如何直线倒车讲义

如何直线倒车

把方向盘把正啊，一般可以先正开一下，看看是不是直线，然后不动方向盘，挂倒档倒车就是直线了。直线倒车时，应使前轮保持正直方向后倒，转向盘的运用与前进时一样，如车尾向左（右）偏斜，应立即将转向盘向右（左）稍稍回转修正，转向盘要少打少回，回转向盘的时机要稍提前，车尾接近正直时，即回方向，以保证车辆直线后倒。

.采用倒车掉头时，应掌握“慢行车、快转向、多前进、少后退”的方法；掉头或倒车时，应尽量在未载客、未装货前进行；倒车时，应保持车速均匀缓慢，同时还须顾及前

如何打转向盘

手握转向盘的位置，以两只手握住转向盘3点与9点钟方向(即水平两侧)时手肘微弯为最佳，因为这可使手臂有充分的活动区域来迅速操作转向盘。手握转向盘时不要

紧握，而是轻轻握住外缘。很多新手总是紧握转向盘，造成手部大量出汗，影响动作准确程度，而且在换挡时还容易产生非正常打转向盘的情况，埋下了事故隐患。

转向盘的操作依据车速快慢而有不同程度的转向动作。车速越高，转向盘的转动幅度要越小。转动时要双手操作，以一只手上推、另一只手就下拉的方式接力转动转向盘。

另外转向盘有自动回正功能，在快速回转时可放松手掌让转向盘自行快速回正，但并不是任由它自行旋转，双手仍需扶着转向盘保持随时可以控制的状态。

转向盘的握法：我们先将转向盘看成一个钟点盘，水平线为9点——-3点，水平线对上为12点对下为6点。小型汽车应根据个人身体的高矮，两手平握方向盘的两侧或稍上方便于把握的位置，大拇指放在方向盘上不要插近转向盘的内下缘，两手握盘不要太紧，千万不要像握拳头一样。其实我们的手只是护着转向盘，而不是紧握转向盘。新手开车主要是紧张！所以握转向盘就像抓住救命稻草一样，把全身的力量都压在转向盘上，眼睛又看不远,起车来就像抓蛇一样！（车辆走s）

转向盘应该以左手为主右手为辅。转向时，应根据应转角度转动转向盘，两手相互配合一手拉一手推，左转弯就左手拉右手推，右转弯就右手拉左手推。手要随着转向盘走（简称手随方向走），中途不能随便松掉手。转向盘则打多少回多少。尽量少打少回，绝对不能猛打猛回（特别是当车速快的时候，离心力是相当大的）。避免不必要的转动和习惯晃动。

如何使用好转向盘？要使用好转向盘首先要了解转向盘能转多大的角度和导向轮可转的角度。一般小汽车转向盘的最大转向角度（向某一边左或右打尽转向盘）是一圈半，导向轮的最小转弯角度（向左或向右转到尽头）大约为30度，再向另一边打尽（从左到右或从右到左），导向轮可转60度，转向盘可打两个一圈半（既三圈，这个问题一定要先搞清楚）。

两手如何交替使用转向盘

右转弯时，右手拉左手推。右手从3点向下拉至5点时，顺势向左将手甩掉（记住千万不要过6点），即从左手上面经过找10点的位置接盘，继续拉盘回到3点的位置。刚好是一圈。有一个口诀要记一下：打右方向时左手不离方向盘。也可说是打右方向时左手按转向盘。

左转弯时，左手拉右手推，有一个口诀要记一下：打左方向时右手不离方向盘：也可说是打左方向时右手按转向盘。左手从10点向下拉到7点时，顺势向右将手甩掉，（记住左手千万不要过6点，这时我们的肘部刚好贴住我们的身体，会比较别扭，）马上从右手上面经过找2点的位置接盘，继续拉动转向盘回到10点（从10点回到10点刚好一圈)。

再讲左转弯时右手的动作,右手从3点向上推盘，当右手推盘到9点的位置时，将握盘的手张开，用右手压住转向盘，继续向下再逆时针绕向右，待压到4点的位置时，把肘部收回靠向自己身体，这时刚好右手也回到了3点的位置（从3点回到3点刚好一圈）。

这种打方向盘的方法关键的是要记住：左逆右顺，两手接盘的手必须在水平线的9点、3点接，才能回到左手10点,右手2点的位置，转向盘才可能刚好转一圈。这样打方向我们才可能做到心中有数。

一圈半如何打？

只是打完一圈时两手不要停，继续左手拉，右手推至9点才停，这就刚好是一圈半，就是再想继续也打不动了。这时，右手在9点的位置，左手放哪呢？要么将手翻过来手心朝上托住转向盘底部，要么左手离开转向盘，以右手按住转向盘的力度足以控住转向盘。这时的左手到该甩掉的位置时，就得甩掉，千万不要随着转向盘的转动而推过6点。

初练走“s"的时候，第一次打方向无论先向左或向右，肯定只能先打一圈半，然后才可以打3圈。如先向左打1圈半，就可以向右回3圈，再向左回3圈，最后回正1圈半，车就正了。记一下这个口诀：向左打3圈，记右手经过9点第3次停下来。向右打3圈，是记左手经过3点第3次停下来。

我是个新手，开车起步，倒车老熄火怎么办,是不是要抬起离合器的时候，加点油门？

常见问题首先，起步时熄火。起步时熄火是由于离合器踏板抬得太快，没有在“半联动”位置停住，同时跟油又小造成的，或是把应该“停顿”的位置错过了。其次，起步后左脚总不放下。这是由于初学者对离合器踏板有作用，经常有新手会认为只要左脚踩住离合器踏板，汽车就不会熄火。其实这是个误区。这只能增加离合器的磨损，且是作为一名驾驶员最不成熟的表现，各位新手要改掉这个不良习惯。最后，起步时紧张。新手开车，刚拿到驾照，心情激动，开车上路，难免会有些紧张的呢！有的新手开车在起步时，两眼发直，伸着脖子，张着嘴，上身几乎趴在方向盘上，这些都是过于紧张的表现。另外，在一些交通岗附近，车辆较多或是收费口附近，新手会产生一种想快起步，又害怕熄火的矛盾心理。那，这是由于什么原因造成的呢？其主要是起步操作的基本功不扎实。解决方法1、心态要端正。尽量克服开车时的紧张心理，平时多练习、多交流。2、提高自己的驾驶技术。其实，从新手开车起步熄火问题中，我们可以看出，很多技巧都是来源于实践，从实践中总结自己的失误、接受教训，最后取得成功的方法就是技巧，而且经历这个过程后，以后遇到类似的情况，便能轻松以对。倒车的时候慢慢抬离合器根据路的远近来看如果近就可以用半离合，相反就不用你要离合器，先把车的离合器用好，不要慌，慢慢来，这还是要看自己多练习，嘴上说的和你自己去感觉那是不一样的。总之，自己要多练习，就会用好离合器了，时间长了，倒车技术越来越好的。

慢抬离合，抬离合一半时候（半联动）要加点油。熟能生巧，做到一气呵成就不熄火了

堵车时怎么跟车？堵车时如何驾驶不会让别人晕车？

的确，这是新手遇到最多的一个问题，是正常现象。新手开车最怕堵车，一旦堵车心里就会没有底，特别是上坡堵车心里更紧张，这是老师没有教过的，要靠自己在实际开车的时候摸索体会，如果是老师傅就不会出现这个问题。

我也是个新手，原来很怕堵车，现在好了，主要原因是在堵车的时候掌握了半离合（也称半联动）。

在遇到堵车时如果的长时间停车当然就驻车等待，如果是走走停停就用半离合：挂一档，将离合慢慢抬起稍加油（怕熄火），待车辆移动时用离合的高底来控制车速，快了就将离合向下踩一点（感觉离前面的很近了可以踩点刹后再将脚放在油门上，根据需要加油），车速慢了就将离合抬一点（边抬离合边跟油），这样车既不会熄火，也会跟着前面的车走。当然用半离合是会增加离合器的磨损，但比起安全也是没有办法的事，就是老师傅也是这样操作的。

你可以先找个地方体会体会，再到街道上锻练锻练就不会有问题了，等你按照我的方法操作掌握了再来选择最佳答案，我相信你会选我的。

车辆通过有红绿灯的路口时,若遇红灯需要停车,其正确的操作方法是:先踩刹控制车速,根据车速的快慢来决定刹车的力度,待离停车线(或前车)索15米左右的距离时,则摘档让车向