预应力砼连续箱梁移动模架灌注法施工作业指导书

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移动模架箱梁施工作业指导书

一、工程概况时速200Km/h新建客货混运铁路甬台温线（温州段），前溪特大桥和潘郎特大桥中心里程分别为DK178+901.555、DK175+297.09，位于浙江省温岭市境内；桥长分别为749.33m和6199.72m；均为左偏曲线梁桥。

桥址地形平坦，地貌视野开阔。

前溪特大桥和潘郎特大桥结构形式为钻孔桩基础、圆端形墩柱以及箱梁结构的有碴轨道后张法预应力混凝土双线简支箱梁。

两座桥的简支箱共计有210片。

其中潘郎特大桥简支箱32m共计有177片，24m共计有10片；前溪特大桥简支箱32m共计有21片，24m共计有2片。

梁体截面类型为单箱单室简支箱梁，梁端顶板、腹板局部向内侧加厚，底板分别向内、外侧加厚。

桥梁宽13.0m，桥梁建筑总宽13.4m。

32m的简支箱梁长为32.6m，计算跨度为31.1m，24m的简支箱梁长为24.6m,计算跨度23.1m.跨中部分梁高2.8m，支点部分梁高3.0m，横桥向支座中心距4.7m。

梁体线形控制：①扣除自重影响后预应力产生的上拱度：直线梁为14.47mm，曲线梁为15.06mm；②静活载挠度：直线梁为7.60mm，为跨度的1/4092，曲线梁为7.59mm，为跨度的1/4097；③反拱的设置：理论计算跨中反拱值为22.5mm，其他位置按二次抛物线过渡。

梁体混凝土采用强度等级为C50的混凝土。

封锚采用强度等级为C50的无收缩性混凝土，挡碴槽、遮板、电缆槽竖墙及盖板混凝土强度等级为C40。

梁体重量约800t。

梁体施工方法为移动模架现浇法。

二、简支箱梁总体施工方案根据总工期的要求，采用一套MSS32-900,两套ZQJ32移动模架造桥机进行梁片施工，以确保工期目标。

图1 箱梁施工工艺流程图三、移动模架造桥机施工总体方案简支箱梁采用下承式移动模架（MSS32-900）造桥机进行逐孔现浇施工。

箱梁混凝土总体浇筑方案为混凝土由拌和站集中拌和，混凝土输送泵和混凝土泵车进行浇注。

预应力现浇砼连续箱梁施工作业指导书

预应力现浇砼连续箱梁施工作业指导书1、目的/适用范围为了确保我公司承包的公路预应力现浇砼连续箱梁施工的工程质量，使产品达到设计与施工规范和验收标准的要求，提高产品质量，特制订本作业指导书。

本作业指导书适应我公司承建的公路桥梁的预应力现浇砼连续箱梁施工。

2、依据2.1《公路桥涵施工技术规范》JTJ041-20002.2《公路工程质量检验评定标准》JTJ071-983、作业前的准备3.1人员3.1.1要明确现场管理人员和操作者对于预应力现浇砼连续箱梁生产的整套施工工艺流程、各工序的责任人。

3.1.2绘制出生产的工艺流程图和编写好生产工艺细则，将支架搭设、模板制安、钢筋制安、砼的生产和灌注、张拉、压浆封锚等各工序的操作者、施工班长和现场施工负责人和技术负责人在图上批示，并要记录在工程日志上，一起保存。

3.2材料3.2.1钢筋工程所用非预应力钢筋的种类、钢号、直径和钢绞线应符合设计图纸和规定，每批钢筋进场，应附有生产厂家对该批钢筋的试验报告和合格证，必须按不同钢种、等级、牌号、规格及生产厂家分批验收，分别堆码，不得混存，并进行标识，以利于检查和使用，进场后按规范要求对钢筋弯折、抗拉、屈服极限等指标进行复验。

3.2.2水泥制梁用的水泥必须使用普通硅酸盐水泥，视其梁体砼标号高低确定水泥标号。

水泥进场必须有质量证明书，出厂合格证书，水泥进场后对其品种、标号、包装，出厂日期等进行检查验收，并按规定堆放，并进行标识，做好入库存放台账。

3.2.3细骨料细骨料可用天然砂或机制砂，要求质地坚硬、洁净，耐久性好，含泥量不大于3%中粗砂。

砂子进场前要按规范要求进行试验，进场时存放在指定场地，并进行标识。

3.2.4粗骨料粗骨料同时必须满足以下要求：①针状颗粒含量（按含量计）≯10%②泥土含量(冲洗法试验) ≯1%③硫化物和硫酸盐(拆算为S03)含量≯1%④有机质含量(用比色法试验)不深于标准色。

粗骨料必须按规范要求进行试验。

现浇预应力砼连续箱梁施工作业指导书

现浇预应力砼连续箱梁施工作业指导书一、施工准备：1、清除地表杂物，处理宽度为桥梁中线左右各10米范围内；并用平地机平整场地，保证路基面有横向排水坡，使基底范围内不积水。

2、原地面向下翻耕20cm，掺加5%消石灰，用旋耕机拌和均匀，并用压路机碾压，压实度≥93%。

3、灰土压实度达到要求后，用砂浆进行封面，确保持力层灰土不受雨水浸泡，使其承载力降低。

4、在沿桥长方向两侧开挖排水沟，排水沟用砂浆封沟底及边坡，并与地方既有水系连通，确保排水畅通。

5、支架下垫30cm×30cm×10cm 砼预制垫块，砼垫块标号为C25。

二、总体施工顺序现浇箱梁施工分两阶段，先现浇中间4孔及相临两侧0.2L箱梁，张拉此阶段预应力束，然后施工两侧剩余的各孔。

三、支架搭设与预压（一）、支架搭设满堂钢管脚手架是现浇箱梁砼的主要受力结构，现浇箱梁施工的成败与否关键在于满堂钢管脚手架的组装质量，必须精心施工，确保施工质量。

1、支架布置施工采用标准型扣碗式脚手架搭设方法施工，支架纵横向距离均采用90×90cm,横杆上下距离60cm。

支架具体布置情况详见附图(一)、附图（二）。

现浇箱梁两侧腹板外侧模板加斜支撑加固面板,防止此处模板发生变形。

2、支架承载力及稳定性检算（1）、计算荷载现浇箱梁砼自重：G=1948.1×25=48702.5KN单位面积砼自重（平均）：g1=G/（205×15.5）=15.33KN/m2倾倒和振捣砼产生荷载均按2.0 KN/m2考虑则单位面积平均荷载为：g=15.33+2×2.0=19.33KN/m2单根支架立杆承受荷载：P=19.33×0.9×0.9=15.66KN（2）、稳定性检算杆件长细比：λ =l/r=600/15.78=38.02 <[λ]=100相应折减系数：φ=0.882则φ[δ]=0.882×215=189.6MPaN/A m=15.66×103/489=32 MPaN/A m<φ[δ]支架稳定性满足要求说明：为确保支架体系的整体稳定性，在支架搭设中，严格按技术要求进行，并在支架体系内及整体支架外搭设足够数量剪刀斜支撑，并在四周用缆风绳固定，确保支架不发生整体失稳。

高速公路预应力混凝土箱梁施工作业指导书

高速公路项目预应力混凝土箱梁施工作业指导书箱梁预制钢筋质量控制施工单位每批钢筋进场必须严格按规范要求进行检测,钢筋加工和安装要对照图纸认真核对型号、根数、长度、位置，接头应避开跨中和支座附近位置，满足设计和规范要求，除设计有明确要求外，受拉区同一截面钢筋的焊接接头数量不得大于50％，如纵横钢筋抵触,应保证受力筋的位置，构造筋或直径较小钢筋绕行处理，不得随意截断钢筋。

钢筋骨架成型后应先自检合格后，报监理工程师检查合格方可入模。

入模后应安装足够数量的高强砂浆垫块支垫，按每平米不少于四个布设，确保保护层厚度，同时要求拆模后不留痕迹.双层钢筋网片之间要用专门制作的小型钢筋架固定,确保间距准确,不会因施工（如人踩、振捣）作业造成变形。

保护层厚度及网片间距作为重点控制内容.预应力筋孔道留设钢筋骨架成形后安装波纹管前，应精确计算波纹管安装位置，并加工定位筋，定位筋用Φ8钢筋焊成“U"字型，曲线段40cm、直线段80cm的间距焊接固定在钢筋骨架上,保证定位坐标准确牢固,曲线圆顺，保证锚垫板与管道钢束垂直。

波纹管接头采用直径加大5mm，长度为200mm的同材质波纹管套接，用胶带密封,防止漏浆。

波纹管安装前应试验检测合格后方可安装使用.同时在波纹管内插一根硬质塑料管，直径比波纹管略小，以防止在浇筑砼过程中波纹管破坏后水泥浆阻塞孔道，砼施工时要求施工人员在浇筑过程中经常抽动塑料管，防止水泥浆凝固，在整个梁体浇筑完成初凝后将塑料管抽出。

严格控制锚垫板后螺旋筋规格、长度和安装位置，确保与设计图纸一致。

锚垫板的安装应与端头板固定,保证锚垫板注浆孔向上且锚后螺旋筋与锚垫板套装紧密.砼浇筑砼应严格按照批准的配合比施工和控制坍落度，拌和站集中拌合，砼宜选用料斗运输到作业面，加快速度,减少坍落度损失,保证砼的连续浇筑。

浇筑前模板面应清理干净，脱模剂涂刷均匀。

砼水平分层浇筑时，由梁两端向中间或由一端起分底板、腹板、顶板循序渐进,合理选用附着式振捣器及插入式振捣棒振捣，并据此确定合理的分层厚度,振捣上层时，振捣棒应插入下层50～100mm。

箱梁及连系梁预应力施工作业指导书

××××工程编号：xxxx 箱梁预应力施工作业指导书单位：编写：审核：批准：×年×月×日发布×年×月×日实施箱梁预应力施工作业指导书1.适用范围适用于铁路、公路各种跨度的箱梁及连续箱梁预应力工程施工。

2. 作业准备2.1 对施工人员进行技术交底，并进行上岗前技术培训，考核合格后持证上岗。

2.2 现场施工场地、用电满足施工要求。

2.3 施工需要的材料、机械设备组织进场。

2.4检查梁体混凝土表面，若有轻微的缺陷，允许在预施应力后进行修补处理；缺陷较大者在预施应力前修补好，且达到设计强度，并将锚垫板及锚下管道扩大部分的残余灰浆铲除干净，否则不得进行张拉；缺陷严重削弱梁体断面者另行处理，暂不予张拉。

2.5 检查梁体混凝土强度、弹性模量、龄期是否满足张拉要求，否则不允许预加应力。

2.6钢绞线经检验符合要求方能下料、使用。

钢绞线展开后应平顺、不得有弯折；表面不应有裂纹、小刺、机械损伤、氧化铁皮和油污等。

2.7 千斤顶和油压表均已校正并在使用有效期内。

油表、油泵应与油顶按规定配套校正、使用，不得混用，并记录编号。

其中，以下情况时必须进行重新校正：⑴千斤顶校正有效期已达一个月或超过200次张拉作业；⑵拆修更换配件的张拉千斤顶必须重新进行校正。

2.8 使用的锚具必须是正规的厂家生产，有技术合格证且经检验合格才能投入使用。

2.9 准备好小铁锤、钢管、限位板、接长套、工具锚及夹片、钢板尺等施工用具。

2.10 钢束穿放前检查孔道是否有积水、弃渣，孔道是否堵塞。

3. 技术要求3.1 严格按设计图纸和现行施工验收规范组织施工，具体操作严格按批准后的施工方案和预应力施工工艺进行。

3.2张拉施工前，应认真复核图纸与施工情况，在现场同条件养护的混凝土试件的抗压强度达到设计允许的张拉强度、弹性模量达到设计要求值且混凝土龄期达到设计要求的龄期后，方可进行张拉。

移动模架预应力施工作业指导书

移动模架预应力施工作业指导书1 适用范围标段内桥梁工程移动模架现浇梁预应力施工作业。

2 编制依据《铁路混凝土工程施工技术指南》（铁建设[2010]241号）《高速铁路桥涵工程施工技术指南》（铁建设[2010]241号）《铁路混凝土与砌体工程施工质量验收标准》(TB10424-2003\J283-2004)《高速铁路桥涵工程施工质量验收标准》（TB10752-2010 J1148-2011）《铁路混凝土工程施工质量验收标准》（TB10424-2010 J1155-2011）《时速250公里客运专线无砟轨道预制后张法预应力混凝土简支整孔箱梁（双线）》（通桥[2009]2229-Ⅳ）《时速250公里客运专线无砟轨道预制后张法预应力混凝土简支整孔箱梁（双线）》（通桥[2009]2229-Ⅴ）《预应力混凝土用钢绞线》（GB/T5224-2003）3 施工工艺3.1钢绞线束的制作与穿束3.1.1下料与编束（1）钢绞线进场时，必须按批次抽取试件做拉伸试验、弯曲试验和反复弯曲试验，其质量必须符合《预应力混凝土用钢绞线》（GB/T5224-2003）等现行国家标准的规定和设计要求。

（2）钢绞线下料场地应平坦并经过硬化处理，钢绞线下每隔1米左右垫方木，严禁沾染油污,不得将钢绞线直接接触地面以免生锈，也不得在混凝土地面上生拉硬拽，磨伤钢绞线。

钢绞线下料前用钢卷尺在下料场地内丈量下料长度并在场地两端作上标记，钢绞线下料采用砂轮切割机平放切割，砂轮切割机固定在靠近钢绞线盘卷拉出端下料的长度标记处。

（3）钢绞线编束按施工图纸的要求分梁型、孔道序号进行编号，钢绞线的编束用18～20#铁丝密缠约20mm绑扎固定，间距1～1.5m。

钢绞线的端部必须用18～20#铁丝绑扎牢固，编束前先将钢绞线用梳榴板理顺，并尽量使各根钢绞线松紧一致。

钢绞线束应放在垫木上，且不能露天存放。

搬运时支距不得大于3m，二端悬出长度不得大于1.5m。

并保持顺直不得扭转。

连续箱梁预应力施工操作手册(移动模架现浇)

预应力施工操作手册2006年6月目录1 本标段预应力工程概述 (1)2 预应力材料质量控制 (1)2.1 预应力钢绞线质量控制 (1)2.2 锚具.夹具和连接器质量控制 (2)2.3 波纹管质量控制 (2)2.4 孔道灌浆水泥及外加剂质量控制 (2)2.5 预应力材料保护措施 (3)3 预应力施工质量控制 (3)3.1 工艺流程 (3)3.2 管道.预应力筋和锚具安装 (4)3.2.1 管道安装 (4)3.2.2 预应力筋和锚具安装 (4)3.2.3 管道.预应力筋和锚具安装注意事项 (5)3.3 预应力张拉 (6)3.3.1 伸长量复核 (6)3.3.2 预应力张拉顺序 (6)3.3.3 预应力张拉程序 (7)3.3.4 千斤顶与压力表地标定 (7)3.3.5 张拉力及油表读数 (8)3.3.6 张拉操作 (8)3.3.7 张拉数据整理 (9)3.4 孔道灌浆 (10)3.4.1 灌浆材料地性能要求 (10)3.4.2 真空辅助灌浆工艺 (10)3.4.3 灌浆质量地控制及评定 (13)为了规范我部预应力施工,明确预应力施工各个环节地技术要素和控制要点,以便指导实际施工,保证预应力施工工程质量,我部特制定本操作手册.本操作手册编制主要参照了《公路桥涵施工技术规范》（JTJ04-2000）.《预应力砼用钢绞线》（GB/T5224-95）.《预应力筋用锚具.夹具连接器》（GB/TJ4370-2000）.《苏通大桥塑料波纹管质量管理控制要求》和《苏通大桥南引桥施工图设计》等资料,涵盖了从预应力原材料地地检验.管道定位到张拉施工地各个环节,现把各个细节地技术要素和控制要点详细地分述如下：1 本标段预应力工程概述本标段为单箱单室双向全预应力混凝土结构连续箱梁,箱梁跨径为50m.箱梁沿纵向在腹板及顶.底板内均布置预应力钢绞线,其中腹板钢束采用每束22φj15.24地钢绞线,左右腹板各6束,共12束；底板钢束采用每束15φj15.24地钢绞线,共14束；顶板钢束采用每束15φj15.24地钢绞线,布置在每联箱梁中间跨地墩顶位置,共6束；同时在箱梁顶板内设有横向预应力钢束,采用每束5φj15.24地钢绞线.预应力钢束控制张拉应力为0.75Ryh=1395MPa,箱梁顶板束采用每束15φj15.24,控制张拉力为2929.5KN；箱梁腹板钢束采用每束22φj15.24,控制张拉力为4296.6KN；箱梁底板钢束采用每束15φj15.24,控制张拉力为2929.5KN；顶板横向预应力采用每束5φj15.24,控制张拉应力0.72Ryh=1339.2MPa,控制张拉力为937.5KN.2 预应力材料质量控制2.1 预应力钢绞线质量控制预应力钢绞线是进场地最重要原材料,要按照设计图所要求地低松弛高强度预应力钢绞线组织进货.单根钢绞线直径φj15.24mm,钢绞线面积A y=140mm2,钢绞线标准强度R y b=1860MPa,弹性模量E y=1.95×105MPa.要求生产厂家除提供产品合格证外,还应提供反映预应力筋主要性能地出厂检验报告.钢绞线分批次进料,从每批钢绞线中任取3盘,并从每盘所选地钢绞线端部正常部位截取一根试样委外进行表面质量.直径偏差和力学性能试验.对于少于3盘地批次,逐盘取样进行上述试验.试验结果如有一项不合格时,则不合格盘报废,按不合格材料处理；并再从该批未试验过地钢绞线中截取双倍数量地试样进行该不合格项地复验,如仍有一项不合格,则该批钢绞线为不合格,按不合格材料处理.2.2 锚具.夹具和连接器质量控制锚具.夹具和连接器进场时生产厂家产品合格证（产品质量保证书）应齐全,主要内容有锚具各部件地材质.硬度.几何尺寸等,并有按GB/TJ4370-2000标准要求地合格性能判定结果.进场后按照规范要求委外做规定地外观检查.硬度抽检和静载锚固性能试验.锚具静载试验主要技术指标为：锚具效率系数ηa≥0.95,总应变εapu≥2.0%.锚具静载试验实际上是一次预应力筋组装件地拉伸试验,其工作条件应尽量接近预应力筋在构件中地实际工作条件.其结果值因试验操作地经验和水平（如各根钢绞线预紧地均匀性,分级加载地速度等）略有波动.2.3 波纹管质量控制根据设计要求我部采用圆形塑料波纹管作为预应力压浆留孔材料,进场时要求生产厂家提供该批次塑料波纹管相应地质保证书和其使用地原材料为原始颗粒状原料地证明文件,同时各种规格塑料波纹管初次进场时还应提供有效期为一年地型式检验报告.进场后按照一下要求检查验收：⑴以批为单位进行验收,同一配方.同一生产工艺.同设备稳定连续生产地一定数量地产品为,每批次数量不超过10000m.⑵每批次抽取5根（段）进行外观检查,要求波纹管外观应光滑,色泽均匀,内外壁不允许有隔体破裂.砂眼.气泡.裂口.硬块以及影响使用地划伤.⑶每种规格地塑料波纹管进场后均应进行一次型式检验,检验内容包括：尺寸偏差.外观.环刚度.局部横向荷载.柔韧性和抗冲击性.塑料波纹管地型式检验试验由苏通大桥中心试验室.总监代表办公室和我部三家共同取样并共同送至有资质地检测单位进行试验.2.4 孔道灌浆水泥及外加剂质量控制由于我国水泥生产厂生产地水泥成分受地方材料供应地影响,各种孔道灌浆专用外加剂必须与地方产水泥适配,正式进场前必须做灌浆水泥地适配性试验,必要时作外加剂成份地调整,以保证灌浆质量.我部孔道灌浆采用南通华新P.O42.5普通硅酸盐水泥和江苏省建筑科学研究所生产地JMHF高性能预应力孔道专用灌浆外加剂,产品进场按规定检查产品合格证.出产检验报告及进场复验报告.2.5 预应力材料保护措施⑴预应力材料保持清洁,存放地点远离热源.油污和化学物品污染源地地方,预应力筋还要求远离电源,防止电流通过预应力筋.⑵预应力筋和波纹管室外存放时,不得直接堆放在地面上,并对预应力筋必须采取垫以枕木并用彩条布等物资覆盖防止雨露和各种腐蚀性气体.介质地影响,对波纹管设置遮阳棚避免曝晒.⑶塑料波纹管存放地点应平整,堆放高度不得超过2m.⑷进场后需长时间存放地预应力材料,必须定期做外观检查,其中塑料波纹管要求自生产之日起贮存期不得超过一年.⑸锚具.夹具和连接器设专人保管,使用多少领用多少.⑹在搬运过程中,不得随意抛摔或地面拖拉,应避免机械损伤和有害地锈蚀,以及油污和化学品污染.3 预应力施工质量控制3.1 工艺流程我部采用真空辅助压浆地预应力施工工艺流程如下：安装移动模架→绑扎箱梁底板及腹板钢筋→安装底板及腹板塑料波纹管.穿入预应力钢绞线→安装内模→绑扎顶板钢筋→安装顶板纵横向塑料波纹管.穿入预应力钢绞线→浇筑砼→养护.等强→张拉预应力筋→切割钢绞线.封堵锚具闭气→高端抽真空→张拉端灌浆→封头.3.2 管道.预应力筋和锚具安装3.2.1 管道安装⑴腹板内地纵向束为连续多波曲线束,由平直线段.斜直线段及圆弧弯曲段,顶板及底板内地纵向束均为平直线束,采用波纹管留孔,安装时根据图纸要求平直线段和斜直线段地定位钢筋间距为1m,圆弧弯曲段地定位间距位0.5m；塑料扁波纹管地线刚度略差,定位钢筋间距严格按0.5m设置.⑵孔道波纹管安装时应曲线流畅,直线段与圆弧弯曲段过渡平顺,先按计算对平弯和竖弯关键点位定位,然后拉光线对直线段进行定位,安装后对个别不平顺处做调整.⑶在夏季天气炎热时,供货至现场地高密度聚乙烯塑料波纹管可能因高温影响线刚度,应注意随时检查是否因直线段定位架间距较大而影响线形流畅,必要时采取措施加密定位筋.⑷根据我部灌浆方向,压浆孔设置在张拉端波纹管端部,用胶带密封；排浆管为内径2cm左右地半透明聚乙烯管,设置在锚固端弯曲管道曲线地最高点.⑸在张拉端端部,塑料波纹管必须插入喇叭管内一定长度,接口处密封确保完好,塑料波纹管地连接推荐采用电热板热接.卡箍套连接.当采用类似于金属波纹管大一号套管旋接时,其套管应有不小于200mm地长度,以免因天气炎热变软而拔出,连接口处用胶带密封（自带密封圈地除外）,以免漏气.⑹腹板曲线束地灌浆孔均设置在位于曲线波高施工缝地锚垫板上,位保证全线闭气,中间部设排气孔.位于连接器部位.P锚约束环附近地排气孔兼作真空抽吸孔地安装应注意安装质量,应采用塑料增强管（纤维网增强.或钢丝弹簧圈增强）.或高密度聚乙烯管留孔,要求能承受0.6Mpa地灌浆包压压力,能弯折闭气,内径部小于20mm.3.2.2 预应力筋和锚具安装⑴预应力钢绞线对腹板和底板曲线束可采用先安装波纹管,后逐根穿入.穿钢绞线时头部应包裹胶布或戴子弹头壳帽,以免戳穿波纹管.⑵板底.板顶直线束翘出板面张拉地张拉端齿板部位安装应注意严格符合设计图要求.⑶张拉端扁锚垫安装时,塑料波纹管与之接口应严格用胶纸封裹密封,螺旋筋应紧贴锚垫板；在张拉端锚垫板上,沿工作锚板相接处地地方涂一圈宽3cm.厚3mm地玻璃胶,以便在进行张拉后工作锚板与锚垫板之间紧贴；对于纵向预应力束,安装张拉端承压板时锚垫板应与孔道垂直,加强局部承压地螺旋筋圈与圈地间距应保证有50~60mm螺旋筋必须紧贴铸铁喇叭管承压板背面.⑷P锚地挤锚具应紧贴承压钢板,P锚处螺旋筋应介于约束环地两侧,约束圈到锚板之间地距离严格按照厂家提供地数据控制,VLM15－15P为56cm,VLM15－22P为72cm,VLM15B－5P为40cm.⑸横向预应力灌浆孔直接设置在扁铸铁承压板上,P锚处地排气管可直接在约束环处,或离约束环在50cm内.⑹纵向束地管道.张拉端和固定端.预应力筋全部安装完成后,浇砼前做全面检查,特别检查点为：①金属波纹管有无被电焊铁水烧穿？连接管处两端胶带封闭是否完好？②远望安装地孔道曲线是否流畅？关键点（如孔道直线段与圆弧段交接处）地坐标尺寸是否正确？③各灌浆孔.排气孔安装质量如何？接口密封性如何？④张拉端与固定端喇叭管处安装质量如何？3.2.3 管道.预应力筋和锚具安装注意事项⑴波纹管地尺寸与位置应正确,孔道应平顺,锚板应垂直于孔道中心线.⑵波纹管应采用定位钢筋固定安装,使其能牢固地安置于模板内地设计位置,并在混凝土浇注期间不产生位移.⑶压浆管.排气管和排水管应是最小内径为20mm地标准管或适宜地塑性管,与管道之间地连接应采用金属或塑料结构扣件,长度应足以从管道引出结构物以外.⑷管道在模板内安装完毕后,应将其端部盖好,防止水或其他杂物进入.⑸穿束前应检查锚垫板和孔道,锚垫板应位置准备,孔道内应该畅通,无水和其他杂物.⑹预应力筋安装后地保护：①在预应力筋安装在管道中后,管道端部开口应密封以防止湿气进入；②在任何情况下,当在安装有预应力筋地构件附近进行电焊时,对全部预应力筋和金属件均应进行保护,防止溅上焊渣或造成其他损坏.⑺ 对在混凝土浇注之前穿束地管道,力筋安装完成后,应进行全面检查,以查出可能被损坏地管道.在混凝土浇注之前,必须将管道上一切非有意留地孔.开口或损坏之处修复,并检查力筋能否在管道内自由滑动.3.3 预应力张拉3.3.1 伸长量复核我部按照设计图给出地参数：预应力钢绞线松弛率≤2.5%,弹性模量Ey=1.95×105MPa.孔道摩阻系数μ=0.25,孔道偏差系数κ=0.0015,对设计院给出地钢绞线伸长量进行了复核.复核结果与设计伸长量基本一致,可用于指导施工.在实际施工中伸长量允许±6%地误差.设计院未给出横向预应力张拉伸长量参考,根据《公路桥涵施工技术规范》（JTJ041-2000）预应力筋地理论伸长值计算公式（12.8.3-1）△L=P P L/A P E P （12.8.3-1）代入数据△L=937.5×103×16.875×102/（140×10-6×5×1.95×1011）=11.59cm.3.3.2 预应力张拉顺序我部严格按照设计图纸要求采用单端张拉,张拉顺序为先张拉腹板束,后张拉顶.底板束；先张拉长束,后张拉短束；腹板束由高处向低处顺序张拉,顶.底板束先中间后两边,并以箱梁中心线为准对称张拉,.张拉过程中分级加载.各截面地多束预应力束张拉顺序如下图所示： ①②③④⑤⑥⑧⑦⑨⑨⑦⑧②①⑥⑤④③1616图3.3.2－1 腹板.顶板束张拉—施工缝处（施工设计图S5.1－13第3页E－E断面）151413121110101112131415图3.3.2－2 底板束张拉顺序图（施工设计图S5.1－13第3页D－D断面）3.3.3 预应力张拉程序《公路桥涵施工技术规范》（JTJ041-2000）表12.10.3-1后张法预应力筋张拉程序中规定：当预应力筋为低松弛钢绞线束,采用夹片式等具有自锚性能地锚具时,张拉程序为：0→0.2σcon→0.5σcon→σcon(持荷2min锚固)在表下注明表中地σcon为张拉时地控制应力,包括预应力损失值.张拉程序在施工设计图中未作规定.实际施工中,现场与监理协商后决定初应力及最终应力.张拉班所用千斤顶行程一般为20cm,仅为纵向预应力钢绞线伸长量地一半,所以张拉时需倒缸一次,中间可取一个控制值,定为0.5σcon.3.3.4 千斤顶与压力表地标定⑴我部要求施工现场地张拉千斤顶与压力表应配套标定,并配套使用.标定时千斤顶活塞地运行方向应与实际张拉方向一致.千斤顶使用超过6个月或200次或在使用过程中出现不正常现场或检修以后应重新校验.⑵张拉设备地正常使用范围宜在25~90%地额定张拉力.油管不宜超长和超高防止影响压力表地读数.⑶千斤顶与压力表配套标定后,施工现场根据有关主管部门授权地法定计量试验室出具地标定报告和指定地张拉程序,计算分级张拉力（kN）,在相应地标定区间内做线性内插,算出各级张拉力下地压力表读数.我部投入6台千斤顶用于预应力张拉,其中500t千斤顶两台,用于张拉纵向腹板预应力束；400t千斤顶两台,用于张拉纵向底板和顶板预应力束；120t千斤顶两台,用于张拉横向预应力束,后变更横向预应力整束张拉为单根张拉,重新标定了15t千斤顶两台.这6台千斤顶与压力表配套标定结果如下表：3.3.5 张拉力及油表读数我部箱梁预应力钢束设计均采用单端整束张拉,后变更横向预应力整束张拉为单根张拉.预应力钢束控制张拉应力为0.75Ryh=1395MPa,顶板束采用每束15φj15.24,控制张拉力为2929.5KN；箱腹板钢束采用每束22φj15.24,控制张拉力为4296.6KN；底板钢束采用每束15φj15.24,控制张拉力为2929.5KN；顶板横向预应力采用每束5φj15.24,控制张拉应力0.72Ryh=1339.2MPa,控制张拉力为937.5KN,变更后为187.5 KN.按上述设计控制张拉力和确定地加载程序,根据表3.3.4－1千斤顶标定结果,各级控制张拉力对应地油表读数计算如下表：表3.3.5－1 张拉施工应力控制表3.3.6 张拉操作⑴根据设计要求混凝土强度达到设计强度90%以上时方可进行预应力束张拉.⑵对预应力筋施加预应力之前,必须完成或检验以下工作：①施工现场应具备经批准地张拉程序和现场施工说明书；②现场已有具备预应力施工知识和正确操作地施工人员；③锚具安装正确,对后张构件,混凝土已达到要求地强度；④施工现场已具备确保全体操作人员和设备安全地必要预防措施.⑶实施张拉时,应使千斤顶地张拉作用线与预应力筋地轴线重合一致.⑷按张拉程序分级计算各级张拉力地大小,加载地速率宜控制在30MPa/min内.⑸当张拉过程中实际伸长值与计算伸长值偏差超过允许范围时,应查明原因采取措施后方可继续张拉.⑹张拉时,张拉端部在向两侧地45°范围内不许站人,以免钢绞线以外断丝飞出伤人.⑺张拉时现场技术员应做好数据记录.⑻张拉时千斤顶需要倒缸时,钢绞线临时锚固,对量测张拉实际伸长值不宜量测缸体长度.⑼锚固完毕经检验合格后即可切割端头多余地预应力筋,严禁用电弧焊切割,强调用砂轮机切割.3.3.7 张拉数据整理⑴施工现场预应力张拉质量控制地内容有：正确地预应力张拉操作.用压力表控制地各级张拉力.量取实际张拉伸长值.检查有无滑丝或断丝.锚固后夹片地平整度等.各种数据记录表格由质控部和现场办制作.⑵作为验收技术资料,现场量取地实际张拉伸长值应做张拉数据整理,与施工图设计给出地张拉伸长值（必要时做修正）做对比,检查是否符合差值控制范围要求,以判定张拉是否正常及有无堵孔等.⑶整理张拉数据时,先根据从初应力至终应力之间量取地实际伸长值读数△L1,由△L1推算初应力以下地推算伸长值△L2（或采用相邻级地伸长值）,得到预应力筋张拉实际伸长值△L（0→1.0σk）.3.4 孔道灌浆3.4.1 灌浆材料地性能要求⑴后张预应力孔道灌浆用水泥浆应具备以下功能：①水泥浆本身对预应力筋和孔道壁无腐蚀作用(具有高电阻性和不渗透氯离子等)；②水泥浆必须具备一定地强度,满足预应力筋和混凝土构件之间地有效应力传递,保证结构地整体性；③水泥浆具有较好地流动性,适于施工灌注；④水泥浆在灌注后泌水率低,且不离析；⑤水泥浆具备一定地膨胀性能,以抵消水泥浆硬化过程中地收缩,保证孔道中地各个部位充盈饱满地浆体,特别是钢绞线地异形部位和孔道拐弯部位；⑥水泥浆必须具备一定地保塑性能,以维持灌浆过程地正常进行.冬期施工时,水泥浆不被冻坏.⑵《公路桥涵施工技术规范》（TJT041-2000）规定：对预应力土孔道灌浆用水泥浆地要求为：水灰比0.4~0.45；搅拌后3小时泌水量宜控制在2%,最大不超过3%；由于目前普遍采用高强预应力钢材,必须要求与高强砼配匹,因此,其孔道灌浆用水泥浆试块28d地强度不宜低于50MPa,其流锥时间控制在12~18 s之间.⑶真空压浆所用水泥中严禁掺加氯盐,通过试验验证水泥浆中可掺入适当膨胀剂等,水泥浆掺入膨胀剂后地自由膨胀应小于10%.同时控制水泥浆泌水率最大不超过3%,拌和后3h泌水率控制在2%,24h后泌水应全部被浆吸收.经试验,选用配比为（南通华新P.O42.5地水泥0.87：微膨胀剂JM-HF0.13）：水0.34.3.4.2 真空辅助灌浆工艺3.4.2.1 真空辅助灌浆工艺地工作原理及技术要求⑴工作原理：首先在预留孔道地一端采用真空泵抽吸孔道中地空气,使孔道内达到-0.1MPa左右地真空度；然后在孔道地另一端再用压浆泵以0.7MPa地正压力将水泥浆压入孔道,以提高孔道灌浆地饱满度.密实度,减少混入气泡影响.⑵技术要求：整个预留孔道及孔道地两端必须密封,且孔道内无砂石.杂物等；预留孔道用地管材必须具有一定地强度,必须与混凝土可靠粘结,防止在孔道抽真空过程中,管壁瘪凹；孔道内地真空度宜控制在-0.08MPa左右.3.4.2.2 真空辅助灌浆工艺地施工设备压浆设备包括：强制式灰浆搅拌机,压浆泵（挤压式不可用）,计量设备,贮浆桶,过滤器,高压橡胶管,连接头,控制阀.真空辅助设备包括：真空泵,压力表,控制盘,压力瓶,加筋透明输浆管,气密阀,气密盖帽（保护罩）.施工前,所有设备需进行检查和测试,确保真空压浆施工地顺利进行.3.4.2.3 真空辅助灌浆工艺地工艺流程⑴准备工作当端头采用保护罩封锚时：①预应力筋张拉完成后,切除外露地钢绞线,采用保护罩封锚.②清理锚垫板表面地水泥浆和其他杂物,保证表面平整.③清理锚垫板上M12装配螺孔内地水泥浆.必要时用丝攻重新清理螺纹.④清理保护罩底面和密封槽,注意保持清洁,在密封槽内均匀涂一层玻璃胶,装入“O”型橡胶密封圈,并在锚垫板平面地商标处涂玻璃胶.⑤装配保护罩,将螺栓加垫片对准位置旋入螺孔内旋紧,注意保持排气口垂直朝正上方,排气口处用G3/4″闷头加密封带旋紧.⑥在两端锚垫板上安装压浆管.球阀和快换接头,检查并确保所装球阀能安全开启和关闭.⑦确定抽真空端和压浆端,一般情况下,抽吸真空端置于构件高处地锚垫板上,压浆端上则置于构件低处地锚垫板上.⑧将接驳在真空泵负压容器上地三向阀地上端出口用透明喉管连接到抽真空端地快换接头上.⑨在正式开始真空压浆前,用真空泵试抽吸真空.当端头采用混凝土封锚时：①采用C40以上细石混凝土和环氧砂浆之类材料.②封堵时保证混凝土浇捣密实,以防灌浆抽真空时漏气或漏浆.③混凝土封堵后需在48小时后方可灌浆.⑵真空辅助灌浆①正式开始真空辅助灌浆.关闭除与真空泵连接地所有灌浆口和排气孔,启动真空泵,抽除预留孔道中地空气,抽吸真空度要求达到-0.08MPa左右地负压并保持.②启动压浆泵并压出残存在压浆机及喉管内地水份.气泡,同时检查所排出地水泥浆地稠度,在满意地水泥浆从喉管排出后,暂停压浆泵并将压浆喉管通过快换接头接到锚垫板地压浆快换接头上.③保持真空泵开启状态,开启压浆端阀门并将已搅拌好地水泥浆向孔道内压注.真空压力表地读数在压浆时将减小.④当水泥浆排进负压容器后,立即关闭连接通往负压器地阀门,同时开启通往废浆桶地阀门.关闭真空泵.⑤继续压浆,直至所排出地水泥浆地稠度与压入浆口地稠度一致且流出顺畅时,关闭出浆端阀门.暂停压浆泵.⑥开启置于保护罩上地排气孔,开动压浆泵,直至水泥浆从排气孔流出,待流出地水泥浆稠度与压入浆体地稠度一致并流出顺畅时,暂停压浆泵,密封出气口.⑦开启压浆泵,压力达到0.7MPa左右,持压1~2min.⑧关闭压浆泵及压浆端阀门,完成压浆.3.4.2.4 清理保养工作①压浆工作完成后,拆卸外接管路及附件.②清洗连接至负压容器上地透明喉管,以便下次压浆时容易分辨水泥浆是否从抽吸真空端流出.③在完成当日全部压浆后,必须将所有压浆喉管.压浆泵.负压容器.透明喉管.三向球阀等进行清理保养,以便下次压浆之用.④安装在压浆端和出浆端地球阀可在压浆后,根据浆体地初凝情况,在8～10h左右拆除并进行清理.清洗时将球阀用扳手拆开,在阀门保持关闭状态时（即扳手与阀体成90度角时）用细长棒轻击可退出阀内不锈钢球,清洗后涂上黄油即可重复使用.（切忌使劲将已注满水泥浆地球阀用扳手开启,否则会弄断扳手及与不锈钢球连接地铜轴）.3.4.2.5 质量控制要点⑴两端封堵应严密,不漏气.⑵真空度须控制在-0.08MPa左右.⑶抽真空端口有一定地跑浆时间,大约30s左右.⑷灌浆口持压压力为0.6－0.8MPa,时间60~120s.3.4.2.6 施工注意事项⑴水泥浆自拌制至压入孔道地延续时间,视气温情况而定,一般在30～45min范围内.水泥浆在使用前和压注过程中应连续拌搅.对于因延迟使用所致地流动度降低地水泥浆,不得通过加水增加其流动度.⑵压浆应缓慢.均匀地进行,不得中断,并应将所有最高点地排气孔依次一一放开和关闭,使得孔道内排气通畅.较集中和临近地孔道,宜尽量先连续压浆完成,不能连续压浆时,后压浆地孔道应在压浆前用压力水冲洗通畅.⑶压浆应使用活塞式压浆泵,不得使用压缩空气.压浆地最大压力宜为0.5～0.7MPa；当孔道较长或采用一次压浆时,最大压力宜为1.0MPa.梁体竖向预应力筋孔道地压浆最大压力可控制在0.3～0.4MPa.压浆应达到孔道另一端饱满和出浆,并应达到排气孔排出与规定稠度相同地水泥浆为止.为保证管道中充满灰浆,关闭出浆口,应保持不小于0.5MPa地一个稳压期,该稳压期不宜少于2min.⑷压浆过程中及压浆后48h内,结构混凝土地温度不得低于5℃,否则应采取保温措施.当气温高于35℃时,压浆宜在夜间进行.⑸冬季施工环境最低温度低于+5℃时,应加盖暖棚,对管道及混凝土预加温,然后方可压浆.气温到0℃时应停止压浆以防冻害.压浆后45h内或灰浆强度低于设计要求时,不得拆除暖棚.3.4.3 灌浆质量地控制及评定3.4.3.1 灌浆前地质量控制灌浆前地质量控制是主动控制,对灌浆地最终质量起着决定性作用.采用JM-HF灌浆剂灌浆前地质量控制主要包括以下几个方面：⑴针对工程具体情况,制订孔道灌浆分项地施工方案并报批,批准后地施工方案作为施工人员在操作时遵照执行和监理质量监控地依据.施工方案应包括工程概况,灌浆料地配合比及灌浆材料.灌浆设备.灌浆工艺.质量控制.安全措施等几方面.⑵控制预留预应力孔道地质量.后张预应力孔道成型,宜采用预埋管法（一般为金属波纹管.塑料波纹管）,预埋管一般选用自重轻.刚度好.弯折方便.连接简单.与混凝土粘结。

连续梁施工作业指导书(预应力作业)

铁路xx至xx段xx标桥梁工程编号：连续梁预应力施工作业指导书单位：编制：审核：批准：2009年05月15日发布 2009年05月15日实施目录1.适用范围 (2)2.作业准备 (3)2.1内业技术准备 (3)2.2外业技术准备 (3)3.技术要求 (3)4.施工程序与工艺流程 (3)4.1施工程序 (3)4.2工艺流程 (3)5施工要求 (4)5.1施工准备 (4)5.2施工工艺 (6)6劳工组织 (11)7.材料要求 (12)8.设备机具配置 (12)9.质量控制及检验 (13)9.1质量控制 (13)9.2质量检验 (13)10.安全及环保要求 (14)10.1安全要求 (14)10.2环保要求 (16)铁路xx至xx段xx标桥梁工程连续梁预应力施工作业指导书1.适用范围适用于xxxx双线预应力混凝土连续梁（支架现浇）的预应力施工作业。

2.作业准备2.1内业技术准备作业指导书编制后，应在开工前组织技术人员认真学习实施性施工组织设计，阅读审核施工图纸，澄清有关技术问题，熟悉规范和技术标准。

制定施工安全保证措施，提出应急预案。

对施工人员进行技术交底，对施工人员进行上岗前技术培训，考核合格后持证上岗。

2.2外业技术准备施工作业层中所涉及的各种外部技术数据收集。

修建生活房屋，配齐生活、办公设施，满足主要管理、技术人员进场生活、办公需要。

3.技术要求3.1原材料生产厂应有设计文件、产品合格文件，该类文件应具有可追溯性。

3.2锚具、夹片和连接器应具有可靠的锚固性能、足够的承载能力和良好的适用性。

3.3锚具或其附件上宜设置灌浆孔或排起孔。

灌浆孔的孔位及孔径应符合灌浆工艺要求，且应有与灌浆管连接的构造。

4.施工程序与工艺流程4.1施工程序施工准备→确定预应力方案→原材料进场检验→预应力管道布置→混凝土浇筑完后穿钢绞线→张拉施工→孔道压浆→封锚→养护4.2工艺流程绑扎普通钢筋时布置预应力管道混凝土浇筑及钢绞线下料钢绞线下料穿束安装锚具张拉切割钢绞线（24h后）压浆（终张拉48h内）封锚图4.2-1 预应力工序流程图5施工要求5.1施工准备5.1.1桥梁预应力使用的预应力张拉设备及仪表应符合下列规定：张拉千斤顶额定吨位宜为张拉的1.5倍，且不得小于1.2倍。

移动模架法现浇砼连续箱梁施工技术

移动模架法现浇砼连续箱梁施工技术xxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxx摘要介绍以六四式军用梁和八三军用墩等军用器材拼成的移动模架施工现浇混凝土连续箱梁的施工技术在xx 快速轨道交通工程中的应用以及在施工中应该注意的事项。

关键词移动模架法连续箱梁施工技术1 工程概况xx 市区至滨海新区快速轨道交通工程是xx 城市交通的重要组成部分，也是目前全国最长的轻轨工程。

该轻轨工程全长45.409 公里，其中高架桥部分长40.0 公里，占全长的88.1%。

上部结构以现浇砼连续箱梁为主，且梁型以3-25 米梁为多。

满堂支架法浇筑砼梁在全线得到了广泛的应用。

但xx开发区北海路至第五大街桥址地表全部是淤泥，承载力极低，利用常规的满堂支架法浇注混凝土梁根本无法施工。

考虑到该工程工期紧、任务重的实际情况，选择安全合理的施工方法至关重要。

2 施工方案选择xx 开发区北海路至第五大街地层岩性为淤泥质粘土，处于软塑~流塑状态，厚度为11.4~17.9 米，承载力极低。

且沿线跨越开发区第五大街及泰达大街等重要交通要道，车流密度很大，施工时不能中断交通。

为确保工期，结合现浇梁体重量、梁跨以及资源配置等现场实际情况，采用移动模架法施工现浇砼连续箱梁。

移动模架适用于地址较差、有水或跨越路口但不能中断交通的条件下进行现浇梁施工，其主要技术性能参数如下：①跨度Lp≤35 米②梁体重量G≤500 吨/孔③线路坡度i≤15％，曲线半径R≥400m④进度15 天／联3 移动模架法施工技术3.1 移动模架法施工的特点移动模架是以移动式桁架为主要支承结构的整体模板支架，可一次完成一联梁体混凝土的浇筑，适用于跨度小于50m 的多跨简支梁和连续梁的施工。

这种模架的结构比较简单，用料少，质量轻，便于模板高度的调整和控制，而且该模架对梁体尺寸不加限制，施工时模架的移动既方便又安全。

3.2 移动模架施工方案用移动模架法施工现浇混凝土连续箱形梁时，施工前在桥墩两侧布置可纵向移动的拆装式钢桁梁作为主桁梁，桁梁下部则用“八三”军用墩作支架，以“六四”军用梁作为支撑体系。

移动模架现浇箱梁施工作业指导书

移动模架现浇箱梁施工有效标志：编制：编制时间：1.移动模架组拼1.1移动模架拼装顺序：牛腿支架、主梁组装的有关施工设备、机具就位→支墩搭设→牛腿支架组装→牛腿支架安装→主梁组装→主梁吊装就位→横梁安装→铺设底模→安装外侧模→内模安装。

1.2移动模架系统拼装时要求各部件之间连接可靠，拼装完后要通过认真地全面检查，确认安全可靠并试压后方可用作上部施工使用。

钢筋绑扎顺序：先底板后腹板最后绑扎顶板钢筋，预应力管道要跟随钢筋之后及时组织施工。

首先在钢筋加工厂完成钢筋预制，验收合格后，运至施工孔跨下方利用箱梁顶面走行式塔式起吊机起吊至作业面。

钢筋需要接长时利用双面搭接焊和其它设计指定的方法连接。

钢筋保护层采用塑料垫块形成。

2.内模施工底板、腹板钢筋绑扎完成后，利用底模上安装预留孔道形成内模滑移轨道的支撑点，支撑点设置在横梁正对的底模上，而后铺设轨道逐段拼装内模成型。

为使内模顺利滑移至下一孔，施工时每孔箱梁的横隔板暂时不作，在内模纵移后再行施做。

3.预应力管道施工预应力管道采用波纹管成孔，波纹管接长采用大一号的波纹管套接，套接长度20cm，梁段内按设计要求每隔一定距离设一“井”形定位钢筋网片，用以固定管道位置，管道定位误差应小于5mm。

为避免混凝土浇筑时水泥浆进入锚垫板发生堵塞现象，波纹管要延伸至锚垫板口，锚垫板压浆孔要用海绵条堵塞严密。

4.混凝土施工4.1混凝土配合比选定：在满足设计要求的前提下，充分考虑保证结构的强度、弹性模量、混凝土运输、泵送时的坍落度损失等施工工艺的影响。

计划掺用外加剂、粉煤灰、减少水泥用量、减少混凝土收缩徐变、防止梁体表面裂纹，并做相应的匹配试验。

采用无碱活性反应的骨料和低碱水泥，防止碱骨料反应。

4.2混凝土灌筑：混凝土由混凝土拌合站集中供应，由混凝土输送泵负责泵送入模。

浇筑时由箱梁两端向跨中对称分层浇筑，同一断面混凝土灌筑顺序为先底板及腹板根部、再腹板、最后顶板。

顶板浇筑时由顶板翼缘板向箱梁中心线方向浇筑。

预应力混凝土浇筑作业指导书

预应力混凝土浇筑作业指导书1. 引言本指导书旨在提供预应力混凝土浇筑作业的详细指导，确保浇筑过程的安全和质量。

此指导书适用于所有预应力混凝土浇筑作业，包括梁、板、柱等构件。

2. 准备工作在进行预应力混凝土浇筑作业之前，务必进行以下准备工作：2.1 材料准备- 确保混凝土材料符合设计要求，并进行质量检查。

- 检查预应力钢筋是否符合要求，并按照设计要求进行预张拉。

2.2 设备准备- 确保浇筑现场的浇筑设备、工具和机械设备完好，并进行检查和维护。

- 检查和准备必要的模板和支撑体系。

2.3 施工人员准备- 确保施工人员具备相关证书和经验。

- 提供必要的安全培训和个人防护装备。

2.4 浇筑现场准备- 清理和平整浇筑现场，确保没有杂物和障碍物。

- 设置必要的安全标志和警示牌。

3. 浇筑过程进行预应力混凝土的浇筑时，应按照以下步骤进行操作：3.1 模板安装- 按照设计要求，正确安装模板和支撑体系。

- 检查模板的稳定性和水平度。

3.2 配筋- 根据设计要求，在模板内正确安装和固定预应力钢筋。

- 确保预应力钢筋的张拉端留出足够的长度。

3.3 浇筑混凝土- 按照设计要求，将预制混凝土按照层次分批浇筑。

- 使用振动棒进行混凝土的浇筑和振实。

3.4 控制浇筑速度- 控制浇筑速度，确保混凝土的流动性和均匀性。

- 避免过快或过慢的浇筑速度。

3.5 疏浚浇筑表面- 在混凝土刚浇筑后，进行疏浚和修平，使表面平整。

- 避免过度疏浚，以免影响混凝土的强度和质量。

4. 后处理在浇筑完成后，应进行以下后处理工作：4.1 养护- 进行适当的养护措施，包括保湿和温度控制，以确保混凝土的强度和耐久性。

4.2 检查和维护- 定期进行检查和维护混凝土构件，确保其安全和稳定性。

5. 安全措施在进行预应力混凝土浇筑作业时，务必遵守以下安全措施：- 所有相关施工人员必须佩戴个人防护装备，包括安全帽、安全鞋和手套等。

- 按照操作规程操作浇筑设备，避免操作失误和事故发生。

预应力混凝土T 梁混凝土灌注作业指导书范本

预应力混凝土T梁混凝土灌注作业指导书范本1、目的对XXX制梁场后张法预应力混凝土T梁灌注作业进行控制，使其满足设计及验标的规定要求。

2、适用范围适用于XXX制梁场各类跨度的后张法预应力混凝土T梁的灌注作业。

3、职责3.1、物机部负责按材料计划要求进料，及原材料送检。

不合格产品禁止进入现场或采取隔离措施，并加以标识。

对合格材料运用梁体进行可追溯性记录。

3.2、试验室负责原材料检验及配合比发放，混凝土试件制作及混凝土灌注过程监控，及时积累有关资料。

3.3、工程部负责按设计文件和规范标准要求做好技术交底和施工工艺，并对施工全过程进行控制。

3.4、安质部负责过程控制的质量检查及混凝土工程质量的检验和评定。

3.5、制梁车间、搅拌站负责配置人员、设备，机械设备的正常运转及检修，并按要求实施。

4、技术标准《预制后张法预应力混凝土铁路桥简支T梁技术条件》TB/T3043-2005《铁路混凝土与砌体工程施工规范》TB10210-2001《铁路混凝土工程施工质量验收补充标准》铁建设[2005]160号《铁路桥涵施工规范》TB10203-20025、资源配置5.1、机械设备混凝土灌注前机械设备性能必须处于良好状态。

机械设备配置见表5.1-1。

机械设备配置表表5.1-1序号设备名称型号单位数量备注1搅拌机HZS750台22装载机ZL-40F辆23振动棒φ50套84运送罐车6m3辆35发电机POW-230-4台1备用6高频振捣器台74710龙门吊台15.2、人员混凝土灌注工序作业的施工人员（搅拌机司机、捣固人员、龙门吊司机等）必须是经过培训且考核合格、富有经验的熟练工人，并且要求其具备良好的质量意识。

5.3、材料在混凝土灌注前原材料的质量及数量必须予以确认，使其满足规定要求。

混凝土所用的原材料应按品种、规格、检验批数与频次和检验状态分别标识存放。

梁体混凝土所用的原材料性能须符合技术条件的规定。

5.3.1、水泥①、混凝土采用强度等级不低于42.5的低碱普通硅酸盐水泥。

移动模架施工作业指导书(下行式)

新建京沪高速铁路JHTJ-3标段下行式移动模架造桥机现浇预应力混凝土简支箱梁作业指导书编制：审核：审批：下行式移动模架造桥机现浇预应力混凝土简支箱梁作业指导书1适用范围本作业指导书适用于土建三标一工区下行式移动模架32m现浇箱梁施工，主要用于墩高较高地段。

2作业准备2.1技术准备2.1.1移动模架准备情况：移动模架及其模板安装完成后，进行验收（安全及其质量验收），然后进行预压试验，预压试验完成后出具预压报告进行施工放样控制。

2.1.2测量准备情况：首先校核模板高程，轴线，结构尺寸及其浇筑时沉降标点初始数据测定。

2.1.3原材料准备情况：梁体混凝土浇筑材料是否足量，是否符合满足质量要求，原材料试验报告。

2.1.4辅助设施准备情况：梁体预埋构件、振捣设备、张拉机具、压浆设备、养护设备、抹面机具是否到位。

2.2人员机械配置2.2.1安装人员及其机械1.施工人员配置：人力资源配置表2.施工机具配置主要机械设备配置表2.2.2简支箱梁混凝土浇筑人员及其机械1.施工人员配置：人力资源配置计划2.施工机械配置主要机械设备配置表3工艺流程3.1下行式安装工艺流程下承式结构移动模架主要用于墩高低，有转向制梁区段。

ZQM900移动模架造桥机是根据铁路客运专线32m双线整孔箱梁的设计和施工特点而研制，采用下行式结构。

承重的主梁系统位于桥面下方，外模系统支撑在承重主梁上，主梁系统通过主支腿（也叫墩旁托架）支撑在承台上（桥墩较高时也可支撑在桥墩上部，墩身设置预埋件），并利用高强精轧螺纹钢筋将支撑托架对拉在桥墩上。

下行式造桥机外模模板随主梁一同横向开启或单独横向开启以避开桥墩，外模系统随主梁系统一同纵移。

支腿可自行向前倒装或利用辅助吊机倒装。

主梁位于桥面下，相对受风荷载影响较小。

支撑模架利用桥墩承台或墩身安装，对施工箱梁没有任何影响，只需在墩身预留孔洞或预埋安装件，易于保证箱梁施工质量。

主要技术参数：支承型式：桥墩承台处支承；现浇箱梁重量：≤900t；现浇箱梁最小曲线半径：2000m；主梁长度：全长75m，其中钢箱梁40m；运输条件：满足公铁车辆限界，单件重≤15.2t；动力条件：380V、50Hz、～4Ac、60Kw；驱动方式：模板微调，手动螺杆，其余液压油缸；设计施工周期：19d/跨段；配重：48t；整机重量：658t。

箱梁预应力施工作业指导书

修改记录1、目的明确箱梁预应力施工作业的工艺流程、操作要点和相应的工艺标准，指导、规范箱梁预应力施工。

2、编制依据（1）《公路桥涵施工技术规范》（JTG/TF50-2011）；（2）《公路工程质量检验评定标准》（JTGF801-2012）；（3）《公路工程施工安全技术规程》（JTGF9-2015）；（4）《混凝土结构工程施工质量验收规范》（GB50204—2002）；（5）《城市桥梁工程施工与质量验收规范》(CJJ2-2008)；3、适用范围适用于玛丽工程箱梁预应力施工。

4、施工准备(1)混凝土强度达到设计强度90％以上且五天后方可进行预应力钢绞线张拉和压浆施工，以减少混凝土收缩徐变的影响。

(2)在张拉开始前，向监理工程师提交张拉应力和延伸量的静力计算，请求审核。

(3)选派富有经验的技术人员指导预应力张拉作业。

所有操作预应力设备的人员，设备使用前必须进行标定及培训。

(4)张拉压浆所使用的机具应提前准备，千斤顶及其他设备应满足相应要求。

5、施工工艺5.1施工工艺流程图锚具安装预应力管道安装钢绞线穿束挤压预应力张拉孔道压浆图5.1-1预应力施工流程图5.2施工工艺及方法5.2.1锚具安装根据测量放样尺寸，用钢尺量出锚垫板及固定锚板中心位置，做好标记，张拉端头提前做好模板。

锚垫板安装时压浆嘴应竖直向上，混凝土浇筑前应用土工布将其塞紧。

锚垫板安装与孔道垂直，定位完成后及时固定，固定好锚垫板后应及时安装螺旋钢筋和锚下钢筋。

安装好的锚垫板尾部与波纹管套接，锚垫板张拉面与波纹管轴线应垂直，波纹管套入锚垫板的深度不小于10cm，其接缝用泡沫胶填塞严密。

图5.2.1-1中腹板张拉端模板安装图5.2.1-2横隔梁锚垫板安装5.2.2预应力管道安装(1)底板预应力管道安装在底板底层钢筋绑扎前，预先在底板模板上量出预应力管道的平面位置，用涂改液做好标记。

待底板底层钢筋绑扎完毕后，将波纹管沿标记点布置，并加设“井”字型或“U”型定位钢筋，按设计图纸要求，调整好波纹管与底板的距离后，与底层钢筋焊接牢固。