轮胎常用标志的说明
小车轮胎标志说明
小车轮胎标志说明
嘿，朋友，今儿咱们来摆一摆小车轮胎上的那些标志，看你有没得啥子新发现。
我发觉啊，这些轮胎上的标志，就像是轮胎的“身份证”，每一颗都藏着不少门道，咱们一块儿来瞧瞧嘛。
你看嘛，轮胎上面首先有个大大的圆圈圈，中间写着个尺寸，比如说205/55 R16，这就是说轮胎的宽度是205毫米，扁平比是55，轮毂直径是16英寸。
晓得这个有啥子用呢？你买车轮胎的时候，一眼就晓得要买哪种型号的了，免得被人忽悠。
再往细了看，轮胎侧面还有一些像小山丘一样的图案，旁边写着个数字，比如说91H或者100V。
这其实是轮胎的载重指数和速度级别。
91代表轮胎最大载重是615公斤，H代表最高时速是210公里；100代表轮胎最大载重是800公斤，V代表最高时速是240公里。
你想嘛，如果你的车经常跑高速，选个速度级别高点的轮胎，心里头都要踏实点。
还有哦，有些轮胎上还有个DOT标志，后面跟着一串数字，比如说DOT 3MRP 1234。
这个DOT是美国交通部认证的标志，后面的数字表示轮胎的生产日期。
你看嘛，这个1234，前面的两位是周数，后面的两位是年份，就是说这个轮胎是12年第34周生产的。
晓得这个有啥子好处呢？你换轮胎的时候，就可以避免换到过期胎了，安全又放心。
所以啊，朋友们，下次你看到小车轮胎上的这些标志，就不要再视而不见了。
它们可是轮胎的“身份证”，藏着不少门道呢。
多了解了解，对你可是有不少好处的哦。
轮胎胎侧标识
按国家标准规定，在外胎的两侧要标出生产编号，制造厂商标，尺寸规格，层级，最大负荷和相应气压，胎体帘布汉语拼音代号，安装要求和行驶方向记号等。
胎体帘线材料以汉语拼音表示。
如M-棉帘布，R-人造丝帘布，N-尼龙帘布，G-钢丝帘布，ZG-钢丝子午线帘布轮胎。
轮胎侧面注有“△”、“-”、“□”等符号或注有“W”、“D”等文字，表示轮胎最轻的部分，安装内胎时，应将气门嘴对准符号安装，以使轮胎周围的重量平均，保持轮胎高速转动时平稳。
如箭头“”则表示有方向性的轮胎。
按箭头指的方向为旋转方向安装。
高压胎用D5B表示，D代表轮胎名义外径，B为轮胎的断面宽度，单位为英寸。
“X”表示高压胎。
低压胎用B-d表示，B是轮胎断面宽度，d为轮辋直径，“-”表示低压胎。
由于断面B约等于断面高度H，所装轮辋尺寸d可按d=D-2B计算。
例如奥迪车采用轮胎是185/80R1490S型。
轮胎断面宽度和高度比(扁平比)是描述轮胎尺寸的两个重要指标。
轮胎断面宽度是指轮胎按规定充气后，两外侧之间的最大距离，一般以5mm为一单位进行划分，但新胎断面宽度公差是63%。
断面宽度是指轮胎充气后，外直径与轮辋名义直径之差的一半。
轮胎高宽比(H/B)是轮胎断面高度H与断面宽度B的比率，径圆整后用的分数表示。
一般是54 倍数，如轿车子午线轮胎分为60、65、70、75、80系列。
下图表示不同轮胎结构的最高行驶速度。
轮胎结构速度级别不同名义直径的轮胎最高行驶速度（hm/h）10 12 /13120 135 150子午线轮胎 Q 135 145 160子午线轮胎 S 150 165 180子午线轮胎 H - 595 210国外轮胎规格多样化，我国轮胎的规格标志主要分为英制和公制规格标志。
英制规格标志：一般普通断面货车轮胎和轿车斜交轮胎使用此种标志。
它主要如以下部分表示。
A 轮胎名义断面宽度，单位为inB 轮胎结构标志C 轮辋名义直径，单位为inD 层级子午线轮胎的结构标志用“R”表示，斜交轮胎的结构标志用“-”表示。
轮胎磨损极限标志
轮胎磨损极限标志轮胎磨损极限标志是指在轮胎的侧壁上标注的一系列数字和字母，用于指示轮胎的磨损程度以及其使用寿命。
这个标志通常由一个圆形的标志和一系列数字和字母组成，以帮助车主和驾驶员判断轮胎的磨损情况，从而及时进行更换，确保行车安全。
轮胎是汽车重要的组成部分之一，它直接与地面接触，承受车辆的重量，并提供与地面的摩擦力。
随着车辆行驶里程的增加，轮胎的磨损也会逐渐加剧。
如果轮胎磨损过度，将会对行车安全产生严重的影响，如制动性能下降、操控性变差、易打滑等。
因此，及时更换磨损严重的轮胎是非常重要的。
轮胎磨损极限标志通常采用数字和字母的组合表示，这些组合代表了轮胎的磨损程度和使用寿命。
其中，数字通常表示轮胎磨损的百分比，如8/32、6/32等，这表示轮胎剩余花纹深度的百分比。
花纹深度是指轮胎胎面上花纹与轮胎胎壁之间的距离，也是判断轮胎磨损程度的重要指标之一。
一般来说，轮胎的花纹深度应大于4/32英寸，否则就需要考虑更换轮胎了。
轮胎磨损极限标志中的字母也很重要。
其中，字母"T"代表轮胎已经达到磨损极限，需要立即更换；字母"D"代表轮胎的磨损程度较深，需要谨慎驾驶，最好尽快更换；字母"S"代表轮胎的磨损程度较轻，但也应及时更换以保证行车安全。
除了轮胎磨损极限标志外，还有其他一些判断轮胎磨损程度的方法。
例如，可以观察轮胎花纹的磨损程度，如果花纹已经磨平，甚至出现裂纹，就说明轮胎需要更换了。
此外，还可以进行硬币测试，将一枚硬币插入轮胎花纹中，如果硬币的头部完全看不见，说明轮胎的花纹已经过浅，需要更换。
在日常使用中，我们应该经常检查轮胎的磨损情况，特别是在长时间高速行驶后，更应该仔细观察和检查轮胎。
如果发现轮胎磨损严重或存在其他异常情况，应立即进行更换或修理。
此外，定期进行轮胎的旋转和平衡也是非常重要的，可以延长轮胎的使用寿命，并提高行车的安全性和舒适性。
轮胎的标记(精品课件)
规格 识读
轻卡轮胎的标记与标识方法 公制式
LT 235 / 70 R 16
LTR 断 轻面 卡宽 简 mm 称
扁轮 轮 平胎 辋 比结 直
构径 Inch
高悬浮式
31 X 10.50 R 15
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轮表 胎示 外高 径压 Inch 胎
断 面 宽 Inch
轮轮 胎辋 结直 构径
轮胎商标名称
商标名称：Hankook
说明：红点为纵向刚性最大位置；黄点为轮胎圆周轻点标记。
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6
轮胎生产地
生产地： HUAIAN(淮安） MADE IN CHINA（中国产）
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7
轮胎结构 & 有无内胎
RADIAL： 子午线结构 TUBELESS： 无内胎
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19
扁平比（高宽比）识读
胎面高度
胎面宽度
轮胎内径
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20
规格 识读
轮胎的标记与标识方法
< ISO(国际标准化机构) 标记法 >
235 / 45 R 17 Y
轮
速度级别：Y≤300Km
辋
轮辋直径：17 Inch
直
轮胎结构：子午线
径
扁平比：45
(“)
断面宽：235mm
8
轮胎花纹名
花纹名： H432 H A ： H代表江苏 A代表年份 168： 代表模具号
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9
轮胎材质 & 结构
轮胎结构标记识读
•胎面结构: 2层钢丝带束层 + 2层聚酯层 + 1层尼龙层
轮胎标识大全
轮胎上的各种标识轮胎规格：轮胎规格常用一组数字表示，前一个数字表示轮胎断面宽度，后一个表示轮辋直径，以英寸为单位。
例如165／70R14表示胎宽165毫米，扁平率70,轮辋直径14英寸，。
中间的字母或符号有特殊含义：“X”表示高压胎；“R”、“Z”表示子午胎；“一”表示低压胎。
层级：层级是指轮胎橡胶层内帘布的公称层数，与实际帘布层数不完全一致，是轮胎强度的重要指标。
层级用中文标志，如12层级；用英文标志，如“14P．R”即14层级。
轮辋规格：表示与轮胎相配用的轮辋规格。
便于实际使用，如“标准轮辋5.00F”。
速度等级：轮胎在规定条件承载规定负荷的最高速度。
字母A至Z代表轮胎从4.8km／h到300km／h 的认证速度等级。
常用速度等级：Q：160km／h、R：170km／h、S：180km／h、T：190km／h；H：210km ／h；V：240km／h；W：270km／h；Y：300km／h；Z：ZR速度高于240km／h。
轮胎规格：规格是轮胎几何参数与物理性能的标志数据。
轮胎规格常用一组数字表示，前一个数字表示轮胎断面宽度，后一个数字表示轮辋直径，均以英寸为单位。
中间的字母或符号有特殊含义：“x”表示高压胎；“R”、“Z”表示子午胎；“一”表示低压胎。
层级：层级是指轮胎橡胶层内帘布的公称层数，与实际帘布层数不完全一致，是轮胎强度的重要指标。
层级用中文标志，如12层级；用英文标志，如″14P.R″即14层极。
帘线材料：有的轮胎单独标示，如“尼龙”(NYLON)，一般标在层级之后；世有的轮胎厂家标注在规格之后，用汉语拼音的第一个字母表示，如9.00-20N、7.50-20G等，N表示尼龙、G表示钢丝、M表示棉线、R表示人造丝。
负荷及气压：一般标示最大负荷及相应气压，负荷以“公斤”为单位，气压即轮胎胎压，单位为“千帕”。
轮辋规格：表示与轮胎相配用的轮辋规格。
便于实际使用，如“标准轮辋5.00F”。
子午线轮胎的识别
子午线轮胎的识别子午线轮胎与斜交轮胎的区别是在结构上不同。
但是，这些内部结构的变化从轮胎的外表是看不见的，只有查看子午线轮胎识别标志。
1、子午线轮胎的各类标志轮胎生产厂家在胎侧上都标有：“全钢丝子午线轮胎”、“钢丝带束层子午线轮胎（即半钢丝子午线轮胎）”、“全纤维子午线轮胎”等字样，以区别子午线轮胎的种类。
国产出口轮胎或国外生产厂家的轮胎，上述三种字样一般用英文标明，如“全钢丝子午线轮胎”用英文“ALL STEEL RADIAL（子午线轮胎）TYPE”标出等等。
2、子午线轮胎标志在轮胎的规格标志中加有“R”字样表示子午线轮胎。
“R”是英文“RADIAL TYPE”的第一个大写字母。
例如，斜交载重轮胎“9.00－20”，其同规格子午线轮胎则为“9.00R20”。
不同国家有不同的表示法，有的还在使用，但都在逐渐采用统一标志。
法国米西林用“X”表示子午线结构，如“9.00－20X”。
俄罗斯则用“P”表示子午线结构，第1章孙华福·子午线轮胎简介第3页如260－580P。
有的国家在轮胎规格下面直接标出“RADIAL TYPE（子午线轮胎）”。
3、不同品种、规格子午线轮胎标志A、普通载重子午线轮胎规格标志9.00 R20轮辋（车轮周围边缘的部分）名义直径（英寸2.54cm`）子午线结构标志轮胎名义断面宽（英寸）载重子午线轮胎的轮辋尺寸还有22.5英寸或24.5英寸等等，如“11R22.5”这类轮胎属于深轮辋无内胎子午线轮胎。
B、轻卡子午线轮胎规格标志6.50R16TL104/102L速度符号负荷指数（单胎/双胎）无内胎标志轮辋名义直径（英寸）子午胎结构标志轮胎名义断面宽（英寸）C、轿车子午线轮胎规格标志185/70S R1386负荷指数轮辋名义直径（英寸）子午线结构标志速度级符号轮胎扁平系列轮胎名义断面宽（毫米）4、速度级符号速度级符号代表轮胎的最高行驶速度，以拉丁字母表示。
如载重子午线轮胎上标有“K”字，表示该种轮胎最高行驶速度为每小时110公里。
汽车轮胎上的各种标识
汽车轮胎上的各种标识 2006年02月22日 17:36 金羊网-羊城晚报轮胎规格：轮胎规格常用一组数字表示，前一个数字表示轮胎断面宽度，后一个表示轮辋直径，以英寸为单位。
例如165／70R14表示胎宽165毫米，扁平率70，轮辋直径14英寸。
中间的字母或符号有特殊含义：“X”表示高压胎；“R”、“Z”表示子午胎；“一”表示低压胎。
层级：层级是指轮胎橡胶层内帘布的公称层数，与实际帘布层数不完全一致，是轮胎强度的重要指标。
层级用中文标志，如12层级；用英文标志，如“14P．R”即14层级。
轮辋规格：表示与轮胎相配用的轮辋规格。
便于实际使用，如“标准轮辋5.00F”。
速度等级：轮胎在规定条件承载规定负荷的最高速度。
字母A至Z代表轮胎从4.8km ／h到300km／h的认证速度等级。
常用速度等级：Q：160km／h；R：170km／h；S：180km ／h；T：190km／h；H：210km／h；V：240km／h；W：270km／h；Y：300km／h；Z：ZR速度高于240km／h。
汽车轮胎使用知识—汽车轮胎维护保养六大要素鞋子穿破了可以补一补，或者把它扔掉换双新鞋。
如果你心爱的座驾汽车轮胎出现不正常的磨损，那就得好好查找一下原因，千万别以为换了汽车轮胎就万事大吉。
汽车轮胎的正常使用与否不但对汽车运行状态有影响，而且对汽车安全更有重大影响。
欠压易致爆胎对于轮胎日常使用来讲，要注意胎压问题。
有人认为爆胎是因打气太足而致，以为欠压问题不大，这是十分片面的。
一般轿车的行驶速度很快，轮胎的形状处于一种高频交变状态，如果气压不足变形就会加大，胎面两边的胎纹会过度磨损，胎体因无法抵御地面的压力而扭曲变形，产生高温而加速轮胎磨损，最终导致爆胎。
所以应按厂家要求保持轮胎的标准气压，包括备胎气压。
胎压的测量可自行用胎压计测量，不过必须在轮胎常温的状态下测量，热胎测量结果不准确。
前、后轮胎互换位另外，轮胎每隔一万公里就应互换位置。
轮胎标识的含义和有关英文单词的汉译
轮胎知识轮胎上的标记中包含着许多重要信息， 不仅有各部分的尺寸， 还表示了轮胎的一些性能和用途， 了解这一点， 对于正确、安全地使用轮胎是非常重要的。
常见的子午线轮胎的标记大多形如：215/ 70R15,这些数字的含义分别是： 215表示胎面宽度，单位是 mm —般轮胎的宽度在145— 285mr 之间，间隔为10mm 70是扁平比，即轮胎胎壁高度和胎面宽度的比例， 70代表70%, 一般轮胎的扁平比在30%— 80%之间，正常情况下，普通轿车不应使用扁平比〉 75%的轮胎，豪华轿车和高性能 跑车推荐采用扁平比v 60%的轮胎；R 是英文Radial 的缩写，表示轮胎为辐射层结构， 15是轮辋的外径，单位是 英寸。
如果有的轮胎标记形如： 6．00—12,这表明它不是子午线轮胎,而是斜交轮胎,这种轮胎现在在轿车上已很少见,由于它的安全性、负载能力和高速稳定性差,因而只在部分低档越野车和重型货车上应用。
上面这些 是很多人都知道的, 但下面的知识就不是每个人都了解的。
比如一条倍耐力 （Pirelli ） 轮胎标记为 215/70R1582H M 十STUBELESS 基本型号后面的字么含义分别是：82是负荷等级，不同的厂商有不同的规定；H 是速度等级，它 表示此轮胎适用的安全车速是210km / h 以下。
M 和S 分别是英文Muc 和SnoW 的缩写，它表示这种轮胎适合于在冰雪和泥泞的道路上使用。
TUBELES 表示这种轮胎采用了无内胎的设计,也就是俗称的“真空胎”。
某些轮胎的胎壁上标有箭头或 OUTEFSIDE 字样，它表示轮胎的转动方向。
如果胎壁上画有一个小雨伞标志，就 表明这种轮胎适合于在雨天或湿滑路面上行驶。
DOT 标记表示这种轮胎通过了美国和加拿大政府运输部门的认证。
E3或 EC 际记表示这种轮胎符合欧盟的有关法规。
轮胎上还有一个很特别的标志：磨损更换指示。
不同的厂商有 不同的标记,米其林是一个很小的轮胎人,倍耐力是显示出 T W I 记号,还有的轮胎用显眼的白色来表示。
轮胎标识
轮胎标识各个品牌虽有差异但总体相同，只要抓住重点就可以了a.规格标识：215/70 R 15 C 109/107 L 10PR215——断面宽度单位毫米（MM）70——扁平比(%)R——轮胎构造（R表RADIAL）15——RIM外径（轮胎内径）单位英寸（INCH）C——用途(C:商务车)109——单轮时负重指示107——复轮时负重指示L——速度代号10PR——廉纱层级强度问题点：C代表载重车型使用，但价格较贵，比如目前市场上全顺、金杯、福田、得利卡面包车等，用于城市货运，就可能需要使用此类型轮胎，如果你使用普通轿车用轮胎就会存在安全上的隐患。
单/复轮荷重：单轮一般是指后桥2个轮胎，复轮是指后桥4个轮胎，之所以复轮载重较小是因为考虑复轮单边两轮胎的差异会造成负荷不均而增加单轮负荷而采取的预留措施。
205/55 R 16 MAXV8 91V M+S205——断面宽度单位公厘（MM）55——扁平比(%)R——轮胎构造（R表RADIAL）16——RIM外径（轮胎内径）单位英寸（INCH）MAXV8——花纹代号91——荷重等级V——速度等级M+S——四季胎问题点：扁平比:是指轮胎的高宽比，通俗讲扁平比越低的轮胎其操控性越好，但舒适性越差，在考虑车辆改装时你需要结合车辆实际的状况来看，可能需要调整悬吊和刹车系统。
并非扁平比越低越好，扁平比越低可能会出现其他故障如舒适性下降，胎侧容易起鼓等。
断面宽度:轮胎升级降低扁平比势必要增大断面宽度，断面宽度加大就会增加摩擦阻力，在提升驱动力的同时也增加了油耗，因此要考虑您的爱车引擎是否能力，比如一般1.6l排量的车子升级最好轮圈生机不要超过1英寸，胎面宽度不要超过10mm。
2.0l牌量以上的也一般不要超过2英寸，胎面宽度不要超过30mm。
否则你会觉得车辆起步加速无力，油耗猛增等。
花纹:也是个大学问，合适的花纹会对你使用使用有很大影响，通俗讲细花纹有较好的静音性，粗花纹有较好的抓地性，所以一般市面上的车辆普通家庭、公务用的花纹块较细，而运动型的车辆花纹块较粗。
轮胎标志详解
每一条轮胎的胎侧都会有这条轮胎相应的规格、载重、速度级别以及生产年份的标识，如下图所示。
其中轮胎规格的含义如下2图所示轮胎"高宽比"轮胎负载指数与速度级别一览表：轮胎的最大载重能力也经常会被直接模压在胎侧，如下图所示。
由于轮胎是橡胶制品，存在老化的问题，所以轮胎的生产日期对于消费者来说很重要，不应该购买生产时间太长的轮胎。
轮胎的生产日期以年和周来表示，如下图所示。
轮胎标志详解有许多有用的信息被模制到轮胎的胎侧上，例如轮胎种类、花纹、规格、有无内胎、速度级别、载重指数、扁平比以及重要的安全标示等等。
轿车轮胎的胎侧例: P195/65R15 91H“P”是指轿车轮胎。
( LT 轻卡，ULT 微型卡车，C 商务车) 一般北美市场或者参考TRA标准的才这样， goodyear的，大力神的较多。
“195”指的是轮胎断面的宽度，是两个胎侧之间的宽度（mm），不是轮胎接地的宽度。
“65”是轮胎的扁平比，是胎宽与胎高的比例，这里指胎高占胎宽的6 5%，数值越小，越显扁平，比如45~~25系列的高性能轮胎，但是价格昂贵。
“R”是指轮胎的结构，表示此轮胎为子午线结构，也就是说它的帘布层是呈地球子午线排布在胎体内的。
“B ”或者“-”表示轮胎为斜交结构，“15”表示轮辋直径（以英寸为单位），此轮胎必须匹配15英寸的轮辋，否则无法安装。
（美国发生过 16英寸轮胎安装在16.5inch 上，爆胎伤人了，赔偿的很多）“91”表示负荷指数：此轮胎最高载重为615公斤（ 1355 磅）。
不同的载重指数代表不同的最高载重（通常以磅或公斤为单位）。
“H”表示速度符号（级别）：此轮胎最高时速为每小时 210 公里。
（中国标准上改称速度符号~~习惯称为速度级别）“DOT”则表示此轮胎符合美国交通部(U.S. Department of Transpor tation, DOT)规定的安全标准。
“DOT”后面紧挨着的11位数字及字母则表示此轮胎的识别号码或序列号。
汽车轮胎标识字码含义
汽车轮胎标识字码含义
1，这个是一辆新车的轮胎，上面可以看到有好多标识，我们来认识一下轮胎上的主要标识的含义。
2，轮胎此处的识别字码DOT，含义为符合美国运输部法规要求和轮胎安全标准的轮胎，后面的1GRP EK H为轮胎生产厂代码，后面紧跟的四个数字是0915是轮胎制造日期，即2015年的第9周。
3，此处的数字205表示的是轮胎宽度，单位是毫米。
55表示的是轮胎高与宽的比值%，比值越低操控性能越好。
R16为轮胎的内径，轮辋直径是16英寸.91表示轮胎的承载为最大615KG，这个是指单个轮胎可承受的重量，此值越大说明承载能越大。
V代表速度级别，最高时速为240公里每小时。
4，此标志是中国国家标准标志，中国强制认证标志。
5，这个是符合国际标准的验证标志。
字母E后的数字为批准国代码。
符合ECE标准的轮胎以字线E表示，符合EG准的轮胎以字母e表示，之后是类型批准证书号。
6，RADIAL TUBELESS 表示无内胎子午线轮胎。
这种轮胎特点是精度高，重量轻，平衡性好，乘坐更舒适，耐磨使用寿命长，安全系数高。
认识车轮和轮胎轮胎基本知识及标识解读
6.轻点标识
轮胎作为一种复合橡胶体，其质量分布难以做到绝对均一。因此一些厂商会在轮胎的 胎壁上标记上轮胎最轻点标识。（也叫气门嘴位置）
过去的轮胎是按照使用的是实际层数来标记的，但帘线出现后，为了表示与过去 使用棉帘线时的多少层强度相同，开始使用层级的概念了。如6是指实际层数不一定 是6层，但强度与6层棉帘线相同的意思。而385/65R22.5-20其实际胎体帘线仅有一 层，它却近似于同规格20层棉帘线斜交胎的强度。
层级可以直接用6来表示,也可以用缩写字母“C”表示(叫做 负载范围)
1、磨耗指数（ ） 磨耗指数（ ），是主要衡量轮胎胎面磨损性能和使用寿命的标识。磨耗
指数总共有三个分类，轮胎磨耗指数在160-300之间的轮胎为夏天标准型； 160-200之间的轮胎为夏天高性能型；而300-540之间的为全天候标准型；数 值越高，轮胎越耐磨。如某款轮胎磨耗指数为520，它就属于全天候标准型， 而且耐磨耐用。
几种常见的轮胎规格标记
1、断面宽度（），更宽的胎面可 以提供更好的抓地力和行驶稳定性，但 是相对行驶阻力会大幅提升，所以要选 择断面宽度与车辆牵引力相匹配的轮胎。
2、扁平率＝断面高度/断面宽度 （），扁平率高的轮胎，在行驶时不易 发生变形，能提供更好的操纵性，但是 舒适性会有所下降。常见的轿车扁平率
轮胎最大震动点标记对于消费者的意义不大，因此在市场上你不会在所有产品上看到这样 的标记。但参数作为轮胎材质均一性的重要标准，对进行检测是轮胎企业在生产时必须进 行的产品质检流程。
8.胎体结构标识
怎样认识汽车轮胎上标记
怎样认识汽车轮胎上标记汽车轮胎上的标记有10余种，许多朋友只明白品牌、轮胎大小数值这些简单的标记。
其他标记肯定不是因为美观而印上去的，正确识别这些标记对轮胎的选配、使用、保养十分重要，对于保障行车安全和延长轮胎使用寿命具有重要意义，下面我们看下这些数字及字母的含义。
下图就是轮胎上所有指示的位置和作用：轮胎规格标记解析在轮胎上最为常见的几个标识首先就是轮胎品牌，其次是轮胎规格，之后就是载重指数和速度标识。
打一个简单的例子205/55R1691V，最前面的数值205代表的是轮胎的胎宽（mm），55代表的是扁平比（胎壁厚度和胎宽的百分比），R16代表轮毂直径，而91代表的是载重系数，V代表的是速度系数，其中载重系数和速度系数都会有专门的表格，可以查到它们对应的所能承担的最大载荷量以及最大安全速度。
速度等级是轮胎设计生产时经过多方面因素考量与测试给出的最高速度限制，一旦行驶速度超过该数值，会带来多种安全隐患，而一般全地形轮胎（AT）为了考量到非铺装路面的行驶性能，使得速度级别要低于公路型轮胎。
汽车轮胎上的标记有10余种，许多网友只明白品牌、轮胎大小数值这些简单的标记。
其他标记肯定不是因为美观而印上去的，正确识别这些标记对轮胎的选配、使用、保养十分重要，对于保障行车安全和延长轮胎使用寿命具有重要意义，下面我们看下这些数字及字母的含义。
下图就是轮胎上所有指示的位置和作用：轮胎规格标记解析在轮胎上最为常见的几个标识首先就是轮胎品牌，其次是轮胎规格，之后就是载重指数和速度标识。
打一个简单的例子205/55R1691V，最前面的数值205代表的是轮胎的胎宽（mm），55代表的是扁平比（胎壁厚度和胎宽的百分比），R16代表轮毂直径，而91代表的是载重系数，V代表的是速度系数，其中载重系数和速度系数都会有专门的表格，可以查到它们对应的所能承担的最大载荷量以及最大安全速度。
速度等级是轮胎设计生产时经过多方面因素考量与测试给出的最高速度限制，一旦行驶速度超过该数值，会带来多种安全隐患，而一般全地形轮胎（AT）为了考量到非铺装路面的行驶性能，使得速度级别要低于公路型轮胎。
汽车轮胎标记的含义
汽车轮胎标记的含义我要评论来源：汽车ABC2008-12-31核心提示：轮胎的规格一般是一组数字，第一个数表示轮胎断面宽度，后一个数字表示轮辋直径，均以英寸为单位。
中间的字母或符号有特殊含义：“x”表示高压胎；“R”、“Z”表示子午胎；“一”表示汽车轮胎标记的含义:1:轮胎的规格：轮胎规格是轮胎参数、性能等的标志数据。
轮胎的规格一般是一组数字，第一个数表示轮胎断面宽度，后一个数字表示轮辋直径，均以英寸为单位。
中间的字母或符号有特殊含义：“x”表示高压胎；“R”、“Z”表示子午胎；“一”表示低压胎。
轮胎的层级：层级是指轮胎橡胶层内帘布的公称层数，与实际帘布层数不完全一致，是轮胎强度的重要指标。
层级用中文标志，如12层级；用英文标志，如″14P．R″即14层极。
轮胎的帘线材料：有的轮胎单独标示，如“尼龙”（NYLON），一般标在层级之后；也有的轮胎厂家标注在规格之后，用汉语拼音的第一个字母表示，如9.00－20N、7.50－20G等，N表示尼龙、G表示钢丝、M表示棉线、R表示人造丝。
轮胎的负荷及气压：一般标示最大负荷及相应气压，负荷以“公斤”为单位，气压即轮胎胎压，单位为“千帕”。
轮胎的轮辋规格：表示与轮胎相配用的轮辋规格。
便于实际使用，如“标准轮辋5.00F”。
轮胎的平衡标志：用彩色橡胶制成标记形状，印在胎侧，表示轮胎此处最轻，组装时应正对气门嘴，以保证整个轮胎的平衡性。
轮胎的滚动方向：轮胎上的花纹对行驶中的排水防滑特别关键，所以花纹不对称的越野车轮胎常用箭头标志装配滚动方向，以保证设计的附着力、防滑等性能。
如果装错，则适得其反。
轮胎的磨损极限标志：轮胎一侧用橡胶条、块标示轮胎的磨损极限，一旦轮胎磨损达到这一标志位置应及时更换，否则会因强度不够中途爆胎。
轮胎的生产批号：用一组数字及字母标志，表示轮胎的制造年月及数量。
如“98N08B5820”表示1998年8月B组生产的第5820只轮胎。
生产批号用于识别轮胎的新旧程度及存放时间。
轮胎标示
胎面（TREAD）部轮胎与路面接触的厚厚的橡胶层，要求有良好的耐磨性能和耐冲击性能。
带束层（BELT）将胎面及胎体紧紧联结起来，具有提高胎面刚性作用的钢丝层。
胎肩（SHOULDER）部胎面端部与胎侧上端之间的部分，具有保护胎体和发散行驶时产生热量的作用胎侧（SIDEW ALL）部胎肩下端和胎圈之间的橡胶层，有保护胎体的作用胎体（CARCASS）部构成轮胎骨架的单层或多层覆胶帘线部分，要求有良好的耐冲击性能和耐屈挠性能胎圈（BEAD）部胎体帘线缠绕其上，与轮辋结合的部位，由胎圈钢丝及橡胶等构成气密层（INNER）部轮胎的内衬层，要求有良好的气密性能。
胎面（直接和路面接触的部分）厚橡胶层为胎面与路面间提供了界面。
耐磨橡胶可以保护胎体和带束层断裂和影响，延长行驶寿命。
胎肩（轮胎肩状突出部位）胎肩位于胎面与胎侧之间，肩部橡胶最厚，因此，该设计必须允许轮胎在行驶过程中产生的热量容易扩散。
胎侧（轮胎的侧面）这部分位于肩部和胎圈之间，具有良好弹性的胎侧保护着胎体，并提升驾驶体验。
轮胎的型号、尺寸、结构、模型、生产公司，产品名及各种特征都将在此进行说明。
胎圈（直接和轮辋接触的部分）胎圈把轮胎附在轮辋上，在接口处包覆帘布。
胎圈由胎圈钢丝，胎圈，胎圈包布和其他零件组成。
胎圈的设计一般是能够胎圈紧凑地绕着轮辋，并保证万一气压突然膨胀时，轮胎也不会脱离轮辋。
胎体（轮胎结构）作为轮胎最重要的结构，整个内层帘布被称为胎体。
胎体的主要作用是维持气压，垂直负荷同时吸收震动。
缓冲层或带束层（位于胎面与胎体之间）缓冲层是位于胎面与胎体之间的一个帘布层，用以保护斜交轮胎的胎体。
缓冲层可减少震动，防止断裂或防止直接来自于胎体对胎面的伤害，同时也能防止橡胶层与胎体之间的断裂。
带束层是子午线轮胎或带束斜交轮胎的胎面与胎体之间的一个强化层。
它的功能与缓冲层相似，通过紧紧包裹胎体，以增加胎面的刚性。
内部衬里内部衬里是由一层橡胶组成，它可以防止气体扩散并代替轮胎内部的内胎。
不同季节轮胎的标识
轮胎作为汽车的重要部分，其性能与安全息息相关。
为了适应不同的气候和路况，市面上推出了多种针对不同季节使用的轮胎。
了解轮胎上的标识，能够帮助消费者做出正确选择，确保行车安全。
轮胎标识通常包括了一系列的字母和数字组合，其中包含了轮胎品牌、型号、规格等信息。
而对于季节性轮胎而言，最重要的标识之一是速度等级和承载指数，这两个参数反映了轮胎的基本性能特征。
此外，季节性轮胎通常会有明确的季节标识，如"M+S"（泥地和雪地），"M&S" 或 "All-Season"（全天候型）等。
夏季轮胎是专为温暖天气设计的，它们拥有较软的橡胶混合物以增加抓地力，并且通常拥有不对称的花纹设计以优化湿地的性能。
夏季轮胎的标识可能包括"Summer"或者"T"（临时），表明它们是为夏季使用而设计的。
冬季轮胎则是为冰雪路面设计的，它们的橡胶混合物会在低温下保持柔软和弹性，而且拥有深的花纹和多的方向毛刺以提供最佳的牵引力和刹车性能。
冬季轮胎上通常会有"Winter"或者"Snow"（雪地）的标志。
全季节轮胎则是一种折中的解决方案，适合于温和气候条件下使用。
它们结合了夏季和冬季轮胎的一些特点，拥有适中的橡胶硬度和花纹设计。
全季节轮胎通常会标注"All-Season"，表明它们适合一年四季使用。
除了季节性的标识外，轮胎上还常常印有其他重要的信息，比如"UTQG"等级，即统一轮胎质量分级，它提供了轮胎的磨损等级、牵引能力和温度等级三个重要指标。
这些指标帮助驾驶者了解轮胎的耐用性、抓地力和在热状态下的性能表现。
在选择轮胎时，除了考虑季节性标识外，还需要考虑轮胎尺寸是否符合车辆制造商的推荐，以及轮胎负荷指数和速度等级是否满足车辆的要求。
不正确的轮胎尺寸或规格可能会影响车辆的操控稳定性、加速性能和经济性，甚至带来安全隐患。
轮胎标记
断 面 宽
轮轮 胎辋 结直
轻 卡
Inch 构 径
单 胎 最 大
双 胎 最 大
速 度 级 别
Inch
负负
载载
速度级别 识读
速度级别表示的是轮胎能承载由轮胎制造商所指定的使用条件下的 载重指数所对应的载重情况下轮胎的最高速度
速度
最高
备
代号
时速
注
速度
最高
备
代号
时速
注
速度与负载的关系
车辆速度(公里/小时)
TUBE / TUBELESS 有内胎 / 无内胎 Patt’Name 花纹名
材质 & 结构
3T（U.T.Q.G） 美国要求轮胎性能
最大荷重 及 气压
Safety Warning 安全守则警告文 Product Name
产品名 31
规格互换
轮胎规格的转换
轮胎转换的原则是什么？
KS 标记 韩国品质认证
Mud & Snow 泥土&雪地
Severe Snow 标记 雪地测试合格标志
All Season 四季用标志
Size 规格
DOT Week No. 生产年周号
DOT Code
对外 规定 (必需) 区域别 另 规定 社内规定 (刻印必需)
Brand Name 商标名
生产地 标记
轮胎生产地
生产地： HUAIAN(淮安） MADE IN CHINA（中国产）
轮胎结构 & 有无内胎
RADIAL： 子午线结构 TUBELESS： 无内胎
轮胎花纹名
花纹名： H432 H A ： H代表江苏 A代表年份 168： 代表模具号
轮胎材质 & 结构
轮胎标记的含义
(四)轮胎各部位名称、标记及规格的含义轮胎基本知识2008-01-30 13:58:09 阅读351 评论0 字号：大中小订阅许多驾驶员(绝不在少数)不知道轮胎上的各部位的名称和所指的范围，也不了解轮胎的规格的含义，更无从谈起诸如速度级别代号、载重代号、扁平率、"三T"指标、磨损标记等十分重要的内容。
轮胎上的长度计量单位同其它商品的计量单位略有不同，同一轮胎上大都用两种长度计量单位来表示即：毫米(mm)和英寸(in)。
如：185／70R14，其中，"185"为185mm；而"14"则为14in(1in＝25．4mm)。
◆轮胎上的标记有些驾驶员对于轮胎上的标记不清楚，不懂得它们是什么意思，或者说，根本就没有想了解它们。
其实轮胎上有很多标记做为驾驶员来讲是必须要了解的。
我们平时买回家一台电视机，要看一看它的使用说明书，看一看注意事项；买回一件羊毛衫也要看一看它的说明，了解——下该怎样洗它，怎样保管它。
可是对于购买的轮胎，却不愿去了解它，这是十分可怕和可悲的事情。
高速路上发生的很多爆胎翻车事故，究其原因，就是因为没有按照轮胎上的使用说明去做而造成的。
和别的商品不一样，轮胎的使用说明不是一张纸，而是直接镌刻到轮胎的侧壁上；它也不是人人都认识的方块字，而大多是用字母、数字或英文来表示的。
最先把轮胎规格化的是美国轮胎协会(TRA)，那是1930年。
在此之前的三十多年里，推向市场的轮胎，每一条都要标出直径、断面高度、断面宽度、层级数、气压和载重等，十分麻烦。
而轮胎规格化以后，一切问题便迎刃而解。
日本轮胎协会(JATMA)在美国的规格化基础之上又迈进了一步，他们指导轮胎厂家，把轮胎的一切资料集合起来，标志于轮胎之上，这样，又方便、又好看，同时还起到了极好的宣传作用。
小小的一个改革，真可谓一举数得。
下面以日本东洋轮胎为例，介绍轮胎上的标记。
日本东洋轮胎31×10．50R15上的标记。
一张图让你明白轮胎的生产日期
一张图让你明白轮胎的生产日期首先介绍一下轮胎上经常看到这些这些数字和字母，不太了解的朋友可以收藏一下。
胎宽-----------------------185mm胎厚与胎宽的百分比为-------60%轮毂直径-------------------14英寸载重系数-------------------82速度系数-------------------HR-----------------代表子午线轮胎下面是轮胎速度标识表速度标识最大时速常用车型N 140km/h 备用胎Spare TiresP 150km/hQ 160km/h 雪胎,轻型卡车胎Winter, LT Tires R 170km/h 轻型卡车胎LT TiresS 180km/hT 190km/hU 200km/hH 210km/h 运动性轿车Sport SedansV 240km/h 跑车Sports CarsZ 240km/h 跑车Sports Cars (或大于240km/h)W 270km/h 特型跑车Exotic Sport CarsY 300km/h 特型跑车Exotic Sport Cars注: 1.较常见轮胎速度标识为,S,T,H2.如轮胎无速度标识,除非另有说明,一般认为最大安全速度为120KM/H.大家购买轮胎的时候经常会忽视轮胎的生产日期，轮胎的橡胶是有寿命的，谁也不愿意花同样的钱买的积压胎，大家可以了解一些下面的图解。
在轮胎外面的胎壁上有一组数字，从图示标志后面有四位数字代表生产日期，其中前两位代表一年中的第几周，后两位代表年份。
例如下面这个轮胎，这是轿车上的一个轮胎，车上的标志DOT的最后四位是0807，表示是在2007年第8周生产的，也就是2007年2月底生产的。
某些轮胎的生产日期是在轮胎的内侧，显示的是3907，生产日期是2007年第39周，也就是2007年9月下旬。
下面这个车是2005年年底买的车，2006年时，因为左后轮胎破损，于是换了一个新胎，从标志1606可以看出其生产日期是2006年第16周生产的，也就是2006年4月中旬生产的。
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轮胎常用标志的说明
一、轮胎负荷标志
目前，国际上负荷有三种表示方法，所表示的内容均是相同的，只是符号不同。
1. 负荷指数
轮胎在标准规定的使用条件下，按速度符号标明的速度行驶时，所能承受最大负荷的数字代号。
如负荷指数140相当于2500Kg的负荷能力。
2. 层级
P.R.或PR或PLYRATING，指轮胎在规定的使用条件下，能够承受最大负荷的特定强度标志。
它不一定代表帘布层的实际层数。
多用于载重轮胎系列和工程机械轮胎。
层级标识是基于早期设计轮胎采用棉帘线用作胎体骨架材料来标识的，如10.00－20 16PR轮胎，胎体采用了16层棉帘线作胎体骨架材料，能承受3000Kg负荷。
后来由于原材料的改进和发展，胎体骨架材料采用了高强力的人造丝、尼龙、聚酯帘线和钢丝帘线等代替棉帘线，在保证承载负荷的情况下减少了帘布层数，使其具有更好的散热性能。
但人们还是习惯采用棉帘线为基准表示轮胎的层级，如10.00R20 16PR的轮胎采用一层钢丝帘线作胎体骨架材料和10.00—20 16PR轮胎采用10层加粗尼龙帘线作胎体骨架材料，同样能承受3000Kg的负荷。
3. 负荷等级
负荷等级：在美国生产或出口到美国、加拿大等国的轮胎在胎侧上都要求有负荷等级标记，用A、B、C……N作为标记，它相当于2、4……24层级。
负荷等级与层级对应表
二、速度符号
轮胎的速度符号表明汽车轮胎在规定的使用条件下，承受负荷指数相对应的负荷时所能达到的最高速度。
三、轮胎的前缀、后缀及其他标志
轮胎的前缀和后缀是轮胎规格名称组成的一部分，轮胎的前缀或后缀根据不同国家的标准而不同，我国一般采用后缀。
1. 前缀
P—轿车轮胎；LT—轻型载重汽车轮胎
T—备用胎，供临时使用的轮胎；ST—公路型挂车使用的特种轮胎
2. 后缀
ULT—微型载重汽车轮胎；LT—轻型载重汽车轮胎
C—轻型载重汽车轮胎；TR—载重汽车、客车和其他车辆的轮胎
HC—装在HC型15°斜底轮辋上的载重汽车客车和其他车辆用重型汽车轮胎
MH—旅游居住车辆轮胎；OR—工程机械轮胎
TG—使用半深槽（SDC）轮辋轮胎
ROAD—为公路车辆所设计的轮胎（工程胎）
ST—公路型挂车的特种轮胎；NHS—非公路用轮胎
TG—非公路型牵引式平地机轮胎；ML—矿山和林业轮胎
LS—林业用轮胎；IND—工业车辆轮胎
3. 其他标志
M+S—特别设计的雪泥花纹轮胎（M·S、M/S、M&S）PR—轮胎层级；REGROOVABLE—可供再刻花纹的载重汽车轮胎REINFORCED(RE/NF)—增强型轮胎；TLBELESS—无内胎轮胎★—轮胎强度指数。