H发动机结构及拆装讲义
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机油泵驱动齿轮与曲轴前端过盈配合，曲轴正时齿轮与曲轴后端过盈配合，飞轮 连接盘与曲轴过盈配合；
曲轴主轴颈直径：Ø86±0.013mm，配瓦间隙：0.041~0.119；连杆轴颈： Ø74±0.013mm，配瓦间隙：0.038~0.116mm；
机油泵驱动齿轮
曲轴齿轮
东风商用车公司市场销售总部
1212
曲轴的装配：
东风商用车公司市场销售总部
1313
4. 活塞连杆：
杆身截面采用典型的“工” 字型结构 ； 小头采用楔形结构； 大头采用胀断分形； 三道活塞环，第一道梯形环开口间隙：0.3～0.45mm （ATG）， 0.3～0.5mm（64厂），第二道扭曲环开口 间隙： 0.75～1.05mm（ATG）， 0.8～1.0mm（64 厂），油环开口间隙：0.3～0.55mm（ATG）， 0.3～0.5mm（64厂）， ； 活塞分A、B两组，配缸间隙：
机油滤清器带 冷却器总成
44
3. 前端布置
二、发动机外观
节温器座 皮带涨紧轮 水泵总成 扭振减震器总成
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空调压 缩机
wk.baidu.com惰轮
55
三、发动机结构介绍
1. 缸体组
材料：HT250，长*宽*高：550*370*427。缸体顶平面不平度：0.05mm
结构特点： 龙门深裙式缸体，无缸套，仅镶第5道凸轮轴衬套，水泵、机油泵壳体集成 在缸体前端；缸体后端面铸造回油通道；前后贯穿的主副油道，底部预留缸体加强板安装 螺栓孔 。
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1010
喷油器装配技术规范：
1、清洁喷油器安装孔，更换铜垫圈和O型密封圈，确 认只安装了一个铜密封垫圈； 2、润滑喷油器O型圈和铜垫圈，喷油器进油孔对准 高压燃油接头安装孔，压入喷油器；
3、安装喷油器压板（凸面朝下），注意开口和定位 销对准，用手预拧紧喷油器压板螺栓1N.m，然后松 开；
通风管 主油道 副油道 回油通道
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88
三、发动机结构介绍
2. 缸盖组
材料：HT250，缸盖低平面不平度：0.15mm。 结构特点：每缸分布有四个气门；气门成45°角偏斜分布，喷油器居中布置，缸盖镶有进、 排气阀座，不镶气门导管。 进气门间隙：0.25mm，排气门间隙：0.5mm；进气门下沉量：0.9±0.15，排气门下沉量： 1.0±0.15；喷油器突出量：2.3±0.35。
A组：0.10～0.125mm，缸筒直径： Ø 110.00~110.015mm，活塞 群部最大直径： Ø 109.89~109.00mm；
B组：0.105～0.13mm，缸筒直径： Ø 110.015~110.05mm，活塞群 部最大直径： Ø 109.9~109.91mm
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4、压入高压燃油接头，注意定位钢珠与缸盖定位槽 对准，15~20N.m值拧紧紧固螺母；
5、预拧紧4N.m，以30度增量至60度拧紧喷油器压板 螺栓；
6、60N.m±4Nm值拧紧高压燃油接头紧固螺母；
7、检查喷油器突出量：2.16~3.19mm
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11 11
3. 曲轴：
材料为48MnV非调质钢，4平衡块结构，圆角淬火；
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22
二、发动机外观
1. 进气侧布置
空调压缩机
电控单元 ECU
(装配在驾 驶室中)
燃油滤清器座 带滤清器总成
起动机 东风商用车公司市场销售总部
进气歧管
高压油轨 空压机 燃油泵 飞轮壳带后 置齿轮室
33
二、发动机外观
2. 排气侧布置
增压器 起动机
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发电机
进气道出口
排气道出口
中置喷油器安装孔
高压连接管安装孔
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99
三、发动机结构介绍
缸盖装配技术规范：
1、对重复使用的螺栓需要对螺纹部分清洁和预润滑； 2、按下图顺序将螺栓拧紧至100±10Nm； 3、按图示相反顺序将所有螺栓拧松； 4、按下图顺序将螺栓拧紧至90±5Nm； 5、拧紧转交120°±5°。
水泵至机 油冷却器
水泵涡壳
副油道， 前后贯穿
机油泵壳
主油道， 前后贯穿
凸轮轴孔
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66
三、发动机结构介绍
缸体排气侧：布置有机油冷却器带冷却器总成
机油冷却器腔 水泵进水口
至副油道 至主油道
副油道 东风商用车公司市场销售总部
主油道
77
三、发动机结构介绍
缸体后端：
通过和后端板、飞轮壳的装配配合，形成完整的曲轴箱通风装置； 通风回油通过缸体后端铸造回油通道实现。
1、安装主轴瓦上瓦、上止推瓦，瓦面涂润滑油； 2、安装曲轴总成； 3、安装主轴瓦下瓦，下至推片，瓦面涂润滑油 4、安装主轴承盖（先安装止推主轴盖，主轴承盖超前标记朝向发动机前端） 5、安装螺栓（对重复使用的螺栓需要预润滑），按图示顺序和一下步骤拧紧：
1）预拧紧50±6Nm 2）拧紧80±6Nm 3）转角90°±5° 6、检查曲轴转动自如，回转力矩 ≤2.5Nm 7、检查轴向间隙0.095~0.296mm
一、发动机基本性能参数
规格 型式 缸径X行程（mm） 排量（L） 压缩比 排放标准 额定功率（Kw）
额定功率转速（rpm）
最大扭矩（N.m） 最大扭矩转速（rpm） 最低比油耗g/Kw.h 着火顺序 空气冷却方式
EQ4H140-30 EQ4H160-30
EQ4H180-30
EQ4H200-30
直列四缸、水冷、四冲程、四气门、电控高压共轨、空空中冷增压
107/2400
110×125
4.752
17.5：1
欧Ⅲ
118/2400
132/2400
147/2400
2650±50
500
600
650
1200～160rpm
200 1-3-4-2 空-空中冷
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11
一、发动机基本性能参数
具有中低速等矩扭、高速等功率特性，兼具良好的中低速性能（在很宽的一 个中、低转速范围内均能获得最大扭矩）和高速性能（在很宽的一个高转速范围 内均能获得最大功率）。
1414
活塞连杆的装配：
1、分装活塞连杆总成，连杆长边朝排气侧，活塞超前标记朝向发动机前 端 2、安装螺栓拧紧步骤：
1）预拧紧90Nm，然后松开 2）拧紧70±7Nm 3）转角60°±5° 2、检查活塞凸出量：0.319~0.681mm 3、检查曲轴转动自如，回转力矩≤30Nm 4、检查连杆侧隙0.1~0.3mm
曲轴主轴颈直径：Ø86±0.013mm，配瓦间隙：0.041~0.119；连杆轴颈： Ø74±0.013mm，配瓦间隙：0.038~0.116mm；
机油泵驱动齿轮
曲轴齿轮
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曲轴的装配：
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4. 活塞连杆：
杆身截面采用典型的“工” 字型结构 ； 小头采用楔形结构； 大头采用胀断分形； 三道活塞环，第一道梯形环开口间隙：0.3～0.45mm （ATG）， 0.3～0.5mm（64厂），第二道扭曲环开口 间隙： 0.75～1.05mm（ATG）， 0.8～1.0mm（64 厂），油环开口间隙：0.3～0.55mm（ATG）， 0.3～0.5mm（64厂）， ； 活塞分A、B两组，配缸间隙：
机油滤清器带 冷却器总成
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3. 前端布置
二、发动机外观
节温器座 皮带涨紧轮 水泵总成 扭振减震器总成
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三、发动机结构介绍
1. 缸体组
材料：HT250，长*宽*高：550*370*427。缸体顶平面不平度：0.05mm
结构特点： 龙门深裙式缸体，无缸套，仅镶第5道凸轮轴衬套，水泵、机油泵壳体集成 在缸体前端；缸体后端面铸造回油通道；前后贯穿的主副油道，底部预留缸体加强板安装 螺栓孔 。
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喷油器装配技术规范：
1、清洁喷油器安装孔，更换铜垫圈和O型密封圈，确 认只安装了一个铜密封垫圈； 2、润滑喷油器O型圈和铜垫圈，喷油器进油孔对准 高压燃油接头安装孔，压入喷油器；
3、安装喷油器压板（凸面朝下），注意开口和定位 销对准，用手预拧紧喷油器压板螺栓1N.m，然后松 开；
通风管 主油道 副油道 回油通道
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三、发动机结构介绍
2. 缸盖组
材料：HT250，缸盖低平面不平度：0.15mm。 结构特点：每缸分布有四个气门；气门成45°角偏斜分布，喷油器居中布置，缸盖镶有进、 排气阀座，不镶气门导管。 进气门间隙：0.25mm，排气门间隙：0.5mm；进气门下沉量：0.9±0.15，排气门下沉量： 1.0±0.15；喷油器突出量：2.3±0.35。
A组：0.10～0.125mm，缸筒直径： Ø 110.00~110.015mm，活塞 群部最大直径： Ø 109.89~109.00mm；
B组：0.105～0.13mm，缸筒直径： Ø 110.015~110.05mm，活塞群 部最大直径： Ø 109.9~109.91mm
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4、压入高压燃油接头，注意定位钢珠与缸盖定位槽 对准，15~20N.m值拧紧紧固螺母；
5、预拧紧4N.m，以30度增量至60度拧紧喷油器压板 螺栓；
6、60N.m±4Nm值拧紧高压燃油接头紧固螺母；
7、检查喷油器突出量：2.16~3.19mm
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3. 曲轴：
材料为48MnV非调质钢，4平衡块结构，圆角淬火；
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二、发动机外观
1. 进气侧布置
空调压缩机
电控单元 ECU
(装配在驾 驶室中)
燃油滤清器座 带滤清器总成
起动机 东风商用车公司市场销售总部
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高压油轨 空压机 燃油泵 飞轮壳带后 置齿轮室
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二、发动机外观
2. 排气侧布置
增压器 起动机
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排气道出口
中置喷油器安装孔
高压连接管安装孔
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三、发动机结构介绍
缸盖装配技术规范：
1、对重复使用的螺栓需要对螺纹部分清洁和预润滑； 2、按下图顺序将螺栓拧紧至100±10Nm； 3、按图示相反顺序将所有螺栓拧松； 4、按下图顺序将螺栓拧紧至90±5Nm； 5、拧紧转交120°±5°。
水泵至机 油冷却器
水泵涡壳
副油道， 前后贯穿
机油泵壳
主油道， 前后贯穿
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缸体排气侧：布置有机油冷却器带冷却器总成
机油冷却器腔 水泵进水口
至副油道 至主油道
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主油道
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三、发动机结构介绍
缸体后端：
通过和后端板、飞轮壳的装配配合，形成完整的曲轴箱通风装置； 通风回油通过缸体后端铸造回油通道实现。
1、安装主轴瓦上瓦、上止推瓦，瓦面涂润滑油； 2、安装曲轴总成； 3、安装主轴瓦下瓦，下至推片，瓦面涂润滑油 4、安装主轴承盖（先安装止推主轴盖，主轴承盖超前标记朝向发动机前端） 5、安装螺栓（对重复使用的螺栓需要预润滑），按图示顺序和一下步骤拧紧：
1）预拧紧50±6Nm 2）拧紧80±6Nm 3）转角90°±5° 6、检查曲轴转动自如，回转力矩 ≤2.5Nm 7、检查轴向间隙0.095~0.296mm
一、发动机基本性能参数
规格 型式 缸径X行程（mm） 排量（L） 压缩比 排放标准 额定功率（Kw）
额定功率转速（rpm）
最大扭矩（N.m） 最大扭矩转速（rpm） 最低比油耗g/Kw.h 着火顺序 空气冷却方式
EQ4H140-30 EQ4H160-30
EQ4H180-30
EQ4H200-30
直列四缸、水冷、四冲程、四气门、电控高压共轨、空空中冷增压
107/2400
110×125
4.752
17.5：1
欧Ⅲ
118/2400
132/2400
147/2400
2650±50
500
600
650
1200～160rpm
200 1-3-4-2 空-空中冷
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一、发动机基本性能参数
具有中低速等矩扭、高速等功率特性，兼具良好的中低速性能（在很宽的一 个中、低转速范围内均能获得最大扭矩）和高速性能（在很宽的一个高转速范围 内均能获得最大功率）。
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活塞连杆的装配：
1、分装活塞连杆总成，连杆长边朝排气侧，活塞超前标记朝向发动机前 端 2、安装螺栓拧紧步骤：
1）预拧紧90Nm，然后松开 2）拧紧70±7Nm 3）转角60°±5° 2、检查活塞凸出量：0.319~0.681mm 3、检查曲轴转动自如，回转力矩≤30Nm 4、检查连杆侧隙0.1~0.3mm