制动器的使用与维护 (1)

制动器的维护
制动衬垫的更换 ：
制动器使用一段时间以后，制动衬垫会磨损减薄，当衬垫的有效磨损厚度（磨材 厚度）小于5mm时，应予以更换。制动衬垫有一定的重量，更换时应注意安全。 更换方法如下： a.先用手动释放装置或给推动器通电打开制动器，然后反时针旋转退距调整螺母 将制动器打开至最大开度位置； b.将衬垫的链接螺栓拧下； c.用手拿住衬垫，并掰向制动盘一侧，将衬垫掰离链接键； d.然后向上抽出被换衬垫； e.检查新的制动衬垫，摩擦表面是否清洁，如不清洁，请清洗干净（用砂纸或酒 精） f.从上往下插入新的衬垫至安装位置； g.将制动衬垫键槽对准联接键并镶嵌进去； h.用联接螺栓把衬垫联接到制动瓦块上并紧固。 装好新的制动衬垫后跑合、和试运行后、才可使用制动器。 警告：1.在更换衬垫前，应确保被制动机构完全空载，且不会发生任何意外转动！ 2.更换衬垫时当心因制动在制动盘、制动衬垫上产生的热量没有完全散发掉烫伤皮肤！
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2
1 3
1液压推动器 3制动盘
2机械执行机构 4光电开关安装处
注意事项
为确保制动器能正常工作，避免人身伤害事故的发生，制动器设计选 用者和操作维护人员对下列原则和要求应谨记并完全理解和遵守： a.没有经过充分跑合运行的新安装制动器（或衬垫）由于制动衬垫与制 动盘贴合不好，其制动力矩可能只有额定力矩的一半甚至更少； b.用于主起升或相类似机构的制动器其制动力矩至少应该是制动轴上实 际负载力矩的两倍以上； c.不能随意调松制动弹簧，确保制动器的制动力矩与设计要求值一致； d.不能让任何油污、油漆、润滑脂或其他杂质粘附、溅射在制动盘和/或 制动衬垫的制动表面上；
制动器的安装
制动器的检查
a.制动器的各零部件是否齐全； b.制动器动作是否灵活，各活动交点有无锈蚀卡死；
c.制动衬垫摩擦面是否沾有影响摩擦力的油污，油漆及其他杂质
d.核对待装的制动器选型（包括电源电压、频率及推动器型号）是否和 要求相符。 如发现上述各种条件达不到要求，必须在处理解决后才能开始安装。
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制动器的调试
1.制动力矩的调整
制动器的额定：（最大）制动力矩一般在出厂时已调定，用户可根据实Fra Baidu bibliotek需 要在额定值和50%额定值范围（标尺范围）内选择一个合适的力矩值。制动力矩值与 弹簧工作长度成线性反比关系。 调整方法为：用扳手顺时针旋转力矩调整螺母，弹簧工作长度变短，制动力矩增 大，反之，减小
制动器的调试
危险：补偿行程必须符合表1的规定， 如补偿行程为零，则制动力矩会减小至接 近于零！
制动器的调试
危险：严 禁制动器在推 动器补偿行程 小于表1规定 的hbmin值或推 动器护套下端 在制动器闭合 时进入行程标 尺红色区域内 的状态下使用， 否则，制动器 可能失灵导致 严重事故发生！
制动器的调试
图1 mm
制动器的维护
使用过程中的检查：
a.操作中是否出现制动时间和制动距离异常增长的情况； b.机构使用过程中是否出现制动盘超速的情况； c.限位开关的动作是否准确正常； d.制动盘和制动衬垫是否持续高温（350℃以上）或有冒烟现象。 如出现异常现象，均应停车检查，查明原因，排除故障后方可使用。
补漆：
制动器在运输、储存、安装、使用过程中，可能会损坏油漆。如发现应及时补 漆，否则会降低构件表面的防腐性能。如对制动器及相关部件进行补漆，严禁以下 部位污染： a.各交接点； b.制动盘及制动衬垫摩擦表面； c.自动补偿装置及推动器的推杆表面； d.轴的表面。 制动器中各饺点均加装自动润滑符合轴承，在使用过程中不需要加润滑油。 润滑：
谢谢
制动器的调试
危险：严 禁制动器在推 动器补偿行程 小于表1规定 的hbmin值或推 动器护套下端 在制动器闭合 时进入行程标 尺红色区域内 的状态下使用， 否则，制动器 可能失灵导致 严重事故发生！
制动器的维护
制动器每隔1-3天（视实际情况）应检查一次，检查内容如下： a.推动器工作形成（即瓦块退距）是否正常； b.自动补偿装置是否有磨损，补偿套、紧定螺钉是否松动； c.制动弹簧工作长度是否有变化； d.限位开关碰板或出入限位开关是否松动，位置是否正确； e.制动盘和制动衬垫表面是否有油污； f.制动盘两侧工作表面的磨损都不准超过1mm，否则应更换制动盘； g.制动衬垫的磨损情况，若制动衬垫有效磨损厚度<5mm时更换，每换一 次都应重新调整和跑合； 注意：摩擦衬垫不会危害健康，但在制动时可能会产生并抛射出磨损的 微粒，或发出异味，在检查时请注意。 h.紧急刹车时制动盘可能会出现一些带颜色的斑点，若出现较严重的裂 缝，应更换制动盘。
制动器型号
YP11-220～300 YP21-500～800
瓦块退距 工作行 额 C 程 定 h 行 程H 50 0.8±0.1 30～32
60 0.9±0.2 0.9±0.2 0.9±0.2 1.0±0.3 50 50 60 60
补偿 行程 hb
18～ 20 10 10 20 20
最小补 偿行程 hbmin
制动器的调试
推动器补偿行程的调整 自动补偿功能 调整后
制动器的调试
3、两侧瓦块退距均等的调 整
调整方法如下（见图）： 打开制动器（通电或用手 动释放装置），观察制动 衬垫与制动盘的间隙。如 发现两侧不均等，则需进 行调整。调整方法如下： 逆时针旋转，松掉上锁紧 螺母，根据制动臂两侧间 隙大小顺时针或者逆时针 调整下螺母，使其往下落 或者向上升，待观察两侧 间隙均等后停止旋转，并 将上锁紧螺母顺时针旋转 锁紧。
电力液压盘式制动器的使用与维护
简介
电力液压盘式制动器（以 下简称制动器）是一种通过 制动瓦块（摩擦衬垫）施压 于制动盘上，对旋转机械进 行减速或停止制动的设备。 制动器能够正常工作的前 提是：1..施压力于摩擦衬垫 并传递给制动盘的相关构件 动作正常；2.制动覆面压力、 摩擦衬垫与制动盘间的摩擦 系数在设计范围内。任一前 提不能满足，制动器都将不 能正常工作而发生故障导致 设备部分或完全失控使负载 自由坠落，或对人身造成伤 害，甚至使人丧失生命！
警告：调整制动力矩时，不能超出力矩 标牌规定的范围
调整力矩值一般为额定（最大力矩的 2/3)
制动器的调试
2.瓦块退距的调整 瓦块退距（推动器补偿行程）： 瓦块退距C与推动器的工 作行程h成线性正比关系，而 h(推动器工作行程)=H(推动器 额定行程)-hb(推动器补偿行 程)。制动器的瓦块退距C与H、 h、hb之间的对应关系见表5。 推动器的工作行程必须在两条 绿色线（含绿色线）之间。只 有在初次安装或更换新的制动 衬垫后，或在使用过程发现异 常时进行调整。
5 5 5 5 5
YP31-1250～3000 60 YP32-3000 80 YP41-4500 80
制动器的调试
调整方法如下：单 独给推动器通电 （或用手动释放装 置）打开制动器， 顺时针旋转退距调 整螺母3-5圈后闭合 制动器，观察并测 量此时推动器的补 偿行程，如符合规 定则停止调整；否 则继续重复以上步 骤，直至符合要求 为止。
注意事项
e.制动器工作状态下，即使被制动机械已停止也不能触摸制动盘、制动衬 垫及毗邻的部件以免制动产生的热量灼伤皮肤；不要触摸或接近旋转的制动 盘、联接轴和/或联轴器；不能让物体掉落在旋转的制动盘上，以防离心力作 用使物体抛射出伤人；尽可能在所有制动盘和联轴器上方加防护罩； f.制动器正常工作时，不要使用手动释放杠杆打开制动器 g.不能接近或进入起吊货物的下方区域，以防止制动器突然失灵导致货物 下坠对人身或生命造成伤害；
制动器的安装
制动器跑合前的检查
a.制动器的安装是否正确并符合要求；
b.推动器的型号、电压、频率（查看铭牌）是否符合要求，推动器的界限 是否符合要求；
c.制动器的调试是否达到调试要求； d.制动弹簧的工作长度是否符合要求； e.制动盘表面及制动衬垫的表面是否清洁，无油污。
制动器的调试
调试前警告： 在对制动器进行任何调整前，应确保被制动机构不会意 外转动导致事故发生。 制动器的调整包括：制动力矩的调整、瓦块退距（推动器补 偿行程hb）的调整、退距均等、行程开关的调整等。制动器的 各项调整在初装时（使用前）和更换新的摩擦衬垫后必需进行。 在使用过程中如无异常现象，一般无需调整。