船舶轮机新技术试题

船舶轮机新技术试题1
1．在电控智能柴油机中，可取消的部件是
①凸轮轴②主起动阀③空气分配器④换向执行机构⑤油门伺服电机⑥盘车机连锁装置
A. ①②③④
B.①③④⑤
C. ①②⑤⑥
D. ②③④⑤
2．Sulzer RT-flex柴油机电控系统在部分负荷时的运行性能好，最低稳定转速低，目前其最低稳定转速可达________，柴油机在整个转速范围内均处于无烟工作状态。

A．5～8 r/min B．8～10 r/min C．10～12 r/min D．12～15 r/min
3．Sulzer RT-flex 采用_______供油系统，MAN B&W ME采用_______供油系统。

A. 单缸升压泵/共轨
B.共轨/单缸升压泵
C. 共轨/共轨/
D.单缸升压泵/单缸升压泵4．MAN B&W ME和Sulzer RT-flex采用的液压伺服油压力分别为_______。

A．200 MPa 和20MPa B．20 MPa 和200MPa C．20 MPa 和20MPa D．200 MPa 和200MPa
5．目前的智能柴油机伺服油系统在备车状态时由________输出液压油至伺服油共轨装置，提供的压油是________MPa。

A．电动液压油泵/5 B．机带伺服油泵/200 C．机带伺服油泵/20 D．电动液压油泵/200 6．Sulzer RT-flex柴油机燃油共轨系统，通过安装在柴油机上的曲轴角度传感器接收的曲轴状态信号，根据发火顺序和燃油定时，用________控制相应________，实现柴油机各缸的正常燃烧。

A．气动信号/气缸喷油器启闭 B．电子信号/气缸喷油电磁阀的启闭
C．液压信号/气缸喷油电磁阀的启闭 D．液压信号/气缸喷油器启闭
7．K-Chief 500型船舶机舱监控系统的网络结构是________
A．全部采用以太网 B．全部采用CAN现场总线
C．上层网络为CAN现场总线，下层网络为以太网 D．上层网络为以太网，下层网络为CAN现场总线答案：1B,2C,3B,4C,5A,6B,7D
船舶轮机新技术试题2
1．电控智能柴油机的操纵系统与传统柴油机相比，不相同的是没有________。

A．盘车机-起动连锁 B．凸轮轴及传动机构
C．主起动阀 D．慢转起动功能
2．在MAN B&W ME系列智能柴油机中，用来控制各缸起动阀的电磁阀是一个________。

A．采用逻辑控制的电磁阀 B．采用比例控制的电磁阀
C．采用比例积分控制的电磁阀 D．采用比例积分微分控制的电磁阀
3．在MAN B&W ME系列智能柴油机中，用来控制各缸喷油的电磁阀是一个________。

A．采用双位控制的电磁阀 B．采用比例控制的电磁阀
C．采用比例积分控制的电磁阀 D．采用比例积分微分控制的电磁阀
4．共轨型柴油机一般提供两种操作模式，经济性模式在________使用，选择NO x模式在________使用。

A．恶劣海况航行/特殊航区航行 B．一般航区航行/特殊航区航行
C．特殊航区航行/恶劣海况航行 D．机动航行/恶劣海况航行
5．在Sulzer RT-flex柴油机燃油共轨系统中，根据主机负荷的不同可实现________。

A．单油头和三油头喷射两种方式 B．双油头和三油头喷射两种方式
C．单油头、双油头和三油头喷射三种方式 D．仅三油头喷射一种方式
6.在MAN B&W ME系列智能柴油机中，根据主机负荷的不同可实现________。

A．单油头和三油头喷射两种方式 B．双油头和三油头喷射两种方式
C．单油头、双油头和三油头喷射三种方式 D．仅三油头喷射一种方式
7．K-Chief 500监视与报警系统不具备的功能是______。

A．故障报警 B．参数显示
C．自动控制 D．故障设备的自动修复
答案：1B,2A,3B,4B,5C,6D,7D。