汽轮机调节保安系
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二 汽轮机调节保安系统部套结构与工作原理
汽轮机调节保安系
1-1 EH供油装置
EH供油装置为汽轮机调节保安系统提供所需 的高压抗燃油，它由EH油箱、油泵-电机组件、控制 块、滤油器、磁性过滤器、溢流阀、蓄能器、循环冷 却系统、抗燃油再生过滤系统、EH油箱加热器、控制 箱和油压、油温、油位指示，监视仪表所组成。
f、侧部装有玻璃管油位观察窗。 g、油箱侧部还装有控制块组件，上边装有溢流 阀、单向阀、EH油泵出口过滤器、EH油泵出口高压 蓄能器、压差开关、高压球阀等液压元件。
汽轮机调节保安系
汽轮机调节保安系
另外油箱底部外侧装有一组电加热器，以便在 EH油箱油温低于20C时对EH抗燃油进行加热，以 保证EH高压柱塞泵的正常运行。
3、汽轮机调节保安系统基本控制功能
3-1汽轮机调节保安系统的远方挂闸控制。 3-2汽轮机调节保安系统超速限制控制OPC (RPM ＞103%)。
汽轮机调节保安系
3-3汽轮机调节保安系统危急遮断保护功能(机械 超速保护110%及电超速保护109%)
3-4 主汽阀在线活动试验功能。 3-5 危急遮断器撞击子在线活动试验 3-6 汽轮机转速控制，并网控制，负荷控制，抽汽 控制功能。 3-7 就地手动/控制室手动/DEH自动打闸停机功能。 3-8 在线进行EH油压低，润滑油压低，冷凝器真 空低试验。
EH油箱的各种监视仪表安装在EH油箱上和压力 开关控制箱内，其中：
压力开关（63/HP）:感受EH油系统油压过高信 号，当EH油系统压力高于16.20.05MPa时,接点闭 合，并发出报警信号。汽轮机调节保安系
压力开关（63/MP）:感受EH油压低信号，调整 到当系统压力低至11.2MPa时接点闭合，并启动备用 油泵。同时该信号经继电器再扩展出一点，用于油压 低报警。
汽轮机调节保安系
硅藻土滤器以及波纹纤维滤器均为可调换式滤芯， 关闭相应的阀门，打开冷油器盖即可调换滤芯。
1－1－6 压力开关及温度开关控制箱
EH油箱上还配有压力表、压力开关、压力变送 器、液位开关、温度传感器等监视仪表，这些仪表 与集控室计算机控制系统连接起来，可对EH供油装 置及EH油系统的进行监视和控制。
三个连锁停机压力开关（63/LP-1～63/LP-3）:它 们检测EH系统油压过低信号，调整到当EH系统油压 低于9.80.05MPa时，压力开关触点闭合，发出信号 送入DEH控制系统进行“三”选“二”处理后,控制
汽轮机调节保安系
汽轮机调节保安系
当EH油温超过上限值57C时，温控装置 （23/CW）发出信号连锁电磁水阀打开，冷却水流 入冷油器对EH油进行冷却。当EH油温下降到37C 时，连锁电磁水阀关闭，停止冷却工作。
EH系统有压回油是由有压回油母管上的冷却器 进行的,EH油箱抗燃油的冷却是由自循环冷却/过滤系 统完成的。
汽轮机 调节保安系统
汽轮机调节保安系
一 概述 1、调节保安系统主要任务
汽轮机调节保安系统能够对汽轮机的启动，升速， 并网，加减电/热负荷，甩负荷等各种运行工况进行 控制。
2、调节保安系统的基本组成
(按功能分为四大部分：供油系统部分、执行机构
部分、抗燃油超速及危急遮断、机械超速手动停机 及启动挂闸部分。)+电子控制器+操作系统=DEH
c、在油箱箱盖上装有一组三个由永久磁钢组成的 磁棒作为磁性过滤器，以便吸附EH油中的金属杂质。 整套磁性过滤器可拿出清洗及维护。
注意:磁性过滤器的清洗及维护必须在停机时进行！ d、EH 油箱下面有一个手动泄放阀，以泄放EH 油箱中的抗燃油（此阀在进行EH油箱箱底清污时使 用）。
汽轮机调节保安系
e、浮子式液位报警装置:二个浮子式液位报警装 置(LS/001～LS/002）安装在EH油箱的顶部；当EH 油箱抗燃油液位发生改变且液位降低或升高到设定 值时，液位推动开关机构，触点闭合发出报警或停 机遮断信号。
1-1-1 油箱 a、油箱设计成能容纳900升EH油的油箱，考虑到抗
燃油中少量的水分对碳钢有腐蚀作用，设计时选用 1Cr18Ni9Ti作为制造EH油箱的材料。
汽轮机调节保安系
b、空气滤清器（兼做加油口）和空气干燥器 空气干燥剂使用蓝色硅胶，在供油装置进行呼吸时 对空气有足够的过滤精度及去除空气中的水分，以 确保油系统的清洁度。
EH供油装置所配套的再生装置由再生泵和两个滤 器组成。其中一个为硅藻土滤器，它用以调节三芳基 磷酸脂抗燃液的理化特性及去除水分及降低抗燃液的 酸值。另一个滤器为玻纹纤维滤器，用以对抗燃液中 的颗粒度进行过滤。在每一个滤芯的外壳上均有一个 压差指示器。当滤芯污染程度达到设计值时，压差指 示器的红色钮跳出，表汽轮明机该调节滤保安芯系 需要更换。
EH冷却器采用二只管式冷油器，直立安装。一 只装在自循环冷却/滤油系统中，另一只装在压力回 油管路上的回油过滤器的后面，用以冷却从系统中返 回的EH油。
汽轮机调节保安系
Fra Baidu bibliotek
1－1－5 EH抗燃油再生装置
EH油再生装置是保证EH油油质合格的必不可少 的部分，当EH油的清洁度、含水量和酸值不符合要 求时，应启用再生装置改善EH油质。
EH油泵出口截止阀: 两泵出口共用一只手动截止 阀，它在运行时应保持全开状态（当截止阀手柄轴 线与阀轴线相重合时，该阀为打开状态）
蓄能器: 两个10升的蓄能器装在油箱旁边的控制块 组件上，在过滤器组件上方，中间有一个￠45的孔相 通。蓄能器组件含有2个10L高压蓄能器、进口截止 阀、出口截止阀、25MPa压力表各二个，各自组成 二个独立的系统，关闭进口截止阀可以将相应的蓄能 器与母管隔开，因此蓄能器可以在线维修或更换。出 口截止阀用以泄放蓄能器中的剩油,压力表指示系统的 工作压力。此蓄能器用来吸收油泵出口的高频脉动分 量,稳定系统油压。
1－1－2 油泵
变量柱塞泵EH油泵为恒压变量柱塞泵，它恒定的 压力输出是通过出口压力变化反馈调节实现的。调节 装置分为二部分：调节阀和推动机构。调节阀装于泵 的上部，感受泵出口压力变化并转化成推动机构的推 力。推动机构在泵体内部，调节阀输出的压力信号变 化转化为斜盘倾角变化汽，轮机调节保安系
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1-1 EH供油装置
EH供油装置为汽轮机调节保安系统提供所需 的高压抗燃油，它由EH油箱、油泵-电机组件、控制 块、滤油器、磁性过滤器、溢流阀、蓄能器、循环冷 却系统、抗燃油再生过滤系统、EH油箱加热器、控制 箱和油压、油温、油位指示，监视仪表所组成。
f、侧部装有玻璃管油位观察窗。 g、油箱侧部还装有控制块组件，上边装有溢流 阀、单向阀、EH油泵出口过滤器、EH油泵出口高压 蓄能器、压差开关、高压球阀等液压元件。
汽轮机调节保安系
汽轮机调节保安系
另外油箱底部外侧装有一组电加热器，以便在 EH油箱油温低于20C时对EH抗燃油进行加热，以 保证EH高压柱塞泵的正常运行。
3、汽轮机调节保安系统基本控制功能
3-1汽轮机调节保安系统的远方挂闸控制。 3-2汽轮机调节保安系统超速限制控制OPC (RPM ＞103%)。
汽轮机调节保安系
3-3汽轮机调节保安系统危急遮断保护功能(机械 超速保护110%及电超速保护109%)
3-4 主汽阀在线活动试验功能。 3-5 危急遮断器撞击子在线活动试验 3-6 汽轮机转速控制，并网控制，负荷控制，抽汽 控制功能。 3-7 就地手动/控制室手动/DEH自动打闸停机功能。 3-8 在线进行EH油压低，润滑油压低，冷凝器真 空低试验。
EH油箱的各种监视仪表安装在EH油箱上和压力 开关控制箱内，其中：
压力开关（63/HP）:感受EH油系统油压过高信 号，当EH油系统压力高于16.20.05MPa时,接点闭 合，并发出报警信号。汽轮机调节保安系
压力开关（63/MP）:感受EH油压低信号，调整 到当系统压力低至11.2MPa时接点闭合，并启动备用 油泵。同时该信号经继电器再扩展出一点，用于油压 低报警。
汽轮机调节保安系
硅藻土滤器以及波纹纤维滤器均为可调换式滤芯， 关闭相应的阀门，打开冷油器盖即可调换滤芯。
1－1－6 压力开关及温度开关控制箱
EH油箱上还配有压力表、压力开关、压力变送 器、液位开关、温度传感器等监视仪表，这些仪表 与集控室计算机控制系统连接起来，可对EH供油装 置及EH油系统的进行监视和控制。
三个连锁停机压力开关（63/LP-1～63/LP-3）:它 们检测EH系统油压过低信号，调整到当EH系统油压 低于9.80.05MPa时，压力开关触点闭合，发出信号 送入DEH控制系统进行“三”选“二”处理后,控制
汽轮机调节保安系
汽轮机调节保安系
当EH油温超过上限值57C时，温控装置 （23/CW）发出信号连锁电磁水阀打开，冷却水流 入冷油器对EH油进行冷却。当EH油温下降到37C 时，连锁电磁水阀关闭，停止冷却工作。
EH系统有压回油是由有压回油母管上的冷却器 进行的,EH油箱抗燃油的冷却是由自循环冷却/过滤系 统完成的。
汽轮机 调节保安系统
汽轮机调节保安系
一 概述 1、调节保安系统主要任务
汽轮机调节保安系统能够对汽轮机的启动，升速， 并网，加减电/热负荷，甩负荷等各种运行工况进行 控制。
2、调节保安系统的基本组成
(按功能分为四大部分：供油系统部分、执行机构
部分、抗燃油超速及危急遮断、机械超速手动停机 及启动挂闸部分。)+电子控制器+操作系统=DEH
c、在油箱箱盖上装有一组三个由永久磁钢组成的 磁棒作为磁性过滤器，以便吸附EH油中的金属杂质。 整套磁性过滤器可拿出清洗及维护。
注意:磁性过滤器的清洗及维护必须在停机时进行！ d、EH 油箱下面有一个手动泄放阀，以泄放EH 油箱中的抗燃油（此阀在进行EH油箱箱底清污时使 用）。
汽轮机调节保安系
e、浮子式液位报警装置:二个浮子式液位报警装 置(LS/001～LS/002）安装在EH油箱的顶部；当EH 油箱抗燃油液位发生改变且液位降低或升高到设定 值时，液位推动开关机构，触点闭合发出报警或停 机遮断信号。
1-1-1 油箱 a、油箱设计成能容纳900升EH油的油箱，考虑到抗
燃油中少量的水分对碳钢有腐蚀作用，设计时选用 1Cr18Ni9Ti作为制造EH油箱的材料。
汽轮机调节保安系
b、空气滤清器（兼做加油口）和空气干燥器 空气干燥剂使用蓝色硅胶，在供油装置进行呼吸时 对空气有足够的过滤精度及去除空气中的水分，以 确保油系统的清洁度。
EH供油装置所配套的再生装置由再生泵和两个滤 器组成。其中一个为硅藻土滤器，它用以调节三芳基 磷酸脂抗燃液的理化特性及去除水分及降低抗燃液的 酸值。另一个滤器为玻纹纤维滤器，用以对抗燃液中 的颗粒度进行过滤。在每一个滤芯的外壳上均有一个 压差指示器。当滤芯污染程度达到设计值时，压差指 示器的红色钮跳出，表汽轮明机该调节滤保安芯系 需要更换。
EH冷却器采用二只管式冷油器，直立安装。一 只装在自循环冷却/滤油系统中，另一只装在压力回 油管路上的回油过滤器的后面，用以冷却从系统中返 回的EH油。
汽轮机调节保安系
Fra Baidu bibliotek
1－1－5 EH抗燃油再生装置
EH油再生装置是保证EH油油质合格的必不可少 的部分，当EH油的清洁度、含水量和酸值不符合要 求时，应启用再生装置改善EH油质。
EH油泵出口截止阀: 两泵出口共用一只手动截止 阀，它在运行时应保持全开状态（当截止阀手柄轴 线与阀轴线相重合时，该阀为打开状态）
蓄能器: 两个10升的蓄能器装在油箱旁边的控制块 组件上，在过滤器组件上方，中间有一个￠45的孔相 通。蓄能器组件含有2个10L高压蓄能器、进口截止 阀、出口截止阀、25MPa压力表各二个，各自组成 二个独立的系统，关闭进口截止阀可以将相应的蓄能 器与母管隔开，因此蓄能器可以在线维修或更换。出 口截止阀用以泄放蓄能器中的剩油,压力表指示系统的 工作压力。此蓄能器用来吸收油泵出口的高频脉动分 量,稳定系统油压。
1－1－2 油泵
变量柱塞泵EH油泵为恒压变量柱塞泵，它恒定的 压力输出是通过出口压力变化反馈调节实现的。调节 装置分为二部分：调节阀和推动机构。调节阀装于泵 的上部，感受泵出口压力变化并转化成推动机构的推 力。推动机构在泵体内部，调节阀输出的压力信号变 化转化为斜盘倾角变化汽，轮机调节保安系
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