养护道班设计说明

G345镇安金钟至木王林场段公路

沙沟口养护道班新建工程

初步设计总说明

一、设计资料

G345镇安金钟至木王林场段公路改建工程1:1000地形图。二、设计采用规范

➢《高速公路交通工程及沿线设施设计通用规范》(JTG D80-2006) ➢《公路养护技术规范》(JTG H10-2009)

➢《办公建筑设计规范》（JGJ67-2006）

➢《宿舍建筑设计规范》（JGJ36-2005）

➢《建筑设计防火规范》（GB50016-2014）

➢《饮食建筑设计规范》（JGJ 64-89）

➢《民用建筑设计通则》（GB50325-2005）

➢《屋面工程技术规范》（GB50345-2012）

➢《建筑工程抗震设防分类标准》（GB50223-2008）

➢《建筑工程抗震设计规范》（GB50007-2011）

➢《混凝土结构设计规范》(GB50010-2010)

➢《建筑结构荷载规范》（GB50009-2012）

➢《建筑结构可靠度设计统一标准》（GB50068-2001）

➢《砌体结构设计规范》（GB50003-2011）

➢《建筑地基基础设计规范》（GB50007-2011）➢《建筑地基处理技术规范》（JGJ79-2012）

三、工程概述

G345镇安金钟至木王林场段公路改建工程项目起于云盖寺镇金钟村，过沙沟口、月河口，沿月河而上过三角潭，再沿甘岔河而上过胜利、杨泗至木王林场。公路路线全长42公里，全线共设桥梁2204米/30座，隧道1269米/8座，采用设计速度为40km/h的二级公路标准。

该段原有道班房两处，金钟道班位于K23+400处金钟街道，杨泗道班位于K61+100处杨泗街道，以上两处道班房屋建筑年代较长、设施陈旧，基本不能使用，无法满足国道养护要求。考虑到G345镇安金钟至木王林场段公路养护的需求，固增加此处养护道班以保证该段公路能够安全有效的用营。结合沿线构造物及地形情况，以及养护道班的功能要求，本次设计道班选址位于G345镇安金钟至木王林场段公路K32+550～K32+700之间，主线道路南侧。道班所处位置由原来的沙沟口河流经之地，现沙沟口河道改移至道路北侧，给道班提供了充足的空间。场区内南低北高，北侧最高点自然标高为520.4米，南侧最低点自然标高为507.63米。场区内设计高程控制在515.1～515.4米，场区内填方高度平均7.5米，挖方高度4.5米。场区内原有3处3层居民住宅将被拆迁。

四、设计范围及内容

本次沙沟口养护道班设计内容为：养护工区综合楼、堆料棚及机械库、仓库及车库、泵房及餐厅、场区路面、进出口连接道路、场区环保绿化等设施设计。

五、设计原则

养护道班的设立本着精简效能、优化统一、循序渐进的原则，参照各省市二级道路已建养护道班设计，同时能够适应今后有关高等级公路养护模式。六、机构人员设置

工区下设办公室、财务室、工程技术股、设备材料股、维修队五个部门。共计45人，人员配备标准及数量详见下表。

养护工人定员表

七、养护道班的职责

根据公路养护技术规范及养护管理职能，确定该养护道班职责定位如下：（1）、现阶段全力负责完成G345镇安金钟至木王林场段公路缺陷工程的修复和项目尾工完善工程；

（2）、负责路段需采用专业设备实施的日常小修工作，如灌缝、护栏修整校正、坑槽修补；

（3）、负责路段具有专业性较强的应急职能，如应对需采用专业设备大面积铲雪除冰、水毁坍方，防汛抢险等突发事件的处理；

(4)、负责路段专业性较强的小型专项维修工程，如绿化工程、部分工程量较大的边坡维修工程、路面整治工程；

(5)、负责路段从事专业性较强的隧道、桥梁小修工程；

(6)、负责完成上级领导交办的其它任务。

八、养护道班办公、生产生活场地及功能规划

现沙沟口养护道班在主线桩号K32+600附近，基本位于所管护路段的中部，养护道班设于此，便于生产、便于管理、便于辐射，可成为该路的材料储备、机械设备、日常生产和应急抢修基地。按照打造规范的工作基地、舒适的生活基地、和谐的文化基地的规范化所站建设标准的总体要求，将道班管理、生产、生活等场地功能重新规划如下：

1、道班目前规划情况

道班占地12.68亩，场地除建筑、绿化外全部用水泥混凝土进行硬化处理。道班东侧设置公共简易服务区方便过往车辆人员临时停车休息。道班内设办公区、生产区、生活区。

2、工区内办公、生产、生活区域功能规划

为使养护道班内办公、生产、生活用房布局合理、设施适用、功能完善，需新建全部配套设施。

综合楼：道班内设置综合楼一座，综合楼总面积1393.84m2,分四层，其中第一、二层为办公场所；三、四层为职工生活场所。各层建筑面积均为348.46m2。

职工餐厅及泵房：养护道班作为一个常驻点，配备人员45人，为方便职工就餐，设置了职工餐厅，总面积128.64 m2，其中厨房面积35.4 m2，餐厅面积42 m2，餐厅包间面积25.2 m2，水泵房面积21.24 m2。

仓库及车库：针对该段公路日益复杂的行车环境，为加强应急管理工作，做到事前有准备，事中有控制，有效应对各种突发事件，确保道路受阻时尽快恢复交通，初步规划仓库及车库总面积约142.83m2，摆放各种应急抢险物资及车辆。

根据该路段养护工作的需要，该路段配备一批常用的设备，其中装载机1台，后八轮1辆，加长双排座2辆，皮卡2辆，洒水车1辆，两头忙1台。为满足该路段的日常性养护要求，着眼于今后养护工件的发展，设置停车区和车库，作为车辆、设备、施工材料及工具的停放及储存。

为加强设备车辆用油的集中管理，同时也为应对时常出现的用油荒的紧张局面，工区内需储备一定数量的柴油，以保证车辆用油的正常供应，规划一个柴油存放点。

堆料棚及机械库：为保证日常养护车辆及临时物资的堆放，在场区南侧设置了钢桁架大棚，大棚建筑高度6.2m，建筑面积623.60m2。

锅楼房：为满足道班内生活热水供应和取暖，在场区最西侧设置锅楼房，建筑面积62.04 m2。

门卫室：为保证场区内安全，在主入口东侧设置门卫室一处，门卫室建筑面积23.96 m2。

自行车棚：为方便道班内养护工人车辆停放，在场区西侧设置自行车棚，建筑面积60.23 m2。

公共简易服务区：为满足过往车辆人员临时停车休息，在场区东侧设置简易服务区，规划面积1200 m2（包含停车区及公共卫生间），公共卫生间面积64.02 m2。

院内环境提升：为完善道班内的环境,给职工创造一个温馨、舒适的工作、生活基地，设置一个篮球场地，种植各种苗木，增加路缘石，安装小围栏，使工区内环境条件进一步提升。

3、进出道班道路及场区内路基路面

场区内全部采用水泥混泥土硬化，进出工区道路全长63米，主出入口道路宽度8.0米，次出入口道路宽度6.0米。进出口道路与场区内路面结构一致。路面结构如下：

面层：24cm 普通水泥混凝土（弯拉强度4.5 Mpa）