盖板桥专项施工方案
板桥施工方案
板桥施工方案一、背景介绍随着城市建设的不断发展，道路交通的快速增长给交通运输带来了压力。
为了缓解道路拥堵问题，提高交通效率，我公司计划在某城市主要道路上进行板桥的施工。
二、项目目标1. 缓解交通拥堵：通过建设板桥，分流车流，减少交通拥堵现象，提高道路通行效率。
2. 提高交通安全：板桥施工将改善道路交通安全状况，减少交通事故的发生。
3. 改善市民出行体验：板桥的建设将方便行人和非机动车的通行，改善市民的出行体验。
三、施工方案1. 前期准备工作：a. 进行详细的勘察和测量，确保施工方案的准确性。
b. 编制施工计划，确定施工时间和工期。
c. 联系相关部门，取得必要的施工许可证。
2. 施工步骤：a. 施工前期，进行场地清理和平整工作，确保施工区域的平整度。
b. 根据设计图纸，进行桥墩和桥面的施工，确保结构稳固。
c. 进行桥梁防腐、防水处理，提高桥梁的使用寿命。
d. 完成桥面铺设工作，确保桥面的平整度和防滑性。
e. 进行桥栏杆和标志牌的安装，提高交通安全性。
f. 完善周边环境，包括绿化、照明等设施的设置，提升市容形象。
四、预计效果1. 缓解交通拥堵：板桥的建设将分流车流，减少拥堵，提高道路通行效率。
2. 提高交通安全：桥梁结构稳固，标志牌设置清晰明确，能够提高交通安全性。
3. 改善市民出行体验：便捷的桥梁通行将提高市民出行的舒适度和便利性。
五、施工风险及对策1. 环境污染：施工过程中要采取合适的措施，减少粉尘和噪音的产生，保护周边环境。
2. 安全事故：在施工过程中，要严格遵守相关安全规定，提高工人的安全意识，确保施工安全。
3. 施工延期：在施工前要进行充分的准备工作，合理安排施工进度，减少施工延期的风险。
六、施工预算根据实际情况和设计要求，确定施工预算，并合理控制施工成本。
对于出现额外费用的情况，要进行及时的预警和调整。
七、总结板桥施工方案的实施将有效缓解交通拥堵，提高交通安全性，改善市民的出行体验。
我们将按照合同要求，严格控制施工进度和质量，确保项目顺利完成，并为城市交通发展作出贡献。
板桥施工方案(3篇)
第1篇一、工程概况本工程为某市板桥改造项目，位于市区中心地带，连接东西两侧重要交通要道。
原板桥建于上世纪80年代，由于年久失修，桥梁结构老化，承载能力不足，安全隐患较大。
本次改造旨在提高桥梁的承载能力和使用寿命，改善交通状况，提升城市形象。
二、工程目标1. 提高桥梁承载能力，满足现行交通需求。
2. 改善桥梁结构，延长使用寿命。
3. 优化桥梁外观，提升城市景观。
4. 确保施工安全、环保、文明。
三、施工组织与管理1. 施工组织机构成立以项目经理为组长的项目领导小组，下设工程技术组、质量安全管理组、材料设备组、财务组等，负责工程的全面管理。
2. 施工进度计划根据工程量、施工条件等因素，制定详细的施工进度计划，确保工程按期完成。
3. 质量管理体系建立健全质量管理体系，严格执行国家标准和规范，确保工程质量。
4. 安全管理体系建立健全安全管理体系，加强安全教育，确保施工安全。
5. 环境保护措施采取有效措施，减少施工对环境的影响，确保环保达标。
四、施工方案1. 施工准备（1）施工图纸及技术资料：收集整理施工图纸、技术资料，确保施工依据准确。
（2）施工人员：组织施工队伍，进行技术培训和安全教育。
（3）施工材料：采购符合要求的施工材料，确保材料质量。
（4）施工设备：检查、调试施工设备，确保设备正常运行。
2. 施工工艺（1）拆除旧桥：采用机械拆除，确保拆除过程安全、环保。
（2）基础处理：对桥梁基础进行加固处理，确保基础稳定。
（3）桥梁结构施工：采用现浇预应力混凝土结构，确保结构强度和耐久性。
（4）桥梁面层施工：采用高性能沥青混凝土，确保路面平整、耐久。
3. 施工步骤（1）施工准备：完成施工图纸、技术资料、人员、材料、设备的准备工作。
（2）拆除旧桥：采用机械拆除，确保拆除过程安全、环保。
（3）基础处理：对桥梁基础进行加固处理，确保基础稳定。
（4）桥梁结构施工：按照设计图纸，进行现浇预应力混凝土结构施工。
（5）桥梁面层施工：按照设计要求，进行高性能沥青混凝土路面施工。
贵州盖板桥施工方案
贵州盖板桥施工方案1. 引言盖板桥是一种常见的桥梁类型，使用钢板或混凝土制成的盖板作为桥面，支撑桥面的主要承力结构是桥墩和桥台。
本文将探讨在贵州地区进行盖板桥施工的方案和流程。
2. 施工前准备在进行盖板桥施工前，需要进行充分的准备工作，包括但不限于以下几个方面：2.1 工程测量在施工前，需要进行详尽的工程测量。
包括地形地貌的测量和数据采集，以及桥梁位置和高度的测量等。
这些数据将为后续施工提供重要的参考。
2.2 环境调查在盖板桥施工前，需要对施工环境进行调查。
包括但不限于天气状况、水流状况以及周边环境的评估等。
这样可以帮助确定合适的施工时间和施工方式。
2.3 施工方案制定根据实际情况，制定盖板桥施工的具体方案。
包括桥梁结构设计、施工工艺流程和施工时间安排等。
确保施工方案的可行性和安全性。
3. 施工步骤3.1 地基处理在盖板桥施工前，需要对地基进行处理。
包括挖土、夯实等操作。
确保地基的稳定性和承载能力。
3.2 桥墩和桥台施工在地基处理完成后，进行桥墩和桥台的施工。
桥墩和桥台是盖板桥的主要承力结构，需要确保其稳定性和耐久性。
3.3 涵洞施工在桥墩和桥台施工完成后，进行涵洞的施工。
涵洞是盖板桥的重要组成部分，需要根据实际情况进行设计和施工。
3.4 盖板铺设在涵洞施工完成后，进行盖板的铺设工作。
盖板是盖板桥的桥面部分，需要确保平整度和耐久性。
3.5 护栏安装在盖板铺设完成后，进行护栏的安装工作。
护栏是盖板桥的重要安全设施，需要确保其牢固性和可靠性。
3.6 桥面防水处理在护栏安装完成后，进行桥面的防水处理。
防水处理可以有效防止水渗漏和腐蚀，延长盖板桥的使用寿命。
4. 施工注意事项4.1 安全第一在盖板桥施工过程中，安全是至关重要的。
必须严格按照相关安全规范进行施工，保证施工人员的人身安全。
4.2 质量控制在盖板桥施工过程中，必须严格控制质量。
从材料的选择到施工工艺的控制，都需要确保质量合格。
4.3 环保保护在盖板桥施工过程中，必须注重环保保护。
板桥工程施工方案
板桥工程施工方案一、工程概况本项目为板桥工程，位于某城市主干道交叉口，跨越existing road，连接两侧地块。
工程内容包括新建一座双向八车道板桥，桥长200m，桥宽30m，同时对现有道路进行拓宽改造。
板桥上部结构采用预应力混凝土连续梁，下部结构采用桩基承台复合地基。
工程质量要求高，施工周期紧张。
二、施工目标1. 确保工程质量：严格按照设计文件和施工规范进行施工，确保桥梁结构安全、耐久、可靠。
2. 保证施工安全：加强施工现场安全管理，预防安全事故的发生，确保人员生命财产安全。
3. 控制施工进度：合理安排施工计划，确保工程按期完成，不影响周边交通和居民生活。
4. 降低施工对环境的影响：采取有效措施，减少施工过程中的噪音、扬尘、废水等污染，保护生态环境。
三、施工准备1. 施工场地：提前进行场地平整，清除障碍物，设置临时施工便道，确保施工场地畅通。
2. 施工设备：根据工程需求，配置足够的施工设备，包括混凝土泵车、搅拌站、摊铺机、预制场等。
3. 施工材料：提前采购合格的钢筋、混凝土、预应力钢束等原材料，并进行检验。
4. 施工人员：组织施工队伍，进行技术培训和安全教育，确保施工人员具备相应的技能和安全意识。
5. 施工方案：根据工程特点，制定详细的施工方案，包括施工工艺、施工顺序、施工进度等。
四、施工工艺及流程1. 桩基施工：采用旋挖钻机进行钻孔，泥浆护壁，钢筋笼现场制作，混凝土浇筑采用泵送。
2. 承台施工：根据设计图纸，现浇承台，注意控制标高和轴线偏差。
3. 立柱施工：采用翻模法施工，注意立柱的垂直度和接缝质量。
4. 盖梁施工：采用预制盖梁，现场安装，注意预应力张拉和锚固。
5. 箱梁施工：采用预制箱梁，现场安装，注意预应力张拉和锚固。
6. 桥面施工：先进行桥面排水系统施工，然后进行桥面铺装，最后施工护栏、路灯等附属设施。
五、施工组织与管理1. 建立健全项目管理体系，明确各岗位职责，确保项目顺利推进。
2. 加强施工现场巡查，及时发现和解决问题，确保施工进度和质量。
盖板桥专项施工方案修改后
淮南煤矿棚户区改造李郢孜新村项目配套市政道路盖板桥专项施工方案武汉建工第三建筑有限公司淮南煤矿改造站前路新李郢孜道路项目部2011年5月8日一、盖板桥总体概况新李郢孜共有3座盖板桥，分别为K0+251.012（净宽5米、净高7.57米）、K0+417.077（净宽5米、净高7.20米）和K0+582.678（净宽5米、净高6.69米），上部结构采用预制钢筋混凝土盖板，下部结构采用片石混凝土重力式桥台和钢筋混凝土扩大基础；3座盖板桥总长217延米，预制钢筋混凝土盖板217块。
二、施工依据及技术规范1、工程设计及新李郢孜道路工程施工图2、《公路桥涵设计通用规范》3、《公路砖石级混凝土桥涵设计规范》4、《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》5、《公路桥涵施工技术规范》三、质量目标合格四、技术指标1、车辆荷载：公路一级2、人群荷载：按《城市桥梁设计荷载标准》五、工期要求计划3个月（见附表总工期计划表）六、主要材料预制钢筋混凝土盖板采用C30混凝土，台帽采用C30混凝土，台身采用C25片石混凝土，基础采用C25钢筋混凝土，其受力钢筋及构造为HPB335级钢筋和R235级钢筋。
七、施工要点1、装配式钢筋混凝土预制盖板按99厘米预制；2、盖板搭接、安装完毕后，采用M30水泥砂浆填充台背与盖板的间隙，其强度达到设计强度的70%后，再进行台后填土；3、预制盖板在混凝土强度达到设计强度70%后，才可脱模、移运和堆放，堆放时应在两端搁置，不得倒置，起吊采用钢丝绳绑捆吊运；4、台后填土范围不小于2倍孔径，选用透水性良好的粗粒土，分层填筑，压实度不小于96%。
八、现场环境和地形本项目淮南矿业集团棚户区改造李郢孜新村的市政配套市政项目，路线走向通过居民区，要大范围的进行拆迁。
目前还有若干户居民建筑未拆迁，特别是盖板桥所在沿岸的建筑，紧挨着待建的的盖板桥。
另外，K0+251.012盖板桥和K0+582.678盖板桥基坑开挖，岸边垂直距离淤泥最大6米，清淤约3米，使得落差约9米，施工有难度；K0+417.077盖板桥左侧建筑物未拆迁，影响导流渠的施工，需要及时解决。
盖板桥专项施工方案(修改后)
淮南煤矿棚户区改造李郢孜新村项目配套市政道路盖板桥专项施工方案武汉建工第三建筑有限公司淮南煤矿改造站前路新李郢孜道路项目部2011年5月8日一、盖板桥总体概况新李郢孜共有3座盖板桥，分别为K0+251.012（净宽5米、净高7.57米）、K0+417.077（净宽5米、净高7.20米）和K0+582.678（净宽5米、净高6.69米），上部结构采用预制钢筋混凝土盖板，下部结构采用片石混凝土重力式桥台和钢筋混凝土扩大基础；3座盖板桥总长217延米，预制钢筋混凝土盖板217块。
二、施工依据及技术规范1、工程设计及新李郢孜道路工程施工图2、《公路桥涵设计通用规范》3、《公路砖石级混凝土桥涵设计规范》4、《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》5、《公路桥涵施工技术规范》三、质量目标合格四、技术指标1、车辆荷载：公路一级2、人群荷载：按《城市桥梁设计荷载标准》五、工期要求计划3个月（见附表总工期计划表）六、主要材料预制钢筋混凝土盖板采用C30混凝土，台帽采用C30混凝土，台身采用C25片石混凝土，基础采用C25钢筋混凝土，其受力钢筋及构造为HPB335级钢筋和R235级钢筋。
七、施工要点1、装配式钢筋混凝土预制盖板按99厘米预制；2、盖板搭接、安装完毕后，采用M30水泥砂浆填充台背与盖板的间隙，其强度达到设计强度的70%后，再进行台后填土；3、预制盖板在混凝土强度达到设计强度70%后，才可脱模、移运和堆放，堆放时应在两端搁置，不得倒置，起吊采用钢丝绳绑捆吊运；4、台后填土范围不小于2倍孔径，选用透水性良好的粗粒土，分层填筑，压实度不小于96%。
八、现场环境和地形本项目淮南矿业集团棚户区改造李郢孜新村的市政配套市政项目，路线走向通过居民区，要大范围的进行拆迁。
目前还有若干户居民建筑未拆迁，特别是盖板桥所在沿岸的建筑，紧挨着待建的的盖板桥。
另外，K0+251.012盖板桥和K0+582.678盖板桥基坑开挖，岸边垂直距离淤泥最大6米，清淤约3米，使得落差约9米，施工有难度；K0+417.077盖板桥左侧建筑物未拆迁，影响导流渠的施工，需要及时解决。
板桥施工方案
4. 保护环境：严格执行环保要求，降低施工过程中的噪声、扬尘等污染，实现绿色施工。
5. 文明施工：加强施工现场文明施工管理，保持施工现场整洁，提升企业形象。
二、施工组织与人员安排
板桥施工方案的组织与人员安排如下：
1. 施工组织：
2. 人员安排：
（1）项目经理：1名，具有丰富的项目管理经验和专业知识。
（2）施工部：部长1名，技术员2名，施工人员若干。
（3）技术部：部长1名，技术员3名，施工队长若干。
（4）质量部：部长1名，质量检查员2名。
（5）安全部：部长1名，安全员2名。
（6）材料部：部长1名，材料员2名。
（7）后勤部：部长1名，后勤人员若干。
（6）物资人员：负责材料采购、运输、保管和发放，确保施工所需材料供应及时、充足。
（7）财务人Leabharlann ：负责项目成本控制，确保资金合理使用，提高投资效益。
3. 施工队伍：
（1）桥梁主体结构施工队伍：负责桥梁主体结构的施工，包括桩基、桥墩、箱梁等。
（2）附属设施施工队伍：负责桥梁附属设施的施工，如桥面铺装、排水系统、照明工程等。
（3）应急演练：定期组织应急演练，提高施工人员应对突发事件的处置能力。
（4）救援保障：设立应急救援小组，配备必要的应急救援设备，确保在突发事件发生时迅速展开救援。
（5）事故报告：建立事故报告制度，对施工现场发生的安全事故及时报告、处理，并吸取教训。
4. 安全生产：
（1）安全生产责任制：明确各级管理人员、施工人员的安全生产职责，落实安全生产措施。
（2）环境保护：采取措施降低施工过程中的噪声、扬尘污染，合理处置建筑垃圾，保护生态环境。
盖板桥专项施工方案
盖板桥专项施工方案一、项目背景盖板桥是一种应用广泛的桥梁形式，特点是施工周期短、造价低、设计简洁、适用性广泛。
盖板桥通常用于中小跨径的道路桥梁，主要由上部结构（桥面板）、下部结构（台肋）和基础（桩基）组成。
在施工中，需要按照专门的工艺进行组装和安装。
二、施工准备1.进行现场勘测：确定桥梁具体位置、水文条件、现场地质条件等。
2.制定施工计划：根据现场实际情况，制定详细的施工计划，包括施工时间、人员安排、材料供应等。
3.准备施工材料：根据设计要求和施工计划，准备所需的桥梁板、钢筋、混凝土等。
4.安排施工人员：根据施工计划，确定施工队伍和队员，分配工作任务。
5.确定机械设备：根据施工要求，确定所需的机械设备，如起重机、混凝土泵车等。
三、施工流程1.地基处理：根据现场地质情况，进行相应的地基处理工作，包括挖掘、回填、加固等。
2.基础施工：根据设计要求，进行桩基施工，包括打桩、灌注桩等。
3.台肋安装：在基础上安装台肋，根据设计要求和施工图纸确定位置和高度。
4.桥面板制作：根据设计要求，制作桥面板，包括浇筑混凝土、布置预应力钢筋等。
5.桥面板安装：将制作好的桥面板按照设计要求进行组装和安装，包括固定和连接。
6.桥梁细部处理：对桥面板和台肋进行细部处理，包括喷涂防腐、刷漆等。
7.防护设施安装：根据设计要求，安装桥梁的防护设施，如护栏、交通标志等。
8.检验验收：对完成的盖板桥进行检验和验收，确保质量符合要求。
四、质量控制1.按照设计要求和规范进行施工，确保结构的安全可靠。
2.严格控制材料的质量，确保桥梁的使用寿命。
3.对施工过程中出现的问题及时处理，确保施工进度和质量。
四、安全措施1.施工现场要进行围挡封闭，确保施工安全。
2.施工作业人员必须穿戴好安全装备，如头盔、安全鞋等。
3.施工作业人员必须参加相关的安全培训，熟悉施工安全规范。
4.施工期间要加强现场巡查和交通管理，确保施工安全。
五、环境保护1.施工现场要严格控制噪音和粉尘，减少对周边环境的影响。
盖板桥专项施工方案(修改后)
盖板桥专项施工方案(修改后)一、前言盖板桥是一种重要的桥梁结构，在道路交通建设中具有广泛的应用。
为了确保盖板桥的施工质量和安全，特制定本专项施工方案，经过修改，以便更好地指导施工人员进行作业。
二、施工准备1.施工前应对施工区域进行全面勘察，包括地质情况、环境条件等，并制定详细的施工计划。
2.确保施工所需材料、设备充足，并进行检查确认。
3.确保施工人员具有相关证书和经验，进行安全培训和岗前培训。
三、施工流程1.拆除: 首先进行原有结构的拆除，包括桥面铺装、扶手等，确保施工区域清洁。
2.基础处理: 对原有桥基进行检查，修补破损部分，并进行加固处理，确保基础稳固。
3.桥面铺设: 按照设计要求进行桥面板的铺设，确保平整、牢固。
4.扶手安装: 安装桥梁扶手，保证安全。
5.封顶: 最后进行桥梁封顶处理，确保防水、防腐等性能。
四、质量控制1.施工过程中进行多次质量检查，确保工艺符合要求。
2.持续监测施工过程中的环境因素，及时调整施工策略。
3.严格按照设计要求施工，确保施工质量。
五、安全保障1.配备专业的安全人员进行现场监督，保障施工人员的安全。
2.配备必要的安全设施，如安全网、安全带等，确保施工期间无事故发生。
3.对施工人员进行定期的安全培训和演练。
六、施工结束1.施工结束后，进行全面验收，确保施工符合要求。
2.撤除施工设施，整理现场，保持施工区域清洁。
3.形成施工总结报告，进行经验总结和不足改进。
以上是盖板桥专项施工方案的修改后内容，在施工过程中需严格按照要求执行，确保工程质量和安全。
盖板桥施工方案
盖板桥施工方案1. 引言盖板桥是一种常见的临时性桥梁结构，适用于临时交通需求，如道路维修、自然灾害等情况。
本文将介绍盖板桥的施工方案，包括工程准备、施工步骤和安全注意事项。
2. 工程准备在开始盖板桥的施工前，需要进行一系列的工程准备工作。
2.1 设计和计算首先，需要进行盖板桥的设计和计算。
设计要考虑桥梁的使用情况、承载能力和材料选择等因素。
计算要包括桥梁结构的强度和稳定性分析，确保其符合相关的工程标准和要求。
2.2 材料和设备准备在盖板桥的施工中，需要准备合适的材料和设备。
常用的材料包括钢板、木板或预制混凝土板等。
设备包括吊车、推土机、铲车等。
2.3 施工场地准备施工场地准备工作包括平整场地、清除障碍物、确保施工现场安全等。
3. 施工步骤盖板桥的施工步骤如下：3.1 基础处理在施工前，需要先进行基础处理工作。
根据设计要求，在桥梁两端挖掘基础坑，清理坑底，并进行加固处理。
3.2 安装桥梁主体首先，需要按照设计要求在基础坑内安装主梁，使用吊车或推土机将主梁吊装或推送到指定位置。
3.3 安装桥面板一旦主梁安装完毕，可以开始安装桥面板。
桥面板通常由数块钢板、木板或预制混凝土板组成，需要将其依次安装在主梁上，并使用螺栓或焊接等方式进行固定。
3.4 安装栏杆和护栏栏杆和护栏的安装可以提高盖板桥的安全性。
栏杆通常安装在桥梁两侧，护栏则安装在桥面板两侧。
3.5 其他辅助工作完成主要施工步骤后，需要进行一些辅助工作，比如安装照明设备、标志牌等。
4. 安全注意事项在盖板桥的施工过程中，需要注意以下安全事项：4.1 施工现场安全施工现场需要设置合适的警示标志和安全防护设施，确保施工人员和周围交通的安全。
4.2 材料和设备安全在使用材料和设备时，需要确保其符合安全要求，并进行定期维护和检查。
4.3 工人安全施工人员需要穿戴安全装备，严格按照操作规程进行作业，确保自身安全。
4.4 桥梁使用安全施工完毕后，需要对桥梁进行验收，确保其符合设计要求和相关标准，以保证日后使用的安全性。
盖板桥施工方案
7.4 盖板桥工程施工方案盖板桥基槽可以采用人工或机械进行开挖，混凝土及砂浆可以由加工厂集中完成，以便于控制拌合质量，然后运至施工现场。
1.1施工放线在穿河流、沟渠、道路的两端，以及穿越地下管线的两端设置穿越标志桩，表明穿越名称、埋深和尺寸。
在转角和采用弹性敷设处要增设加密桩，并标出转角方向、角度及曲线的始点、中点、终点。
加密桩每5～10M一处，使用白灰按线路控制桩和曲线加密划出管道中心、管沟边线和施工占地边界线。
1.2地基开挖基槽土方采用反铲液压挖掘机、运输汽车配合运土。
1.3基础施工1.3.1基础浇注前检查基础内是否有无杂物，及时清理，会同有关单位进行隐蔽工程的验收，签字生效后，方进行浇筑作业；夜间施工时，有足够的照明设施，人员采取两班制，每班交接时，必须点明所有人数，无一缺勤，方办理交接手续，组长签字后，方准离开，做到组织严密，施工无漏洞。
1.3.2支模：柱模板用木模拼装、角钢加固，纵横拉结，找正支撑梁模板用钢管立柱纵横拉结成定的承重及搁置体系，其上铺大方木，模板用钢模，并用木模补缺、钢管加固，短钢管斜撑牢固。
1.3.3混凝土浇灌：浇灌前先检查轴线、预埋铁件等是否有误，对钢筋进行自检、互检、隐检后，再进行浇灌。
灌前先清扫施工缝处的杂物、积水、堵好清扫孔、铺与混凝土同标号的砂浆厚5-10cm，然后分层下料捣固密实。
梁柱交叉处下料困难，可用细石砼仔细浇捣，浇灌后浇水养一周。
1.3.4质量控制：浇注前先用水将基层润湿，振捣棒操作人员要严格按规范振捣密实，分层浇捣，不能一次填满，并不得振动模版和钢筋，防止砼初凝后震动减少与钢筋的粘结力。
所有施工人员在浇筑过程中均不得踩钢筋和碰撞模版、支撑等。
发现有问题要及时通知跟班木工，浇筑砼12h以后要及时覆盖草袋并浇水养护。
1.4基础工程钢筋绑扎与焊接1.4.1基础地梁下纵筋的通长钢筋，要求在加工厂，按图纸尺寸配好后，按样板要求制成多段，运到工地后再进行搭接，为工地绑扎钢筋方便，在钢筋车间先弯成90°钩，在工地绑扎完毕后用钢筋扳子再弯成135°弯钩，要求任意接头占总面积的百分率不能超过50%。
板桥的施工方案
3.做好施工现场的绿化和废料处理，保护生态环境。
九、文明施工
1.严格遵守国家法律法规，遵循社会公德，维护社会秩序。
2.加强施工现场管理，确保施工秩序井然。
3.关爱员工，提高员工待遇，保障员工合法权益。
4.积极参与当地公益事业，为当地经济社会发展贡献力量。
1.桩基工程：采用旋挖钻机进行钻孔，泥浆护壁，水下混凝土浇筑。
2.桥墩工程：采用现浇混凝土施工，模板采用钢模板，支撑体系采用脚手架。
3.梁板工程：预制梁板，现场吊装，湿接缝及铰缝施工。
4.桥面系工程：铺设沥青混凝土，设置排水系统，安装栏杆、照明等附属设施。
5.附属工程：包括人行道、绿化、雕塑等施工。
4.桥面系工程：自XX年XX月至XX年XX月止。
5.附属工程：自XX年XX月至XX年XX月止。
七、质量保证措施
1.严格把控原材料质量，对进场材料进行抽检，确保合格。
2.加强施工过程控制，实行“三检制”（自检、互检、专检）。
3.做好施工记录，及时整理工程技术资料，为工程验收提供依据。
4.定期组织质量大检查，对存在的问题及时整改。
十、施工进度计划
1.桩基工程：自合同签订之日起至XX年XX月止。
2.桥墩工程：自XX年XX月至XX年XX月止。
3.梁板工程：自XX年XX月至XX年XX月止。
4.桥面系工程：自XX年XX月至XX年XX月止。
5.附属工程：自XX年XX月至XX年XX月止。
本施工方案为板桥工程的实施提供了详细的指导和保障，全体参建人员应严格遵守，共同推进工程项目的顺利进行。在施工过程中，如遇特殊情况，可根据实际情况进行调整，并按程序报批。通过全体人员的共同努力，板桥工程将建设成为优质、安全、环保的示范工程。
盖板桥施工方案
盖板桥施工方案一、前期准备工作在进行盖板桥施工之前，首先需要做好充分的前期准备工作，包括场地勘察、材料采购、施工人员培训等方面的工作。
二、施工方案设计1.地基处理：盖板桥的地基处理非常重要，需要对场地进行细致勘察，确保地基承载力符合要求，必要时进行加固处理。
2.桥面铺设：选择优质的盖板材料，按照设计要求进行铺设，注意保证板块之间的平整度和连接牢固性。
3.桥身施工：根据设计图纸进行桥身的施工，确保结构牢固、符合承载要求。
4.防水处理：在施工过程中要做好防水处理，确保盖板桥的使用寿命和安全性。
三、施工过程1.开工准备：搭建施工区域限制区域，清理施工区域，设置安全警示标志等。
2.地基处理：根据地基勘察结果，进行相应的地基处理，确保地基符合要求。
3.盖板铺设：按照设计要求，将盖板逐块铺设在桥面上，保证平整度和连接密合度。
4.桥身施工：根据设计图纸进行桥身的施工，确保结构的牢固和稳定性。
5.防水处理：对盖板桥进行防水处理，确保桥梁的使用寿命和安全性。
6.验收试运行：完成施工后，进行盖板桥的验收和试运行，确保符合设计要求，并调整优化各部分结构。
四、施工注意事项1.在施工过程中要严格遵守相关安全规定，确保施工人员的人身安全。
2.对材料和设备的使用要符合相关标准和规范，确保施工质量。
3.需要根据实际施工情况随时调整方案，确保施工进度和质量。
4.尊重当地环境和居民，做好周边环境保护工作。
五、总结盖板桥施工是一项复杂的工程，需要充分的前期准备、科学的施工方案设计和严格的施工管理。
只有做好这些工作，才能确保盖板桥的质量和安全，为人们出行提供便利。
希望我们的努力能为社会发展做出贡献。
盖板桥专项施工方案(修改后)教案
淮南煤矿棚户区改造李郢孜新村项目配套市政道路盖板桥专项施工方案武汉建工第三建筑有限公司淮南煤矿改造站前路新李郢孜道路项目部2011年5月8日一、盖板桥总体概况新李郢孜共有3座盖板桥，分别为K0+251.012（净宽5米、净高7.57米）、K0+417.077（净宽5米、净高7.20米）和K0+582.678（净宽5米、净高6.69米），上部结构采用预制钢筋混凝土盖板，下部结构采用片石混凝土重力式桥台和钢筋混凝土扩大基础；3座盖板桥总长217延米，预制钢筋混凝土盖板217块。
二、施工依据及技术规范1、工程设计及新李郢孜道路工程施工图2、《公路桥涵设计通用规范》3、《公路砖石级混凝土桥涵设计规范》4、《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》5、《公路桥涵施工技术规范》三、质量目标合格四、技术指标1、车辆荷载：公路一级2、人群荷载：按《城市桥梁设计荷载标准》五、工期要求计划3个月（见附表总工期计划表）六、主要材料预制钢筋混凝土盖板采用C30混凝土，台帽采用C30混凝土，台身采用C25片石混凝土，基础采用C25钢筋混凝土，其受力钢筋及构造为HPB335级钢筋和R235级钢筋。
七、施工要点1、装配式钢筋混凝土预制盖板按99厘米预制；2、盖板搭接、安装完毕后，采用M30水泥砂浆填充台背与盖板的间隙，其强度达到设计强度的70%后，再进行台后填土；3、预制盖板在混凝土强度达到设计强度70%后，才可脱模、移运和堆放，堆放时应在两端搁置，不得倒置，起吊采用钢丝绳绑捆吊运；4、台后填土范围不小于2倍孔径，选用透水性良好的粗粒土，分层填筑，压实度不小于96%。
八、现场环境和地形本项目淮南矿业集团棚户区改造李郢孜新村的市政配套市政项目，路线走向通过居民区，要大范围的进行拆迁。
目前还有若干户居民建筑未拆迁，特别是盖板桥所在沿岸的建筑，紧挨着待建的的盖板桥。
另外，K0+251.012盖板桥和K0+582.678盖板桥基坑开挖，岸边垂直距离淤泥最大6米，清淤约3米，使得落差约9米，施工有难度；K0+417.077盖板桥左侧建筑物未拆迁，影响导流渠的施工，需要及时解决。
板桥专项施工方案公示
一、项目概况本项目位于XX市XX区板桥镇，工程名称为板桥综合改造工程。
项目总投资约XX 万元，建设内容包括道路改造、排水工程、绿化工程、照明工程等。
为确保施工质量、安全、环保和文明施工，现将专项施工方案公示如下：二、施工组织1. 施工单位：XX建设集团有限公司2. 施工项目经理：XXX3. 施工现场负责人：XXX4. 施工期限：自2023年X月X日起至2024年X月X日止三、施工方案1. 道路改造（1）对板桥原有道路进行拆除，新建水泥混凝土路面，路面宽度为XX米。
（2）道路两侧设置排水沟，确保雨水顺利排出。
（3）道路两侧进行绿化，种植花草树木，提高环境质量。
2. 排水工程（1）对板桥原有排水系统进行改造，新建雨水管道、污水管道，确保排水畅通。
（2）在道路两侧设置检查井，方便日后维护。
3. 绿化工程（1）道路两侧进行绿化，种植花草树木，提高环境质量。
（2）对原有绿化带进行改造，增加绿化面积。
4. 照明工程（1）道路两侧安装太阳能路灯，提高夜间照明效果。
（2）对原有路灯进行更换，提高照明质量。
四、施工措施1. 安全措施（1）施工现场设立安全警示标志，提醒过往行人注意安全。
（2）施工人员必须佩戴安全帽、安全带等防护用品。
（3）对施工现场进行定期检查，确保施工安全。
2. 环保措施（1）施工现场设立环保警示标志，提醒施工人员注意环保。
（2）施工过程中产生的废渣、废水等及时清理，不得污染环境。
（3）施工现场实行封闭管理，减少对周边居民生活的影响。
3. 文明施工措施（1）施工现场设立文明施工标语，提高文明施工意识。
（2）施工人员遵守施工现场规章制度，保持施工现场整洁。
（3）加强施工现场管理，确保施工顺利进行。
五、公示时间自2023年X月X日起至2023年X月X日止。
六、意见反馈如对板桥专项施工方案有意见和建议，请于公示期内向XX建设集团有限公司或板桥镇人民政府反映。
特此公示。
XX建设集团有限公司2023年X月X日。
盖板桥施工方案范文
盖板桥施工方案范文盖板桥是一种常见的桥梁结构，由于其简单、节省、耐久的特点，广受工程项目的青睐。
盖板桥主要由桥面梁、支座和护栏组成，施工方案主要包括地质勘察、结构设计、桥面施工、支座安装和护栏安装等步骤。
本文将从这几个方面对盖板桥的施工方案进行详细介绍。
一、地质勘察：在施工盖板桥之前，首先需要进行地质勘察。
地质勘察的目的是确认桥梁的建设环境是否适宜，了解地质情况、基础条件和地下水位等信息，以便合理设计桥梁结构。
地质勘察要针对桥梁区域进行岩土勘查、地质探测和地下水位监测等工作，确保施工过程中的安全。
二、结构设计：盖板桥的结构设计包括桥面梁和支座设计。
桥面梁是盖板桥最主要的结构部分，通常采用钢筋混凝土板结构，其设计应符合相关的桥梁设计规范和标准。
同时，支座的设计也非常重要，支座的选择应根据桥梁的承载力、变形和防震要求等进行合理选型，确保桥梁的稳定性和安全性。
三、桥面施工：桥面施工是盖板桥施工的重要环节，包括桥面梁混凝土浇筑和养护。
首先，在施工现场搭建临时工棚、设备和施工组织，为施工提供所需条件。
然后，在桥墩上安装脚手架和支模，钢筋绑扎并进行混凝土浇筑。
在浇筑过程中，需要保证混凝土的质量和均匀性。
浇筑完成后，需要进行养护，保证混凝土的强度和耐久性。
四、支座安装：支座安装是盖板桥施工的关键步骤，主要包括支座的制作、运输和安装等过程。
首先，根据设计要求制作支座，并进行质量检查。
然后，通过运输工具将支座运送到施工现场。
在安装过程中，需要使用专业的起重设备和工具，将支座准确地安装在桥墩上，并进行固定。
安装完成后，需要进行调整和测试，确保支座的稳固性和承重能力。
五、护栏安装：护栏是盖板桥的重要组成部分，用于保护行车的安全。
护栏的安装通常在桥面梁施工完成后进行，主要包括钢架的安装和护栏板的安装。
钢架的安装需要根据设计要求进行固定，并进行调整和检查。
护栏板的安装通常采用焊接或螺栓连接方式，确保护栏牢固可靠，符合相关的安全标准和要求。
盖板桥施工方案(3篇)
第1篇一、项目背景盖板桥是一种常见的桥梁结构，广泛应用于城市道路、农村公路和水利设施等领域。
本施工方案旨在为某盖板桥的施工提供详细的指导和参考，确保施工过程安全、高效、质量达标。
二、工程概况1. 工程名称：某盖板桥2. 工程地点：某市某区某道路3. 桥梁长度：30米4. 桥梁宽度：8米5. 桥梁类型：预制钢筋混凝土盖板桥6. 施工周期：90天三、施工组织与管理1. 施工组织架构（1）项目经理：全面负责施工项目的组织、协调、指挥和监督工作。
（2）技术负责人：负责施工方案、技术标准的制定和执行，确保施工质量。
（3）安全负责人：负责施工现场的安全管理，确保施工人员生命财产安全。
（4）质量负责人：负责施工过程中的质量控制，确保工程质量。
（5）物资负责人：负责施工材料的采购、供应和管理。
2. 施工管理措施（1）建立健全施工组织体系，明确各部门职责，确保施工顺利进行。
（2）严格执行施工方案，确保施工质量。
（3）加强施工现场管理，确保施工安全。
（4）加强施工进度管理，确保施工周期。
四、施工准备1. 施工材料准备（1）钢筋：选用符合设计要求的钢筋，并进行检验。
（2）水泥：选用符合设计要求的水泥，并进行检验。
（3）砂、石：选用符合设计要求的砂、石，并进行检验。
（4）混凝土外加剂：选用符合设计要求的混凝土外加剂，并进行检验。
2. 施工设备准备（1）混凝土搅拌机、运输车、泵车等混凝土设备。
（2）钢筋加工设备、焊接设备、切割设备等钢筋加工设备。
（3）模板、支架等模板设备。
（4）测量仪器、试验仪器等施工检测设备。
3. 施工人员准备（1）组织施工队伍，明确各工种人员。
（2）对施工人员进行技术培训和安全教育。
（3）落实施工人员的生活保障。
五、施工工艺1. 施工流程（1）测量放样：根据设计图纸，进行现场测量放样。
（2）基础施工：开挖基坑，浇筑基础。
（3）预制盖板：制作预制盖板，进行质量检验。
（4）安装模板：安装模板，进行验收。
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淮南煤矿棚户区改造李郢孜新村项目配套市政道路盖板桥专项施工方案武汉建工第三建筑有限公司淮南煤矿改造站前路新李郢孜道路项目部2011年5月8日一、盖板桥总体概况新李郢孜共有3座盖板桥，分别为K0+251.012（净宽5米、净高7.57米）、K0+417.077（净宽5米、净高7.20米）和K0+582.678（净宽5米、净高6.69米），上部结构采用预制钢筋混凝土盖板，下部结构采用片石混凝土重力式桥台和钢筋混凝土扩大基础；3座盖板桥总长217延米，预制钢筋混凝土盖板217块。
二、施工依据与技术规范1、工程设计与新李郢孜道路工程施工图2、《公路桥涵设计通用规范》3、《公路砖石级混凝土桥涵设计规范》4、《公路钢筋混凝土与预应力混凝土桥涵设计规范》5、《公路桥涵施工技术规范》三、质量目标合格四、技术指标1、车辆荷载：公路一级2、人群荷载：按《城市桥梁设计荷载标准》五、工期要求计划3个月（见附表总工期计划表）六、主要材料预制钢筋混凝土盖板采用C30混凝土，台帽采用C30混凝土，台身采用C25片石混凝土，基础采用C25钢筋混凝土，其受力钢筋与构造为HPB335级钢筋和R235级钢筋。
七、施工要点1、装配式钢筋混凝土预制盖板按99厘米预制；2、盖板搭接、安装完毕后，采用M30水泥砂浆填充台背与盖板的间隙，其强度达到设计强度的70%后，再进行台后填土；3、预制盖板在混凝土强度达到设计强度70%后，才可脱模、移运和堆放，堆放时应在两端搁置，不得倒置，起吊采用钢丝绳绑捆吊运；4、台后填土范围不小于2倍孔径，选用透水性良好的粗粒土，分层填筑，压实度不小于96%。
八、现场环境和地形本项目淮南矿业集团棚户区改造李郢孜新村的市政配套市政项目，路线走向通过居民区，要大范围的进行拆迁。
目前还有若干户居民建筑未拆迁，特别是盖板桥所在沿岸的建筑，紧挨着待建的的盖板桥。
另外，K0+251.012盖板桥和K0+582.678盖板桥基坑开挖，岸边垂直距离淤泥最大6米，清淤约3米，使得落差约9米，施工有难度；K0+417.077盖板桥左侧建筑物未拆迁，影响导流渠的施工，需要与时解决。
九、施工指导思想质量第一、安全为主十、施工方案由于盖板桥的施工受地形限制，施工时充分考虑施工安全，采取以下施工步骤和方案：1、对影响施工和施工安全的建筑物拆迁，以保证基坑施工安全；由于基坑距离岸边较深，采取阶梯开挖，每个阶梯宽1.5米，高2米，边坡1:1，坡面采用C15混凝土防护；影响施工安全的建筑物，采用挖孔桩进行支护。
由于本项目3座盖板桥基坑均大于5米，属于深基坑，且位于居民区，地形、地势复杂，采取坡面防护和挖孔桩支护相结合的基坑防护措施。
2、导流渠方案（1）原排水沟现状K0+251.012盖板桥下接延长原排水石拱涵，原石拱涵建于上个世纪五六十年代，长600米，多年淤积未清理，出水口为石拱涵上部拱圈，宽度3米，高度（拱顶至淤泥）1.2米，出水口下游在我待建盖板桥范围内流水纵坡0.75% 。
K0+417.077 盖板桥上接延长原排水石拱涵，原石拱涵建于上个世纪五六十年代，长95米，多年淤积未清理，出水口为石拱涵上部拱圈，宽度3米，高度（拱顶至淤泥）1.8米。
K0+582.678 盖板桥独立建造，原排水沟内淤泥多年未清理；左侧洞口距离铁路边5.24米，右侧洞口距离原谢李路边2.4米。
K0+417.077 和K0+582.678盖板桥位于第二座原排水沟石拱涵的上下游，流水纵坡0.168%。
我项目部对原排水沟石拱涵的过水断面（包括已淤积多年石拱涵内的淤泥）进行了测量，面积为17.565m2。
后附：《原排水石拱涵横断面图》（2）导流渠的布置和结构形式1）平面布置以本项目的地形和总体规划图为平面布置导流渠的标准，合理布置导流渠的平面位置，既满足施工需要，又保证施工安全；后附：《K0+251.012盖板桥导流渠平面布置图》《K0+417.077盖板桥导流渠平面布置图》《K0+582.678盖板桥导流渠平面布置图》2）过水断面设置考虑满足原石拱涵的过水断面面积，3座盖板桥的导流渠过水断面几何尺寸如下：①K0+251.012 3.6米深，边坡1:0.75, 过水断面面积20.52m2;②K0+417.077 3.7米深，边坡1:0.75, 过水断面面积21.36m2;③K0+582.678 3.7米深，由于该盖板桥左侧洞口距离铁路 5.24米，右侧洞口距离原道路2.4米，且路边有瓦斯气管道，采用挖孔桩支护，边坡垂直，由于受客观地形限制，过水断面面积11.07m2, 建议该盖板桥汛期后施工：后附：《K0+251.012盖板桥导流渠横断面图》《K0+417.077盖板桥导流渠横断面图》《K0+582.678盖板桥导流渠横断面图》3）导流渠内坡面防护K0+251.012 C15钢筋混凝土护坡，厚10厘米，钢筋R235级钢筋，20c m×20cm间距；局部松散坡面用浆砌毛石护坡，防止淤堵；K0+417.077 C15钢筋混凝土护坡，厚10厘米，钢筋R235级钢筋，20c m×20cm间距；局部松散坡面用浆砌毛石护坡，防止淤堵；K0+582.678 C15钢筋混凝土护壁，厚10厘米，钢筋R235级钢筋，20c m×20cm间距.3）导流渠底部高程控制K0+251.012 底部高程31.55 采用待建该盖板桥流水底部高程，纵坡1%；K0+417.077 底部高程31.05 采用待建该盖板桥流水底部高程，纵坡1%；K0+582.678 底部高程30.95 采用待建该盖板桥流水底部高程，纵坡1% 。
4）导流渠形式3座导流渠形式为明渠。
5）为方便人员、机械和材料进出施工现场，搭设施工便桥，下部结构为C15毛石混凝土扩大基础、C25混凝土桥台，上部结构为C30钢筋混凝土盖板，净宽5米，净高4米。
（3）导流渠的施工方案由于导流渠开挖8-9米深，为保证施工安全，采用机械分级开挖，3-4米留一个台阶，宽1.5米，坡度1:0.75 ，坡面采用钢筋混凝土防护；开挖土方用自卸车弃运。
K0+251.012盖板桥待导流范围内的结构物完工后，在基础内侧2边用钢模板围堰，恢复原流水走向。
（3）人员和机械的组织1）施工员魏广德2）技术员戴山山3）施工队陈传乔4）民工16人5）机械挖掘机1台，自卸汽车8台6）小型机具若干（4）工期20天（5）导流渠施工原则质量第一，安全为主；施工结束后，先引水入渠，观察是否满足流水需要，再进行围堰施工。
（6）应急措施1）成立汛期应急小组，由政府部门、建设单位和施工单位组成；2）施工单位时刻关注天气变化，现场有值班人员和应急机械；3）由于政府有关部门对上游汛期内水文熟悉，在极端天气出现非常降雨，发出预警，施工单位恢复原排水沟流水走向。
特别建议：鉴于2010年9月3日的极端天气造成的损失与影响，考虑上游排水涵洞的多年淤积，形成的“瓶颈”，综合往年汛期时的上游水文状况，建议恳请在冬季枯水期施工。
3、基坑开挖，2台挖掘机接力开挖，汽车弃运。
4、验槽5、盖板桥主体施工6、台背填土7、桥面系施工十一、施工流程图十二、施工方法（一）基坑开挖（清淤）工程根据己放出的基坑边线和下挖深度,采用挖掘机配合自卸汽车进行基坑淤泥挖掘,根据开挖深度、开挖面积和土质稳定情况,采取2台挖掘机接力开挖，回填素土，形成新的工作面，挖掘机前进，向前继续清挖淤泥，如此反复至淤泥尽头，再后退将回填的素土挖走。
挖至接近基底标高时保留200~300mm一层,略微整平后,在基础施工前再采用人工突击挖除,修整至设计标高。
开挖过程中和开挖完后均须注意做好排水工作,基坑四周挖出集水沟,引至设置于基础外的集水井,用潜水泵抽出,以免基底被水浸泡,影响地基承载力。
基坑开挖注意事项：1、基坑开挖前首先做好地面排水,并根据地形在上坡处的适当距离设置截水沟排水,以免影响坑壁稳定。
2、若地下水位较高基坑开挖后有积水,应在基坑边角处挖一集水坑用水泵抽水降低地下水位:同时沿基坑四周边缘开挖排水沟,引流基坑上表水至集水坑。
当基坑内有泉眼时,可向泉眼内压注速凝水泥砂浆,或打入木塞堵眼,堵眼有困难时可采用管子塞入泉眼将水引流至集水坑。
基坑开挖完观测地质情况是否与图纸相符,当地质情况与图纸不符时,与时与监理工程师取得联系。
-3、基坑开挖土方全部外运，不在基坑边缘堆弃。
4、施工时注意观察坑缘顶地面有无裂缝,坑壁有无松散塌落现象发生,有问题与时处理,确保安全施工。
5、基坑施工时间尽量缩短,自基坑开挖至基础完成，连续不断施工。
6、严格控制坑底标高,做到不超挖或欠挖。
（二）基坑支护由于排水沟沿岸有建筑物，距离基础开挖线较近，且基坑开挖较深，为确保施工安全，在基坑上坡边缘5米内无建筑物影响，基坑边坡开挖成阶梯状，每个阶梯平台宽1.5米，高2米，边坡坡度1:1，开挖后采用C15混凝土护坡，厚5cm；对于基坑边缘小于5米内有建筑物或受地形限制，无法放坡的，预留施工人员的工作面后，采用人工挖孔桩支护。
（三）钢筋工程1、钢筋进场在业主指定的生产厂家进行购买，进场后钢筋堆放下边进行支撑，防止泥土污染，并上盖雨布进行防雨。
2、钢筋的加工和安装1）钢筋调直：用专用钢筋调直机调直，调直后的钢筋不能存在有害的缺陷，如裂缝和叠层。
2）截断和弯折钢筋：用专用弯筋机和切割机进行加工，其操作工人必须有上岗证或技术等级证书。
3）安装、支撑的固定：钢筋安装应按图纸所示的位置准确安装，并用规范要求的支撑垫块将钢筋固定，使之在混凝土浇注过程中不移位。
4)钢筋接头:钢筋接头应尽可能交错排列,避免在同一截面设置接头,接头间距距相互错开的距离不应小于3Od(d为钢筋直径〉,且不小于500mm。
5)焊接接头:采用电弧焊接，焊接方式搭接双面焊，焊接不小于钢筋5倍d，且焊缝饱满，清除焊渣。
操作人员必须有技术等级与上岗证,施焊的设备、焊条、对钢筋构件的质量有下列要求：a.钢筋表面应无浮皮和铁锈。
b.钢筋骨架要有足够的钢支撑,以保证其施工钢度。
c.钢筋级别、直径、根数和间距均符合图纸要求,绑扎或焊接的钢筋骨架不得变形、开焊。
d.受力钢筋同一截面的接头数量,搭接长度和焊接、机械接头质量应符合规范要求。
(四) 模板工程采用钢模板,具有足够的刚度、平整度、光洁度,满足施工要求。
模板横竖向背肋采用φ48钢管加固并斜撑,竖向间距600mm,横向间距750mm,内外模板通过对拉杆（φl6圆钢筋,两端套丝,螺母调节松紧)连接固定。
模板拼装时接缝处加海绵条或双面泡棉胶,防止漏浆,接缝处的错台不能超过2mm，混凝土浇筑之前,模板表面一定要均匀涂刷隔离剂:台身模板分块拼装时,封头模板与两侧墙的钢模一定要接触良好,防止出现错台、漏浆、沉降缝不在平面上等问题。