江苏公路养护科技创新与实践 (1)

江苏养护科技创新与实践
江苏省交通运输厅公路局 2017年11月16日
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江苏省情
国土面积10.26万平方公里，约占全国的1% 常住人口7900万，约占全国的6% GDP7.6万亿元，约占全国的10% 省情主要特征：
•人均国土面积全国最少 •人口密度全国最高 •实体经济体量大 •能源消耗量大 •资源自给率低
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3、公路养护科学决策系统
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3、公路养护科学决策系统
区域路网养护对策分析流程图
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4、干线公路桥梁监测系统
江苏干线公路共有桥梁10652 座，156万多延米。 •特大桥227座 •大桥2270座 •中小桥8155座
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4、干线公路桥梁监测系统
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4、干线公路桥梁监测系统
十三五期间，江苏省计划 对全省普通干线公路桥梁 全面推广应用该项技术。
钢结构桥梁应用，力争“十三五”后三年每年实施公路钢结构桥梁不少于 座的建设目标。
《江苏省普通国省道公路沥青路面再生技术推广实施意见》（苏交公养﹝
﹞ 号）
每使用 吨旧混合料，厂拌热再生、现场热再生、厂拌冷再生、现场冷再生和全深再生分别奖励 元、 元、 元、 元和
元。
《关于进行工区养护机械设备配置和采购工作的通知》
《普通国省道限速标志设置》 《普通国省道指路标志设置标准》 《干线公路标志标线维护标准》
正在编制地方标准 项
《江苏省干线公路勘察设计标准》 《灌入式复合路面施工技术》
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荣获奖项
《滨海复杂条件下高等级公路修筑支撑技术研究与应用》获 学技术奖二等奖 《江苏省普通干线公路养护技术和决策支持体系研究》获
年中国公路学会科 年中国公路学会科学
40
沪陕高速G40江六段通车3年后 宁高高速维修通车两个月后
8、公路养护新技术应用
类型
WB SP 环氧树脂混凝土 C50
伸缩缝填筑料快速修补技术对比列表
材料单价 （元/m3）
50000 7000 8500 480
施工费用 （元/m3）
180 180 180 180
交通管 制时间 4小时 3小时 3小时
择优选择适合我省干线公路应急和日常养护实际需要的设备，对品牌过硬、质量稳定、功能稳定、信誉良好和售后服务有保障
的国产设备予以适当倾斜。
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科技创新做法——资金保障
科研项目
50
35项
40
24项
30
20
10
0 2016年
2017年
5000 4000 3000 2000 1000
0
科研资金
2400万元
4200万元
7天
交通管制 费用（元）
990 990 990 6930
综合单价 （元/m3）
51170 8170 9670 7410
比较
6.90 1.10 1.31
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快速修补技术社会效益非常显 著，尤其是在高强度交通量路 段比较实用
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9、公路养护新工艺应用
中小桥梁橡胶支座更换施工流程
中小桥梁橡胶支座在更换过程中采用“不中 断交通，纵向逐墩、横向同步”的方式进行 梁体的同步顶升，顶升到位后对支座下方板 进行除锈、防锈处理。
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2、养护改善工程实施
参照建设管理模式，采用“统筹规划、条块结合、分层负责、联合建设”的模式。
省交通运输厅
负责监督管理
设区市交通运输局
负责监督管理
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省厅公路局
省厅相关部门
制定年度计划 审批方案设计和施工图 工程质量监管、省补资金拨付 竣工验收、行业管理
按职能分工负责 监督管理
设区市公路管理处
配合省局完成相关工作
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7、公路养护新材料应用
重载超宽平台桁架式桥梁检测车 2012年8月开始研发，2014年12 月投产销售，产品达到同类产品 国际先进水平，其中平台宽度、 承载能力、作业行走速度、爬坡 能力等指标处于国际领先水平。 目前，全国范围内总计完成销售 30台，其中江苏12台。
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6、养护装备研发应用
获得3项发明专利和7项实用新型授权
县级地方政府
筹措配套资金 组织实施养护改善工程
3、公路养护科学决策系统
江苏公路科学化决策流程示意图 每年对普通国省道实施两次全 路网技术状况检测数据采集
利用2008-2014年全路网路况 检测数据，自主开发了养护 数据分析评价与决策模型和 省级养护投资效益模型。每 年利用新采集的路况检测数 据对模型进行校正
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科技创新做法——政策引导
《江苏省绿色公路建设实施意见》（苏交公〔
〕 号）
提出推进建立具有江苏特色和时代特征的绿色公路发展标准体系、技术体系、管理体系，
至
年建成一批绿色公路示
范工程，
至
年全面推广绿色公路重点项目
《江苏省公路钢结构桥梁推广实施方案》（苏交公〔
〕 号）
加快开展专题研究，完善钢结构桥梁设计、制造、施工、养护技术规范，提升钢结构桥梁养护管理队伍专业化水平。有序推进
2015年获得中国机械工业科学技术三等奖
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7、公路养护新材料应用
橡胶沥青特点
•高黏特性 •较强的高温稳定性 •优异的疲劳性能 •突出的抗老化性能 •降低噪音 •环保效应
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7、公路养护新材料应用
半柔性路面技术应用
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7、公路养护新材料应用
高模量沥青混合料EME技术
基于法国高模量设计理念，采用低标号沥青 或硬质沥青，通过特殊级配设计，采用高油 石比和较小的空隙率，易于压实，表面密实 不渗水，主要特点： •模量高 •高温稳定性好 •耐疲劳性能好 •经济性适中 •易于施工
75座桥梁监测实施方案已 正式发布，从2016年起分5 年完成实施。
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4、干线公路桥梁监测系统
监测系统设计和现场部署
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5、公路工程施工质量智能管控技术
系 统 原 理
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5、公路工程施工质量智能管控技术
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5、公路工程施工质量智能管控技术
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5、公路工程施工质量智能管控技术
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5、公路工程施工质量管控技术
2016年
2017年
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科技创新做法——成果丰富
公示待发布地方标准 项
《临海环境下公路工程混凝土结构耐久性设计标准》 《临海环境下公路工程混凝土结构耐久性设计标准》 《干线公路可变信息标志通信协议》 《公路运输车辆动态称重系统技术规范》 《普通干线公路路网监测点布局与建设技术规范》
待审查地方标准 项
二级及以上比例：99% 农村公路：14.2万公里 其中：等级公路比例：98%
三级及以上比例： 29%
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江苏公路概况
技术状况指标
高速公路优良路率： 路况综合指数（ ）
普通国省道优良路率： 路况综合指数（ ）
县道优良路率： 乡村道优良路率：
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江苏公路概况
运营状况指标
高速公路 国家高速自然交通流量： 万辆 日 地方省道高速自然交通流量： 万辆 日 平均运行速度： 公里 小时
普通国省道： 普通国道自然交通流量： 万辆 日 普通省道自然交通流量： 万辆 日 平均运行速度： 公里 小时
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目录 Contents
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江苏公路概况 科技创新做法 主要应用成果 未来发展展望
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科技创新做法——领导重视
部党组书记杨传堂：密切跟踪全球科技发展方向，聚焦关键核心技术， 结合重大工程建设，加快实施一批重大科技攻关项目，着力在新材料、 新装备、新能源等领域取得一批重大成果，提高行业自主创新能力。 部长李小鹏：要求加快推进智慧交通和绿色交通发展：一是提高行业科 技创新能力，二是以信息化提升管理能力，三是发展“互联网 交通运 输。 厅长游庆仲：要加强科技创新和信息化建设，强化协同创新和智力整 合，推动一批关键技术创新突破。
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江苏综合交通情况
2007年，我省率先在省级层面构建了公铁水 空一体化的大交通管理体制，全面推进现代综 合交通运输体系建设。
█公路基础设施率先基本实现现代化。 █铁路建设加速，沪宁和宁杭地区高速铁路通道基 本形成，苏北铁路干线网建设全面展开。 █千吨级以上干线航道达到1900余公里，长江南京 以下12.5米深水航道二期工程开工建设。 █建成9个民航机场，现有地级市和90%的县1小时 内可到达机场。
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1、普通国省道公路快速化改造
江苏城镇化水平较高，城镇连绵带和城郊地区越来越多的普通公路兼顾城市道路功能，以苏虞 张公路为例，平面交叉密集、机非混行、快慢混行成为普通国省道拥堵和安全事故频发的重要 因素。
运行状况
日均交通事故3起
月均死亡1.5人
苏虞张公路改建前状况
时速低于30公里
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1、普通国省道公路快速化改造
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1、普通国省道公路快速化改造
南京江北大道城市化改造工程35.5公里
11标段 建成后的万寿路隧道
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12标段 建成后的主线二号桥
12标段 建成后的纬三路互通立交
2、养护改善工程实施
•新一轮普通国省道规划中近4000 公里 农村公路提升为普通国省道。 •部分农村公路建设标准普遍较低，比如 路面结构、平面交叉间距、附属设施 等，需要实施养护改善工程进行完善， 更好地适应普通国省道公路功能。 •计划四年时间实施近2000公里
增设牛腿法
பைடு நூலகம்
体外支撑法
局部凿除盖梁法
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10、无人机在养护管理中的应用
无人机技术在江苏公路信息化领域的应用研究
省厅 公路 局
顶层方案设计 应用标准制定
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南京：公路路产路权实景信息化管理 扬州：公路路政养护协同巡查 泰州：公路工程现场监督管理 南通：公路桥梁养护检测技术 徐州：公路网调度与应急指挥
10、无人机在养护管理中的应用
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6、养护装备研发应用
沥青路面综合养护车 处于国内领先水平，满足了干线公路 小修保养机械化的要求，于2014年投 产，累计实现销售15台套，其中江苏 省12台。
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6、养护装备研发应用
沥青路面综合养护车
获批专利25项，其中发明专利3项，实用新型 专利20项，外观专利1项，软件著作权1项。 先后获得2014年度全国公路建养杯创新产品 奖、2014年度全国交通运输行业科技创新产 品、2015年度工程机械TOP50等奖项；完成了 2016年江苏省首台（套）重大装备及关键部 件认定。
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2、易损部件养护制度创新
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目录 Contents
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江苏公路概况 科技创新做法 主要应用成果 未来发展展望
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目录 Contents
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江苏公路概况 科技创新做法 主要应用成果 未来发展展望
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江苏公路概况
基础设施指标
总里程：15.7万公里 面积密度：152公里/百平方公里 高速公路：4657公里 普通国省道：10745公里 其中：一级公路比例：75%
苏虞张公路改造平面交叉21个，设置立体交叉，主路消灭红绿灯，全程增设辅 路，实现快慢分离、各行其道、高效转换的目标，平均运行速度由40公里/小 时提升至90公里/小时。
设置菱形互通消灭平面交叉
主辅分离消除快慢交通干扰
“十二五”以来，全省普通国省道快速化改造完成251公里，在建158公里，
“十三五”预计开工180公里。
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10、无人机在养护管理中的应用
桥梁外观检测：桥侧、桥墩、桥台、桥柱，识别毫米级裂缝
宁高新通道·石臼湖大桥
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10、无人机在养护管理中的应用
无人机公路网调度与应急指挥应用
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目录 Contents
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江苏公路概况 科技创新做法 主要应用成果 未来发展展望
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1、钢结构桥梁养护成套技术
形成施工过程质量管理闭环为后期运营养护提供数据支撑与决策依据。今年在 32个建设项目、5个大中修工程项目中推广使用公路工程施工质量管控系统。
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6、养护装备研发应用
省交通运输厅与徐工集团签订 战略合作协议，主要研发公路 养护装备，切实提高江苏省公 路养护装备研发实力，维护江 苏省公路高水准服务能力，为 推进江苏公路养护现代化提供 支撑。
技术奖二等奖
《基于信息融合的普通干线公路桥梁监测策略研究及工程示范》
年中国公路学
会科学技术奖三等奖
《干线公路养护管理规范化考核体系研究》获
年中国公路学会科学技术奖三等
奖
目录 Contents
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江苏公路概况 科技创新做法 主要应用成果 未来发展展望
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主要应用成果
普通国省道公路快速化改造 公路养护改善工程实施 公路养护科学决策系统 干线公路桥梁监测系统 公路工程施工质量智能管控技术 公路养护装备研发应用 公路养护新材料应用 公路养护新技术应用 公路养护新工艺应用 无人机在养护管理中的应用
我省是桥梁大省，公路桥梁近7万座，占全国公路桥梁的 1/12，钢结构桥梁应用空间和前景巨大。计划2018年至 2020年，力争每年实施公路钢结构桥梁不少于50座，有 力推进江苏由“桥梁大省”向“桥梁强省”迈进。
研究专题
《钢结构桥梁质量检验与评定标准研究》 《钢结构桥梁疲劳损伤机理研究》 《钢结构桥梁损伤检测技术》 《钢桥面铺装损伤修复技术和预防性技术研究》 《钢结构桥梁涂装防护工艺和修复方法》 ……