浙江大学生结构设计竞赛细则
结构设计竞赛细则
报名费用
个人参赛者
人民币XXX元/人
团队参赛者
人民币XXX元/队
04
竞赛日程安排
初赛阶段
报名截止日期
所有参赛队伍必须在规定时间内提交报名表。
提交设计方案
参赛队伍需提交一份详细的结构设计图纸和相关计算书。
评选与公布
评委将对提交的设计方案进行评选，并公布进入决赛的队伍名单。
决赛阶段
现场制作模型
决赛队伍需在指定时间内完成模型制作。
线下展览
在公共场所或专业展览馆举办 线下展览，让观众亲身体验竞 赛成果，感受结构设计之美。
学术会议
在学术会议上展示竞赛成果， 促进学术交流，提高结构设计 领域的整体水平。
媒体报道
通过报纸、杂志、电视等媒体 渠道，对竞赛成果进行报道，
扩大影响力。
推广渠道与策略
社交媒体
利用微博、微信等社交媒体平台，发布竞赛 成果相关信息，吸引更多人关注。
目的
结构设计竞赛旨在培养参赛者同时促进结构工 程领域的发展和交流。
结构设计竞赛的历史与发展
历史
结构设计竞赛起源于20世纪初，最初 是由一些结构工程师组织的小型比赛， 后来逐渐发展成为国际性的比赛。
发展
随着科技的不断进步和结构工程领域的 不断发展，结构设计竞赛的规则、要求 和评价标准也在不断更新和完善，吸引 了越来越多的参赛者和观众。
制作场地
提供指定的制作场地，参赛者需在指定场地内完成制作，禁止携带 外出。
安全要求
01
安全性评估
防护措施
02
03
应急预案
所有参赛作品必须经过安全性评 估，确保结构稳定、无安全隐患。
在制作和展示过程中，必须采取 必要的安全防护措施，如佩戴安 全帽、安全手套等。
全国第二届大学生结构设计竞赛细则汇编
附件：全国第二届大学生结构设计竞赛细则一．竞赛题目两跨双车道桥梁结构模型设计、制作和移动荷载作用的加载试验二．竞赛内容竞赛内容包括：理论方案设计、结构模型制作、作品介绍与答辩、模型加载试验。
三．竞赛要求1. 参赛要求(1)参赛者为全日制在校本、专科生。
每个参赛队由2至3名学生组成，提倡参赛学生跨专业组队。
每位参赛者只允许参加一个参赛队，各参赛队应独立设计、制作。
(2)每个参赛队只能提交一份作品，并给作品命名。
(3)各参赛队必须在规定时间和地点参加竞赛活动，迟到或缺席者作为自动弃权处理。
竞赛期间不得任意换人，若有参赛队员因特殊原因退出，则缺人竞赛。
2. 理论方案要求(1)理论方案的内容应包括：设计说明书、方案图和计算书。
设计说明书应包括对方案的构思、造型和结构体系及其他有特色方面的说明；方案图应包括结构整体布置图、主要构件详图和方案效果图；计算书应包括结构选型、计算简图、荷载分析、内力分析、承载能力估算等。
(2)理论方案封面必须注明作品名称、参赛学校、参赛队员姓名和专业、指导老师，并加盖参赛学校教务处公章（详见附件一）；正文按设计说明书、方案图和计算书的顺序编排。
除封面外，其余页面均不得出现任何有关参赛学校名称和个人姓名的信息，否则取消参赛资格。
(3)理论方案要求用A4纸打印，一式五份于规定时间内交到竞赛组委会，逾期作自动放弃处理。
3. 设计制作要求(1)模型制作材料模型制作材料为组委会统一提供的230克巴西白卡纸、铅发丝线（鞋底）和白胶。
不得使用组委会指定以外的其它任何材料，否则将直接取消其参赛资格，并通报。
(2)模型尺寸要求模型的长度不得大于2035mm，模型的外轮廓横向最大宽度不得大于300mm，桥面设置两个车道，每个车道宽不得小于100mm，因两车道之间设有行车导索，所以车道之间不能有立柱、拉索一类的构件。
桥面以下的模型高度不得大于150mm，桥面高差不得大于20 mm。
桥面要求满铺且能承受加载小车的荷载。
结构大赛工作安排
浙江大学结构设计竞赛工作安排一．收理论方案、发放比赛服装时间：4月11日（周四）8:30~12:00地点：西四407负责人：李天翔人员：谢恩献、周泽生注意事项：1.负责人请制作一份签到表带过去。
2.比赛服装按照报名时所上报人数发放。
3.提醒参赛队伍两点：其一，加载当天请统一穿比赛服装，否则不得入场；其二，交模时间为4月12日（周五）9:00~15:00，请参赛队伍把握时间，不要拖到最后过来。
二．交模时间：4月12日（周五）9:00~15:00地点：东1B-202负责人：姚宁波（上午）、曾田力（下午）具体工作安排：1.维持现场秩序：赵鸣岐（上午前门）、苏均攀（上午后门）、邱泽霖（下午前门）、陈绎泽（下午后门）职责：前门和后门把控，保证交模教室内每次只有一组成员在内。
并发放（前门）和回收（后门）模型记录卡。
向各参赛队伍解释收模的流程及注意事项。
2.称重：汪子豪（上午）、孙恺祺（下午）职责：引领参赛队伍称重，填写参赛队伍模型信息卡,请参赛队伍签字确认。
注：如果电子称为自动输出的，则不需要记录模型重量。
3.拍照：姚宁波（上午）、曾田力（下午）职责：称重完毕后，按交模顺序拍摄各队的模型的正视图。
注：拍照请使用统一的背景，模型旁请用卡片编号，以方便制作ppt。
4.ppt制作：李蔚（上午）、王秋实（下午）职责：将照片和参赛队信息录入电脑，并一一对应。
5.数据录入：徐霄雁（下午）职责：将信息卡上信息输入电脑。
6.机动人员：潘琼怡、谢梦超（上午）、张逸风、陶海灵（下午）职责：服从负责人安排，对突发事件进行处理。
三．加载时间：4月13日（周六）8:00~地点：临水报告厅负责人：胡平川、李蔚（全天）具体工作安排：1.模型转移：黄思翀、曾晨鸣（上午）、陈凯、李道明（下午）职责：带领参赛队伍将模型从东1B-202转移到临水报告厅，每人每次负责5组。
参赛队伍在转移模型过程中不得对模型进行任何加固处理，否则视为违规，取消比赛资格。
大学生高层建筑结构设计竞赛方案
大学生高层建筑结构设计竞赛方案一、竞赛背景随着城市化进程的加快，高层建筑成为现代城市的重要标志。
为了培养大学生对建筑结构设计的兴趣和创新能力，提高其在建筑领域中的专业素养，特举办大学生高层建筑结构设计竞赛。
二、竞赛目标1. 激发大学生的创新思维和设计能力，培养其团队协作精神。
2. 促进大学生对建筑结构设计理论与实践的深入研究。
3. 提高大学生对建筑行业发展的认识，培养其可持续发展观念。
三、竞赛内容1. 参赛作品需为高层建筑结构设计方案，包括但不限于住宅、办公楼、酒店等类型。
2. 设计方案应考虑建筑的使用功能、结构安全、经济效益、环境适应性等因素。
3. 设计方案需符合我国相关法律法规、建筑标准和设计规范。
四、竞赛形式1. 竞赛分为初赛、复赛和决赛三个阶段。
2. 初赛阶段，参赛队伍提交设计方案的电子文档，包括设计说明书、图纸、计算书等。
3. 复赛阶段，参赛队伍需根据评委提出的修改意见，对设计方案进行完善和优化。
4. 决赛阶段，参赛队伍进行现场答辩，展示其设计方案的优点和创新之处。
五、竞赛规则1. 参赛对象为全国高等院校在校学生，可以个人或团队形式参赛。
2. 参赛队伍需在规定的时间内提交设计方案，否则视为无效参赛。
3. 参赛方案必须是原创作品，一旦发现抄袭，立即取消参赛资格。
4. 竞赛评委由建筑结构领域的专家、学者和工程师组成。
六、奖励措施1. 设立一等奖、二等奖、三等奖和优秀奖，分别为1名、2名、3名和若干名。
2. 获奖选手将获得奖金、证书和奖品。
3. 优秀参赛队伍将有机会参加实际工程项目的设计和施工。
七、时间安排1. 竞赛启动：20XX年3月2. 初赛提交截止：20XX年6月3. 复赛阶段：20XX年7月4. 决赛阶段：20XX年8月八、报名方式1. 参赛队伍需填写报名表格，并提供团队成员相关信息。
2. 报名表格及相关信息请登录竞赛官方网站下载。
3. 报名截止时间：20XX年4月30日九、竞赛组织1. 主办单位：某省土木工程学会、某高校土木工程学院2. 承办单位：某高校土木工程学院学生会3. 协办单位：某建筑设计研究院、某建筑科技公司十、未尽事宜1. 本方案未尽事宜，由竞赛组委会另行制定补充规定。
结构设计竞赛细则
征求意见稿（请及时反馈）3、模型制作要求（1）模型制作材料为木材（尺寸：长度1000mm，截面有3mm×3mm、2mm×6mm、6mm×6mm、1mm×100mm；力学性能参考值：顺纹弹性模量1.0×104MPa，顺纹抗拉强度30MPa）和502胶水。
比赛时，制作模型的材料均由组委会统一提供，木材总重量在400克以内，502胶水6瓶。
参赛队员须在组委会指定的地点和规定时间内（13小时）独立完成模型的制作。
（2）模型制作包括两个部分：①模板支撑结构：要求模板支撑结构模型的高度为600±5mm，模型底部的平面尺寸不得超出400mm×400mm范围。
②加载盒：加载盒内部空间的平面尺寸为400mm×400mm，高度为100 mm，中间下凸梁模板的尺寸为400 mm ×50mm×80mm（详见示意图），加载盒内侧必须保证平整，不得有任何凹凸。
模板支撑结构和加载盒模型要求分开单独制作，不得粘结在一起。
模板支撑结构和加载盒的总重量不得大于300克。
4、加载步骤及要求(1)参赛队员先将模板支撑结构模型安放在加载试验平台指定的加载位置上，然后，再将加载盒平放在模板支撑结构模型的顶部。
（详见加载试验平台示意图）(2)比赛时，先由参赛者简要介绍作品构思，然后专家提问，最后进行加载。
从开始介绍到完成加载，时间控制在6分钟以内。
(3)加载试验前，参赛队员须在组委会提供的三个漏斗（编号1、2、3）里添加石英砂（粒径约为0.5 mm），其中，编号1漏斗需装满，其余两个漏斗可由参赛队员自行选择装载重量，漏斗最大容量为**kg，最少不得少于最大容量的一半。
三个漏斗安置位置详见示意图。
(4)加载试验时，首先由组委会随机确定加载位置，然后由参赛队员按漏斗编号1、2、3顺序将装在漏斗中的石英砂分别卸到加载盒里，每次加载的稳定时间至少5秒钟。
全国第二届大学生结构设计竞赛细则
附件：全国第二届大学生结构设计竞赛细则一．竞赛题目两跨双车道桥梁结构模型设计、制作和移动荷载作用的加载试验二．竞赛内容竞赛内容包括：理论方案设计、结构模型制作、作品介绍与答辩、模型加载试验。
三．竞赛要求1. 参赛要求(1)参赛者为全日制在校本、专科生。
每个参赛队由2至3名学生组成，提倡参赛学生跨专业组队。
每位参赛者只允许参加一个参赛队，各参赛队应独立设计、制作。
(2)每个参赛队只能提交一份作品，并给作品命名。
(3)各参赛队必须在规定时间和地点参加竞赛活动，迟到或缺席者作为自动弃权处理。
竞赛期间不得任意换人，若有参赛队员因特殊原因退出，则缺人竞赛。
2. 理论方案要求(1)理论方案的内容应包括：设计说明书、方案图和计算书。
设计说明书应包括对方案的构思、造型和结构体系及其他有特色方面的说明；方案图应包括结构整体布置图、主要构件详图和方案效果图；计算书应包括结构选型、计算简图、荷载分析、内力分析、承载能力估算等。
(2)理论方案封面必须注明作品名称、参赛学校、参赛队员姓名和专业、指导老师，并加盖参赛学校教务处公章（详见附件一）；正文按设计说明书、方案图和计算书的顺序编排。
除封面外，其余页面均不得出现任何有关参赛学校名称和个人姓名的信息，否则取消参赛资格。
(3)理论方案要求用A4纸打印，一式五份于规定时间内交到竞赛组委会，逾期作自动放弃处理。
3. 设计制作要求(1)模型制作材料模型制作材料为组委会统一提供的230克巴西白卡纸、铅发丝线（鞋底）和白胶。
不得使用组委会指定以外的其它任何材料，否则将直接取消其参赛资格，并通报。
(2)模型尺寸要求模型的长度不得大于2035mm，模型的外轮廓横向最大宽度不得大于300mm，桥面设置两个车道，每个车道宽不得小于100mm，因两车道之间设有行车导索，所以车道之间不能有立柱、拉索一类的构件。
桥面以下的模型高度不得大于150mm，桥面高差不得大于20 mm。
桥面要求满铺且能承受加载小车的荷载。
大学生结构设计大赛指导说明
大学生结构设计大赛指导说明大学生结构设计大赛是为了提高大学生创新设计能力和实践能力而设立的比赛。
本次大赛旨在通过参与设计、搭建和测试结构的过程，让学生更好地理解和应用工程结构原理，培养他们的团队协作和创新思维。
以下是对本次大赛的指导说明。
一、参赛资格1. 参赛队伍须由在校大学生组成，每队人数不超过5人。
2. 参赛队伍可由同一学校或跨学校组成。
3. 每个参赛队伍只能提交一个设计项目。
二、设计要求1. 设计项目应基于实际工程结构问题，可以是建筑、桥梁、塔楼等。
2. 设计项目应具有一定难度和挑战性，可以突出创新点和工程实用性。
3. 设计项目需符合相关建筑规范和安全标准。
4. 设计项目可以是原创设计，也可以是对已有结构的改进或优化设计。
三、参赛流程1. 报名阶段参赛队伍需在规定时间内进行线上报名，并提交队伍成员的基本信息和联系方式。
2. 设计准备阶段根据比赛要求，参赛队伍需完成设计方案的准备工作，包括结构计算和构造分析。
3. 结构搭建阶段参赛队伍需根据设计方案进行实际结构的搭建和测试工作。
可以利用模型材料进行搭建，也可利用计算机模拟软件进行虚拟搭建。
4. 测试评估阶段完成结构搭建后，参赛队伍需进行系统的测试和评估，包括结构的稳定性、承载能力等。
测试结果需以可视化方式呈现。
5. 最终提交参赛队伍需将设计方案、搭建过程记录、测试结果和评估报告提交给组委会，以完成最终的参赛要求。
四、评审标准1. 设计的创新性和独特性。
2. 结构的稳定性和安全性。
3. 结构的承载能力和适用性。
4. 搭建过程的合理性和精确性。
5. 测试结果的准确性和可视化程度。
五、奖项设置1. 一等奖：最高荣誉奖项，仅颁发给优秀的设计团队。
2. 二等奖：高荣誉奖项，颁发给表现出色的设计团队。
3. 三等奖：优秀奖项，颁发给表现良好的设计团队。
4. 最佳创新奖：颁发给具有创新性和突出特点的设计团队。
5. 优秀组织奖：颁发给组织工作出色的参赛学校。
六、注意事项1. 参赛过程中，要遵守比赛规则和道德规范，杜绝任何形式的抄袭和作弊行为。
结构设计竞赛指南及评分规则
结构设计竞赛指南及评分规则
1、模型制作 1.1 模型要求 模型为塔式停车楼（见附件一），模拟汽车进入停车楼后，由提升设备通过 楼内的提升井垂直提升至指定的停车位置（实际比赛时为手动放置砝码）。模型 设计时需要设计车辆从底层进入停车楼、垂直提升井及各层水平转运所需的通道 空间。
比赛加载前，由参赛队员介绍作品构思，时间控制在 1 分钟内，然后回答专 家提问。答辩和加载阶段的总时间不超过 5 分钟。
在任一级加载试验中，当模型出有构件脱落； ③ 模型整体坍塌； ④ 其它由专家认定的结构失效。
3．评分规则 根据结构体系、模型制作、陈述与答辩、加载测试 4 个方面进行评分，总分 100 分。不符合竞赛要求，或者在参赛过程中有违规行为，不遵守竞赛秩序和纪 律参赛队，将取消参赛资格。
1 ：第一级指定荷载加载成功的荷载与结构自重的比值。 max1 ：第一级指定荷载加载成功的荷载与结构自重的最大比值。 2 ：第二级自主加载成功的荷载与结构自重的比值。 max2 ：第二级指定荷载加载成功的荷载与结构自重的最大比值 L1 ：第一级指定荷载加载值。 L2 ：第二级自主荷载加载值，按规定的权重系数统计。
结构体系（8 分）
2
根据结构体系和造型的合理性、创新性评分。 模型制作（8 分） 根据模型制作的外观质量和制作精细等评分。 陈述与答辩（4 分） 根据现场陈述和回答情况评分。 加载测试（80 分）
p 1 55 2 25
max1
max 2
1
L1 M
,
2
L2 M
其中： p ：试验加载总得分。
M：模型加载前质量。
3
加载装置及模型总体示意图：
振 动 方 向 第 一 阶 频 率 测 试 示 4
全国大学生结构设计竞赛细则-浙江大学建筑工程学院
附件：2014全国大学生结构设计竞赛赛题三重檐攒尖顶仿古楼阁模型制作与测试1、选题背景中国木结构古建筑在世界建筑之林中独树一帜、风格鲜明，具有极高的历史、文化及艺术价值。
其中楼阁式古建筑以其优美的造型和精巧的设计闻名于世，已成为中国古建筑的典型象征。
据历代营造史料记载，楼与阁原有明显区别，但后来因其均为复层建筑，故通称楼阁，其中比较著名的有武汉黄鹤楼、岳阳岳阳楼、南昌滕王阁、烟台蓬莱阁以及西安钟楼等。
我国古代楼阁构架形式多样，屋盖造型丰富。
在广泛调研及征求意见的基础上，本次竞赛的模型形式确定为三重檐攒尖顶仿古楼阁。
该类古建的一个现存实例为明代所建的西安钟楼，如图1所示。
基于当前全球已进入巨震期这一工程背景，本次竞赛引入模拟地震作用作为模型的测试条件，这对于众多现存同类古建的抗震修缮与补强具有现实的科学价值和工程意义。
图1 西安·钟楼2、竞赛模型竞赛模型采用竹质材料制作，包括一、二、三层构架及一、二层屋檐，其构造示例如图2（a）所示。
模型柱脚用热熔胶固定于底板之上，底板用螺栓固定于振动台上。
模型制作材料、小振动台系统和模型配重由承办方提供，底板用螺栓固定于振动台上,其加载安装形式见图2（b）。
（a ）模型构造示例 （b ）加载安装形式图2 竞赛模型及其加载安装 3、模型要求3.1 模型构造3.1.1 总体规定（1）赛题中所涉及各种尺寸，如无特殊说明，允许误差均为±3mm 。
（2）一至三层楼面标高（由底板上表面量至各楼层梁的上表面最高处）分别为0.24m 、0.42m 、0.60m 。
（3）沿结构的外轮廓不能设置任何蒙皮。
3.1.2竖向构件布置要求：（1）结构竖向构件必须是铅直柱，不允许使用斜向支撑与拉条。
（2）各层的转角处必须设置柱，柱位如图3（a ）所示。
且各层柱在底板上的投影必须分别位于图3（b ）、（c ）、（d ）所示的阴影范围内。
振动台底板模型配重（3）门窗洞口范围如图4所示。
结构设计大赛要求
结构设计大赛要求1.参赛资格要求：征集对象、参赛资格、参赛人员要求等。
例如，大赛可能只允许学生、工程师或者专业人士参赛，参赛者可能需要具备一定的工作经验或学术背景。
2.参赛作品主题：确定本次大赛的主题或方向。
这可以是一些具体的建筑、结构工程项目，或者涵盖一些行业的各个领域。
通过指定主题，可以帮助参赛者集中精力，针对特定的问题进行解决与设计。
3.参赛作品要求：明确参赛作品的要求，包括但不限于设计报告、设计方案、图纸、计算书、模型等。
例如，需要提交详细的设计报告，包括设计思路、结构特点、结构分析、制图等。
4.竞赛提供的材料：说明参赛者可以使用的参考资料、工具、软件等。
有些大赛可能会提供一些特定的软件或工具供参赛者使用，以确保使用的工具和方法都是公平、一致的。
5.时间要求：确定参赛者需要在什么时间段内完成作品的提交。
时间要求可以包括报名截止日期、作品提交截止日期，以及展示或演示的时间安排等。
6.评审标准和流程：详细说明评审委员会将会根据哪些标准来评选获奖作品，以及评审的流程和时间安排。
评审标准可以包括创新性、技术难度、实用性、可持续性等方面的考量。
7.奖项设置：确定参赛者有机会获得什么奖项，例如一、二、三等奖、优胜奖等。
此外，还可以设立一些特别奖项，如最佳设计奖、最具创新奖等，以表彰在特定方面或领域中表现优秀的参赛者。
总体而言，结构设计大赛要求通常包括参赛资格、参赛作品主题、参赛作品要求、时间要求、评审标准和流程、奖项设置、参赛要求和注意事项等方面的内容。
这些要求旨在促进参赛者充分发挥创造力和技术能力，提高结构设计水平，创造出更加具有实际意义和创新性的作品。
大学生高层建筑结构设计竞赛方案
大学生高层建筑结构设计竞赛方案
背景介绍：
本次竞赛是一项关于高层建筑结构设计方案的竞赛，旨在鼓励大学生在结构设计领域展示自己的才能和创意。
参赛者需根据给定的项目要求及材料，设计一栋高层建筑的结构方案。
设计要求：
1. 设计一栋60层高的钢筋混凝土结构建筑，建筑面积为10万平方米。
2. 建筑地点为位于城市中心的核心区域，地下交通设施密集。
3. 建筑应具有较高的抗震性能和稳定性，并满足建设成本和使用成本的要求。
4. 设计要考虑可持续发展，尽可能减少建筑材料的使用量和对环境的影响。
设计方案：
1. 建筑整体采用钢筋混凝土结构，主要承重构件使用高强度混凝土以提高结构的承载能力和抗震性能。
2. 为了提高建筑的稳定性，采用了“框架-剪力墙”结构设计方案。
在建筑中央设置了一组钢筋混凝土核心筒，
作为建筑的主要支撑部分，并围绕核心筒设置了一圈框架结构，形成一个整体稳定的结构系统。
在框架结构中间穿插设置了多个剪力墙，以增强建筑的整体抗震性能。
3. 为了满足可持续发展的要求，设计中采用了节能材料和技术。
外墙采用高效隔热材料和太阳能光伏板，并在建筑顶部设置了风力发电机组，以充分利用可再生能源。
4. 为了提高建筑的使用效益和降低建设和维护成本，设计中还采用了智能化技术，如智能化照明、空调和安全监控系统等，以实现对建筑的远程监控和管理。
结语：
本设计方案结合了高强度材料、框架-剪力墙结构、可再生能源和智能化技术等多个方面，以实现建筑的高层、高稳定性、高效能、高环保、高智能的综合目标。
希望能够为今后的高层建筑结构设计提供一些新的思路和方法，推动行业的发展和进步。
浙江省教育厅关于举行“三鼎杯”浙江省第五届大学生结构设计竞赛的通知
浙江省教育厅关于举行“三鼎杯”浙江省第五届大学生结构设计竞赛的通知文章属性•【制定机关】浙江省教育厅•【公布日期】2006.09.01•【字号】浙科竞〔2006〕12号•【施行日期】2006.09.01•【效力等级】地方规范性文件•【时效性】现行有效•【主题分类】教育其他规定正文浙江省教育厅关于举行“三鼎杯”浙江省第五届大学生结构设计竞赛的通知浙科竞〔2006〕12号各有关高校：为了多方面培养大学生的创新思维和实际动手能力，培养团队精神，增强大学生的工程结构设计与实践能力，丰富校园学术氛围，促进浙江省高校大学生相互交流与学习。
经研究，决定举行浙江省第五届“三鼎杯”大学生结构设计竞赛。
具体事项通知如下：一、组织机构主办单位：浙江省大学生科技竞赛委员会承办单位：浙江大学、绍兴文理学院赞助单位：浙江三鼎建设有限公司二、竞赛题目屋盖结构模型设计与制作。
利用指定的材料设计并制作一个空间屋盖结构模型，放置于指定的加载装置上，要求在9个指定的位置承受一定的竖向荷载。
具体竞赛内容包括：方案设计与理论分析、结构模型制作、作品介绍与答辩、模型加载试验。
三、参赛对象和形式参赛者为浙江省各院校在校本专科学生。
以队形式参赛，每队不得多于三人。
四、参赛名额每个参赛学校的参赛队原则上不多于2个队（浙江大学4队，浙江工业大学、宁波大学、绍兴文理学院各3队）。
各参赛学校可先通过校内选拔后参加省决赛。
五、竞赛要求1、参赛要求(1)完整的结构设计竞赛应包括理论设计方案和结构模型两部分。
(2)每个参赛队只能提交一份作品，并给结构模型命名。
模型名称不得出现参赛学校名称。
(3)一位学生只允许参加一个参赛队，各队应独立设计、制作。
竞赛期间参赛队员不得与队外其他人员（包括教师）进行竞赛指导和讨论。
一经发现，将取消其参赛资格。
(4)各参赛队必须在规定时间和地点参加竞赛活动，缺席者作自动放弃处理。
竞赛期间不得任意换人，若有参赛队员因特殊原因退出，则缺人竞赛。
第二届浙江省大学生工程训练综合能力竞赛比赛流程与评分标准 (1)
第二届浙江省大学生工程训练综合能力竞赛比赛流程与评分标准一、比赛流程全部比赛分三个阶段进行，各阶段实施项目、参加队伍及时间安排见下表。
阶段项目参加队伍时间备注第一阶段小车适应场地所有队伍N1周五下午2:30 - 5:30约140队，分8组，每组18队左右，每组10分钟现场行走所有队伍N1周六上午8:30 – 11:30四条赛道(四张乒乓球桌)，约140/2*4 =18队，每队10分钟，约180分钟第二阶段小车拆装部分队伍N2 =N1×50%周六下午1:00 – 4:20分3批，每批24队左右，每批60分钟现场行走部分队伍N2周六下午2:30 – 5:30四条赛道(四张乒乓球桌)，每批次每赛道约24/2*4 = 3队，每队20分钟，约60分钟方案文件评审部分队伍N2周六晚上7:00 – 10:00第三阶段数控模拟加工部分队伍N3 =N2×50%周日上午8:00 - 9:00 约35队，1次进行答辩部分队伍N3周日上午9:30 – 12:00约35队，分4组进行，每组9队，每队约15分钟二、评分方法(一) 第一阶段评分根据小车现场行走成绩，按从高到低排列名次，各队得分按下式计算：SA = 100 - 60*(相异分数名次-1)/（相异分数数量-1）。
A题(“S”形)障碍物间距700mm，B题(“8”字形) 障碍物间距300mm。
关于SA = 100 - 60*(相异分数名次-1)/（相异分数数量-1）计算公式的说明如下：(1) 假设共有10支队伍(D1、D2…D10)参加B题（8字形）的比赛，第一阶段比赛结束后，现场行走比赛成绩及第一阶段得分SA的计算方法如下表(相异分数数量为8)。
序号队号现场行走分数第一阶段得分SA1 D2 96 1002 D4 80 91.4293 D5 72 82.8574 D7 72 82.8575 D9 66 74.2866 D1 66 74.2867 D3 62 65.7148 D6 60 57.1439 D10 48 48.57110 D8 42 40(2)计算结果按四舍五入法取三位小数。
结构设计大赛基本操作流程
结构设计大赛基本操作流程一、了解大赛规则。
这可是超级重要的一步哦！就像玩游戏之前得先知道游戏规则一样。
大赛规则会告诉你比赛的主题呀，是做桥梁结构呢，还是高楼大厦结构之类的。
还会说明一些限制条件，像材料的使用限制，可能只能用特定的木材、纸张或者塑料啥的。
而且对于结构的尺寸、承载能力要求等等都会有规定。
这就像是给你画了个圈，你得在这个圈里发挥自己的创意。
你可别小瞧这规则，要是没弄清楚，到时候做出来的东西不符合要求，那可就白忙活一场啦。
二、组队。
一个人单干可有点难哦，所以要找小伙伴组队。
找队友就像找对象一样，得找合得来的呢。
最好是大家各有所长，比如有人擅长结构力学的计算，那他就可以负责结构的设计计算部分；有人手特别巧，做手工超厉害，那制作模型就交给他啦；还有人脑洞大，创意多，那创意构思这块就靠他喽。
大家在一起要能互相包容，有时候可能会有不同的意见，可不能一有分歧就吵起来，要心平气和地商量，毕竟大家的目标都是做出超棒的结构模型。
三、创意构思。
这一步就像是给我们的作品画蓝图。
大家可以一起头脑风暴，想一些独特又可行的结构形式。
可以从生活中找灵感，比如说看到鸟巢的结构很稳固，就可以思考怎么把类似的原理运用到自己的作品里。
也可以从一些自然现象中获得启发，像蜂窝的六边形结构就很坚固又节省材料。
这个时候就不要害怕自己的想法太疯狂，说不定越疯狂的想法最后能做出越惊艳的作品呢。
当然啦，也要考虑实际的制作难度和成本哦。
四、结构设计计算。
这个环节是比较考验专业知识的啦。
要根据创意构思的结构形式，用结构力学的知识去计算各种力的作用，像压力、拉力、剪力等等。
要确保我们设计的结构在承受规定的荷载时不会垮掉。
这就需要用到一些计算公式和软件啦，比如说PKPM之类的软件就可以帮助我们进行结构分析。
这个过程可能会有点枯燥，但是就像盖房子打地基一样，非常重要。
如果计算不准确，那做出来的模型可能在测试的时候就“壮烈牺牲”了。
五、材料准备。
材料的选择可是大有讲究呢。
浙江大学第二十届大学生结构设计竞赛细则
浙江大学第二十届大学生结构设讣竞赛细则一、竞赛题目与内容竞赛题目：《输电塔结构设计与模型制作》竞赛内容：理论方案设计、模型制作、陈述与答辩、加载测试。
二、参赛对象参赛对象为浙江大学在校本科学生，以自由组队形式参赛，每队参赛学生2~3人。
三、竞赛要求1. 参赛要求(1) 每个参赛队只能提交一份模型作品，并全部用汉字命名(作品名称不得多于6个汉字)。
(2) 每位学生只允许参加一个参赛队，各队应独立完成方案设计与模型制作。
(3) 参赛队必须在规宦时间内报名，逾期按自动放弃处理。
(4) 各参赛队必须在规左时间和地点参加竞赛活动，缺席者作自动放弃处理。
竞赛期间不得任意换人，若有参赛队员因特殊原因退岀•则缺人竞赛。
(5) 各参赛队必须参加竞赛全过程各个环不参加加载将无法获得第二课堂学分。
2. 理论方案要求(1) 内容和格式请按附件1：《浙江大学第二十届大学生结构设计竞赛理论方案》模版要求提交。
(2) 理论方案用A4纸双而打印、装订的理论方案文本一式2份：3. 模型制作及加载系统(1)模型要求400W250输电塔(b)俯视图G】V/ 300300（c ）正立而图图1输电塔模型示意图（单位:mm ） 竞赛模型为输电塔模型，图1为模型示意图，结构形式不限，具体要求如下：① 模型总高度不限，但必须提供A 、B 两点作为输电线与输电塔的连接点（即加载点），要求A 、B 两点处构件顶而距底板上表而髙度为1000mm （误差±5mm ）, A 、B 两点水平距离为600mm （误差 ±10mm ）, A 、B 两点连线在底板上的水平投影与模型底板中线（在板上已标注）重合（误差±50mm ）。
② 模型在A 、B 加载点连线下方塔身部分，自选部位将模型制作为可完全分离的两个或两个以上部 分，每部分的髙度不超过800mm,在比赛现场进行限时装配，装配现场提供模型制作工具一套（详 见附件工具列表，胶水除外）。
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附件：“中天杯”浙江大学第十八届大学生结构设计竞赛细则
1．参赛要求
(1)每个参赛队只能提交一份作品，并用汉字命名(作品名称不得多于4个汉字)。
模型名称不得出现参赛学校名称等信息，否则理论方案按零分计。
(2)每位学生只允许参加一个参赛队，各队应独立完成方案设计与模型制作。
(3)各参赛队必须在规定时间和地点参加竞赛活动，缺席者作自动放弃处理。
竞赛期间不得任意换人，若有参赛队员因特殊原因退出，则缺人竞赛。
2．理论方案要求
（1）内容包括：方案设计摘要，第一部分为方案设计摘要（300字以内）；第二部分为模型照片或效果图、主要结构图、计算书等。
除封面外，其余各页面上均不得出现参赛学校和个人信息，否则理论方案按零分计。
（2）参赛队必须在规定时间将竞赛报名表、参赛人员名单及理论方案送(寄)至规定地点，逾期作自动放弃处理。
送审的理论方案(在报到时递交)包括以下内容：
①用A4纸双面打印、装订的理论方案文本一式3份；
②理论方案文件电子版上传提交竞赛网站（具体另行通知）。
3．模型制作
3.1 模型要求
竞赛模型为桥梁模型，具体结构形式要求：模型结构体系不限，可以是拱梁组合体系、梁和桁架组合、拱和桁架组合、悬索和梁组合等。
体系可以是静定结构，也可以是超静定结构。
可以是无推力结构，也可以是有推力结构。
模型为两跨结构，跨径布置500mm+1000mm，纵向总长1500mm，需要制作桥梁上部和下部结构。
桥梁的类型不限，但必须保持主要承重构件和桥面为连续的，且桥面要求满铺集成竹片便于铺设加载履带。
模型最大水平投影面200mm×1500mm，桥面到桥墩底部总高250mm（误差±5mm）；桥面以上结构高度不限，桥面以下结构高度需满足通航要求：短跨下小船尺寸为400mm×100mm、长跨下小船尺寸为800mm×100mm，如图1示。
模型的纵桥向长度为1500mm（误差±5mm），横桥向宽度为200mm（误差±5mm），两端支座处模型高度50mm（误差±3mm），加载平台、模型以及桥墩尺寸如图1示。
如参赛选手设计了桥面纵坡，则桥面纵坡坡度应控制在3.0%以内（否则无法牵引小车，无法完成加载，等同于失去比赛资格），并保持桥面平顺、连续。
不符合要求的模型直接取消比赛资格。
若加载时桥面塌陷导致小车无法行进，或桥面发生破坏，则视为
模型加载失败。
模型桥面以上须保证不小于宽180mm×高350mm的桥面通行净空（为单一净空。
关于净空的概念详见规范JTG D60-2004 公路桥涵设计通用规范），以用于移动小车加载。
整个模型设置3个支座，位于一条直线上。
两端支座间距为1500mm（图1a），设置下压板，为模型提供竖向约束，防止模型两头上翘。
中间一个支座，截面尺寸最大为200mm×100mm，模型桥墩底面水平投影尺寸应小于中间支座尺寸，中间支座可为桥墩提供竖向约束，但不提供水平约束和转动约束。
两端支座高度和间距是固定的，模型只能支撑在3个支座上，加载平台见图1。
(a) 总体布置示意图
(b) 平面图
图1 加载装置
3.2 模型制作材料及工具
集成竹杆材：规格3×6mm、3×3mm、2×2mm 、1×6mm，每根长900mm，各30根。
集成竹片材：规格0.5×1200 mm×420mm，1片。
集成竹的力学性能参考指标为：密度0.789g/cm3，顺纹抗拉强度150MPa，抗压强度65MPa，弹性模量10GPa。
棉蜡线：20米
胶结材料：502胶（8g装），5瓶。
制作工具：自备（限尺子、简单刀具、砂纸、剪刀、手套、橡皮、笔、纸等），小型电动工具自备电源。
4、加载测试
加载过程模拟路面不平整，导致过车时引起桥梁结构震动。
先在模型上满铺一条宽180mm的铝制履带，履带总重11kg；履带上设置八个斜坡障碍，履带布置图见图2，障碍物的位置及尺寸和履带的尺寸见图3。
再在履带上通过加载小车，小车自重1500g，小车长220mm，宽120mm，高200mm，小车底板离地高度50mm，左右轮距80mm，前后轮轴距180mm，具体尺寸见图4。
图2履带布置图
图3障碍物的位置及尺寸
图4 小车尺寸
模型加载分为一级加载和二级加载试验两部分，加载规则如下：
4.1一级加载
参赛选手自行牵引小车从模型一端到达另一端，小车内砝码重量为10kg。
行车方向为从短跨到长跨。
小车行驶时间在30~60s之间，行驶过慢或过快扣除相应分数。
在小车行驶过程中，监测长跨跨中挠度，不得超过20mm。
一级加载通过，选手可自行选择是否进行第二次加载。
4.2 二级加载
小车内砝码重量由选手自行选择，可选砝码重量为12kg 、14kg 、16kg 。
选手再次牵引小车通过模型，行车方向从短跨到长跨。
小车行驶时间及挠度限值同一级加载。
最终计算成绩时，取最大一次加载重量计算。
在任何一级加载中，当模型出现以下任一情况时，即视为加载失败，退出比赛：
（1）模型坍塌、杆件脱落；
（2）模型桥面或其它部位失去正常承载能力，导致小车无法正常通行；
（3）移动荷载作用下长跨跨中位移绝对值大于20mm 。
5、评分规则
根据理论方案、结构体系、模型制作、陈述与答辩、加载测试5个方面进行评分，总分100分。
不符合竞赛要求，或者在参赛过程中有违规行为，不遵守竞赛秩序和纪律的参赛队，将取消参赛资格。
理论方案（5分）：根据方案设计与理论分析的完整性、合理性、创新性评分。
结构体系（5分）：根据结构体系和造型的合理性、创新性评分。
模型制作（5分）：根据模型制作的外观质量和制作精细等评分。
陈述与答辩（5分）：根据现场陈述和回答情况评分。
加载测试（80分）：加载试验总分= K 1×80－时间扣分，系数K 1为
1max
i K αα= 上式中，αi 表示第i 个模型的两次加载中较大的“荷重比”，即两次加载中小车内砝码最大值与模型重量之比；αmax 为所有参赛模型中两次加载最大荷重比。
小车行驶时间不满足规定扣分：每次总成绩扣除5分，超过120秒作为加载失败。
不等跨两跨桥梁结构设计与模型制作
理论方案
作品名称
学生姓名、、
指导教师
联系电话
浙江大学结构设计竞赛组委会
二〇一七年三月。