CA6140车床几何精度检测项目
项目九 机床精度检测
【学习目标】
1.熟悉机床几何精度检验的内容、原理、方法和 步骤； 2.掌握仪器的使用，以及实验数据的处理，误差 曲线的绘制； 3.通过完成检测任务，了解被检验机床的几何精 度状况和加工精度关系。
【工作任务】
金工车间的CA6140卧式车床，刚刚检修完毕， 现在需要对其精度进行如下11个方面的几何精度进 行检测：
5.主轴轴向支承面的跳动 用百分表分别在相隔180°的a,b两处，旋转主轴检验，百分表两次读数 中的最大差值，尤是支承跳动的最大误差。 注：此次检验只适用于装可更换卡盘的机床
6．主轴的轴向窜动 用百分表，检验棒及钢球，旋转主轴检验，如图所示。百分表读数 的最大差值，就是轴向窜动的误差。
7．溜板移动对尾座顶尖套锥孔中心线的不平行度 用百分表，检验棒，移动溜板，分别在a上母线和b侧母线上检验，如图9-17所 示。检验时尾座的位置：溜板行程≤500mm时，尾座应紧固在车身导轨的末端 。溜板行程≤2000mm时，尾座应紧固在距主轴端约等于两倍溜板长度的地方。 顶尖套应退入尾座孔内并紧固，实际测量如图9-18所示。 将检验棒拔出，旋转180°重新插入顶尖套锥孔中，再同样检测一次，a、b的 误差分别计算。两次测量结果的代数和之半，就是不平行度的误差。
条式水平仪
（2）框式水平仪 常用的框式水平仪，如图所示，主要由框架1和弧形玻璃管主水准器2、调整水 准3组成。利用水平仪上水准泡的移动来测量被测部位角度的变化。准3组成。 利用水平仪上水准泡的移动来测量被测部位角度的变化。 水平仪的刻度值为0.02/1000，它表示将该水平仪放在1米长的平尺表面上，在 平尺右端垫起0.02mm的高度，平尺便倾斜一个4″角度，此时，水平仪正好移动 一个刻度值，如图9-5所示。在检测导轨直线度中，框式水平仪不是放在 1000mm的平尺上，而是放在200mm的平板上，那么高度 mm
普通车床几何精度检测定稿
普通车床几何精度检验实验一、实验目的1、了解本实验中所检验的车床精度有关项目的内容及其和加工精度的关系。
2、了解车床精度的检验方法及有关仪器的使用。
3、掌握所测得的实验数据处理方法和检验结果的曲线绘制及分析。
二、主要仪器设备1、实验机床：CA6140普通车床2、测量仪器：合象水平仪、千分表、钢尺、磁力表座、圆柱长检验棒。
三、实验基本原理根据普通车床精度检验标准，本实验进行其中的五项。
第一、二、三项是检验溜板移动时的轨迹，由于床身导轨的制造误差或因长期使用后的磨损及变形，使得溜板移动轨迹不是一条直线，而是一条空间曲线，这一条空间曲线可以用这三项精度来表示：第一项：溜板移动在垂直平面内的不直度，检验方法，在溜板上靠近床身前导轨处放一个和床身导轨平行的水平仪，移动溜板，每隔200mm记录一次水平仪读数，在溜板上的全行程检验，见图一。
图一第一项精度检验示意图根据所测得的各段水平仪读数，绘制溜板移动的运动曲线，以运动曲线二端点的联线作为基准线，由曲线上各点作基准线的平行线，其中相距最近的二根平行线之间的纵座标距离即为其不直度误差。
溜板移动的运动曲线作法如下：以溜板行程为1500mm，溜板长度为500mm的车床为例，水平仪纵向安放在溜板平面上，当溜板处于近主轴端的极限位置时，记录一个水平仪读数，如+a （格）（“+”代表水平仪气泡移动方向与溜板移动方向相同，如相反，则为“－”）移动溜板，每隔500mm就记录一次读数，到移动行程为1500mm时得出三个读数，如为+b、-c、-d。
以导轨长度（即溜板各段行程所在的导轨位置）为横座标，水平仪读数为纵座标，根据水平仪读数依次画出各折线段，并使每一折线段的起点与前一折线段的终点相重合，即得出运动曲线。
（见图二）联接曲线二端点OD，作为基准线，量出曲线上的B点到OD线的纵座标距离δ全为最远，即为溜板在全行程内的不直度误差，如果要求1000mm行程内的不直度误差，则把每个行程为1000mm之间的二端点相连，作为该1000mm行程中的基准线，找出这1000mm行程中的不直度误差，然后取各个1000mm行程的不直度误差中的最大值，即为1000mm行程内的不直度误差，如图二中的δm1>δm2，则δm1即为1000mm行程内的不直度误差。
CM6140车床主轴轴承精度标准
CM6140车床主轴轴承精度标准
CA6140车床主轴标准精度要求（GB4020—83）：
主轴的轴向窜动0.01mm。
主轴轴肩支承面的跳动0.02mm。
主轴定心轴颈的径向跳动0.01mm。
主轴锥孔轴线的径向跳动：①靠近主轴端面0.01mm；②距主轴端面在300mm 测量长度上为0.02mm。
主轴轴线对床鞍移动轨迹的平行度：①在铅垂平面内300mm测量长度上为0.02mm（只许向上偏）；②在水平面内300mm测量长度上为0.015mm（只许向前偏）。
CA6140车床主轴、轴承结构特点：
图1是CA6140车床主轴部分的结构图。
主轴的前后支承处各装有一个双列短圆柱滚子轴承（图中未画出），用于承受径向力。
由于双列短圆柱滚子轴承的刚度和承载能力大、旋转精度高、且内圈较薄，内孔是C=1：12的锥孔，可通过相对主轴轴颈的轴向移动来调整轴承间隙，因而可保证主轴有较高的回转精度和刚度。
在前支承处还装有一个60°角接触的双列推力向心球轴承6，由于承受左右两个方向的轴向力。
使用中如发现轴承磨损而致使间隙增大时，需及时进行调整。
一般情况下，只需调整前轴承即可，只有当调整前轴承后仍不能达到要求的回转精度时，才需调整后轴承。
图2为内柱外锥式动压滑动轴承。
当调节前、后螺母时，可使轴承轴向前后移动，利用轴承套的锥面和轴承自身的弹性，可使轴承内孔直径收缩或扩张，使轴承与轴颈的间隙减少或增大，以形成液体动压润滑。
数控车床检验标准
数控车床检验标准(总6页) -CAL-FENGHAI.-(YICAI)-Company One1-CAL-本页仅作为文档封面，使用请直接删除一．写出CAK6140数控车床检验标准1.机床外观的检查机床外观的检查一般可按通用机床的有关标准进行，但数控机床是高技术设备，其外观质量的要求更高。
外观检查内容有：机床有无破损；外部部件是否坚固；机床各部分联结是否可靠；数控柜中的MDI／CRT单元、位置显示单元、各印制电路板及伺服系统各部件是否有破损，伺服电动机（尤其是带脉冲编码器的伺服电机）外壳有无磕碰痕迹。
2.机床几何精度的检查数控机床的几何精度综合反映机床的关键零部件组装后的几何形状误差。
数控机床的几何精度检查和普通机床的几何精度检查基本类似，使用的检查工具和方法也很相似只是检查要求更高。
每项几何精度的具体检测办法和精度标准按有关检测条件和检测标准的规定进行。
同时要注意检测工具的精度等级必须比所测的几何精度要高一级。
现以一台普通立式加工中心为例，列出其几何精度检测的内容：1）工作台面的平面度。
2）各坐标方向移动的相互垂直度。
3）Ｘ坐标方向移动时工作台面的平行度。
4）Ｙ坐标方向移动时工作服台面的平行度。
5）Ｘ坐标方向移动时工作台Ｔ形槽侧面的平行度。
6）主轴的轴向窜动。
7）主轴孔的径向圆跳动。
8）主轴沿Ｚ坐标方向移动时主轴轴心线的平行度。
9）主轴回转轴心线对工作台面的垂直度。
10）主轴箱在Ｚ坐标方向移动的直线度。
对于主轴相互联系的几何精度项目，必须综合调整，使之都符合允许的误差。
如立式加工中心的轴和轴方向移动的垂直误差较大，则可以调整立柱底部床身的支承垫铁，使立柱适当前倾或后仰，以减少这项误差。
但是这也会改变主轴回转轴心线对工作台面的垂直度误差，因此必须同时检测和调整，否则就会由于这一项几何精度的调整造成另一项几何精度不合格。
机床几何精度检测必须在地基及地脚螺栓的混凝土完全固化以后进行。
考虑到地基的稳定时间过程，一般要求在机床使用数月到半年以后再精调一次水平。
机床几何精度检验实验报告
河北师范大学机床几何精度检验实验指导书专业__________班级________实验小组成员_______________________________________一、实验目的1、熟悉机床几何精度检验的内容原理和方法和步骤。
2、掌握仪器的使用以及实验数据的处理，误差曲线的绘制等。
3、通过实验了解被实验机床几何精度情况及与加工精度的关系，掌握机床几何精度检验方法。
4、深刻理解加工精度的概念，认识机床精度的重要性。
二、实验设备和仪器设备：CA6140车床1台，C620-1车床两台仪器：框式水平仪1个，验棒2个，千分表3个，磁力表座3个。
三、实验内容四、实验方法及步骤（一）床身导轨的直线度和导轨在同一平面在内1、床身导轨在垂直平面内的直线度将水平仪纵向放置在溜板上靠近和床身结合点前导轨处，从刀架处于主轴箱一端的极限位置开始，自左向右一次移动溜板，每次移动的距离应等于或接近于检验局部误差的长度。
记录溜板在每一位置时水平仪的读数。
2、床身导轨在同一平面内检验方法同上，但水平仪横向放置在两导轨间的流板上。
（二）溜板移动在水平面内的直线度在前后顶尖顶紧一根检验棒，刀架上装一千分表，使其测头转在检验棒的側母线上。
调整尾座，使千分表在检验棒的两端相等。
然后移动溜板检验，千分表在溜板全部行程上的读数的最大代数值差，就是溜板移动在水平面内直线度误差。
（三）主轴定心轴颈的跳动将千分表安装在机床固定部件上，使千分表测头垂直于主轴定心轴颈并触及主轴定心轴颈；旋转主轴，千分表读数最大差值即为主轴定心轴颈的径向跳动误差。
（四）主轴锥孔中心线的径向跳动将检验棒插在主轴锥孔内，把千分表安装在机床固定部件上，使千分表测头垂直触及被测表面，旋转主轴，记录千分表的最大读数差值，在a、b 处分别测量。
标记检棒与主轴的圆周方向的相对位置，取下检棒，同向分别旋转检棒90 度、180 度、270 度后重新插入主轴锥孔，在每个位置分别检测。
数控车床检验标准【范本模板】
一．写出CAK6140数控车床检验标准1。
机床外观的检查机床外观的检查一般可按通用机床的有关标准进行，但数控机床是高技术设备，其外观质量的要求更高。
外观检查内容有：机床有无破损；外部部件是否坚固；机床各部分联结是否可靠；数控柜中的MDI／CRT单元、位置显示单元、各印制电路板及伺服系统各部件是否有破损，伺服电动机(尤其是带脉冲编码器的伺服电机）外壳有无磕碰痕迹。
2.机床几何精度的检查数控机床的几何精度综合反映机床的关键零部件组装后的几何形状误差.数控机床的几何精度检查和普通机床的几何精度检查基本类似，使用的检查工具和方法也很相似只是检查要求更高。
每项几何精度的具体检测办法和精度标准按有关检测条件和检测标准的规定进行。
同时要注意检测工具的精度等级必须比所测的几何精度要高一级。
现以一台普通立式加工中心为例,列出其几何精度检测的内容：1)工作台面的平面度.2）各坐标方向移动的相互垂直度。
3）Ｘ坐标方向移动时工作台面的平行度。
4）Ｙ坐标方向移动时工作服台面的平行度。
5）Ｘ坐标方向移动时工作台Ｔ形槽侧面的平行度。
6）主轴的轴向窜动.7)主轴孔的径向圆跳动。
8）主轴沿Ｚ坐标方向移动时主轴轴心线的平行度。
9)主轴回转轴心线对工作台面的垂直度.10)主轴箱在Ｚ坐标方向移动的直线度。
对于主轴相互联系的几何精度项目，必须综合调整,使之都符合允许的误差.如立式加工中心的轴和轴方向移动的垂直误差较大，则可以调整立柱底部床身的支承垫铁,使立柱适当前倾或后仰，以减少这项误差。
但是这也会改变主轴回转轴心线对工作台面的垂直度误差，因此必须同时检测和调整，否则就会由于这一项几何精度的调整造成另一项几何精度不合格。
机床几何精度检测必须在地基及地脚螺栓的混凝土完全固化以后进行。
考虑到地基的稳定时间过程，一般要求在机床使用数月到半年以后再精调一次水平.检测机床几何精度常用的检测工具有:精密水平仪、900角尺、精密方箱、平尺、平行光管、千分表或测微仪以及高精度主轴心棒等。
数控车床检验标准
一．写出CAK6140数控车床检验标准1.机床外观的检查机床外观的检查一般可按通用机床的有关标准进行，但数控机床是高技术设备，其外观质量的要求更高。
外观检查内容有：机床有无破损；外部部件是否坚固；机床各部分联结是否可靠；数控柜中的MDI／CRT单元、位置显示单元、各印制电路板及伺服系统各部件是否有破损，伺服电动机（尤其是带脉冲编码器的伺服电机）外壳有无磕碰痕迹。
2.机床几何精度的检查数控机床的几何精度综合反映机床的关键零部件组装后的几何形状误差。
数控机床的几何精度检查和普通机床的几何精度检查基本类似，使用的检查工具和方法也很相似只是检查要求更高。
每项几何精度的具体检测办法和精度标准按有关检测条件和检测标准的规定进行。
同时要注意检测工具的精度等级必须比所测的几何精度要高一级。
现以一台普通立式加工中心为例，列出其几何精度检测的内容：1）工作台面的平面度。
2）各坐标方向移动的相互垂直度。
3）Ｘ坐标方向移动时工作台面的平行度。
4）Ｙ坐标方向移动时工作服台面的平行度。
5）Ｘ坐标方向移动时工作台Ｔ形槽侧面的平行度。
6）主轴的轴向窜动。
7）主轴孔的径向圆跳动。
8）主轴沿Ｚ坐标方向移动时主轴轴心线的平行度。
9）主轴回转轴心线对工作台面的垂直度。
10）主轴箱在Ｚ坐标方向移动的直线度。
对于主轴相互联系的几何精度项目，必须综合调整，使之都符合允许的误差。
如立式加工中心的轴和轴方向移动的垂直误差较大，则可以调整立柱底部床身的支承垫铁，使立柱适当前倾或后仰，以减少这项误差。
但是这也会改变主轴回转轴心线对工作台面的垂直度误差，因此必须同时检测和调整，否则就会由于这一项几何精度的调整造成另一项几何精度不合格。
机床几何精度检测必须在地基及地脚螺栓的混凝土完全固化以后进行。
考虑到地基的稳定时间过程，一般要求在机床使用数月到半年以后再精调一次水平。
检测机床几何精度常用的检测工具有：精密水平仪、900角尺、精密方箱、平尺、平行光管、千分表或测微仪以及高精度主轴心棒等。
CA6140主轴径向跳动分析
CA6140主轴径向跳动分析部门： xxx时间： xxx制作人：xxx整理范文，仅供参考，可下载自行修改摘要CA6140普通车床是在实际生产中应用十分广泛，是最常见的车床之一。
是我国在C620-1的基础上自行设计的，其通用性、系列化程度较高、性能较优越、结构较先进、操作方便、外观美观和精度较高。
其主要用于加工轴、盘、套和其他具有回转表面的工件。
机床的加工精度是衡量机床性能的一项重要指标，影响机床加工精度的因素很多，有机床本身的精度影响，还有因机床及工艺系统变形、加工中产生震动、机床的磨损以及刀具磨损等因素的影响。
在这些因素之中，机床本身的精度是一个重要的因素。
通过毕业设计使我学会了对相关学科中的基本理论基本知识进行综合运用，同时，使自己对本专业有较完整的系统的认识，从而达到巩固、扩大、深化所学知识的目的，培养和提高了综合分析问题和解决问题的能力以及培养了科学的研究和创新能力。
关键词： CA6140车床几何精度工作精度检验工程测量方法毕业设计目录摘要 (1)目录 (2)1.引言 (3)2. CA6140普通机床的基本知识 (4)2.1 机床CA6140的组成 (4)2.2 机床CA6140的特点...................................5b5E2RGbCAP2.3 机床CA6140故障的基本概念 (6)2.4 机床常见的精度检验类型 (7)3.机床精度检验的基本要求 (10)3.1 在精度检验时应掌握以下原则 (10)3.2 机床精度检验的一般方法 (10)3.3 机床的常见精度检验方法 (13)4.机床<）分析与维修 (17)4.1<）结构和工作原理 (17)总结 (22)致谢 (23)参考文献......................... 24p1EanqFDPw1.引言伴随着世界的不断进步，科技的不断发展，数字化机械设备风靡全球，不断占领时常，尤其是金属切削中的数控机床已成为时代的先驱，引领潮流。
任务一 CA6140型卧式车床主轴箱的拆装与检测
任务一 CA6140型卧式车床主轴箱的拆装与检测任务一C A6140型卧式车床主轴箱的拆装与检测知识目标◆了解主轴箱的结构。
◆了解Ⅰ轴和摩擦离合器的常见故障。
◆掌握Ⅰ轴和摩擦离合器的结构及运行原理。
◆培养良好的职业道德。
任务一C A6140型卧式车床主轴箱的拆装与检测能力目标◆能够说出卸荷带轮、双向多片式摩擦离合器及其操纵机构、 制动器及其操纵机构、主轴和卡盘的连接机构、变速操纵机构等的结构特征。
◆能够说出主轴部件常见故障的排除方法。
任务一C A6140型卧式车床主轴箱的拆装与检测车床主轴箱的功用主要是安装主轴和主轴变速机构，主轴前端安装卡盘以夹紧工件，并带动工件旋转实现主运动。
为方便安装长棒料，主轴为空心结构。
车床的主轴箱是车床的变速机构和动力分配机构，它能正常、平稳运转是车床工作的首要条件。
主轴箱也是一个复杂的装配体，是一个集合了带传动、链传动、齿轮传动、凸轮机构、离合器机构、变速拨叉机构，以及各种轴、轴承等的复杂的机构。
任务一C A6140型卧式车床主轴箱的拆装与检测车床已运行5年，主轴旋转精度明显下降，圆跳动超出国家标准1倍。
主轴锥孔孔口磨损严重。
主轴前轴承磨损严重，主轴箱后轴承孔磨损严重。
主轴轴颈磨损，莫氏锥孔磨损，因外载而弯曲变形。
车床加工零件粗糙度、精度有所下降。
任务一C A6140型卧式车床主轴箱的拆装与检测任务一C A6140型卧式车床主轴箱的拆装与检测任务一C A6140型卧式车床主轴箱的拆装与检测任务一C A6140型卧式车床主轴箱的拆装与检测任务一C A6140型卧式车床主轴箱的拆装与检测任务一C A6140型卧式车床主轴箱的拆装与检测任务一C A6140型卧式车床主轴箱的拆装与检测任务一C A6140型卧式车床主轴箱的拆装与检测任务一C A6140型卧式车床主轴箱的拆装与检测任务一C A6140型卧式车床主轴箱的拆装与检测小组活动（1）给大家10 min 时间，观察普通车床主轴箱。
任务五 CA6140型卧式车床主轴装配与检验
任务五CA6140型卧式车床主轴装配与检验普通卧式车床在金属切削加工中的通用性好，加工范围广，是最基本的和应用最广的机床，在传动和结构上也比较典型。
主轴部件是车床最重要的部分，由电动机经主轴变速箱带动旋转，实现主运动。
由于主轴部件在加工工件时要承受很大的切削力，加工工件的精度和表面粗糙度很大程度上决定了主轴部件的刚度和回转精度，因此要十分仔细地进行主轴的装配与检验。
【技能目标】◎了解普通卧式车床主轴的结构及支承形式◎掌握CA6140型卧式车床主轴的装配与调整◎掌握CA6140型卧式车床主轴精度的检测方法一、基础知识1.CA6140型卧式车床主轴的结构及支承CA6140型卧式车床的主轴部件由主轴、主轴轴承、齿轮及密封件等组成（见图4.40）。
主轴是外部有花键的空心阶梯轴，其内孔可用来通过直径小于φ48mm的长棒料、拆卸顶尖或用于安装夹紧装置的杆件。
主轴前端内锥面是莫氏6号锥孔，用来安装心轴或前顶尖，利用锥面配合的摩擦力直接带动心轴或工件转动。
主轴前端外锥面的短圆锥面和法兰端面用来定位、安装三爪卡盘等附件并带动工件进行旋转。
图4.40 CA6140型卧式车床主轴部件1—螺母2—端盖3—角接触球轴承4—深沟球轴承5—螺母6—双向推力角接触球轴承7—垫圈8—双列圆柱滚子轴承9—轴承盖10—螺母11—隔套CA6140型卧式车床的主轴部件采用前、中、后三个支承孔的结构，由于三支承结构较难保证三孔较高的同轴度，且主轴安装易变形，从而影响传动件的精确啮合。
因此目前的CA6140型卧式车床主轴部件采用二支承结构，取消了双向推力角接触球轴承（减振套替代）和深沟球轴承，增加了承受轴向力的推力球轴承。
简化了结构，降低了成本及装配难度。
2.CA6140型卧式车床主轴的转速主运动传动链将电动机的旋转运动及能量传递给主轴，可使主轴获得10～1580r/min 不同的正反36级转速带动工件旋转。
3.CA6140型卧式车床主轴部件轴承的润滑主轴轴承的润滑都是由润滑油泵供油，润滑油通过进油孔对轴承进行充分润滑，并带走轴承运转所产生的热量。
机床几何精度的检验实验指导书
将千分表用磁性表架装在溜板上使表头沿水平方向触及检验棒的表面，调整尾座使千分 表在检验棒两端的读数相等，如图三所示。沿该表面测取第一次读数后，将检验棒旋转 180 °测取第二次读数，再将检验棒调头，重复上述检验。四次读数的平均值为溜板移动在水平 面内的直线度误差。
图四 主轴锥孔中心线的径向圆跳动测量 （5）溜板移动对主轴中心线的平行度(G7)
在主轴锥孔中插人检验棒，将千分表用磁性表架固定在溜板上使表头垂直触及检验棒的 圆往面 a 和 b 处。如图四所示。移动溜板，a 和 b 处分别读取千分表读数，然后主轴旋转 180 °再测取一次读数，两次读数的代数和之半为溜板移动对主轴中心线的平行度误差。a 为在 水平面内平行度误差，只允许向前偏;b 为在垂直平面内平行度误差，只允许向上偏。
180°
300mm 处 水平处 垂直处
0.01 0.02 0.015 0.02
三、讨论问题回答：
第4页
擦拭，不留油污、灰尘和棉纱纤维等。
3） 仪器、工具安装必须稳定、牢固。
4） 测量必须规范，仪器指示应稳定后，再读书。
5） 每个项目检验后，应返回起点位校验零位。零位不变测得数据方能确认。
3． 实验应有准备、有条理地逐个进行。
1） 实验操作、读数、记录应分工负责，由专业进行，由记录人统一指挥、协调工
第1页
图五 溜板移动对主轴中心线的平行度测量 六、 实验报告：
1． 如实完整地将检验实测数据，填入实验数据表。 2． 根据实测数据测数据 G6、G7 按 a,b 项分别计算结果 3． 确定各项允差标准作出检验结论 4． 讨论以下问题： 1） G6 项目为何用检验棒按 0°、90°、180°、270°四种安装位置测定，而综合
数控车床检验标准
一．写出CAK6140数控车床检验标准1.机床外观的检查机床外观的检查一般可按通用机床的有关标准进行，但数控机床是高技术设备，其外观质量的要求更高。
外观检查内容有：机床有无破损；外部部件是否坚固；机床各部分联结是否可靠；数控柜中的MDI／CRT单元、位置显示单元、各印制电路板及伺服系统各部件是否有破损，伺服电动机（尤其是带脉冲编码器的伺服电机）外壳有无磕碰痕迹。
2.机床几何精度的检查数控机床的几何精度综合反映机床的关键零部件组装后的几何形状误差。
数控机床的几何精度检查和普通机床的几何精度检查基本类似，使用的检查工具和方法也很相似只是检查要求更高。
每项几何精度的具体检测办法和精度标准按有关检测条件和检测标准的规定进行。
同时要注意检测工具的精度等级必须比所测的几何精度要高一级。
现以一台普通立式加工中心为例，列出其几何精度检测的内容：1）工作台面的平面度。
2）各坐标方向移动的相互垂直度。
3）Ｘ坐标方向移动时工作台面的平行度。
4）Ｙ坐标方向移动时工作服台面的平行度。
5）Ｘ坐标方向移动时工作台Ｔ形槽侧面的平行度。
6）主轴的轴向窜动。
7）主轴孔的径向圆跳动。
8）主轴沿Ｚ坐标方向移动时主轴轴心线的平行度。
9）主轴回转轴心线对工作台面的垂直度。
10）主轴箱在Ｚ坐标方向移动的直线度。
对于主轴相互联系的几何精度项目，必须综合调整，使之都符合允许的误差。
如立式加工中心的轴和轴方向移动的垂直误差较大，则可以调整立柱底部床身的支承垫铁，使立柱适当前倾或后仰，以减少这项误差。
但是这也会改变主轴回转轴心线对工作台面的垂直度误差，因此必须同时检测和调整，否则就会由于这一项几何精度的调整造成另一项几何精度不合格。
机床几何精度检测必须在地基及地脚螺栓的混凝土完全固化以后进行。
考虑到地基的稳定时间过程，一般要求在机床使用数月到半年以后再精调一次水平。
检测机床几何精度常用的检测工具有：精密水平仪、900角尺、精密方箱、平尺、平行光管、千分表或测微仪以及高精度主轴心棒等。
机修钳工实际操作试题
机修钳工实际操作试题
本试题包括两项内容：其一按图对工件进行加工
机修钳工推荐工具清单表(选手自备)
其二：CA6140车床几何精度检测，每人检测2项。
现场抽取项目。
一、操作要求
1.测量工具使用及测量方法正确
2.精度测量数值准确
二、现场答题（笔答）
1.此项几何精度超差后,直接影响工件哪部分精度？
2.此项几何精度超差后,恢复精度办法？
三、检测项目
1.溜板移动在垂直平面内的不直度
2.溜板移动时的倾斜
3.溜板移动在水平面内的不直度
4.尾座移动对溜板移动的不平行度
5.主轴锥孔中心线的径向跳动
6.溜板移动对主轴中心线的不平行度
7.小刀架移动对主轴中心线的不平行度
8.主轴的轴向窜动
9.主轴轴肩支承面的跳动
10.主轴定心轴颈的径向跳动
11.溜板移动对尾座顶尖套锥孔中心线的不平行度
12溜板移动对尾座顶尖套伸出方向的不平行度
13.主轴锥孔中心线和尾座顶尖套锥孔中心线对溜板移动的不等高度。
机床几何精度测量解析
4、把水平仪纵向放置在导轨上，一般总是把水平仪在 起端位置时的读数作为零，然后依次移动水平仪，记 下每一位置的读数及符号。
5、使用水平仪时应注意温度对气泡位置的影响，防止 直接对气泡呼吸。
6、上述各项实验均应取几次读数的平均值。
六、实验数据处理
1、用公式和测量值计算各段的升（落）差。
2、将升（落）差逐段累加，用每段的累积高度差为纵 坐标，以每段端点的位置为横坐标作图，连接各点的 曲线。其误差值的取法一般用包容线法，也允许用两 端点边线法；
3、本实验采用后者，曲线上各点到两端点连线的最大 距离（包括两测量最大距离之和）即为该点的直线度 误差。
线的径 400mm的车床在主轴前端a点
向跳动
0.01，300mm的b点为0.02
四、实验的设备、仪器
本实验一般需要精度较好的车床一台，水平仪、检验棒、 百分表和磁性表座等。
1、水平仪的结构及工作原理
水平仪有条形、框形等几种，水平仪的主要部分是一个弧 形玻璃管，玻璃管内充以适量对管壁附着力较小的乙醚之 类的液体，中间留有一个气泡，将两端封闭并固定，管壁 上有刻度。不论水平仪仿真什么位置上，玻璃管中的液面 总处于水平，气泡总是高处移动。读出气泡两端边缘移动 的格数，即可求出相应的两点升差（或落差）。常用水平 仪的刻度值有0.02/1000~0.05/1000，0.02/1000表示将该水 平仪放在1m长的平尺表面上，在平尺一端垫起0.02mm的 高度，平尺便倾斜一个角度α，此时，气泡正好移动一个 刻度值，即水平仪连同平尺的倾斜角α有如下关系：
七、思考题
1、所测量导轨的实际形状是什么样的？它对加工精度 有何影响？
数控车床检验标准
一．写出CAK6140数控车床检验标准1.机床外观的检查机床外观的检查一般可按通用机床的有关标准进行，但数控机床是高技术设备，其外观质量的要求更高。
外观检查内容有:机床有无破损；外部部件是否坚固；机床各部分联结是否可靠；数控柜中的MDI／CRT单元、位置显示单元、各印制电路板及伺服系统各部件是否有破损，伺服电动机（尤其是带脉冲编码器的伺服电机）外壳有无磕碰痕迹。
2。
机床几何精度的检查数控机床的几何精度综合反映机床的关键零部件组装后的几何形状误差。
数控机床的几何精度检查和普通机床的几何精度检查基本类似，使用的检查工具和方法也很相似只是检查要求更高。
每项几何精度的具体检测办法和精度标准按有关检测条件和检测标准的规定进行。
同时要注意检测工具的精度等级必须比所测的几何精度要高一级.现以一台普通立式加工中心为例，列出其几何精度检测的内容：1）工作台面的平面度。
2）各坐标方向移动的相互垂直度。
3）Ｘ坐标方向移动时工作台面的平行度.4)Ｙ坐标方向移动时工作服台面的平行度。
5）Ｘ坐标方向移动时工作台Ｔ形槽侧面的平行度。
6)主轴的轴向窜动.7)主轴孔的径向圆跳动.8）主轴沿Ｚ坐标方向移动时主轴轴心线的平行度.9）主轴回转轴心线对工作台面的垂直度。
10)主轴箱在Ｚ坐标方向移动的直线度。
对于主轴相互联系的几何精度项目，必须综合调整，使之都符合允许的误差。
如立式加工中心的轴和轴方向移动的垂直误差较大,则可以调整立柱底部床身的支承垫铁，使立柱适当前倾或后仰，以减少这项误差。
但是这也会改变主轴回转轴心线对工作台面的垂直度误差，因此必须同时检测和调整，否则就会由于这一项几何精度的调整造成另一项几何精度不合格.机床几何精度检测必须在地基及地脚螺栓的混凝土完全固化以后进行.考虑到地基的稳定时间过程，一般要求在机床使用数月到半年以后再精调一次水平。
检测机床几何精度常用的检测工具有：精密水平仪、900角尺、精密方箱、平尺、平行光管、千分表或测微仪以及高精度主轴心棒等.各项几何精度的检测方法按各机床的检测条件规定.各种数控机床的检测项目也略有区别，如卧式机床比立式机床多几项与平面转台有关的几何精度。
机床精度综合检测课件
任务一：CA6140 车床导轨的精度 检测； 任务二：CA6140 车床主轴的动、 静精度的检测；
本 项 提 要
学习典型零件的精度标准及测量方法。 要求掌握机床精度的理论知识，能比 较熟练的通过测量仪器对典型机床进 行综合检验，并且能够做基本的数据 处理。 讨论的内容有机床精度标准，机械加 工精度的相关知识，CA6140车床的导 轨及主轴的动、静精度检测。
Z 2 R 2R
R Y
（6．1） （6．2）
加工原理误差
加工原理是指加工表面的形成原理。加工原理误差是由 于采用了近似的切削运动或近似的切削刃形状所产生的加工 误差。 为了获得规定的加工表面，要求切削刃完全符合理论曲 线的形状，刀具和工件之间必须作相对准确的切削运动。但 往往为了简化机床或刀具的设计与制造，降低生产成本，提 高生产率和方便使用而采用了近似的加工原理，在允许的范 围内存在一定的原理误差。
影响主轴回转精度的主要因素
一是主轴轴颈与支承座孔的圆度误差，波度和同
轴度、止推面或轴肩与回转轴线的垂直度误差。
二是滑动轴承轴颈和轴承孔的圆度、波度和同轴
度、端面与回转轴线的垂直度；或滚动轴承滚道 的圆度、波度、滚动体的圆度误差和尺寸误差， 滚道与轴承内孔的同轴度误差(如图6.4);轴承间 隙及止推滚动轴承的滚道与回转轴线的垂直度误 差等。
谢！
主轴回转误差对加工精度的影响 不同型式的主轴回转误差对加工精度的影响是不同的；而 同一类型的回转误差在不同的加工方式中的影响也不相同。如 图6.5、6.6、6.7、6.8和表6.1所示。
表6．1 机床主轴回转误差产生的加工误差
车床上车削 主轴回转误差的 基本形式 纯径向跳动 纯轴向窜动 纯角度摆动 内、外圆 影响极小 无影响 圆柱度误差 端面 无影响 平面度误差 垂直度误差 形响极小 螺距误差 螺距误差 螺纹 孔 圆度误差 无影响 圆柱度误差 镗床上镗削 端面 无影响 平面度误差 垂直度误差 平面度误差
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3.1普通车床（预检）
3.2普通车床（预检）
3.3普通车床（预检）
3.4普通车床（预检）
3.5普通车床（预检）
（预检）溜板移动对尾座顶尖套锥孔中心线的不平行度3.1
（预检）溜板移动对尾座顶尖套伸出方向的不平行度3.2．
3.3主轴锥孔中心线和尾座顶尖套锥孔中心线
对溜板移动的不等高度
3.1普通车床
检验芯棒长度允差mm 实测检验方法mm
mm
°导轨55 用检验棒、百分表、在100测量长度上将检验芯棒推入丝块为测量工具，百分表用磁性表座吸在导杆孔中，导轨块沿着燕尾导轨直线轨块上，a 0.05
300
≤表头分别触在芯棒的母进行移动， 0.05
b
3.2普通车床
燕尾导轨的允差mm 实测mm
检验方法长度用Φ20圆柱作为测量圆柱，与125-150 mm 0.02 400 ≤
3.3普通车床
中拖板行mm
mm 允差实测检验方法mm
程用角尺、等高垫、百分表，将角尺放0.03
≤200 在床身上用等高垫垫起，百分表放在中拖板上，表头接触角尺，先移动大拖板，使角尺与床身导轨平面，移动中拖板测量角尺的垂直面，所测得的0.04 >200-300 90角度只允许＜°结论。