锁环式同步器常见故障及原因分析
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坏 。
四川 工程 职业技术学 院学报 第 二
３ １本 文 详 细 的 阐 述 了 同 步 器 在 日常 使 用 中 出 ．
Ｚ ｎ ａ ｏ ｇ， ｏＺｅ ｇ ａ ｇ ｈａ ｇ Ｆ ｙ ｎ Ｇｕ ｎ ｇ ｎ
（ｈ ａｘ ＦｓＧ ａ ｏ Ｌｄ ， ｉａ， ｈｎ ｉＣ ｉａ ０ ７ Ｓ ａｎｉ ａｔ ｅｒ ． ｔ． Ｘ ‘ｌ Ｓ ａｘ， ｈｎ １ ７ ） Ｃ ， ｌ ７０
Ａｂ ｔ ａ ｔＴ ｉ ａ ｅ ｅ ｃ ｉ ｅ ｈ ｏ ｓ ｒ ｃ ： ｈ ｓｐ ｐ ｒｄ ｓ ｒ ｓｔ ｅ ｃ ｍｍｏ ａｌ ｒ ｓｏ ｅ ｓ ｎ ｈ ｏ ｉｅ ｓ ｄ ｉ ｅ ｔａ ｓ ｓ ｉｎ ａ ｄ ｍａ ｅ ｅ ｂ ｎ ｆ ｉ ｅ ｆｔ ｙ ｃ ｒ ｎ ｚ ｒｕ ｅ ｎ ｔ ｒ ｎ ｍｉｓｏ ｎ ｋ ｓ ｔ ｕ ｈ ｈ ｈ
保 修 期 内 是 不 可 能 出 现 摩 擦 副 后 备 量 磨 损 殆 尽 的
情 况 的 。对 于变 速 器 早 期 出现 的换 档 打齿 ，笔 者 认 为 大 都 是 同步 器 在 非 设 计 使 用 条 件 下 使 用 所 造
成 的。 １４同 步 环 断 裂 ．
图 １同 步 环 的 连 接 爪
作 轻 便 等 特 点 ，对 减 轻 驾 驶 员 的 劳 动 强 度 也 有 重
要 意 义 。但 带 有 同步 器 的变 速器 由于 同 步 器 零 部
件 较 多 ， 多 属 于 精 密 零 件 的范 畴 ， 常 会 因为 使 且 常
用 或 加 工 装 配 等 原 因而 损 坏 。本 文详 细 阐 述 了锁 环 式 同 步 器 常 见 的 一 些 故 障 ，并 对 故 障 产 生 的 可
１３换 档 打 齿 ． 如 图 １所 示 的 同 步 环 在 圆 周 方 向 上 分 布 着 ６个 连
接 内 摩 擦 环 的 连 接 爪 。 有 时 也 会 出 现 爪 子 断 裂 的 现 象 。造 成 此 故 障 的原 因 ，一般 情 况 下 是 粗 暴 换
变 速 器 在 换 档 过 程 中 ， 时 会 发 出 打齿 声 。 有 一 般 情 况 下 ， 打 齿 是 同摩 擦 带 磨 损 相 伴 一 块 出 现 的 。变 速器 打 齿 ，是 同步 器 失 效 损 坏 的 主 要 特 征 之 一 。 造 成 打 齿 的 直 接 原 因 是 摩 擦 副 磨 损 ，使 得 同步 器设 计 时 留有 的 磨 损 后 备 量 消 失 ， 同步 器 无 法 提 供 换 档 操 作 时 的 摩 擦 同步 力 矩 ，这 时 的 同步 器 只 是 相 当 于 一 个 换 档 滑 套 ，在 一 脚 离 合 器 的 情 况 下 换 档 ，必 然 造 成 同步 器 滑 套 和 接 合 齿 圈 的结
对 于 粘 有 碳 纤 维 或 碳 颗 粒 等 摩 擦 层 材 料 的 同
步 器 ，在 使 用 中 偶 尔 会 出 现 摩 擦 带 整 体 脱 落 的 现
种 故 障 的 原 因 也 很 多 ， 在 驾 驶 员 方 面 ， 可 能 是 由
【 收稿 日 ２ １ － ８ １ 期】 ０ １ ０ — ２
２ 避 免 同 步 器 故 障 的 一 些 措 施
２ １车 辆 使 用 方 面 ．
按 时 进 行 车 辆 的 强 制 保 养 和 定 期 保 养 ，确 保 变 速 器 润 滑 油 良好 ，避 免 油 中含 有 杂 质 、油 品 变 质 、 速 器 润 滑 油 不 足 等 现 象 的 出 现 。 修 服 务 人 变 维
能 原 因进 行 了分 析 。
情 况 下 ，如 果 各 个 零 件 的加 工都 在 图 纸 的 尺 寸 公
差 之 内 的话 ， 步 器 的安 装 尺 寸 能 够 得 到保 证 ， 同 但
１ 同 步 器 常 见 故 障 及 其 原 因
１ １摩 擦 带 早 期 磨 损 ．
一
如 果 某 个 零 件 加 工 超 差 严 重 ， 或 者 几 个 零 件 的 累
零 件安装错误 。
滑 磨 等 ， 着 时 间 的延 长 ， 造 成 同 步 器 失 效 。零 随 将
部 件 的加 工 超 差 ，装 配 错 误 ， 同步 器 锥 面 加 工 超 差 ， 锥 面 间 夹 杂 杂 质 等 都 可 能 造 成 抱 死 、烧 伤 等 故障 。 １６同 步 环 连 接 爪 断 裂 ．
因。
现 ， 及 时 提 醒 驾 驶 员 ； 驾 驶 员 进 行 培 训 ， 醒 要 对 提
其 注 意 带 同 步 器 变 速 器 应 注 意 的 事 项 ，包 括 车 辆 １５ 同 步 器 相 关 零 件 烧 伤 ． 张发勇 郭增钢 锁 环式同步 器常 见故障 及原因分析 保 养 、 档 操 作 等 ， 其 要 避 免其 不 踩 离 合 器 或 离 换 尤 锁 环 式 同步 器 按 换 档 时 参 与 同 步 过 程 的摩 擦 四川 工程 职业技术学 院学 报第 二 合 器 分 离 不 彻 底 时 进 行 换 档 ，以 及 跳 档 等 操 作 。 锥 面 的 个 数 分 为 单 锥 面 同 步 器 、 双 锥 面 同 步 器 以 从 使 用 情 况 的 统 计 数 据 来 看 ， 车 辆 使 用 方 面 给 同 及 三锥 面 同 步 器 。随 着 锥 面 个 数 的 增 加 ，摩 擦 副 步 器 造 成 的故 障 占到 很 大 比例 。 零 件 的 数 量 也 相 应 增 加 ， 给 同 步 器 的 润 滑 造 成 了
同 步 环 是 同 步 器 中构 成 摩 擦 副 的 重 要 零 件 ， 也 是 同 步 器 起 作 用 的 关 键 零 件 ，它 保 证 在 被 同 步 齿 轮 与 输 出轴 转 速 同 步 前 将 拨 叉 和 滑 套 限制 在 锁 止 位 置 。一 旦 同步 环失 去 作 用 （ 裂 或 摩 擦 层 严 断 重 磨 损 或 脱 落 等 ） 同 步 器 也 就 失 效 了 。 对 于 铜 制 ， 的 同步 环 ， 于铜 的 材 质 很 脆 ， 换 档 力 很 大 ， 由 若 换
２２生 产 加 工 方 面 ．
同步 器 在 设 计 时 ， 最 理 想 的 安 装 使 用 尺 寸 。 有 要 保 证 该 尺 寸 ，需 要 与 同 步 器 安 装 相 关 的 零 部 件 都 要 在 图 纸 要 求 的 加 工 公 差 之 内 ， 同 时 同 步 器 的 锥 面 尺 寸 ，摩 擦 层 的 材 质 及 粘 结 强 度 要 满 足 使 用 要 求 。 同时 ， 装 配 时 ， 避 免 上 盖 上 及 输 出轴 上 在 要
很 大 的 困难 。 同 步 器 在 换 档 过 程 中 ，在摩 擦 锥 面 间 将 产 生 大量 的 热 ，如 果 润 滑 不 好 ，必 将 使 参 与 摩 擦 的 零 件 烧 伤 ， 烧 伤 后 ，会 引 起 零 件 的 局 部 变
形 ， 得 同步 器 的 轴 向 尺 寸 变 大 ， 成 抱 死 、 挡 使 造 空
另 外 ， 车 的 动 力 匹配 ， 括 传 动 轴 的选 择 及 整 包 安 装 方 式 等 ，也 是 影 响 同 步 器 寿 命 的 一 个 重 要 因
工 程 技术 研 究 与应 用 主 李艳 持：
张发勇 郭增 钢 锁 环式 同步器常 见故障及原 因分析
素 。 一 些 整 车 的 安 装 错 误 也 会 给 同 步 器 造 成 损
档 以 及 整 车 匹 配 不 良引 起 的 ， 另 外 磨 擦 副 间 填 有
较 大 杂 物 也 可 能 引起 此 故 障 。
合 齿 的相 互 撞 击 ，出 现 打 齿 声 。而 这 种 情 况 下 造 成 摩 擦 层 磨 损 的 原 因 除 了正 常 使 用 情 况 下 的 磨 损
外 ， 故 障 ｌ的 原 因 基 本 相 同 。 此 外 ， 有 一 种 特 与 还 殊 的打 齿 原 因 ，当 同 步 器 的接 近 距 离 设 计 的 不 合 理 ，换 档 速 度 过 快 时 ，会 使 得 同步 器 滑 套 来 不 及 锁 止 就 与 同 步 环 结 合 ，之 后 就 撞 向结 合 齿 圈 造 成 打 齿 。 对 于 一 套 完 好 同 步 器 总 成 来 说 ，都 应 能 经 过 十 几 万 次 的 换 档 实 验 的 测 试 ，正 常 使 用 时 ， 在
【 者简介】 作 张发勇 （９０） １８一 ，男 ，陕西法 士特齿 轮有 限责任公 司设计研究所 工程 师； 究方 向 ： 研 汽车设计
工 程 技术 研 究 与应 用 主 李艳 持：
象 。 造 成 该 情 况 的原 因 主要 是 摩 擦 层 粘 结 强 度 不 够 ， 结 不 牢 引起 的 。 粘
积 误 差 较 大 ，都 可 能 使 同步 器 的安 装 尺 寸 过 大 或
过 小 ， 在 不 利 的工 作 状 态 ， 而 造 成 损 坏 。 处 从 １２摩 擦 带 脱 落 ． 些 变 速 器 在 投 入 使 用 的初 期 就 出 现 摩 擦 带
磨 损 严 重 现 象 ， 少 数 车 辆 出 现 换 挡 打 齿 。 造 成 这
工 程 技术 研 四川与 应 用 主 院学报 二十 究 工程 职业技术学 李 艳 持： 第
锁环式同步器常见故障及原因分析
张发勇 ， 郭增钢
（ 陕西法士特齿轮有限责任公 司， 陕西 西安 ７０７ ） １０ ７
［ 摘 要 ］本文从变速器使用中同步器经常出现的的一些故障现象入手， ： 对故障进行 了分类， 并对各类
带有 同步器 的汽 车变速 器具 有换 档柔 和 、 操
于 其 在 换 档 操 作 时 ，离 合 器 分 离 不 彻 底 时 进 行 换 档 ， 者 进 行 跳 档 等 不 合 理 操 作 造 成 的 ， 者 车 辆 或 或 未 按 时 进 行 强 制 保 养 或 定 期 保 养 ，造 成 润 滑 油 中 杂 质 偏 多 ， 夹 杂 在 摩 擦 副 中 间 也 会 造 成 摩 擦 副 的 磨 损 ； 产 制 造 方 面 ， 于 同 步 器 的 安 装 尺 寸 受 到 生 由 二 轴 及 壳 体 上 一 系 列 零 部 件 的尺 寸 的影 响 ，正 常
故障 产生 的机理进行 了详细分析和讨论。
【 关键 来自百度文库］ 同步器： ： 磨损： 保养
中图分 类号 ：Ｈ１ 文 献标 识码 ： 文章 编号 ： Ｎ字 ０ — ０ 【 ０ ０ — ６ — ３ Ｔ ７ Ｂ ＣＫ ７ ０３２ １ ３ ０４ ０ １】
Ａｎ ｌ ｓｓｏ ｍ ｍ ｏ ｉ ｒ ｓａ ｄ Ｃａ ｓ ｓｏ ｎ － ｙ ｅ ａ ｙ ｉ ｆＣｏ ｎ Ｆａ ｌ ｅ ｎ ｕ ｅ ｆ ｕ Ｒｉ ｇ ｔ ｐ Ｓ ｎ ｈ ｏ ｉｅ ｙ ｃ ｒ ｎｚｒ
员 在 拆 解 变 速 器 的 过 程 中 ， 要 留 心 注 意 ， 有 出 也 如
档 时 间 很 短 的 话 ，有 可 能 使 其 断 裂 。 从 使 用 情 况
来 看 ， 钢 环 的 同 步 环 很 少 出 现 断 裂 现 象 ，其 原 因
也 是 由于 钢 的强 度 和韧 性 较 铜 环 有 较 大 提 高 的原
ｃａ ｓ ｃ ｔ ｎ ｏ ｅ Ｉ ａｓ ｎ ｙ ｅ ｅｇ ｎ ｒ ｌ ａ ｓ ｓｏ ｅｄｆｅ ｅ ｔ ａｌ ｒ ｄ ｓｉ ｅａ ｌ ｌｓ ｉ ａｉ ｆ ｈ ｍ． ｔ ｌｏ ａ ａ ｚ ｓ ｅ ｅ ａ ｕ ｅ ｆ ｉ ｒ ｎ ｉ ｅｍｏ ｅ ｄ ｔｉ ｉ ｆ ｏ ｔ ｌ ｈ ｔ ｃ ｈ ｔ ｆ ｕ ｎ ． Ｋｅ ｒ ｓ ｎ ｈ ｏ ｉｅ ； ｅ ｒ ｍａｎ ｅ ａ ｃ ｙ ｗｏ ｄ： ｃ ｒ ｎ ｚ ｒ ｗ ａ ； ｉ ｔｎ ｎ ｅ ｙ
四川 工程 职业技术学 院学报 第 二
３ １本 文 详 细 的 阐 述 了 同 步 器 在 日常 使 用 中 出 ．
Ｚ ｎ ａ ｏ ｇ， ｏＺｅ ｇ ａ ｇ ｈａ ｇ Ｆ ｙ ｎ Ｇｕ ｎ ｇ ｎ
（ｈ ａｘ ＦｓＧ ａ ｏ Ｌｄ ， ｉａ， ｈｎ ｉＣ ｉａ ０ ７ Ｓ ａｎｉ ａｔ ｅｒ ． ｔ． Ｘ ‘ｌ Ｓ ａｘ， ｈｎ １ ７ ） Ｃ ， ｌ ７０
Ａｂ ｔ ａ ｔＴ ｉ ａ ｅ ｅ ｃ ｉ ｅ ｈ ｏ ｓ ｒ ｃ ： ｈ ｓｐ ｐ ｒｄ ｓ ｒ ｓｔ ｅ ｃ ｍｍｏ ａｌ ｒ ｓｏ ｅ ｓ ｎ ｈ ｏ ｉｅ ｓ ｄ ｉ ｅ ｔａ ｓ ｓ ｉｎ ａ ｄ ｍａ ｅ ｅ ｂ ｎ ｆ ｉ ｅ ｆｔ ｙ ｃ ｒ ｎ ｚ ｒｕ ｅ ｎ ｔ ｒ ｎ ｍｉｓｏ ｎ ｋ ｓ ｔ ｕ ｈ ｈ ｈ
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情 况 的 。对 于变 速 器 早 期 出现 的换 档 打齿 ，笔 者 认 为 大 都 是 同步 器 在 非 设 计 使 用 条 件 下 使 用 所 造
成 的。 １４同 步 环 断 裂 ．
图 １同 步 环 的 连 接 爪
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用 或 加 工 装 配 等 原 因而 损 坏 。本 文详 细 阐 述 了锁 环 式 同 步 器 常 见 的 一 些 故 障 ，并 对 故 障 产 生 的 可
１３换 档 打 齿 ． 如 图 １所 示 的 同 步 环 在 圆 周 方 向 上 分 布 着 ６个 连
接 内 摩 擦 环 的 连 接 爪 。 有 时 也 会 出 现 爪 子 断 裂 的 现 象 。造 成 此 故 障 的原 因 ，一般 情 况 下 是 粗 暴 换
变 速 器 在 换 档 过 程 中 ， 时 会 发 出 打齿 声 。 有 一 般 情 况 下 ， 打 齿 是 同摩 擦 带 磨 损 相 伴 一 块 出 现 的 。变 速器 打 齿 ，是 同步 器 失 效 损 坏 的 主 要 特 征 之 一 。 造 成 打 齿 的 直 接 原 因 是 摩 擦 副 磨 损 ，使 得 同步 器设 计 时 留有 的 磨 损 后 备 量 消 失 ， 同步 器 无 法 提 供 换 档 操 作 时 的 摩 擦 同步 力 矩 ，这 时 的 同步 器 只 是 相 当 于 一 个 换 档 滑 套 ，在 一 脚 离 合 器 的 情 况 下 换 档 ，必 然 造 成 同步 器 滑 套 和 接 合 齿 圈 的结
对 于 粘 有 碳 纤 维 或 碳 颗 粒 等 摩 擦 层 材 料 的 同
步 器 ，在 使 用 中 偶 尔 会 出 现 摩 擦 带 整 体 脱 落 的 现
种 故 障 的 原 因 也 很 多 ， 在 驾 驶 员 方 面 ， 可 能 是 由
【 收稿 日 ２ １ － ８ １ 期】 ０ １ ０ — ２
２ 避 免 同 步 器 故 障 的 一 些 措 施
２ １车 辆 使 用 方 面 ．
按 时 进 行 车 辆 的 强 制 保 养 和 定 期 保 养 ，确 保 变 速 器 润 滑 油 良好 ，避 免 油 中含 有 杂 质 、油 品 变 质 、 速 器 润 滑 油 不 足 等 现 象 的 出 现 。 修 服 务 人 变 维
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情 况 下 ，如 果 各 个 零 件 的加 工都 在 图 纸 的 尺 寸 公
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１ １摩 擦 带 早 期 磨 损 ．
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如 果 某 个 零 件 加 工 超 差 严 重 ， 或 者 几 个 零 件 的 累
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滑 磨 等 ， 着 时 间 的延 长 ， 造 成 同 步 器 失 效 。零 随 将
部 件 的加 工 超 差 ，装 配 错 误 ， 同步 器 锥 面 加 工 超 差 ， 锥 面 间 夹 杂 杂 质 等 都 可 能 造 成 抱 死 、烧 伤 等 故障 。 １６同 步 环 连 接 爪 断 裂 ．
因。
现 ， 及 时 提 醒 驾 驶 员 ； 驾 驶 员 进 行 培 训 ， 醒 要 对 提
其 注 意 带 同 步 器 变 速 器 应 注 意 的 事 项 ，包 括 车 辆 １５ 同 步 器 相 关 零 件 烧 伤 ． 张发勇 郭增钢 锁 环式同步 器常 见故障 及原因分析 保 养 、 档 操 作 等 ， 其 要 避 免其 不 踩 离 合 器 或 离 换 尤 锁 环 式 同步 器 按 换 档 时 参 与 同 步 过 程 的摩 擦 四川 工程 职业技术学 院学 报第 二 合 器 分 离 不 彻 底 时 进 行 换 档 ，以 及 跳 档 等 操 作 。 锥 面 的 个 数 分 为 单 锥 面 同 步 器 、 双 锥 面 同 步 器 以 从 使 用 情 况 的 统 计 数 据 来 看 ， 车 辆 使 用 方 面 给 同 及 三锥 面 同 步 器 。随 着 锥 面 个 数 的 增 加 ，摩 擦 副 步 器 造 成 的故 障 占到 很 大 比例 。 零 件 的 数 量 也 相 应 增 加 ， 给 同 步 器 的 润 滑 造 成 了
同 步 环 是 同 步 器 中构 成 摩 擦 副 的 重 要 零 件 ， 也 是 同 步 器 起 作 用 的 关 键 零 件 ，它 保 证 在 被 同 步 齿 轮 与 输 出轴 转 速 同 步 前 将 拨 叉 和 滑 套 限制 在 锁 止 位 置 。一 旦 同步 环失 去 作 用 （ 裂 或 摩 擦 层 严 断 重 磨 损 或 脱 落 等 ） 同 步 器 也 就 失 效 了 。 对 于 铜 制 ， 的 同步 环 ， 于铜 的 材 质 很 脆 ， 换 档 力 很 大 ， 由 若 换
２２生 产 加 工 方 面 ．
同步 器 在 设 计 时 ， 最 理 想 的 安 装 使 用 尺 寸 。 有 要 保 证 该 尺 寸 ，需 要 与 同 步 器 安 装 相 关 的 零 部 件 都 要 在 图 纸 要 求 的 加 工 公 差 之 内 ， 同 时 同 步 器 的 锥 面 尺 寸 ，摩 擦 层 的 材 质 及 粘 结 强 度 要 满 足 使 用 要 求 。 同时 ， 装 配 时 ， 避 免 上 盖 上 及 输 出轴 上 在 要
很 大 的 困难 。 同 步 器 在 换 档 过 程 中 ，在摩 擦 锥 面 间 将 产 生 大量 的 热 ，如 果 润 滑 不 好 ，必 将 使 参 与 摩 擦 的 零 件 烧 伤 ， 烧 伤 后 ，会 引 起 零 件 的 局 部 变
形 ， 得 同步 器 的 轴 向 尺 寸 变 大 ， 成 抱 死 、 挡 使 造 空
另 外 ， 车 的 动 力 匹配 ， 括 传 动 轴 的选 择 及 整 包 安 装 方 式 等 ，也 是 影 响 同 步 器 寿 命 的 一 个 重 要 因
工 程 技术 研 究 与应 用 主 李艳 持：
张发勇 郭增 钢 锁 环式 同步器常 见故障及原 因分析
素 。 一 些 整 车 的 安 装 错 误 也 会 给 同 步 器 造 成 损
档 以 及 整 车 匹 配 不 良引 起 的 ， 另 外 磨 擦 副 间 填 有
较 大 杂 物 也 可 能 引起 此 故 障 。
合 齿 的相 互 撞 击 ，出 现 打 齿 声 。而 这 种 情 况 下 造 成 摩 擦 层 磨 损 的 原 因 除 了正 常 使 用 情 况 下 的 磨 损
外 ， 故 障 ｌ的 原 因 基 本 相 同 。 此 外 ， 有 一 种 特 与 还 殊 的打 齿 原 因 ，当 同 步 器 的接 近 距 离 设 计 的 不 合 理 ，换 档 速 度 过 快 时 ，会 使 得 同步 器 滑 套 来 不 及 锁 止 就 与 同 步 环 结 合 ，之 后 就 撞 向结 合 齿 圈 造 成 打 齿 。 对 于 一 套 完 好 同 步 器 总 成 来 说 ，都 应 能 经 过 十 几 万 次 的 换 档 实 验 的 测 试 ，正 常 使 用 时 ， 在
【 者简介】 作 张发勇 （９０） １８一 ，男 ，陕西法 士特齿 轮有 限责任公 司设计研究所 工程 师； 究方 向 ： 研 汽车设计
工 程 技术 研 究 与应 用 主 李艳 持：
象 。 造 成 该 情 况 的原 因 主要 是 摩 擦 层 粘 结 强 度 不 够 ， 结 不 牢 引起 的 。 粘
积 误 差 较 大 ，都 可 能 使 同步 器 的安 装 尺 寸 过 大 或
过 小 ， 在 不 利 的工 作 状 态 ， 而 造 成 损 坏 。 处 从 １２摩 擦 带 脱 落 ． 些 变 速 器 在 投 入 使 用 的初 期 就 出 现 摩 擦 带
磨 损 严 重 现 象 ， 少 数 车 辆 出 现 换 挡 打 齿 。 造 成 这
工 程 技术 研 四川与 应 用 主 院学报 二十 究 工程 职业技术学 李 艳 持： 第
锁环式同步器常见故障及原因分析
张发勇 ， 郭增钢
（ 陕西法士特齿轮有限责任公 司， 陕西 西安 ７０７ ） １０ ７
［ 摘 要 ］本文从变速器使用中同步器经常出现的的一些故障现象入手， ： 对故障进行 了分类， 并对各类
带有 同步器 的汽 车变速 器具 有换 档柔 和 、 操
于 其 在 换 档 操 作 时 ，离 合 器 分 离 不 彻 底 时 进 行 换 档 ， 者 进 行 跳 档 等 不 合 理 操 作 造 成 的 ， 者 车 辆 或 或 未 按 时 进 行 强 制 保 养 或 定 期 保 养 ，造 成 润 滑 油 中 杂 质 偏 多 ， 夹 杂 在 摩 擦 副 中 间 也 会 造 成 摩 擦 副 的 磨 损 ； 产 制 造 方 面 ， 于 同 步 器 的 安 装 尺 寸 受 到 生 由 二 轴 及 壳 体 上 一 系 列 零 部 件 的尺 寸 的影 响 ，正 常
故障 产生 的机理进行 了详细分析和讨论。
【 关键 来自百度文库］ 同步器： ： 磨损： 保养
中图分 类号 ：Ｈ１ 文 献标 识码 ： 文章 编号 ： Ｎ字 ０ — ０ 【 ０ ０ — ６ — ３ Ｔ ７ Ｂ ＣＫ ７ ０３２ １ ３ ０４ ０ １】
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档 时 间 很 短 的 话 ，有 可 能 使 其 断 裂 。 从 使 用 情 况
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也 是 由于 钢 的强 度 和韧 性 较 铜 环 有 较 大 提 高 的原
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