交通量换算

1
100
100
1
100
51.4
1
100
80
2.2
100
69.3
1
100
63
1
100
127
1
100
33.3
1
N=∑C1C2Ni(Pi/P)4.35
轴载换算采用如下的计算公式：
N
C1C2
N
i
Pi P
4.35
式中： N —标准轴载当量轴次，次/日 ni —被换算车辆的各级轴载作用次数，次/日
P—标准轴载，KN pi —被换算车辆的各级轴载，KN
N (1 )t 1 365 N1(1 )t
交通量年 平均增长 率
（后几年 的增长 率）
2.93
1117.92
式：
N
C1C2
N
i
Pi P
4.35
轴载当量轴次，次/日 算车辆的各级轴载作用次数，次/日
载，KN 车辆的各级轴载，KN 车辆的类型数 数， c1 11.2(m 1) ，m 是轴数。当轴间距离大 计算；当轴间距离小于 3m 时，应考虑轴数系数。 数，单轮组为 6.4,双轮组为 1，四轮组为 0.38。
注：
如设计年 限为12年 则前一个 T 10 后 一个T 2
当为年平 均增长率 时就直接 用式一
道路轴载换算
C2
1 6.4 1 6.4 1 6.4 1 1 6.4 1 1
Ni
900 360 360 123 123 74 74 1030 21 21 350
C1C2Ni(Pi/P)4.35
97.54 103.47 385.74 31.02 123.00 26.19 61.67 208.94 18.01 59.40
交通量年平均增长 （前几年的增长
率
率）
车道系数
前一个T 为剩余年 限，后一 个T为之 前年份
城市道路 车道特征 双向单车道 双向两车道 双向四车道 双向六车道 双向八车道
设一条公交专用车 双向交通 道按公交车 单行线交通
车道系数 1.0 0.6-0.7 0.4-0.5 0.3-0.4 0.25-0.35 0.5 1.0
K—被换算车辆的类型数 c1 —轴载系数， c1 11.2(m 1) ，m 是轴数 于 3m 时，按单独的一个轴载计算；当轴间距离小于 3m 时，应 c2 ：轮组系数，单轮组为 6.4,双轮组为 1，四
累计当量轴载
N (1 )t 1 365 N1
N (1 )t 1 365 N
车型
解放CA-10 B 黄河 JN-150
日野 KB-211
太脱拉 138
东风 EQ-140 黄河 JN362
跃进 230
后轴 前轴 后轴 前轴 后轴 前轴 后轴 后轴 前轴 后轴 后轴
注：轴载小于25KN的轴载作用不计
道路轴载换算
P
Pi
C1
100
60
Fra Baidu bibliotek
1
100
49
1
100
101.6
1
100
47.55