螺杆压缩机资料
压缩机技术资料
VLG螺杆系列产品VLGA/F系列螺杆压缩机组【产品特点】◎具有国际先进水平的第四代高效转子型线,采用双边非对称圆弧摆线齿型，采用先进的HOLROYD 专用转子磨床加工，可保证最精确的加工尺寸和最高的工作效率。
◎选用进口机械密封和滚动轴承，保证压缩机连续长期稳定运营。
◎机组内容积比可调，保证机组常年处在节能状态。
◎机组结构紧凑，布局合理，外型美观，运营可靠。
◎采用高效卧式油分离器，分离效果更加突出。
◎采用高效油冷却器，保证更高的换热效率。
◎机组设立了冷量自动调节装置，可以在10%~100%范围内实现制冷量的无级调节，达成了经济节能的目的。
◎高智能化电气控制，英国嘉德（GUARDIAN）国际控制公司集欧美多家制冷公司的优点，针对“大冷”机组特点开发的专用微电脑控制器。
运营速度更快、可靠性更高、控制功能更强，实现了模块化、网络化。
【工作合用范围】【重要技术参数】新系列螺杆压缩机组合用多种制冷剂，按压缩机转子直径(163、193、234、268、324、377)和滑阀导程（D、标准、T），共设有15个机型，理论输气量范围为545m³/h～8943m³/h。
LNVLGF系列螺杆冷凝机组LNVLGF193TK3 LNVLGF234DK3 LNVLGF234K3【产品用途】大冷LNVLGF系列螺杆冷凝机组，采用大冷新系列螺杆制冷压缩机组，配套高效的管壳式热互换器，具有体积小、重量轻、制冷剂充装量少等优点。
机组设有自动能量调节及安全保护装置，操作简便，运营安全可靠，可广泛应用于石油、化工、煤炭、纺织、医药、水产、商业、食品工业和科研等需要人工制冷的场合。
【产品特点】◎根据不同工况选配不同大小与结构的电机、贮液器、冷凝器、等部件，机组各部件始终处在最佳运营状态。
◎机组内容积比可调，保证机组常年处在节能状态。
◎机组所有带经济器，保证了用户节流机构的可靠性。
◎采用高效卧式油分离器，分离效果更加突出。
日立螺杆压缩机培训资料
螺杆压缩机的日常维护与保养
日常维护 定期检查螺杆压缩机的油位、油压、冷却水等，确保正常运转。
定期清理空气过滤器、冷却器和气缸等部件，防止积尘和堵塞。
螺杆压缩机的日常维护与保养
• 检查电机运转情况，观察电机温度是否正常。
螺杆压缩机的日常维护与保养
保养建议
对设备进行定期全面检查，包括紧固件、传动部件等， 确保设备安全可靠。
根据设备使用情况，定期更换润滑油和空气过滤器等易 损件。
建立设备维护保养记录，记录设备运行状态、维护保养 内容和时间等信息。
螺杆压缩机常见故障及解决方法
故障一
螺杆压缩机无法启动
解决方法
检查电源连接是否正常，检查电 机是否损坏或过载。
故障二
螺杆压缩机运行时出现异常声音 或震动
解决方法
检查压力调节阀是否正常工作， 如有问题及时更换。
日立螺杆压缩机与其他品牌对比分析
日立螺杆压缩机的优势
日立螺杆压缩机具有高效率、低噪音、低维护成本等优点，与其他品牌相比具有较高的性价比。
其他品牌螺杆压缩机的特点
其他品牌如美的、格力等也拥有自己的螺杆压缩机产品，其产品特点各不相同，但均具有广泛的市场 应用。
日立公司的企业概况与实力展示
日立公司的背景与历史
螺杆压缩机的特点与优势
螺杆式空气压缩机的性能稳定可靠、维修周期 长；
01
维护成本低，轴承寿命长，损耗小；
03
02
主机大修周期长达4万小时；
04
微电脑控制，智能监控；
强大的自动除油功能；
05
06
易损件少，维护简单。
螺杆压缩机的应用范围
01
螺杆式空气压缩机广泛应用于： 电力、水泥、化工、造纸、酿造 、冶金等工业行业。
螺杆压缩机—螺杆压缩机的基本参数
Ma 确定最佳圆周速度的数值
u 80 ~ 120m / s
Ma 0.15 ~ 0.35m / s
u 30 ~ 50m / s
Ma 0.05 ~ 0.12m / s
3. 圆周速度的影响因素
圆周速度的大小与机器的压力差、压力比、排气量等因素有关。在压力差和压力 比较大时，泄漏的影响较大，最佳圆周速度的数值也相应大一些。
因此，在圆周速度达到最佳数值以后，减小间隙是进一步提高螺杆压缩机经济性 的有效措施，但间隙过小，往往会发生转子咬住的现象。
2. 间隙的确定 （1）在确定间隙时应综合考虑下列因素
① 转子和机体受气体加热引起的热膨胀。 ② 转子受到气体压差作用引起的弯曲变形。 ③ 轴承、同步齿轮等零部件正常工作所必需的间隙。 ④ 转子、机体、轴承、同步齿轮等零部件，由于加工 及安装所产生的误差。
表 4-3 长螺杆和短螺杆参数比较（长螺杆各参数均为 100%时）
相对长度
吸入孔口面积 吸入气流速度 排出孔口面积 排出气流速度
1.5
100%
100%
100%
100%
0.75
200%
50%
220%
45%
减小相对长度 ，螺杆变得粗短，使转子具有良好的刚度，增加了运转的可靠性，并有利于
螺杆式压缩机向高压方向发展。同时，使在一个轴上串联两段螺杆成为可能，组成两级压缩 机。
应用（适用于转子材料为钢或球墨铸铁，机体材料为铸铁）
中小直径的压缩机 大直径的压缩机
吸入端
排出端
0.08~0.20
0.20~0.50
0.06~0.15
0.15~0.40
0.15~0.25
0.25~0.44
0.8~1.2
螺杆式压缩机课件
面共同构成工作容积称PPT基学习交元流 容积)视作气缸, 就如同
15
压缩机的概述
PPT学习交流
16
压缩机的概述
3.2螺杆式压缩机的工作过程如下:
齿间基元容积随着转子旋转而逐渐扩大,并和吸入孔口连 通,气体通过吸人孔口
进入齿间基元容积,进行气体的吸入过程。当转子旋转到 一定角度以后，齿间
基元容积越过吸人孔口位置,与吸人孔口断开,吸人过程 结束。此时,主动转子
的齿间基元容积和从动转子的齿间基元容积彼此孤立。 转子继续转过一角度以
后,两个孤立的齿间基元容积相互沟通, 形成一对齿间基 元容积。此后,随着齿
的互相挤入,基元容积开始缩小,实现气体的压缩过程,直
到一对齿间基元容积 PPT学习交流
17
压缩机的概述
第四节 喷油螺杆压缩机
为改善压缩过程的热交换,降低气体的排出温度,提高 单级压缩比,在螺杆压缩机工 作腔内喷入具有一定压 力的液体。液体与压缩气体直接接触，并吸收压缩 过程 中产生的热量，使压缩过程接近等温，我们通 常喷入的液体是油，因此我们把向工作腔内喷油的 螺杆式压缩机称作喷油式螺杆压缩机。
螺杆式压缩机
PPT学习交流
1
目录
一、压缩机的概述 二、螺杆压缩机的系统 三、螺杆压缩机故障分析
PPT学习交流
2
压缩机的概述
第一节 压缩机的应用与分类 第二节 螺杆式压缩机的分类 第三节 螺杆式压缩机的工作原理 第四节 喷油螺杆式压缩机
PPT学习交流
3
压缩机的概述
第一节 压缩机的应用与分类
1.1 压缩机的应用：
的应用，所以本章重点介绍螺杆式压缩机和往复 式压缩机。首先，
我们共同了解一下螺杆式压缩机。 2.1螺杆式压缩机的分类：
螺杆压缩机
2. 转子的齿数和扭转角
转子的齿数和压缩机的输气量、效率及转子的刚度有很 大关系。通常转子齿数越少，在相同的转子长度和端面 面积时，压缩机有较大的输气量。(p166) 转子的扭转角是指转子上的一个齿在转子两端端平面上 投影的夹角，如图 3-17 所示，它表示转子上一个齿的扭 曲程度。(p171)
第二节
结构及基本参数
一、主要零部件的结构 螺杆式制冷压缩机的主要零部件包括机壳、 转子、轴承、平衡活塞、轴封及输气量调节装置 等。
1 端它 螺 座由 及机杆 机 两体式 壳 端（制 端气冷 盖缸压 组体缩 成）机 ，、的 如吸机 图 壳 所气一 示端般 。座为 、剖 排分 气式 。 1—吸气端盖 .
(1)普遍采用内容积比调节机构 图3-25所示是按三种内容积比Vi=2.6、3.5、5开设的排气 孔口，在工况变化时，通过内容积比调节所得到的压缩机 在全负荷时轴功率的提高率。
（2）采用单机双级压缩 制冷装置采用两级压缩系统， 设备费用较高，因此，如日本日立制作所、瑞典Stals 等公司研制了单机双级螺杆式压缩机，如图 3-26 所示。
SRM对 称齿形
几种齿形的面积利用系数
SRM不对 称齿形 单边不对 称齿形 Sigma 齿形 CF齿 形
齿形名称
阴阳转子 齿数比 z2:zl
X齿形
6:4
0.472
6:4
0.52
6:4
0.521
6:4
0.56
6:5
0.417
6:5
0.595
面积利用 系数Cn
当转子的扭转角大到某—数值时，致使转子的齿间容积 不能完全充气。考虑这一因素对压缩机输气量的影响，用 扭角系数C表征。表3-3列出了阳转子扭转角1与C的对应 关系。
螺杆压缩机(共82张PPT)
从上述工作原理可以看出，螺杆压缩机是 一种工作容积作回转运动的容积式气体压 缩机械。气体的压缩依靠容积的变化来实 现，而容积的变化又是借助压缩机的一对 转子在机壳内作回转运动来达到。与活塞 压缩机的区别，是它的工作容积在周期性 扩大和缩小的同时，其空间位置也在变更 。只要在机壳上合理地配置吸、排气孔口 ，就能实现压缩机的基本工作过程—吸气 、压缩及排气过程。
油压缩机两类； 按被压缩气体种类和用途的不同，分为空
气压缩机、制冷压缩机和工艺压缩机三种； 按结构形式的不同，分为移动式和固定式、
开启式和封闭式等。
第二十一页，共82页。
第二十二页，共82页。
上述每种螺杆压缩机的工作原理完全相同 ，但在某个主要特征上又有显著的区别。 每一种螺杆压缩机都有其固有的特点，满 足一定的功能，并适用于一定的范围。
受排气压力的影响，在宽广的范围内能保护较高的效率。
5)多相混输。螺杆压缩机的转子齿面间实际上留有间隙，因而能耐
液体冲击，可压送含液气体、含粉尘气体、易聚合气体等。
第十九页，共82页。
螺杆压缩机的主要缺点：
1)造价高。螺杆压缩机的转子齿面是一空间曲面，需利用特
制的刀具，在价格昂贵的专用设备上进行加工。另外，对螺杆 压缩机气缸的加工精度也有较高的要求。所以，螺杆压缩机的 造价较高。
螺杆压缩机广泛应用于矿山、化工、动力、冶 金、建筑、机械、制冷等工业部门，在宽广的 容量和工况范围内，逐步替代了其它种类的压 缩机。统计数据表明，螺杆压缩机的销售量已 占所有容积式压缩机销售量的80％以上，在所 有正在运行的容积式压缩机中，有50％是螺杆 压缩机。今后螺杆压缩机的市场份额仍将不断 扩大，特别是无油螺杆空气压缩机和各类螺杆 工艺压缩机，会获得更快的发展
三种压缩机(往复式、螺杆式、离心式)性能特点、优缺点
三种压缩机（往复式、螺杆式、离心式）性能特点、优缺点一、三种常见压缩制冷机介绍1、螺杆式压缩机螺杆式压缩机又称螺杆压缩机。
20世纪50年代，就有喷油螺杆式压缩机应用在制冷装置上，由于其结构简单，易损件少，能在大的压力差或压力比的工况下，排气温度低，对制冷剂中含有大量的润滑油（常称为湿行程）不敏感，有良好的输气量调节性，很快占据了大容量往复式压缩机的使用范围，而且不断地向中等容量范围延伸，广泛地应用在冷冻、冷藏、空调和化工工艺等制冷装置上。
以它为主机的螺杆式热泵从20世纪70年代初便开始用于采暖空调方面，有空气热源型、水热泵型、热回收型、冰蓄冷型等。
在工业方面，为了节能，亦采用螺杆式热泵作热回收。
2、离心式压缩机离心式压缩机是一种叶片旋转式压缩机（即透平式压缩机）。
在离心式压缩机中，高速旋转的叶轮给予气体的离心力作用，以及在扩压通道中给予气体的扩压作用，使气体压力得到提高。
早期，由于这种压缩机只适于低，中压力、大流量的场合，而不为人们所注意。
由于化学工业的发展，各种大型化工厂，炼油厂的建立，离心式压缩机就成为压缩和输送化工生产中各种气体的关键机器，而占有极其重要的地位。
随着气体动力学研究的成就使离心压缩机的效率不断提高，又由于高压密封，小流量窄叶轮的加工，多油楔轴承等技术关键的研制成功，解决了离心压缩机向高压力，宽流量范围发展的一系列问题，使离心式压缩机的应用范围大为扩展，以致在很多场合可取代往复压缩机，而大大地扩大了应用范围。
3、往复活塞压缩机是各类压缩机中发展最早的一种，公元前1500年中国发明的木风箱为往复活塞压缩机的雏型。
18世纪末，英国制成第一台工业用往复活塞空气压缩机。
20世纪30年代开始出现迷宫压缩机，随后又出现各种无油润滑压缩机和隔膜压缩机。
50年代出现的对动型结构使大型往复活塞压缩机的尺寸大为减小，并且实现了单机多用。
活塞式压缩机使用历史悠久，是目前国内用得最多的制压缩机。
由于其压力范围广，能够适应较宽的能量范围，有高速、多缸、能量可调、热效率高、适用于多种工况等优点；其缺点是结构复杂，易损件多，检修周期短，对湿行程敏感，有脉冲振动，运行平稳性差。
螺杆式制冷压缩机附图
第十三课螺杆式制冷压缩机第一节螺杆式制冷压缩机的工作原理1、螺杆式制冷压缩机的特点与活塞压缩机的往复容积式不同，螺杆式压缩机是一种回转容积式压缩机。
与活塞压缩机相比，螺杆式制冷压缩机有以下优点：a.体积小重量轻，结构简单，零部件少，只相当于活塞压缩机的1/3～1/2；b.转速高，单机制冷量大；c.易损件少，使用维护方便；d.运转平稳，振动小；e.单级压比大，可以在较低蒸发温度下使用；f.排气温度低，可以在高压比下工作；g.对湿行程不敏感；h.制冷量可以在10%～100%之间无级调节；i.操作方便，便于实现自动控制；j.体积小，便于实现机组化。
缺点：转子、机体等部件加工精度要求高，装配要求比较严格；油路系统及辅助设备比较复杂；因为转速高，所以噪声比较大。
2、螺杆式制冷压缩机工作原理双螺杆（压缩机）是由一对相互啮合、旋向相反的阴、阳转子，阴转子为凹型，阳转子为凸型。
随着转子按照一定的传动比旋转，转子基元容积由于阴阳转子相继侵入而发生改变。
侵入段（啮合线）向排气端推移，于是封闭在沟槽内的气体容积逐渐缩小，压力逐渐升高，压力升高到一定值（或者说转子旋转到一定位置）时，齿槽（密闭容积）与排气孔相通，高压气体排出压缩机，进入油分离器。
吸气、压缩、排气过程见示意第二节螺杆式压缩机的结构螺杆制冷压缩机一般可分为机体部件、转子部件、滑阀部件、轴封部件和联轴器部件。
1)机体部件机体部件主要是由机体、吸气端座、吸气端盖排气端座、排气端盖及轴封压盖等零件组成。
(a)机体：机体内设有∞字形空腔，容纳转子，是压缩机的工作汽缸。
机体内腔上部设有径向吸气口。
机体下部有一部分缸壁被镗掉用于放置滑阀。
(b)吸气端座：吸气端座上部设有轴向吸气孔口，气体进入压缩机的通道。
吸气端座有三个呈三角形排列的孔，上部两个是安装主轴承的，下面一个是滑阀油活塞的工作油缸。
安装主动转子主轴承孔口外侧安装平衡活塞套。
(c)排气端座：排气端座下部的孔口是气体压缩终了的轴向排气口。
螺杆式压缩机全
5.1.2 螺杆式压缩机的分类及应用范围
➢螺杆式制冷压缩机与其他型式制冷压缩机一样，可供冷藏、冻结、冷却、 空调、化工工艺等使用，也可与活塞式、离心式制冷压缩机组合使用。
➢制冷用螺杆压缩机目前绝大多数均为喷油式，单级螺杆式制冷压缩机可 制成开启式和半封闭式。螺杆压缩机无需设增速齿转箱，转子与电动机 直联使用。螺杆式制冷压缩机配置有滑阀或可调节滑阀的能量调节装置， 可实行无级调节和满足各种变工况压力比的要求。
5.1.3 螺杆式压缩机的特点
➢就工作原理而言，螺杆式压缩机与活塞式压缩机都属于 容积式压缩机，而其主要部件的运动形式又与叶片式压 缩机类似，所以螺杆式压缩机兼有容积式和速度式压缩 机的共同特点。
5.1.3.1 无油螺杆式压缩机的特点
➢无油螺杆式压缩机与活塞压缩机比较，具有以下优点： （1）无不平衡质量力
无不平衡质量力使得机器在较高转速下也能平稳、无振动地运 转，通常，螺杆压缩机不需要特别的基础，所以对于这类压缩机， 即使功率较大，也可用于移动式装置中。
5.1.3.1 无油螺杆式压缩机的特点
（2）转速高 高转速可使相同生产能力的机器结构体积小且重量轻。
一台螺杆压缩机的重量，约为一台同等功率的活塞式压缩机 重量的1/13～1/7。这使得制造功率大、尺寸紧凑的螺杆压 缩机成为可能。由于工作转速高，可以直接选用价格便宜的 原动机而无需配置减速设备。
5.1.3.1 无油螺杆式压缩机的特点
（5）调节性能良好 螺杆式压缩机可在多方面满足工况的要求，其调节措施有：变转速调
节、吸气节流调节、用电机驱动时的停机—运转控制、旁通调节以及用于 制冷压缩机的滑阀调节。 （6）绝对的无油压缩
与大多数其它压缩机比较，无油式螺杆压缩机具有绝对无油压缩的优 点，因此可用于输送不能受油侵蚀的气体。
螺杆压缩机培训资料课件
轴承与轴承密封
轴承用于支撑螺杆转子，并确保其正常旋转，轴承密封 则用于防止气体泄漏。
润滑系统
润滑系统用于向螺杆压缩机各摩擦部位提供润滑油，以 减小磨损和摩擦阻力。
冷却系统
冷却系统用于降低螺杆压缩机各部件的温度，防止过热 和性能下降。
螺杆压缩机的日常维护
清洁冷却系统
定期清洁冷却系统，保持冷却 效果良好，防止过热和性能下 降。
定期更换滤芯
定期更换空气滤芯和机油滤芯 ，防止杂质和颗粒物进入压缩 机内部。
检查润滑油位
定期检查润滑油位，确保油位 正常，防止因缺油而导致的磨 损和过热。
检查气体管道
检查气体管道是否漏气或堵塞 ，确保气体流动顺畅。
定期检查
定期对螺杆压缩机进行全面检 查，包括各部件的磨损、松动 和泄漏等。
螺杆压缩
汇报人：任老师 2023-12-31
目 录
• 螺杆压缩机概述 • 螺杆压缩机的组成与维护 • 螺杆压缩机的操作与调试 • 螺杆压缩机的能效与优化 • 螺杆压缩机的发展趋势与展望
螺杆压缩机概述
01
螺杆压缩机的定义与工作原理
螺杆压缩机的定义
螺杆压缩机是一种利用螺杆转子旋转来压缩气体、输送气体的机械设备。
化油气分离等。
螺杆压缩机在未来的应用前景
工业领域
螺杆压缩机在工业领域的应用将越来越广泛，特别是在化工、制 药、食品等需要大量气体供应的行业中。
新能源领域
随着新能源行业的快速发展，螺杆压缩机在风力发电、太阳能利用 等领域的应用也将逐渐增多。
城市供气
随着城市化进程的加速，城市供气需求不断增加，螺杆压缩机将成 为城市供气的主力设备之一。
螺杆压缩机的发展
05
复盛螺杆压缩机技术参数资料
复盛螺杆压缩机技术参数资料
1.压缩机类型：复盛螺杆压缩机属于离心式压缩机，采用整体浸没式
润滑油池和滚动轴承减少机械噪音。
2. 压缩机压力范围：复盛螺杆压缩机的压力范围通常为0.5-2.5Mpa，可根据用户需求进行调节。
3.压缩机功率范围：该型号压缩机的功率范围从5kW到250kW，可根
据客户需求进行定制。
4. 压缩机转速范围：复盛螺杆压缩机的转速通常在500-3000rpm之间，可以根据不同应用需求进行调节。
5.压缩机冷却方式：复盛螺杆压缩机采用空气冷却方式，无需额外的
冷却水源，节省了能源和成本。
6.压缩机噪音水平：复盛螺杆压缩机使用低噪音设计，噪音水平通常
在75-85dB之间，保证了压缩机的安静运行。
7.压缩机进气温度：复盛螺杆压缩机的进气温度范围通常在5-45摄
氏度之间，可适应不同环境条件下的使用。
8.压缩机排气温度：复盛螺杆压缩机的排气温度通常在80-120摄氏
度之间，确保了良好的压缩效果和热稳定性。
9.压缩机控制方式：复盛螺杆压缩机采用PLC智能控制系统，可以实
现自动控制、监测和故障诊断等功能，提高了设备的操作便利性和可靠性。
10.压缩机使用寿命：复盛螺杆压缩机采用高品质的材料和零部件，
经过精密加工和严格的质量检测，具有较长的使用寿命和可靠性。
11.压缩机维护和保养：复盛螺杆压缩机的维护和保养相对简单，一般只需要定期更换润滑油和滤清器，以及清洁压缩机外表面。
复盛螺杆压缩机技术参数资料
复盛螺杆压缩机技术参数资料1.压缩机型号：复盛螺杆压缩机的型号包括：FPSD、FPS250-200、FPS250-200A、FPS300-210、FPS300-210A等。
2.压缩介质：复盛螺杆压缩机的压缩介质主要为气体，通常用于压缩空气、氮气、天然气等。
3.压缩级数：复盛螺杆压缩机通常具有单级和多级两种压缩级数，以满足不同工况下的需求。
4.压缩比：复盛螺杆压缩机的压缩比通常为4～6，即进气压力与出气压力的比值。
5.进气容积流量：复盛螺杆压缩机的进气容积流量决定了单位时间内压缩机所能处理的气体体积，通常单位为立方米/分钟。
6.出气容积流量：复盛螺杆压缩机的出气容积流量是指单位时间内从压缩机出口流出的气体体积，通常单位为立方米/分钟。
7.压缩功率：复盛螺杆压缩机的压缩功率是指压缩机在单位时间内所消耗的能量，通常单位为千瓦或马力。
8.动力源：复盛螺杆压缩机的动力源主要为电力，通过电动机驱动压缩机进行工作。
也有部分压缩机采用柴油机等内燃机作为动力源。
9.整机效率：复盛螺杆压缩机的整机效率是指压缩机在实际工作状态下的能源利用效率，通常为压缩功率与输入功率之比。
10.控制方式：复盛螺杆压缩机的控制方式主要有手动控制和自动控制两种，自动控制按压力和容积流量进行调节。
11.噪音水平：复盛螺杆压缩机的噪音水平通常由噪音功率表示，单位为分贝。
复盛螺杆压缩机通常具有低噪音的特点，噪音功率通常在70分贝以下。
12.外形尺寸：复盛螺杆压缩机的外形尺寸不同型号会有所差异，通常根据用户需求进行设计和生产。
13.重量：复盛螺杆压缩机的重量也会随着不同型号和配置的不同而有所差异。
14.使用范围：复盛螺杆压缩机适用于许多领域和行业，包括工业生产、矿山、石化、食品、医药等等。
总的来说，复盛螺杆压缩机的技术参数资料包括压缩机型号、压缩介质、压缩级数、压缩比、进气容积流量、出气容积流量、压缩功率、动力源、整机效率、控制方式、噪音水平、外形尺寸、重量以及使用范围等。
螺杆压缩机的工作原理
螺杆压缩机的工作原理螺杆压缩机是一种常见的工业压缩机，广泛应用于空气压缩、气体增压温和体输送等领域。
它采用螺杆元件来实现气体的压缩，具有高效、稳定和可靠的特点。
本文将详细介绍螺杆压缩机的工作原理及其相关知识。
一、螺杆压缩机的基本结构螺杆压缩机主要由两个旋转的螺杆元件组成，分别称为主螺杆和从螺杆。
主螺杆和从螺杆之间通过齿轮传动相互啮合，形成一个密封的工作腔。
主螺杆通常为主动螺杆，通过机电驱动旋转；从螺杆则为从动螺杆，随主螺杆的旋转而运动。
二、螺杆压缩机的工作过程1. 吸气过程当主螺杆和从螺杆开始旋转时，工作腔体积逐渐增大，形成一个低压区域。
此时，气体通过进气口进入工作腔，充满整个腔体。
由于螺杆的旋转，气体被逐渐推向螺杆的出口方向。
2. 压缩过程随着螺杆的旋转，主螺杆和从螺杆之间的工作腔体积逐渐减小，气体被压缩。
在此过程中，气体的压力和温度都会逐渐升高。
主螺杆和从螺杆的啮合齿槽形成为了一条密封线，保证气体不会泄漏到压缩腔之外。
3. 排气过程当工作腔体积减小到最小值时，气体被压缩到一定压力。
此时，主螺杆和从螺杆的啮合齿槽与出口对齐，气体可以顺利排出。
排气过程中，压缩气体味通过出口管道流向下一个工艺环节。
三、螺杆压缩机的特点和优势1. 高效节能：螺杆压缩机采用螺杆元件实现气体的压缩，相比于其他类型的压缩机，具有更高的压缩效率和能量利用率。
在工业生产中，螺杆压缩机可以显著降低能源消耗，实现节能减排的目标。
2. 稳定可靠：螺杆压缩机的结构简单，运行平稳，噪音低，振动小。
它具有较长的使用寿命和较低的维护成本，能够稳定可靠地工作。
3. 宽工况范围：螺杆压缩机适合于不同的工况要求，可以处理多种气体，包括空气、氮气、氢气等。
它具有较高的排气压力范围和较宽的流量范围，可以满足不同工艺的需求。
4. 灵便多样：螺杆压缩机可以根据用户的需求进行定制，包括压力、流量、功率等参数。
同时，它还可以与其他设备进行配套使用，形成完整的压缩系统。
螺杆压缩机技术参数
电源380V/3相/50Hz
380V
电压允差
±5%
绝缘等级
F
防护等级
IP54
启动方式
380V，Y-△
驱动联接方式
联轴器
外形尺寸 mm
4300×2175×2600
重量 kg
9200-10000KG
排气口尺寸 寸
DN125
主机部件名称
设计寿命
壳体
20年以上
轴承座
20年以上
转子
20年
阳转子转速
r/min
螺杆压缩机技术参数
螺杆压缩机技术参数表
压缩机型号（电脑型）
LGD315/077N
供气温度℃
≤40℃
排气量 m3/min
60
功率 KW
315
排气压力 bar
8
压力阀设定开启压力 bar
7．6
进气控制方式
0～100%自动调节
排气含油量 ppm
≤3噪音 dB（A）85源自2主电机功率 KW
315Kw
转速 rpm
轴承
12年
主要易损件名称
数量
使用寿命
空气过滤器滤芯
1
4000或视工作环境
油过滤器滤芯
3
4000-8000或视工作环境
油分离器滤芯
1
4000-6000或视工作环境
压缩机专用润滑油（合成油）
更换周期
6000-8000或视工作环境
螺杆压缩机的基本结构及原理
螺杆压缩机的基本结构及原理螺杆压缩机是一种常见的压缩机类型，它通过螺杆的旋转运动将气体或蒸汽压缩，从而增加其压力和温度。
其基本结构和工作原理如下：1. 基本结构：螺杆压缩机主要由两个螺杆（主螺杆和从螺杆）和一个壳体组成。
壳体内的螺杆由传动机构驱动，使其相互啮合，并形成气密的工作室。
壳体内还有进气口、出气口和冷却系统等辅助设备。
2. 工作原理：当螺杆开始旋转时，主螺杆和从螺杆的啮合齿沟逐渐移动气体或蒸汽，将其从进气口吸入工作室。
随着螺杆旋转的进行，工作室的体积逐渐减小，从而使气体或蒸汽被压缩。
同时，在螺杆旋转的过程中，气体或蒸汽被推向出气口，进而进入系统的下一个阶段。
3. 压缩过程：在螺杆旋转的过程中，气体或蒸汽被连续压缩，压缩比逐渐增大。
当气体或蒸汽被压缩到一定程度时，其压力和温度都会相应提高。
然后，通过冷却系统将高温的气体或蒸汽冷却，以防止温度过高而导致机械部件的损坏。
4. 应用领域：螺杆压缩机通常应用于空气压缩、反渗透、制冷、化工、食品加工等领域。
它具有结构简单、操作稳定、工作效率高、噪音低等优点。
当螺杆压缩机开始工作时，主螺杆和从螺杆的啮合齿沟形成一系列密封的腔室。
随着螺杆旋转，气体或蒸汽被连续地困于腔室中，同时被逐渐压缩。
压缩过程是通过螺杆的体积减小，气体或蒸汽被迫向进气端移动的结果。
螺杆压缩机的工作过程可以分为四个步骤：1. 进气过程：当螺杆旋转时，进气口打开，气体或蒸汽被吸入腔室。
螺杆的旋转将气体或蒸汽推向腔室内部。
2. 压缩过程：螺杆的旋转导致气体或蒸汽在腔室中被连续压缩。
螺杆齿沟形成的密封腔逐渐减小，使气体或蒸汽的压力和温度逐渐上升。
3. 推出过程：当气体或蒸汽被进一步压缩，达到所需的压缩比时，螺杆的齿沟将气体或蒸汽推向出气口。
这样，气体或蒸汽可以离开腔室，进入下一个阶段进行后续处理。
4. 排气过程：在推出过程后，螺杆会离开出气口，进一步降低腔室压力。
接着，进气及压缩过程重复进行，形成连续的循环工作。
螺杆压缩机知识介绍
螺杆压缩机知识介绍一、螺杆压缩机的历史1、1934年瑞典皇家工学院教授LyShoIm（里斯曼）发明第一台双螺杆式气体压缩机。
2、从60年代开始，喷油双螺杆机组应用于制冷机组。
瑞典SRM公司（双螺杆）首先发明双边不对称型线螺杆，使螺杆机效率大大提高。
3、1960年法国人Zimmern（辛麦恩）（单螺杆）发明单螺杆的新结构。
1962年试制出第一台样机。
4、70年代初，荷兰GRASSO（格拉索）制成第一台单螺杆制冷压缩机。
5、1972年，日本开始生产单螺杆空气压缩机。
6、1982年，开始生产单螺杆制冷压缩机。
二、螺杆式压缩机原理介绍螺杆式压缩机汽缸内装有一对互相啮合的螺旋形阴阳转子，两转子都有几个凹形齿，两者互相反向旋转。
转子之间和机壳与转子之间的间隙仅为5~10丝，主转子（又称阳转子或凸转子），通过由发动机或电动机驱动（多数为电动机驱动），另一转子（又称阴转子或凹转子）是由主转子通过喷油形成的油膜进行驱动，或由主转子端和凹转子端的同步齿轮驱动。
所以驱动中没有金属接触（理论上）。
转子的长度和直径决定压缩机排气量（流量）和排气压力，转子越长，压力越高；转子直径越大，流量越大。
螺旋转子凹槽经过吸气口时充满气体。
当转子旋转时，转子凹槽被机壳壁封闭，形成压缩腔室，当转子凹槽封闭后，润滑油被喷入压缩腔室，起密封。
冷却和润滑作用。
当转子旋转压缩润滑剂+气体（简称油气混合物）时，压缩腔室容积减小，向排气口压缩油气混合物。
当压缩腔室经过排气口时，油气混合物从压缩机排出，完成一个吸气一一压缩一一排气过程。
螺杆机的每个转子由减摩轴承所支承，轴承由靠近转轴端部的端盖固定。
进气端由滚柱轴承支承，排气端由一以对靠的贺锥滚柱支承通常是排气端的轴承使转子定位，也就是止推轴承，抵抗轴向推力，承受径向载荷，并提供必须的轴向运行最小间隙。
工作循环可分为吸气、压缩和排气三个过程。
随着转子旋转，每对相互啮合的齿相继完成相同的工作循环。
三、螺杆压缩机的优点1、可靠性高。
螺杆式制冷压缩机原理
螺杆式制冷压缩机原理
螺杆式制冷压缩机是一种常用于制冷和空调系统中的压缩机，其工作原理如下：
1. 压缩腔：螺杆式制冷压缩机由两个相互啮合的螺杆组成，一个为主螺杆，另一个为从螺杆。
两个螺杆的螺旋形状使得它们能够相互啮合，并形成一个闭合的压缩腔。
2. 吸气过程：在压缩机开始运行时，主螺杆和从螺杆开始旋转。
此时，螺杆啮合腔内的气体开始向进气口进入。
由于螺杆的螺旋形状，气体会被逐渐推送向压缩腔的出口。
3. 压缩过程：当气体被推送到压缩腔出口时，螺杆间的压缩腔体积逐渐减小。
这导致气体在压缩过程中被压缩和加热，使其压力和温度升高。
4. 排气过程：当气体被压缩到一定程度时，它通过压缩腔的出口被排出。
此时，气体已成为高温高压的工质。
5. 冷却过程：为了降低工质的温度，压缩机需要进行冷却。
通常，冷却通过管道和冷却介质进行。
冷却介质将吸收工质的热量，并将其传递给外部环境（空气、水等）。
6. 循环过程：完成一次压缩后，螺杆式制冷压缩机会继续循环进行吸气、压缩、排气和冷却等阶段，以保持系统的稳定运行。
总结：螺杆式制冷压缩机利用螺杆结构的旋转运动，通过吸气、
压缩、排气和冷却等过程，将气体压缩和加热，最终排出高温高压的工质以完成制冷任务。
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1937年，Alf Lysholm在SRM公司研制成功了两类螺杆压缩机试验样机，并取得了令人满意的测试结果。1946年，位于苏格兰的英国James Howden公司，第一个从瑞典SRM公司获得了生产螺杆压缩机的许可证。随后，欧洲、美国和日本的多家公司也陆续从瑞典SRM公司获得了这种许可证，从事螺杆压缩机的生产和销售。最先发展起来的螺杆压缩机是无油螺杆压缩机，1957年喷油螺杆空气压缩机投入了市场应用，1961年又研制成功了喷油螺杆制冷压缩机和螺杆工艺压缩机。经过随后持续的基础理论研究和产品开发试验，通过对转子型线的不断改进和专用转子加工设备的开发成功，螺杆压缩机的优越性能得到了不断的发挥。
在t℃、压力为H（mmhg）时，空气的比重：
273 H
rt=1.2931× -------× -------kg/m3
273+t 760
湿空气的比重，还应考虑饱和水蒸气分压力（0.378ψ，Pb）。
压力
1、压力
这只是某一单位面积的力，如平方米上受1牛顿力度压力单位为1帕斯卡：
即：1Pa = 1N/m2
惰性气体是一种对环境不起化学作用的气体，标准压缩机能一样压缩惰性气体。干氮和二氧化碳均为惰性气体。
空气的性质：
干空气成分：氮气（N2）氧气（O2）二氧化碳（CO2）
78.03% 20.93% 0.03%
分子量：28.96
比重：在0℃、760mmHg柱时，r0=1.2931kg/m3
比热：在25℃、1个大气压时，Cp=0.241大卡/kg－℃
离开后冷却器的空气通常是完全饱和的。分离器内的冷凝水就显示了这一点，因此空气温度有任何的降低，就会产生冷凝水。
设定的湿度可认为是湿空气所含水蒸气的重量，即：水蒸气重量和干燥空气重量之比
相对湿度ψ
χ-湿度Ps
ψ= ----------------- = -----------
χ0-饱和绝对湿度Pb
当Ps=0,ψ=0时，称为干空气；
压缩和压缩比
压缩介质
压力
压缩和压缩比
1、压缩
绝热压缩是一种在压缩过程中气体热量不产生明显传入或传出的压缩过程。在一个完全隔热的气缸内上述过程可成为现实。等温压缩是一种在压缩过程中气体保持温度不变的压缩过程。
2、压缩比：（R）
压缩比是指压缩机排气和进气的绝对压力之比。例：在海平面时进气绝对压力为0.1 MPa，排气压力为绝对压力0. 8MPa。则压缩比：
在喷油螺杆压缩机中，大量的润滑油被喷入所压缩的气体介质中，起着润滑、密封、冷却和降低噪声的作用。在喷油空气螺杆压缩机中，输出的压缩空气中是含油的，在某些应用油气分离和气体净化技术的发展螺杆压缩机每前进一步，机器的效率每次的刷新，又与螺杆压缩机的核心零件——转子——齿型是分不开的。齿型的变革，大体上是这样的，四十到六十年代后期是瑞典的SRM技术——Lysholm齿型的螺杆机时代，而七十、八十年代将是Sigma-X-G.H.H的螺杆时代。
螺杆压缩机发展历程
20世纪30年代，瑞典工程师Alf Lysholm在对燃气轮机进行研究时，希望找到一种作回转运动的压缩机，要求其转速比活塞压缩机高得多，以便可由燃气轮机直接驱动，并且不会发生喘振。为了达到上述目标，他发明了螺杆压缩机。在理论上，螺杆压缩机具有他所需要的特点，但由于必须具有非常大的排气量，才能满足燃气轮机工作的要求，螺杆压缩机并没有在此领域获得应用。尽管如此，Alf Lysholm及其所在的瑞典SRM公司，对螺杆压缩机在其它领域的应用，继续进行了深入的研究。
绝对零度是指从物质上除去所有的热量时所存在的温度或从理论上某一容积的气体缩到零时所存在的温度。
3、冷却温度差
冷却温度差是确定冷却器的效率的术语。因为冷却器不可能达到100％的效率，我们只能用冷却温差衡量冷却器的效率。
冷却温度差是进入冷却器的冷水或冷空气温度和压缩空气冷却后的温度之差。
4、中间冷却器
中间冷却器是用于冷却多级压缩机中的级与级之间的压缩空气或气体使温度降低的器件。中间冷却器通过降低进入下一级压缩空气温度达到降低压缩功率以有助于增加效率。
离心式压缩机之所以能获得广泛的应用，主要是由于它具有下列优点:
1.流量大、功率大。由于活塞式机械仅能间断地进气、排气，气缸容积较小，活塞往复运动的速度不能太快，因而活塞机械的排气量和发出的功率要受到很大的限制。而透平机械流经叶轮的介质，一直是连续不断的，气缸的容积较大，叶轮能够高速旋转，故透平机械的排气流量和发生的功率可大大增加。
露点和相对湿度
1、露点和相对湿度
就象晚上温度下降会产生露水一样，压缩空气系统内的温度下降也会产生水气。露点就是当湿空气在水蒸气分压力不变的情况下冷却至饱和的温度。
这是为什么呢?含有水分的空气只能容纳一定量的水分。如果通过压力或冷却使体积缩小，就没有足够的空气来容纳所有的水分，因此多于的水分析出成为冷凝水。
螺杆式压缩机，由于结构简单，易损件少，排气温度低，压比大，尤其不怕气体中带液、带尘压缩，喷油螺杆式压缩机的出现，动力工艺和制冷用的螺杆式压缩机（包括螺杆式空压机、螺杆式制冷机等），在国内外得到了飞速的发展。
离心式压缩机属于透平式压缩机。在早期，离心式压缩机是用来压缩空气的，并且只适用于低、中压力及气量很大的场合。但自离心式压缩机开始用于化工流程后，情况有了很大的变化。目前离心式压缩机可用来压缩和输送化工生产中的各种气体，并且它的排气压力比早期有了很大的提高，其最小气量也有所降低，这就相应的扩大了离心式压缩机的应用范围。尤其是随着化工和石油化工生产的发展，生产的规模不断地增大，离心式压缩机的应用就愈来愈为广泛。
3、水气分离器
水气分离器是用于收集和除去在冷却过程中从空气或气体中冷凝出来水的器件。
储气筒是用于储存压缩机排放出来的压缩空气和气体的容器。储气筒有利于消除排气管路中的脉冲，并在需求量大于压缩机的能力时，可起储存和补充提供压缩空气的作用。
4、干燥机
干燥机是用于干燥空气的装置。用我们的术语，就是用其干燥的压缩空气。离开后冷却器的空气通常是完全饱和的，就是说任何降温都会产生冷凝水。冷冻式干燥机是通过降低压缩空气的温度，析去水分，然后将空气再加热到接近原来的温度。
5、影响排气量的因素：
Pj、Tj、海拔高度、n、V余、泄漏等。
6、海拔高度对压缩机的影响：
（1）、海拔越高，空气越稀薄，绝压越低，压比越高，Nd越大；
（2）、海拔越高，冷却效果越差，电机温升越大；
（3）、海拔越高，空气越稀薄，柴油机的油气比越大，N越小。
7、容积流量
容积流量是指在单位时间内压缩机吸入标准状态下空气的流量。用单位：M3/min (立方米/分)表示。标方用N M3/min表示。
P2 0.8
R=--------- =--------- =8
P1 0.1
多级压缩的优点：
（1）、节省压缩功；
（2）、降低排气温度；
（3）、提高容积系数；
（4）、对活塞压缩机来说，降低气体对活塞的推力。
压缩介质
为什么要用空气来作压缩介质？
因为空气是可压缩、清晰透明的，并且输送方便（不凝结）、无害性、安全、取之不尽。
2.结构紧凑、尺寸小，因而机组占地面积及重量都比同一气量的活塞式压缩机小得多。
3.运转平稳，操作可靠，备件的需用量小，因此它的运转率高，维护费用及人员少。
4.离心式压缩机的压缩过程可以做到绝对无油，这对许多行业的生产是很重要的。
此外，离心式压缩机也还存在一些缺点:
1.离心式压缩机的目前还不适用于气量太小及压比过高的场合。
1CFM=0.02832 M3/min,或者1 M3/min=35.311CFM,
S--标准状态，A--实际状态
8、余隙容积
余隙容积是指正排量容积式（往复或螺杆）压缩机冲程终端留下的容积，此容积的压缩空气经膨胀后返回到吸入口，并对容积系数产生巨大的影响。 Nhomakorabea9、负载系数
负载系数是指某一段时间内压缩机的平均输出与压缩机的最大额定输出之比。不明智的做法就是卖给用户的压缩机，正好满足用户的最大的需求，增加一个或几个工具或有泄漏会导致工厂的压力下降。为了避免这种情况，英格索兰多年来一直建议采用负载系数：取用户系统所需气量的极大值，并除以0.9或0.8的负载系数。(或任何用户认为是个安全系数)
气压表是用于衡量大气的压力。当加上仪表压力上就可得出绝对压力。
绝对压力=压力计压力＋大气压力
大气压力通常是以水银MM为单位，但是任何一个压力单位都能作出同样很好的解释：
1个物理大气压力= 760毫米汞柱=10.33米水柱=1.033kgf/cm2≌0.1MPa.
大气压同海拔高度的关系：
H
P=P0×（1- ----------）5.256 mmHg
再生式干燥机是使空气通过含有化学物质的过滤器以析出水分。这种装置比冷冻式装置更能吸附水气。
状态及气量
1、标准状态
标准状态的定义是：空气吸入压力为0.1MPa，温度为15.6℃（国内行业定义是0℃）的状态下提供给用户系统的空气的容积。如果需要用标准状态，来反映考虑实际的操作条件，诸如海拔高度、温度和相对湿度则将应实际吸入状态转换成标准状态。
2、常态空气
规定压力为0.1MPa、温度为20℃、相对湿度为36％状态下的空气为常态空气。常态空气与标准空气不同在于温度并含有水分。当空气中有水气，一旦把水气分离掉，气量将有所降低。