交通工程施工方案设计

施工组织设计

一、工程概况

青平公路平武段改建工程起点位于平武县和青川交界处马鬃关（K0+000），经平武光一、代坝、青平、新阳、朝阳，止于古城镇白草村与九环路交叉口（K18+344.518），路线全长18.345公里。本项目位于四川大地震重灾区平武县境内，山岭重丘区，路线起伏较大，急弯陡坡多。

本工程的交通工程主要包括以下几种：

交通标志：道路交通标志是为保障交通安全和交通畅通，用文字和图案向驾驶员提供沿线交通情况的设施。主要起指示、警告等作用。

标线：本路段的交通标线为路面中心线、路面边缘线。路面中心线为黄色虚线，线宽15cm,为4、6米实虚线；路面边缘线为白色实线，线宽15cm。标线材料采用双组份。

防撞设施：本路段防撞设施采用路侧波形梁钢护栏和混凝土护柱形式。

里程碑、百米桩、公路界碑：匀采用天然大理石经加工而成，然后用混凝土浇筑固定。

主要工程量

二、施工方案和施工方法

㈠施工准备：

(1)人员、队伍准备：

项目工程师1名，测量工程师1名，试验工程师1名，专职安全员1名，质检工程师1名，施工工长1名，其他管理人员4名。采用3个专业施工队伍。一队20人；负责标志安装、标志基础的施工。二队20人；波形梁钢护栏的安装、混凝土护柱的预制和安装。三队

10人；负责标线的施工。

(2)机械设备投入：

滚筒搅拌机2台、小推车6辆、发电机3台、振捣棒2根、扫地机1台、吹风机2台、标线路面清洗车1台；标线划线车1台、运输车3台、安全指挥车1台。

（3）材料的运输

采用公路运输，从河北石家庄运至工地现场。

㈡交通工程施工方案：

①波形梁护栏施工

在材料运往工地前，向监理工程师提供材料的样品及出厂检验合格证书供监理工程师审查批准。严格按照设计图纸和施工规范的要求进行施工，具体如下：

（1）、立柱放样

立柱应根据设计图进行放样，用全站仪测放护栏安装位置。

（2）、立柱安装

立柱安装应与设计图相符，并与道路线形相协调。采用钻孔设备按照设计图纸打孔，然后安装立柱，在孔内安装膨胀螺栓固定立柱。

（3）、护栏板的安装

护栏板通过拼接螺栓拼接，并由连接螺栓通过托架固定于立柱上。其搭接方向与邻近车道交通流方向一致。安装时不能破坏表面镀锌层。

护栏板螺栓不宜过早拧紧，以便进行线形调整。当护栏的线形认为比较满意时，方最后拧紧螺栓。

②交通标志施工

（1）、在材料运往工地前，向监理工程师提供交通标志部件的样品及出厂检验合格证书供监理工程师审查批准。

（2）、到达现场后，充分利用标志、路栏等安全设施管理好行人和交通并严格按照操作规程施工，保证路人和操作人员安全，防止事故发生，确保施工安全。

（3）、基础位置测定按照设计图规定的尺寸于指定的地点进行基础开挖，并按规定进行处理后立模板、扎钢筋、浇注混凝土，地脚螺栓和底座法兰盘位置正确并达到标高。

（4）、安装好标志板后应对标志板的垂直度、高度等进行检查、调整，使这达到规定的要求。

③标线施工

（1）、在材料运往工地前，向监理工程师提供所采用的材料的样品及出厂检验合格证书供监理工程师审查批准。

（2）、将标线材料装到画线车上，按照测量人员测放的标线的位置进行画线。

（3）、为了提高路面与涂膜的粘接力，须在画线前对混凝土路面进行清扫，清扫干净没有灰尘、沙土时才可进行标线涂布作业。

（4）、涂敷前应进行撒布量等符合业主的要求。为了保证夜间的识别性。

（5）、及时整理施工机械、工具、扫除施工残留物，确保施工现场的清洁。

④混凝土护柱

a．预制混凝土护栏的施工场地应平整、坚实、排水良好、交通方便。

b．应采用钢模板，模板长度应根据吊装和运输条件确定，宜采用固定的规格。。

c．每块预制混凝土护栏必须一次浇筑完成。

d．拆模时混凝土强度不应低于设计强度的。70％。拆模时不得损坏混凝土护栏的边

角，并应保持模板完好。

e．在起吊、运输和堆放过程中，不得损坏混凝土护栏构件的边角，否则在安装就位后，

应采用高于混凝土护栏强度的材料及时修补。

f．混凝土护栏的安装应从一端逐步向前推进，护栏的线形应与公路的平、纵线形相

协调。

g．由测量人员放样，按照指定位置进行安装，安装时，注意线性的流畅，顺直度等要求。

三、工期安排

计划总工期：2010年3月1日至2010年4月1日。

波形梁钢护栏 2010年3月1日------2010年3月25日

混凝土护柱 2010年3月1日------2010年3月20日

标线 2010年3月15日-----2010年4月1日

四、分项工程的重点（关键）和难点工程的施工方案、方法及措施

受本工程特殊的地理位置影响，现场没有修建施工便道的位置，同时受工期的影响，本项目的作业施工，再加上地方车辆的通行，势必导致现场施工通行困难，工序之间无法顺利衔接。为此我项目部将施工的交通组织及工序之间的有效衔接作为施工的重点及难点。

主要是在施工路段摆放路锥、警示带、警示牌等。施工人员在施工时必须穿反光背心。在过村段、车流量大的地方安排交通协管员。确保在施工中不出现交通意外。保证施工人员及当地百姓的生命财产安全。

五、质量、安全保证体系和安全管理措施㈠质量保证体系

①质量保证体系图

②质量保证体系说明

为确保本项工程的施工质量，我单位在ISO9001质量体系的基础上结合工程实际情况建立了上述质量保证体系，对施工期间的每一环节都加以监控，加大质量预控和过程监控的力度，严把质量关，对最终产品的检验建立严格的三级质量检验程序，确保精品工程。

在质量预控方面，为保证工程质量从源头抓起，原材料、施工机械、劳动力进场后都要进入各自的质量检验程序，合格后方可投入施工正常使用；项目工程师在起草每一个分项工程施工方案时，都要同相关的管理人员协调，对施工方案的可行性和可靠性进行分析，并由技术负责人和项目经理审核，最后上报监理批准后方可实施；另外我们还会注重培养员工的质量意识，加强质量教育，鼓励员工自发的成立各种QC小组，对取得显著成果的加以奖赏，为工程的施工建立良好的工作氛围。

在施工过程监控方面，相关作业班组在施工中要边工作边检验自己的工作成果，试验工程师、道路工程师和质检工程师要对每一个施工环节进行全方位监控，及时填写各种施工记录，对发现的质量问题及时纠正和补救。

在产品的最终检验方面我们实行三级检验程序，层层把关，对不合格的产品坚决返工或作废，并查找原因制订纠正和预防措施。