蓄电池亏电

蓄电池亏电

蓄电池在汽车的使用过程中作用很大，它不仅是汽车每次启动时的电源，还负责为汽车全车的电器供电（如：空调鼓风机, 车内车外的照明灯/指示灯/信号灯, CD/DVD 及收音机等）。所以一旦蓄电池亏电，将会为汽车的正常使用带来严重的影响。首要的影响就是汽车发动机无法启动。

因此车主平时要做好汽车蓄电池检查、维护和保养，并且养成良好的用车习惯，才能避免因汽车蓄电池电量不足而引起发动机不能启动等故障。

那么，怎样才能有效避免汽车蓄电池亏电呢？下面着重从蓄电池的维护保养和用车注意事项两方面来介绍。

蓄电池的维护和保养

福特汽车的蓄电池均为免维护的铅酸蓄电池。所谓免维护就是蓄电池本身为全密封结构，没有加液孔，在蓄电池的使用寿命周期内无须补充电解液，也无须担心含有硫酸的电解液会泄露出来灼伤皮肤或污染环境。蓄电池在使用过程中只需注意以下几点：

1.一般来讲, 铅酸蓄电池的正常使用寿命周期为

2.5年左右，所以为了保证你

的蓄电池能正常使用，请在2年半左右更换新的，长安福特认可的有质量保证的蓄电池。

2.保持蓄电池外部清洁，经常清洁蓄电池盖上的灰尘/污物，以防止蓄电池自行

放电。、

3.经常检查安装是否牢固，注意蓄电池接线柱是否所产生了氧化物，硫酸盐。

如果有请用刷子将氧化物，硫酸盐清理刮净。

4.汽车蓄电池保养还要做好蓄电池连接线、活接头检查牢固与否，接触是否良

好。否则，将有可能导致产生电火花，严重引起电池爆炸甚至车辆起火。连接蓄电池连线的顺序:先连接蓄电池正极连线,后连接蓄电池负极连线。断开蓄电池连线的顺序:先断开电池负极连线,后断开电池正极连线。

5.建议每次启动发动机时间不要超过5秒。需要连续启动的话,中间最好间隔

10-15秒。

6.检查电池是否充电正常。在起动发动机后，用万用表测量一下蓄电池两极的

电压，必须超过13V以上才算正常。发现充电电压过低，就需要请专业人员检修一下充电系统了。

7.出车前检查蓄电池上表面的电眼，如果电眼显示为绿色，则表明蓄电池状况

良好；如果电眼显示为黑色，则表明蓄电池已经亏电，需要给蓄电池充电；

如果电眼显示为白色，则表明蓄电池电解液液位低或无电解液。需要更换蓄电池。这样做可以让你提前发现问题，以免车开到外面后无法启动，造成麻烦。

蓄电池上“电眼”正常情况时显示如下：

车辆的使用方面与蓄电池相关的注意事项

1.汽车在进入冬季以后，建议车主使用冬季专用机油，以防止机油粘稠度过高

而引起发动机启动时耗电过高。特别是针对北方冬季严寒地区的用户。

2.在平时开车中养成良好的习惯，如：晚上上车时先启动发动机再开大灯；在

停车关闭发动机前先关上大灯,并把电动窗关闭再关发动机；发动机停机后尽量少使用车上电器设备。最好不要常开车门，因为车内警示灯也会消耗蓄电池电量；在长时间堵车时可适当关闭大灯。还有一个很多车友常见的汽车蓄电池保养误区就是：汽车在使用空调时不消耗蓄电池的电量。这个说法是错误的。虽然空调运转是靠发动机提供动力，但相关的散热和排风系统是会消耗大量的电能的，如果发电机转速不足（发动机怠速不一定能提供给蓄电池充电的电量）就会消耗电池电量。所以在夏天如果需要长时间的停车，最好离开车，把车停在没强光直射的地方。

3.车辆的电气/音响改装可能会大大增加整车的用电量，所以不恰当的改装可能

会造成蓄电池的严重亏电。

4.不要在发动机关闭的情况下长时间开启车内外的照明指示灯，以及CD/DVD/

收音机等用电设备。离开车时请一定记得确认所有的照明/指示灯已经完全关闭。

5.如果车辆长时间停放不使用（一般为15天以上的时间），应断开蓄电池负极

连线。

如果车主能够在汽车蓄电池的使用和维护方面能够做到以上几点，将会有效的避免蓄电池的亏电现象，防止由于蓄电池亏电带来的不必要的麻烦。

大众速腾蓄电池亏电

故障现象

一辆2006年款大众速腾FV7186TAT+1.8TAH轿车。行驶里程37012km，加装了非原厂的DVD音响以及导航系统。保养良好。用户反映车辆放置5天左右后无发启动，蓄电池无电，更换蓄电池后故障依旧，确认停车时没有打开任何用电设备，彻底断开DVD音响以及导航系统后故障依旧存在。

故障诊断与排除

使用VAS5052A读取故障码，各主要控制单元里面无任何故障码。

测量静止、锁车后的车辆净放电量，无论在锁闭车辆1min内还是一段时间后，持续在30mA～480mA～900mA左右不断变化，净放电量明显异常。此种情况下，原因主要有一下几种：

1.继电器故障自行频繁吸合、打开；

2.受到某些传感器、执行器错误传电信号、错误工作影响而导致的某些

系统自行频繁工作、停止；

3.控制单元内部故障造成的其自行频繁工作、停止。

在密闭安静的空间内，锁车后在车内、发动机舱处仔细听有无类似继电器或控制单元工作的声音，发现车内手套箱部分有细微的、有规律的“吧嗒”声音，经查为舒适控制单元J393发出的声音。

至此，似乎故障已明了，进一步检查净放电量的变化，与舒适控制单元J393发出的声音的变化情况吻合，似乎应是舒适控制单元J393内部故障造成的。