4.锻炼学生的相互协作精神和养成良好的工作习惯
课题：正时皮带检查与更换
教 学 过 程
一、组织教学 a. 清点学生人数 b．检查仪容仪表 c. 填写教学日志
2) 曲轴正时标记是否对正?
3）凸轮轴正时标记是否对正?
五、学生分组检修：
各组查阅工作任务书，找出拆卸和安
装步骤，填写流程表。
五、学生分组检修：
1）在皮带上做好箭头和位置标记；
2） 松开张紧轮螺栓，取下正时皮带；
3）调整凸轮轴正时齿轮的位置；
4）调整曲轴正时齿轮的位置； 5）安装正时皮带；
6）通过张紧轮调整正时皮带的松紧度；
课题：正时皮带检查与更换
布置作业
查阅丰田卡罗拉手册，卡罗拉轿车的凸轮轴
采用哪种驱动形式?如何拆装正时机构？
正时齿轮传动
链条传动
齿带传动
三、教学引入：
故障现象： 一台丰田5A—FE电控发动机能正常着车， 但怠速不稳，同时发动机在大负荷时加速无力， 技师初步判断为配气正时出现问题。
四、学生检查：
安排各组的学生查阅工作任务书，找出丰 田5A发动机配气正时对正的方法，并对丰田 5A发动机正时皮带正时标记进行检查。分析 检查结果： 1）正时皮带松紧度是否正常?
•确定凸轮轴处于一缸压缩上止点位置；
•装配过程从右向左装，保证齿轮不转动；
•装配后转两圈，检查标记是否对正，皮带挠度是否合格； •确定皮带是否完全卡入正时齿轮内。
3）老师点评 讨论与分析
车辆正时皮带的保养与更换
车辆正时皮带的保养与更换随着汽车行业的快速发展，汽车已经成为人们日常生活中不可或缺的交通工具。
而作为汽车引擎重要组成部分的正时皮带，对于车辆的正常运行起着至关重要的作用。
正时皮带的保养与更换，直接关系到汽车的性能和寿命。
本文将详细介绍车辆正时皮带的保养与更换事项，以帮助车主更好地维护爱车。
一、正时皮带的作用与检查频率正时皮带是将发动机的曲轴与凸轮轴同步转动的重要部件。
它负责控制汽车发动机进气阀和排气阀的开闭时间，确保汽缸内燃气的进出顺序。
因此，正时皮带的质量和工作状态直接关系到汽车的性能和燃油经济性。
正时皮带的检查频率因车辆使用情况而有所不同。
一般而言，新车的正时皮带在行驶1-2万公里后需要进行首次检查，以确认其工作状态是否正常。
随后，每行驶2-4万公里就应进行一次正时皮带的检查。
对于老车辆来说，由于正时皮带的老化和磨损速度较快，所以检查频率应更加频繁。
二、正时皮带的保养1.保持引擎正常运行温度正时皮带长时间处于高温环境下容易老化，因此保持引擎正常运行温度非常重要。
车主可以通过定期更换冷却液、清洗散热器、检查水泵是否正常运转等方式，确保引擎的温度控制在正常范围内。
2.保持发动机油清洁发动机油的清洁程度对正时皮带的寿命有着重要影响。
因为过度污染的发动机油会增加摩擦阻力，导致正时皮带磨损加剧。
因此，车主应定期更换发动机油和油滤器，确保发动机油的清洁度。
3.检查正时皮带张紧器正时皮带张紧器负责维持正时皮带的正确张力，保证其正常工作。
因此，定期检查正时皮带张紧器是否有异常磨损或松动，及时更换或调整以保证正时皮带的工作状态。
4.避免恶劣路况和异常负载恶劣的路况和异常负载都会对正时皮带造成损坏。
因此，在行驶过程中，应尽量避免经过崎岖不平的道路，并尽量避免过多悬挂重物，以减轻正时皮带的负担。
三、正时皮带的更换正时皮带的更换时间应根据厂家规定和车辆实际情况来确定。
一般而言，正时皮带的使用寿命在6-10万公里左右。
检查与更换发动机正时皮带或正时链条的心得体会
检查与更换发动机正时皮带或正时链条的心得体会
以下是一些可能有用的关于该过程的常识和建议：
1. 定期更换正时皮带或正时链条可以保护发动机并延长其寿命。
这通常是一个定期保养计划中的一部分,具体时间取决于您的车型和使用情况。
如果不更换,正时皮带或正时链条可能会因年久失修而断裂,导致严重的发动机损坏。
2. 正时皮带或正时链条的更换需要专业技术和经验,不建议自己DIY。
如果您不确定如何更换或拆卸发动机的部件,请寻求专业技术支持。
3. 更换正时皮带或正时链条时,通常需要替换和调整其他部件,例如轮毂轮、轮带、水泵和张紧器等。
如果不更换或调整,这些附属部件可能在不久的将来出现问题。
4. 请使用质量可靠的正时皮带和正时链条。
质量差的产品可能不耐用,容易断裂,从而导致更多的问题。
总之,更换发动机正时皮带或正时链条需要谨慎和专业的操作,如果您缺乏必要的技术支持和经验,请务必寻求专业机构的帮助。
简述发动机正时皮带的更换步骤
简述发动机正时皮带的更换步骤发动机正时皮带是发动机内部的重要部件，用于同步转动曲轴和凸轮轴，确保气门和活塞的正常运动。
以下是一般情况下发动机正时皮带更换的步骤：准备工作：确认发动机型号和车辆制造商的相关信息。
准备需要更换的正时皮带、皮带张紧器、皮带轮、密封垫等备件。
断开电源：关闭发动机，断开电池的负极连接，以确保安全操作。
松开附件带：松开发动机附件带，如空调压缩机、发电机等。
具体步骤请参考车辆的服务手册或相关指导。
卸下皮带罩和保护罩：移除发动机上覆盖正时皮带的罩子和保护罩，以便访问到正时皮带。
松开张紧器：使用适当的工具松开正时皮带的张紧器，使皮带松弛。
检查相关组件：检查凸轮轴和曲轴的位置，确保它们处于正确的定时位置。
检查其他相关部件，如正时皮带轮、张紧器和导向轮的状态和运动是否正常。
取下旧皮带：将旧的正时皮带从发动机中取下。
在此过程中，可以使用相关工具将凸轮轴和曲轴保持在正确的位置，以防止失去正时。
安装新皮带：安装新的正时皮带，并确保它正确地绕过凸轮轴和曲轴。
根据车辆制造商的规定，正确安装张紧器和导向轮，并确保皮带紧绷且没有松弛。
调整张紧器：根据车辆制造商的规定，使用适当的工具调整正时皮带的张紧器，使皮带保持适当的张力。
检查和测试：安装回皮带罩和保护罩，并重新安装发动机附件带。
进行测试和调整，确保发动机正时系统正常工作。
请注意，上述步骤仅提供了一般的指导，具体的操作步骤可能因不同的发动机型号、车辆制造商和车型而有所不同。
为了确保正确更换发动机正时皮带，建议参考车辆的服务手册或咨询专业技术人员的建议。
正时皮带简单检查方法
正时皮带简单检查方法正时皮带是机械设备中常见的传动方式之一，广泛运用于汽车引擎、工业机械和家用电器等领域。
它的主要功能是传递动力和控制各个部件的运动节奏。
然而，长时间使用后正时皮带就会磨损、松弛或损坏，这将导致设备运行不稳定，甚至完全失效。
因此，定期检查和维护正时皮带是确保设备正常运行的重要步骤。
本文将介绍几种简单的正时皮带检查方法，以帮助您及时发现问题并采取相应的措施。
1. 观察外观首先，我们可以通过观察正时皮带的外观来初步判断其状况。
正时皮带通常是黑色的，平滑且没有裂纹或明显的磨损。
如果发现有裂纹、断裂或表面破损，那么很可能需要更换正时皮带。
2. 检查张紧器正时皮带的紧张程度对其正常运行至关重要。
张紧器的作用是根据正时皮带的磨损程度来调整其紧张度。
检查张紧器时，可以通过两个简单的步骤进行。
首先，用手指轻轻按下正时皮带，然后迅速松开。
如果正时皮带的回弹速度过快，可能是因为张紧器过紧，需要适当调整松弛度。
相反，如果回弹速度过慢或几乎没有回弹，这可能意味着张紧器过松，也需要进行相应的调整。
其次，检查张紧器的工作状态。
张紧器通常由弹簧、液压或电动装置控制。
对于弹簧张紧器，应检查弹簧的弹性是否正常，没有明显的松弛或损坏。
对于液压或电动张紧器，应检查其工作状态是否正常，没有泄漏或失灵的情况。
3. 检测松紧度正时皮带的松紧度对于传递正确的动力至关重要。
如果正时皮带松弛过度，就会导致传动不稳定，甚至引起正时皮带脱落。
所以，检测正时皮带的松紧度是一项重要的任务。
首先，可以通过手指轻压正时皮带的中间部分，然后快速松开。
如果正时皮带的弹性正常，应该能够接近原来的位置。
如果正时皮带过松，弹性差，那么可能需要进行松紧的调整。
其次，检查正时皮带在运转时的松紧度。
观察正时皮带在运转时是否产生明显的摇摆或颤动。
如果正时皮带在运转过程中摇摆或颤动较大，说明松紧度不足，需要进行适当的调整。
4. 注意规定的更换周期最后，了解和遵守正时皮带的更换规定也是非常重要的。
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正时皮带检查与更换
学习目标
1.了解发动机正时传动机构的作用、分类； 2.理解发动机正时皮带更换的意义； 3.掌握发动机发动机正时皮带构检测的方法； 4.掌握发动机正时传动皮带更换的工艺流程； 5.安全文明生产；
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发动机正时皮带的检测方法
2. 传动带损坏的特征是什么？
1 齿面磨损
2 断面裂痕
3 材质硬化
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正时皮带检查与更换
• 主要内容： 发动机正时机构的组成； 发动机正时机构的作用； 发动机正时皮带的检测方法； 发动机正时皮带的更换工艺； 安全文明生产；
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汽车发动机保养
任务5 发动机正时皮带检查与更换
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引入新课、明确任务
一辆雪佛兰科鲁兹轿车行驶了 8万公里，来到4S店做8万公里保 养时，技术人员查看了保养记录 ，计划对这辆车进行发动机正时 皮带的检查与更换。你能进行传 动皮带的检查与更换作业吗？
4、正时标记及安装方向
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发动机正时皮带的拆卸工艺
5.拆卸正时皮带
如何取出正时齿带？
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发动机正时皮带的装配工艺
线束的拆卸 皮带的拆卸 固定螺栓的拆卸
选用工具
工具使用
拆卸步骤
工艺标准
操作时间
1-4分钟（A） 1-4分钟（A） 操作的时间标准 4-6分钟（B） 4-6分钟（B）
6分钟后（C） 6分钟后（C）
1-2分钟（A） 2-3分钟（B） 4分钟后（C）
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发动机正时皮带的检测方法
1.为什么要换正时皮带？
正时皮带(Timing belt)是发动机配气系统的重要组 成部分，通过与曲轴的连接并配 合一定的传动比来保证进、排气 时间的准确。使用皮带而不是齿 轮来传动是因为皮带噪音小，自 身变化量小而且易于补偿。显而 易见皮带的寿命肯定要比金属齿 轮短，因此要定期更换皮带。
发动机正时皮带的检测方法
4.发动机多久要换正时传动带？
六年或八万公里
5.如何更换正时传动带？
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发动机正时皮带的更换工艺
小提示： 如何更换正时皮带？
1.工具的合理选用。
2.标记正时记号。
3.拆卸正时皮带，注意规范性。 4. 安全第一，如举升机支撑点、落锁。
发动机工作过程中，在汽缸内不断发生进气、压缩、爆发、排 气四个过程，并且，每个步骤的时机都要与活塞的运动状态和位置 相配合，使进气与排气及活塞升降相互协调起来，正时皮带在发动 机里面扮演了一个“桥梁”的作用，在曲轴的带动下将力量传递给 相应机件。
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发动机正时皮带的更换工艺
培训人员分组
A
组长：负责整队、带队、小组操作安排、安全监督
， 检查、操作完成后清理现场安排等事项。
按照培训人员 的人数进行分组 ，每组4-8人。
记录员：协助组长检查、计时、记录、清点工具设
B 备以及汇及汇报等事项
报等事项
C 准备操作员 E
发动机正时机构的组成
主要结构包括： 1.排气凸轮轴齿轮 2.进气凸轮轴齿轮 3.正时皮带 4.过渡轮 5.张紧轮 6.曲轴正时齿轮
你认识上诉的零件吗？ 请进行标注吧。
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发动机正时机构的作用
正时是发动机配气系统的重要组成部分，通过与曲轴的连接并配 合一定的传动比来保证进、排气时间的准确。正时的作用就是当发 动机运转时，活塞的行程、气门的开启与关闭、点火的顺序，在 “正时”的连接作用下，时刻要保持“同步”运转。通过发动机的 正时机构，让每个汽缸正好做到：活塞向上正好到上止点时、气门 正好关闭、火花塞正好点火。
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发动机正时皮带的拆卸工艺
1、拆卸前注意拍照，以防装错。
你能识别这些标记吗？
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发动机正时皮带的拆卸工艺
1、更换零件比对； 2、按照拆卸相反的顺序装配； 3、注意正时记号； 4、注意正时皮带的安装方向； 5、注意皮带的张紧力； 6、注意工具的正确使用；
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实训车间记录与考核
注释：正确、合理、 不合格在表格中分别 填写A、B、C
2、拆卸外围部件
你能列举这些部件吗？
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3、工具选用及规范操作
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