分销渠道蔬菜案例

我国蔬菜流通渠道的现状及改进

090840115 陈琦

一．蔬菜市场现状及问题

蔬菜是人们生活必需的副食品,蔬菜消费在合理的膳食结构中占有非常重要的地位。因此，保障蔬菜的有效供给是一项关系到国计民生的大任务。在当前物价普遍上涨的情况下，据商务部数据显示，今年春季蔬菜市场，平均蔬菜价格比去年同期上涨了62.4%，远远超过同期居民消费价格指数的涨幅。国务院办公厅发布稳定消费价格总水平的十六条措施中，就有五条直接涉及到菜价。然而菜价高涨的背后却存在一个惊人的事实：菜价涨了，菜农的收入却没有相应增加。而在众多的调查中，批发商等中间商环节也纷纷表示，菜价虽然上涨，获利却越来越少。这不禁引人深思，菜价上涨的利润流向了何方？

二．原因分析

众所周知，蔬菜是易腐的产品,大多数蔬菜在常温下难以贮藏, 不易保持原有的新鲜度和品质,在我国, 蔬菜采后的损失率高达40 %～50 % , 商品损失率超过30 % 。从蔬菜的生产特性看, 蔬菜的生产具有季节性和区域性。从其流通特性看, 蔬菜的生产和销售是零散的, 在生产和销售之间需要进行一定的积聚和分配。由于蔬菜在生产和消费之间要经过多个环节, 任何

一个环节出现问题, 对蔬菜质量的影响都是致命的。而在2010年12月4日央视《经济半小时》播出“沉甸甸的菜篮子”专题报道中，通过记者走访超市、菜场调查探访蔬菜价格上涨原因，以及众多专家对信息的分析发现，蔬菜的种植成本、劳动力价格、运输价格都在涨，流通环节层层加价，而蔬菜生产处于产业链的最低端，在所有市场参与者之中，菜农的利润最难保障。因此，流通环节多、成本高，正是导致蔬菜价格上涨，而菜农及中间商等获利甚小的主要原因。

据众多实地调研资料显示，我国的大部分大中城市中，蔬菜的流通渠道模式基本上可以分为两类。如图：

批发经营商收购农户的蔬菜后，经批发市场再进入零售市场出售给消费者，这种模式在我

国的很多大中城市普遍，市场份额约较大，如武汉市就约占1/31。

产地批发商在产地市场上收购蔬菜然后运送至销地批发市场后，进入销地零售市场再销售给消费者，这是我国蔬菜流通的主要渠道，如北京新发地的蔬菜有来自山东、湖北、湖南、河北等地批发市场的蔬菜，而湖北批发市场的蔬菜又有来自河南、江西、山东等地的批发市场等等。据估计，该模式占到了整个市场份额的一半以上。

这两种模式中批发市场为蔬菜主要流通渠道，流通环节相对较多，收费点多,虽然可形成

规模效应，但流流通成本仍然很高。据统计，我国农产品物流成本一般占产品总成本的30%～40%，而对于鲜活产品则占60%以上。而世界发达国家物流成本一般占产品总成本的10%左右。此外，运输的路程较为遥远，蔬菜的损害率高，信息流不通畅，农民利益损害严重，并且流通渠道的稳定性易受其它环境因素影响。随着专业化生产,蔬菜等农产品的区域间的流通将会越来越多,如果没有相应的措施降低物流成本,成本将呈现越来越高的趋势。

三．解决办法

通过以上问题的发现和分析，我们不难看出，要改变中国蔬菜市场流通环节多、各环节获利较小的现状，我们应该重点关注我国蔬菜市场的流通模式的改变以及流通渠道的建设。具体来说，可以从以下几个方面进行改进。

1.合理选择蔬菜的流通及渠道模式

一方面减少了流通环节，环节越少，蔬菜流通的成本就越低，效率就越高；而在主体上的选择，重在利用如下几个方面的优势：专业合作组织的增强谈判地位，提高农民收集信息、传播科技的能力；批发市场具有形成价格、发布信息、引导生产的能力；龙头企业特别是大的龙头企业具有稳定市场，缩短流通环节，提高流通效率的能力。

2.加强流通渠道的基础设施建设

蔬菜及其他农产品流通业是固定资产投入较大的产业，很大程度上依赖着一些基础设施建设的完备和便利与否，因而加强基础设施建设，是发展蔬菜流通顺畅进行的基础和前提。具体可从以下5个方面进行。

（1）农品批发市场相关设施建设，如大型农产品冷链物流配送中心，农产品交易市场等。（2）农产品仓储设备的建设，如冷藏汽车、冷藏库等。

（3）交通运输条件的建设。

（4）网络等现代通讯设施的建设。

（5）物流中心和物流园区的建设，它们是孕育第三方物流的基地。

3.加强市场监控力度，规范蔬菜市场交易秩序。

一方面可以减少投机商贩的参与，另一方面通过合理设定市场门槛，减少市场进入费、管理费等各类费用，从而降低蔬菜交易成本。

4.加强农技服务部门对菜农的技术培训和种植指导，提高蔬菜质量。

5.发挥政府职能部门的优势和作用。

（1）指导菜农们合理种植，从蔬菜的品种上、种植面积上作出科学的具有超前意识的指导，减少菜民种植的盲目性，避免蔬菜滞销后给菜农带来损失。

（2）面对菜农们的蔬菜大面积滞销的问题，建立机制稳定农产品收购价格，帮菜农寻找销路。（3）确保蔬菜等绿色通道的畅通，提高运输效率，减小蔬菜损害所造成的损失。

（4）针对有时运输费甚至高过蔬菜的价格的情况，政府部门可以考虑对农产品的运输给予适当的补贴等。