碳关税论文
碳关税的合理性何在
碳关税的合理性何在一、本文概述在全球气候变化的背景下，碳关税作为一种政策工具，逐渐引起了国际社会的广泛关注。
本文旨在探讨碳关税的合理性，分析其在环境保护和经济发展中的作用与影响。
文章首先将对碳关税的定义、背景和发展历程进行概述，明确碳关税的产生背景及其在国际贸易中的地位。
接下来，文章将从环境保护、经济发展、国际公平与竞争等角度，对碳关税的合理性进行深入分析。
通过梳理相关文献和研究成果，本文试图为碳关税的合理性提供理论支撑和实证分析。
文章将探讨碳关税政策实施的挑战与前景，以期为全球应对气候变化和促进可持续发展提供参考和借鉴。
二、碳关税的合理性基础环境保护的迫切需要：全球气候变暖已经成为一个无法忽视的事实，减少温室气体排放、缓解全球气候变暖的压力是各国共同的责任。
碳关税作为一种经济激励措施，能够推动高碳产业减少排放，进而促进全球环境保护。
公平性原则的体现：碳关税的提出，体现了“污染者付费”的公平性原则。
高碳排放的国家或企业理应承担更多的减排责任，而碳关税正是通过经济手段使这些排放者为其排放行为付费。
推动绿色经济发展：碳关税的实施，可以促使企业转向更加环保的生产方式，推动绿色经济的发展。
这种转型不仅可以减少企业对环境的破坏，还能为企业带来新的经济增长点。
国际贸易的公平性：碳关税的引入可以纠正因国家间环保标准差异导致的“碳泄漏”问题，即高碳排放产业向环保标准较低的国家转移，从而保持国际贸易的公平性。
引导技术创新：碳关税的实施将推动企业进行技术创新，通过研发新技术、新产品来降低碳排放，从而在降低生产成本的同时，也为企业的长远发展奠定基础。
碳关税的合理性基础在于其能够推动全球环境保护、体现公平性原则、促进绿色经济发展、维护国际贸易公平性以及引导技术创新。
然而，碳关税的实施也需要在国际间达成广泛的共识，以确保其能够真正发挥作用。
三、碳关税的实施效果分析碳关税作为一种环保政策工具，其实施效果是评估其合理性的重要依据。
【推荐下载】最新国际贸易5000字：碳关税
最新国际贸易5000字：碳关税论文应符合专业培养目标和教学要求，以学生所学专业课的内容为主，不应脱离专业范围，要有一定的综合性，以下就是由编辑老师为您提供的国际贸易论文5000字。
历史经验表明,每次金融危机过后,贸易保护主义都会掀起新风潮。
本次全球性金融海啸也不例外。
以美国为首的发达国家为了摆脱危机,恢复经济,努力寻求新的经济增长点,寄希望于绿色产业,以期能够在危机后抢占产业发展制高点,维护经济霸权。
将贸易保护和气候变化问题结合在一起可谓一箭双雕,既可以掌握未来低碳经济发展的主动权,又可以从中获得经济利益,弥补财政赤字,减少贸易逆差。
碳关税在全球减排中的特性 近年来,气候变化问题日益引起国际社会的广泛关注,减少温室气体排放已成为国际共识。
第一个全面控制二氧化碳等温室气体排放的国际公约是《联合国气候变化框架公约》,在该公约基础上又产生了《京都议定书》、《巴厘岛路线图》、《哥本哈根议定书》等具体的减排规定。
但上述国际协定不具有强制效力,因此有些国家积极地承担了减排义务,也有些国家拒绝接受这项义务。
承担义务多的国家,会在国内将减排权予以分配,由于减排权的限制,企业需要采用节能环保技术、工艺或设备,而这势必增加其成本。
因此,一些国家认为,积极制定并履行减排承诺的国家,由于减排义务较重而使国内商品的竞争力减弱,应当进行适当修正,否则会减弱国家减排的积极性。
基于这一观点,一些国家提倡采取边境税收调节,包括对进口高耗能产品征收二氧化碳排放关税、而对出口的低碳产品进行补贴以保持国际竞争力。
碳关税(Carbon Tariffs)是指对高耗能产品进口征收特别的二氧化碳排放关税。
目前世界上并没有征收碳关税的先例。
2009年6月,美国众议院通过了《美国清洁能源安全法案》。
依据该法案,美国将从2020年起对包括中国在内的未实施碳减排限额国家的产品征收惩罚性关税碳关税。
碳关税只具有政治经济意义,对减排的实质性影响并不大,想要利用碳关税来真正解决全球气候变暖的环境问题较为困难。
碳关税论文经济学论文
碳关税论文经济学论文：碳关税对法经济学的挑战摘要:随着世界贸易摩擦的加剧，“碳关税”已成为当今国际贸易中的热点话题，各国对其态度不一，争议巨大。
欧美国家将其作为贸易保护的手段力争推行，而对中国等新兴经济体国家的贸易状况却带来了巨大的打击。
从另一角度看，碳关税一个不可忽视的作用是为了减少全球的碳排放量。
本文以法经济学的视角，通过分析国内碳税与碳关税的成本与效益，从应然层面上提供碳关税合理理论分析以供参考。
同时思考了对中国贸易的影响，基于法经济学中利益最大化原则提出了应对政策的建议。
关键词:碳关税法经济学分析效益政策一、碳关税的背景最早由法国前总统希拉克提出的碳关税已经成为当今世界讨论的热点问题。
其最初用意是希望欧盟国家应针对未遵守《京都协定书》的国家课征商品进口税，以免在欧盟碳排放交易机制运行后，欧盟国家所生产的商品特别是境内的钢铁业及高耗能产业遭受不公平的竞争。
现今碳关税的一般定义是指，对从未采取相应温室气体减排措施的国家进口的能源密集型产品和碳密集型产品征收特别的二氧化碳排放关税。
虽然碳关税呼声愈演愈烈，但是目前为止世界上并没有征收范例，只有欧洲的瑞典、丹麦、意大利以及加拿大的不列颠和魁北克在本国范围内征收碳税。
二、征收碳税的法经济学分析（一）在国内范围征收碳税的法经济学分析1、法经济学上碳税基本理论的构建从碳税的基本定义看，有关征收碳税的相关法律制度实质上属于税法中的环境税收法律制度。
在法经济学中，可以运用到环境税上的基本原则有：合法性原则，税法中性与宏观调控结合原则，税法效益原则合法性原则是指任何征税及纳税行为都必须有法律依据，并在法律授权下执行。
我们知道市场经济的主体具有以下特征：利己，具有理性，在完善的法律制度下实现个人利益的最大化。
这就要求他们在实现个人利益最大化的同时必须对周围的环境作出合理合法的估计。
环境税收法律制度中纳税等固定模式为他们提供了信息，使他们的风险与成本降到最低。
另外，税收作为国家的一项重要经济手段和杠杆，可以使整个社会经济资源得到有效的配置，实现社会的公平和效益。
碳税的国际经验及启示的论文
碳税的国际经验及启示的论文【摘要】征收碳税是减少二氧化碳排放的一种最具有市场效率的经济措施。
自1990年芬兰成为第一个对二氧化碳排放征收的国家，至今已有多国开征碳税，如瑞典、挪威、德国等。
各国在征收碳税时设定差异税率并且主要对“下游”征税。
为兼顾经济效应与环境效应，各国在征收碳税时设置各种减免税条款。
在我国碳税设计时，要考虑到税率设计的渐进性、完善减免税机制并且注意保持税收中性。
【关键词】碳税；国际经验；碳排放近年来，随着人们环境保护意识的不断提高，加之美国众议院以微弱的优势通过《美国能源安全法案》（亦称气候法案），该法案规定，从2020年起美国将对包括中国在内的未实施碳减排限额的国家产品征收惩罚性关税，而如果我国先在国内征收碳税，那么根据t协议中不可双重征税的条款，美国的碳关税则对我国无法实施。
至此，中国征收碳税的呼声越来越高。
一、碳税促进节能减排的原理分析温室气体排放的大量增加，导致全球性气候的变化，并且这一问题已经成为国际社会普遍关注的热点问题。
而二氧化碳是引起全球气候变化重要的温室气体，据调查研究显示，引起气候变化的气体中有至少60%是二氧化碳。
因此当今控制温室气体的主要措施是减少二氧化碳的排放。
碳税则是以减少二氧化碳的排放为目，从而对化石燃料（如煤炭、天然气、柴油和汽油等），按照其碳含量或碳排放量征收的一种税。
英国经济学家庇古曾提出，应该对造成外部效应的企业增收调节环境污染行为的“庇古税”。
碳税是“庇古税”的一种，即是政府通过征税的方式使碳排放造成的全球变暖的外部性效应内部化，使得排放二氧化碳的成本转化到产品的价格上去。
征收碳税对化石燃料供求的影响可以用图1表示：在图1中，在未征收碳税的情况下的社会化石燃料的供给曲线为s1，需求曲线为d，供给曲线与需求曲线相交与e1，此时社会中化石燃料的需求量为q1，价格为p1。
当对于化石燃料征收碳税时，使其外部边际成本由税收的方式支付。
经济主体需要考虑这部分的成本，社会中的均衡价格发生变化，价格由p1上升到p2。
学位论文-—国际碳关税的发展与中国对策
毕业论文国际碳关税的发展与中国对策毕业设计（论文）原创性声明和使用授权说明原创性声明本人郑重承诺：所呈交的毕业设计（论文），是我个人在指导教师的指导下进行的研究工作及取得的成果。
尽我所知，除文中特别加以标注和致谢的地方外，不包含其他人或组织已经发表或公布过的研究成果，也不包含我为获得及其它教育机构的学位或学历而使用过的材料。
对本研究提供过帮助和做出过贡献的个人或集体，均已在文中作了明确的说明并表示了谢意。
作者签名：日期：指导教师签名：日期：使用授权说明本人完全了解大学关于收集、保存、使用毕业设计（论文）的规定，即：按照学校要求提交毕业设计（论文）的印刷本和电子版本；学校有权保存毕业设计（论文）的印刷本和电子版，并提供目录检索与阅览服务；学校可以采用影印、缩印、数字化或其它复制手段保存论文；在不以赢利为目的前提下，学校可以公布论文的部分或全部内容。
作者签名：日期：学位论文原创性声明本人郑重声明：所呈交的论文是本人在导师的指导下独立进行研究所取得的研究成果。
除了文中特别加以标注引用的内容外，本论文不包含任何其他个人或集体已经发表或撰写的成果作品。
对本文的研究做出重要贡献的个人和集体，均已在文中以明确方式标明。
本人完全意识到本声明的法律后果由本人承担。
作者签名：日期：年月日学位论文版权使用授权书本学位论文作者完全了解学校有关保留、使用学位论文的规定，同意学校保留并向国家有关部门或机构送交论文的复印件和电子版，允许论文被查阅和借阅。
本人授权大学可以将本学位论文的全部或部分内容编入有关数据库进行检索，可以采用影印、缩印或扫描等复制手段保存和汇编本学位论文。
涉密论文按学校规定处理。
作者签名：日期：年月日导师签名：日期：年月日注意事项1.设计（论文）的内容包括：1）封面（按教务处制定的标准封面格式制作）2）原创性声明3）中文摘要（300字左右）、关键词4）外文摘要、关键词5）目次页（附件不统一编入）6）论文主体部分：引言（或绪论）、正文、结论7）参考文献8）致谢9）附录（对论文支持必要时）2.论文字数要求：理工类设计（论文）正文字数不少于1万字（不包括图纸、程序清单等），文科类论文正文字数不少于1.2万字。
【2016年】论新型绿色贸易壁垒“碳关税”【国际贸易论文】
国际贸易论文-论新型绿色贸易壁垒“碳关税”一、引言全球气候变暖是全人类共同面临的巨大挑战,保护气候安全是国际社会的共同目标。
为此,国际社会需要密切合作,及早减少温室气体排放。
在此背景下,贸易与气候变化的关系进入人们的视野,成为贸易领域研究的前沿问题。
按照《联合国气候变化框架公约》的《京都议定书》规定,包括欧盟在内的附录Ⅰ国家承担温室气体减排义务,须在第一个承诺期2008年～2012年内,将温室气体排放在1990年水平基础上削减5%。
其它国家不承担强制性减排义务。
其中包括美国等少数发达国家以中国和印度等国家没有承担强制性减排义务为由,坚持不批准《京都议定书》,从而也不承担减排义务。
作为执行气候政策的先行国家,欧盟各界纷纷呼吁政府对美国和中国等没有减排义务的国家的进口产品采取边境税收调节(Border Tax Adjustment),来避免竞争力损失,防止碳泄漏发生。
后来美国也出现类似倡议。
2007年12月美国参议院气候和公共委员会通过的《气候安全法案》提出边界碳调整(Border Carbon Adjustment)的补救性贸易保护措施,主要针对中国和印度的出口产品设计。
2009年6月26日,美国众议院通过了《清洁能源与安全议案》,该议案宣称,将从2020年起对不接受污染物减排标准的国家实行贸易制裁,具体的措施将表现为对未达到碳排放标准的外国产品征收惩罚性关税。
“碳关税”的说法由此而来。
所谓“碳关税”,是指主权国家或地区对高耗能产品进口征收的二氧化碳排放特别关税。
发达国家提出碳关税的主要目的,一是提高本国竞争力,维护经济霸权,削弱中国、印度、巴西等发展中大国的制造业出口竞争力。
受此轮金融危机重创,美国政府希望以绿色产业带动美国经济复苏,继续引领世界经济发展方向。
提出严格的碳排放标准,对拥有世界先进减排技术的美国和欧洲、日本等发达国家具有明显优势,有利于其在全球新一轮竞争中,在节能环保领域和新能源领域抢占新兴产业和新兴技术的制高点,遏制新兴国家的崛起。
国际经济与贸易专业毕业论文浅议碳关税发展的前景与困难
国际经济与贸易专业毕业论文浅议碳关税发展的前景与困难国际经济与贸易专业毕业论文浅议碳关税发展的前景与困难1. 简介随着全球气候变暖问题的日益突出，碳排放成为了全球各国共同关注的焦点。
为了应对气候变化，并达到减少碳排放的目标，一些国家和地区开始考虑引入碳关税制度。
本文将从碳关税发展的前景和困难两个方面进行探讨。
2. 碳关税的前景2.1 国际共识的形成随着《巴黎协定》的签署和各国对气候变化问题的日益重视，国际社会正逐渐形成对碳关税的共识。
碳关税作为一种经济手段，可以调控碳排放行为，推动企业减少碳排放，实现环境友好型增长。
2.2 技术发展的支持碳关税的发展也得益于技术的进步。
随着低碳技术的不断成熟和应用，企业在减少碳排放的同时，也能够保持竞争力。
碳关税的引入有望通过经济激励，促使企业加快转型升级，推动技术进步和创新，构建可持续发展的经济体系。
2.3 报复性贸易措施的减少碳关税的引入可以有效减少因贸易不平衡而导致的报复性贸易措施。
通过碳关税的征收，可以避免一些国家通过减少碳排放成本来获取贸易竞争优势的问题。
这将促使全球贸易更加公平和可持续，提高市场的透明度。
3. 碳关税的困难3.1 国际协调的挑战由于碳排放是一个全球性问题，跨国碳关税的引入将面临国际协调的挑战。
各国在税率、征收标准等方面存在差异，如何实现国际间的协调一致将是一个亟待解决的问题。
此外，一些发展中国家认为碳关税可能对其经济发展带来负面影响，因此他们对碳关税的接受度可能较低。
3.2 产业结构的调整引入碳关税将对各行业产生较大的影响，并需要相应的产业结构调整。
一些高碳排放行业可能受到影响较大，需要进行转型和升级。
这将面临着技术、经济、社会等多方面的挑战。
3.3 贸易摩擦的增加碳关税的引入可能导致贸易摩擦的增加。
一些国家可能认为他们的利益受到侵害，从而采取报复措施，加剧了贸易摩擦的风险。
如何通过协商和合作解决贸易纠纷，是碳关税发展过程中的一个重要问题。
国际贸易法视野下的“碳关税”
国际贸易法视野下的“碳关税”随着全球气候变化问题日益严峻，各国政府开始采取各种措施来控制温室气体排放。
其中，碳关税作为一种新型贸易政策工具，引起了广泛。
本文将从国际贸易法视野下，对碳关税的相关问题进行探讨。
碳关税，顾名思义，是指一国政府为了控制温室气体排放而针对某些产品征收的关税。
这些产品主要涉及能源密集型和污染较为严重的行业，如钢铁、电力、化工等。
碳关税的背景源于20世纪90年代，当时一些国家开始气候变化问题，并试图通过国际贸易政策来推动全球减排。
碳关税对全球碳排放具有显著影响。
征收碳关税可以促使企业提高能源效率，减少温室气体排放。
碳关税可以引导资金流向低碳技术和行业，推动全球绿色经济发展。
然而，碳关税的实施也会对国际贸易格局产生一定的影响。
例如，某些国家可能会采取较低的碳关税税率，甚至减免碳关税，以吸引高碳产业转移，这将对国际贸易流向产生一定的影响。
碳关税还会对企业和消费者产生影响。
对于企业而言，碳关税的征收将增加其生产成本，可能导致产品价格上涨，从而降低企业竞争力。
对于消费者而言，碳关税可能增加生活成本，特别是对低收入人群来说，他们可能面临更高的能源价格和消费品价格。
关于碳关税的争议一直存在。
一方面，碳关税被认为是一种有效的政策工具，可以促进全球减排，同时通过提高高碳产品的成本，促进低碳技术和行业的发展。
另一方面，碳关税也面临着一些反对声音。
例如，一些国家可能认为碳关税是一种新型贸易壁垒，旨在保护本国产业，而不是控制温室气体排放。
碳关税的实施可能增加企业负担，提高失业率，对社会稳定产生负面影响。
基于上述分析和争议，本文认为应该综合考虑各方利益，平衡各国贸易政策，适当调整碳关税政策。
各国在制定碳关税政策时，应充分考虑国内外的不同利益诉求，确保政策公平合理。
应加强国际合作，共同推动全球减排。
发达国家应向发展中国家提供技术和资金支持，帮助其发展低碳经济。
应建立健全的国际碳排放交易体系，通过市场机制推动全球减排。
论文-碳关税与中国低碳经济发展
毕业论文碳关税与中国低碳经济发展碳关税与中国低碳经济的发展一、摘要当今世界，全球气候变暖威胁着人类的生存和发展。
全球人口和经济规模快速增长对能源需求的不断增加导致环境问题更加突出。
而能源导致的环境问题更主要地表现为大气中二氧化碳浓度升高带来的全球气候恶化。
在这样时代新背景下，低碳经济、低碳技术、低碳生活方式等新概念、新政策相继而生。
低碳经济涉及广泛的产业领域和管理领域。
对变革能源、经济、以及价值观，实现新的经济发展方式，走向生态文明，应用创新低碳技术与创新机制，通过低碳经济发展模式与低碳消费生活方式，实现社会可持续发展有深远的影响。
二、关键词碳关税低碳经济节能减排结构调整技术创新能源产业资本三、引言受全球金融危机和欧债危机的影响，贸易保护主义以一种新的形式再度出现美国其中，美国欧盟相继通过“碳关税”法案，推行环境保护名义下的贸易保护政策。
此举遭到中国在内的大多数国家的反对，虽然依据WTO规则，“碳关税”的合法性是不明确的，但是根据GATT第20条，碳关税可能是合法的，该条允许在某些情况下基于环境理由的贸易限制。
全球气候变暖是全人类共同面临的巨大挑战，保护气候安全是国际社会的共同目标。
在全球采取措施不同程度承担节能减排义务的同时，中国应积极推动和参与国际碳减排协议谈判，坚持“京都议定书”和WTO基本原则，维护自身利益，顺应低碳经济发展趋势，加快发展低碳经济和循环经济，加强低碳技术合作。
本文以低碳经济作为研究对象，分别分析了低碳经济在世界及中国的发展现状，中国发展低碳经济的问题，并提出了相关建议，希望能够对中国低碳经济理论研究效锦帛之力。
四、正文第一部分：低碳经济的概念及发展状况。
低碳经济，是指在可持续发展理念指导下，通过技术创新、制度创新、产业转型、新能源开发等多种手段，尽可能地减少煤炭石油等高碳能源消耗，减少温室气体排放，达到经济社会发展与生态环境保护双赢的一种经济发展形态。
低碳经济最早出现在2003年的英国能源白皮书《我们能源的未来：创建低碳经济》。
浅析我国碳税的可行性论文
浅析我国碳税的可行性论文浅析我国碳税的可行性论文一、碳税提出的背景中国正进入经济转型阶段，国家致力于加快五位一体建设的有效进程，此模式下的生态追求逐渐成为发展阶段的重要要素。
随着世界经济格局的不断转变，西方部分国家己在碳排放背景下提出了相关税制。
基于中国的国情，本文以碳税的提出为主旋律，由近期中国部分城市的雾霆天气引发选题方向，对碳排放税的实施方案及模型比较进行了深入的思考研究。
同时，通过己知相关数据的罗列与分析，本文合理融合供求关系模型以及庇古税理论，对碳排放税的提出进行了宏观和微观分析，并以此为契机，对中国式各企业及领域的横向、纵向不确定性背景，提出了碳排放相关税制的中国式方案。
二、碳税可行性案例分析1、纵向中外对比对于碳排放税，西方部分国家己经进行了阶段性的测试与实施。
1997年，哥斯达黎加作为生态先锋，引进了碳税这一税种，而对良好的环境绩效指数，这一举措在环境层次上享受着突破性待遇。
此外，他们对环境的重视，反而推动了国家经济的发展。
可见，立足于绿色经济，碳税这一理念的实施存在一定的优越性。
2007年，新西兰政府深入履行《京都议定书》的承诺，在多次计划征收破坏环境的固体、气体税费进程中，提出了碳税的征收举措。
新西兰政府采取了每排放一吨碳，征收一定数额的新西兰元制度，与此同时，他们还对部分高耗能企业采取相关保护性措施等。
这一新税种，并未增加国家收入，但也未给各企业造成实质性负担，得益于政府通过其他税收变化与这一税收增加收入相平衡的举措。
2012年，澳大利亚起征碳排放税，各方的关注让之成为了颇受争议的焦点性问题。
而对各种机遇与挑战，澳洲在实验阶段终期，依然开辟了碳税的进程。
与新西兰相类似，澳大利亚采取了政府补贴与成本负担相抵消的方式，缓解了各行业之间的压力竞争，间接促进了碳的不确定性调节机制和环境的间接管制。
在碳排放量猛增的今天，一部分国家跟随了可持续发展理念。
从长远考虑，通过碳税的推行，可以逐步降低碳排放量。
国际贸易论文：美国征收碳关税对中国经济和碳排放的国际贸易影响：基于动态 CGE 的模拟分析
国际贸易论文：美国征收碳关税对中国经济和碳排放的国际贸易影响：基于动态CGE 的模拟分析1 绪论1.1 研究背景（Research Background）全球气候变化已经成为世界政治、经济、外交等领域的热门议题，因此，以二氧化碳为缘由的经济利益博弈也随之而来。
早在1920 年，英国经济学家庇古提出“庇古税”即“碳税”，芬兰、瑞典、爱尔兰、丹麦、挪威等国家相继以不同形式开征碳税来实现国内环境经济的协调发展；1997 年12 月《联合国气候变化框架公约的京都议定书》，简称为《京都议定书》规定将二氧化碳排放权作为一种商品，通过减排额度的买卖实现减排目标，也就是二氧化碳排放权的交易，简称碳交易，目前，欧盟排放权交易制、英国排放权交易制、芝加哥气候交易所、澳大利亚国家信托四大交易所较为成熟；碳关税被认为是防治碳泄露、推动公平贸易的有效有段，暗含着进口商品将按其生产过程的含碳量来征收碳税，已被提上日程；2007 年，法国前总统希拉克首次提出“碳关税”政策，目的是希望通过碳关税降低欧盟国家因实施碳交易机制带来高生产成本所遭受的不公平竞争，特别是高耗能产业。
我国作为最大的发展中国家和碳排放大国，围绕环境问题的国际谈判形势严峻，减排的责任和压力非常巨大。
同时，我国正处于工业化与城镇化转型的关键时期，面临着环境污染与能源供需失衡问题日益突出的现状。
尤其是近些年来，雾霾以及气候异常的频频发生让我们意识到低碳发展的重要性和迫切性。
根据国际能源署统计数据，改革开放以来，中国二氧化碳排放量呈现逐步增长的趋势（如图1-1）。
........................1.2 研究目标（Research Purpose）本研究通过构建一个能够反映中国贸易结构、能源结构、产出结构、能源环境以及社会福利等特征的多部门递归动态可计算一般均衡（CGE）模型，模拟2020-2030 年美国对中国出口商品实施碳关税政策对中国经济、环境、福利水平的长期影响，以及探究中国国内主动征收碳税、实施出口补贴政策下对美国碳关税的影响，以此探究碳关税下经济发展与节能减排的协调措施，并提出相应的策略建议。
关于我国应如何应对征收碳关税的探讨和研究
当前被广泛认可的关于碳关税的观点是它并非关税 ，实际上是一种 边境调节税。然而在碳关税中有和边境调节税相互重合 的部分 ，但是二 者相互并不全然相同。所以将碳关税 整体归人 到边境调节税 中显得不是 很合适 。碳关税实际就是关于碳排放控制的一种边境调解 措施 ，主要 的 调控方式就是通过法规规定进 口商为来 自尚未实施碳减排 制度的 国家 的 进 口产 品交纳税务或者在市场上购买温室气体排放份额 。所 以碳关税并 不等 同于关税 。该措施的最终 目的即是通过在一定程度上 提高 尚未实施 碳减排举措 的国家的进 口产品的成本 ，抑制碳 泄漏 问题 的发生 ，这样 为 其 国内的同种产 品提 供竞 争上 的优势 ，避 免其在 竞争 过程 中处 于劣势 地位 。 ０ ２ ．提 出问题 ：我国应该如何应对征收碳关税 之所 以会提 出这个 问题 ，是因为如果各国真的采取 了征收碳关税 的 措施 ，那 么我 国损失 的不仅仅是大量的资金 ，更是 大批 的人力 以及我 国 的国际地位 。因此 ，如何应对征收碳关税这项决定 ，对 于中国来说是 迫 在 眉睫的任务 。 目 前世界上还 尚没有征收碳关税的实例 ，但美 国、欧盟等发达 国家 和地区竭 力兜售碳关税 ，制造征收碳关税的全球舆论 环境 ，推动碳关 税 的立法 和政策进程０ 。这样做不仅会使发达 国家获得更 大的收益 ，使 他 们 在进 出 口 市场 掌握更 多的权利 ，更会使像中国这种处于发展 中的国家 遭受巨大的压力甚 至是 沦陷。 我国对欧美 国家 出 口的货物大多为高耗能 、高含碳型 的货 物 ，这类 货物在制造过程中会 排放大量二氧化碳及能量。因此美 国等 国家 才提出 了碳关税这一概念。但是就是 由于碳关税 的征收 ，给我 国的进 出 Ｉ ： １ 贸易 造成了极大的压力 ，高额的征 收费用着实给 了中国当头一 棒。因此 ，如 何应对碳关税的征收对于中国来说是一项艰 巨的任务。 ３ ．分析问题 ：征收碳 关税对 我国的影响及其合理性
关于从国际贸易法谈我国应当如何应对碳关税
论文摘要：最近，“碳关税”这一热门话题在国内引起了很大震动，国际社会对此之讨论亦是沸沸扬扬，个别国家正在甚至已经通过有关“碳关税”的法案。
部分人认为碳关税有助于解决全球日益恶化的气候问题，但也有人认为碳关税的实质是贸易保护主义。
毫无疑问，碳关税对于全世界最大的产品出口国――中国是首当其冲的，因此，对如何应对碳关税的研究迫在眉睫。
本文从国际贸易法角度出发．对我国应当如何应对碳关税的相关问题进行集中探讨。
论文关键词：碳关税立法贸易保护碳排放世界银行此前发布的研究报告指出．如果碳关税全面实施．在国际市场上．“中国制造”可能将面对平均26％的关税，出口量因此可能下滑21％我国是全世界第一出口大国，而且出口的产品以传统工业产品为主，即高耗能、高排碳产品。
而美国等发达国家很大程度上已经把这种高耗能、高徘碳产业转移至中国这样的发展中国家，自己却以出口技术、服务、高科技产品等为主，规避了碳关税。
这样一来，即使我国对相关国家征收同样的碳关税．也是无济于事的，大量的国家财富会以碳关税的形式源源不断的流向国外。
因此，2009年7月4日，中国政府明确表示反对碳关税一、在有关国际贸易国际谈判和国内立法过程中应继续坚持“共同但有区别责任”原则“共同但有区别责任”是1992年联合国政府间谈判委员会就气候变化问题达成的《联合国气候变化框架公约》提出并确立的，截至目前全世界已经有192个国家批准了这份公约．它是国际社会在对付全球气候变化问题上进行国际合作的一个基本框架。
而该公约的核心正是“共同但有区别的责任”原则。
“共同但有区别的责任”的内涵由“共同责任”原则和“区别责任”原则两部分构成。
“共同责任”的意思是全世界每个主权国家都有责任承担应对全球变暖的义务。
共同责任就是要求全世界所有国家和人民在应对气候问题上齐心协力、不容许有丝毫的逃避和推诿，共同拯救我们的地球家园。
相对于共同责任原则来说，“区别责任”原则对于公约的意义更加重大，因为共同责任原则是所有国家都普遍认可的，关键是如何具体承担这些共同责任。
碳关税论文高碳产业论文：碳关税对我国高碳产业发展的影响分析
碳关税论文高碳产业论文：碳关税对我国高碳产业发展的影响分析【摘要】 1990年以来，气候环境逐渐恶化，尤其是温室气体的排放量以基数倍的速度增长，使人们对环境保护问题的关注越来越多。
与此同时，国际交往中贸易保护主义也日益抬头，层出不穷的保护方式使各国的贸易壁垒逐步加深，而碳关税就是在这一背景下产生的一种新型的绿色壁垒保护方式。
碳关税的开征与我国经济、贸易密切相关，尤其对高碳产业的生存、发展将产生巨大影响。
文章在简述碳关税政策的基础上，从绿色壁垒和低碳发展两个角度辨证地分析了碳关税的开征动因，进而运用swot分析方法探讨了碳关税对高碳产业的影响，并据此提出发展建议，旨在促进我国出口贸易的可持续发展。
【关键词】碳关税；高碳产业； swot分析一、引言在国际金融危机的背景下，美国众议院于2009年6月通过了《美国清洁能源安全法案》，该法案允许美国对来自未采取与美国相当的温室气体减排措施国家的高能耗、初级进口产品征收碳关税。
此碳排放标准的提出，对拥有世界先进减排技术的美国、欧洲、日本等发达国家构不成实质性的威胁，反而有利于其在世界经济新一轮的竞争中，在新能源领域和节能环保领域抢占新兴技术和新兴产业的制高点，从而成为这一产业的绝对上游，成为绿色产业主导者、规则缔造者和定价权控制者。
相反，中国、印度、巴西等发展中国家高碳产业出口成本增加了。
因此，有必要就碳关税问题及其对我国高碳产业出口的收入、成本、国际竞争力等方面的综合影响进行研究，在促进节能减排的同时，将其对我国的不利影响降到最低，以实现我国低碳经济的可持续发展。
碳关税是指一国生产的产品不能达到进口国在碳减排方面设定的标准，就将被征收特别的二氧化碳排放关税。
美国经济学家krugman（2003）把碳排放引起全球气候变暖看作是非经济目标，他认为碳关税是为了公平竞争而夷平竞技场，不是为了保护，没有缴纳类似碳关税的进口产品会有“不公平”的优势。
但如果美国征收碳关税，其他国家势必纷纷效仿，这将意味着低效率、高能耗、生产技术落后的经济体的国际竞争力将大幅下降，而这些经济体内的企业的价值也将随之大幅缩水；反之，那些高效率、低能耗的经济体的国际竞争力不但增强了，更重要的是其企业的价值也将随之上涨(雷明（2009）、安飞（2009））。
碳关税论文
浅析“碳关税”对我国对外贸易的影响摘要：随着联合国哥本哈根气候变化大会和坎昆气候大会闭幕，应对气候变化，发展低碳经济，越来越成为国际社会的共识，而发展低碳经济更是被纳入"十二五"规划中。
高度关注低碳经济的全球氛围已经形成。
在此背景下，以美国为主导的发达国家正寻求以征收“碳关税”的形式来改变目前全球的气候变暖及温室气体减排问题，引起了以中印为首的发展中国家的强烈反对。
本文通过深入揭示欧美发达国家积极支持碳关税背后的政治经济目的，并通过参考出口商品单位碳价值率探讨分析了碳关税比率对我国出口外贸的威胁比例，充分展示了碳关税对我国外贸的巨大影响，从中总结出中国政府和出口企业应对碳关税的一些对策和建议。
关键词：碳关税低碳产业外贸前言随着联合国哥本哈根气候变化大会闭幕，应对气候变化，发展低碳经济，越来越成为国际社会的共识，高度关注低碳经济的全球氛围已经形成。
在此背景下，以美国为主导的发达国家正寻求以征收“碳关税”的形式来改变目前全球的气候变暖及减排问题。
政府间气候变化专门委员会(IPCC)第四次评估报告表明,全球平均表面温度在1906～2005年期间明显增加，线性增加幅度趋势为0.74℃，在全球气候变暖的大背景下，气象灾害频繁，关注大气变化，降低碳排放已经成为国际社会的共识，但是联合国气候谈判却阻力重重，主要发达国家不承担历史减排责任企图利用单方面的碳关税约束中国印度等碳排放大国，使环境问题变成贸易问题，更有可能成为大规模贸易保护主义。
碳关税面临着带来巨大的贸易风险，认清碳关税的本质，我国外贸部门要有清醒的认识是最关键的。
我国外贸企业大量使用化石燃料作为一次能源，外贸出口能源消耗巨大，导致出口CO2排放占国家总体CO2排放的比例不断攀升，从2001占比19.6%到2008年的25%，外贸出口成为我国环境恶化的加速器，随着我国外贸出口总额攀升至世界第一，外贸摩擦高发，我国出口的宏观经济利益不断面临新的挑战，给我国社会经济的发展带来困难，碳关税进一步加剧恶化我国的对外贸易形势。
关于从国际贸易法谈我国应当如何应对碳关税
关于从国际贸易法谈我国应当如何应对碳关税论文报告：从国际贸易法谈我国应当如何应对碳关税一、引言二、碳关税的概念及意义三、国际贸易法与碳关税的关系四、我国应对碳关税的战略思考五、探索未来六、案例分析七、结论引言随着全球气候变化的变得日益严重，国际上开始探索各种形式的应对措施，而碳关税便是其中的一种。
碳关税是指，对进口国家在其生产和运输过程中产生的二氧化碳排放量，在其产品最终进入进口国市场时征收一定比例的税费。
对于我国而言，自己是一个制造业大国，自然也是二氧化碳排放量大国，加之其签署了《巴黎协定》，承诺要下大力气减少碳排放，那么在这种情况下，如何应对碳关税问题是我国必须面对的一个重要问题。
碳关税的概念及意义碳关税允许国家对其生产企业或运输企业的二氧化碳排放量进行限制或者征税，并且在产品进口过程中实施税收。
它是一种通过关税制度实现环保原则的手段。
碳关税比其他传统的管控方式更加灵活。
碳关税的税率直接与污染量正相关，这就意味着，只要企业及时地采取减碳措施，它就能够减少因为入口关税而产生的损失，而对此逐渐适应的进口国家也有可能改变自己的生产方式，推行更为环保的经济发展方式。
国际贸易法与碳关税的关系根据世界贸易组织（WTO）的规定，所有的成员国都必须遵守其规则和协议。
这就意味着，任何形式的贸易壁垒都不能超出WTO的规定范围。
而从目前来看，WTO的规则对于碳关税的界定很模糊，主要包括两方面：一是WTO的多哈回合谈判的协定中，特别指出了一些国家对环境的措施，但对于碳关税没有明确说明；二是WTO的相关案例同样对碳关税缺乏明确的规定和判断。
这就意味着，如果我国采取碳关税这一措施时，必须通过与WTO 的协商达到一定的共识，以获得WTO的通过。
我国应对碳关税的战略思考一方面，我国可以选择拒绝采取碳关税，而是通过其他更加有效的手段减少二氧化碳排放量。
其中，可以通过更为严格的环保措施和出口低碳产品的方式来降低自己的碳排放量，并且在进口国的要求下推行更为严格的减碳计划。
征收碳关税影响中美贸易范文.docx
征收碳关税影响中美贸易论文一、中国对美出口贸易的隐含碳测算﹙一﹚利用投入产出法测算隐含碳排放量首先从贸易量来看，中美20XX年贸易总额已达到4846.73亿美元，其中中国对美出口3517.77亿美元，进口1328.96亿美元。
中国出口到美国的产品主要集中在化学品及其有关产品、纺织品、橡胶产品、矿冶产品及其制品、机械及运输设备等行业，其中机械类产品更是占到对美出口总额的46%以上。
且中国贸易顺差逐年增长，双边贸易发展极不平衡，中国商品对美国市场依赖性大。
基于当前中美贸易现状，本文探讨的重点在于模拟美国征收碳关税对中国的影响，为得出具体的高碳排放行业，需首先计算中国出口商品中的隐含碳排放量。
这就是投入产出的基本模型。
其中，﹙I−A﹚−1是完全消耗系数矩阵，表示生产部门单位产品时所需消耗的部门全部要素的数量，表示为了满足最终需求所直接和间接带动整个经济体各部门产出的系数，即当最终需求变动一个单位时，总产出将会变动多少个单位。
其中，Ci为i部门的隐含碳排放总量，EXi为第部门出口商品额，θi为第i部门出口商品的单位价值完全碳排放系数。
接下来可以先计算各部门最终产品的直接碳排放强度矩阵，再根据投入产出表的编制，计算各部门的完全碳排放系数矩阵。
此时，设R为单位价值产出的直接碳排放系数矩阵。
﹙二﹚变量选取和数据说明1.直接及完全消耗系数。
由于中国的投入产出表每五年编制一次，逢0、5年编制投入产出延长表，因此本文使用统计年鉴中20XX年和20XX年中国投入产出表计算直接及完全消耗系数，20XX年前的使用20XX年投入产出表数据，之后年度使用更新的20XX年投入产出表。
2.中美贸易数据。
来自《中国贸易外经统计年鉴》，按章分类，共22类、98章的贸易数据。
3.能源统计数据。
各行业能源消费总量和能源消费结构数据以及各行业的各年度产值数据，均来源于历年中国统计年鉴和中国能源统计年鉴。
- 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性，平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
- 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
- 3、如文档侵犯您的权益，请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间：9:00-18:30)。
湖南涉外经济学院世界贸易组织实践教学课题登记表课题名称：浅谈碳关税对应课程：世界贸易组织学院年级：商学院2010级专业班级：国际经济与贸易201002班课题负责人：指导教师：周游联系电话：目录摘要 (4)前言 (4)一、碳关税的概念及由来 (5)（一）碳关税的概念 (5)（二）碳关税的由来及发达国家征收“碳关税”的目的 (6)1.碳关税的由来 (6)2.发达国家推行碳关税的意图与实质 (6)二、碳关税对中国出口贸易的影响 (6)（一）中国出口产品隐含碳排放量简述 (6)（二）碳关税对中国出口贸易的影响 (7)三、中国应对碳关税的建议 (8)（一）中国政府应对碳关税的政策建议 (8)(二）中国出口企业应对碳关税的策略建议 (9)2.进行产业升级，发展前沿低碳产业 (9)3. 调整能源结构 (9)4. 出口企业加快结构调整，有条件的高碳产业和“走出去” (9)四、结论 (9)参考文献 (10)课题组成员基本信息序号姓名性别学号专业年级班级分担的工作1 万沙女104306211177570 国贸201002班3 胡淼女104307031503840 国贸201002班4 女国贸201002班5 女国贸201002班浅谈“碳关税”摘要随着联合国哥本哈根气候变化大会和坎昆气候大会闭幕，应对气候变化，发展低碳经济，越来越成为国际社会的共识，而发展低碳经济更是被纳入"十二五"规划中。
高度关注低碳经济的全球氛围已经形成。
在此背景下，以美国为主导的发达国家正寻求以征收“碳关税”的形式来改变目前全球的气候变暖及温室气体减排问题，引起了以中印为首的发展中国家的强烈反对。
本文通过深入揭示欧美发达国家积极支持碳关税背后的政治经济目的，并通过参考出口商品单位碳价值率探讨分析了碳关税比率对我国出口外贸的威胁比例，充分展示了碳关税对我国外贸的巨大影响，从中总结出中国政府和出口企业应对碳关税的一些对策和建议。
关键词：碳关税低碳产业外贸前言随着联合国哥本哈根气候变化大会闭幕，应对气候变化，发展低碳经济，越来越成为国际社会的共识，高度关注低碳经济的全球氛围已经形成。
在此背景下，以美国为主导的发达国家正寻求以征收“碳关税”的形式来改变目前全球的气候变暖及减排问题。
政府间气候变化专门委员会(IPCC)第四次评估报告表明,全球平均表面温度在1906～2005年期间明显增加，线性增加幅度趋势为0.74℃，在全球气候变暖的大背景下，气象灾害频繁，关注大气变化，降低碳排放已经成为国际社会的共识，但是联合国气候谈判却阻力重重，主要发达国家不承担历史减排责任企图利用单方面的碳关税约束中国印度等碳排放大国，使环境问题变成贸易问题，更有可能成为大规模贸易保护主义。
碳关税面临着带来巨大的贸易风险，认清碳关税的本质，我国外贸部门要有清醒的认识是最关键的。
我国外贸企业大量使用化石燃料作为一次能源，外贸出口能源消耗巨大，导致出口CO2排放占国家总体CO2排放的比例不断攀升，从2001占比19.6%到2008年的25%，外贸出口成为我国环境恶化的加速器，随着我国外贸出口总额攀升至世界第一，外贸摩擦高发，我国出口的宏观经济利益不断面临新的挑战，给我国社会经济的发展带来困难，碳关税进一步加剧恶化我国的对外贸易形势。
本文在分析前人研究的数据上得出新的观点，是意义所在。
借鉴国际贸易新生产要素理论概念，从理论上建立起我国碳排放国际比较模型，从实证上参考我国出口碳排放量、国际先进国家能耗效率的数据，以分析与综合的研究方法并分析了出口商品载能量和单位价值率，并分析了中国出口贸易商品结构，得出了减轻和避免碳关税冲击的对策，探究了几种切实可行的应对碳关税的方法。
分别从政府部门应该在低碳大环境下开展工作，企业部门在低碳规则下实现产业升级和发展低碳出口产业来应对可能成为征收事实的碳关税。
参考2001年到2010年我国和其他国家碳排放的数据以及近年来我国出口主要产品能源消耗效率数据。
本文对碳关税、碳排放量进行文献综述,以便得出新的观点和措施。
刘强、庄幸、姜克隽、韩文科（2008）对我国46种出口产品生产流程和间接能源消耗进行分析，得出碳排放量的数据，证实了外贸出口给我国带来大量能源消耗和碳排放的事实，提出限制高能源和高耗能出口产业发展，改善出口贸易结构, 引导中国贸易方式向高附加值和环境友好型进行转变。
胡安彬（2010）引入“单位碳价值率”概念，估算了碳关税一旦实施对中国33种大宗出口商品的直接影响，得出“单位碳价值率”可以成为碳关税的计算基础。
黄媛虹、沈可挺（2009）基于CGE模型，分别以每吨碳征收30美元和60美元测算了碳关税对出口工业影响比例，结果发现征收碳关税有可能使中国的工业总量下降0.62%-1.22%，使中国工业品出口下降3.53%-6.95%，而却这种影响是持续的。
许广月，宋德勇（2010年）根据碳排放因素分解法计算出我国1980-2007 年的碳排放量，然后实证分析了出口贸易、经济增长与碳排放量之间的动态关系，得出出口贸易是碳排放和经济增长的Granger原因，而经济增长不是碳排放的Granger 原因。
黄文旭（2010）以WTO与碳关税有关边境调节税、最惠国待遇原则、关税约束原则、国民待遇原则、一般例外条款等碳为视角分析了碳关税的合法性，得出碳关税在本质上是一种与碳排放有关的进口环节边境调节税。
指出GATT1994第20条可能成为碳关税合法的依据，WTO争端解决案为分析这一问题提供了有益的资料。
得出只要碳关税的征收符合WTO的国民待遇原则和最惠国待遇原则的条件, 才能符合WTO 规则，同时碳关税保护人类免遭气候变化带来的负面影响如被世贸组织认可也是碳关税合法性的一个支持观点。
本文中的参考文献包含了碳关税的由来、碳关税的法律分析、碳关税的本质、碳关税的影响和对策，为本文的研究提供了一定的数据、理论基础。
一、碳关税的概念及由来（一）碳关税的概念碳关税（Carbon Tariff）是指主权国家和地区对高能耗产品进口征收的二氧化碳特别排放关税。
碳关税有如下几种征收方式，第一种是边境调节碳税，根据税收中性原则，对未实施碳减排的进口产品征税，使其与国内已实施碳减排同类产品税率相当：第二种是碳排放权的边境调节，进口未实施碳减排产品的国内进口商需在碳排放交易市场购买碳排放权；其他学界正讨论的碳关税措施还包括直接征税、反补贴和反倾销碳税．还有针对国际运输距离和运输方式征收的边境碳税。
（二）碳关税的由来及发达国家征收“碳关税”的目的1.碳关税的由来1997年，联合国气候变化框架公约参加国第三次会议在日本京都举行，在这次会议上制定了《京都议定书》[]，这是世界上第一个专门对人类排放二氧化碳排放做出限制的具有约束力的国际公约。
按照《京都议定书》的规定，包括欧盟在内的附录I国家要承担温室气体的减排义务。
必须在第一个承诺期即2008——2012年内，将温室气体的排放在1990年水平的基础上削减5%。
而包括中印在内的发展中国家暂时不承担强制性减排义务。
美国等少数发达国家以中印等国没有承担强制性减排义务为由，拒绝批准《京都议定书》，从而也不承担减排义务。
作为政策先行的国家，欧盟等国家碳排放交易机制运行后，其所生产的商品特别是钢铁产业和高能耗行业商品的竞争力将大大削弱。
为此，法国前总统希拉克2007年1月率先提出要对没有履行碳减排义务国家的进口产品征收碳税以保护欧盟产品的竞争力，碳关税的雏形第一次由此被提出来。
2.发达国家推行碳关税的意图与实质由于主要发展中国家没有提出本国碳关税的主张，美国、法国、意大利、加拿大、日本等发达国家却极力在本国推行惩罚非碳减排或碳减排不彻底的国家的碳关税。
由于在《京都议定书》上发展中国家并没有被要求强制碳减排，现在发达国家又要求对非碳减排或碳减排不彻底国家征收碳关税，可以得出发达国家这是在玩经贸游戏，目的不仅仅是出于保护环境，更是为了保障本国利益，重新布局全球产业链利益，以振兴和提高发达国家在全球的竞争力和影响力，制衡新兴发展中经济体，争夺世界新话语权，确保美国为首的发达国家在金融危机后的全球化主导地位。
因此，碳关税的实质是将气候变化问题与贸易问题捆绑在一起，以环境保护为名，行贸易保护之实，是以美为首的发达国家基于国内利益考虑而采取的有损发展中国家利益的贸易保护措施，也是其塑造国际经济贸易新的不公平秩序的重要模式，更是它们在全球化时代推行经济霸权主义的体现。
二、碳关税对中国出口贸易的影响（一）中国出口产品隐含碳排放量简述随着我国出口总额和国内生产总值的快速增长，我国能源相关二氧化碳排放总量与出口贸易隐含碳排放量也呈上升的态势，反映出出口贸易中隐含碳排放量所占总排放量的比例也基本处于逐年增加态势[]。
如（表1）所示，从2001年出口贸易中隐含的碳排放量占总排放量的19.6%上升到2008年的25%，增长了5.4个百分点。
表1 中国出口贸易中隐含二氧化碳量年份出口总额（亿美元）国内生产总值（亿美元）Co2排放总量（百万吨）出口贸易隐含碳排量（百万吨）占总排放量比例%2001 2661.5 16804.9 3125.1 613.0 19.6 2002 3255.7 18441.2 3348.5 635.8 19.0 2003 4383.7 20815.1 3872.1 744.8 19.22004 5933.7 24501.7 4588.6 918.0 20.02005 7620.0 28342.0 5108.3 1142.3 22.42006 9690.7 33150.6 5649.2 1289.4 22.82007 12180.1 40736.0 6075.6 1503.0 24.72008 14285.5 48128.1 6550.5 1636.8 25.02009 12016.6 52183.4 7140.0 1270.2 17.82010 15779.3 60991.7 8077.0 1661.0 20.6注：出口贸易隐含碳排量只含商品二氧化碳排放，不包含服务贸易排放。
数据来源：薛进军等《中国低碳经济发展报告2011》，中国科学院预测科学研究中心《2011中国经济预测与展望》。
此外，从（表1）可知，除2002年、2004年、2009年外，我国出口贸易增加引起的隐含二氧化碳量增长率均大于零，且2005年的增长率最高，比2003年增长了2.4%。
分析了我国出口碳排放总量还不够，美国欧盟等国家和地区碳关税关注的重点是对高碳产品的征收，中国出口产品碳排放强度按照产品结构分还有区别。
在国家发改委能源研究所的一份研究报告 [ 刘强、庄幸、姜克隽、韩文科：《中国出口贸易中的载能量及碳排放量分析》，《中国工业经济》，2008年第8期。