车站常规设备操作-教案-第 7、8 课时-第四章站台安全门4
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教学设计
教学过程
教学环节教师讲授、指导（主导）内容
学生学习、
操作（主体）活动
时间
分配
课程导入：
主要课程：门控单元（DCU）
DCU是安全门电机的控制装置，每个滑动门单元都配置一个
DCU，控制两门扇的动作，并采集安全门的各种状态、故障
信息发送至PSC。
全高安全门的DCU安装在顶箱内，由CPU、存贮单元、接
口单元、电机的驱动电路及相关软件等组成。
执行系统级和站台级设备发来的控制命令。
个别门DCU故障时，不影响同侧其他安全门的正常工作。
站台级控制PSL
当系统级控制不能正常实现时，列车司机或站台工作人员通
过发车端PSL对安全门进行开/关门操作，实现站台级控制
学生在底下说出简单
的答案
引入课程，学生认真
记笔记
学生找到区别，总结
出两个地方的组织形
式不同。
5 min
15 min
5 min
10 min
10 min
教学过程
教学环节教师讲授、指导（主导）内容
学生学习、
操作（主体）活动
时间
分配
专家提示：
- 综控室的PSA、IBP盘和PSL、PSC上关闭且锁紧指示灯同步显示；
- 若在列车未驶入安全位置，安全员就松开互锁开关，则信号系统立即向轨道发送停车码是列车停车，造成列车紧急停车后果出现
当车站、区间发生火灾等紧急事件情况，需要车站疏散时，通
过设置在综控室IBP盘上的紧急控制按钮，开启安全门。IBP盘是所有安全门系统控制级别中的最高级，当IBP在控制状态下，任何级别都无法控制屏蔽门系统的操作
专家提示：
- 综控室IBP应急操作只在紧急情况下使用，不具备正常运营设备的引入，用图片
加以说明，直观。
设备的引入，用图片
加以说明，直观。
设备的引入，用图片
加以说明，直观。
15 min
15 min
10 min
5 min