车床组成部件及其作用

1．车床组成部件及其作用？

车床由床身、床头箱、变速箱、进给箱、光杆、丝杆、溜板箱、刀架、床腿和尾架等部分组成。

1、床身：是车床的基础零件，用来支承和安装车床的各部件，保证其相对位置，如床头箱、进给箱、溜板箱等。床身具有足够的刚度和强度，床身表面精度很高，以保证各部件之间有正确的相对位置。床身上有四条平行的导轨，供大拖板（刀架）和尾架相对于床头箱进行正确的移动，为了保持床身表面精度，在操作车床中应注意维护保养。

2、床头箱（主轴箱）：用以支承主轴并使之旋转。主轴为空心结构。其前端外锥面安装三爪卡盘等附件来夹持工件，前端内锥面用来安装顶尖，细长孔可穿入长棒料。C6132车床主轴箱内只有一级变速，其主轴变速机构安放在远离主轴的单独变速箱中，以减小变速箱中的传动件产生的振动和热量对主轴的影响。

3、变速箱：由电动机带动变速箱内的齿轮轴转动，通过改变变速箱内的齿轮搭配（啮合）位置，得到不同的转速，然后通过皮带轮传动把运动传给主轴。

4、进给箱：又称走刀箱，内装进给运动的变速齿轮，可调整进给量和螺距，并将运动传至光杆或丝杆。

5、光杆、丝杆：将进给箱的运动传给溜板箱。光杆用于一般车削的自动进给，不能用于车削螺纹。丝杆用于车削螺纹。

6、溜板箱：又称拖板箱，与刀架相联，是车床进给运动的操纵箱。它可将光杆传来的旋转运动变为车刀的纵向或横向的直线进给运动；可将丝杆传来的旋转运动，通过"对开螺母"直接变为车刀的纵向移动，用以车削螺纹。

7、刀架：用来夹持车刀并使其作纵向、横向或斜向进给运动。

8、尾架：安装在床身导轨上。在尾架的套筒内安装顶尖，支承工件；也可安装钻头、铰刀等刀具，在工件上进行孔加工；将尾架偏移，还可用来车削圆锥体。

2．主运动传动链的作用是什么？进给传动链的作用是什么？动传动链的作用是什么？进给传动链的作用是什么？主运动传动链属于外联系传动链，两末端是电动机和主轴，作用是把动力源的运动及动力传给主轴，使主轴带动工件旋转实现主运动。进给传动链属于内联系传动链，两末端是主轴和刀架，作用是实现刀具纵向或横向的移动

3．主轴箱包含哪些部分，各部件作用是什么？

主轴箱包含哪些部分 各部件作用是什么 ①卸荷带轮 皮带轮与花键套间用螺钉联接 与固定在主轴箱上的法兰盘中的

两个向心球轴承相支承 采用卸荷带轮可在花键套的带动下使轴Ⅰ转动。②双向多片式摩擦离合器 靠摩擦传递运动和转矩 也能起过载保护的作用。③制动器 在摩擦离合器脱开时立刻制动主轴 以缩短辅助时间。④主轴组件 主轴为一空心阶梯轴 内孔用于通过长的棒料或穿入钢棒打出顶尖 或通过气动液动电气夹紧装置的管道导线。⑤变速操纵机构 包括7个滑动齿轮块 5个用于改变主轴转速 1个用于车削左右螺纹变换 1个用于正常导程与扩大导程变换

4．进给箱包含哪些部分？

变换螺纹导程和进给量的变速机构 变换螺纹种类的移换机构 丝杠和光杠的转换机构 操纵机构

5．溜板箱进给箱包含哪些部分，各部件作用是什么？

①双向牙嵌式离合器②纵向横向机动进给和快速移动操纵机构

③开合螺母及其操纵机构 作用是接通或断开从丝杠传来的

运动。④互锁机构 作用是防止走刀时开合手柄误操作而损坏机床。⑤超越离合器 作用是防止光杠和快速电动机同时相关轴而造成破坏。⑥安全离合器 作用是使刀架在过载时能自动停止前进 避免损坏传动机构

6.为什么纵车外圆时是外联系传动，而车削螺纹时是内联系传动？当车床纵车外圆及车削螺纹时，为什么前者的纵向进给传动链中采用齿轮齿条机构，而后者采用丝杆螺母机构？

答：因纵车外圆时，主轴的旋转运动和刀架的进给运动可以相互

独立，不需保持严格的比例关系，因此主轴到刀架可以是外联系传动链；而车削螺纹时，主轴与刀架的运动间必须保持严格的比例关系，必须是内联系传动链。当车削外圆或车削螺纹时，前者采用齿轮齿条机构就能满足成形运动的要求，而且不用丝杠可减少丝杠的磨损，延长机床的使用寿命；而后者——车削螺纹时，必须使主轴与刀架的运动保持严格的比例关系，否则，螺纹的螺距将不能保持准确而不变，为此，只有采用丝杆螺母机构来实现这种严格的内联系传动链。

7.为什么车削螺纹时用丝杠承担纵向进给，而车削其他表面时用光杠传动纵向和横向进给？能否用一根丝杠承担纵向进给又承

担车削其他表面的进给运动。

车削螺纹时，必须严格控制主轴转角与刀具纵向进给量之间的关系，而丝杠螺母传动具有间隙小，能时刻保证严格的传动比的特点，所以要用丝杠承担纵向进给的传动件。车削其他表面时，不必严格控制主轴转角与刀具纵向进给量之间的关系，为减少丝杠磨损和便于操纵，另外，丝杠是无法传递横向进给运动的，因此要用光杠传动纵向和横向进给。不能用一根丝杠承担纵向进给又承担车削其他表面的进给运动。这样，可以防止丝杠磨损过快，使用寿命降低，并使机床的操纵更容易。

8.卧式车床的主运动、车削螺纹运动、纵向和横向进给运动和快速运动等传动链中，哪条传动链的两端件之间具有严格的

传动比？哪条传动链是内联系传动链？

答：在 CA6140 型卧式车床的主运动、车削螺纹运动、纵向和横向进给运动和快速运动等传动链中，车削螺纹运动的传动链的两端件之间具有严格的传动比。车削螺纹运动的传动链是内联系传动链。

9. 试分析卧式车床的主轴组件在主轴箱内怎样定位。其径向和轴向间隙怎样调整。

CA6140 型卧式车床的主轴在主轴箱内是靠 5 个轴承定位的。轴的前端有 3 个轴承，其中，有 2 个向心球轴承，1 个推力向心滚柱轴承，中间一个推力向心轴承，后端一个向心推力滚柱轴承。其径向间隙可通过旋转轴前端轴承左边的调整环，推动抵套向右微移，使主轴最前轴承的内圈沿锥度向右微移，以减小主轴前端的径向间隙。主轴的轴向间隙可通过旋转主轴后端的调整环，推抵套向右，使后端的推力轴承内圈带着主轴右移，减小后端轴承内、外圈之间的间隙，从而减小了主轴的轴向间隙，调定后需锁紧固定螺

10.为什么卧式车床主轴箱的运动输入轴（Ⅰ轴）常采用卸荷式带轮结构？对照传动系统图说明转矩是如何传递到轴Ⅰ的。答：卸荷式带轮结构是为了避免 V 带的拉力使Ⅰ轴产生弯曲变形。因 V 带对Ⅰ轴的是指向电机轴的单向拉力，它会使Ⅰ轴产生弯曲。传动系统图中，转矩传递到轴Ⅰ的原理为：V 形带轮的旋转传递的转矩，通过与轴Ⅰ花键相连的套，而花键套又与 V 形带轮固定，而将转矩传递到Ⅰ轴；V 形带轮受到的