刮涂腻子又称打腻子

刮涂腻子又称打腻子，是一项手工作业方式。精细的工程要刮涂多次腻子，每刮一次均要求充分干燥，并用砂约进行干或湿打磨。腻子层一次刮涂不宜过厚，一般应在0.5毫米以下，否则较难干燥，易发生收缩开裂，有时在腻子中调入少量同类性质和相似颜色的底漆，进行喷涂，填补细眼，充当二道底漆使用。

刮涂腻子时，以左手握平腻子板，右手拿刮刀。拿刮刀有两种拿法：一种是拇指与食指、中指握住，这种拿法适合拿牛角刮刀、橡皮刮刀及钢片刮刀；另一种拿法是握拳工，适用于拿腻子铲刀。刮涂腻子时，要用力按住刮刀，使刮刀和物面倾斜成一定角度，顺着表面刮平。

这个太简单了 第一：先把需要修补的地方用砂纸或砂轮机打磨平整。机床上一般都有油污之类的东西所以还一定要用汽油清洗干净才能往上面刮腻子要不然几天就掉了。 第二：就是刮腻子了，如果是平面那就不用我说了吧刮平就可以了。如果是弯角也简单找一块大一点的橡皮把一面磨个刀刃出来顺着弯角抹就是了因为橡皮是软的所以弯角用他最好了抹出来的弯角是非常自然流畅的。 第三：打磨把腻子刮完后先用60号砂纸用平木板包上打磨平正后在薄薄的刮一层腻子，干后再用400号以上的水砂纸沾水打磨，打磨完用水洗干净就可以喷地漆了，喷完地漆在用400号以上砂纸打磨洗干净就可以上面漆了。 第四：喷漆 喷漆着东西呀实际上没什么好教的就跟音乐一样那完全是靠个人的感觉 就算你是刚学也没关系只要你把出漆量、气压都调小一点还有漆雾的宽度你自己感觉调到你觉得顺手就可以了但不要太宽那样喷亮度就出不来了，也不能太窄尤其是刚学的太窄容易流。走枪的速度自己要把握好不要呼快呼慢更不要在中间停动。 总之这个就靠个感觉。漫漫连吧多练习自己就知道了别人说的在多也比不上你喷一次的

刮涂腻子的方法有以下几种：

（1）往返刮涂法。就是先将腻子敷在平面的边缘成一条线，刮刀尖成30°~45°角向外推

向前方，将腻子刮涂于低陷处，多余腻子挤压在刮刀口的右面成一条线。刮刀刮到前端，

刀尖即转向30°~45°角往回转，又将腻子刮涂在另一低陷处，多余的腻子在刮刀的右面

成一条线。这样往返进行，达到填平整个物面的目的，这种方法适用于刮涂平面体。

（2）一边倒刮涂法。即刮刀只向一面刮涂，如从上往下刮、从前往后刮或从下往上刮等

。汽车车身刮涂腻子，就是从上往下刮或从前向后刮。

（3）圆形物体的刮涂法。圆形物体刮涂腻子可采用橡皮刮刀刮涂。由于橡皮有弹性，橡

皮刮发可随圆形物面变形，将腻子刮涂成圆形层，也可用其他刮也，但要掌握技巧。

（4）全面刮涂腻子。即是将物体表面全部涂刮一遍。要求装饰性强的表面，更需如此。

有时还需与局部嵌补结合，以达到技术要求。用于全面刮涂的腻子要软些，便于操作。（5）局部嵌补。对于有

子的遍数由墙面平整程度决定，一般为两遍。

第一遍，满刮腻子时，用胶皮刮板横向满刮，一刮板紧接着一刮板，接头不得留槎，每一

刮板最后收头要干净、平顺、达到平整、均匀、光滑、不留接槎，待腻子干燥后，用砂纸

磨平磨光，不得有划痕。磨光后刮腻子注意事项如下。

注意事项1--基层吸收性强时，应在刮腻子前用底涂进行封闭，以免腻子中的胶料被

基层过多的吸收，影响腻子的附着力。

注意事项2--掌握好刮涂时工具的倾斜度，用力均匀，以保证腻子饱满。

注意事项3--为避免腻子收缩过大，出现开裂和脱落，一次刮涂不要过厚，根据不同

腻子的特点，厚度以0.5-1mm为宜。

注意事项4--不要过多地往返刮涂，以免出现卷皮、胶落或将腻子中的胶料挤出，封

住表面不易干燥。

注意事项5--根据涂料的性能和基层状况，选择适当的腻子和刮涂工具，用油灰刀填

补基层孔洞和裂缝时，食指压紧刀片，用力将腻子压进缺陷内，要填满，填实，将四周

的腻子收刮干净，使腻子痕迹尽量减少。将粉末清扫干净。随即进行第二遍满刮腻子，第二遍应竖

向满刮，与第一遍做法一样。

一种在静电涂装中应用导电性腻子（油灰）的方法，其主要步骤包括：刮腻子、研磨、表面转化及涂装，即在表面转化前已完成刮腻子（包括填充与刮平两步骤）作业而无需喷涂亮光底漆，且该腻子具有导电性。

静电涂装中应用导电性腻子的方法

一种在静电涂装中应用导电性腻子的方法，其包括以下步骤：素材烘烤，去除金属素材在前序加工过程中产生的气泡以及素材外表面的水分；刮腻子，补平金属素材外表面的凹凸面；烘烤，烘干腻子中的水分以使腻子变硬；研磨，磨平腻子区域及金属素材外表面；表面转化，在金属素材外表面产生一层保护性皮膜以保护金属素材外表面及增加其金属素材外表面对漆层的吸附性；烘烤，去除表面转化水分；静电涂装，喷涂漆层；及烘烤，烘干漆中水分，使漆层固化；其特征在于：该刮腻子工序在表面转化工序之前完成，且所配合使用的腻子具有导电性。

施工参考与注意事项

1.将腻子与固化剂按比例调和均匀（使色泽一致），并必须在凝胶时间内用完，否则增稠成胶报废。

2.涂刮腻子前，须打磨底材。如需厚层涂刮，应分多次薄涂刮以达厚度。涂刮时应彻底刮平，挤出渗入的气泡。

3.严禁用“天那水”等油漆稀释剂来调稀腻子，否则会出现“鼓泡”、“脱皮”、附着力严重下降等问题。

4.气温较低及湿度较高时，固化时间会延长。腻子的稠度、凝胶时间（适用期）可根据客户的具体要求作调整。

5.自生产之日起，有效贮存期为六个月。（超过保质期按标准检验确认，若合格仍旧可继续使用）

包装与贮存

包装规格：4L、30L铁桶。

贮存条件：5-35℃，密封贮存于阴凉干燥通风处。

填补原子灰，其它的不多说，其中重要的环节就是刮涂原子灰，一般分三步行： 第一步，灰刀与物面角度为45°-70°幅度，刮涂时灰刀应施加一定的力度，尽量刮薄、刮紧、刮实，这样可提高原子灰与金属面的附着力，减少涂层砂眼，降低吸水性； 第二步，灰刀与物角度为35°-45°幅度，尽可能刮厚、刮平、从而省略多次刮涂次数，节省时间，提高效率； 第三步，灰刀与物面解度为35°左右，尽量把灰层表面刮光，减少砂眼。 值得一提的是，在操作时动作要快，最好在原子灰混合层3分钟内涂完，如果花费时间太长，可能还没涂完原子灰就固化了。在喷涂中途底漆前，最好用中性的洗车液把车身清洗一遍，无肉博客曾经用两种方法试验过，清洗过车身的很少发生鱼眼问题，没有清洗的就有很多鱼眼，所以这一步骤尤为重要。 在喷涂面漆时，喷枪与物面的枪距应为20-25厘米，如果枪距太近空易喷流或起桔皮现象，太远就容易粉化成灰尘，不仅影响喷涂质量，而且造成浪费。气压应调在2.5-3.5公斤为宜，扇面开至80％-90％左右，起枪和收枪都应在喷涂的物面之外。起枪时上、下、前、后移动的速度应一致，重叠度应保持在二份之一至三份之二之间。不管喷那个部位，枪嘴均应与物面保持垂直90°喷涂，在不喷流的情况下，尽量把漆面喷亮，那就是喷漆的最高境界。 涂料体系一般不能直接用于大多数底材的表面，必须要使表面产生“沟槽”。通过打磨可以使底材更加粗糙，增加了面板表面的面积，使填料或涂料能够更好的粘附在底材上。 一、打磨 每一次漆面修补都需要打磨，而且需要耗费不少的时间。选择正确的工作方法、合适的设备，将有助于减少打磨时间，提高修补质量。 1．操作要求 (1)打磨时应一直佩戴面具和手套。 (2)应尽量避免使用P36磨盘。 (3)除油后，应立即打磨毛边和点焊头。 (4)对要填补的裸露金属区域进行打磨处理。 (5)填补区域打磨处理后，用手(手指并拢)检验表面是否足够光滑。 (6)所要采用的产品决定使用砂纸的粗细。 2．机械打磨 (1)双功能打磨机：适用几乎所有打磨工作，包括磨去旧漆膜，磨周边，磨平填补区域。 (2)平板状打磨机：适用几乎所有固体底材的打磨处理，但不可用于曲面或加压底材。对于车身部件要磨平的已填补区域，采用手工打磨为佳。 (3)打磨时要接吸尘管，并确保吸尘器功能完好。 (4)应及时将打磨垫上的打磨灰尘拍掉。 (5)避免在打磨机上施加过大压力。因为这样会使底材发热。 3．手工打磨或打磨垫打磨 (1)采用手工打磨或打磨垫打磨时，应选择比建议细度更细的砂纸。

(2)保证砂纸紧紧地固定在打磨垫上。 (3)用打磨垫打磨填补区域时，打磨方向应有一定变化。 (4)若直接用手打磨，应采用柔软的砂纸。 (5)打磨时并拢手指，沿手指方向打磨，并经常更换打磨方向。 (6)对于普通砂纸不能打磨的区域应采用尼龙布。 4．湿磨 (1)湿磨处理时，应不停地用吸水海绵润湿面板。 (2)经常更换打磨用水。

(3)湿磨后，用清水冲洗打磨区域。然后正确地进行干燥处理。 (4)不要让打磨泥浆在打磨面板上干燥沉积。 (5)对于所有含纤维的产品，打磨后应彻底干燥。 (6)聚酯类产品必须采用干磨。 二、刮涂原子灰 除油打磨之后，就应该进行原子灰原子灰刮涂工作了。刮涂原子灰对最终修复结果的好坏影响非常大。 1．在原子灰填补之前或填补时的注意事项 (1)确保表面已经完全除油。 (2)除油后表面打磨至裸露金属(最好用P80)，修补区边缘用更细的砂纸磨边(P80-P180)。修补镀锌表面首先应用防护绿底漆处理，然后才能填充原子灰。 (3)修补的均匀程度将决定原子灰种类的选择。 (4)按正确比例添加催干剂，如有必要，可借助比例分配器完成。 (5)用刮刀混合原子灰与催干剂。这样可以防止混入空气(不要搅拌混合)，避免在硬纸板等上面混合所产生的污染。

(6)若刮涂平面，应将抹刀与平面保持约60°。这样使涂层会更紧密，且不会产生气泡。

(7)除去突起的过多的填料，这样可以减少不必要的打磨和避免出现原子灰印。 (8)禁止在旧漆膜上刮涂聚酯原子灰。 (9)应对填补区域的边缘进行磨边处理。 (10)打磨后，检查填补区域是否平整。用手触摸表面检查表面是否平整。 2．刮涂工具