正时齿带的检查和更换教学
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项目:
正时齿带的检查和更换
一、学习目标
1.能目视检查正时齿带的裂纹、齿面损坏等情况.
2.能正确查找维修手册;拆卸前能认真观察正时记号并将记号对正;能正确拆下和安装正时齿带. 二、场景设计
有AJR 发动机台架、工具台、零件车、木槌、扭力扳手、飞扳、14号开口扳、卡簧钳、短接杆、10号长套筒、19、24号套筒,教学场景如图20-1所示
AJR 发动机台架
工具及工具台
零件车
图20-1正时齿带的检查与更换教学场景
三、知识链接
正时齿带破裂时,如果齿带被咬住,那么气门停在打开状态,同时发动机停止运转;破裂时如果发动机是空转,就意味着在行程顶部的活塞与张开的气门之间存有空隙。这两种情况下的破裂,损坏的只是正时齿带本身。但是,如果发动机是“过盈配合”设计,活塞和气门占据着相同空间,它们之间没有间隙,那么很快就会损坏其他部件,如气门被弯曲,活塞受冲压等。因此,应该了解定期检查、及时更换正时齿带的重要性.
步骤、作业内容及技术要求图解
1、逆时针方向转动机油加
注口盖,并取下机油加注口
盖,放入零件车内。
注意:零件车里无杂物,清
洁干净。发动机表面无灰尘。
图20-2转动机油加注口盖
图20-3取下机油加注口盖
图20-4 机油加注口盖2、用10号加长套筒+短接杆
+小飞扳,按照从外向内
对角线的方法拆下发动
机罩盖螺栓(8个),并取
下发动机罩盖,放入零件
车内。
图20-5 发动机罩盖
图20-6发动机罩盖2、向上取下机油反射罩,
并放入零件车内。
注意:机油反射罩有机油应
擦拭干净。
4、向外打开正时齿轮上防护
罩上的两个弹簧钢片卡,
并取下正时齿轮上防护
罩,放入零件车内。
图20-8 弹簧钢片卡
图20-9正时齿轮上防护罩。
5、用5号内六角接头+中飞
扳依次取下正时齿轮中
防护罩上的螺栓(3个),
并取下正时齿轮中防护
罩,放入零件车内。
图20-10 拧松正时齿轮中防护罩上的螺栓
6、用TORXT40花键套筒+中
飞扳,按照对角线的方法
拆下曲轴皮带轮固定螺
栓(4个),并取下曲轴
皮带轮,放入零件车内。
图20-12拧松曲轴皮带轮固定螺栓
图20-13 曲轴皮带轮
7、用5号内六角接头+中飞
扳依次取下正时齿轮下
防护罩上的螺栓(2个),
并取下正时齿轮下防护
罩,放入零件车内。
图20-14拧松正时齿轮下防护罩上的螺栓
8、在正时皮带上用粉笔做上
箭头记号。
注意事项:防止装配时皮
带轮方向装反。
图20-16正时皮带做标记
9、用14mm的开口扳手,按
照逆时针方向拧松正时
齿带张紧轮的固定螺母。
图20-17 拧松正时齿带张紧轮的固定螺母10、取下正时齿带,并放入
零件车内。
注意:应把所有拆下来
的零件摆放整齐。
图20-18 正时齿带
11、正时齿带的检查:目视
检查正时齿带外表面,如有
橡胶层开裂断层,严重磨损,
应及时更换正时齿带。
图20-19 正时齿带外侧12、将正时齿带的内齿面稍
做弯曲,目视检查正时带齿,
如有剪切,脱层或齿根松裂
应更换正时齿带。
图20-20 正时齿带内侧13、用19mm套筒+大飞扳转
动凸轮轴,使正时齿带后上
防护罩与凸轮轴上的正时齿
轮记号对齐(右图中箭头所
指的记号)。
注意:在装配零件前,应把
所有零件清洗干净。
图20-21 转动凸轮轴
图20-22正时齿带对记号
14、将正时齿带放入曲轴正
时齿带轮上。
图20-23 安装正时齿带
15、将下防护罩放入原来位
置,再用5号内六角接头+中
飞扳依次拧紧正时齿轮下防
护罩上的螺栓(2个),最后
用扭力扳手按规定力矩上紧
(10N.M)。
图20-24飞扳拧紧下防护罩螺栓
图20-25扭力扳手拧紧下防护罩螺栓16、将曲轴皮带轮装在曲轴
正时齿带轮上(对准记号),
用TORXT40花键套筒+中飞
扳,按照对角线的方法拧紧
曲轴皮带轮固定螺栓(4个),
最后用扭力扳手按照规定力
矩上紧(20N.M)。
图20-26定位记号
图20-27飞扳拧紧曲轴皮带轮螺栓
图20-28拧紧曲轴皮带轮螺栓17、用24mm套筒+大飞扳转
动曲轴,使曲轴皮带轮标记
与正时齿轮下防护罩上的标
记对齐。
图20-29 转动曲轴
图20-30 对齐标记18、安装正时皮带
注意:齿形皮带和曲轴
带轮接触面不能有机油,按
照与拆卸的相反方向安装,
最后用木锤轻轻将皮带敲与
皮带轮在同一个平面上,皮
带与皮带轮的齿槽一定要对
准,并擦去做的记号
图20-31正时皮带
图20-32正时皮带19、调整并检查半自动张紧
轮
A、定位块必须嵌入汽缸
盖的缺口内;
B、将半自动张紧轮用专
用工具逆时针转动直到两指
针重合并旋紧半自动张紧轮