桥梁工程认知实习报告 北交大
北京交通大学土建学院桥梁结构方向认知实习报告
北京交通大学土建学院土木工程桥梁方向认知实习报告目录前言一、本次实习的内容二、本次实习的目的专论实习地点一、卢沟桥实习地点二、四道口附近轻轨结论错误！未定义书签。
结束语桥梁知识补充前言桥梁专业是土建的一个大方向，对于土木工程的学习，我们不仅要注意知识的积累，更应该注意能力的培养，更要注重实际和书本知识的结合，学院为了让大家对本专业有更好的了解，学院给我们安排了本次外出实习，让大家可以建立一个初步的专业基础，对将来的学习起到一些引导作用。
认知实习是土木工程教学计划中的一个重要的实践性教学环节，它对学生建立正确的专业思想，树立正确的专业知识学习态度有着极其重要的影响。
在参观实习的过程中，听着老师详细的讲解，真的可以学到很多平时在课堂上学不到的东西。
本次实习不仅仅是一次外出学习，更是对课堂所学知识的补充，让我们对桥梁的基本类别和有关于桥梁的基本知识有了进一步的了解，在实习过程中收获很多。
实习的目的：1、实际观察各种桥梁，初步认识并了解桥的结构；2、通过自己实地的观察和记录，了解有关桥梁的知识。
实习地点一、卢沟桥卢沟桥及其附近铁路桥卢沟桥，在北京市西南约 15 千米处丰台区永定河上。
因横跨卢沟河（即永定河）而得名，是北京市现存最古老的石造联拱桥。
卢沟桥全长 266.5 米，宽7.5 米，最宽处可达 9.3 米。
有桥墩十座，共 11 个桥孔，整个桥身都是石体结构，关键部位均有银锭铁榫连接，为华北最长的古代石桥。
在这里，我们主要参观了解了它附近不远处的一座铁路桥。
铁路桥，顾名思义，就是承载铁路线路的桥梁，它是铁路线路的一个重要组成部分。
铁路桥梁荷载大，冲击力大，行车密度大，要求能抵抗自然灾害的标准高，特别是结构要求有一定的竖向横向刚度和动力性能。
本次参观的铁路桥是一座连续刚构桥，主跨内较柔细的桥墩和梁部固连在一起。
该桥的桥墩采用的是单敦且较为纤细，以承受轴向压力而不是弯矩为主，表现了柔性墩的特性，减小了沉降及徐变时产生的应力。
北京交通大学桥梁方向认知实习报告-10页精选文档
北京交通大学土建学院土木工程桥梁方向认知实习报告学院：土木工程学院姓名：霍磊班级：1206 学号：12231145前言土木工程认识实习是土木工程大类专业基础必修的实践性教学环节，是一项专业入门实习项目。
其目的是使学生通过实践对各类土木工程的现场进行考查，了解土木工程的类型、形式、建筑、结构、施工的基本知识，对土木工程专业形成感性认识，建立初步的土木工程专业业务范围的总体概念，重点是对桥梁、建筑结构、岩土与地下工程以及道路和轨道交通工程的基本知识，培养学生对于土木工程的综合性、社会性、实践性和统一性的认识，激发学生对土木工程专业后续课程的兴趣，并培养学生的实践能力。
而这次我们实习的方向是桥梁工程。
桥梁是供铁路、公路、行人、渠道、管线等跨越河流、山谷或其他障碍物具有承载能力的架空建筑物。
桥梁一般由上部结构、下部结构和附属构造物组成，上部结构主要指桥跨结构和支座系统；下部结构包括桥台、桥墩和基础；附属构造物则指桥头搭板、锥形护坡、护岸、导流工程等。
桥梁在我们的生活中是一个很重要的建筑物，因此对于一个学习土木工程的学生来说，对桥梁必须要有很深的了解。
在还没有接触专业知识的前提下，对于桥梁我们的思绪中是一片空白。
本次实习是为了让我们接触桥梁方面的一些知识，使我们对桥梁方面的知识有一定的了解。
让我们对以后可能接触的专业知识有初步的了解，增强自己学习的积极性.一、实习的目的和意义1、实际观察各种桥梁，初步了解桥梁的一些基础知识，对桥梁方向有一个初步的认识。
2、增加对桥梁方向的感性认识，了解桥梁工程的基本建筑与结构。
3、培养学生对于土木工程的综合性、社会性、实践性和统一性的认识，激发学生对土木工程专业后续课程的兴趣，并培养学生的实践能力。
二、实习时间安排实习时间：2019年7月22日实习地点：卢沟桥及其周边桥梁，城铁十三号线四道口至西直门段，交大附近慈献寺桥。
三、实习主要内容1．桥梁的基本组成桥梁的三个主要组成部分是：上部结构，下部结构和附属结构。
桥梁实习社会实践报告范文
桥梁实习社会实践报告范文一、前言随着我国经济的快速发展，交通运输事业日益繁荣，桥梁作为交通运输的重要组成部分，其在社会经济发展中的地位日益显著。
作为一名土木工程专业的学生，我有幸参与了为期一个月的桥梁实习社会实践活动，通过实习，我对桥梁工程有了更深入的了解，也积累了宝贵的实践经验。
二、实习内容实习期间，我们参观了多个桥梁工程，包括在建的和已建的桥梁，涵盖了梁桥、拱桥、悬索桥等多种类型。
在参观过程中，我们学习了桥梁的基本结构、设计原理、施工工艺和养护知识。
此外，我们还跟随工程师参与了桥梁工程的日常管理工作，了解了工程项目的组织、协调、实施和控制过程。
三、实习收获1. 知识方面的收获通过实习，我对桥梁工程的基本概念、设计原理和施工技术有了更深入的了解。
例如，我学会了如何根据桥梁的用途、地形、地质条件等因素选择合适的桥型；了解了桥梁主要构件的受力特点和设计要求；掌握了桥梁施工的关键技术和质量控制措施。
2. 实践能力的提升在实习过程中，我们亲自动手操作，参与了桥梁工程的施工和养护工作。
通过实践，我的动手能力、观察能力和解决问题的能力得到了很大提升。
例如，在桥梁施工过程中，我学会了如何使用测量仪器，掌握了基本的测量方法和技巧；在桥梁养护过程中，我了解了养护材料的性能和用途，学会了如何进行桥梁养护。
3. 团队合作与沟通能力的培养在实习过程中，我们需要与工程师、施工队伍和其他实习生进行密切合作。
通过共同完成工作任务，我们学会了团队合作的重要性，提高了团队协作能力。
同时，在与他人的沟通交流中，我们学会了如何表达自己的观点，如何倾听他人的意见，提高了沟通表达能力。
4. 工程伦理观念的树立在实习过程中，我们深刻体会到工程伦理在桥梁工程中的重要性。
桥梁工程关系到公共安全和社会利益，工程师必须遵循职业道德，确保工程质量、安全和环保等方面的要求。
通过实习，我们树立了正确的工程伦理观念，明白了作为一名工程师所应承担的社会责任。
北京交通大学桥梁实习报告
北京交通大学土建学院土木工程桥梁方向认知实习报告目录前言.................................................................... 错误！未定义书签。
一、本次实习的内容....................................... 错误！未定义书签。
二、本次实习的目的....................................... 错误！未定义书签。
专论.................................................................... 错误！未定义书签。
实习地点一、卢沟桥....................................... 错误！未定义书签。
实习地点二、金五星百货市场附近轻轨........ 错误！未定义书签。
结论.................................................................... 错误！未定义书签。
建议.................................................................... 错误！未定义书签。
结束语.................................................................... 错误！未定义书签。
前言2011 年 4 月 17 日，学院组织我们进行了土木工程桥梁认知实习。
当天上午我们参观学习了位于北京市丰台区永定河上的卢沟桥以及它附近的一个铁路桥，下午我们又依次前往西直门慈献寺桥、十三号城铁轻轨桥以及金五星百货商城附近的轻轨桥。
实习目的：对于土木工程的学习，我们不仅要注意知识的积累，更应该注意能力的培养，学院为了让大家对本专业有更好的了解，给我们安排了本次外出实习，让大家可以建立一个初步的专业基础，对将来的学习起到一些引导作用。
交大桥梁实习报告
交大桥梁实习报告（实用版）编制人：__________________审核人：__________________审批人：__________________编制单位：__________________编制时间：____年____月____日序言下载提示：该文档是本店铺精心编制而成的，希望大家下载后，能够帮助大家解决实际问题。
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桥梁认识实习报告
桥梁认识实习报告首先，我要感谢您给我提供了这次桥梁认识实习的机会。
通过这次实习，我深刻地认识到桥梁在我们社会中的重要性和作用。
在这篇报告中，我将分享我在实习期间所学到的一些内容和经验。
一、实习背景在实习期间，我有幸加入了一个规模较大的桥梁工程项目。
该项目位于城市的主干道上，是一座贯穿城市的主要桥梁。
由于其地理位置的特殊性，这座桥梁不仅连接着两个行政区域，还承载着大量的交通和人流。
二、桥梁的分类在实习的初期，我学习了桥梁的分类。
桥梁按照结构形式可以分为梁桥、拱桥、斜拉桥、悬索桥等。
每一种桥梁都有其特定的结构和设计原理，以适应不同的地理环境和需求。
三、桥梁的设计与施工在实习期间，我还有机会参与了桥梁的设计与施工。
桥梁的设计不仅需要考虑到承载力、稳定性等结构方面的要求，也需要综合考虑交通流量、地质条件等因素。
而桥梁的施工则需要严格按照设计规范进行，采用合适的施工方法和工艺。
四、桥梁的维护与保养随着时间的推移，桥梁也需要进行维护与保养，以确保其使用寿命和安全性。
在实习期间，我们了解了桥梁的维护与保养方面的工作内容。
这包括定期巡查、清洁、涂漆和修缮等工作。
通过这些措施，能够延长桥梁的使用寿命，减少日常维护中的问题。
五、桥梁的社会意义在实习的过程中，我意识到桥梁对于社会的重要性。
桥梁不仅仅是连接两岸的交通通道，更是连接人与人之间的纽带。
它促进了城市的发展，方便了人们的出行和物资的流通。
没有桥梁，我们的生活将会受到很大的影响。
六、实习心得与感悟通过这次桥梁认识实习，我不仅对桥梁有了更深刻的认识，也学到了很多实践操作的技能。
我深刻体会到桥梁工程的艰辛与复杂性，也更加珍惜每一座桥梁的存在。
同时，我也明白了团队合作的重要性，每一座桥梁背后都有众多工程师和工人的辛勤付出。
七、结语通过这次实习，我对桥梁的认识有了很大的提升，也增加了对工程建设的兴趣。
我相信这次实习对我未来的学习和职业发展都将有着积极的影响。
再次感谢您给予我这次宝贵的实习机会！以上就是我在桥梁认识实习期间的一些体会和心得，谢谢您的阅读。
桥梁工程实习报告4篇
桥梁工程实习报告4篇桥梁工程实习报告篇1一、实习目的桥梁实习是桥梁课程教学计划中的一个有机组成部分，是土木工程专业的一个重要的实践。
通过组织参观各类桥梁，观摩施工的要点，从更为直观的角度去看桥，对桥梁的构造形成空间的体系。
参观结束后，通过参观笔记和查阅一些与桥梁有关的资料和素材来完成实习报告，加深对桥梁基本知识的进一步理解。
通过实习，应达到以下目的：了解一般桥梁工程的整个设计过程；了解桥梁的总平面布置、桥梁分类及功能作用、结构类型及特点、结构构件布置及荷载传递路线、主要节点的细部构造和处理方法等；了解桥梁的施工方法；了解桥梁、结构、施工之间的相互关系；为即将进入工作岗位打下坚实的基础。
二、实习时间20__年2月29日—3月13日三、实习地点1、重庆交通大学2、四川武胜嘉陵江二桥3、四川武胜嘉陵江一桥4、合川东渡大桥5、合川南屏大桥四、实习内容（一）、2月29日，重庆交通大学“08届桥梁工程毕业实习”动员大会。
这里学院书记、院长、各位老师强调了毕业实习的重要性，以及在实习期间安全的重要性，一切以安全为主。
最后对实习进行分组。
（二）、3月1日，由顾安邦老教授做“强化桥梁创新理念，提高桥梁建设水平”报告在创新理念的培养和应用中，工程师的职责是选择一种最合理，最恰当的方案，多想为什么—向不良习惯挑战，多想为什么不—引进新理念，多想如果—又如何—使我们的创意必须谨慎和稳妥。
（三）、3月2日，由向中富教授讲“桥梁毕业设计的重要性”桥梁工程设计是建设的关键环节之一，桥梁设计好比电影与摄制。
其设计对桥梁建造以及成桥效果起决定性作用。
桥梁工程知识学习中，设计是重点之一，它不仅对从事桥梁设计工作十分重要，对桥梁建设管理、施工、施工监控、工程制控、维护管理以及科学研究者也是不可缺少的。
（四）、武胜嘉陵江二桥施工现场参观实习武胜嘉陵江大桥，属省道304线重点控制性工程，大桥起于武胜县华封镇桃园村二组，横跨嘉陵江止于沿口镇白滩村四组，起止桩号为K0+4__—K1+155，桥梁总长为743米，全桥孔跨布置为：3__30m简支T梁+（90+170+170+90）m连续刚构+4__30m 简支T梁，主桥设计为双主跨170m、边跨90m连续刚构，主墩墩身采用双实心薄壁墩，墩高约30米，主桥分幅式设计，为方便城市扩建后两岸居民的通行，两幅靠上下游分别设置2米人行通道。
大桥实习报告
一、实习背景随着我国经济的快速发展和城市化进程的加快，桥梁建设成为了城市交通、经济发展的重要支撑。
为了更好地了解桥梁工程，提高自身实践能力，我于20xx年x月参加了为期两周的大桥实习。
二、实习目的1. 了解桥梁工程的基本概念、设计原理和施工技术；2. 掌握桥梁工程的基本流程和施工方法；3. 提高动手能力和团队合作精神；4. 增强对桥梁工程的感性认识，为今后从事相关工作打下基础。
三、实习时间及地点实习时间：20xx年x月x日至20xx年x月x日实习地点：我国某大型跨江大桥施工现场四、实习内容1. 项目概况介绍该项目是一座大型跨江大桥，全长约x公里，主桥为双塔双索面钢箱梁悬索桥，主跨x米，桥面宽度x米，双向八车道。
桥塔采用H型钢塔，塔高x米。
该桥是连接两岸城市的重要交通要道，具有极高的战略地位。
2. 桥梁设计原理实习期间，我们学习了桥梁设计的基本原理，包括桥梁结构、材料、力学等知识。
在专业人员的讲解下，我们了解了桥梁设计过程中所涉及的关键因素，如承载能力、稳定性、耐久性等。
3. 施工技术实习期间，我们参观了施工现场，了解了桥梁施工的基本流程和技术。
主要包括以下内容：（1）基础施工：包括桩基、承台、墩身等施工，确保桥梁基础的稳定性和承载能力。
（2）主桥施工：包括主梁、桥塔、斜拉索等施工，确保桥梁的整体结构稳定。
（3）桥面施工：包括桥面铺装、伸缩缝、排水设施等施工，提高桥梁的通行能力和耐久性。
4. 实习心得（1）团队合作的重要性：在桥梁工程中，各个工种之间需要密切配合，共同完成施工任务。
在实习过程中，我们学会了如何与他人沟通、协作，提高了团队协作能力。
（2）专业知识的重要性：桥梁工程涉及众多学科知识，如力学、材料学、结构工程等。
在实习过程中，我们深刻体会到专业知识对于实际工作的指导作用。
（3）实践经验的重要性：理论知识固然重要，但实践经验同样不可或缺。
在实习过程中，我们通过亲身参与施工，将所学知识运用到实际工作中，提高了自己的实践能力。
道路桥梁认知实习报告
道路桥梁认知实习报告道路桥梁认知实习报告随着人们自身素质提升，大家逐渐认识到报告的重要性，报告包含标题、正文、结尾等。
那么什么样的报告才是有效的呢？以下是店铺收集整理的道路桥梁认知实习报告，希望能够帮助到大家。
道路桥梁认知实习报告1泰井高速公路(泰和至井冈山)是319国道的组成部分，也是通往井冈山风景区的最便捷的通道。
该项目建成后将缩短从泰和至井冈山茨萍的行车里程约14公里。
泰井高速起于泰和县南溪乡南源垅村，与赣粤高速公路昌傅至泰和段相交，途经3个县市、泰和机场，终于井冈山市厦坪镇，总投资22.91亿元。
项目建成后，原319国道仍然保留。
泰和至井冈山高速公路将于6月28日奠基，今年9月中旬开工建设，20xx年上半年建成通车。
20xx年6月26日，我们班乘车到泰和实习，早上6点半出发，上午11点到达，在泰和实习了3个小时，我认识到：泰和至井冈山高速公路是江西省路网规划中的旅游高速公路，也是通往井冈山风景区的便捷通道，全长62公里。
同时建设厦坪至井冈山旅游城茨坪镇连接线，长22公里。
泰井高速公路工程按全线四车道高速公路标准建设，计算行车速度80公里/小时，路基宽24.5米;连接线计算行车速度40公里/小时，路基宽16米。
全线共设桥梁42座，其中主线特大桥1座，大、中桥23座，涵洞218道，隧道3座，累计总长4008米，其中津洞隧道左线单洞长20xx米，是江西省迄今为止最长的公路隧道。
目前，上万名建设者克服雨水多、工期短、环保要求高、地形地质复杂等困难，科学安排施工，全面加快工程进度，力争在20xx年5月建成通车。
实习中，负责那个路段的总工程师给我们详细介绍了路基的压实作用，方法，步骤及路面施工的具体措施，具体讲到：气候因素影响着路基施工的质量，不同地区应根据本地气候特点选择合理的施工季节。
四季差别不明显，但夏季多雨，路基填土含水量难以控制，故不是理想的施工季节。
其它时间降水较少，气温适度，便于路基填土含水量及路基压实度的控制。
桥梁工程实习报告（精选10篇）
桥梁工程实习报告（精选10篇）桥梁工程实习报告篇1持续一个星期的认识实习就这样结束了，一个星期的时间的确不能说是很长，可是它带给我们的却是永远也忘不了的经历。
感谢老师的精彩的讲解，每次老师讲到一个知识点，都会加深我对这些知识的认知。
“纸上得来终觉浅，绝知此事要躬行”。
说的是理论学习与实践操作对我们掌握知识并加以应用的地位和作用。
强调了后者相对于前者更能有效地将知识转变为能力。
实践离不开正确理论的指导，否则在实践中就会迷失方向、无所适从、效率地下;懂得了书本知识，有了理论，不付诸于实践，知识、理论知识就成了无用的东西，也发挥不到它的作用。
三年理论课程的认知，只是一个初步的、框架式的学习。
通过这次实习，对于本专业相关问题我有了自己的认识和理解。
在此次实习过程中我对本专业树立起了一种强烈的自豪感，并对其产生了兴趣与热爱。
看到这么多宏伟的建筑，与每个人生活息息相关的事物，以及为人们带来巨大便利的结构物，全部涉及我们专业领域，这让我有一种自豪感。
想到将来，我也要参与建造这屹立百年不倒，能够经受各种自然人为考验，人们生活不可缺少的杰作，自豪之感油然而生。
特别是最后一天参观的济南环城高架的修建工地，工程之浩大，建筑之宏伟，我们的师哥(现在的项目经理)作为一名高端人才，建筑工程师能够在这一领域贡献自己的力量，能够将所学应用于祖国宏伟蓝图的建设中，，都让我作为一个土木人而感到无比的自豪。
实习之后，我再也不会抱怨我学的知识难学了，再也不会嫌弃我做的工作麻烦了，因为这是由我的责任决定的，我修建的是百年之作，当然要话费相当的时间，用几个月，几年的时间来修建一个百年之作，当然是值得的。
当然，专业地位之重要意味着我们肩上责任的重大。
当看到的那些建筑物的精彩、精致、巧妙、实用以及科学之处，比如，二仙桥，外观美丽，严谨精确的科学性，况且以当时的技术水平，和施工难度，都不得不说它是一个杰出之作。
对立而言，同时也有质量不符合相关标准的桥梁，出现各种各样的弊病，给人们的安全出行带来极大的隐患。
大学生桥梁实习报告范文(实习报告).doc
大学生桥梁实习报告范文（实习报告）在学习了基础工程、桥涵水文、桥梁工程、桥梁检测与加固系统的专业知识后，我已经在理论上掌握了相当扎实的桥梁工程理论知识。
然而，所学的知识和认知基本上是建立在理论基础上的，缺乏实践与实践的结合。
本次桥梁实习的目的是通过对xx市的几座典型桥梁和xxxx桥的施工现场的实地考察，让我们对桥梁施工有一个感性的了解，并对书本知识有一个具体的物理理解。
同时，通过现场参观和实践，我们对桥梁的外部结构、几何造型，以及常见的施工设施和施工方法有了深刻的了解。
在本次桥梁实践中，我们主要参观了xx大学城旁的跨河桥，以及xxxx桥的施工现场参观实践。
大学城旁的两座跨河桥梁位于xx港高速公路上，为连续刚性结构，是xx大学城岛的主要对外交通之一。
Xxxx桥是一座特大型桥梁，连接xx市和xx市横跨xx的上主干道。
该桥全长3467米，主桥为双塔密索浮动体系斜拉桥。
这是一个全预应力混凝土结构。
主跨为380米，桥跨组合为70+91+380+91+70米，主梁为边主梁的dp段，宽度为37 .7米，桥面有8条车道和人行道。
通航净高34m，主塔为倒Y形，塔高140=距承台1+3m。
电缆是由hdpe热挤压护套保护的平行线束。
辅助墩的双面墩为空心薄壁柔性墩，既作为抗拉墩又作为抗纵向水平推力墩。
由于xx、顺德、中山、江门、珠海等地往来xx的交通越来越多，xx桥的建成有效缓解了xx桥的交通压力。
Xxxx大桥是xx环高速公路西南段跨越xx主通道的特大型钢管混凝土拱桥。
总长度为1084米。
主桥采用三跨连续自锚式钢管混凝土拱桥。
它的主跨度在360米处穿过xx的主河道。
Xx桥跨度为76米+360米+76米，宽度为36 .5米。
边跨、的主跨拱脚全部固结在拱支座中，边跨设置盆式支座，两个边跨端部之间设置钢绞线系杆，主拱的水平推力通过边跨的半拱来平衡。
主拱肋采用悬链线无铰拱，矢高76.45m，矢跨比1/4.5，拱肋中心距35.95m，设置四组“m”形、两组“k”形风撑。
道路桥梁工程专业的实习报告(6篇范文)
道路桥梁工程专业的实习报告（6篇范文）【导语】道路桥梁工程专业的实习报告怎么写好？本文精选了6篇优秀的道路桥梁工程报告范文，都是标准的书写参考模板。
以下是小编为大家收集的道路桥梁工程专业的实习报告，仅供参考，希望您能喜欢。
【第1篇】道路桥梁工程专业的实习报告有关道路桥梁工程专业的实习报告一、实习目的：通过实地实习认识，使学生对路桥工程的施工现场和施工体系进行考查，了解路桥专业的`概念和内涵，了解路桥工程结构和施工的基本知识，建立起初步的工程意识，激发学生对专业后续课程的求知欲，为学习专业基础课和专业课奠定感性认识的基础。
使学生进一步了解路桥专业，培养学生热爱专业，增加学习和从事本专业的自信和自豪感，建立从市路桥工程建设事业的志向。
二、实习方式：指导教师全程指导，采用集中实习方式。
1、地参观：指导教师讲解及有关单位专家、术人员介绍等。
2、道路桥梁工程录像·专题讲座。
三、实习时间：第十周(11.8-11.12)四、实习地点：日照市已建成道路桥梁工程及路桥施工现场等。
五、实习内容：11.8上午：晓附近道路工程工地参观。
博文路博文路是我市一条南北向城市政干路，本次施工段为聊城路至北环路，全长630米。
一、工程概况博文路规划红线40米，道路横断18米宽主车道，每侧1.5米宽行道树，4米宽人行道，主车道结构层设计为压实土路基，18cm厚水泥稳定土地基层，18cm厚水泥稳定碎石土基层，4cm中粒式沥青砼，3cm厚细粒式沥青砼面层，道路排水采用与污分流方式，管道位于人行道下。
二、主要工程量挖土6300m3,四填土9500m3，换填土9800m3，硬化面积11436m2,铺设各种管径的管道2538m，砌井74座，皮装路沿石1230m。
三、开竣工时间20xx年4月23日至20xx年9月20日。
聊城路一、工程概况聊城路硬化排水工程，西起k1+710，东至青岛路，全长882.216米，道路红线宽度40米，道路硬化宽度18米。
桥梁工程实习报告(五篇)
桥梁工程实习报告实践才能出真知，作为一名学生，不经历实习根本无法体会到工作中的辛苦和难度。
实习桥梁工程让我学到了很多关于桥梁方面的知识，这对于以后学习专业知识来说是一件很有意义的事。
它不仅让我们掌握了一些专业性的概念和术语，也让我们增加了对以后学习专业知识的信心。
一、实习时间xx年x月x日二、实习地点xx公路大桥北岸，南岸接线工程三、实习目的通过外出的参观实习，使学生能够初步认识桥梁的上、下部构造及桥梁的几种常见的桥型、了解桥梁方向的专业知识。
提高学生对桥梁的感性认识、为学习的《桥梁工程》专业课增加更近一步的认识。
四、实习内容经过了两个学期的学习后，我们开始了精彩的《桥梁工程》外出实习。
5月31日，往日的太阳被浓密的乌云遮挡了，温度适宜并且非常舒适（虽然之后下了点小雨）。
我们从学校出发，乘坐校车，大概用了三个多小时，就到了xx工地。
早已在集合地点等待的项目经理和总工给我们做了工程简明的介绍后，便带我们深入了工地。
我们这次去的地方是南岸接线高架路部分和长江大桥北岸工程。
xx公路大桥南岸接线长19、32公里，路线起点大桥南端，设大、中桥2座，涵洞道43个，通道17道，匝道及立交桥5座。
我们观看的是其中的一段工程。
包括预制箱梁施工段和现场满堂支架浇筑段。
在预制梁段，老师带我们从一个简易的扶梯上到高架桥，桥上的护栏还没有浇筑，只绑扎好了钢筋。
桥梁的主体结构已经完成，只剩下桥面铺装了。
在桥上每隔一段距离就会有一个可以进人的洞口留在箱梁的上表面。
老师介绍说这些箱梁都是在预制场预制而成的，因为箱梁不同于其他形式的实心梁，故在浇筑时箱梁内部需搭设模板，这些洞口正是供施工使用。
在现浇梁段，我们看到有一部分已经浇筑完成，另一部分只绑扎好了钢筋，还没有浇筑混凝土。
南岸接线工程采用预应力混凝土箱梁形式，我们知道：普通混凝土框结构由于跨度小、柱网密，无法满足多种功能的需要，而预应力可以有效解决以上问题。
预应力混凝土能充分发挥材料的效能，在相同条件下，它比普通钢筋混凝土构件截面小，重量轻、刚度大，抗裂性和耐久性好，能有效地控制结构的挠度（甚至无挠度），节约钢材40%～50%，节约混凝土20%～40%，特别在大跨度结构中更为经济。
北京交通大学桥梁实习报告房思奇
北京交通大学土木工程认识实习报告----------------------桥梁工程姓名：房思奇学号： 10231039 学院：土建专业：土木工程班级：土木1003班指导教师：卢文良实习名称: 桥梁工程认识实习实习时间:2011年10月23日实习单位：北京交通大学评阅教师评阅意见评阅成绩：评阅教师：年月日一.前言认识实习是土木工程专业教学计划中重要的教学环节，是学生在校学习期间理论联系实际、增长实践知识、接触社会、锻炼自己的重要手段和方法之一。
这次我们实习的方向是桥梁工程。
桥梁是供铁路、公路、行人、渠道、管线等跨越河流、山谷或其他障碍物具有承载能力的架空建筑物。
桥梁由桥梁上部结构（跨越结构）、下部结构（桥墩桥台）及基础三大部分组成，根据其用途、建筑材料和受力体系分为多种类型。
桥梁的主要技术指标包括桥梁全长、跨度、建筑高度等，其中桥梁跨度是最重要的技术指标。
桥梁的结构形式多样，采用不同的制造工艺和多种施工方法。
桥梁是我们在日常生活中比较常见的一种建筑物，在每一条河流或者是江的上面都会建有几座大桥使河流或者江两边的人们可以不必坐船就可以互相往来。
桥梁在我们的生活中是一个很重要的建筑物，因此对于一个学习土木工程的学生来说，对桥梁必须要有很深的了解。
在还没有接触专业知识的前提下，对于桥梁我们的思绪中是一片空白。
本次实习是为了让我们接触桥梁方面的一些知识，使我们对桥梁方面的知识有一定的了解。
让我们对以后可能接触的专业知识有初步的了解，增强自己学习的积极性.工程概况:工程地点: 卢沟桥及卢沟桥南侧公路桥、其北侧的铁路桥；西直门附近城铁13号线高架桥.工程概况:卢沟桥:在北京市西南约15千米处丰台区永定河上，是北京市现存最古老的石造联拱桥。
卢沟桥全长266.5米，宽7.5米，最宽处可达9.3米。
有桥墩十座，共11个桥孔，整个桥身都是石体结构，关键部位均有银锭铁榫连接，为华北最长的古代石桥。
1937年7月7日，日本帝国主义在此发动全面侵华战争。
北交大认知实习-桥梁方向
桥梁认知实习姓名：吴楷学号：14231152学院：土木建筑工程学院目录第一部分.前言 (1)1、桥梁专业简介 (1)2、实习时间及地点 (1)3、实习目的 (1)第二部分.专论 (2)一、卢沟桥 (2)1、卢沟桥 (3)（1）联拱石桥 (3)（2）修饰构件 (4)2、铁路钢桁架桥 (5)（1）钢桥 (5)（2）桁架结构 (5)（3）重力式桥墩 (6)3、京广高铁高架桥 (7)4、京周公路桥及京港澳高速桥 (8)（1）连续梁桥 (9)（2）京周公路桥 (9)（3）京港澳高速桥 (10)二、城铁13号线西大区间 (11)（1）材料 (11)（2）桥墩 (12)（3）盆式橡胶支座 (12)第三部分.感受及建议 (13)第四部分.结束语 (14)第一部分·前言1、桥梁专业简介桥梁工程是土木工程中属于结构工程的一个分支学科，是用砖石、木、混凝土、钢筋混凝土和各种金属材料建造的结构工程。
其主要涉及桥梁勘测、设计、施工、养护和检定等的工作过程及科技。
2、实习时间及地点时间：2016年7月15日地点：卢沟桥城铁13号线西大区间3、实习目的作为大二学生的我们，前不久进行了专业分向，大三即将接触各个专业课程。
然而在上专业课程之前，我们仅学了部分土木专业基础课程，对自己的专业课程知识并不太了解。
为了在短期时间内让学生们能够对自己的桥梁专业有个基本而又深刻的认识，同时不耽误学生们的上课进度安排，学校在暑期安排了这次为期一天的桥梁认知实习。
通过实地对桥梁的参观及老师的详细讲解，使学生初步了解了桥梁的基本结构、桥梁的不同设计原理及桥墩的形状设计及力学性质等专业知识点，对桥梁工程的功能、材料、结构和施工技术形成基本理念，再加上现场的即问即答，既巩固学生所学的专业基础课知识、锻炼学生们的思考能力，同时也大大提升学生对桥梁方向专业的兴趣。
第二部分·专论一、卢沟桥卢沟桥，亦称芦沟桥，在北京市西南约15公里处，丰台区永定河上。
北京交通大学-土木工程认识实习报告--桥梁方向
土木工程专业认识实习报告——桥梁工程方向姓名：XXXX学号： XXXXX0班级：土木XXXX单位：北京交通大学土建学院时间：201X年X月目录第一部分前言------------------------------------- 01第二部分专论------------------------------------- 02 （1）桥梁参观实习总结----------------------------------- 02 卢沟桥-------------------------------------------- 02小清河桥（肋石拱桥）--------------------------------- 03京石高速铁路（G4）高架桥----------------------------- 03铁路桁架桥----------------------------------------- 04公路桥----------------------------—-------------- 05地铁13号线用桥------------------------------------- 05慈献寺桥------------------------------------------- 06（2）桥梁基本知识--------------------------------------- 07第三部分结束语---------------------------------- 09第一部分前言实习时间2013年5月25日实习目的实习是大学教学中的一个不可分割的有机组成部分，是大学学习中的一个非常重要的环节，也是加强专业知识认识和完善拓展知识的一个重要途径。
土木工程专业作为一门实践性很强的专业，建立正确的专业思想，树立正确的专业知识学习态度有极其重要的影响作用，这些凸现了实习的必要性。
鉴于此，我们于2013年5月25日进行关于桥梁工程方向的土木工程专业认识实习。
桥梁工程课程实训总结报告
一、前言桥梁工程作为我国基础设施建设的重要组成部分，对于交通、经济、社会发展具有极其重要的意义。
为了提高我们的专业素养，加深对桥梁工程理论与实践知识的理解，我们参加了为期两周的桥梁工程课程实训。
本次实训让我们亲身体验了桥梁工程的施工过程，了解了桥梁设计、施工、维护等方面的知识，以下是本次实训的总结报告。
二、实训目的1. 通过实训，了解桥梁工程的基本原理和施工方法；2. 培养我们的实际操作能力和团队协作精神；3. 加深对桥梁工程相关理论知识的理解，提高专业素养；4. 为今后从事桥梁工程设计、施工、管理等工作打下坚实基础。
三、实训内容1. 桥梁工程基本原理学习：了解桥梁的类型、结构、设计原则、施工方法等基本知识；2. 桥梁设计实践：学习桥梁设计软件，进行桥梁设计；3. 桥梁施工工艺学习：了解桥梁施工的各个阶段，学习施工技术；4. 桥梁工程现场实训：实地考察桥梁施工现场，了解施工过程；5. 团队协作与沟通：在实训过程中，学会与团队成员沟通、协作，共同完成任务。
四、实训过程1. 第一阶段：理论学习我们通过查阅资料、课堂讲解等方式，学习了桥梁工程的基本原理和施工方法。
了解了桥梁的类型、结构、设计原则、施工技术等知识，为后续实训奠定了理论基础。
2. 第二阶段：桥梁设计实践在桥梁设计实践环节，我们学习了桥梁设计软件，如AutoCAD、Bridge Design System等。
通过实际操作，我们完成了桥梁设计任务，提高了设计能力。
3. 第三阶段：桥梁施工工艺学习在桥梁施工工艺学习环节，我们了解了桥梁施工的各个阶段，学习了施工技术。
通过学习，我们掌握了桥梁施工的基本流程，了解了施工过程中应注意的问题。
4. 第四阶段：桥梁工程现场实训在桥梁工程现场实训环节，我们实地考察了桥梁施工现场，了解了施工过程。
在施工现场，我们与施工人员交流，了解了施工过程中遇到的问题及解决方法。
5. 第五阶段：团队协作与沟通在实训过程中，我们与团队成员共同完成任务。
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桥梁工程认识实习报告单位：北京交通大学土木建筑工程学院班级：土木1XXXXX姓名：XXXXX学号：-XXXXXXX实习时间：XXXXXXXXX前言2011年10月29日，学院组织我们进行了土木工程桥梁认知实习。
当天上午我们参观学习了位于北京市丰台区永定河上的卢沟桥以及它附近的一个铁路桥，紧接着我们又依次前往西直门慈献寺桥以及十三号城铁轻轨桥。
实习目的：对于土木工程的学习，我们不仅要注意知识的积累，更应该注意能力的培养，学院为了让大家对本专业有更好的了解，给我们安排了本次外出实习，让大家可以建立一个初步的专业基础，对将来的学习起到一些引导作用。
认知实习是土木工程教学计划中的一个重要的实践性教学环节，它对学生建立正确的专业思想，树立正确的专业知识学习态度有着极其重要的影响。
在参观实习的过程中，听着老师详细的讲解，真的可以学到很多平时在课堂上学不到的东西。
本次实习不仅仅是一次外出学习，更是对课堂所学知识的补充。
本次参观实习的目的如下：1、实际观察各种桥梁，初步认识并了解桥的结构；2、通过自己实地的观察和记录，了解有关桥梁的知识。
实习地点：卢沟桥及其周边桥梁，城铁十三号线西直门到大钟寺段实习内容：2011年10月30日，我随第三小组的全体同学进行了土木工程桥梁工程方向的认知实习，地点是卢沟桥及其周边桥梁，城铁十三号线西直门到大钟寺段，在老师的耐心讲解和我们的实地参观后，对桥梁工程有了概念和感官上的大体认识。
既在卢沟桥的古迹上感受了历史厚重的责任感，也在参观周边正在热火朝天地施工中的现代化大桥中感受到了社会主义高速发展的浪潮。
本文将大致介绍本次实习所了解的桥梁施工知识以及自己对桥梁的理解和感受。
本次参观实习的目的如下：1、实际观察各种桥梁，初步认识并了解桥的结构；2、通过自己实地的观察和记录，了解有关桥梁的知识。
一、卢沟桥及附近的桥梁的认识实习第一观察点：卢沟桥卢沟桥本身现在已经成为了一个景点，基本失去了传统的通行功能，因此我们并没有具体讲述卢沟桥的构造，只是参观了一下，现在看到的卢沟桥并也不是以前的卢沟桥，而是经过人们的重新翻修扩建来的。
上面右图即为卢沟桥的旧桥面，可以看出和重新修建后的桥面的不同。
第二观察点：卢沟桥周边铁路桥梁走过了卢沟桥之后，就来到了其附近的一条铁轨，这里有铁路交通，然后老师带领我们进行了对这类桥梁的认识实习。
这座桥梁的使用时间应该比较长了，是京石线的一段。
桥梁上用的是枕木，减小对桥墩的荷载，钢结构使其稳定性大大增加，减轻了荷载，施工和更加简易，安全性能得到保证。
虽然噪声有所增大，但是由于是在郊外，影响并不是很大。
注意到桥梁与桥墩连接处的支座，原先我们都不明白为什么要加上一个支座连接，老师讲解后才知道是使受力几乎为点受力，使之更接近理论模型，便于计算分析。
第三观察点：在卢沟桥附近正在修建的两座桥梁。
两座桥的桥墩采用了不同的结构。
一个是圆柱形桥墩，另一个是“V”字形桥墩。
“V”字形桥墩节约材料，结构稳固，造型独特新颖，因为V字形的构造使得桥梁的跨度大大减小，相应的建造材料等等会得到节省。
圆柱形桥墩传统，支撑作用强大，便于建造施工。
V字形桥墩高速公路桥第四观察点：之后我们又去遥看了两条正在施工中的高架桥，正好的跨线的区段，老师也借此机会向我们讲解了桥梁的分类和施工过程。
施工中的高架桥一、桥梁类型桥梁根据其用途、所用材料和力学特性可划分为多种类型。
1．按用途分类铁路桥：在修建一条铁路时，常常会碰到江河、山谷、公路或者与另外一条铁路交叉，为了让铁路跨越这些地形上的障碍，就需要修建各种各样的铁路桥梁。
铁路桥梁荷载大，冲击力大，行车密度大，要求能抵抗自然灾害的标准高，特别是结构要求有一定的竖向横向刚度和动力性能。
随着技术的发展进步，多跨连续梁桥、斜腿刚构桥、柔性拱刚性桁梁桥、栓焊梁桥、平弯桥、双薄壁墩桥、高墩V形支撑桥、斜拉桥、钢拱桥等等科技含量很高的铁路桥，都已经出现在了我国的大江大河上。
公路桥：供公路通行的桥梁；其它类型桥梁：公铁两用桥、人行桥、输水渡槽、管线桥等。
2．按跨越障碍物分类：跨河（谷）桥：跨越河流（或山谷）的桥梁；高架桥：为保留线路通过地段的空间或少占耕地，常常不修路堤而以桥梁通过，称这种桥为高架桥，也称作旱桥或栈桥；跨线桥：跨越铁路或公路的桥梁，称作为跨线桥或立交桥。
3．按所用材料分类：按上部结构所使用的材料，桥梁分为钢桥、混凝土桥、钢筋混凝土桥、预应力混凝土桥、石桥、木桥。
4．按受力情况分类：梁式桥：在竖直荷载作用下，支座只产生竖向反力的桥。
主梁可以是实腹梁或者是桁架梁（空腹梁）。
实腹梁外形简单，制作、安装、维修都较方便，因此广泛用于中、小跨径桥梁。
但实腹梁在材料利用上不够经济。
桁架梁中组成桁架的各杆件基本只承受轴向力，可以较好地利用杆件材料强度，但桁架梁的构造复杂、制造费工，多用于较大跨径桥梁。
桁架梁一般用钢材制作，也可用预应力混凝土或钢筋混凝土制作，但用的较少。
过去也曾用木材制作桁架梁，因耐久性差，现很少使用。
实腹梁主要用钢筋混凝土、预应力混凝土制作，也可以用钢材做成钢钣梁或钢箱梁。
实腹梁桥的最早形式是用原木做成的木梁桥和用石材做成的石板桥。
由于天然材料本身的尺寸、性能、资源等原因，木桥现在已基本上不采用，石板桥也只用作小跨人行桥。
梁桥又可分为简支梁桥、连续梁桥、悬臂梁桥等。
梁桥以梁截面的内弯矩抵抗竖向荷载，因此除悬臂梁桥外，梁桥的跨越能力有限。
拱桥：作为主要承重结构的主拱将大部分竖向荷载转换为拱截面的压力，拱脚不仅有竖向反力，还有巨大的水平反力，无铰拱还有支撑弯矩。
如右图。
刚架桥：显著特点是桥梁和墩台刚性连接成整体，在竖向荷载作用下和拱一样，有竖向反力和水平反力，无铰刚架还有支撑弯矩，其中有门形刚架、斜腿刚架桥。
悬索桥：由桥塔、主缆、锚锭、吊索、加劲梁等主要受力构件组成的组合体系桥。
与梁桥不同，悬索桥的桥塔和主缆是主要承重结构，加劲梁主要提供桥梁横向刚度、抗扭刚度和路面，作用于加劲梁的路面荷载及加劲梁自重通过吊索由主缆承受。
斜拉桥：由桥塔、斜拉索和梁部结构组成的组合体系桥。
作用于梁部结构的荷载由梁体和斜拉索提供的垂直分力共同承受。
著名的斜拉桥-----八一大桥5．按桥长分类：桥梁根据其总长度（台尾至台尾间距离）分为特大桥、大桥、中桥和小桥，铁路桥的划分如下：特大桥 L>1000 L0>150大桥 100<L<1000 40<L0<150中桥 30<L<100 20<L0<40小桥 8<L<30 5<L0<20涵洞 L<5期中多孔跨径总长L（米）单孔跨径L0（米）二、桥梁的组成及主要技术指标1．梁桥组成一般梁式桥由梁部结构（桥跨结构）、下部结构（桥墩、桥台、桥台锥体）和基础组成；拱桥的主要组成部分是承重拱；悬索桥和斜拉桥属于组合体系桥，桥塔和钢索（对悬索桥是主缆，对斜拉桥是斜拉索）是桥梁的重要承重结构。
2．主要技术指标（1）桥全长：桥梁是指桥台挡碴前墙之间的长度；拱桥是指拱上侧墙与桥台侧墙的两伸缩缝外墙之间的长度；刚架桥是指刚架顺跨度方向外侧间的长度。
（2）梁跨度：一孔梁支座中心之间的距离，是梁桥最重要的技术指标。
（3）孔数：桥墩之间或桥墩与桥台之间的桥跨称为一孔，设一座桥的墩台总数为n，则一座桥的孔数为n-1。
（4）墩高：桥墩基顶至支座铰中心的垂直距离，是影响桥墩设计的重要技术指标。
三、桥梁上部结构1．上部结构的结构类型：（梁、拱、刚架、斜拉、悬索）2．梁的截面形式及主要尺寸：（板式、T形、箱形、工字形等）3．主要受力钢筋的类型及布置形式：主要受力钢筋有主筋、斜筋（弯筋）、箍筋等；钢筋种类有圆钢筋、变形钢筋、钢丝、钢铰线等。
布置形式分直线、曲线和折线等。
四、桥梁下部结构1．桥墩类型：按墩身截面形式：矩形墩、圆形墩、圆端形墩、空心截面墩；按墩身结构形式：单柱式、双柱式、排架式。
2．桥台类型：根据结构形式分为：U形桥台、T形桥台、耳墙式桥台、埋式桥台。
3．墩台材料：石砌、混凝土、钢筋混凝土、钢管混凝土。
4．墩台顶帽：墩台顶部支撑桥跨结构的部分。
因承受和传递桥跨结构传来的强大作用，须用不低于200号的混凝土浇筑，厚度不小于40cm，一般配有钢筋，并设置配筋的支撑垫石承托支座。
顶帽上设有排水坡以免积水，周围还设有突出墩（台）身10～20cm的飞檐，使雨水不直接流泻于墩（台）身表面，也较美观。
5．墩台托盘：墩台顶帽与墩台身之间的盘状过渡段。
因顶帽横向尺寸一般决定于架梁和养护的要求而大于受力需要，为缩小墩（台）身横向尺寸，以节省工程数量，且能合理传递荷载，故在顶帽和墩（台）身间插入托盘过渡。
五、桥梁基础类型1．明挖基础：又称扩大基础或直接基础，适用于地基土承载力较高的场合。
2．桩基础：桩基础靠桩身与地基土之间的摩擦力及桩头的承压力平衡竖向荷载，是应用极为广泛的基础类型。
根据桩的成形和施工方法，桩基础分为打入桩和灌注桩。
打入桩：预制桩身，用打桩机强行打入地下；灌注桩：在地基土中挖孔或钻孔后，现场灌注桩身，分别称为挖孔桩、钻孔桩。
3．沉井基础：将上下开口、下端有刃脚的预制井筒立于基础位置，用抓斗或吸泥机清除井内土砂，使井筒不断下沉。
随井筒下沉，上面不断接长井筒。
下沉至设计标高后用混凝土封底，在井中填充砂石或贫混凝土，顶部加井盖形成沉井基础。
六、桥梁支座根据使用材料分类：普通钢支座和橡胶支座，每种支座又分多种类型；根据支撑图式分类：固定支座（允许转动），活动支座（允许转动和纵向位移）二、城铁十三号线西直门到大钟寺段的认识实习回到西直门后我们就地学习了每天抬头就能看见的城铁十三号线。
这是一个高架的线路，从凯德大厦穿出，一路沿着河，和交大东路平行前往金五星。
第一观察点：城铁西直门站城铁13号线从车站穿出我们看到梁底有三个绿色的减震消音支座。
这回事因为在城区的话必须考虑震动和噪音的影响。
并且需要有专门的排水管道，这是在郊区桥梁上没有的。
第二观察点：桥墩桥墩分轻型式桥墩和重力式桥墩两大类重力式桥墩：一般为采用混凝土或石砌的实体结构。
墩身上设墩帽，下接基础。
它的特点是充分利用圬工材料的抗压性能，借自身的较大截面尺寸和重量承受竖直方向和水平方向的外力，具有坚固耐久，施工简易，取材方便，节约钢材等优点。
缺点是圬工量大，外形粗大笨重，减少桥下有效孔径，增大地基负荷；当桥墩较高，地基承载力较低时尤为不利。
重力式桥墩多采用简单的流线型截面形状，如圆端墩、尖端墩、圆角形墩等，以便桥下水流顺畅地绕过桥墩，减少阻水及墩旁冲刷。
当水流方向变化不定或与桥梁斜交时，宜采用圆形墩。
对受流冰影响的桥墩，应在上游端设破冰棱。
非城市的旱桥及不受水流影响的桥墩，则宜采用便于施工的矩形截面。