传动方式选择

传动方式选择

与带传动相比，链传动无弹性滑动而整体打滑现象。因而能保持准确的平均传动比，传动效率较高。另外，由于链条，不需要像带那样的，张的很紧，所以作用与轴上的压轴力较小；链条为金属材料制作，在同样的使用条件下，链传动的整天尺寸较小，结构较紧凑；同时，链传动能在高温和潮湿的环境中工作。与齿轮传动相比，链传动的制造与安装精度较低，成本也低。在远距离传动时，其结构更为轻便。链传动的缺点，主要有只能实现平行轴间链轮的同向传动；运转时不能保持很定传动比；工作有噪声；磨损后，易发生跳齿；不宜用再载荷变化很大，高速和极速版上的传动中。赛车采用中置后驱的形式，动力有变速器输出轴传递到差速器壳体采用链传动。在这个差速器壳体上安装链轮，取消主减速器。在传动系统的布置中，要求结构紧凑，并且传动系统的压轴力要较小，并且需要远距离传动，故选用链传动。只要选用优质材料制作的链轮，链条，便能有效防止磨损。另外，变速箱没有倒档，故链传动满足使用要求。

本赛车链传动优点

1.省去了结构简单，便于布置适合本赛车需要的远距离传动传动轴和主减速器，减轻的整车质量

2.结构简单，便于布置适合本赛车需要的远距离传动

3.相比带传动允许较高的速度

4.制造安装与维护方便

5.链条有很多间隙，能够吸收震动