凯美瑞维修手册

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凯美瑞维修手册

检查空气滤清器滤芯分总成a拆卸空气滤清器滤芯分总成b目视检查空气滤清器滤芯上是否有灰尘堵塞和或损坏
发动机
2AZ-FE 发动机机械
发动机
检查 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
传动皮带
组件 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 拆卸 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 检查 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 安装 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
A132338E02
DLC3
1 2 3 45 6 7 8 9 10 1112131415 16 TAC
2AZ-FE 发动机机械 – 发动机
EM–3
(c) 不使用智能测试仪时：检查怠速转速。 (1) 用 SST 将转速表测试仪探头连接到 DLC3 的端子 9 （TAC）上。 SST 09843-18030 (2) 检查怠速转速。怠速 : 610 至 710 rpm
凸轮轴
组件 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 拆卸 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 检查 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 安装 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

丰田凯美瑞空调制冷系统结构检修

目录第一章引言--------------------------------------------------------- 1 1.1汽车空调的发展------------------------------------------------ 1 1.2汽车空调的特点 ------------------------------------------------ 3第二章汽车空调系统工作原理和特点----------------------------------- 5 2.1 丰田凯美瑞汽车空调的工作原理---------------------------------- 5 2.2 汽车空调系统特点---------------------------------------------- 5 2.3丰田凯美瑞空调系统的组成 -------------------------------------- 6第三章凯美瑞汽车空调系统的结构与组成------------------------------- 7 3.1凯美瑞汽车空调的制冷系统过程 ---------------------------------- 7 3.2丰田凯美瑞汽车空调系统制冷系统组成--------------------------- 7 3.3汽车空调的控制系统 -------------------------------------------- 93.3.1 凯美瑞轿车空调控制系统的组成和原理电路-------------------- 93.3.2 凯美瑞轿车空调控制系统的工作原理------------------------- 113.3.3 鼓风机的控制--------------------------------------------- 12 第四章丰田凯美瑞空调制冷系统检修---------------------------------- 134.1丰田凯美瑞简介----------------------------------------------- 13 4.2空调系统的工作情况------------------------------------------- 19 4.3空调系统维修注意事项----------------------------------------- 20 4.4制冷剂量的检查----------------------------------------------- 21 4.5空调系统主要部件的检修--------------------------------------- 224.5.1 制冷管道的检修------------------------------------------- 224.5.2 A/C总成和风机总成的检修---------------------------------- 234.5.3 压缩机总成的检修------------------------- 错误！未定义书签。

广汽丰田凯美瑞混合动力发动机管理系统维修手册

广汽丰田凯美瑞混合动力发动机管理系统维修手册3AZ-FXE 发动机控制系统SFI 系统ES–79DTC P0112 进气温度电路低输入DTC P0113 进气温度电路高输入描述1kΩ ES302010532105030201-20 0 20 40 60 80 100 °C -4 32 68 104 140 176 212 °F A190753E07进气温度传感器安装在质量空气流量计分总成内监视进气温度进气温度传感器中内置有热敏电阻其电阻值随着进气温度的变化而变化进气温度变低时热敏电阻的电阻值增大温度变高时热敏电阻的电阻值减小电阻值的这些变化被作为电压的变化传送给混合动力车辆控制ECU 参见图 1混合动力车辆控制 ECU 端子 THA 经混合动力车辆控制 ECU 内的电阻器 R 将 5 V 电源施加到进气温度传感器上电阻器 R 和进气温度传感器是串联的当进气温度传感器的电阻值随进气温度的变化而变化时端子 THA上的电压也随之变化发动机冷机时混合动力车辆控制 ECU 根据此信号增加燃油喷射量以提高操纵性能提示设定 DTC P0112 和 P0113 之一时混合动力车辆控制 ECU 进入失效保护模式失效保护模式下混合动力车辆控制 ECU 估算进气温度为 20°C 68°F 失效保护模式持续运行直到检测到通过条件为止DTC 编号DTC 检测条件故障部位进气温度传感器电路短路进气温度传感器电路短路持续 05 秒P0112 进气温度传感器内置于质量空气流量计分总成单程检测逻辑混合动力车辆控制 ECUES–80 3AZ-FXE 发动机控制系统 SFI 系统DTC 编号DTC 检测条件故障部位进气温度传感器电路断路进气温度传感器电路断路持续 05 秒P0113 进气温度传感器内置于质量空气流量计分总成单程检测逻辑混合动力车辆控制 ECU提示设定以上任一DTC 时进入以下菜单检查进气温度PowertrainEngine and ECT Data ListIntake Air显示的温度故障-40° C -40° F 断路140°C 284°F短路ES电路图5 V59RTHA 1 THAC6445E2 2 ETHAC64C2ECUA219316E03检查程序提示使用智能检测仪读取定格数据存储 DTC 时混合动力车辆控制 ECU 将车辆和驾驶条件信息记录为定格数据进行故障排除时定格数据以及故障出现时所记录的其他数据有助于确定车辆是运行还是停止发动机是暖机还是未暖机空燃比是稀还是浓1 使用智能检测仪读取值进气温度a 将智能检测仪连接到DLC3b 将电源开关置于 ON IG 位置c 打开检测仪d 进入以下菜单Powertrain Engine and ECT Data ListIntake Aire 读取显示在检测仪上的值3AZ-FXE 发动机控制系统SFI 系统ES–81正常与实际进气温度相同结果结果转至-40°C -40°F A140°C 284°F B与实际进气温度相同C提示如果存在断路智能检测仪显示 -40°C -40°F如果存在短路智能检测仪显示 140°C 284°FB 转至步骤 4 ESC 检查是否存在间歇性故障参见 ES-12 页A2 使用智能检测仪读取值检查线束是否断路a 断开质量空气流量计分总成连接器1 b 连接质量空气流量计分总成线束侧连接器的端子 THA 和2 E2c 将智能检测仪连接到 DLC3d 将电源开关置于 ON IG 位置THA THA e 打开检测仪f 进入以下菜单Powertrain Engine and ECT Data ListE2 ETHA Intake Airg 读取显示在检测仪上的值3 插图文字1 质量空气流量计分总成2 混合动力车辆控制 ECU线束连接器前视图3至质量空气流量计分总成C2 标准值140°C 284°Fh 重新连接质量空气流量计分总成连接器THA E2 异常转至步骤3A203173E07正常更换质量空气流量计分总成参见 ES-258 页ES–82 3AZ-FXE 发动机控制系统 SFI 系统3 检查线束和连接器质量空气流量计 - 混合动力车辆控制 ECUa 断开质量空气流量计分总成连接器b 断开混合动力车辆控制ECU 连接器c 根据下表中的值测量电阻标准电阻断路检查检测仪连接条件规定状态C2-1 THA - C64-59 THA 始终小于 1 ΩC2-2 E2 - C64-45 ETHA 始终小于 1 ΩES d 重新连接质量空气流量计分总成连接器e 重新连接混合动力车辆控制 ECU 连接器异常维修或更换线束或连接器质量空气流量计 -混合动力车辆控制 ECU正常更换混合动力车辆控制 ECU 参见 HV-636 页4 使用智能检测仪读取值检查线束是否短路a 断开质量空气流量计分总成连接器b 将智能检测仪连接到 DLC31 c 将电源开关置于 ON IG 位置d 打开检测仪2 e 进入以下菜单Powertrain Engine and ECT Data ListIntake Airf 读取显示在检测仪上的值THA 插图文字1 质量空气流量计分总成ETHA 2 混合动力车辆控制 ECU标准值-40°C -40°Fg 重新连接质量空气流量计分总成连接器A188268E06异常转至步骤 5正常更换质量空气流量计分总成参见 ES-258 页3AZ-FXE 发动机控制系统SFI 系统ES–835 检查线束和连接器质量空气流量计 - 混合动力车辆控制 ECUa 断开质量空气流量计分总成连接器b 断开混合动力车辆控制 ECU 连接器c 根据下表中的值测量电阻标准电阻短路检查检测仪连接条件规定状态C2-1 THA 或C64-59 THA - 车身搭铁始终10 kΩ或更大d 重新连接质量空气流量计分总成连接器e 重新连接混合动力车辆控制 ECU 连接器 ES异常维修或更换线束或连接器质量空气流量计 -混合动力车辆控制 ECU正常更换混合动力车辆控制 ECU 参见 HV-636 页ES–84 3AZ-FXE 发动机控制系统 SFI 系统DTC P0115 发动机冷却液温度电路故障DTC P0117 发动机冷却液温度电路低输入DTC P0118 发动机冷却液温度电路高输入描述热敏电阻内置于发动机冷却液温度传感器其电阻值随着发动机冷却液温度的变化而变化传感器的结构及其与混合动力车辆控制 ECU 的连接方式和进气温度传感器相同提示ES 设定 DTC P0115 P0117 和 P0118 之一时混合动力车辆控制 ECU 进入失效保护模式失效保护模式下混合动力车辆控制 ECU 估算发动机冷却液温度为 80°C 176°F 失效保护模式持续运行直到检测到通过条件为止DTC 编号DTC 检测条件故障部位发动机冷却液温度传感器电路断路或短路发动机冷却液温度传感器电路断路或短路持续 05 秒P0115 发动机冷却液温度传感器单程检测逻辑混合动力车辆控制 ECU发动机冷却液温度传感器电路短路发动机冷却液温度传感器电路短路持续 05 秒P0117 发动机冷却液温度传感器单程检测逻辑混合动力车辆控制 ECU发动机冷却液温度传感器电路断路发动机冷却液温度传感器电路断路持续 05 秒P0118 发动机冷却液温度传感器单程检测逻辑混合动力车辆控制 ECU提示设定以上任一DTC 时进入以下菜单检查发动机冷却液温度Powertrain Engine and ECT Data ListCoolant Temp显示的温度故障-40° C -40° F 断路140° C 284° F 短路3AZ-FXE 发动机控制系统SFI 系统ES–85电路图5 V60RTHWC64246 ETHW ESC641C4ECUA219316E02检查程序提示使用智能检测仪读取定格数据存储 DTC 时混合动力车辆控制 ECU 将车辆和驾驶条件信息记录为定格数据进行故障排除时定格数据以及故障出现时所记录的其他数据有助于确定车辆是运行还是停止发动机是暖机还是未暖机空燃比是稀还是浓1 使用智能检测仪读取值发动机冷却液温度a 将智能检测仪连接到 DLC3b 将电源开关置于 ON IG 位置c 打开检测仪d 进入以下菜单Powertrain Engine and ECT Data ListCoolant Tempe 读取显示在检测仪上的值标准值发动机暖机时在 80°C 和100°C 176°F 和 212°F之间结果结果转至-40°C -40°FA140°C 284°F B在80°C 和100°C 176°F 和212°F之间C提示如果存在断路智能检测仪显示 -40°C -40°FES–86 3AZ-FXE 发动机控制系统 SFI 系统如果存在短路智能检测仪显示 140°C 284°FB 转至步骤 4C 检查是否存在间歇性故障参见 ES-12 页A2 使用智能检测仪读取值检查线束是否断路a 断开发动机冷却液温度传感器连接器1 b 连接发动机冷却液温度传感器线束侧连接器的端子 1 和 2ES 2 c 将智能检测仪连接到 DLC3d 将电源开关置于 ON IG 位置e 打开检测仪2f 进入以下菜单Powertrain Engine and ECT Data ListTHW1 Coolant TempETHW g 读取显示在检测仪上的值插图文字1 发动机冷却液温度传感器2 混合动力车辆控制 ECU3 3 线束连接器前视图至发动机冷却液温度传感器标准值140°C 284°FC4 h 重新连接发动机冷却液温度传感器连接器异常转至步骤 3A206246E05正常更换发动机冷却液温度传感器参见 ES-267 页3 检查线束和连接器发动机冷却液温度传感器 - HV 控制 ECUa 断开发动机冷却液温度传感器连接器b 断开混合动力车辆控制ECU 连接器c 根据下表中的值测量电阻标准电阻断路检查检测仪连接条件规定状态C4-2 - C64-60 THW 始终小于 1 ΩC4-1 - C64-46 ETHW 始终小于 1 Ω3AZ-FXE 发动机控制系统SFI 系统ES–87d 重新连接发动机冷却液温度传感器连接器e 重新连接混合动力车辆控制 ECU 连接器异常维修或更换线束或连接器发动机冷却液温度传感器 - HV 控制ECU正常更换混合动力车辆控制 ECU 参见 HV-636 页4 使用智能检测仪读取值检查线束是否短路ESa 断开发动机冷却液温度传感器连接器b 将智能检测仪连接到 DLC31 c 将电源开关置于 ON IG 位置d 打开检测仪2e 进入以下菜单Powertrain Engine and ECT Data ListCoolant Tempf 读取显示在检测仪上的值THW 插图文字1 发动机冷却液温度传感器ETHW 2 混合动力车辆控制 ECU标准值-40°C -40°Fg 重新连接发动机冷却液温度传感器连接器A188268E07异常转至步骤 5正常更换发动机冷却液温度传感器参见 ES-267 页5 检查线束和连接器发动机冷却液温度传感器 - HV 控制 ECUa 断开发动机冷却液温度传感器连接器b 断开混合动力车辆控制 ECU 连接器c 根据下表中的值测量电阻标准电阻短路检查检测仪连接条件规定状态C4-2 或C64-60 THW - 车身搭铁始终10 kΩ或更大d 重新连接发动机冷却液温度传感器连接器ES–88 3AZ-FXE 发动机控制系统 SFI 系统e 重新连接混合动力车辆控制ECU 连接器异常维修或更换线束或连接器发动机冷却液温度传感器- HV 控制 ECU正常更换混合动力车辆控制 ECU 参见 HV-636 页ES3AZ-FXE 发动机控制系统SFI 系统ES–89DTC P0116 发动机冷却液温度电路范围性能故障描述请参考 DTC P0115 参见 ES-84 页DTC 编号DTC 检测条件故障部位发动机起动且满足条件 a 和 b 双程检测逻辑时发动机冷却液温度在-40°C 和 60°C -40°F 和140°F之间节温器P0116a 车辆变速行驶加速和减速发动机冷却液温度传感器b 发动机冷却液温度保持在发动机冷却液初始温度的3°C 54°F 范围内ES检查程序提示如果 DTC P0115 P0117 或 P0118 中的任一个与 DTC P0116 同时设定发动机冷却液温度传感器可能断路或短路首先对这些 DTC 进行故障排除使用智能检测仪读取定格数据存储 DTC 时混合动力车辆控制 ECU 将车辆和驾驶条件信息记录为定格数据进行故障排除时定格数据以及故障出现时所记录的其他数据有助于确定车辆是运行还是停止发动机是暖机还是未暖机空燃比是稀还是浓1 检查是否输出其他 DTC 除 DTC P0116 外a 将智能检测仪连接到 DLC3b 将电源开关置于 ON IG 位置c 打开检测仪d 进入以下菜单PowertrainEngine and ECT DTCe 读取 DTC结果结果转至输出DTC P0116 A输出DTC P0116 和其他DTCB提示如果除 P0116 外还输出了其他DTC 应首先对其他 DTC进行故障排除B 转至DTC 表参见ES-39 页A2 检查节温器a 拆下节温器参见 CO-24 页b 测量节温器阀门开启温度标准值80°C 至84°C 176°F 至183°FES–90 3AZ-FXE 发动机控制系统 SFI 系统提示除以上检查外确认阀门在温度低于标准时完全关闭c 重新安装节温器参见 CO-25 页异常更换节温器参见CO-24 页正常更换发动机冷却液温度传感器参见 ES-267 页ES3AZ-FXE 发动机控制系统SFI 系统ES–91DTC P0120 节气门踏板位置传感器开关A 电路故障节气门踏板位置传感器开关A 电路范围DTC P0121性能故障DTC P0122 节气门踏板位置传感器开关A 电路低输入DTC P0123 节气门踏板位置传感器开关A 电路高输入DTC P0220 节气门踏板位置传感器开关B电路ESDTC P0222 节气门踏板位置传感器开关B电路低输入DTC P0223 节气门踏板位置传感器开关B电路高输入节气门踏板位置传感器开关 A BDTC P2135电压相关性描述提示这些 DTC 与节气门位置传感器有关节气门位置传感器安装在节气门体总成上检测节气门开度此传感器为非接触型传感器它使用霍尔效应元件以便在极端的驾驶条件下如高速以及超低速时也能生成精确的信号节气门位置传感器有两个传感器电路 VTA1 和 VTA2 各传送一个信号VTA1用于检测节气门开度VTA2用于检测 VTA1 的故障传感器信号电压与节气门开度成比例在 0 V 和 5 V之间变化并且传输至混合动力车辆控制 ECU 的端子 VTA1节气门关闭时传感器输出电压降低节气门打开时传感器输出电压升高混合动力车辆控制 ECU 根据这些信号来计算节气门开度并响应驾驶员输入来控制节气门执行器这些信号同时也用来计算空燃比修正值功率提高修正值和燃油切断控制ES–92 3AZ-FXE 发动机控制系统 SFI 系统VTA2 x 08V50465VTA21 IC2575VCTA 225ES111 VVTA1 095 VTA069VTA265ETA84°2 ICECUVTA10 22VTA VTA2 x 08 111 V64 9619 65° VTA2 x 08 VTA 111 VA210557E41DTC 编号DTC 检测条件故障部位VTA 的输出电压快速波动并超出上下故障阈值持续 2 秒或节气门位置传感器内置于节气门体总成P0120 更长时间混合动力车辆控制 ECU单程检测逻辑节气门位置传感器内置于节气门体总成VTA 和 VTA2 之间的电压差低于 08 V 或高于 16 V 持续2 秒P0121 节气门位置传感器电路单程检测逻辑混合动力车辆控制 ECU节气门位置传感器内置于节气门体总成VTA 的输出电压为 02 V 或更低持续 2 秒或更长时间VTA 电路短路P0122单程检测逻辑 VCTA 电路断路混合动力车辆控制 ECU节气门位置传感器内置于节气门体总成VTA 电路断路VTA 的输出电压为 454 V 或更高持续 2 秒或更长时间P0123 ETA 电路断路单程检测逻辑VCTA 和VTA 电路之间短路混合动力车辆控制 ECU3AZ-FXE 发动机控制系统SFI 系统ES–93DTC 编号DTC 检测条件故障部位VTA2 的输出电压快速波动并超出上下故障阈值持续 2 秒或节气门位置传感器内置于节气门体总成P0220 更长时间混合动力车辆控制 ECU单程检测逻辑节气门位置传感器内置于节气门体总成VTA2 的输出电压为175 V 或更低持续 2 秒或更长时间VTA2 电路短路P0222单程检测逻辑 VCTA 电路断路混合动力车辆控制 ECU节气门位置传感器内置于节气门体总成VTA2 的输出电压为 48 V 或更高且 VTA1 的输出电压在 02 V VTA2 电路断路P0223 和 202 V 之间持续 2 秒或更长时间 ETA 电路断路单程检测逻辑 VCTA 和VTA2 电路之间短路混合动力车辆控制 ECU满足以下任一条件单程检测逻辑ESa VTA 和 VTA2 输出电压之间的差值为 002 V 或更低持续VTA 和 VTA2 电路之间短路P2135 05 秒或更长时间节气门位置传感器内置于节气门体总成b VTA 的输出电压为 02 V 或更低且 VTA2 的输出电压为混合动力车辆控制 ECU175 V 或更低持续 04 秒或更长时间失效保护存储这些 DTC 中的任何一个和与电子节气门控制系统故障有关的其他 DTC 时混合动力车辆控制 ECU进入失效保护模式在失效保护模式下混合动力车辆控制 ECU 切断流向节气门执行器的电流且节气。

凯美瑞维修手册-3-5

5. 安全指示灯输出 (a) 根据防盗系统的状态，认证 ECU 输出信号，显示在安全指示灯上。但是，安全指示灯的某些实际照明状况与认证 ECU 的输出信号并不一致。
ৢ䮼䫕ℶԡ㕂ᓔ݇ ˄/+ǃ5+˅
B150383E01
防盗 – 防盗系统（配备智能进入和起动系统）
TD–5
系统说明
参考下表中的报警方法和报警时间：
1. 防盗系统概要
· 通过发射器锁止车门时，可以设定防盗系统。
· 当防盗系统处于警戒状态时，如果有人企图强行打开
或锁定任何车门、发动机盖或行李厢门，警报功能将
TD-1 TD-4 TD-5 TD-8 TD-9 TD-11 TD-13 TD-14 TD-16 TD-19 TD-21 TD-24 TD-27
TD-30
TD-33 TD-34
TD
TD-37
TD-38
TD-40
TD-42
TD-42
TD-44
TD-46
TD-48
TD-52
TD-56
TD-59
TD-62 TD-63 TD-64 TD-64
安全喇叭总成
组件 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 拆卸 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 检查 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 安装 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
发动机盖控灯开关

凯美瑞维修手册-3-6

EI
部件位置
发动机停机器 – 发动机停机器系统（带智能进入和起动系统）
ECM
EI–3
ᅝܼᣛ冫♃˖
,'ҷⷕㆅ ᯊ䩳ᘏ៤
Џ䔺䑿(&8˄Ҿ㸼ᵓ᥹㒓Ⲧ˅ DLC3
䕀৥䫕ℶ(&8
⚍☿ᓔ݇ ᑨㄨ఼䩹࣭㒓೜ ᑨㄨ఼䩹࣭ᬒ໻఼
EI
䅸䆕(&8
B150847E01
EI–4
发动机停机器 – 发动机停机器系统（带智能进入和起动系统）
排除的时候：在点火开关关闭时，连接智能测试仪
到 DLC3 上，并以 1.5 秒的间隔打开和关闭车门控
灯开关，直到测试仪和车辆开始通信。
2. 每个功能的注意事项
(a) 电子钥匙的注意事项：
电子钥匙是精密仪器。请务必遵守以下事项：
(1)切勿坠落和撞击电子钥匙。
(2)切勿将电子钥匙长时间放置在高温环境下。
系统图
⚍☿ᓔ݇
ᑨㄨ఼䩹࣭ᬒ໻఼ ˄ᏺ䩹࣭㒓೜˅
䅸䆕(&8
Џ䔺䑿(&8 ˄Ҿ㸼ᵓ᥹㒓Ⲧ˅
,'ҷⷕㆅ
䕀৥䫕ℶ(&8
EI
/,1䗮ֵ㒓䏃
ECM
通信表：
发射 ECU （发射器）主车身 ECU （仪表板接线盒） ID 代码箱
ID 代码箱
ID 代码箱
接收 ECU （接收器）认证 ECU 认证 ECU
EI-1 EI-3 EI-4 EI-5 EI-7 EI-8 EI-9 EI-17 EI-18 EI-18 EI-20 EI-21 EI-23 EI-27 EI-30 EI-33 EI-36 EI-37
EI-39 EI
EI-42 EI-45
EI-48 EI-49 EI-50 EI-51 EI-52 EI-54 EI-55 EI-60 EI-61 EI-61 EI-63 EI-65 EI-69 EI-73 EI-74 EI-75 EI-76 EI-76 EI-79 EI-81 EI-84 EI-87

2007款丰田凯美瑞2azfe发动机起动系统维修手册(英文版)(可编辑)

2007款丰田凯美瑞2AZ-FE发动机起动系统维修手册（英文版）ST–12AZ-FE STARTING – STARTINGSYSTEM2AZ-FE STARTINGENGINESTARTING SYSTEMPARTS LOCATIONSTARTER RIAPATPARKNEUTRAL EPOSITION SWITCH R ENGINE ROOM RB-STARTER RELAYECM-STAM2 FUSEA -ALT FUSETOINSTRUMENT PANEL JB Y-AM1 FUSE OTSTMT IGNITION SWITCH CLUTCH START SWITCHA135518E01ST–22AZ-FE STARTING –STARTING SYSTEMSYSTEM DIAGRAM224C1L BParkNeutralPPosition ECMNSwitch248R A24 STAA22IE23 Clutch StartSwitchIgnition Switch A11P1 2EACCR 2 52AM1 IG1 C24 NSW4ST1STAM1 AM2 IG2 3 A5 T 1 2ST275 3OYALT STAM2 OT StarterFL MAIN1 1 1D1 C29 C31 2MST Battery1 MT2 ATA135060E01ST–32AZ-FE STARTING –STARTER2AZ-FE STARTINGENGINESTARTERCOMPONENTSAIR CLEANER CAP SUB-ASSEMBLYAIR CLEANER FILTER ELEMENT50 51 44 inlbfRSTARTER 50 51 44 inlbfI x3ASSEMBLYAfor Manual Transaxle 98 100 87 inlbf PE12 120 9 RCLUTCH FLEXIBLE AIRCLEANER AIR CLEANER CASEx2HOSE BRACKET INLET ASSEMBLY SUB-ASSEMBLY37 380 28 ATOYOTSTNm kgfcm ftlbf Specified torqueA133564E01ST–42AZ-FE STARTING – STARTER STARTER ARMATURE ASSEMBLYSTARTER COMMUTATOR END FRAME ASSEMBLYSTARTER COMMUTATOREND FRAME COVER60 61 53 inlbfSNAP RINGREPAIR SERVICEWASHERSTARTER KIT R-PLUNGER I-RETURN SPRING A60 61 53 inlbf-MAGNETIC SWITCH PER75 76 66 inlbf ATO 10 102 7YOTMOTOR TERMINAL STARTER KITSTPLANETARY GEARNm kgfcm ftlbf Specified torqueSTARTER ARMATUREPLATENon-reusable partSTARTER YOKE ASSEMBLYApply High-temperature greaseA134900E01ST–52AZ-FE STARTING – STARTERREMOVAL1 DISCONNECT CABLE FROM NEGATIVE BATTERYTERMINAL2 REMOVE AIR CLEANER INLET ASSEMBLY Seepage EM-943 REMOVE AIR CLEANER CAP SUB-ASSEMBLY Seepage ES-4164 REMOVE AIR CLEANER CASE SUB-ASSEMBLY Seepage EM-955 REMOVE STARTER ASSEMBLY for ManualTransaxlea Disconnect the terminal 50 connector from thestarter assemblyb Remove the nut and disconnect the wire harnessfrom terminal 30 RIA133565 Ac Remove the 3 bolts clutch flexible hose bracket andPstarter assemblyERABracketA133566E01TO6 REMOVE STARTER ASSEMBLY for AutomaticY TransaxleO a Disconnect the terminal 50 connector from thestarter assemblyT b Remove the nut and disconnect the wire harnessfrom terminal 30A134876c Remove the 2 bolts and starter assembly STA134877ST–62AZ-FE STARTING –STARTERDISASSEMBLY1 REMOVE REPAIR SERVICE STARTER KITa Remove the nut and disconnect the lead wire fromterminal CA079718E05b Remove the 2 screws that hold the magnetic switchto the motor terminal starter kitc Remove the repair service starter kitd Remove the return spring and the plunger from therepair service starter kitRIA079719E05 A2 REMOVE STARTER YOKE ASSEMBLYPa Remove the 2 through bolts and pull out the starteryoke assembly together with the starter commutatorEend frame assemblyRAA079720E05TO b Remove the starter yoke assembly from the starterY commutator end frame assemblyOTA079721E033 REMOVE STARTER ARMATURE PLATEST a Remove the starter armature plate from the starteryoke assemblyA079722E04ST–72AZ-FE STARTING – STARTER4 REMOVE STARTER COMMUTATOR END FRAMECOVERa Using a screwdriver remove the starter commutatorend frame coverA079723E035 REMOVE STARTER ARMATURE ASSEMBLYa Using snap ring pliers remove the snap ring andplate washerSnap Ring Pliersb Remove the starter armature assembly from thecommutator end frame assemblyRIA082440E07 A6 REMOVE PLANETARY GEARPa Remove the 3 planetary gears from the motorterminal starter kitERAA081167E03TOYOTSTST–82AZ-FE STARTING –STARTERINSPECTION1 INSPECTSTARTER ASSEMBLYCAUTIONMake sure to complete each of the following testswithin 5 seconds to prevent the coil from burningouta Perform pull-in test1 Disconnect the lead wire from terminal CTerminal CA133511E012 Connect the battery to the magnetic switch asRshown in the illustration Check that the clutchIpinion gear moves outwardTerminal CIf the clutch pinion gear does not moveAoutward replace the repair service starter kitPEBody RTerminal 50A133512E01bPerform hold-in testA 1 Disconnect the negative - terminal lead fromT terminal C under the conditions for pull-in testCheck that the pinion gear remains outTerminal C O If the clutch pinion gear moves inward replaceY the repair service starter kitOBody Terminal 50 TA133513E01c Inspect clutch pinion gear return1Disconnect the negative - lead from thestarter body Check that the clutch pinion gearmoves inwardTerminal C If the clutch pinion gear does not move inwardSTreplace the repair service starter kitdPerform no-load performance test1Connect the field coil wire to terminal C with theBody Terminal 50 nut Make sure that the lead is not groundedA133514E01 Torque 10 Nm 102 kgfcm 7 ftlbf2 Clamp the starter in a viseST–92AZ-FE STARTING –STARTER3 Connect the battery and an ammeter to thestarter as shown in the illustrationAmmeter 4 Check that the starter rotates smoothly andsteadily with the clutch pinion gear extendedTerminal 30 Checkthat the ammeter reads the specifiedcurrentSpecified currentCondition Specified conditionat 115 V 90 A or lessIfthe result is not as specified overhaul thestarter assemblyBodyTerminal 50A133510E012 INSPECT REPAIR SERVICE STARTER KITa Check the plunger R1 Push in the plunger and check that it returnsquickly to its original positionIIf necessary replace the repair service starterAkitPEA058586E04 Rb Inspect the resistance of the pull-in coil1 Using an ohmmeter measure the resistanceTerminal CA between terminals 50 andCTStandard resistanceTesterconnection Specified conditionO Terminal 50 - Terminal C Below 1Terminal 50 Y If theresistance is not as specified replace theBelow 1 ΩOrepair service starter kitT A079725E08c Inspectthe resistance of the hold-in coilBody1 Using an ohmmeter measure the resistanceBelow 2 Ωbetween terminal 50 and the switch bodyStandard resistanceTester connection Specified conditionTerminal 50 - Switch body Below 2 STTerminal 50 If the resistance is not as specified replace therepair service starter kitA079726E073 INSPECT STARTER ARMATURE ASSEMBLYa Check the commutator surface for dirt or burningIf the surface is dirty or burnt smooth the surfacewith400-grit sandpaper or leatherST–102AZ-FE STARTING –STARTERInspect the resistance of the commutator1 Using an ohmmeter measure the resistancebetween the segments of the commutatorStandard resistanceTester connection Specified conditionBelow 1 Ω Segment - Segment Below 1If the resistance is not as specified replace theSegmentstarter armature assemblyA058372E042Using an ohmmeter measure the resistancebetween the commutator and armature coil10 kΩor Higher coreStandard resistanceTesterconnection Specified conditionCommutator Commutator -Armature coil core 10 k or higherCoil Core If the resistance is not as specified replace theRstarter armature assemblyIA058373E04Ac Usingvernier calipers measure the commutatorPdepthSpecified depthE31 mm 0122 inRimum depthDepth38 mm 0150 inIf the depth is greater than the imum replaceAthe starter armature assemblyA058584E09T4 INSPECT STARTER COMMUTATOR END FRAMEOY ASSEMBLYa Check the brush lengthO 1 Using vernier calipers measure the brushTLengthlengthSpecified length90 mm 0354 inimum length40 mm 0157 inA076677E10 If the length is less than the minimum replacethe starter commutator end frame assemblyST b Check the resistance10 kΩ or Higher 1 Using an ohmmeter measure the resistancebetween the positive and negative -brushesResistance10 k or higherIf the resistance is not as specified repair orreplace the starter commutator end frameassemblyA079766E10ST–112AZ-FE STARTING –STARTER5 INSPECT MOTOR TERMINAL STARTER KITLocka Check the starter clutch1 Rotate the clutch pinion gear counterclockwiseand check that it turns freely Try to rotate theclutch pinion gear clockwise and check that itlocksIf necessary replace the motor terminal starterkitFreeA081655E05REASSEMBLY1 INSTALL PLANETARY GEARApply Grease a Applyhigh-temperature grease to the planetarygears andpin parts of the planetary shaftb Install the3 planetary gears to the motor terminalstarter kit RA081656E06IA2 INSTALL STARTER ARMATURE ASSEMBLYa Applyhigh-temperature grease to the plate washerPand the armature shaftSnap Ring Pliers Eb Install the starter armature assembly to the startercommutator end frame assemblyRc Using snap ring pliers install the plate washer and anew snap ringAA082440E08TO d Using vernier calipers measure the snap ringLength imum lengthY 50 mm 0197 inO If the length is greater than the imum replaceT the snap ring with a new oneA058810E14。

凯美瑞维修保养实用手册

凯美瑞维修保养实用手册凯美瑞2006年6月17日正式上市，以其完善的配置和合适的价格成为现时热门的车型，受到用户的好评。

但凯美瑞轿车如同其它车型一样，随着行驶里程的增加，使用年限的增长，在实际的使用过程中，车主们也在维修保养方面遇到了不同的情况。

如何进行正常维修保养更好发挥车的性能，近日，就车主提出的问题，提供了颇为详细的说明和建议，同时也把日常的养护费用介绍给大家。

特别建议：1、建议用户经常检查一下发动机的油、水和清洁卫生，发现问题及时向特约维修站反映，不要因为贪小便宜，造成更大的损失。

2、凯美瑞定位是商用车，采用的是电子节气门，不可能像机械油门那么灵敏，0——60公里加速不会有推背的感觉，急加速时不需要重踩油门，轻踩油门也可达到加速效果。

3、建议车主不要超载、高速过坎，如果车身受到撞击会导致外倾角和前束发生改变，需要做四轮定位。

故障解读：有车主反映，关钥匙后，大灯自动点亮，但是开钥匙后大灯自动熄灭，专家分析车主在不正规的路边店贴膜时，洗玻璃时没有进行防护，导致仪表台内部的线路和大灯电脑进水，引起线路和大灯电脑短路，如果情况不太严重，做线路烘干处理，故障就可解除。

如果进水的时间长，需要更换大灯电脑。

专家建议车主一定选择正规的汽车美容店做装饰，一旦出了问题，就得不偿失了。

新车后轮有“咕咕”异响刚买车两个星期的车主反映，早上冷车启动，轻踩刹车，打方向盘时有“咕咕”声，专家分析主要原因是厂家为了防止新车在运输途中刹车盘生锈，喷了一层防锈剂，导致刹车片与刹车盘接触摩擦系统降低引起的。

专家建议车主来4S店用粗砂子打磨一下，让刹车盘和刹车片粗糙以增加其摩擦力，“咕咕”的声音就可消失。

如果不作打磨处理，车辆行驶一段时间的声音自动消失，这种情况对制动性能无影响，车主不必担心。

特别注意：有车主反映凯美瑞右车镜镜框能折叠，但镜片上下左右不能转动，维修师傅更换开关、倒车镜总成，故障依旧存在，专家分析是线路故障，由于车主在外面加装了GPS定位系统，拆开过右前门，门框与车身连接处的弹性胶套没有装好，导致老鼠钻进去把两根控制线咬断，导致倒车镜无法正常工作，经线路重新连接后故障就排除了。

凯美瑞维修手册-3-4

SB 座椅安全带乘员检测传感器（用于手动座椅）组件 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . SB-1拆卸 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . SB-3检查 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . SB-6安装 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . SB-6乘员检测传感器（用于电动座椅）组件 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . SB-10拆卸 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . SB-12检查 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . SB-16安装 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . SB-16座椅安全带降压器部件位置 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . SB-22系统图 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . SB-23系统说明 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . SB-23故障症状表 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . SB-24座椅安全带警告系统部件位置 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . SB-25系统图 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . SB-26系统说明 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . SB-27如何进行故障排除分析 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . SB-27故障症状表 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . SB-28ECU 端子 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . SB-29诊断系统 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . SB-29数据表 / 主动测试. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . SB-31车上检查 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . SB-31驾驶员侧座椅安全带警告灯不工作 . . . . . . . . . . . . . . . . SB-32前乘客侧座椅安全带警告灯故障 . . . . . . . . . . . . . . . . . SB-35前座椅内侧安全带总成组件 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . SB-39拆卸 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . SB-40检查 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . SB-42安装 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . SB-43前座椅外侧安全带总成组件 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . SB-46拆卸 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . SB-47检查 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . SB-48安装 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . SB-49弃置 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . SB-50后座椅内侧安全带总成组件 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . SB-55拆卸 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . SB-58安装 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . SB-60后座椅外侧安全带总成组件 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .SB-63SB拆卸 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . SB-66安装 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . SB-67儿童保护座椅系带挂钩组件 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . SB-69拆卸 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . SB-72安装 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . SB-73儿童保护座椅挂钩支架组件 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . SB-75拆卸 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . SB-76安装 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .SB-76座椅安全带 – 乘员检测传感器（用于手动座椅）SB–1SB 乘员检测传感器（用于手动座椅）组件SB–2座椅安全带 – 乘员检测传感器（用于手动座椅）SB座椅安全带 – 乘员检测传感器（用于手动座椅）SB–3SB 拆卸1.断开蓄电池负极端子电缆2.拆卸前座椅头枕总成3.拆卸前座椅外导轨后支架盖 RH (a)通过滑动手柄将前座椅总成 RH 向前移动，直到不能移动为止。

凯美瑞维修手册

《凯美瑞维修手册》一、引言凯美瑞作为一款知名的豪华车型，受到了许多车主的喜爱。

但是，随着使用时间的增长，车辆出现故障的可能性也越来越大。

因此，掌握一些基本的维修知识是非常必要的。

本手册将为车主提供一些关于凯美瑞维修的基本指导，并帮助车主了解如何应对常见的故障和维护需求。

二、常见故障及解决方法1.发动机无法启动如果您的凯美瑞发动机无法启动，有几个可能的原因需要考虑。

首先，请检查电池是否正常，并确保电池终端清洁。

如果电池工作正常，可能是由于点火系统的故障导致的。

您可以检查点火线圈、火花塞和点火线是否受损。

如果有发现任何问题，请及时更换或修复。

2.刹车失灵刹车失灵是一种相当危险的情况，需要立即采取行动来解决。

如果您发现车辆的刹车出现问题，您可以尝试踩下几次刹车踏板来建立刹车压力。

如果刹车失灵的原因是刹车液耗尽或刹车管道破裂，您需要在安全的情况下停下车辆，并及时联系专业维修人员进行维修。

3.制冷系统故障如果您发现您的凯美瑞空调制冷效果不佳，可能是由于系统漏气等问题引起的。

您可以先检查制冷剂是否不足，并检查系统中的管道是否有任何泄漏迹象。

如果有发现任何问题，请务必寻求专业的维修帮助，以避免加重故障或损坏其他零部件。

三、常见维护需求1.更换机油和机滤提醒车主每隔一定的时间或行驶里程更换机油和机滤是非常重要的。

定期更换机油和机滤可以保持发动机的正常运转，并延长发动机的使用寿命。

请按照车辆的保养手册上的建议来进行更换，并选择适当的机油和机滤。

2.轮胎保养轮胎是车辆行驶中承受最大压力的部件之一。

定期检查轮胎的胎压和磨损情况是非常重要的。

确保轮胎胎纹深度合适，并遵循制造商的建议来调整胎压。

此外，不要忘记定期进行轮胎的换位操作，以保持轮胎的均匀磨损。

3.保养电池电池是车辆正常运转所必需的组件之一。

定期检查电池的连接器是否松动，并清洁终端以确保良好的电池连接。

如果电池终端出现腐蚀或损坏，及时更换，以避免电流传导失效。

四、结论本手册提供了一些有关凯美瑞维修和保养的基本指导。

凯美瑞原厂维修手册：01_014-1AZ-FE COOLING

CO1AZ-FE 冷却冷却系统车上检查 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .CO-1冷却风扇系统部件位置 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . CO-2系统图 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . CO-3车上检查 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .CO-3冷却液车上检查 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .CO-5水泵组件 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . CO-7拆卸 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . CO-8检查 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . CO-9安装 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .CO-10节温器组件 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . CO-12拆卸 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . CO-12检查 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . CO-13安装 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .CO-13冷却风扇马达车上检查 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .CO-15冷却风扇继电器车上检查 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .CO-16散热器组件 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . CO-17车上检查 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . CO-20车上清洁 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . CO-21拆卸 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . CO-21拆解 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . CO-24检查 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . CO-26重新装配 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . CO-26安装 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .CO-29CO1AZ-FE 冷却 – 冷却系统CO–1CO冷却系统车上检查1.检查冷却液是否泄漏备注:进行各项检查前，将空调开关转到 OFF 位置。

广汽丰田凯美瑞HV安全气囊系统维修手册

广汽丰田凯美瑞HV安全气囊系统维修手册辅助约束系统前气囊传感器RS–2471 检查前气囊传感器车辆未发生过碰撞a 执行诊断系统检查参见 RS-30 页2 检查前气囊传感器车辆发生过碰撞且气囊未展开a 执行诊断系统检查参见 RS-30 页b 如果车辆前保险杠或保险杠附近的部位损坏则目视检查前气囊传感器是否有缺陷1 缺陷如下RS传感器外壳上有裂纹传感器外壳上有凹痕传感器外壳上有碎片连接器上有裂纹或其他损伤系列号损坏正常未发现缺陷提示如果发现任何缺陷则用新的前气囊传感器更换3 检查前气囊传感器车辆发生过碰撞且气囊展开a 气囊因碰撞而展开时一定要更换损坏部位需要维修的区域内的所有前气囊传感器b 目视检查未损坏部位内的前气囊传感器是否有缺陷1 缺陷如下传感器外壳上有裂纹传感器外壳上有凹痕传感器外壳上有碎片连接器上有裂纹或其他损伤系列号损坏正常未发现缺陷提示如果发现任何缺陷或检测到前气囊传感器发生过严重碰撞则用新的前气囊传感器更换拆卸提示右侧操作程序与左侧相同以下为左侧的操作程序1 注意事项警告维修前一定要仔细阅读注意事项参见 RS-1 页注意带 HDD 导航系统RS–248 辅助约束系统前气囊传感器将电源开关置于 OFF 位置后导航接收器总成HDD 导航系统记录不同类型的存储器和设定因此将电源开关置于 OFF 位置后断开蓄电池负极 - 端子电缆前确保等待至少 120 秒2 断开蓄电池负极端子电缆警告RS 断开蓄电池负极 - 端子电缆后等待至少 90 秒以禁用SRS 系统注意断开并重新连接电缆后某些系统需要初始化参见IN-44 页3 拆卸左前翼子板外接板衬块4 拆卸发动机左底罩5 拆卸右前翼子板外接板衬块6 拆卸发动机右底罩7 拆卸前气囊传感器a 检查并确认电源开关置于OFF 位置b 检查并确认已断开蓄电池负极 - 端子电缆警告断开蓄电池负极 - 端子电缆后等待至少 90 秒以禁用 SRS 系统c 从前气囊传感器上断开连接器注意断开任一气囊连接器时小心不要损坏气囊线束d 拆下螺栓和前气囊传感器注意握住前气囊传感器的同时拧松螺栓因为前气囊传感器销挡块容易损坏安装提示右侧操作程序与左侧相同以下为左侧的操作程序1 安装前气囊传感器a 检查并确认电源开关置于OFF 位置C214740辅助约束系统前气囊传感器RS–249b 检查并确认已断开蓄电池负极 - 端子电缆警告断开蓄电池负极 - 端子电缆后等待至少 90 秒以禁用 SRS 系统c 将销挡块插入车身孔内用螺栓安装前气囊传感器扭矩18 Nm 178 kgfcm 13 ftlbf注意RS如果前气囊传感器曾掉落或者其壳体或连接器上有裂纹凹痕或者其他缺陷则用新的前气囊传感器更换安装前气囊传感器时注意 SRS 线束不要与其他零件相互干扰或夹在其他零件之间确保销挡块牢固插到车身孔中握住前气囊传感器的同时紧固螺栓因为前气囊传感器销挡块容易损坏d 将连接器连接到前气囊传感器上注意连接气囊连接器时小心不要损坏气囊线束e 检查并确认前气囊传感器的安装部位没有松动2 安装发动机右底罩3 安装右前翼子板外接板衬块4 安装发动机左底罩5 安装左前翼子板外接板衬块6 连接蓄电池负极端子电缆注意断开并重新连接电缆后某些系统需要初始化参见IN-44 页7 执行诊断系统检查a 执行诊断系统检查参见 RS-30 页8 检查 SRS 警告灯a 检查 SRS 警告灯参见 RS-26 页RS–250 辅助约束系统侧气囊传感器约束系统辅助约束系统侧气囊传感器零部件RS90 92 80 inlbfNm kgfcm ftlbfC214736E01辅助约束系统侧气囊传感器RS–251车上检查警告确保按正确的侧气囊传感器拆卸和安装程序执行操作1 检查侧气囊传感器车辆未发生过碰撞a 执行诊断系统检查参见 RS-30 页2 检查侧气囊传感器车辆发生过碰撞且气囊未展开RSa 执行诊断系统检查参见 RS-30 页b 如果车辆中柱或中柱附近的部分损坏则目视检查侧气囊传感器是否有缺陷1 缺陷如下传感器外壳上有裂纹传感器外壳上有凹痕传感器外壳上有碎片连接器上有裂纹或其他损伤系列号损坏正常未发现缺陷提示如果发现任何缺陷则用新的侧气囊传感器更换3 检查侧气囊传感器车辆发生过碰撞且气囊展开a 气囊因碰撞而展开时一定要更换损坏部位需要维修的区域内的所有侧气囊传感器b 目视检查未损坏部位内侧气囊传感器是否有缺陷1 缺陷如下传感器外壳上有裂纹传感器外壳上有凹痕传感器外壳上有碎片连接器上有裂纹或其他损伤系列号损坏正常未发现缺陷提示如果发现任何缺陷或检测到侧气囊传感器发生过严重碰撞则用新的侧气囊传感器更换拆卸提示右侧操作程序与左侧相同以下为左侧的操作程序RS–252 辅助约束系统侧气囊传感器1 注意事项警告维修前一定要仔细阅读注意事项参见 RS-1 页注意带 HDD 导航系统将电源开关置于 OFF 位置后导航接收器总成HDD 导航系统记录不同类型的存储器和设定因此将电源RS 开关置于 OFF 位置后断开蓄电池负极 - 端子电缆前确保等待至少 120 秒2 断开蓄电池负极端子电缆警告断开蓄电池负极 - 端子电缆后等待至少 90 秒以禁用SRS 系统注意断开并重新连接电缆后某些系统需要初始化参见IN-44 页3 拆卸前门防磨板参见 IR-30 页4 断开前门开口装饰密封条5 拆卸后门防磨板参见 IR-30 页6 断开后门开口装饰密封条7 拆卸中柱下装饰板参见 IR-31 页8 拆卸侧气囊传感器a 检查并确认电源开关置于OFF 位置b 检查并确认已断开蓄电池负极 - 端子电缆警告断开蓄电池负极 - 端子电缆后等待至少 90 秒以禁用 SRS 系统c 断开连接器注意断开任一气囊连接器时小心不要损坏气囊线束d 拆下螺栓和侧气囊传感器注意握住气囊传感器的同时拧松螺栓因为侧气囊传感器销挡块容易损坏C133888辅助约束系统侧气囊传感器RS–253安装提示右侧操作程序与左侧相同以下为左侧的操作程序1 安装侧气囊传感器a 检查并确认电源开关置于 OFF 位置b 检查并确认已断开蓄电池负极- 端子电缆RS警告断开蓄电池负极 - 端子电缆后等待至少 90 秒以禁用 SRS 系统c 将销挡块插入车身孔内用螺栓将侧气囊传感器安装到车辆上扭矩90 Nm 92 kgfcm 80 inlbf注意如果侧气囊传感器曾掉落或者其壳体或连接器上有裂纹凹痕或者其他缺陷则用新的侧气囊传感器更换安装侧气囊传感器时注意 SRS 线束不要与其他零件相互干扰或夹在其他零件之间确保销挡块牢固插到车身孔中握住侧气囊传感器的同时紧固螺栓因为侧气囊传感器销挡块容易损坏d 将连接器连接到侧气囊传感器上注意连接气囊连接器时小心不要损坏气囊线束e 检查并确认侧气囊传感器的安装部位没有松动2 安装中柱下装饰板参见 IR-48 页3 安装后门开口装饰密封条4 安装后门防磨板参见 IR-51 页5 安装前门开口装饰密封条6 安装前门防磨板参见 IR-49 页7 连接蓄电池负极端子电缆注意断开并重新连接电缆后某些系统需要初始化参见IN-44 页RS–254 辅助约束系统侧气囊传感器8 执行诊断系统检查a 执行诊断系统检查参见 RS-30 页9 检查 SRS 警告灯a 检查 SRS 警告灯参见 RS-26 页RS辅助约束系统后气囊传感器RS–255约束系统辅助约束系统后气囊传感器零部件RS18 184 13x 490 92 80 inlbfNm kgfcm ftlbfC146042E03RS–256 辅助约束系统后气囊传感器车上检查警告一定要按正确的后气囊传感器拆卸和安装程序执行操作1 检查后气囊传感器车辆未发生过碰撞a 执行诊断系统检查参见RS-30 页2 检查后气囊传感器车辆发生过碰撞且气囊未展开RSa 执行诊断系统检查参见RS-30 页b 如果车辆的侧围板或侧围板附近的部位损坏则目视检查后气囊传感器是否有缺陷1 缺陷如下传感器外壳上有裂纹传感器外壳上有凹痕传感器外壳上有碎片连接器上有裂纹或其他损伤系列号损坏正常未发现缺陷提示如果发现任何缺陷则用新的后气囊传感器更换3 检查后气囊传感器车辆发生过碰撞且气囊展开a 气囊因碰撞而展开时一定要更换损坏部位需要维修的区域内的所有后气囊传感器b 目视检查未损坏部位内的后气囊传感器是否有缺陷1 缺陷如下传感器外壳上有裂纹传感器外壳上有凹痕传感器外壳上有碎片连接器上有裂纹或其他损伤系列号损坏正常未发现缺陷提示如果发现任何缺陷或检测到后气囊传感器发生过严重碰撞则用新的后气囊传感器更换拆卸提示右侧操作程序与左侧相同以下为左侧的操作程序辅助约束系统后气囊传感器RS–2571 注意事项警告维修前一定要仔细阅读注意事项参见 RS-1 页注意带 HDD 导航系统将电源开关置于 OFF 位置后导航接收器总成HDD 导航系统记录不同类型的存储器和设定因此将电源开关置于 OFF 位置后断开蓄电池负极 - 端子电缆前 RS确保等待至少 120 秒2 断开蓄电池负极端子电缆警告断开蓄电池负极 - 端子电缆后等待至少 90 秒以禁用SRS 系统注意断开并重新连接电缆后某些系统需要初始化参见IN-44 页3 拆卸后排座椅座垫总成参见 SE-69 页4 拆卸后排座椅头枕总成参见 SE-69 页5 拆卸后排中央座椅头枕总成参见 SE-69 页6 拆卸后排座椅靠背总成参见 SE-69 页7 拆卸后气囊传感器a 检查并确认电源开关置于 OFF 位置b 检查并确认已断开蓄电池负极 - 端子电缆警告断开蓄电池负极 - 端子电缆后等待至少 90 秒以禁用 SRS 系统c 断开连接器注意断开任一气囊连接器时小心不要损坏气囊线束d 拆下螺栓和后气囊传感器注意握住后气囊传感器的同时拧松螺栓因为后气囊传感器销挡块容易损坏C133889 安装提示右侧操作程序与左侧相同RS–258 辅助约束系统后气囊传感器以下为左侧的操作程序1 安装后气囊传感器a 检查并确认电源开关置于OFF 位置b 检查并确认已断开蓄电池负极 - 端子电缆警告断开蓄电池负极 - 端子电缆后等待至少 90 秒RS 以禁用 SRS 系统c 将销挡块插入车身孔内用螺栓将后气囊传感器安装到车辆上扭矩90 Nm 92 kgfcm 80 inlbf注意如果后气囊传感器曾掉落或者其壳体或连接器上有裂纹凹痕或者其他缺陷则用新的后气囊传感器更换安装后气囊传感器时注意SRS 线束不要与其他零件相互干扰或夹在其他零件之间确保销挡块牢固插到车身孔中握住后气囊传感器的同时紧固螺栓因为后气囊传感器销挡块容易损坏d 将连接器连接到后气囊传感器上注意连接气囊连接器时小心不要损坏气囊线束e 检查并确认后气囊传感器的安装部位没有松动2 安装后排座椅靠背总成参见SE-78 页3 安装后排中央座椅头枕总成参见SE-78 页4 安装后排座椅头枕总成参见SE-78 页5 安装后排座椅座垫总成参见SE-78 页6 连接蓄电池负极端子电缆注意断开并重新连接电缆后某些系统需要初始化参见IN-44 页7 执行诊断系统检查a 执行诊断系统检查参见RS-30 页8 检查 SRS 警告灯a 检查SRS 警告灯参见RS-26 页辅助约束系统座椅位置传感器RS–259约束系统辅助约束系统座椅位置传感器零部件RS80 82 71 inlbfNm kgfcm ftlbfC214737E01车上检查警告一定要按正确的座椅位置传感器拆卸和安装程序执行操作1 检查座椅位置传感器车辆未发生过碰撞a 执行诊断系统检查参见RS-30 页2 检查座椅位置传感器车辆发生过碰撞且气囊未展开a 执行诊断系统检查参见RS-30 页RS–260 辅助约束系统座椅位置传感器b 目视检查从车辆上拆下的座椅位置传感器是否有缺陷1 缺陷如下传感器外壳上有裂纹传感器外壳上有凹痕传感器外壳上有碎片连接器上有裂纹或其他损伤正常RS 未发现缺陷提示如果发现任何缺陷则用新的座椅位置传感器更换拆卸1 注意事项警告维修前一定要仔细阅读注意事项参见 RS-1 页2 拆卸前排左侧座椅总成参见 SE-46 页3 拆卸座椅位置传感器a 断开连接器b 使用TORX梅花套筒扳手T30 拆下TORX梅花螺钉和带座椅滑动位置传感器防护罩的座椅位置传感器C147424c 如图所示从座椅滑动位置传感器防护罩上拆下座椅位置传感器C133892辅助约束系统座椅位置传感器RS–261安装1 安装座椅位置传感器a 如图所示将座椅位置传感器安装到带销的座椅滑动位置传感器防护罩上RSC168034b 使用 13 mm 00512 in 的测隙规暂时安装座椅位置传感器注意如果座椅位置传感器曾跌落或者其壳体或连接器有裂纹凹痕或其他缺陷则换上新的座椅位置传13 mm 感器安装座椅位置传感器时注意 SRS 线束不要与其他零件相互干扰或夹在其他零件之间C107067E10 提示确保座椅位置传感器和座椅导轨之间的间隙在06 mm 00236 in 和20 mm 00787 in 范围内c 使用TORX梅花套筒扳手 T30 紧固TORX梅花螺钉以安装座椅位置传感器扭矩80 Nm 82 kgfcm 71 inlbfd 确保座椅位置传感器和座椅导轨之间的间隙在06 mm 00236 in 和20 mm 00787 in 范围内e 连接连接器f 检查并确认座椅位置传感器的安装部位没有松动2 安装前排左侧座椅总成参见 SE-64 页3 执行诊断系统检查a 执行诊断系统检查参见 RS-30 页- 备忘-座椅安全带乘员检测传感器零部件SB-1拆卸SB-2检查SB-3 SB安装SB-4座椅安全带张力调节器注意事项SB-6零件位置SB-7系统图SB-8系统描述SB-8故障症状表SB-9座椅安全带警告系统注意事项SB-10零件位置SB-11系统图SB-12系统描述SB-12如何进行故障排除SB-13定制参数SB-15故障症状表SB-16ECU 端子SB-17诊断系统SB-19数据列表当前测试SB-19车上检查SB-20驾驶员侧座椅安全带警告灯不工作 SB-22前排乘客侧座椅安全带警告灯故障 SB-24前排座椅内安全带总成零部件SB-29拆卸SB-30检查SB-31安装SB-31前排座椅外安全带总成注意事项SB-32零部件SB-33车上检查SB-34拆卸SB-34检查SB-36安装SB-37报废SB-38后排座椅内安全带总成零部件SB-43拆卸SB-45安装SB-47后排座椅外安全带总成零部件SB-50。

广汽丰田凯美瑞混合动力系统原厂维修手册(可编辑)

广汽丰田凯美瑞混合动力系统原厂维修手册（可编辑）广汽丰田凯美瑞混合动力系统原厂维修手册前言这是CAMRY凯美瑞混合动力车辆手册的第二册本手册共有四册各册所包含的章节以黑体显示在章节目录中请使用各册的章节目录查找包含所需章节的那一册适用车型 AHV41 系列此外以下出版物也是为这些车型的系统与零部件提供的相关维修手册手册名称出版号CAMRY凯美瑞混合动力车辆电路图EM14U0EC本手册中的所有信息以手册出版时的最新产品信息为准维修规范与维修程序如有更改恕不另行通知如果发现本手册存在任何错误请用下页的报告单通知我方C 2009A202131E49修理手册质量报告致分销商的维修经理A114682E01警告本手册内容未包括汽车修理和维护所需的所有项目本手册专供具有专业技能与资格的人员使用如果非专业或无资格的技师进行修理或维护时仅仅参照本手册或者没有使用适当的设备或工具可能会导致对本人或周围人员的伤害以及对客户车辆的损坏为了防止危险操作避免客户车辆受到损坏一定要遵循以下说明–必须通读本手册内容尤其要充分理解导言部分中注意事项的所有内容–本手册中提供的维修方法对于汽车修理和维护非常有效在遵循本手册中的程序进行维修操作时一定要使用指定和推荐的工具若使用非指定或推荐的工具和维修方法则在开始操作前要确保技师的安全并确定不会造成人员伤害或客户车辆损坏–如果需要更换零件则必须换上具有相同零件号的零件或同等零件不要采用劣质零件–必须注意的是为了有效避免修理或维护期间可能造成的人身伤害以及由于操作不当而造成的车辆损坏或导致车辆不安全等隐患必须认真遵守本手册中各种警告和注意事项还应该注意的是本手册中的警告和注意部分的内容并非夸张而是违反这些说明有可能导致的危险后果INTRODUCTION 导言 INPREPARATION 准备工作 PPSERVICE SPECIFICATIONS 保养规格 SSMAINTENANCE 保养 MAENGINE 3AZ-FXE 发动机控制系统 ES3AZ-FXE 发动机机械部分 EM3AZ-FXE 燃油系统 FU3AZ-FXE 排放控制系统 EC3AZ-FXE 进气系统 IT3AZ-FXE 排气系统 EX3AZ-FXE 冷却系统 CO3AZ-FXE 润滑系统 LU3AZ-FXE 点火系统 IG3AZ-FXE 起动系统 ST3AZ-FXE 充电系统 CHHYBRID SYSTEM 混合动力车辆控制 HV混合动力蓄电池控制 HBP311 混合动力变速器传动桥 HXDRIVE LINE 半轴 DSSUSPENSION AXLE 车桥 AH悬架SP轮胎和车轮 TWBRAKE 制动控制系统 BC制动器 BR驻车制动器 PBSTEERING 转向柱 SR动力转向 PSHEATER AIR CONDITIONING SYSTEM 空调 AC RESTRAINTS 辅助约束系统 RS座椅安全带 SBSECURITIES 防盗系统 TD发动机停机系统 EICRUISE CONTROL SYSTEM 巡航控制系统 CC BODY ELECTRICAL 照明系统 LI刮水器和清洗器 WW门锁 DL仪表 ME音频视频 AV导航系统 NSG-BOOK GB驻车辅助监视系统 PM喇叭 HO其他系统OTBODY 挡风玻璃车窗玻璃 WS后视镜 MI仪表板 IP座椅 SE发动机罩门 ED外饰 ET内饰 IR滑动天窗 RFCOMMUNICATION SYSTEM 多路通信系统 MPCAN 通信 CA混合动力车辆控制混合动力控制系统注意事项 HV-1零件位置 HV-4系统图 HV-8系统描述 HV-12如何进行故障排除 HV-16检查是否存在间歇性故障 HV-19 ECU 端子 HV-20诊断系统 HV-32DTC 检查清除 HV-33数据列表当前测试 HV-34诊断故障码表 HV-41信息定格数据 HV-58操作历史数据 HV-62P0343-747 HV-64P0516-769 HV-69P0517-770 HV-69P0560-117HV-73P0617-142 HV-76P062F-143 HV-79P0705-757 HV-80P0705-758 HV-80P0851-775 HV-80P0A01-725 HV-87P0A01-726 HV-87P0A02-719 HV-92 HV P0A03-720 HV-92P0A08-101 HV-93P0A08-264 HV-96P0A09-265 HV-109 P0A09-591 HV-111 P0A0D-350 HV-118 P0A0D-351 HV-118 P0A0F-204 HV-128 P0A0F-205 HV-128 P0A0F-524 HV-128 P0A0F-525 HV-128 P0A0F-533 HV-128 P0A0F-534 HV-128 P0A0F-238HV-130P0A10-263 HV-136 P0A10-592 HV-140 P0A1A-151 HV-145P0A1A-155 HV-145 P0A1A-156 HV-145 P0A1A-158 HV-145 P0A1A-166 HV-145 P0A1A-658HV-145P0A1A-791 HV-145 P0A1A-200 HV-147 P0A1A-792 HV-147 P0A1A-793 HV-147 P0A1A-659 HV-154 P0A1B-661 HV-154 P0A1B-163 HV-156 P0A1B-164 HV-156 P0A1B-192 HV-156 P0A1B-193 HV-156 P0A1B-195 HV-156 P0A1B-198 HV-156 P0A1B-511 HV-156 P0A1B-512HV-156P0A1B-786 HV-156 P0A1B-794 HV-156 P0A1B-168 HV-158P0A1B-795 HV-158P0A1B-796 HV-158P0A1B-788 HV-165P0A1D-103 HV-172P0A1D-134 HV-173P0A1D-135 HV-173P0A1D-570 HV-173P0A1D-140 HV-174P0A1D-141 HV-175P0A1D-144 HV-176P0A1D-145 HV-176P0A1D-148 HV-177P0A1D-162 HV-178P0A1D-821 HV-178P0A1D-822 HV-178 HV P0A1D-823 HV-178 P0A1D-179 HV-179P0A1D-187 HV-180P0A1D-393HV-181P0A1D-721 HV-182P0A1D-722 HV-182P0A1D-723 HV-182P0A1D-765 HV-182P0A1D-787 HV-182 P0A1F-129 HV-184 P0A1F-150 HV-186 P0A1F-157 HV-186 P0A2B-248 HV-189 P0A2B-250 HV-189 P0A2C-247 HV-190 P0A2D-249 HV-190 P0A37-258 HV-195 P0A37-260 HV-195 P0A38-257 HV-196 P0A39-259 HV-196 P0A3F-243 HV-201 P0A40-500 HV-201 P0A41-245 HV-201 P0A4B-253 HV-204 P0A4C-513 HV-204 P0A4D-255 HV-204 P0A51-174 HV-207 P0A60-288 HV-209 P0A60-290 HV-209 P0A60-294 HV-209 P0A60-501 HV-209 P0A63-296 HV-209P0A63-298 HV-209P0A63-302 HV-209P0A63-502 HV-209P0A72-326 HV-211P0A72-328 HV-211P0A72-333 HV-211P0A72-515 HV-211P0A75-334 HV-211P0A75-336 HV-211P0A75-341 HV-211P0A75-516 HV-211P0A78-113 HV-213P0A78-121 HV-218P0A78-128 HV-226P0A78-266 HV-231P0A78-267 HV-231P0A78-279 HV-234P0A78-282 HV-236P0A78-284 HV-237P0A78-286 HV-245P0A78-287 HV-253P0A78-306 HV-255P0A78-503 HV-257 HV P0A78-504 HV-261P0A78-505 HV-265 P0A78-506 HV-265 P0A78-510 HV-270 P0A78-523 HV-271 P0A78-586 HV-273 P0A78-806 HV-274 P0A78-808 HV-274 P0A78-807 HV-279 P0A7A-122 HV-281 P0A7A-130 HV-287 P0A7A-322 HV-292 P0A7A-324 HV-301 P0A7A-325 HV-310 P0A7A-344 HV-312 P0A7A-517 HV-314 P0A7A-518 HV-314 P0A7A-522 HV-319 P0A7A-809 HV-320 P0A7A-811 HV-320 P0A7A-810 HV-325 P0A90-251 HV-327 P0A90-509 HV-330 P0A92-261 HV-332 P0A92-521 HV-335P0A93-346 HV-337 P0A94-127 HV-349 P0A94-172 HV-355 P0A94-442 HV-360 P0A94-547 HV-363 P0A94-548 HV-368 P0A94-549 HV-370 P0A94-550HV-374P0A94-553 HV-375 P0A94-554 HV-383 P0A94-555 HV-387 P0A94-556 HV-389 P0A94-557 HV-393 P0A94-585 HV-402 P0A94-587 HV-403 P0A94-589 HV-407 P0A94-590 HV-407 P0AA1-231 HV-408 P0AA1-233 HV-411 P0AA4-232 HV-414 P0AA6-526 HV-417 P0AA6-611 HV-417 P0AA6-612 HV-417P0AA6-613 HV-417P0AA6-614 HV-417P0AA7-727 HV-434P0AC0-817 HV-435P0ADB-227 HV-437 HV P0ADC-226 HV-437 P0ADF-229HV-442P0AE0-228 HV-442P0AE2-161 HV-447P0AE2-773 HV-454P0AE6-225 HV-456P0AE7-224 HV-477P0AEE-276 HV-481P0AEE-277 HV-481P0AEF-275 HV-486P0AF0-274 HV-486P0C30-390 HV-487P1555-181 HV-489P1556-182 HV-489P1606-138 HV-491P1606-308 HV-491P1606-317 HV-491P2120-152 HV-494P2121-106 HV-494 P2122-104 HV-494 P2123-105 HV-494 P2125-153 HV-494 P2126-109 HV-494 P2127-107 HV-494 P2128-108 HV-494 P2138-110 HV-494 P2138-154 HV-494 P2511-149 HV-502 P2519-766 HV-505 P2532-772 HV-510 P3000-388 HV-519 P3000-389 HV-521 P3000-603 HV-525 P3004-131 HV-527 P3004-132 HV-537 P3004-133 HV-543 P3004-800 HV-544 P3004-801 HV-544 P3004-803 HV-552 P3107-213 HV-557 P3107-214 HV-561 P3107-215 HV-564P3108-535 HV-567P3108-536 HV-567P3108-538 HV-567P3110-139 HV-573P3110-223 HV-573P3137-348 HV-577P3138-349 HV-577P3147-239 HV-581P3147-241 HV-581P3147-240 HV-586P3147-242 HV-586P3221-314 HV-588P3221-315 HV-588 HV P3222-313 HV-593P3223-312 HV-593P3226-562 HV-594P3226-563 HV-594P3227-583 HV-599P3228-584 HV-599P3232-749 HV-601P3233-750 HV-603U0100-211 HV-606U0100-212 HV-606U0100-530 HV-606U0100-774 HV-606 U0100-784 HV-606 U0129-220 HV-606 U0129-222 HV-606 U0129-528 HV-606 U0129-529 HV-606 U0140-146 HV-606 U0110-159 HV-608 U0110-160 HV-608 U0110-656 HV-608 U0110-657HV-608U0151-763HV-615U0164-594 HV-616 U0164-827 HV-616 U0424-537 HV-617 冷却液逆变器车上检查HV-618更换HV-619带转换器的逆变器零部件HV-621拆卸 HV-624安装 HV-628混合动力车辆控制 ECU 零部件 HV-635拆卸 HV-636安装 HV-637带马达的水泵零部件 HV-639拆卸 HV-640安装 HV-640副散热器零部件 HV-642拆卸 HV-644安装 HV-646线束组零部件 HV-647拆卸 HV-652HV 安装 HV-655油门踏板拉杆零部件 HV-660拆卸 HV-661安装 HV-661前断路器传感器零部件 HV-662拆卸 HV-663检查 HV-663安装 HV-663IGCT 继电器检查 HV-664混合动力车辆控制混合动力控制系统HV–1混合动力控制系统注意事项1 检查混合动力控制系统的注意事项a 检查高压系统或断开带转换器的逆变器总成低压连接器前务必采取安全措施如佩戴绝缘手套并拆下维修塞把手以防电击拆下维修塞把手后放到您自己口袋中防止其他技师在您进行高压系统作业时将其意外重新连接注意拆下维修塞把手后将电源开关置于 ON READY位置可能会导致故障除非修理手册规定否则请勿将电源开关置于 ON READY 位置b 断开维修塞把手后在接触任何高压连接器或端子前等待至少 10 分钟A142844 HV提示使带转换器的逆变器总成内的高压电容器放电至少需要 10 分钟c 检查带转换器的逆变器总成检查点端子处的电压警告务必佩戴绝缘手套HV–2 混合动力车辆控制混合动力控制系统1 拆下2 个螺栓和连接器盖总成参见 HV-621 页注意拆下连接器盖后用非残留性胶带覆盖开口以防异物或液体进入A1416482 根据下表中的值测量电压标准电压检测仪连接条件规定状态拆下维修塞后经过检查点0 V10 分钟提示将检测仪设置为 750 V 或以上的直流以测量电压d 检查期间将电源开关置于 ON IG 位置时踩下制N 动踏板的情况下不要按下电源开关警告P 在踩下制动踏板的情况下按下电源开关将导致系统进入 READY-on 状态这非常危险因为可能对检查区域施加高压A141649E01e 接触高压系统的任何橙色线束前将电源开关置于OFF 位置佩戴绝缘手套并从辅助蓄电池的负极 - 端子上断开电缆f 执行任何电阻检查前将电源开关置于 OFF 位置g 断开或重新连接任何连接器前将电源开关置于HV OFF 位置h 拆下高压连接器后用绝缘胶带缠绕连接器以防止其接触异物2 混合动力控制系统激活注意事项a 警告灯点亮或断开并重新连接辅助蓄电池时第一次尝试将电源开关置于 ON READY 位置可能不会起动系统系统可能未进入 READY-on 状态如果这样则将电源开关置于 OFF 位置并再次尝试起动混合动力系统混合动力车辆控制混合动力控制系统HV–33 断开 AMD 端子的注意事项提示AMD 端子连接在辅助蓄电池的正极端子上按照下列程序操作以防断开 AMD 端子时使其受损a 从发动机室接线盒总成上断开 AMD 端子前务必从辅助蓄电池的负极 - 端子上断开电缆b 断开 AMD 端子后用绝缘胶带缠绕端子c 重新连接辅助蓄电池的负极 - 端子的电缆前务必将 AMD 端子重新连接到发动机室接线盒总成上注意如果从辅助蓄电池的负极 - 端子上断开电缆前断开AMD 端子则可能出现对搭铁短路如果出现对搭铁短路则可能导致熔断丝或保险丝断路4 断开并重新连接蓄电池负极电缆a 对电子部件进行操作前从蓄电池负极 - 端子上断开电缆以防止损坏电气系统或电气零部件插图文字1 蓄电池负极 - 端子2 电缆2b 断开并重新连接蓄电池电缆前将电源开关置于 OFF 位置并关闭大灯开关然后完全松开端子螺母不要损坏电缆或端子c 断开蓄电池电缆时时钟和收音机设定以及存储的DTC 被清除因此断开蓄电池电缆前对其进行记录1注意D033496E03断开蓄电池负极 - 端子电缆并重新连接端子后以下系统需要初始化系统名称参见程序HVSFI 系统参见 IN-44 页HV–4 混合动力车辆控制混合动力控制系统零件位置MILREADYHVDLC3A228827E01混合动力车辆控制混合动力控制系统 HV–5 -ECUHVDCDCIGCTHVINV WP2 IGCTIGCTIG2A230222E01HV–6 混合动力车辆控制混合动力控制系统-AC-- MG ECUMG1MG21-- MG1HV - MG2--A222441E01混合动力车辆控制混合动力控制系统HV–712DCDC3- SMRP-HVHVSMRGSMRBA143943E05HV–8 混合动力车辆控制混合动力控制系统系统图ECUST2 SPDIECURDYNENE-G2G2-AS1BATTIGCT AS1GIGCT B2B1MRELWP ACWPIGCTVCP1HV M VPAEP1VCP2MAIN IWPVPA2EP2CANHCANCANLE1E12E01E03ABFS ECA215700E02混合动力车辆控制混合动力控制系统 HV–9 ECUTHBEIB MMTMMTGGMTBATT FAN GMTGBATT FANFCTLTC DLC3IG2IGSWIGNST1-HVSTPSTOPCCSSTBETIIMIITEIMOCLKA161389E04HV–10 混合动力车辆控制混合动力控制系统ECUHVSI0HVRVFDMJ BTHBTH-PRIDHDT SMRB NSMRBD DCDCVLOBNODD SMRP BSSMRP3 FANSMRGCDS FAN FANL DCDCHV SMRG2 FAN1 FANIG1 FANH1ECU IGRDI FANA222462E01混合动力车辆控制混合动力控制系统HV–11MG ECUECUGO GI GRF GRFREQ REQ GRFG GRFGREQ- REQ- GSN GSNCLK CLK GSNG GSNGCLK- CLK- GCS GCSHTM HTM GCSG GCSGHTM- HTM-MTH MTHMTH- MTH-ILKOHSDN HSDNILK ILKIHVB MRF MRFB2 MRFG MRFGMSN MSNIGCTMSNG MSNGGND1MCS MCSGND2MCSG MCSGA142558E02HV–12 混合动力车辆控制混合动力控制系统系统描述1 基本操作根据驾驶条件该系统通过结合发动机MG1 和 MG2 产生原动力不同类型结合的典型示例说明如下a 起动由 MG2 驱动从 HV 蓄电池至 MG2 的电力供应提供驱动前轮的动力MG1MG2 HVA143516E01b 在用发动机加速过程中发动机通过行星齿轮驱动前轮时还通过行星齿轮驱动 MG1 以将 MG1 所产生的电力提供至 MG2HVMG1MG2 HVA143517E01混合动力车辆控制混合动力控制系统HV–13c 为 HV 蓄电池充电发动机通过行星齿轮驱动 MG1 旋转以向 HV 蓄电池充电MG1MG2 HVA143518E01d 在减速驱动过程中车辆减速时通过 MG2 前轮的动能被回收且转换为电能并向 HV 蓄电池再充电MG1HVMG2 HVA143519E01HV–14 混合动力车辆控制混合动力控制系统2 系统图MG ECUECUSMRPECUSMRG SMRBIDHDTHVHVMG1HVMG2CAN CAN 1A220347E03混合动力车辆控制混合动力控制系统HV–153 主要零部件的功能项目概要由发动机驱动的 MG1 产生高压电以驱动MG2 或为 HV 蓄电池充电而且它还可作为MG1 起动机来起动发动机MG1 运转从而使动力分配行星齿轮机构的传动比与车辆驾驶条件最优匹配由来自 MG1 或 HV 蓄电池的电力驱动并产生前轮原动力混合动力 MG2制动过程中或未踩下加速踏板时它将产生电力对 HV 蓄电池再充电再生制动控制车辆传动桥动力分配合理分配发动机驱动力以直接驱动车辆及 MG1复合齿轮行星齿轮机构马达减速位于 MG2 和动力分配行星齿轮之间马达减速行星齿轮根据行星齿轮组的特性减小 MG2 的转速行星齿轮以增加扭矩根据车辆驾驶条件向 MG1 和 MG2 提供电源HV 蓄电池根据 SOC 及车辆驾驶条件MG1 和 MG2 对其再充电混合动力车辆转换器将直流 2448 V 的电压转换成 11 V 至 155 V 之间的直流电压以向车身电气零部件提供电流DCDC 转换器并向辅助蓄电池 DC 12 V 再充电包括 SMRPHV 蓄电池单元通过一个电阻。