制动系统巧维护标准版本

制动器的使用维护调整

制动器的使用维护调整制动器是车辆上非常重要的一个部件，它直接关系到车辆的安全性能。

正确的使用、维护和调整制动器，能够保证车辆的安全行驶，减少事故的发生。

下面将为大家介绍制动器的使用、维护和调整。

一、制动器的使用1.使用前的检查：在行驶之前，应该检查制动油（液），确保其充足，并排除泄漏。

还应检查制动器的工作性能，保证制动踏板的行程、行程力和制动灵敏度符合要求。

2.刹车时的操作：在刹车时，应该逐渐加大制动力，防止急刹车造成车轮锁死和侧滑。

同时，要避免连续重复刹车，以免制动器超温。

3.长时间停车：长时间停车后再行驶时，应先进行“制动预热”，即轻踩几次制动踏板，使制动器表面的薄膜恢复正常，确保制动器的工作性能。

二、制动器的维护1.制动器的清洁：定期清洗制动器，除去附着在制动器上的灰尘和其它物质，以免影响制动器的工作效果。

可以使用无油气喷洒浇头或汽车清洗剂进行清洗。

2.制动油（液）的更换：定期更换制动油（液），根据车辆的使用状况和制动系统的要求，一般每隔2年或每行驶2-3万公里更换一次。

3.制动片的磨损：定期检查制动片的磨损情况，当制动片磨损到规定的极限厚度时，应及时更换。

同时也要及时更换制动片的橡胶密封垫。

4.轮胎的保养：保持轮胎的正常气压和磨耗均匀，防止轮胎因不均匀磨损导致制动不平衡。

5.制动踏板的调整：定期对制动踏板进行调整，保证制动踏板的行程力和行程长度符合要求。

同时还要调整制动踏板的位置，使其与驾驶员的脚踏动适应。

三、制动器的调整1.制动踏板的行程力调整：制动踏板的行程力应该适中，不要过轻或过重。

过轻会导致制动灵敏度不足，影响制动效果；过重会使驾驶员疲劳，影响驾驶安全。

2.制动踏板的行程长度调整：制动踏板的行程长度应该适中，不要过短或过长。

过短会导致制动器的工作行程不足，影响制动效果；过长则会造成驾驶员脚踏无力，影响制动效果。

3.制动器的平衡调整：定期对车辆的制动系统进行平衡调整，保证各个轮胎的制动力均衡。

汽车制动系统维修保养操作规程

汽车制动系统维修保养操作规程随着汽车的普及和使用量的增加，汽车的安全性维护变得越来越重要。

而制动系统作为车辆的重要组成部分，对车辆的行驶安全至关重要。

本文将介绍汽车制动系统的维修保养操作规程，帮助车主更好地进行维护和保养，确保车辆的行驶安全。

首先，在进行制动系统维修保养之前，车主需要具备一定的汽车知识和技术基础。

因为制动系统是一个复杂的设备，维修保养工作需要专业的知识和技能。

如果车主没有足够的经验和能力，最好寻求专业技术人员的帮助，以免造成更大的损害。

维修保养操作的第一步是车主进行常规的检查。

每次上路行驶前，车主都应该检查制动系统的工作状态。

车主可先坚定地踩下制动踏板，检查制动踏板的踩感是否正常，如果过于松软或过于硬，都可能表示制动系统存在问题。

车主还应当留意制动踏板的行程是否正常，如果行程过大或过小，也需要进行检修。

在进行维修保养操作时，车主应严格按照汽车制造商提供的操作手册进行操作。

首先，车主需要确保车辆处于安全停靠的状态，将车辆停放在平坦且宽敞的地方，拉起手刹并挂入适当的齿轮位置。

车主应戴上适当的个人防护装备，如手套和护目镜，以保护自己的安全。

接下来，车主需要检查制动系统的各个部分是否存在损坏或磨损。

首先，检查制动盘和制动鼓的表面是否平整，并没有明显的划伤或凹陷。

然后，车主需要检查制动片的磨损情况，如果制动片的磨损超过厂家规定的最小厚度，就需要更换新的制动片。

此外，车主还需要检查制动液的液位和质量。

制动液是制动系统正常工作的重要保证，车主需要确保制动液的液位在正常范围内，不得过低或过高。

同时，车主还应注意检查制动液是否出现变色或变质的情况，如果有需要及时更换新的制动液。

在维修保养操作完成后，车主需要进行路试。

车主应在安全的道路上进行制动系统的试验，检查制动系统的工作是否正常。

在行驶过程中，车主需要观察制动踏板是否有异常感觉，制动距离是否变长等问题。

如果发现异常情况，车主应及时停车，并寻求专业技术人员的帮助。

制动系统巧维护

编订：__________________单位：__________________时间：__________________制动系统巧维护Standardize The Management Mechanism To Make The Personnel In The Organization Operate According To The Established Standards And Reach The Expected Level.Word格式 / 完整 / 可编辑文件编号：KG-AO-2064-37制动系统巧维护使用备注：本文档可用在日常工作场景，通过对管理机制、管理原则、管理方法以及管理机构进行设置固定的规范，从而使得组织内人员按照既定标准、规范的要求进行操作，使日常工作或活动达到预期的水平。

下载后就可自由编辑。

高原、丘陵地区的公路，多依据自然地理条件修筑，道路情况极为复杂，坡陡路长，连续的上下坡路普遍达十余公里，最长的竟达数十公里以上，坡度一般达20°，加上修路难度大，路面一般都比较狭窄，多为盘山绕行或依山傍水，弯道曲折连续不断，视线不良。

在这种道路上行驶，经常要作避让和停车的准备，因频繁使用制动，容易造成制动蹄片温度升高、摩擦片的摩擦系数急剧下降、制动气压不足、制动液产生气阻等，使制动效能降低，严重时甚至造成制动失灵，发生车毁人亡的惨剧。

所以在高原、丘陵地区行车除了平时要做好车辆的维护和保养，保证具有可靠的制动效能外，还必须采取一些相应的维护措施。

一、安全检查加强出车前和途中的检查，特别是制动、转向、传动及车轮部分的技术状况必须完好，保证工作可靠。

二、管路检查临下坡前，特别是下一些长而陡的坡路，一定要停下车来，放眼观察一下公路的态势，而后细心地检查制动系统，看气压是否完好，气压是否充足，各制动管路是否漏气（气压制动）、漏油（液压制动），各连接部位有无松动迹象。

遇到情况要及时解决，绝不能带有任何侥幸心理。

夏利汽车制动系统的维护方法

夏利汽车制动系统的维护方法2010-07-04 18:38制动系统良好的工作状况是汽车高速行驶的保障。

汽车在使用中，制动系也将随着行驶里程的增加，工况也会逐渐变差，影响汽车的安全行驶。

为了长期保持制动系统良好的工况，加强日常检查、维护与调整就显得尤为重要。

1.夏利汽车制动液的检查与更换1.1制动液液面高度的检查正常情况下，汽车每行驶1万km时和制动系统维修后，应经常检查储液罐内制动液的液面高度。

正确的液面高度,应在储液罐的上限(mm)和下限(mm)标线之间。

若制动液面过低，应向储液罐内加入制动液至上限位置。

若行驶中制动液面过低报警灯发亮时，应立即添加制动液。

1.2制动液的更换正常情况下汽车每使用一年，应更换制动液。

更换新的制动液时，通常应清洗液压制动管路，有一种不拆卸管路而有良好清洗效果的方法：由两人配合，一人踏住制动踏板，另一人按由远而近的顺序拧松制动分泵的放气螺钉，使旧制动液和污物从此排出。

当储液罐内刚好没制动液时加入新制动液，再按上述方法将旧制动液彻底排净，直到新制动液流出为止。

更换制动液应选用优质产品，厂家推荐使用921合成制动液或dot-3制动液。

制动液应清洁、包装密封。

否则，制动液吸收空气中的潮气或进入杂质，会导致制动液系统中总泵、分泵的磨损而影响制动效果。

不同牌号的制动液不能混用，否则会使制动失灵。

2.夏利汽车制动系统内的排气制动系统维修，如更换制动管路，维护制动总泵、分泵之后，必须将制动系统内的空气排净，以确保良好的制动效果。

放气的一般程序是：(1)检查储液罐内的液面高度，通常应加至规定的上限值。

放气过程中，应及时加添制动液，保持液面高度不低于下限值。

(2)放气顺序：由远至近即右后轮、左后轮、右前轮、左前轮。

(3)为了清洁和回收制动液，应将放气螺钉擦干净，并接上透明塑料软管和容器。

(4)一人踏制动踏板数次，当制动踏板较高时，用力踏住不放松。

(5)另一人的方法，用扳手逆时针转动放气螺[1][2][3]钉1/3-1/2圈，使制动液从管中流出，在液压消失之前顺时针拧紧放气螺钉。

汽车制动系统的调整与维护技巧

汽车制动系统的调整与维护技巧汽车制动系统是车辆的重要安全装置，它对车辆的制动性能和驾驶安全起着至关重要的作用。

正确调整和维护汽车制动系统是每个车主都应该掌握的基本技巧。

下面将详细介绍汽车制动系统的调整与维护技巧。

一、常规检查1.检查刹车油液：打开引擎盖，找到刹车油液储罐，确认油液的液位是否在正常范围内。

2.检查刹车片磨损：观察刹车片的厚度，如发现过度磨损或已经磨损到警报片的位置，需更换刹车片。

3.检查制动系统是否漏油：观察制动系统是否有油渍或漏油的痕迹。

二、调整刹车踏板行程1.检查刹车踏板行程是否正常：将车辆停在平坦的地面上，踩下刹车踏板，观察踏板行程是否和之前的感觉一致，如果行程过大或过小，需要进行调整。

2.调整刹车踏板行程：找到刹车踏板下方的螺栓，逆时针旋转螺栓可以增加行程，顺时针旋转螺栓可以减小行程。

根据需要，逐步调整螺栓，直到达到理想的行程。

三、刹车片与刹车盘的磨合1.新装刹车片时的磨合：新装刹车片需要进行磨合，避免过早磨损和制动效果不佳。

在开始使用新刹车片时，不要进行急刹车或长时间连续制动，适当的制动几次后，让刹车片和刹车盘充分磨合。

2.制动频率的控制：避免频繁的急刹车，过度的急刹车会造成刹车片过热，影响制动效果和寿命。

四、定期清洗刹车系统1.清洗刹车盘和刹车片：使用适当的清洁剂和软毛刷清洗刹车盘和刹车片，去除积聚在上面的污垢和碎屑。

2.检查刹车片的密封性：检查刹车片和刹车盘之间的密封性，确保没有泄漏的现象。

3.清洗刹车卡钳：用清洁剂清洗刹车卡钳，并确保活塞可以自由移动。

五、定期更换刹车油液和刹车片1.更换刹车油液：刹车油液会随着时间的推移和使用而逐渐污染和降解，建议每经过一定里程或一定时间间隔就进行更换。

2.更换刹车片：刹车片磨损到规定的最小厚度时，必须及时更换。

使用过度磨损的刹车片会严重影响制动效果和安全性。

六、寻求专业技师帮助如果遇到无法解决的问题，或对汽车制动系统调整和维护技巧缺乏信心，建议寻求专业技师的帮助。

制动系统维修与保养：掌握汽车制动系统故障排查和维护方法

制动系统维修与保养：掌握汽车制动系统故障排查和维护方法制动系统是汽车安全行驶的关键组成部分，如果制动系统出现故障或未经适当维护，可能会导致事故发生。

因此，掌握汽车制动系统的故障排查和维护方法非常重要。

本文将详细介绍制动系统维修与保养的步骤和注意事项。

一、故障排查1. 制动失灵：当汽车制动失灵时，首先要做的是保持冷静，迅速寻找合适的地方减速停车。

可以尝试踩踏制动踏板多次，看是否能够重新建立制动压力。

如果不能恢复制动力，可以尝试使用紧急刹车或换挡减速来停车。

排查故障原因可以检查制动液是否不足、制动系统是否存在泄漏等。

2. 制动异响：当踩下制动踏板时听到异响，可能是制动片磨损严重，需要更换。

使用润滑剂涂抹在制动片和制动鼓或制动盘的接触面上，可以减少噪音。

3. 刹车不灵敏：刹车不灵敏可能是制动油管道不通畅或制动片磨损过度导致的。

可以通过检查制动液是否充足、制动管路是否漏油、制动盘和制动片是否磨损来排查故障原因。

4. 制动抖动：当汽车制动抖动时，有可能是制动盘受损。

应检查制动盘是否有划痕、变形或磨损严重，需要及时更换。

二、维护方法1. 制动系统检查：定期检查制动系统可以保证其正常工作。

需要注意的是，在检查制动系统前，要确保汽车处于平稳的停车状态下，且手刹已松开。

检查制动片磨损程度，如果磨损超过厂家规定的极限值，应及时更换。

同时也要检查制动盘是否磨损过度或有划痕、裂纹等问题。

2. 制动液更换：制动液在使用一段时间后会因为吸湿或高温蒸发而降低其性能，因此需要定期更换。

更换制动液前，应先检查制动液的油位是否在合理范围内，以免因为制动液不足导致制动失灵。

同时还需要注意使用符合规定的制动液，避免混用不同型号或牌号的制动液。

3. 制动系统清洁：定期清洁制动系统可以有效去除尘垢，保持制动器的正常工作状态。

可使用专用的制动喷雾剂喷洒在制动器的关键部位，利用刷子或软毛刷进行清洗，最后用干净的布擦拭干净。

4. 制动皮带调整：制动皮带的松紧程度对制动系统的运行效果有影响。

汽车制动系统维护说明书

汽车制动系统维护说明书一、前言本文主要为汽车所有者提供有关汽车制动系统的维护指南。

汽车制动系统是保证行车安全的关键部件，正确的维护和保养是确保制动系统正常运行的必要条件。

二、制动系统简介1. 制动系统的组成汽车制动系统由刹车踏板、主缸、助力器、制动盘（或制动鼓）、制动片（或制动鞋）以及制动液等组成。

2. 制动系统的作用制动系统的作用是减速汽车、维持行车安全。

当驾驶员踩下刹车踏板时，制动系统通过刹车踏板传递力量给主缸，主缸通过液压原理将压力传递给制动器组件，实现车轮的制动。

三、制动系统的维护检查1. 刹车踏板状态检查驾驶员在启动发动机之前应检查刹车踏板的状态。

正常情况下，刹车踏板应有一定的行程，并且踩下去有一定的阻力。

如果刹车踏板行程过长或过短，阻力不稳定，应及时检修。

2. 刹车油液位检查定期检查刹车油液位是否在正常范围内。

刹车油液位过低可能会导致制动失效。

如果发现刹车油液位不足，应及时添加刹车油液，并注意检查制动系统是否存在漏油的问题。

3. 制动片（或制动鞋）磨损检查定期检查制动片（或制动鞋）的磨损情况。

磨损过度的制动片（或制动鞋）会影响制动效果，需及时更换。

4. 制动盘（或制动鼓）状态检查检查制动盘（或制动鼓）表面是否存在凹坑、裂纹等损坏。

制动盘（或制动鼓）的损坏会导致制动不稳定，应及时修理或更换。

5. 制动系统的泄漏检查检查制动系统是否存在泄漏情况。

常见的泄漏部位包括制动管路、主缸密封处等。

如发现泄漏，请及时修复。

四、制动系统的保养1. 制动系统的清洁定期清洁制动系统以保持其正常运行。

使用专业洗车工具和清洁剂，避免使用普通清洁剂，以免对制动系统产生腐蚀。

2. 制动系统的防锈处理在雨天、下雪之前，可以使用适当的防锈剂涂抹在制动盘（或制动鼓）表面，以防止雨水、雪水对制动盘（或制动鼓）的腐蚀。

五、制动系统故障排除1. 制动软硬不一可能原因：制动片（或制动鞋）磨损；刹车鼓（或制动盘）不平整。

解决方法：更换磨损的制动片（或制动鞋）；修整或更换不平整的刹车鼓（或制动盘）。

三菱碟式制动系统维护保养手册 (1)

1．总则曳引机制动系统是电梯系统最重要的安全部件之一，只允许合格的专业人员对其进行安装、调试和维修工作。

2．制动系统结构示意图制动盘动盘气隙调整螺栓3．开闸间隙的检测、调整整机挂重后必须对制动器开闸间隙进行检测调整。

间隙调整螺栓间隙调整螺栓安装座检测：在停机状态下，用塞尺（随机工具）插入图示的调整螺钉（2）端部与机座之间，0.15mm 可轻松插入,0.20mm 不能插入，否则需要进行调整；调整：用开口扳手（随机工具），拧动调整螺钉头部，同时用塞尺检测间隙,使其范围在 0.15-0.20mm 之间。

4．维护项目以下为我公司要求客户进行的日常的维护项目:4.1 制动器气隙检查调整检测点2检测点1 4.1.1 需要的工具开口扳手: 18mm塞尺：0.3mm ，0.55mm ，0.7mm 十字螺丝刀4.1.2 判断基准出厂设定基准为：0.3~0.4mm初装调试允许间隙范围：0.3~0.55mm, 否则需调整到标准间隙0.3~0.4mm 维保调试允许间隙范围：0.3~0.7mm 否则需调整到标准间隙0.3~0.4mm 4.1.3 测试方法在停机状态下，用十字螺丝刀拆下制动器防尘圈，使用塞尺检测如图所示位置处的间隙值，如果气隙超过基准要求，需要重新调整。

4.1.4 调整方法使用18mm 扳手松开图示的调整螺栓的锁紧螺母，重新调整图示的调整螺栓，同时检测气隙值，保证间隙值回到出厂值。

调整完成后，使用锁紧螺母将调整螺栓锁紧。

4.1.5 检查周期新梯每三个月1次，半年后每6个月1次4.2 闸皮磨损检查4.2.1 需要的工具塞尺：1mm 十字螺丝刀 4.2.2 判断基准最小允许间隙：(a1, a2, b)=1mm 4.2.3 测试方法在停机状态下，使用塞尺检测如图所示位置处的间隙值，如果间隙(a1, a2, b)小于1mm，需要更换新的闸皮。

4.2.4 更换方法请向厂家索取《备件更换手册》，或在厂家指导下进行。

汽车刹车系统维护指南说明书

B rake maintenance begins with two simple inspec-tions that require nothing more than your eyes.Start by raising the hood and inspecting the master cylinder level. Is the fluid in the reser-voir low? It’s a closed system, so if the reservoir is low, the fluid had to go somewhere. Determining where it went will guide your maintenance efforts.Unless there’s a leak in the system,the only plausible explanation is brake lining wear. As the brake linings wear on disk brake systems, the brake caliperpistons must extend further to make up the difference and keep the pads close to the rotors. Extending the pistons takes extra brake fluid, which is reflect-ed in the master cylinder fluid level. As the pads wear, the fluid level drops.On many vehicles, the dashboard brake warning light is very carefully cali-brated to reflect this change in brake fluid level. When the vehicle is new, the master cylinder reservoir is filled to the “Full” level. As the brake pads wear, the fluid level in the reservoir drops. As-suming no additional fluid is added to the reservoir in the interim, the warning light should come on just before the brake pads reach the end of their ser-vice life. The vehicle owner sees the glowing warning light and (hopefully)brings the vehicle in for brake mainte-nance service.This brings up a delicate point:What do you do if you discover a mas-ter cylinder reservoir that’s just a little bit low during a maintenance service?Do you fill the reservoir until it’s even with the “Full” mark once again? This might seem to be the right thing to do,but adding even a small amount of flu-id defeats at least one of the warning light’s built-in functions. If there really is a leak somewhere in the system,you’ve just masked the problem. And if there’s no leak and the vehicle’s brake pads are not equipped with warning wear sensors, the customer may drive the vehicle until the brakes are metal-to-metal.If the fluid level is low in the reser-voir, a safer course of action should go something like this: Remove the wheels and inspect the brakes. Make sure there are no fluid leaks, then measure the re-maining brake pad thickness. Use this information to calculate an approximate number of miles of service remaining on the current pads. Inform the cus-tomer of your estimate, and tell him that the dashboard brake warning light may come on or he may hear the brake pad wear indicators squeaking some time in the next few months. Make sure he understands that when either of these things occurs, it’s time to return for brake service. If the extra service trip seems like too much of an inconve-nience, he can have you service the brakes now, rather than later.Another eyes-only inspection in-volves the parking brake. Try applying the parking brake lever. How many clicks does it take before the parking brake is firmly applied? Does the brake apply and release smoothly? If the brake lever ends up pointing at the dome light before the brakes are firmly applied, it may be an indication of a problem with the rear brakes. The brakes may need mai ntenance, the rear pads or shoes may be worn or (less likely) the park-ing brake cables may be stretched.Once again, you might say that the correct maintenance response is to ad-just the parking brake cable(s), taking up the extra slack until the brake lever works properly. But this may actually mask an existing problem. The vehicle left the factory with its parking brake properly adjusted. If it’s out of adjust-ment now, perhaps the self-adjusting function of the rear disk or drum brakes is not working properly.Another telltale indication of this problem is a brake pedal that seems lower than normal. When the brakes are applied, the caliper or wheel cylin-der pistons must travel a greater dis-tance before the rear brakes begin to apply. Remove the rear wheels, then in-spect the rear brakes and parking brake mechanism to determine what’s keep-ing the parking brake mechanism from self-adjusting. Once everything is work-ing properly, you may find that a park-ing brake cable adjustment will be un-necessary.The object of a successful preven-tive maintenance program is to make sure the vehi cle owner never has to experi ence any of these symptoms BRAKE MAINTENANCEP h o t o : K a r l S e y f e r t。

汽车制动系统的日常维护

汽车制动系统的日常维护随着汽车的普及，维护汽车已经成为了现代生活中的一项必要任务。

对于汽车的驾驶者来说，了解和掌握汽车制动系统的日常维护是至关重要的。

汽车制动系统的正常运行不仅关乎行车安全，也直接影响到乘车的舒适性。

在本文中，我们将详细介绍汽车制动系统的日常维护方法，以确保汽车的安全和性能。

1. 制动液的检查和更换制动液在汽车制动系统中起着至关重要的作用。

它能够将驾驶者踩下刹车踏板的力量传递给制动系统，从而实现制动功能。

然而，制动液具有吸湿性，长时间的使用会导致水分的渗入，从而影响制动液的性能。

因此，定期检查和更换制动液是维护汽车制动系统必不可少的步骤。

2. 刹车盘和刹车片的保养刹车盘和刹车片是汽车制动系统中最常见的易损零件。

在正常行驶中，它们会因为摩擦和磨损而逐渐磨平或磨损。

为了保持制动性能，我们需要定期检查刹车盘和刹车片的磨损状况，并及时更换损坏的部件。

此外，刹车盘和刹车片的表面应保持清洁，避免积累灰尘和泥沙，影响制动效果。

3. 刹车系统的排查和调整汽车制动系统由多个部件组成，包括刹车片、刹车盘、制动鼓、制动块等。

为了保证制动系统的正常运行，需要定期检查这些部件是否存在磨损、变形或损坏等情况。

同时，我们还需要检查制动系统的泄漏情况，确保制动管路和连接件没有松动或老化。

如果发现问题，应立即进行修复或更换。

4. 刹车系统的清洁和润滑汽车制动系统在行驶过程中会产生大量的热量和摩擦，导致部件表面积累灰尘和杂质。

为了保持制动系统的正常运行，我们需要定期清洁制动系统的各个部件，排除积累的灰尘和杂质。

此外，在清洁后，还需要对关键部件进行适当的润滑，以减少摩擦和磨损。

5. 轮胎的保养和轮胎制动效果的检查轮胎作为汽车与道路接触的部分，对制动性能有着直接的影响。

因此，保养轮胎并定期检查轮胎制动效果是维护汽车制动系统的重要一环。

我们需要定期检查轮胎的胎纹深度是否达到法定标准，以确保轮胎提供足够的抓地力。

同时，还要检查轮胎的气压是否正常，并进行调整。

汽车制动系统的维修操作规程

汽车制动系统的维修操作规程一、维修前准备在进行汽车制动系统的维修操作之前，需要做好以下准备工作：1. 确保安全：停车在平坦的地面上，并拉紧手刹，确保车辆处于停止状态，避免发生意外。

2. 确定故障原因：通过车主的描述和自身经验，初步判断制动系统可能存在的故障原因。

3. 工具准备：准备好适用于汽车制动系统维修的各种工具，包括扳手、螺丝刀、油钳等。

4. 物料准备：确保有足够的备用零部件，如制动片、制动盘等，以便在需要更换时能够及时替换。

5. 个人保护：佩戴合适的工作服、手套和安全帽等个人防护装备，确保人身安全。

二、制动系统的维修操作步骤按照以下步骤进行汽车制动系统的维修操作：1. 检查制动液：先检查制动液的液位和颜色，确保液位在标准范围内，颜色清澈透明。

若出现异常，需及时更换制动液。

2. 检查制动片：拆下制动器盖板，检查制动片的磨损情况。

如发现制动片磨损过度或不均匀，需要更换制动片。

3. 检查制动盘：检查制动盘的磨损情况，如有凹陷、裂纹或磨损过度等情况，需要更换制动盘。

4. 检查制动器波动片：拆下制动器波动片，检查其是否有磨损或变形的情况。

如有问题，需进行修复或更换。

5. 检查制动蹄：检查制动蹄的磨损情况，如发现磨损过度或不均匀，需要进行修复或更换。

6. 检查刹车软管：检查刹车软管的连接是否牢固，是否存在老化、漏油等问题，如有问题需要进行修复或更换。

7. 检查制动总泵：检查制动总泵的工作情况，确保正常运转。

若存在问题，需进行修理或更换。

8. 排气：通过排气来排除制动系统中的空气，确保制动效果良好。

三、维修后注意事项维修完成后，需要注意以下事项：1. 清洁：清洁维修过程中可能受到油污的部位，保持整洁。

2. 故障排除：维修完成后，再次试车并检查制动系统的工作情况，确保故障已排除。

3. 试驾：进行试驾，检查制动系统的制动效果是否正常，如有异常需及时处理。

4. 故障记录：在维修记录本上详细记录维修的相关信息，包括故障原因、所采取的修理方法、更换的零部件等。

汽车维护教程-制动系统检查与维护

驻车制动系统是车辆制动系统的重要组成部分，其作用是在车辆停放时对后轮进行机械锁定，防止车辆在无人及停驻状态时出现溜车。其主要构成有驻车制动器操纵机构、驻车制动缆线以及驻车制动器。
任务二驻车制动操纵机构检查与维护
二、功用
驻车制动操纵杆用于接受外力驱动，并通过驻车制动缆线将拉力传递到驻车制动器，最终实施驻车制动。
任务三盘式制动器检查与维护
四、维护项目
①制动卡钳外观检查。 ②摩擦片检查与测量。 ③制动盘检查与测量。
任务三盘式制动器检查与维护
拓展知识
一、制动液使用注意事项制动液不能混入水，因为水会降低制动液的沸点，易产生气化，从而使制动系统失效；不同级别的制动液不能混合使用，化学反应会降低制动液的沸点和品质；制动液易挥发，使用后必须用盖子密封；制动液有一定的腐蚀性，操作过程要佩戴手套，若制动液溅出或者粘附车身表面，需立即用水冲洗。
①检查安装于底盘下的制动管路。 ②检查安装于制动器附近的制动软管。 ③检查安装于机舱的制动管路。
任务四制动管路检查与维护
拓展知识
一、双管路的液压制动装置利用彼此独立的双腔或单腔制动总泵通过两套独立管路分别控制制动轮分泵，这样，当其中一套制动管路失效时，另一套管路还可以起制动作用，比单管路制动系统安全可靠。双管路液压制动系统的管路布置，按车桥进行独立控制方式的，即两个车桥各有一套控制管路；按车轮进行分别控制的，即通过两套管路分别控制前、后桥各个制动器中的一个制动轮分泵。常见的双管路液压制动装置有两种：一种是用串联双腔制动主缸，控制两套管路；另一种是用单腔制动主缸，配装安全缸或隔离器，控制两套管路。
任务一行车制动操纵机构检查与维护
四、维护项目
①检查制动踏板工作状态，有无异常噪声和松旷。 ②测量制动踏板的高度，是否符合标准规定。 ③测量制动踏板自由行程，是否符合标准规定。 ④测量制动踏板行程余量，是否符合标准规定。 ⑤检查真空助力器工作状况、真空功能、气密性是否良好。

谈汽车制动系统的维护

谈汽车制动系统的维护制动系统在使用中可能发生制动无力、制动失灵、制动跑偏或制动发卡等故障。

因此，对制动系统要做到正确使用，经常检查，及时保修，使之保持良好的技术状态。

1、维护制动系统的意义汽车制动系统部件同其他部件一样，是随着汽车运行里程增长而变化的，其零件之间因摩擦而逐渐造成磨损，还有的材料如橡胶制品等，因受化学腐蚀而老化变质，会影响其使用性。

因此，汽车在行驶中，制动系统常会出现磨损和松旷等故障，若不及时检修维护，消除隐患，不仅影响车辆完好，而且极易造成交通事故。

制动系失灵一般都是有前兆的。

要想确保制动系统随时都灵敏可靠，驾驶员要坚持执行例保制度，认真做到勤检查、勤维护和勤修理。

汽车在运行途中感觉有异常时，只要在思想上重视安全，许多故障都能及时发现，并设法排除，从而避免制动突然失灵事故的发生。

2、制动系统的维护周期和项目在新车行驶1000km、（或1个月）和以后每行驶1万km（或6个月）时，应对制动总泵内的制动液量进行检查，若不足时，应随时加注；每行驶4万km（或2年）时，应彻底更换制动液。

在新车行驶1000km（或1个月）和以后每行驶1万km（或6个月）时，应对驻车制动踏板、驻车制动杆和钢丝绳的技术状况进行检查，如不符合技术要求时，应予调整或修理；还应检查制动蹄摩擦片和制动鼓的磨损情况，检查制动器的间隙，检查制动管路的连接是否良好和有无漏油现象，若状况不良时，应予调整和修理，必要时对损坏的部件进行更换。

为预防制动系统突然失效，确保行车安全，应定期检查制动管路，保持良好技术状况，消除事故隐患。

金属管不应有裂纹和凹陷，并不允许安装在容易碰刮地方；制动管路必须牢固可靠，固定夹松弛会引起管子的振动，而导致管子折断；制动油管接头处不允许有制动液泄漏现象；软管不应与矿物油脂接触。

检查时，用力踩制动踏板，在软管上不应有凸起胀大现象，一旦出现老化或有裂纹，必须换新件。

3、汽车制动系统的维护要点日常的制动系统维护，主要应注意以下几点：1）制动系统需保持干燥传递制动力的制动液有极强的吸水性，如果有水进入制动液，在制动过程中摩擦产生高温会使水汽化，气体在制动液中被压缩，这就会造成制动减效甚至失效。

汽车制动系统的维护与保养指南

汽车制动系统的维护与保养指南一、简介汽车制动系统是保证驾驶安全的重要系统之一，正确的维护与保养能够延长制动系统寿命，提高驾驶安全性。

本文将为大家介绍汽车制动系统的维护与保养指南。

二、制动液检查与更换制动液是制动系统正常运行的重要保障，应定期检查制动液量，并确保制动液清洁、无水分污染。

若发现制动液量过低或有混浊现象，应及时更换制动液，并确保更换过程无空气进入制动系统。

三、刹车盘与刹车片1. 刹车盘的检查与磨损程度评估定期检查刹车盘的磨损程度，若刹车盘表面出现明显凹凸、裂纹等缺陷，或者达到制造商规定的最低厚度，应及时更换刹车盘。

2. 刹车片的检查与磨损程度评估刹车片磨损过度也会影响刹车系统的正常工作，一般来说，刹车片剩余厚度应当保持在制造商建议的范围内。

定期检查刹车片磨损情况，并根据需要及时更换。

四、制动器清洁与润滑制动器清洁与润滑是制动系统维护的重要环节，可以有效防止刹车器件因灰尘或腐蚀物而失灵。

1. 清洁刹车盘和刹车片表面使用刹车清洁剂或清水清洁刹车盘和刹车片表面的积尘和污渍，保持其表面清洁，避免异物干扰刹车效果。

2. 制动器润滑剂的使用在制动器装配过程中，适量使用制动器润滑剂可以减小部件磨损，提供稳定且可靠的刹车效果。

但需谨慎使用，避免过量涂抹。

五、制动系统管路与连接件1. 碟刹管路检查定期检查碟刹管路，确保管路完整、无磨损、无泄漏等问题。

如发现异常应及时修复或更换管路。

2. 轮速传感器连接件检查轮速传感器连接件应保持良好的接触，避免脱落或松动，以免影响刹车系统的工作。

六、制动系统常规检查1. 系统工作性能检查定期进行制动系统的自检，确认刹车踏板行程、刹车灯亮度等符合正常工作要求。

如发现异常，应及时进行维修。

2. 刹车踏板行程调整若刹车踏板行程过长或过短，应及时进行调整，确保刹车踏板行程符合制造商规定的范围。

七、相关注意事项1. 刹车失灵应急处理措施在遇到刹车失灵的情况下，应迅速采取紧急措施，如拉紧手刹、减速档位换挡等，确保自身和他人的安全。

制动系统维护注意

制动系统维护注意制动系统是汽车安全性能的重要组成部分，它直接关系到驾驶者和乘客的生命安全。

为了确保制动系统的正常工作，减少事故风险，我们需注意以下几点。

I. 车辆日常检查：1.1 每次驾车前，都应仔细检查制动系统是否正常工作。

包括：- 刹车油：检查刹车油液面是否在制动液罐上下限之间，如低于下限，应添加适量刹车油。

- 刹车片：检查刹车片磨损情况，如严重磨损应及时更换。

- 制动盘：观察制动盘是否有裂纹或变形，如有问题应立即更换。

- 刹车管路：检查刹车管路是否有损坏或漏油现象，如发现问题应修复或更换。

1.2 定期进行维护保养：- 建议按照汽车制造商手册中的规定进行定期保养，以确保制动系统始终处于正常工作状态。

II. 驾驶注意事项：2.1 制动前减速：- 在需要使用制动器之前，应提前适当减速，减少对制动系统的负荷压力。

2.2 制动时避免急刹车：- 急刹车会导致制动系统突然加大负荷，容易造成刹车油温度过高，降低制动效果甚至失控。

所以，应该提前预判路况，尽量避免急刹车情况的发生。

2.3 避免长时间踩住刹车：- 长时间踩住刹车会使制动系统受到过大的压力和摩擦，容易引起刹车油温升高，损坏刹车盘和刹车片。

所以，在行驶过程中，尽量避免长时间踩住刹车。

III. 急救处理方法：3.1 刹车失灵紧急处理：- 当发现刹车失灵时，应立即采取以下措施：- 缓慢踩刹车踏板，试图恢复制动器的工作。

- 使用紧急制动方式：短时间内连续踩动刹车踏板，以利用刹车助力系统的能量进行刹车。

- 进行换挡减速：将换档杆换到低速挡，通过发动机的阻力来减速。

- 利用路边设施：根据情况选择使用反光牌、减速带等路边设施进行减速。

3.2 寻求专业帮助：- 在紧急处理后，应及时联系专业的汽车维修机构进行维修和检查，确保制动系统的正常工作。

总结：制动系统的维护和注意事项对于驾车安全至关重要。

通过日常检查、定期保养和正确驾驶，在确保制动系统正常工作的同时减少事故风险，保护驾驶者和乘客的生命安全。

制动系统巧维护范本

操作规程编号：LX-FS-A78222 制动系统巧维护范本In The Daily Work Environment, The Operation Standards Are Restricted, And Relevant Personnel Are Required To Abide By The Corresponding Procedures And Codes Of Conduct, So That The Overall BehaviorCan Reach The Specified Standards编写：_________________________审批：_________________________时间：________年_____月_____日A4打印/ 新修订/ 完整/ 内容可编辑制动系统巧维护范本使用说明：本操作规程资料适用于日常工作环境中对既定操作标准、规范进行约束，并要求相关人员共同遵守对应的办事规程与行动准则，使整体行为或活动达到或超越规定的标准。

资料内容可按真实状况进行条款调整，套用时请仔细阅读。

高原、丘陵地区的公路，多依据自然地理条件修筑，道路情况极为复杂，坡陡路长，连续的上下坡路普遍达十余公里，最长的竟达数十公里以上，坡度一般达20°，加上修路难度大，路面一般都比较狭窄，多为盘山绕行或依山傍水，弯道曲折连续不断，视线不良。

在这种道路上行驶，经常要作避让和停车的准备，因频繁使用制动，容易造成制动蹄片温度升高、摩擦片的摩擦系数急剧下降、制动气压不足、制动液产生气阻等，使制动效能降低，严重时甚至造成制动失灵，发生车毁人亡的惨剧。

所以在高原、丘陵地区行车除了平时要做好车辆的维护和保养，保证具有可靠的制动效能外，还必须采取一些相应的维护措施。

一、安全检查加强出车前和途中的检查，特别是制动、转向、传动及车轮部分的技术状况必须完好，保证工作可靠。

二、管路检查临下坡前，特别是下一些长而陡的坡路，一定要停下车来，放眼观察一下公路的态势，而后细心地检查制动系统，看气压是否完好，气压是否充足，各制动管路是否漏气（气压制动）、漏油（液压制动），各连接部位有无松动迹象。

制动系统巧维护示范文本

制动系统巧维护示范文本In The Actual Work Production Management, In Order To Ensure The Smooth Progress Of The Process, And Consider The Relationship Between Each Link, The Specific Requirements Of EachLink To Achieve Risk Control And Planning某某管理中心XX年XX月制动系统巧维护示范文本使用指引：此操作规程资料应用在实际工作生产管理中为了保障过程顺利推进，同时考虑各个环节之间的关系，每个环节实现的具体要求而进行的风险控制与规划，并将危害降低到最小，文档经过下载可进行自定义修改，请根据实际需求进行调整与使用。

高原、丘陵地区的公路，多依据自然地理条件修筑，道路情况极为复杂，坡陡路长，连续的上下坡路普遍达十余公里，最长的竟达数十公里以上，坡度一般达20°，加上修路难度大，路面一般都比较狭窄，多为盘山绕行或依山傍水，弯道曲折连续不断，视线不良。

在这种道路上行驶，经常要作避让和停车的准备，因频繁使用制动，容易造成制动蹄片温度升高、摩擦片的摩擦系数急剧下降、制动气压不足、制动液产生气阻等，使制动效能降低，严重时甚至造成制动失灵，发生车毁人亡的惨剧。

所以在高原、丘陵地区行车除了平时要做好车辆的维护和保养，保证具有可靠的制动效能外，还必须采取一些相应的维护措施。

一、安全检查加强出车前和途中的检查，特别是制动、转向、传动及车轮部分的技术状况必须完好，保证工作可靠。

二、管路检查临下坡前，特别是下一些长而陡的坡路，一定要停下车来，放眼观察一下公路的态势，而后细心地检查制动系统，看气压是否完好，气压是否充足，各制动管路是否漏气（气压制动）、漏油（液压制动），各连接部位有无松动迹象。

遇到情况要及时解决，绝不能带有任何侥幸心理。

制动系统维护内容

制动系统维护内容一、制动系统的重要性制动系统是指汽车在行驶过程中，通过刹车来减速或停车的系统。

它是汽车安全性最重要的部件之一，也是司机最常用的部件之一。

因此，制动系统的正常运行对于驾驶安全至关重要。

二、制动系统的组成部分制动系统主要由刹车片、刹车盘、刹车鼓、制动液、制动器等组成。

1. 刹车片：是与刹车盘或鼓接触摩擦产生阻力来减速或停车的零件。

2. 刹车盘/鼓：是轮胎旋转时与刹车片接触摩擦产生阻力来减速或停车的零件。

3. 制动液：在制动过程中传递压力和能量，使得刹车片与刹车盘/鼓接触并产生摩擦。

4. 制动器：包括手刹和脚刹两种，手刹主要用于停放时稳定汽车，脚刹则用于行驶过程中减速和停车。

三、制动系统维护方法为了保证汽车安全性能和延长使用寿命，必须对制动系统进行定期维护和检查。

下面将详细介绍制动系统的维护方法。

1. 检查刹车片刹车片是制动系统中最常见的易损件，需要定期检查和更换。

在使用过程中，如果听到刹车时发出尖锐的声音或感觉制动时有异样的震动，就说明刹车片已经磨损严重，需要更换。

2. 检查刹车盘/鼓刹车盘/鼓的表面应该保持平整光滑，如果表面出现凸起、凹陷或裂纹等情况，就需要更换。

3. 检查制动液制动液是传递压力和能量的介质，在使用过程中会逐渐变质并失去性能。

因此，每隔一段时间就要检查制动液的颜色和水分含量，并及时更换。

4. 检查制动器手刹和脚刹都需要定期检查。

手刹应该在停放时牢固稳定汽车，并且不会滑行；脚刹应该在行驶过程中减速和停车时反应灵敏、平稳。

5. 定期清洗制动系统在使用过程中会积累大量灰尘和污垢，如果不及时清洗就会影响制动效果。

因此，需要定期清洗制动系统，特别是刹车盘/鼓和刹车片。

四、结语维护制动系统可以保证汽车的安全性能和延长使用寿命。

因此，在日常驾驶中，司机应该定期检查和维护制动系统，确保它的正常运行。

同时，如果发现任何异常情况，应该及时修理或更换零件。