沥青混合料生产控制
沥青混合料质量控制
沥青混合料质量控制一、引言沥青混合料是道路建设中常用的材料之一，其质量直接影响到道路的使用寿命和安全性能。
为了确保沥青混合料的质量，需要进行严格的质量控制。
本文将详细介绍沥青混合料质量控制的相关内容。
二、沥青混合料质量控制的目标1. 确保沥青混合料的配合比符合设计要求，以保证道路的使用寿命和安全性能。
2. 控制沥青混合料的物理性能，包括稳定性、抗剪强度、抗水损失等指标，以满足道路使用的要求。
3. 保证沥青混合料的施工质量，包括均匀性、密实性等方面，以提高道路的平整度和耐久性。
三、沥青混合料质量控制的步骤1. 原材料检验对沥青、骨料等原材料进行检验，包括外观、质量、粒径分布等指标的检测，确保原材料的质量符合要求。
2. 配合比设计根据道路设计要求和原材料的性能，进行合理的配合比设计，确定沥青混合料中各组分的比例。
3. 沥青混合料制备按照配合比要求，将沥青和骨料等原材料进行混合，通过热拌、冷拌等工艺，制备成沥青混合料。
4. 沥青混合料物理性能测试对制备好的沥青混合料进行物理性能测试，包括稳定性、抗剪强度、抗水损失等指标的测定，以评估沥青混合料的性能是否符合要求。
5. 施工过程质量控制在沥青混合料的施工过程中，对施工工艺进行控制，包括温度控制、均匀性控制、密实性控制等，以确保施工质量符合要求。
6. 沥青混合料质量评估根据物理性能测试的结果和施工过程的质量操纵情况，对沥青混合料的质量进行评估，判断是否符合设计要求。
四、沥青混合料质量控制的常见问题及解决方法1. 沥青混合料配合比不合理问题：沥青混合料中各组分的比例不合理，导致物理性能不达标。
解决方法：重新进行配合比设计，确保各组分的比例符合要求。
2. 沥青混合料稳定性差问题：沥青混合料的稳定性不达标，容易产生龟裂和变形。
解决方法：调整沥青的质量和骨料的粒径分布，提高沥青混合料的稳定性。
3. 沥青混合料密实性差问题：沥青混合料的密实性不达标，容易产生永久变形和水损失。
沥青混凝土生产、运输质量控制
沥青路面具有相对较经济、便于施工等特点被广泛应用于公路工程，沥青混凝土路面是公路路面普遍采用的结构形式，在生产中质量的好坏，直接影响到道路使用寿命。
本文主要针对沥青混凝土生产及运输过程质量控制的问题进行了分析，着重从原材料选取、沥青混合料搅拌设备生产、运输、等质量控制因素进行探讨。
随着我国社会经济的不断发展，公路等级的不断提高，公路交通量显著增大，人们对沥青路面的舒适性、安全性和耐久性有了更高的期望，这对沥青路面提出了越来越严格的要求。
沥青混凝土路面是公路路面普遍采用的结构形式，作为公路的面层结构，沥青混凝土路面在生产中质量的好坏，直接影响到道路使用寿命，这与沥青混合料的搅拌设备的质量控制是密切相关的，因此要求我们无论是在沥青混凝土生产过程还是实际施工中必须更好的控制质量，从而在每一个环节上保证路面的质量。
由于沥路面相对较经济、便于施工等特点被广泛应用于国内外的公路路面工程，而沥青混凝土面层具有耐久性高、易与相邻结构层结合、降低噪音、施工好控制等优点多被应用于半刚性的高等级路面。
近年来交通量飞速增长，车辆荷续不断增加，公路行车时速的不断提高，对道路的路面使用性能提出了愈来愈高的要求。
在影响路面施工质量的各种因素中，沥青混合料的质量至关重要。
往往由于混合料质量方面的原因造成路面的车辙、痈包、松散、坑洞、麻面等病害，这些病害的存在严重影响了路面的使用寿命。
因此，对热拌沥青混合料的质量控制进行深入的分析研究具有十分重要的意义。
如何才干保证沥青混凝土质量优良，应着重对以下环节进行有效控制。
原材料的好坏直接影响拌合料的质量，再好的生产工艺如果所选的原材不佳，铺出优质、耐久的沥青混凝土路面只是一句空话。
1、粗集料是指具有足够强度和耐磨性的碎石，轧制烁石，其表面应清洁，无风化、无杂质。
在路面结构中，粗集料起骨架支撑作用，应保证其在汽车荷载的作用下具有足够的承载能力，在试验室用压碎值进行评价。
其次，应保证粗集料与沥青之间有良好的粘附性，由于碱性材料与沥青的粘结性较好，所以使用较普遍，但其强度和耐磨性普遍较差，于是强度高的酸性材料在道路施工中用得越来越多，但必须用外加剂来改善石料与沥青的粘结性能。
沥青混合料质量控制
沥青混合料质量控制沥青混合料质量控制是指在沥青混合料生产过程中，通过一系列的质量控制措施来确保沥青混合料的质量符合相关标准和要求。
本文将详细介绍沥青混合料质量控制的标准格式，包括质量控制目标、质量控制流程、质量控制指标以及质量控制方法等。
一、质量控制目标沥青混合料质量控制的目标是确保沥青混合料的物理性能、化学性能以及工程性能满足设计要求和使用要求，保证混合料的稳定性、耐久性和安全性。
二、质量控制流程1. 原材料检验：对沥青、骨料、填料等原材料进行抽样检验，包括外观检查、化学成分分析、物理性能测试等，确保原材料的质量符合要求。
2. 配合比设计：根据工程要求和设计要求，进行沥青混合料的配合比设计，确定沥青、骨料、填料等原材料的比例和掺量。
3. 混合料生产：按照配合比进行混合料的生产，包括沥青的加热、骨料和填料的筛分、混合料的搅拌等工艺步骤，确保混合料的均匀性和稳定性。
4. 混合料试验：对生产出的混合料进行试验，包括沥青含量测试、骨料含量测试、孔隙度测试、压实度测试等，确保混合料的质量符合要求。
5. 施工质量控制：对混合料的施工过程进行质量控制，包括摊铺厚度的控制、摊铺温度的控制、压实质量的控制等，确保混合料在施工过程中的质量稳定。
三、质量控制指标1. 沥青含量：沥青混合料中沥青的质量占总质量的百分比，一般要求在设计要求的范围内。
2. 骨料含量：混合料中骨料的质量占总质量的百分比，一般要求在设计要求的范围内。
3. 孔隙度：沥青混合料中孔隙的体积占总体积的百分比，一般要求在设计要求的范围内。
4. 压实度：沥青混合料经过压实后的密实程度，一般要求达到设计要求的压实度。
5. 施工质量：混合料在施工过程中的摊铺质量、压实质量等，一般要求满足相关施工规范和要求。
四、质量控制方法1. 采用合格的原材料：选择质量稳定、符合标准要求的沥青、骨料、填料等原材料，避免使用劣质或不合格的原材料。
2. 严格控制配合比：根据设计要求，精确控制沥青、骨料、填料等原材料的比例和掺量，确保配合比的准确性和稳定性。
沥青混合料质量控制
沥青混合料质量控制一、引言沥青混合料是公路、机场、桥梁等道路工程中常用的材料之一，其质量控制对于保证道路工程的安全和耐久性至关重要。
本文将针对沥青混合料质量控制进行详细介绍，包括质量控制的目的、方法和流程等。
二、质量控制目的沥青混合料质量控制的主要目的是确保混合料的配合比例、物理性能和工程质量符合设计要求，同时降低施工过程中的质量风险。
具体目标包括：1. 确保沥青混合料的配合比例准确无误，以满足工程设计要求；2. 控制沥青混合料的物理性能，如稠度、粘度、强度等，以确保其符合规范要求；3. 降低沥青混合料在施工过程中的质量风险，如温度控制、混合均匀度等。
三、质量控制方法沥青混合料质量控制的方法主要包括实验室试验和现场检测两种。
1. 实验室试验实验室试验是对沥青混合料进行质量控制的重要手段，主要包括以下几个方面：1.1 配合比试验：根据设计要求，按照一定的比例将沥青、骨料和填料进行混合，通过试验确定最佳配合比例；1.2 物理性能试验：包括稠度试验、粘度试验、强度试验等，通过这些试验来评估沥青混合料的物理性能；1.3 稳定性试验：通过反复加热和冷却沥青混合料，观察其稳定性和变形情况，以评估其耐久性；1.4 成品试验：对已经生产出来的沥青混合料进行抽样，进行物理性能试验和稳定性试验，以确保其质量符合要求。
2. 现场检测现场检测是质量控制的重要环节，主要包括以下几个方面：2.1 施工前检测：在施工前对原材料进行检测，包括沥青、骨料和填料等，以确保其质量符合要求；2.2 施工过程检测：在施工过程中对沥青混合料进行监测，包括温度控制、混合均匀度等，以确保施工质量；2.3 成品检测：对已经生产出来的沥青混合料进行抽样，并进行物理性能试验和稳定性试验，以确保其质量符合要求。
四、质量控制流程沥青混合料质量控制的流程主要包括以下几个步骤：1. 设定质量控制指标：根据工程设计要求和规范要求，确定沥青混合料的配合比例、物理性能指标等；2. 实验室试验：进行配合比试验、物理性能试验、稳定性试验等，以确保混合料的质量符合要求；3. 施工前检测：对原材料进行检测，包括沥青、骨料和填料等；4. 施工过程检测：监测施工过程中的温度控制、混合均匀度等；5. 成品检测：对已经生产出来的沥青混合料进行抽样，并进行物理性能试验和稳定性试验；6. 质量评估：根据试验结果和检测数据，对沥青混合料的质量进行评估，判断是否符合要求；7. 质量整改：对质量不合格的沥青混合料进行整改，直至达到要求；8. 质量记录：对每一次质量控制过程进行记录，包括试验结果、检测数据等；9. 质量反馈：将质量控制的结果反馈给相关部门和人员，以便改进和提高质量控制工作。
沥青混凝土质量控制
沥青混凝土质量控制引言：沥青混凝土是一种常用的路面材料，其质量直接影响着道路的使用寿命和安全性。
因此，进行有效的沥青混凝土质量控制至关重要。
本文将介绍沥青混凝土质量控制的基本原则、常见质量问题和解决方案。
一、质量控制的基本原则1. 设计合理的混合比：沥青混凝土的混合比是指沥青、骨料和填料在配合比例上的体积或质量比。
合理的混合比可以确保沥青混凝土具有良好的强度、稳定性和耐久性。
制定混合比时，应考虑到所在地区的气候条件、道路用途和交通流量等因素。
2. 选用合适的原材料：为保证沥青混凝土的质量，必须选用符合规范要求的原材料。
沥青的质量应满足黏度、软化点和渗透性等指标。
骨料应具有良好的强度和稳定性，且不含有害物质。
填料应满足规定的颗粒分布和密实性要求。
3. 配料和搅拌过程的控制：在配料和搅拌过程中，应严格控制混合时间、混合速度和搅拌温度等参数，确保沥青、骨料和填料充分混合，混合料的温度适宜。
4. 施工条件的控制：沥青混凝土的施工条件对质量影响巨大。
施工时应确保气温、湿度和风速等因素在规定范围内，并采取相应的措施，防止雨水、杂物等污染混凝土。
二、常见质量问题与解决方案1. 断面不平整：断面不平整是指沥青混凝土路面表面存在凹凸不平的现象。
造成断面不平整的原因可能是混凝土配合比设计不合理、施工时振动不充分或施工条件不良等。
解决方法包括重新制定合理的配合比、合理调整施工设备、改善施工条件等。
2. 龟裂和开裂：龟裂和开裂是沥青混凝土在使用过程中常见的质量问题。
龟裂是指路面出现纵向或横向的细小裂缝，开裂则是指裂缝较大、宽度超过一定标准。
这些问题可能是由于材料质量不达标、施工过程中沥青温度过高或温度变化过大等原因引起的。
解决方法包括重新制定合规的混合比、合理控制沥青温度、加强路面养护等。
3. 密实度不足：沥青混凝土的密实度是指路面材料在施工过程中的压实程度。
密实度不足会导致路面容易老化和开裂。
解决方法包括加强施工设备的振动能力、增加压实次数、加强施工人员的培训等。
沥青混合料质量控制
沥青混合料质量控制一、引言沥青混合料是道路施工中常用的材料，其质量控制对于保证道路工程的质量和使用寿命具有重要意义。
本文将详细介绍沥青混合料质量控制的相关内容，包括原材料的选择和检验、混合料的配合比设计、生产过程的控制、成品料的检验和试验等。
二、原材料的选择和检验1. 沥青的选择：根据道路工程的要求和环境条件，选择合适的沥青种类和牌号。
沥青的质量检验包括外观检查、黏度测定、软化点测定、溶解度测定等。
2. 骨料的选择：根据沥青混合料的用途和性能要求，选择适当的骨料种类和规格。
骨料的质量检验包括颗粒形状和表面性质、强度和磨耗性能等方面的试验。
3. 添加剂的选择：根据混合料的特殊要求，选择合适的添加剂，并进行质量检验和试验。
三、混合料的配合比设计1. 根据道路工程的设计要求和使用条件，确定沥青混合料的配合比。
配合比设计应包括沥青和骨料的比例、添加剂的用量、混合料的稠度等参数的确定。
2. 配合比设计应结合实际生产条件和试验数据进行，确保混合料的性能和质量满足要求。
四、生产过程的控制1. 沥青的加热和贮存：控制沥青的加热温度和时间，确保沥青的质量不受损。
沥青的贮存应采取适当的措施，防止污染和老化。
2. 骨料的筛分和配料：根据配合比设计要求，对骨料进行筛分和配料，确保骨料的质量和配合比的准确性。
3. 混合料的搅拌和加热：控制混合料的搅拌时间和温度，确保沥青和骨料的充分混合和加热均匀。
4. 混合料的质量检验：对生产过程中的混合料进行质量检验，包括沥青含量、骨料的含量和配合比的准确性等方面的试验。
五、成品料的检验和试验1. 混合料的采样和制备：按照规定的方法对成品料进行采样，并进行试验前的制备工作，确保试验结果的准确性。
2. 混合料的物理性能试验：包括骨料的含量、沥青含量、稠度、抗剪强度等方面的试验。
3. 混合料的耐久性试验：包括冻融循环试验、湿热老化试验、抗水剥离试验等，评价混合料的耐久性能。
4. 混合料的施工性试验：包括施工温度范围、施工厚度、平整度等方面的试验。
沥青混凝土质量控制
沥青混凝土质量控制沥青混凝土是一种广泛应用于道路建设、机场跑道、停车场等工程中的重要材料。
其质量的优劣直接关系到工程的耐久性、安全性和使用性能。
因此，对沥青混凝土的质量进行严格控制至关重要。
一、原材料的质量控制1、沥青沥青是沥青混凝土中的粘结剂，其质量对混合料的性能有着决定性的影响。
在选择沥青时，应根据工程所在地的气候条件、交通量以及路面使用要求等因素，确定合适的沥青标号。
同时，要对沥青的针入度、软化点、延度等指标进行严格检测，确保其符合相关标准和规范的要求。
2、集料集料在沥青混凝土中占据了较大的比例，其质量和级配直接影响着混合料的强度、稳定性和耐久性。
集料应坚硬、耐磨、表面粗糙且洁净，不得含有杂质和风化颗粒。
对于粗集料，要重点检测其压碎值、洛杉矶磨耗损失、针片状颗粒含量等指标；对于细集料，应关注其含泥量、砂当量等指标。
此外，集料的级配应符合设计要求，通过合理的级配可以提高混合料的密实度和稳定性。
3、矿粉矿粉在沥青混凝土中起着填充空隙和增强粘结的作用。
矿粉应干燥、洁净，其粒度应符合规范要求。
通常，矿粉的亲水系数应小于 1，以保证其与沥青的良好相容性。
二、配合比设计的质量控制1、目标配合比设计在进行目标配合比设计时，应根据工程的要求和原材料的性质，通过试验确定最佳的沥青用量和集料级配。
常用的试验方法有马歇尔试验、车辙试验等。
通过这些试验，可以评估混合料的高温稳定性、低温抗裂性、水稳定性等性能，从而确定最优的配合比方案。
2、生产配合比设计在目标配合比确定后，需要进行生产配合比设计。
生产配合比设计是在拌和厂的实际生产条件下，对目标配合比进行调整和优化。
通过对热料仓中集料的筛分分析，重新确定各热料仓的比例，并再次进行马歇尔试验，验证生产配合比的合理性。
3、生产配合比验证三、拌和过程的质量控制1、拌和设备的选择和调试选择性能良好、计量准确的拌和设备，并在使用前进行调试和校准，确保各种原材料的计量误差在允许范围内。
沥青混合料质量控制
沥青混合料质量控制引言概述：沥青混合料质量控制是道路建设中非常重要的一环。
通过对沥青混合料的质量进行控制，可以保证道路的使用寿命和行车安全。
本文将从四个方面详细阐述沥青混合料质量控制的重要性和具体措施。
一、原材料选择与质量控制1.1 沥青的选择：根据道路的使用环境和设计要求，选择合适的沥青类型和等级，确保其粘附性、耐久性和变形能力等性能符合要求。
1.2 骨料的选择：根据沥青混合料的设计要求，选择合适的骨料类型和粒径分布，保证骨料的强度、稳定性和耐久性等性能满足要求。
1.3 添加剂的选择：根据沥青混合料的特殊要求，选择适当的添加剂，如改性剂、增粘剂等，以提高沥青混合料的性能。
二、混合料配合比设计与调整2.1 配合比设计：根据道路设计要求和沥青混合料的性能要求，确定合理的配合比。
考虑到沥青含量、骨料含量、添加剂用量等因素，确保混合料的稳定性、抗水损失性和耐久性等性能达标。
2.2 配合比调整：根据实际施工情况和试验结果，对配合比进行必要的调整。
通过调整沥青含量、骨料含量或者添加剂用量等参数，使混合料的性能更加符合要求。
2.3 混合料试验：对配合比进行试验，包括骨料筛分试验、沥青含量试验、密度试验等。
通过试验结果，评估混合料的性能，为后续施工提供依据。
三、施工过程质量控制3.1 混合料的制备：在混合料的制备过程中，要控制沥青的加热温度、混合温度和搅拌时间等参数，确保沥青与骨料的充分混合，避免沥青老化和骨料分离等问题。
3.2 混合料的铺设：在混合料的铺设过程中，要控制铺设温度和厚度，保证混合料的均匀性和密实性。
同时，要注意防止混合料的污染和损坏。
3.3 混合料的压实：在混合料的压实过程中，要控制压实温度、压实次数和压实速度等参数，确保混合料的密实度和稳定性。
同时，要注意防止压实过度导致混合料的破坏。
四、质量监控与验收4.1 施工现场质量监控：通过对混合料的制备、铺设和压实等过程进行现场监控，及时发现和解决质量问题，确保施工质量。
沥青混合料生产质量控制探讨
１． ．４料场硬化要 彻底 ， ３ 避免 装载机 装料 时 ， 软层泥土 、 将 泥块混人集料料 堆 中。 １． ．５生产集料 的破碎机必 须配备 除尘设 ３ 备， 并且在集料生产过程中， 保证除尘设备处
板 是 否断裂 、 筛孔是 否有破损及 细集 料糊 网现 象。 这些 异常 现象 都会导致 沥青混合料级配 出 现异 常变化 。 ３ ． ３沥青含量 控制 来源于细集料（ 机制砂或石屑） 。一般来说， 细 集 料 中 ０ ７ｍ 筛孔 通 过 率 在 １％～ ５ ．５ｍ ０ ０ １％之 沥青含 量 的变化 对 于沥青 混合料 的性质 间 ， 在 生产 中经 过拌 和楼除 尘 ， 细集 料 变化是很敏感的， 虽然 但 尤其是空隙率、 稳定度、 流值 中仍有 ４％～０ ０ ７％的小于 ０ ７ｍ ． ５ ｍ颗粒进入 到 指 标 。 当 沥 青 含 量 过 低 时 （ 沥 青含 量 为 ０ 如 沥青混合料中。 这部分粉尘起到和矿粉类似的 ３ ％、． ． ３ ％时 ）由于沥青 膜较薄 或未完全裹覆 Ｏ ５ ， 作用 ， 因此在考 虑矿 粉用量 时 ， 这部 分颗 粒也 集料 ， 混合 料试件 的水 稳性 变差 （ 沥青 残留稳 应包括在 内。 定度 低 ）空 隙率 增大 ， 沥青饱 和度 、 ， 有效 流值 １ 沥青要求 ． ５ 降低，路面易渗水容易出现坑槽等水损坏， 同 沥青针 人度 、 软化点 的技 术要求在 现行 沥 时影 响沥青路 面的耐久性 ， 沥青路面使用 缩短 青路面施 工技 术规 范 中的范围较 大 ，如 Ａ 一 寿命。 Ｈ 同样 ， 当沥青含量偏多时， 沥青混合料空 ７＃ ０ 普通重 交沥青 ，针入度技 术标准 为 ６～Ｏ 隙率 降低 、 ０８ 流值增 大 、 稳定度 异常 ， 沥青路面容 （． ）软化点技 术要求为 ４—４ 。 ） 试验 易 出现车辙 、 。施工 中应从 以下几个方面 ０１ ， ｍｍ ４５ （Ｃ 。 泛油 结 果 显示 ：针人 度从 ６ ０ ｍ ９（． ｍ）变化 到 ７ 严格 控制沥青含 量 ，减小沥青 含量的变异性 ， １ ２ （． ｍ 时 ， 混合料 力学性 能 已有 明显 改 确保 油石 比准确 ： ０１ ） 沥青 ｍ 变 ， 以在评 价 沥青 质量 时 ， 人度 从 ６一Ｏ 所 针 Ｏ ８ ３ ． 合料温度控 制 ４混 （． ｍ 范围过 大 ， 青标 号的控 制上 具有 Ｏｍ ） １ 在沥 沥青 混合 料温 度包 括 出料 温度 、到场温 意义 ， 于质量控制来 说过于宽松 。 但对 度、 摊铺温度、 碾压温度等。 沥青混合料所有温 ２合理选定 混合料配合 比 度参数中， 起决定性作用的是出料温度 ， 它的 在沥青 路面施工 中 ， 分意识到 混合料 高 低决定 了到 场温 度 、摊铺及 碾压 温度 的高 应充 配合 比设计 的重要性 ，配合 比设计 的优劣 ， 直 低 。影 响沥青 混合料 出料 温度的主要 因素有 ： 接影 响整个施工路段 的使 用质量 。 在沥青混合 集料 的 干湿程 度 、 料 的加热 温度 、 集 沥青的加 料配合 比设 计时 ， 如果 沥青混合料 的材料 配合 热 温度 以及拌 和楼 加热 系统温 度感应 器的敏 比不 当 ， 沥青路面就会 因不适应公路 工程 的交 感性 与准确性 等 ， 在混合 料生产过程 中若 出现 通和气候 条件 的需要 而产生损坏 。 因而它经 常 较大 温度偏差 要及时查 找原因并给予修正 。 成为沥青 路面早期损 坏的先天性 因素。 中反 其 ４结束语 映在 沥青混 合料 的指标 上首先 是体 积 比例失 虽然 造成 沥青 混凝 土路面 早期损 害的原 调 ，空 隙率 、矿料 间隙率 Ｖ Ａ Ｍ 、沥青饱 和 度 因是 多方面 的 ，但大多 与沥青混合料 的质量 、 Ｖ Ａ不合适 ，同 时还有各项 配合 比设计 检验 沥青 混合料 的使用性 能有很大关 系。对 此 ， Ｆ 在 指标达不到， 以及混合料的变异性大等。 沥青 路面施 工 中， 我们能正确地从 影响路 只要 ３混合料 级配 、 以及 沥青 含量控制 温度 面质量的主要成因人手， 认真紧慎解决好混合 ３１确保集料 级配稳定 ． 料质 量这个 根本 问题 ， 沥青路面 的整体 质量也 集 料级 配的变 化直 接导致 沥青 混合 料级 将随着混合料质量的改善得到本质上的提高。 配 的变 化。要减小 沥青混合料的级 配变异性 ， 参 考 文 献 必须控 制集料 的级 配变异性 。 【 君 洁 － 世 纪 的 沥青 混合 料公 路ｍ． ｌ 】 ２ １ 交通世 ３ ． 同料 源 的集料 必须 分 开堆 放 ， ．１不 １ 分 界 ． ０ 年 ０ 期 ． ２ ４ ０ ４ 隔清楚 ， 识明确 。 标 集料料源 发生变化时 ， 料 ｆ 《 路 沥 青 路 面 施 工技 术规 范 》 Ｇ Ｆ０ 集 ２ 公 １ Ｊ ４— Ｔ ０４ 级配会 发生很大变化 ， 因此必须重新 进行 目标 ２ ０ 人 民 交 通 出版 社 ． 配合 比 、 生产配合 比设 计。 ３１ ．２每 日施工前 ， ． 均应 在拟选 用料 堆 抽
影响沥青混合料质量的因素及其控制措施
影响沥青混合料质量的因素及其控制措施刘洪海徐中富在影响路面平整度的众多因素中，沥青混合料的质量是至关重要的。
从多年的工程实践中可以得出，无论多么先进的施工设备和多么完善的施工工艺都不能用劣等的材料铺筑出合格的路面，因此修筑高标准的路面必须使用优质的路面材料。
目前困扰混合料质量的原因主要表现在：(1) 混合料的矿料级配组成；(2) 沥青用量；(3) 混合料的离析问题；(4) 混合料的温度。
在施工过程中混合料质量应从以下四个方面进行控制。
1 原材料管理铺筑高等级路面的沥青混合料是由级配良好的集料和沥青经加热按一定配比混合搅拌，集料被均匀裹覆而成，因此混合料的质量直接取决于材料的好坏。
由于目前我国工程施工中材料的来源很复杂，多家料场同时供料的现象十分普遍，因此对材料的检验和管理就很重要。
沥青结合料是一种粘稠胶结材料，具有耐久性、粘聚性、感温性和抗老化性，由于这些性能与沥青的来源和提炼方法有关，因此每批沥青均应按JTJ032—94《公路沥青路面施工技术规范》表C.1进行检验。
除此之外最重要的是沥青的管理，不同来源的沥青要分别存放，不能混杂，其贮存温度在施工期不高于170℃，不低于150℃；长期存放时应在低温下进行。
应采取措施防止沥青污染，例如沥青中若混入0.1%的柴油，会使闪点降低27℃，而针入度提高10°。
集料随来源和加工方法的不同差别很大，包括颗粒尺寸、级配、清洁度、强度、颗粒形状、表面结构、吸水能力和集料与沥青的亲合力等。
不同来源或每批次的集料均应按JTJ032—94《公路沥青路面施工技术规范》表C.8～C.12进行检验。
其次是要注意集料的堆放、铲运和取样。
对不同来源、不同规格的集料应分隔堆放，防止不同规格料混杂，堆放时应避免发生离析。
离析现象是造成路面潜在损坏最严重的问题，混合料一旦发生离析，使铺出的路面不同区域的级配比、路面的结构和组织发生变化，严重影响了路面压实度、平整度与使用寿命，是路面早期破坏的主要原因。
影响沥青混合料质量的因素及控制措施
影响沥青混合料质量的因素及控制措施摘要:由于中国经济社会的发展,人口数量也迅速增加,而现代社会的交通问题也就更复杂,为使中国的交通建设可以持续地健康发展,政府要求相应的道路施工单位提升路面建设品质。
在进行路面施工的过程中,沥青混合料是最为关键的建筑材料之一,所以,通过合理的对沥青混合料的质量管理,就可以很好的促进路面施工,从而提升了整体交通运输的效益。
关键词:沥青混合料;质量;控制因素。
1影响沥青混合料质量的因素1.1原材料众所周知,在路面施工时,沥青砼是至关重要的施工材料,和整个道路工程施工的品质联系密切。
而原料又是生产沥青混凝土中最关键的部分,其品质可以直接决定拌料性能的优劣,是提高道路效率的重要基础。
所以,按照国家有关标准要求,以道路工程施工的实际状况为基础,对原料提出了较高的技术性要求。
(1)粗集料。
在摊铺施工过程中，由于粗骨料的粒径特性对摊铺的孔隙率和接缝阻力有很大影响，因此必须选择坚硬均匀的砾石，以确保摊铺质量。
靠近水(2)细集料。
在采用沥青水泥建设的道路上,通常所说的细集料颗粒指的是粒度范围在0.07~2.36mm左右的细集料颗粒,一般情况下选用机制砂时,要保证表面清洁、无杂质、无风化并有合理的层配,物料的石质要求也和粗集料颗粒一样无二,但不得用于料场的下脚料。
(3)填料。
在进行填充物的筛选之时,也可以将石灰石中的碱式材料加以研磨生成矿粉石,甚至是选择消石灰、混凝土等,在其中,消石灰还具有防剥离的效果,并且可以使混合材料的水稳性得到显著提升。
(4)沥青。
为提高混合料的硬度，结合施工现场实际情况，采用高粘结性沥青混合料。
沥青混合料耐久性：下部为70道路石油沥青，上部为SBS改性沥青。
(5)添加剂。
在路面施工过程中,会使用不少的添加剂,较为常用的是轮胎胶粉和木质纤维,在其中,经精心研磨后的轮胎粉末能够有效增强混合料的耐久性和松散性能,而玻璃纤维则具有加黏、固定、吸收和扩散等功能。
1.2沥青含量在完成柏油路面的浇筑过程中,应当严密地依据各建筑试验室所规定的产品相配比来完成沥青浓度的确定和制造,且不可轻易做出沥青浓度的变化,而由于沥青浓度的变化多少也会对沥青在水泥路浇筑后所形成的耐久性产生一定影响。
沥青混合料质量控制
沥青混合料质量控制一、引言沥青混合料是道路建设中常用的材料之一，其质量控制对于保障道路的耐久性和安全性至关重要。
本文将详细介绍沥青混合料质量控制的标准格式，包括材料要求、试验方法、质量控制指标等内容。
二、材料要求1. 沥青：采用聚合物改性沥青，其黏度应符合国家标准GB/T 4509的要求。
2. 矿料：采用机制砂、碎石等矿料，其颗粒级配应符合国家标准GB/T 14684的要求。
3. 添加剂：采用合格的抗老化剂、增粘剂等添加剂，其质量应符合国家标准GB/T 8077的要求。
三、试验方法1. 沥青试验：按照国家标准GB/T 4509进行沥青黏度、软化点、针入度等试验。
2. 矿料试验：按照国家标准GB/T 14684进行矿料颗粒级配、石粉含量、骨料吸水率等试验。
3. 混合料试验：按照国家标准GB/T 14685进行混合料密度、骨料含量、沥青含量、空隙率等试验。
四、质量控制指标1. 沥青质量控制：- 黏度：应符合设计要求，一般要求在80-120 Pa·s之间。
- 软化点：应符合设计要求，一般要求在45-60℃之间。
- 针入度：应符合设计要求，一般要求在15-30 dmm之间。
2. 矿料质量控制：- 颗粒级配：应符合设计要求，保证矿料的密实性和稳定性。
- 石粉含量：应控制在合理范围内，一般要求在2-8%之间。
- 骨料吸水率：应控制在合理范围内，一般要求在0.2-1.0%之间。
3. 混合料质量控制：- 密度：应符合设计要求，一般要求在2.3-2.5 g/cm³之间。
- 骨料含量：应符合设计要求，一般要求在85-95%之间。
- 沥青含量：应符合设计要求，一般要求在4-6%之间。
- 空隙率：应控制在合理范围内，一般要求在3-5%之间。
五、质量控制措施1. 原材料检验：对进货的沥青、矿料和添加剂进行抽样检验，确保其质量符合要求。
2. 现场配合控制：在混合料生产过程中，根据设计要求，严格控制沥青、矿料和添加剂的投入比例和混合过程。
沥青混合料的生产工艺
沥青混合料的生产工艺
沥青混合料是一种常用的道路材料，它由沥青、矿料、填料等组成。
下面是沥青混合料的生产工艺的简单介绍，包括原料准备、混合料生产和质量控制等环节。
首先是原料准备。
原料的选择和准备是沥青混合料生产的重要环节。
沥青作为该材料的粘结剂，应选用优质的沥青，具有良好的粘结性能和稳定性。
矿料和填料的选择要根据道路工程的具体要求来进行，根据不同的用途和规格，选用合适的颗粒大小和物理性能。
接下来是混合料生产。
混合料生产包括破碎、筛分、称量和搅拌等工序。
矿料和填料经过破碎、筛分后，按照一定比例称量，并与沥青进行混合。
搅拌过程中需要保证沥青均匀地包覆在矿料和填料上，并形成均匀分散的混合物。
搅拌时间和搅拌顺序的掌握也是影响混合料性能的重要因素。
最后是质量控制。
质量控制包括原料检测、生产控制和成品检验等环节。
原料的检测要求对沥青、矿料和填料进行物理性能测试，保证其符合工程要求。
生产控制要对生产过程中的温度、时间、速度等关键参数进行监控，确保生产过程的稳定性和一致性。
成品检验需要对生产出的混合料进行试验，检查其抗剪强度、抗老化性能、耐水性等指标。
在沥青混合料生产中，还需要注意环保问题。
生产过程中要采取措施减少粉尘和气味的产生和扩散，合理选择原材料和添加剂，减少环境污染。
总体来说，沥青混合料的生产工艺包括原料准备、混合料生产和质量控制。
通过科学的工艺流程和合理的控制措施，可以保证生产出符合要求的优质沥青混合料。
高模量沥青混合料路面施工质量控制
高模量沥青混合料路面施工质量控制摘要：高模量沥青混合料作为一种新型材料，与普通沥青施工工艺与质量控制有所不同，本文依托西安绿廊项目，对比分析混合料的拌制、运输、摊铺、碾压等过程控制的异同。
加强管理，为后续施工和类似项目提供借鉴。
关键词：高模量沥青混合料质量控制引言由于市政道路交通量的急剧增加，超载、重载现象屡禁不止，许多沥青路面尚未达到设计年限甚至通车不久就发生严重的车辙、疲劳开裂等缺陷，一方面提高了养护道路的成本，另一方面不利于环保本文选取西安高新区唐遗址公园南延伸绿廊工程（一期）二标项目，研究了高模量沥青混合料与普通石油沥青、改性沥青的异同，总结出高模量沥青混合料施工质量控制要点。
西安绿廊项目机动车道面层结构层为8cm（高模量沥青混合料EME-20）+6cm （高模量沥青混合料EME-16）+4cm（高模量沥青混合料BBME-13），结构层总厚度18cm。
1. 高模量沥青混合料原材料高模量沥青混合料的质量首先取决于原材料的质量，材料进场后应进行各项试验检测，符合DB61/T 1332-2020《天然沥青高模量混合料施工技术规范》。
天然沥青高模量沥青混合料由改性天然沥青、集料、填料形成的低孔隙率、高石油比且疲劳次数（15℃、10Hz、230με）不小于100万次，动态模量（20℃、10Hz）表面层不小于13000MPa，其它层不小于15000MPa的连续密级配沥青混合料。
是一种节能环保的绿色建筑材料，路用性能优异，被应用于港珠澳大桥、矮寨大桥、长安街、北京二环及三环、首都机场、上海虹桥机场等重点工程。
1.1高模量沥青：高模量沥青在基质沥青中添加天然沥青改性制得，天然沥青是自然界的石油经过亿万年地壳运动作用，在高温、高压、氧化等综合作用下形成的沥青类物质，和石油沥青同属于地沥青类。
由于长期与自然环境共存，性质稳定，具有较强的抗氧化性能，将天然沥青加入到基质沥青中，能够提升路面的稳定性。
根据使用的气候条件，高模量沥青的适用范围见表1。
沥青混合料质量控制
ｏ 青 混 合 料 中 最 重 要 的 组 成 材 工 况 下 冷 料 含 水 率 每 增 加 １ ．油 耗 将 沥 ％
同 时 排 气 中 的 水 蒸 气 将 增 加 ２ ％ 。 因 ０ 此 ，应 重 视 控 制冷 骨料 的含 水 量 ．有 条
料 ．其 性 能 直 接影 响沥 青 混 合 料 的 各 种 增 加 １ ％左 右 。 ０ 技 术 性质 。沥 青 路 面 所 用 沥 青 标 号 应根 据 气候 条件 和 沥 青 混 合 料 类 型 、道 路 等
控 制 的重 要 方 面 。 现 结 合迁 安 交 通 局 沥
能 在料 厂 时 已经 产 生 材料 离析 ．在 加 上
匹配 ．满 足 标 准级 配 的 要 求 。应 特 别 注
青 拌 和厂 现 有 两套 Ｌ － ０ ０ Ｂ ３ ０ 和ＣＬ ５ ０ 运 输 和 卸 料 时 集 料 也 要产 生离 析 ． 因此 意 热 料 仓 中 料 位 的稳 定 对 提 高 骨 料 计 量 －０ ０ 间歇 式 拌 和设 备在 调 试 和 生 产 中应 注 意 材 料 在 拌 合 厂 应 分层 堆放 ，每 层 高 度 不 精 度 产 生 较 大 的影 响 。尽 量 保 持 各 热 料 的一 些 问题 加 以研 究 和探 讨 。 大 于 １ ，坡 度 小 于 １３ 米 ： 。集 料 拌 和 场 地 仓 料 位 的 稳定 ．减 少热 料 仓 等 料 和 溢料
沥 青 技 术
沥青混合料质量控制
文／杨 海 林
近
薹 蓁
很 重 要 的 作 用 ， 过 沥 青 和 填 料 之 间相 设 备 的 生 产 能 力 和 目 标 配 合 比 计 算 确 通 互作 用形 成 的 结 构 沥 青 和 组成 的沥 青 胶 定 。￣ ＣＬ ５ ０ 搅 拌 设 备 的 生 产 能 力 为 ｌ 一０ ０ ｌ 浆， 混合 料 中的矿 料 结 合 成 为一 体 。 使 自 料 随来源和加工方法 的不同 ． 集 ４ ０／ ， 号 仓 装 有机 制砂 ．在 目标 配 合 ０ｔ 一 ｈ 比 中机 制砂 的用 量 比例 为 ３ ％ ．所 拌 沥 ０
沥青混合料工作注意事项
沥青混合料工作注意事项
1. 安全第一：沥青混合料工作涉及到高温和有害气体，所以务必做好个人防护措施，包括穿戴适合的工作服和防护用品，如安全帽、护目镜、耳塞、手套等。
2. 严格遵守操作规程：在施工前，要熟悉和理解工作流程，并且按照相关规程和指南进行操作。
任何违反规程的行为都可能导致严重事故。
3. 质量控制：确保使用的原材料符合标准要求，并且按照配比进行混合。
在施工过程中，要不断监测和调整沥青混合料的质量，以确保最终成品符合要求。
4. 环境保护：在施工过程中，要注意防止污染环境，如避免杂物掉落到周围区域，及时清理工作区域。
同时，注意处理废弃物和废水的方式，以确保不对环境造成负面影响。
5. 设备维护：定期检查和维护使用的机械设备，确保设备正常运转。
同时，对设备进行适当的保养，延长使用寿命。
6. 团队合作：沥青混合料工作通常需要多人合作完成，因此团队合作至关重要。
确保与其他团队成员保持良好的沟通和合作，确保工作的顺利进行。
7. 预防火灾：沥青混合料是易燃物质，所以要注意防止火灾发生。
禁止吸烟、明火等，同时注意防止沥青温度过高引起的自燃。
8. 灭火设备：必须配备并熟悉使用灭火设备，以防止火灾发生或扩大。
这包括使用适当的灭火器和备用灭火设备。
9. 紧急救援：在发生意外情况时，要保持冷静，并立即采取相应的紧急救援措施。
如果有必要，及时报警并向相关人员寻求帮助。
10. 做好清理工作：施工完成后，要及时清理工作现场，包括清除沥青渣滓和废弃物，归还使用的工具和设备，确保工作区域干净整洁。
沥青混合料质量控制
沥青混合料质量控制一、引言沥青混合料作为道路建设中常用的材料之一，其质量控制对于保障道路工程的安全和持久性具有重要意义。
本文将详细介绍沥青混合料质量控制的标准格式，包括质量控制的目的、适合范围、参考标准、定义、要求、试验方法等内容。
二、质量控制的目的沥青混合料质量控制的目的是确保道路工程中使用的沥青混合料符合相关标准和规范要求，以提高道路的使用寿命和安全性。
三、适合范围本文所述的沥青混合料质量控制适合于道路工程中使用的沥青混合料，包括公路、高速公路、机场跑道等。
四、参考标准1. GB/T XXXX-XXXX《沥青混合料质量控制技术规范》2. GB/T XXXX-XXXX《沥青混合料试验方法》（注：以上为示例，具体参考标准应根据国家或者地区的相关标准进行确定）五、定义1. 沥青混合料：由沥青、骨料和填料等按一定比例混合而成的材料。
2. 沥青含量：沥青混合料中沥青的质量占混合料总质量的百分比。
3. 骨料：用于沥青混合料中的矿料，包括粗骨料和细骨料。
六、要求1. 沥青混合料的配合比应符合设计要求，并确保沥青含量的准确性。
2. 混合料中的骨料应满足相关标准的要求，包括骨料的粒径分布、含水率等。
3. 沥青混合料的制备过程中应控制好温度和搅拌时间，确保混合料的均匀性和稳定性。
4. 混合料的质量控制应包括采样、试验、数据分析等环节，确保质量控制的准确性和可靠性。
七、试验方法1. 沥青含量的测定：采用XX方法，按照GB/T XXXX-XXXX进行试验。
2. 骨料粒径分布的测定：采用XX方法，按照GB/T XXXX-XXXX进行试验。
3. 混合料的坍落度测定：采用XX方法，按照GB/T XXXX-XXXX进行试验。
（注：以上为示例，具体试验方法应根据国家或者地区的相关标准进行确定）八、质量控制的流程1. 采样：在施工现场按照规定的采样点进行采样，保证采样的代表性。
2. 试验：按照像关标准的要求进行试验，包括沥青含量、骨料粒径分布、混合料的坍落度等。
沥青混合料的饱和度控制
沥青混合料的饱和度控制标题：探究沥青混合料的饱和度控制引言：沥青混合料是道路建设中常用的材料，其质量直接影响道路的耐久性和安全性。
饱和度是沥青混合料中沥青的含量与其最大可能含量之间的比例。
正确控制沥青混合料的饱和度对于确保道路质量至关重要。
本文将深入探讨饱和度的概念、控制方法，以及在道路建设中的重要性。
1. 饱和度定义与相关概念（简要介绍沥青混合料饱和度的概念，涉及到非饱和和超饱和状态）在沥青混合料中，饱和度是指沥青的实际含量与其最大可能含量之间的比例。
非饱和状态发生在沥青含量低于最大可能含量时，而超饱和状态则表示沥青含量高于最大可能含量。
正确控制饱和度可以保证混合料中含有足够的沥青来提供良好的黏结和抗水性能。
2. 饱和度控制方法（按简化的步骤介绍如何控制沥青混合料的饱和度）2.1 混合设计阶段- 确定所需的沥青含量范围- 根据所需的饱和度，选择适当的沥青品种2.2 沥青混合料生产阶段- 精确测量沥青的质量并添加到混合料中- 根据实际情况，需要对混合料进行饱和度的调整，如增加或减少沥青的含量3. 饱和度的重要性（讨论沥青混合料饱和度对道路性能的影响）3.1 抗水性能饱和度越高，沥青与其他颗粒的接触面积越大，从而提高了混合料的抗水性能。
足够的饱和度可以防止外界水分渗入道路结构，从而延长道路的使用寿命。
3.2 黏结性能适当的饱和度可以确保沥青与颗粒之间形成坚固的粘结，提高混合料的强度和稳定性。
过低的饱和度会导致沥青不足，使混合料易于分离或破损。
3.3 热稳定性高饱和度可提高混合料的热稳定性，并降低沥青在高温下的软化点。
这有助于预防沥青在高温条件下流动、波浪或损坏混合料。
4. 结论和观点沥青混合料的饱和度控制对道路建设至关重要。
适当的饱和度可以提高混合料的抗水性能、黏结性能和热稳定性，从而延长道路的使用寿命，减少维修成本。
在混合料的设计和生产过程中，精确控制沥青含量可确保达到所需的饱和度。
为了维持道路质量，规范和标准应制定以确保沥青混合料的正确饱和度。
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文章编号:0451-0712(2005)10-0112-03 中图分类号:TU528.42 文献标识码:B 沥青混合料生产控制范会斌(路桥集团华祥国际工程有限公司 北京市 100011)摘 要:本文结合生产,从配合比试验、拌和机的调试等方面总结了沥青混合料生产过程中级配控制的要点。
关键词:沥青混合料级配;配合比;拌和站 沥青混合料组成设计的一个主要内容就是合理确定矿料的级配。
它对混合料的体积指标和路用性能有至关重要的影响。
但是在实际生产中有时要调整出良好的级配是比较困难的,这主要存在以下几方面的原因:(1)各地方料场分散,致使级配变化较大;(2)目标配合比与生产配合比衔接不好,造成实际生产中的供料不均衡;(3)拌和机生产配合比调试过程控制问题,如流量标定、供料均衡;(4)忽略拌和过程中质量控制的细节问题,如振动筛的配置、产量的影响等。
针对以上状况,本文结合生产过程中发现的一些问题及经验做简要分析。
1 关于原材料的控制我国正处在高级沥青路面建设的高峰期,由于国家限制矿山的开发,造成原材料供不应求,特别是有的地方料场分散,级配不均,这就给沥青混合料生产单位造成压力,在生产过程中要不停地调整生产配合比,这种状况已越来越不适应现代交通设计水平对质量要求越来越高的发展要求。
要解决这个问题就要求施工单位从源头抓起,固定料场,集料集中堆放,才能从根本上解决问题。
现在有的高速公路业主采取料场公开招标的方式,很值得提倡。
2 关于目标配合比与生产配合比的衔接热拌沥青混合料的设计分为3个阶段:即目标配合比室内设计、生产配合比拌和机设计和生产配合比试验段验证3个阶段。
通过目标配合比设计确定各种规格集料的配合比,使矿质混合料的颗粒组成符合设计级配,根据材料的路用性能(认同特性、资源特性)及结合料等级选定用于生产的原材料。
Sup erp ave设计的连续密级配沥青混凝土的矿料级配曲线通常在0145曲线图上表现为S形,S形级配曲线走向可防止混合料离析,增加施工和易性;减少砂,增加填料及沥青的用量可使混合料的耐久性、高温稳定性及抵抗车辙的能力得到提高。
按选定的矿料配合比,通过马歇尔试验(Sup erp ave采用旋转压实-SGC)确定最佳沥青用量。
但在生产实践中发现,由于路面施工存在许多不可控因素,有时室内配合比确定的沥青用量并不能用于施工。
以前目标配合比为准确确定矿粉用量,试验过程中骨料都采用水洗去除矿料表面粘附的微粒。
但骨料特别是石屑中的粉尘含量较高,而这部分粉尘在骨料加热烘干及提升过程中并未被除尘器完全吸走,各热料仓中不可避免地存在粉尘(<01075mm颗粒)。
实际生产中热骨料表面亦不可避免粘附微粒。
粘附的粉尘占据了骨料体积的部分开口孔隙,影响沥青在骨料中的浸渍。
在室内配合比设计中洗去了骨料表面的粉尘,无疑加大了沥青的吸附和浸渍,往往使设计出的沥青用量偏高,所以室内配合比设计的水洗法并不符合实际情况。
我国集料生产的现状与国外细集料在进场后还要水洗处理、细加工是有区别的。
鉴于此,在进行配合比设计时马氏制件的骨料直接从各热料仓取样,按初试沥青用量(可根据公式P bi=1118+01982×收稿日期:2005-09-01 公路 2005年10月 第10期 H IGHW A Y O ct12005 N o110 (VM A-V a) G sb;其中VM A为矿料间隙率;V a为空隙率;G sb为组合集料毛体积密度,为了设计较高的沥青用量,VM A应比要求大015个百分点)掺配3个不同比例的级配,根据V a=4%的原则选定标准级配。
此时的骨料经过了筛分和除尘,能反映拌和时骨料的性质;矿粉的掺量再根据该混合料的水洗筛分结果确定。
实践证明,这样室内选取的沥青用量能够缩小与生产实际的差距。
一言概之:目标配合比拌和机模拟生产设计法。
3 关于拌和机生产配合比的调试311 体积比向流量比的转化施工单位在进行生产配合比设计时,往往把室内确定的目标配合比直接放大到拌和机生产中。
一般在室内通过筛析结果计算的配合比我们称之为体积配合比,施工过程中放大到拌和机生产后就应该转化为质量比,然后再转化为各冷料仓电机的转速比。
由于粗细集料在冷料仓中堆积状态的不同,在同样转速下的流量并不相同,特别是现在的表面层粗集料使用的玄武岩、灰绿岩等石质较重(比重大),而细集料使用的石灰岩、安山岩等石质较轻(比重小),在将体积配合比转化为生产速率时一定要注意调整。
312 生产配合比调试方法拌和楼冷料仓的出料控制,一般为皮带式,系将小皮带运输机上方皮带紧贴在冷料仓储料口下缘,当皮带转动时,即可将集料由出料口卸出。
因此,冷料仓的流量(t h)除取决于出料口开启大小外,还与马达的转速有关。
为了准确测定生产配合比,就应该首先准确确定各冷料仓的流量与转速的关系。
一般方法是根据集料粗细,固定出料口的张开程度,仅取一个变量(小皮带马达转速)进行测定。
根据经验,调节旋风除尘器封门角度,使之与正常施工一致;改变(提高)小皮带转速4～5次,调节“筛分 不筛分”翻板阀,使拌和机处于热料不筛分状态,使烘干骨料直接进入不筛分热料仓,待电子称计量达到预定重量(>10t),关闭冷料仓电机,这时,因为加热滚筒中还有未提升之骨料,打开不筛分热料仓,直至电子称显示数据稳定,说明滚筒中已无余料。
记录称料总重(t),及小皮带运转时间(h);根据称料总重及延续的时间,即可算得小皮带在该转速下的流量(t h);根据测得数据,回归计算各冷料仓小皮带转速与流量关系方程:y=A x+B(其中为转速,为流量),然后根据各冷料仓不同转速下的关系方程绘制直线图。
注意:应将最靠近干燥筒的那号仓装最细集料,易于在输送带上观察细集料供给是否正常,依次,5号仓装最粗集料。
各冷料仓还应分别测定在不同转速下的流量。
根据拌和机实际生产能力(t h),结合目标配合比中冷料的使用比例,可算得每小时各冷料仓应分别向拌和机提供的冷料重(即流量),再根据冷料仓小皮带转速——流量关系图,即可查得拌和时各冷料仓小皮带应具备的转速。
冷料经加热烘干后,提升到拌和机筛屏中筛分,并分别进入各热料仓。
由于振动筛长度及倾角的影响,集料未能得到充分筛分,流进各热料仓的集料,并不按筛号分级。
因此必须对各热料仓中的集料重新分别进行筛分试验,再次进行配合比计算,以决定各热料仓的供料比例。
合成级配曲线应与标准曲线相吻合。
按调整好的热料仓供料比、矿粉用量和确定的加热温度及拌和时间,取3种沥青加入量——按目标配合比的最佳沥青用量及最佳沥青用量±013%计算得到的每锅的用量,分别进行拌和及抽提、马氏试验。
计算各号筛上的通过率,并与标准级配比较,如出入较大,还需适当调整热料仓供料比例,直至关键筛孔的通过率与标准级配相应筛孔通过率的误差满足表1的要求为止。
这时各热料仓之间的供料比例,即为正式生产时的供料比例。
表1 关键筛孔通过率的容许误差%关键筛孔mm01075213641759151312162615中粒式±1±2±2±3 ±3粗粒式±1±2±2 ±3 ±2 313 供料均衡在拌和过程中如发现某一热料仓溢料或待料,说明冷料仓的供料比与热料仓供料比不匹配引致供料不均衡,此时,要根据溢料(或待料)仓内所含主要集料的粒径,调整相应冷料仓的卸料速率或生产配合比。
4 拌和机控制过程中应注意的问题拌和机生产沥青混合料与试验室的配合比设计存在着较大的差异,因此要考虑许多实际问题。
在规范中,对于生产配合比的调整的细节问题,没有直接给出控制数据,一般需要根据具体的拌和机特性,找—311— 2005年 第10期 范会斌:沥青混合料生产控制出相应的规律性,下面介绍一些共性的问题。
411 沥青拌和机振动筛的选择沥青拌和机在实际生产中,常常因为振动筛的配置不合理,导致生产配合比设计难以满足质量和产量兼顾的要求,从而使生产能力远远低于沥青混凝土拌和站的设计生产能力。
沥青拌和机按对集料二次筛分的方式不同分为层层筛分和阶梯筛分两种,层层筛分与做筛分试验情况类似,大的骨料先筛出来进入热料仓,而阶梯筛分是小的骨料先筛出来进入热料仓。
振动筛在安装时都有一个倾斜角。
最大筛孔的振动筛设置要和混合料的最大粒径相对应。
根据筛屏安装的倾角,计算最大孔径尺寸。
S m ax =[X co s Α]+1式中:S m ax 为最大筛孔尺寸,mm ;X 为规范要求通过率为100%对应的标准筛孔尺寸,mm ;Α为安装倾角,(°)。
以Sup erp ave 25沥青混合料为例,安装倾角15°,最大标准筛孔孔径为3115mm ,其对应的振动筛标准方孔筛孔径为34mm ;其次,筛孔选择要和混合料控制点孔径相吻合,对Sup erp ave 25混合料,一般应控制好2136、4175、915、19mm 几个孔径,因此振动筛须选用的等效振动筛的孔径为314、6、11、21mm 。
根据施工经验,314mm ×314mm 筛孔孔径偏大,可调整为3mm ×3mm 。
见图1。
图1412 热料仓筛分应注意的问题热料仓的取样和筛分对于生产配合比设计的准确性有着非常大的影响,应当引起足够的注意。
由于沥青拌和机有着不同的除尘装置,一般都分两级除尘,一级除尘中对较大颗粒(0115～1118mm )的回收过程也不尽相同,前几盘料中缺少该部分材料,这是因为从一级除尘回收的大颗粒集料经骨料提升机进入粉仓需要一段时间。
因此,在热料仓取料时应当废弃前2～3盘的矿料,特别是粉(石屑)仓,至少要废弃3～5t 矿料。
热料仓中的矿料可以直接从仓中取,也可以放出后再取。
当放出仓外时,应直接从出料口接料,以避免其中的细料部分散失。
为减少回收大颗料对级配的影响,还应提前打开除尘设备,特别是一级除尘,应根据配合比及产量调整好旋风除尘器风门角度。
热料仓粗集料未筛除的细集料或粉尘占的比例相对较少,很多人都将其忽略不计,但这部分细料在合成级配填料中占的比例却不可忽视,因为填充料含量偏差1%对混合料的比表面积影响都很大,其将直接影响沥青用量的确定,因此对每种矿料都要进行最细的两级筛分。
413 拌和产量对级配的影响随着拌和产量的增加,受筛屏倾角和振动频率的影响,不完全筛分的料进入到上一级热料仓中的料增多,从而使进入各热料仓的骨料变细,在热料仓的比例不变的情况下,导致生产混合料级配变细。
因此,在进行生产配合比设计时,要模拟产量调整冷料仓的小皮带转速,以提前消除由于拌和机筛屏倾角的存在对级配造成的影响。
即使对以上几个过程的控制都十分准确,也不能保证合成的沥青混凝土的级配与拌和机生产的级配吻合良好,一般情况下,合成级配中01075mm 的通过量比抽提出的要小015%～115%,1118mm 以下各孔径都比抽提出的通过量有不同程度的减小,对于不同拌和机有时需要在生产中调整几次才能符合要求。