抗裂型橡胶沥青碎石封层应用技术指南

橡胶沥青路面防水封层技术应用

橡胶沥青路面防水封层技术应用中图分类号：u416.217摘要: 橡胶沥青碎石封层具有更强的抗剪切能力、抗推移能力和防水性能，用于道路的预防性养护和面层施工中的封层，施工中的过程控制是保证质量的关键。

关键词：橡胶沥青路面防水预防养护abstract: rubber asphalt macadam seal coat has stronger shearing resistance, pushing and waterproof performance, for road preventive maintenance and surface construction of seal, construction process control is the key to quality assurance.key words: waterproof rubber asphalt pavement preventive maintenance0 引言橡胶沥青防水封层是利用橡胶沥青作为黏结剂，先在路面或桥面喷洒橡胶沥青，然后在上面撒布碎石，再由轮胎压路机碾压成型的封层。

由于橡胶沥青具很高的黏度，不仅能与封层中的集料有很强的黏附力，而且这种封层与下承层也具有很好的粘接性。

此外，由于其中含有大量的橡胶成分，使它呈现出较高的抵抗变形的能力，橡胶沥青碎石封层具有更强的抗剪切能力和抗推移能力。

能够吸收裂缝部位的集中应力，阻止反射裂缝向上传递。

同时还具有很好的防水性。

主要用于道路的预防性养护，也可以作为养护大中修工程面层施工中的封层，临沂市公路局公路养护中心在2011年度，将橡胶沥青同步碎石封层作为一种新的道路封层技术引入到省道352中修工程中，此项技术的成功引入，为橡胶沥青同步碎石封层的大面积推广应用打下了坚实的基础。

1.施工机械的准备（1）橡胶沥青洒布设备：8吨智能型沥青碎石同步封层车，我们单位使用的是北京欧亚设备有限公司生产的cb840同步封层车，采用4号型喷嘴。

沥青碎石封层技术

沥青碎石封层技术指南碎石封层是将旧路面病害处治后，在表面撒铺一层碎石的养护方法。

良好的碎石封层能够有效的恢复路面表面功能，防止路面渗水，提高路面抗滑性能，延长道路使用寿命，节约养护维修成本。

其投资小、施工工艺简单，是常用的路面养护方法之一。

一、基本要求⑴当路面状况指数PCI值低于沥青路面破损分级标准的中等路况，但路面使用年限尚未达到罩面的间隔周期时，可视情况铺筑沥青碎石封层。

⑵当路面状况指数PCI尚符合养护质量标准规定值，但其中裂缝、松散特别严重或表面过于光滑、摩檫系数特别小时，亦可做沥青碎石封层处理。

⑶原有路面使用年限已久，表面老化、透水，但强度系数符合养护标准规定值，路拱合适、破损现象不很严重时，可采取增加一次封层，推迟罩面周期。

二、材料要求1、沥青粘结料用于沥青碎石封层的沥青粘结料有普通石油沥青、乳化沥青、改性乳化沥青、热改性沥青和废旧橡胶粉改性沥青等。

在选择沥青粘结料时，应根据原路面状况、交通荷载、气候特点等情况综合考虑。

沥青粘结料应符合《公路沥青路面施工技术规范》（JTGF40-2004）的相关规定和技术要求。

沥青洒布量应视原路面状况、碎石规格等情况确定，通常情况下，普通道路石油沥青洒布量为 1.0-1.6kg/ m2;乳化沥青洒布量为0.8-1.2kg/ m2;热改性沥青洒布量为 1.2-2.0kg/ m2 ;废旧橡胶粉改性沥青洒布量为1.5-2.5kg/ m2。

2、碎石碎石要求洁净、干燥、无风化、无杂质、形状规正、并具有足够的强度和耐磨性的单级配集料。

（1）岩性：应优先选用中性偏碱的石料，如玄武岩、安山岩、辉绿岩、闪长岩等；一般不考虑使用大理岩、石英岩等酸性石料。

若无碱性材料，可在沥青材料中掺加抗剥离剂，或将碎石用石灰浆预裹覆处理后使用。

（2）规格：碎石规格分为4-6mm、6-10mm、8-12mm、10-14mm等。

一般常用的规格为6-10mm和8-12mm两种，用量一般为8-10m3/1000m2。

橡胶沥青碎石封层施工技术

浅析橡胶沥青碎石封层施工技术[摘要]：橡胶沥青应力吸收层具有良好的抗反射裂缝、抗水损坏能力加强层间结合等作用。

本文结合辽开高速公路路面橡胶碎石下封层的施工，详细介绍了橡胶沥青下封层的原材料性质、施工工艺和质量控制等。

它是我国近年来采用的一种新的施工工艺及方法，由于它在沥青路面施工处在试验阶段，所以还没有得到大量推广。

[关键词]：碎石封层橡胶沥青施工工艺辽开高速公路中图分类号：tu521.2+5 文献标识码：tu 文章编号：1009-914x（2012）26-0076-01一、工程概况二、施工技术方案橡胶沥青碎石封层施工分为三步：橡胶沥青的洒布、规格石料的撒布以及胶轮碾压成型等过程。

其施工的关键是：设备、原材料的准备及现场施工过程的控制；由于橡胶沥青洒布与碎石撒铺是由机械设备来完成的，所以机械设备的性能和操作手的操作熟练程度是至关重要的；其次，每次施工搭接的处理，底面的处理等。

都是保证施工质量的重要因素。

为了保证橡胶沥青品质的稳定，当天加工，当天洒布，橡胶沥青从加工到洒布不宜超过24h；施工前，9.5-13.2mm的石料应干燥、清洁，为了消除碎石的灰尘和解决碎石的温度问题，我部在施工前将碎石通过沥青拌和站来加热和除尘。

当施工温度低于20℃时，碎石必须进行预热，也可采用预拌碎石，但其温度控制在121～162℃。

由于橡胶沥青碎石封层撒布车具备可加热、保温、洒布剂量通过计算机控制，这样就确保洒铺的均匀性；在碎石撒布应完成后应配备1～2台重型的胶轮压路机进行碾压，以保证表面的密实性。

三、准备工作及现场施工1、工作面准备先检查级配碎石联接层/水稳基层上透层油的喷洒情况，检查表面有无小石块和其它杂物。

2、施工准备及原材料情况检查原材料情况，橡胶沥青的性能、储备量，施工用的9.5-13.2mm石灰岩碎石的情况，碎石是否干净整洁；检查同步碎石封层车、胶轮压路机等机械性能是否良好。

3、橡胶沥青及碎石的洒（撒）布量、宽度橡胶沥青碎石封层采用同步碎石封层车摊铺，摊铺宽度根据路面实际宽度进行；橡胶沥青洒布量为2.3kg/㎡，碎石撒布量为12kg/㎡，橡胶沥青喷洒后的表面应均匀，不露白，9.5-13.2mm石灰岩碎石的各项技术指标应符合设计要求，铺撒均匀、不得堆积。

橡胶沥青碎石封层施工工方法

橡胶沥青碎石封层施工工方法一、工艺流程橡胶沥青生产→施工准备→碎石→洒布橡胶沥青→撒布碎石→清扫→交通管制。

二、操作要点1、橡胶沥青生产橡胶沥青生产的关键因素是温度的控制。

用于喷洒和用于拌和的橡胶沥青的生产方法也不存在区别。

生产前，基质沥青需加热到205℃～225℃的高温。

橡胶沥青胶结料必须在搅动状态下反应至少45分钟才能达到较为理想的反应效果，反应温度应保持在规定的190℃～218℃。

橡胶沥青生产完成后，应将橡胶沥青保温储存，用于储存橡胶沥青和基质沥青的储存罐须有加热和保温装置，以使储存罐能保持在规定的温度，温度范围一般为190℃～225℃。

2、施工准备施工前，桥面的处理必须满足规定要求，同时应彻底清除基面上的泥土、杂物，通过除浆器将桥面的水泥浆去掉，落出碎石，再通过清扫机用水冲洗干净，待干燥。

需用的设备应进入待命状态，包括同步碎石车、工程用车和安全车等。

3、碎石为保证撒布的石料与橡胶沥青的充分粘结,石料需干净。

4、洒布橡胶沥青在处理好的桥面上用同步碎石车喷洒弹性活化橡胶沥青。

橡胶沥青用量2～3kg/㎡，洒布必须均匀，沥青洒布量要严格控制，不宜多也不宜少，喷洒最大偏差量不应超过规定的±0.2kg/㎡。

沥青纵向衔接应与已洒布部分重叠10cm左右。

5、撒布碎石喷洒橡胶沥青后应同时铺碎石，碎石撒铺量采用15～22kg/㎡。

根据试铺情况确定，以满铺、不散失为度，对于局部碎石撒铺量不足的地方，应人工补足。

6、交通管制橡胶沥青应力吸收层的施工应与上面层沥青混凝土紧凑进行，中间不开放交通，若期间必须开放交通，须待碾压施工完成3小时后方可开放交通，但车速不宜超过30km/h。

橡胶沥青碎石封层施工技术

２０１９年第２６卷第８期橡胶沥青碎石封层施工技术王淑芳，郭亮杰（洛阳市通寰实业公司，河南洛阳４７１０００）摘　要：作为一种性能优良的沥青路面功能层，橡胶沥青碎石封层主要用于新建或改建沥青路面。

该功能层的铺筑，可达到消减应力、增强防水粘结性能及防治反射裂缝的效果。

在全面了解橡胶沥青碎石封层特点的基础上，结合某具体工程案例，对橡胶沥青碎石封层施工技术要点进行了分析与探讨。

关键词：橡胶沥青；碎石封层；特点ｄｏｉ：１０．３９６９／ｊ．ｉｓｓｎ．１００６－８５５４．２０１９．０８．０７０*　引言一般情况下，我国高等级公路路面结构层多以沥青混凝土面层为主，在行车荷载与自然因素长期作用下，路面往往会出现不同程度的病害问题，反射裂缝则为最常见的一种病害形式。

在行车荷载作用下，裂缝将迅速扩展，并发展为贯通裂缝，从而破坏路面结构层，甚至会对道路服务性能、使用寿命造成严重影响。

为防治反射裂缝，可在基层、面层间铺设一层橡胶沥青碎石封层，作为一种新型层间处置材料，橡胶沥青碎石封层可起到防水、粘结、消减应力的功能，此外，还能充分利用废旧轮胎材料，节约资源，减少环境污染。

!　橡胶沥青碎石封层的特点１．１　橡胶沥青粘弹性良好作为一种粘－弹性粘结剂，橡胶沥青黏性较强，在沥青性能指标中，黏性是衡量沥青高温稳定性的主要依据。

沥青黏性强，不仅能够增强沥青抗变形能力，还能提升沥青和碎石之间的粘结性能，且具有良好封水性能。

据大量研究显示，１９０℃条件下橡胶沥青内含胶粉２０％的动力黏度基本等同于１３５℃条件下４％ＳＢＳ含量的改性沥青的动力黏度。

但相比基质沥青，橡胶沥青软化点可提升１０℃。

１．２　抗反射裂缝性能良好与普通沥青相比，在破坏前橡胶沥青所蓄积的能量较大，可多出４０％以上。

为此，针对原路面表面微裂缝、空隙，橡胶沥青胶结料具有良好封闭效果。

此外，还能封闭干缩或收缩产生的裂缝，从而有效减少或防治反射裂缝产生与发展。

１．３　橡胶沥青抗老化性能强橡胶沥青所选用的材料为废旧轮胎，轮胎内有富含大量添加剂，与普通沥青相比，可有效提升橡胶沥青的抗老化性能，并在此基础上，有效提升路面耐久性，延长使用寿命。

橡胶沥青碎石封层的施工应用技术

பைடு நூலகம்
【Ｋｅｙｗｏｒｄｓ】ｕｒｂｂｅｒａｓｐｈａｌｔ；ｍａｃａｄａｍｓｅａｌｃｏａｔ；ｃｏｎｓｔｒｕｃｔｉｏｎｔｅｃｎｏｈｌｏｇｙ；ｑｕａｌｉｔｙｃｏｎｒｔｏｌ
料高度的约３／４，石料嵌锁形成后将构成结构性支撑，这时所形成碎石封层模式的路面即为橡胶沥青应力吸收层。我国于２０世纪８Ｏ年代末引入碎石封层作为应力吸收层的应用技术，橡胶沥青碎石封层作为应力吸收层、防水黏结层及路面磨耗层，具有缓解裂缝部位的应力集中，防止沥青路面形成反射裂
【摘要】橡胶沥青碎石封层具有延缓反射裂缝、加强层间结合、抗水损坏等作用，近年来，在国内正逐步被推广应用。论文分别从
原材料制备、施工工艺和质量控制等几个方面对橡胶沥青碎石封层具体施工技术做了详细介绍，对今后橡胶沥青碎石封层技术在
高速公路上的施工应用具有参考和指导意义。
【Ａｂｓｔｒａｃｔ］Ｒｕｂｂｅｒａｓｐｈａｌｔｍａｃａｄａｍｓｅａｌｃｏａｔｈａｓｒｅｔａｒｄｉｎｇｒｅｌｆｅｃｔｉｖｅｃｏｒｃｋｉｎｇ，ｓｔｒｅｎｇｔｈｎｔｅｈｅｃｏｍｂｉｎａｔｉｏｎｂｅｔｗｅｅｎｄｉｆｅｒｅｎｔｌａｙｅｒｓ，ａｎｔｉｗａｔｅｒ

橡胶沥青在沥青路面碎石封层中的应用

文章编号：1001－7291（2018）03－0072－03文献标识码：B橡胶沥青在沥青路面碎石封层中的应用陈桐（中建路桥集团有限公司，河北石家庄050011）摘要：为对橡胶沥青应用于沥青路面碎石封层的实际效果进行评价，针对沥青路面碎石封层的使用性能，并通过室内相关性试验进行检测分析。

关键词：橡胶沥青；碎石封层；施工；使用性能沥青路面碎石封层是先在道路表面均匀撒布一定量的沥青胶结料，再在其胶结料上摊铺单粒径碎石，最后通过碾压使碎石2/3嵌入胶结料而形成的一种道路表面处治方法。

随着环保理念的不断深入，其所用的胶结料呈现出多样化，最初常使用普通石油沥青，后来发展为掺入稀释剂的稀释沥青取代石油沥青，再到如今常采用乳化沥青制备沥青碎石封层。

近年来，由于公路养护部门对碎石封层性能的要求进一步提高，许多改性沥青也被应用于碎石封层。

橡胶沥青就是其中一种，而且其因良好的抗反射裂缝能力、防水性以及耐久性被广泛应用。

1原材料1.1沥青由于橡胶沥青的粘度较大，橡胶沥青的洒布量一般需要高于其他沥青。

当采用普通石油沥青、乳化沥青、聚合物改性沥青作为沥青路面碎石封层的胶结料时，其洒布量一般为1.5kg/m2 2.0kg/m2，而采用橡胶沥青时，洒布量需要达到 2.0kg/m2 3.0kg/m2。

本文碎石封层的沥青用量均采用2.0kg/m2。

其中试验胶结料采用的90#基质沥青和橡胶沥青，相关性能指标检测结果如表1、表2所示。

表1基质沥青相关性能指标检测结果沥青品种针入度（25ħ，100g，5s）/0．1mm软化点/ħ延度（5cm/min，15ħ）/cm 盘锦90号8745．4＞100表2橡胶沥青相关性能指标检测结果指标技术要求试验结果试验方法出厂粘度（180ħ）/Pa·s2．0 4．02．8JTJ T0625针入度（25ħ，100g，5s）/0．1mm40 8057JTJ T0604软化点/ħ＞5875．3JTJ T0606弹性恢复（25ħ）/%＞5578JTJ T0662延度（5cm/min，5ħ）/cm＞1013JTJ T0605闪点/ħ＞230280JTJ T0611 25ħ密度（g/cm3）－1．021JTJ T06031.2碎石集料种类、形状和级配会直接影响碎石封层的抗滑性能、耐久性和磨耗性能。

高速公路橡胶沥青碎石封层施工技术

水分含量小于１％，金属含量小于０．０５％，纤维含量小于１％。，灰分含量小于等于８％，碳黑含量大于等于２８％，橡
胶胫含量大于等于４２％。７０＃基质沥青：针入度
６．０ — ７．５ｍｍ，软化点大于４６￣Ｃ，动力粘度１８０ — ２４Ｏ ℃ ，延
要对设备进行试验检测，确保其性能良好ｌ２Ｊ。施工中配备黏度仪、天平、软化点仪等设备，随时对工程施工进行检测，
掌握工程质量情况。四、高速公路橡胶沥青碎石封层施工技术
１．下承层处理技术
２．碎石封层设计
摘
要：结合高速公路工程实例，探讨分析了橡胶沥青碎石封层施工技术。主要包括碎石封层设计、施工材料及设
备准备工作，下承层处理、橡胶沥青洒布、碎石洒布、碾压成型、质量抽检技术等内容。实际应用表明，采用橡胶沥青碎石封层施工技术能取得良好的经济、环境、社会效益，类似高速公路施工可从中得到启示与借鉴。关键词：高速公路；橡胶沥青；碎石封层；碾压成型
１．橡胶沥青参数确定工程橡胶沥青参数设计如下（如表１所示）。
表１橡胶沥青生产主要技术参数
设备１台、碎石洒布车２ — ３台、１６ — ２０ｔ胶轮压路机１台、钢丝清扫车１台、空气压缩机１台、森林灭火器４－６台，施工人员１２人以上，油毛毡若干卷以及扫把和水桶。另外还
质量提高，确保碎石封层能很好嵌入面层结构，形成一个有效整体，保障施工效果。

公路工程中橡胶沥青同步碎石封层的施工技术

６］朱伯芳，混凝土绝热温升的新计算模型与分析［Ｊ］．水利发电实现了温控目标，未发现有害裂缝，混凝土抽检工作性［
与强度满足技术要求。 ●
学报，２００３，２９（４）：２９￣３２．
一
７１ —
施工技术
广东建材２０１５年第１期
（５）施工成本低。相较于改性沥青同步碎石封层，橡到碎石封层后，混合料经过高温碾压后会进入到碎石层胶沥青同步碎石封层一平方米大约可以节省３～４元，的缝隙中，面层结构会和封层沥青的上浮层组成一个整施工成本低。此外，使用沥青同步碎石封层可以提高路体，结构层的底部会产生富油层。。］。提升了面层、基层和面结构的稳定性，降低维护费用。封层之间的抗剪力强度和粘结强度，达到防止反射裂缝的效果。所以，封层碎石撒布时不宜相互触碰，碎石的颗粒直径也要合理。本工程设计的路面结构为密集配沥青
１］朱伯芳．大体积混凝土温度应力与温度控制［Ｍ］．中国电力出浇筑有一定指导意义。按照原材料温度与环境温度计算［
混凝土浇筑温度为２５．３ ℃，与实测浇筑温度２５￣Ｃ接近；
度８０．１９ ℃接近。（２）对一次性连续浇筑２．５万方的高强大体积Ｃ６０

橡胶沥青碎石封层应用指南

橡胶沥青碎石封层应用指南英文回答：Rubberized asphalt chip seal application guide.Introduction:Rubberized asphalt chip seal is a popular surface treatment used to protect and enhance the durability of roads. It involves the application of a layer of rubberized asphalt emulsion followed by a layer of crushed stone chips. This guide provides instructions and recommendations forthe successful application of rubberized asphalt chip seal.1. Surface preparation:Before applying the rubberized asphalt chip seal, the surface should be thoroughly cleaned and any existingcracks or potholes repaired. This ensures proper adhesion and a smooth, even surface for the chip seal.2. Material selection:Choose a high-quality rubberized asphalt emulsion that meets the specifications for chip seal applications. The emulsion should have good elasticity and durability to withstand traffic loads and weather conditions.3. Application process:a. Apply the rubberized asphalt emulsion evenly onto the prepared surface using a distributor truck. The emulsion should be spread in a uniform layer, ensuring complete coverage of the surface.b. Immediately after applying the emulsion, spread the crushed stone chips evenly over the surface using a chip spreader. The chips should be uniformly distributed and cover the entire surface.c. Roll the surface with a pneumatic roller to embed the chips into the emulsion and ensure proper bonding. Thishelps to create a durable and skid-resistant surface.4. Traffic control:After the chip seal application, it is important to provide proper traffic control measures to allow the emulsion to cure and the chips to fully bond. Temporary traffic control devices, such as cones or barricades, should be used to redirect traffic and prevent premature damage to the chip seal.5. Maintenance:Regular maintenance is essential to prolong the service life of the rubberized asphalt chip seal. This includes periodic sweeping to remove loose chips and debris, as well as crack sealing to prevent water infiltration and further deterioration.中文回答：橡胶沥青碎石封层应用指南。

抗裂型橡胶沥青碎石封层应用技术指南

抗裂型橡胶沥青碎石封层应用技术指南抗裂型橡胶沥青碎石封层是一种在道路表面上应用的特殊材料，具有很好的抗裂性能和耐久性。

本技术指南将着重介绍抗裂型橡胶沥青碎石封层的应用技术，包括选材、施工工艺、质量控制等方面，以期为施工单位提供参考和指导。

一、材料选用1.1 橡胶沥青：橡胶沥青是指在沥青中加入一定比例的橡胶颗粒，以提高沥青的弹性和抗裂性能。

选择优质的橡胶沥青作为封层的基材，有利于提高封层的耐久性和抗裂性能。

1.2 碎石：选择坚硬、均匀粒径的碎石作为封层的骨料，骨料应符合相关规范的要求，具有良好的抗压性和耐磨性。

1.3 沥青混合料：橡胶沥青碎石封层的沥青混合料应符合设计要求，具有合适的沥青含量和骨料配合比，以保证封层的性能和质量。

二、施工工艺2.1 基层准备：在进行橡胶沥青碎石封层施工之前，需要对基层进行清理和修补。

确保基层平整、牢固，无松散和污染，以提供良好的施工基础。

2.2 沥青底层：在基层准备完毕后，首先进行沥青底层的施工，即在基层上铺设一层橡胶沥青混合料，并通过压实设备进行压实，以确保沥青底层的密实性和平整度。

2.3 橡胶沥青碎石封层：在沥青底层完成压实后，将预先配制好的橡胶沥青碎石混合料铺设在沥青底层上，并通过摊铺机进行均匀铺设，然后进行压实，最后进行表面处理，确保整个封层均匀、平整。

2.4 质量控制：在施工过程中，需严格控制沥青混合料的配合比、温度和密实度，以确保封层的质量符合设计要求。

三、施工注意事项3.1 气温和湿度：在施工过程中需要考虑环境温度和湿度的影响，避免在高温或雨雪天气施工，影响封层的质量和性能。

3.2 施工设备：选用专业的摊铺机和压实设备，确保施工设备的性能和稳定性，以提高施工效率和质量。

3.3 施工人员：施工人员需具备专业的技术和操作经验，严格按照施工规范进行操作，确保施工质量和安全。

四、施工质量验收4.1 施工完工后，需对橡胶沥青碎石封层进行质量验收，包括表面平整度、厚度、均匀性、密实度等方面的检测，确保封层的质量符合设计要求。

橡胶沥青碎石同步封层在公路养护中的应用

橡胶沥青碎石同步封层在公路养护中的应用摘要：伴随着经济的不断发展，区域间的交流日益频繁，对公路工程的需求也相应增加，同时也增加了公路工程的负荷，进而导致公路工程出现不同的病害问题，诸如裂缝，车辙等，不仅破坏到路面结构层，还严重影响到道路的服务性能和使用寿命。

橡胶沥青同步碎石封层是铺筑在基层和面层将的一种新型的层间处置材料，其不仅具备较好的防水、粘结等新，而且橡胶粉的广泛应用还能够有效解决废旧轮胎“黑色污染”等问题，符合当前社会发展所要求的“废物利用、环保节能”的理念。

因此文章重点就橡胶沥青碎石同步封层在公路养护中的应用展开探讨。

关键词：橡胶沥青；碎石同步封层；公路养护；应用橡胶沥青碎石封层是一种以橡胶沥青为胶结材料以单一粒径碎石或级配碎石为集料道路层间处置新材料。

它不仅具有很多显著的优点而且橡胶沥青在工程上大规模的应用也是解决废橡胶轮胎“黑色污染”的较好的方法。

橡胶沥青采用废旧轮胎橡胶粉作为掺料，在改善道路使用性能等方面表现突出而且该技术使用费旧的轮胎，具有节能环保的特点，符合交通部提出的“建设资源节约、环境友好型行业”的思想。

一、橡胶同步沥青碎石封层技术原理橡胶沥青同步碎石封层是利用专门的橡胶沥青同步碎石封层车，将高温橡胶沥青与洁净干燥的石料几乎同时均匀喷洒在路面，保证橡胶沥青与石料在短时间内完成结合，并在外荷载的作用下形成橡胶沥青封层，从而延长道路的使用寿命。

橡胶沥青同步碎石封层在施工中由于橡胶沥青喷洒时温度为190～200℃之间，橡胶沥青与石料结合时温度也可保证在165℃以上，因而橡胶沥青的流动性仍很好，同时由于液态橡胶沥青的表面张力，使热橡胶沥青沿石料表面向上爬升高度约为石料高度的2/3，并在石料表面形成一个半月面，使石料被橡胶沥青裹覆的面积达到70%以上，由于重力作用石料头轻脚重，保证了橡胶沥青与石料有足够的结合强度和稳定度。

然后通过轮胎压路机碾压形成橡胶沥青碎石封层。

橡胶沥青同步碎石封层技术缩短了粘结剂喷洒与集料撒布之间的间隔，增加了集料颗粒与粘结剂的裹覆面积，更易保证它们之间稳定的比例关系，提高了作业效率，降低了施工成本，保证了施工质量。

橡胶沥青碎石封层的应用技术

第20期总第174期内蒙古科技与经济No.20,t he 174th issue2008年10月Inner M ong olia Science T echnology &Economy O ct.2008橡胶沥青碎石封层的应用技术X杨芸波1,宋世海2(1.陕西省公路勘察设计院,陕西西安 710068;2.内蒙古交通设计研究院有限责任公司,内蒙古呼和浩特 010010) 摘要:结合国内外应用的研究成果,对橡胶沥青碎石封层以其优良的使用性能而广泛用于道路表面性能恢复、应力吸收层、路面及桥面防水等工程的技术进行了介绍。

关键词:橡胶沥青;碎石封层;应力吸收层;应力吸收中间层中图分类号:U416.218 文献标识码:A 文章编号:1007)6921(2008)20)0121)03 碎石封层是一种在喷洒沥青类结合料后,立即撒铺一定粒径的粗集料,经碾压而形成的薄层封层。

撒铺的碎石即提供对沥青的保护,也给行驶车辆提供必要的粗糙度,以保证安全行驶。

碎石封层的主要作用是封闭表面细小裂缝,阻止水侵入路面,损坏基层与路基。

该技术产生于上个世纪20年代,起初主要作为小交通量道路的表面层,目前已被广泛用于各种交通量道路的预防性养护。

橡胶沥青碎石封层于上个世纪60年代中期开始使用,也被称为应力吸收层(SAM )和应力吸收中间层(SAMI)。

其重要组成部分橡胶沥青起源于上个世纪60年代的美国,工程师Charles M cDonald 最先使用这种工艺。

美国AST M (97)中定义橡胶沥青为:由沥青、回收轮胎橡胶及一定的添加剂组成的混合料,其中胶粉的含量不少于总重的15%,且要求橡胶颗粒在热沥青中充分反应并膨胀。

由此看出,橡胶沥青的胶粉掺量要达到一定的量,且要有一定的反应时间,并达到相应的技术标准。

1 国外使用性能评价与其他碎石封层相比,橡胶沥青碎石封层具有:防水性能好、抗反射裂缝能力强、耐久性好等优点。

以上这些特性是通过以下三个方面来实现:1.1 橡胶沥青有着优良粘弹性性能图1为普通沥青与橡胶沥青的荷载~变形曲线,曲线下的面积代表了破坏前蓄积的能量,由对比可以看出:橡胶沥青破坏前蓄积的能量大于普通沥青30%~50%。

橡胶沥青同步碎石下封层施工技术 2.25

橡胶沥青同步碎石下封层施工技术吴祖德（常州市建设工程施工图设计审查中心，江苏常州213002）［内容摘要］同步碎石技术用专用设备将沥青和碎石同步铺洒/撒在路面上，碾压形成“一膜一石”的单层沥青碎石应力吸收层，是目前公认的路面抗反射裂缝较为有效的技术措施。

橡胶沥青同步碎石下封层，经采用新一代施工技术，使其性能更显优越；据此，从材料选择、施工机械和检测仪器、橡胶沥青生产、施工工艺要求，以及质量检验控制等方面加以阐述。

［关键词］橡胶沥青同步碎石应力吸收层施工技术城市道路沥青路面大多采用半刚性基层，面层普遍存在由于基层开裂而形成的反射裂缝。

应用同步碎石封层技术，在基层顶面设置一层约1 cm厚的橡胶沥青同步碎石应力吸收层，替代0.6 cm厚的稀浆封层，再加上另增的黏层油，造价增加10元/m²左右，就可以有效地吸收裂缝部位的集中应力，阻隔基层裂缝穿透该层向上蔓延，延长路面的使用寿命，提高道路服务功能。

1 同步碎石封层技术概述同步碎石封层技术是法国赛格玛（SECMAIR）公司在40多年的道路铺筑养护经验中总结发明出来的一种道路建设和养护技术，由北京埃蒙泰公司于2002年引入中国，已在国内完成多项工程［2］。

同步碎石是指采用专用设备即同步碎石封层机（图1），将符合要求的沥青和碎石铺洒/撒在路面上（图2），碾压形成“一膜一石”单层沥青碎石层的技术（图3、图4）。

其最大优点是同步铺洒/撒沥青和石料，落地时差不大于1 s，实现喷洒到路面上的高温沥青，在不降温度的情况下立即与碎石结合的效果，从而确保沥青和碎石之间的牢固结合。

同步碎石封层具有持久的防水性，高度的防滑性和良好的经济性等优点，呈现较强的高温稳定性、低温抗裂性，以及抗老化、抗疲劳、抗水损坏等特性，可以阻滞基层温縮和干縮裂缝向上反射，有效防止路面病害的进一步扩展，是目前公认的抗反射裂缝较为有效的技术措施。

同理，同步碎石还适用于“白+黑”复合型路面结构中，以及在用碾压式混凝土替代半刚性基层的沥青路面和其他原因产生微小的、能被吸收的裂缝的情况下应用。

橡胶沥青碎石封层的应用Word版

橡胶沥青碎石封层的应用技术热[ 作者：杨芸波，宋世海| 转贴自：本站原创| 点击数：251 | 更新时间：2009-7-1 | 文章录入：imste 2008年第20 期 ](1.陕西省公路勘察设计院，陕西西安 710068；2.内蒙古交通设计研究院有限责任公司，内蒙古呼和浩特 010010)摘要：结合国内外应用的研究成果，对橡胶沥青碎石封层以其优良的使用性能而广泛用于道路表面性能恢复、应力吸收层、路面及桥面防水等工程的技术进行了介绍。

关键词：橡胶沥青；碎石封层；应力吸收层；应力吸收中间层中图分类号：U416.218 文献标识码：A 文章编号：1007—6921(2008)20—0121—03碎石封层是一种在喷洒沥青类结合料后，立即撒铺一定粒径的粗集料，经碾压而形成的薄层封层。

撒铺的碎石即提供对沥青的保护，也给行驶车辆提供必要的粗糙度，以保证安全行驶。

碎石封层的主要作用是封闭表面细小裂缝，阻止水侵入路面，损坏基层与路基。

该技术产生于上个世纪20年代，起初主要作为小交通量道路的表面层，目前已被广泛用于各种交通量道路的预防性养护。

橡胶沥青碎石封层于上个世纪60年代中期开始使用，也被称为应力吸收层（SAM）和应力吸收中间层（SAMI）。

其重要组成部分橡胶沥青起源于上个世纪60年代的美国，工程师Charle s McDonald最先使用这种工艺。

美国ASTM（97）中定义橡胶沥青为：由沥青、回收轮胎橡胶及一定的添加剂组成的混合料，其中胶粉的含量不少于总重的15%，且要求橡胶颗粒在热沥青中充分反应并膨胀。

由此看出，橡胶沥青的胶粉掺量要达到一定的量，且要有一定的反应时间，并达到相应的技术标准。

1 国外使用性能评价与其他碎石封层相比，橡胶沥青碎石封层具有：防水性能好、抗反射裂缝能力强、耐久性好等优点。

以上这些特性是通过以下三个方面来实现：1.1 橡胶沥青有着优良粘弹性性能图1为普通沥青与橡胶沥青的荷载～变形曲线，曲线下的面积代表了破坏前蓄积的能量，由对比可以看出：橡胶沥青破坏前蓄积的能量大于普通沥青30%～50%。

公路养护中橡胶沥青同步碎石封层的应用黄世泽

公路养护中橡胶沥青同步碎石封层的应用黄世泽发布时间：2021-09-28T12:25:59.461Z 来源：《基层建设》2021年第18期作者：黄世泽[导读] 沥青混凝土路面是当前公路工程中最为常见的一种形式，公路的整体质量都受到路面施工效果的影响。

橡胶沥青同步碎石封层技术是公路工程中一种抗老化能力强、防水损害能力好的施工材料，并且该材料在节约资源方面有着较强的优势，有助于提高施工工作效率。

在具体采用该结构形式时，施工单位需要明确橡胶沥青同步碎石封层技术的原理，分析该技术的特性，从而在具体应用中保证高效落实橡胶沥青同步碎石封层技术，提升公路工程养护的效果。

广西航务建设工程有限公司广西南宁 530000摘要：沥青混凝土路面是当前公路工程中最为常见的一种形式，公路的整体质量都受到路面施工效果的影响。

橡胶沥青同步碎石封层技术是公路工程中一种抗老化能力强、防水损害能力好的施工材料，并且该材料在节约资源方面有着较强的优势，有助于提高施工工作效率。

在具体采用该结构形式时，施工单位需要明确橡胶沥青同步碎石封层技术的原理，分析该技术的特性，从而在具体应用中保证高效落实橡胶沥青同步碎石封层技术，提升公路工程养护的效果。

关键词：公路养护；橡胶沥青；同步碎石封层；应用1橡胶沥青同步碎石封层技术原理碎石封层是指通过专用同步碎石封层车在路面上同时撒铺碎石、胶结材料，在车辆碾压作用下，可构成一种沥青碎石磨耗层，从而保护路面结构。

根据设计要求，必须合理控制胶结材料，如改性沥青、改性乳化沥青等材料的洒布量，确保其各项技术指标满足规定要求。

而橡胶沥青同步碎石封层技术是在同步碎石封层基础上发展而来，其技术原理基本相似，主要通过专用橡胶沥青同步碎石封层设备，在路面同时铺撒高温橡胶沥青和符合规定的石料，在短时间内保证沥青材料与石料充分黏结，并在外荷载压力作用下，持续发生反应，从而保证其强度满足施工要求。

一般情况下，在整个施工过程中，需合理控制铺撒温度，橡胶改性沥青的铺撒温度需控制在180℃左右，当沥青材料与石料结合时，则需控制在165℃以上，保证具有良好流动性。

橡胶沥青碎石封层

橡胶沥青碎石封层
（1）橡胶沥青
①橡胶沥青中废胎胶粉应采用常温研磨粉碎的斜交胎胶粉，橡胶粉粒度目数为20～40目非单粒级，橡胶粉级配组成见下表：
路用橡胶粉规格
②橡胶粉的技术指标见下表：
橡胶粉的技术指标
③橡胶沥青中废胎胶粉的建议掺量（外掺）为沥青质量的20-25%，最佳掺量应通过试验确定。

橡胶沥青技术标准见下表：
橡胶沥青技术标准
④橡胶沥青的基质沥青各项技术指标与路面结构层中的面层要求相同，沥青温度加热到190-210℃时加入20%的橡胶粉。

⑤橡胶沥青洒布量为2.2-2.3kg/m2。

（2）碎石集料
①碎石集料采用石灰岩碎石，石料质量技术要求如下表所示：
石料质量技术要求
②碎石级配曲线所下表所示：
碎石级配(方孔筛)
③碎石洒布量以覆盖率不低于70%进行控制，可通过试铺确定最佳洒布量。

封层施工应符合下列要求：
①浇洒下封层油前，基层顶面应清扫干净，对路缘石及人工构造物应适当防护，以防污染。

②如遇大风或即将降雨时，不得施工下封层。

③气温低于10℃时，不宜施工下封层。

橡胶沥青碎石封层施工工法

橡胶沥青碎石封层施工工法橡胶沥青碎石封层施工工法：道路养护的新选择随着交通流量和重型车辆的增加，公路路面遭受的磨损和压力也日益加剧。

为了提高路面的抗磨性和防水性，延长道路使用寿命，橡胶沥青碎石封层施工工法成为一种新型的道路养护技术。

本文将详细介绍橡胶沥青碎石封层的优点以及其施工流程，体现该工法在公路建设中的重要地位。

一、橡胶沥青碎石封层的优点橡胶沥青碎石封层作为一种新型的道路养护技术，具有以下显著优点：1、提高路面抗磨性：橡胶沥青碎石封层能够有效地分散车辆轮胎对路面的集中压力，降低路面磨损，提高道路使用寿命。

2、增强防水性：橡胶沥青碎石封层具有良好的防水性能，能够有效防止水分渗透到路基，保护道路结构。

3、降低噪音：橡胶沥青碎石封层具有较好的降噪效果，能够吸收车辆行驶时产生的噪音，提高驾驶的舒适度。

4、环保可持续：橡胶沥青碎石封层材料可循环利用，符合环保可持续的发展理念。

二、橡胶沥青碎石封层施工工法橡胶沥青碎石封层施工工法主要包括以下五个步骤：1、材料准备：选择符合要求的橡胶沥青碎石封层材料，并进行质量检验，确保材料质量合格。

2、底漆涂抹：在需要进行封层的路面上涂刷底漆，以增加封层与基础之间的黏结力。

3、橡胶沥青碎石混合料制备：将橡胶沥青碎石与适量的矿粉等材料混合均匀，制备成具有一定压实度和流动性的混合物。

4、铺装层施工：按照规定的厚度和宽度将橡胶沥青碎石混合料均匀地铺装在路面上，然后进行压实。

5、维护养护：橡胶沥青碎石封层施工完成后，需要进行必要的维护养护，包括交通管制、表面清理等，以保证其良好的性能和寿命。

三、总结橡胶沥青碎石封层施工工法作为一种新型的道路养护技术，具有提高路面抗磨性、防水性等显著优点，适用于各种类型的道路路面养护。

该工法的实施能够有效地提升道路质量，延长道路使用寿命，同时还能降低噪音，提高驾驶舒适度。

此外，橡胶沥青碎石封层材料可循环利用，符合环保可持续的发展理念。

未来，随着道路养护需求的不断增加，橡胶沥青碎石封层施工工法将在公路建设中发挥更加重要的作用。