车身结构设计真题

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汽车车身结构与设计 习题与解答(已编辑版)

汽车车身结构与设计 习题与解答(已编辑版)

汽车车身结构与设计习题与解答(已编辑版)《汽车车身结构与设计》习题与解答第一章车身概论1、汽车的三大总成是什么?答:底盘、发动机、车身。

2、简述车身在汽车中的重要性。

答:整车生产能力的发展取决与车身的生产能力,汽车的更新换代在很大程度上也决定与车身,我们所看到的汽车概念大多指车身概念,汽车的改型或改装主要依赖于车身。

3、车身有什么特点?答:a:汽车车身是运载乘客或货物的活动建筑物,由于其在运动中载人、载物的特殊性,所以汽车车身的设计与制造需要综合运用空气动力、空气调节、结构设计、造型艺术、机械制造、仪器仪表、复合材料、电子电器、防音隔振、装饰装潢、人体工程等不同领域的知识。

b:自1885年德国人卡尔・弗里德里希・本茨研制出世界上第一辆马车式三轮汽车,并成立了世界上第一家汽车制造公司――奔驰汽车公司以来,汽车车身的造型随着时代的推移和科技的进步经历了19世纪末20世纪初的马车车厢形车身;20世纪20、30年代的薄板冲压焊接箱形车身;第二次世界大战后50、60年代冷冲压技术生产的体现流线型、挺拔大方的车身。

而到了20世纪70、80年代现代汽车的各种车身造型已初具雏形,新材料、新工艺的使用更使得汽车车身的设计制造得到了飞速发展。

4、简介车身材料。

答:现代汽车车身使用的材料品种很多,除金属(主要是高强度钢板)和轻合金(主要是铝合金)以外,还大量使用各种非金属材料如:塑料、橡胶、玻璃、木材、油漆、纺织品、皮革、复合材料等。

随着汽车车身制造技术的发展,为了轻量化以及提高安全性、舒适性,非金属材料、复合材料在汽车车身的加工制造中得到日益广泛的应用。

5、车身主要包括哪些部分?答:一般说,车身包括白车身及其附件。

白车身通常是指已经装焊好但未喷涂油漆的白皮车身,主要是车身结构件和覆盖件的焊接总成,并包括前后板制件与车门。

车身结构件和覆盖件焊(铆)接在一起即成为车身总成,该总成必须保证车身的强度与刚度,它可划分为地板、顶盖、前围板、后围板、侧围板、门立柱和仪表板总成。

汽车车身结构试题.doc

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第三章汽车车身结构(共97题,其中判断题50题、单项选择题35题、多项选择题12题)一、判断题1.碰撞修理就是将汽车恢复到事故前的尺寸。

()2.前轮驱动和后轮驱动汽车的前悬架结构是不相同的。

()3.整体式车身采用了轻型、高强度合金钢,在修理时的处理、校正和焊接技术也与车架式车身不同。

()4.非承载式的车身用弹性元件与车架相连,车身不承受载荷。

()5.车架式车身由车架来承受大部分载荷。

()6.整体式车身有部分骨架,其他的部件全部焊接在一起。

()7.硬顶轿车的特征是只有一个中立柱。

()8.车身结构主要分为车架式和整体式两种。

()9.车架是汽车的基础,车身和主要部件都焊接在车架上。

()10.车架有足够的坚固度,在发生碰撞时能保持汽车其他部件的正常位置。

()11.纵梁是在车身前部底下延伸的箱形截面梁,通常是非承载式车身上最坚固的部件。

()12.车架式的主车身是用螺栓固定在车架上的。

()13.整体式车身的门槛板是车身上的装饰件。

()14.挡泥板是整体式车身上强度最高的部件。

()15.车架式车身修复的重点是主车身,因为它对整个车身的外观起到至关重要的作用,而且还影响汽车行驶的性能。

()16.整体式车身上刚性最强的部位是汽车的前部,因为它安装汽车主要的机械部件,同时在碰撞中还要能够很好的吸收碰撞能量。

()17.在车身前纵梁上有吸能区设计,而在挡泥板部位没有这种设计。

()18.前置后驱汽车前车身的强度,比前置前驱汽车前车身的强度大。

()19.汽车前后纵梁在生产制造中有特别压制的凹痕,增加此部位加工硬化的程度,同时加大了纵梁的强度。

()20.强度最高、承载能力最强的车架是框式车架。

()21.X形车架中间窄、刚性好,能较好地承受弯曲变形。

()22.车架式车身在前车轮前面和后车轮后面的区域分段地形成扭力箱结构。

()23.车架在发生碰撞时,由中部车架变形吸收能量。

()24.整体式车身刚性较大,有助于向整个车身传递和分散冲击能量,使远离冲击点的一些部位也会有变形。

新能源汽车车身结构与设计考核试卷

新能源汽车车身结构与设计考核试卷
A.车身框架
B.车身覆盖件
C.防撞梁
D.轮胎
17.以下哪个因素对新能源汽车的续航里程没有直接影响?()
A.电池容量
B.车身重量
C.驱动系统效率
D.车身颜色
18.新能源汽车在设计过程中,以下哪个因素对车辆制动力有影响?()
A.电池组位置
B.车身重量
C.车身造型
D.车身材料
19.以下哪个部件主要用于新能源汽车的充电?()
四、判断题
1. ×
2. √
3. ×
4. ×
5. √
6. ×
7. ×
8. ×
9. ×
10. ×
五、主观题(参考)
1.新能源汽车车身结构设计主要考虑轻量化、安全性能、空气动力学和内饰风格。轻量化影响续航里程和操控性;安全性能涉及碰撞吸能和乘员保护;空气动力学影响风阻和能耗;内饰风格影响乘坐舒适性和美观。
A.电机
B.控制器
C.电池组
D.发动机
5.新能源汽车在轻量化设计中,以下哪些措施是常用的?()
A.优化车身结构
B.使用轻量化材料
C.增加车身尺寸
D.减少车内配置
6.以下哪些因素影响新能源汽车的充电时间?()
A.电池容量
B.充电桩功率
C.电池温度
D.车辆行驶速度
7.新能源汽车在碰撞安全设计中,以下哪些措施是必要的?()
A.铝合金
B.高强度钢
C.碳纤维
D.塑料
14.新能源汽车在设计过程中,以下哪个因素对车辆内部空间有影响?()
A.电池组布局
B.车身轻量化
C.车身造型
D.车身颜色
15.以下哪个部件主要用于新能源汽车的制动系统?()

[0982]《汽车车身结构与设计》有答案

[0982]《汽车车身结构与设计》有答案

[0982]《汽车车身结构与设计》第五次作业[论述题]问答题:1、汽车的空气动力特性影响汽车的哪些性能?2、通常采用哪些气动附加装置,可以使汽车的气动性能得到明显改善?3、车体骨架杆件可分为哪三类?4、车身分块原则是什么?5、什么是车身的振动与共振?6、根据人体工程学的研究,最舒适的乘坐姿势时的体压分布应如何保证?7、汽车座椅设计应满足哪些要求?8、降低汽车行驶升力的措施有哪些?9、降低汽车行驶阻力的措施有哪些?10、提高汽车板壳零件刚度应采取哪些措施?参考答案:1、汽车的空气动力特性影响汽车的哪些性能答:汽车的空气动力特性直接影响汽车的动力性、经济性、操纵稳定性和舒适性。

2、通常采用哪些气动附加装置,可以使汽车的气动性能得到明显改善?答:(1)前部扰流器;(2)后扰流器;(3)导流罩;(4)隔离装置。

3、车体骨架杆件可分为哪三类?答:按功能所要求的,如门柱、窗柱、门槛、门框上横梁等;加强用的如大客车顶盖上的纵梁和底架周边的搁梁,在后悬架设置的横梁等;为安装附件而设置的非承载件。

4、车身分块原则是什么?答:①考虑钢板材料的尺寸规格②考虑拉延工艺性③对制造精度的影响④考虑易损件5、什么是车身的振动与共振?答:车身是一个多自由度的弹性系统,在外界力的激励下将产生变形,引起系统的振动。

当外界激振频率与系统固有频率接近,或成倍数关系时,将发生共振。

6、根据人体工程学的研究,最舒适的乘坐姿势时的体压分布应如何保证?答:(1)人体的大部分质量以较大的支撑面积、较小的单位压力合理地分布到坐垫和靠背上;(2)压力分布从小到大平滑地过渡,避免突然的变化。

7、汽车座椅设计应满足哪些要求?答:1)应有良好的静态特性,2)具有良好的动态特性,3)有足够的结构强度、刚度和寿命,并能在发生交通事故时尽量减少乘员的受伤程度,4)结构紧凑,外形与色彩应美观、大方,与车身内饰相协调,并尽可能减轻质量,降低成本,有良好的结构工艺性。

(完整版)汽车构造考试全套试题附加答案

(完整版)汽车构造考试全套试题附加答案

(完整版)汽车构造考试全套试题附加答案1、无梁式车架(承载式车架)以车身兼代车架,所有的总成和零件都安装在车身上,作用于车身的各种力和力矩均由车身承受。

2、机械转向系转向能源是驾驶员的体力,是由转向操纵机构、转向器和转向传动机构三部分组成。

3、动力转向系是在机械转向系的基础上加装了一套转向加力装置,而转向加力装置包括转向油罐、转向油泵、转向控制阀和转向动力缸。

4、最小转弯半径当外转向轮偏转到最大允许转角时的转弯半径称为最小转弯半径。

5、轮缸式制动器以制动轮缸作为制动蹄张开机构(促动装置)的制动器称为轮缸式制动器。

6、凸轮式制动器以制动凸轮作为制动蹄张开机构(促动装置)的制动器称为凸轮式制动器。

7、领从蹄式制动器制动鼓正向和反向旋转时都有一个领蹄和一个从蹄的制动器。

8、定钳盘式制动器制动钳本身的轴向位置固定,轮缸固定在制动盘两侧,除活塞和制动块外无滑动体。

9、浮钳盘式制动器制动钳本身的轴向处于浮动状态,制动缸装在制动钳内侧,制动时沿主销滑移,从而达到制动。

10、制动力人为控制的在车轮与地面之间产生的阻碍汽车运动的外力,这个力称为制动力11、制动器产生阻碍车辆运动或运动趋势的力的部件。

12、主销内倾:主销在前轴上安装时,在汽车横向平面内,其上端略向内倾斜一个角度,称之为主销内倾。

13、转向半径:从转向中心到转向外轮中心面的距离14、汽车制动:使行驶中的汽车减速甚至停车;使下坡行驶的汽车的速度保持稳定;以及使已停驶的汽车保持原地不动,这些作用统称为汽车制动。

15、承载式车身:零部件都安装再车身上,全部作用力由车身承受,车身上的所有构件都是都是承载的,这种车身称之为承载式车身。

16.主销后倾角:在汽车纵向平面内,主销轴线和地面垂直线的夹角。

17.独立悬架:车桥做成断开的,每一侧的车轮可以单独的通过弹性悬架与车架(或车身)相连,两轮可彼此独立地相对于车架上下跳动。

转向盘自由行程:在整个转向系中,各传动件之间都必然存在着装配间隙,这一阶段是转向盘空转阶段。

车身设计期末考试题及答案

车身设计期末考试题及答案

车身设计期末考试题及答案一、选择题(每题2分,共20分)1. 车身设计中,以下哪个因素不是影响车身刚度的主要因素?A. 材料选择B. 车身结构C. 车身颜色D. 焊接工艺答案:C2. 在汽车车身设计中,以下哪个术语与空气动力学无关?A. 风阻系数B. 气动升力C. 气动稳定性D. 气动噪声答案:D3. 车身设计时,以下哪种材料通常不用于制造车身?A. 高强度钢B. 铝合金C. 木材D. 碳纤维答案:C4. 车身设计中,以下哪个因素与车辆的碰撞安全无关?A. 车身结构B. 材料强度C. 车身重量D. 车身颜色答案:D5. 车身设计中,以下哪个术语与车辆的舒适性无关?A. NVH(噪音、振动和粗糙度)B. 悬挂系统C. 座椅设计D. 车身高度答案:D6. 车身设计时,以下哪个因素不是影响车辆燃油效率的因素?A. 车辆重量B. 车辆空气动力学特性C. 车辆颜色D. 发动机效率答案:C7. 在车身设计中,以下哪个术语与车辆的操控性无关?A. 转向精度B. 制动性能C. 车辆重心D. 车辆品牌答案:D8. 车身设计中,以下哪个术语与车辆的耐用性无关?A. 材料耐腐蚀性B. 材料抗疲劳性C. 材料的强度D. 车辆的售价答案:D9. 在车身设计中,以下哪个术语与车辆的环保性能无关?A. 可回收材料B. 低挥发性有机化合物C. 车辆重量D. 车辆颜色答案:D10. 车身设计中,以下哪个术语与车辆的美学无关?A. 车身线条B. 车身比例C. 车身颜色D. 车身材料答案:D二、简答题(每题10分,共30分)1. 请简述车身设计中考虑空气动力学的重要性。

答案:空气动力学在车身设计中至关重要,因为它直接影响车辆的燃油效率、高速稳定性和操控性。

良好的空气动力学设计可以降低风阻,减少气动升力,从而提高车辆的稳定性和操控性,同时降低燃油消耗。

2. 请解释什么是车身的刚度,以及它对车辆性能的影响。

答案:车身刚度是指车身抵抗变形的能力。

车身结构设计真题

车身结构设计真题

车身结构设计试题一、填空1、汽车的主要部件由(发动机)、(底盘)、(车身)、(电气部件)四部分组成。

2、单排座汽车的总质量=(整备质量+允许最大载重量+驾驶员及随员质量)。

3、汽车模型雕塑是(汽车外形设计)中一个必不可少的环节。

4、汽车车身形式按车身壳体受力情况可分为(承载式)、(半承载式)、(非承载式)三种。

5、汽车车身形式按驾驶室发动机的相对位置可分为(长头式)、(短头式)、(平头式)、(偏置式)四种。

6、车架的结构形式归纳起来主要有(框式)、(脊背式)、(综合式)三种。

7、图样临时处理单(通称小票)中规定不得用本单通过(超差品)和代料问题。

8、汽车门锁按其结构形式分为(舌簧)式、(转子)式和(钩簧)式。

9、升力在汽车行驶方向的分力为(诱导阻力)。

10、零件图的尺寸标注应满足(清晰)、(完整)、(合理)等基本要求。

11、空气阻力有(形状阻力)、(诱导阻力)、(摩擦阻力)、(干涉阻力)、(内部阻力)五种。

12、简单的汽车行驶方程式(F Z=ΣF)。

13、汽车车身结构件及覆盖件的焊接总成为(车身本体)。

14、汽车形式过程中车架主要承受(对称垂直)动载荷和(斜对称)动载荷。

15、纵梁是货车车架中的(主要承载)元件,它的长度大致和(整车长度)相等。

16、汽车门锁具有(功能)性和(装饰)性。

17、车架宽度是指(左、右)纵梁腹板(外侧)之间的宽度。

18、车架前端到驾驶室后围这段车架为(车架的前段)。

19、驾驶室后面的后悬架以前这段为(车架的中段)。

20、汽车车门的类型有(顺开式)、(逆开式)、(推拉式)、(折叠式)(上掀式)五种。

21、框式车架可分为(边梁式)、(周边式)两种。

22、常用的金属材料分为(黑色)金属、(有色)金属。

23、有色金属是指除(黑色金属)以外的基本金属,如(铜、铝、银)等。

24、根据《机械制图图纸幅面及格式》的规定图纸按幅面大小分为(A0、A1、A2、A3、A4、A5)。

25、汽车玻璃升降器,按臂数可分为(单臂式)和(双臂式)。

汽车车身结构与设计考试题目

汽车车身结构与设计考试题目

第一章1.什么是车身结构件、车身覆盖件答:车身结构件:支撑覆盖件的全部车身结构零件的总称。

车身覆盖件:覆盖车身内部结构的表面板件。

2.车身类型一般按什么分类,可分为哪几类?非承载式车身的车架一般可分为哪几类?答:车身类型一般按承载形式不同,可分为非承载式、半承载式和承载式。

非承载式车身的车架一般可分为:1)框式车架:边梁式车架和周边式车架2)脊梁式车架3)综合式车架3.边梁式、周边式、脊梁式、X式车架的用途及特点?轿车车身特点分类有哪些?轿车车身造型分类有哪些?答:边梁式车架:特点:此式车架结构便于安装车身(包括驾驶室、车箱或其它专用车身乃至特种装备等)和布置其它总成,有利于满足改装变型和发展多品种的需要。

用途:被广泛采用在货车、大多数专用汽车和直接利用货车底盘改装的大客车以及早期生产的轿车上。

周边式车架:特点:最大的特点是前、后狭窄端系通过所谓的“缓冲臂”或“抗扭盒”与中部纵梁焊接相连,前缓冲臂位于前围板下部倾斜踏板前方,后缓冲臂位于后座下方。

由于它是一种曲柄式结构,容许缓冲臂具有一定程度的弹性变形,它可以吸收来自不平路面的冲击和降低车内的噪声。

此外,由于车架中部的宽度接近于车身地板的宽度,从而既提高了整车的横向稳定性,又减小了车架纵梁外侧装置件的悬伸长度。

用途:适应轿车车身地板从边梁式派生出来的。

脊梁式车架:特点:具有很大的抗扭刚度,结构上容许车轮有较大的跳动空间,便于装用独立悬架。

用途:被采用在某些高越野性汽车上。

X式车架:特点:车架的前、后端均近似于边梁式车架,中部为一短脊管,前、后两端便于分别安装发动机和后驱动桥。

中部脊梁的宽度和高度较大,可以提高抗扭刚度。

用途:多采用于轿车上。

第二章1.什么是车身主图板、车身主模型?制作主模型有哪些相关要求?答:车身主板图:车身主要轮廓和结构的图板车身主模型:根据主图板(片),车身零件图和样板制造的1:1实体模型要求:1)按覆盖件分块2)主模型各块外表面均系车身覆盖盖件内表面2.传统车身设计的设计特点是什么?国外产品现代设计方法一般可分为哪两个阶段来进行?答:传统车身设计的设计特点:1)图样采用坐标网络2)除图样之外,辅之以实物模型(实物模拟、模拟量传递)。

汽车车身结构与设计复习题

汽车车身结构与设计复习题

汽车车身结构与设计复习题汽车车身结构与设计期中复习题(个人整理,老师未给范围)1、白车身:通常是指已经装焊好,但尚未喷漆的白皮车身,此处主要用来表示车身结构件和覆盖件的焊接总成,此外尚包括前、后板制作与车门,但不包括车身附属设备及装饰件等。

(车身包括白车身及其附件)2、车身覆盖件:指覆盖车身内部结构的表面板件,车身结构件则系支撑覆盖件的全部车身结构零件的总称。

3、以制造的角度来看,各种承载式车身与非承载式车身的优缺点?非承载式优点:(1)除了轮胎与悬架系统对整车的缓冲吸振作用外,挠性橡胶垫可以起到辅助缓冲,适当吸收车架的扭转变形和降低噪声作用,既延长了车身的使用作用,又提高了乘坐舒适性。

(2)底盘和车身可以分开装配,然后总装在一起,可以简化装配工艺,便于组织专业化协作。

(3)由于车架作为整车的基础,便与汽车上各总成和部件的安装,同时也易于更改车型和改装其他的用途的车辆。

(4)发生撞车事故时,车架还可以对车身起到一定的保护作用。

缺点:(1)由于设计计算时不考虑车身承载,故必须保证车架有足够的刚度和强度,从而导致整车的自重增加。

(2)由于底盘和车身之间转悠车架,使整车的高度增大。

(3)车架是汽车上最大且质量最大的零件,所以必须具备有大型的压床以及焊接,工夹具和检验等一系列较复杂昂贵的铸造设备。

承载式车身优点:(1)进一步减轻了汽车的自重力以及是自身结构合理化。

缺点:(1)由于取消了车架,来自传动系和悬架的振动和噪声将直接传给车身,而车厢本身又是易于形成引起空腔共鸣的共振箱,因而会大大恶化乘坐的舒适性,为此,必须采用大量的隔声防振材,从而成本和质量都会有所增加。

(2)改型较困难。

4、三化指的是产品系列化、零部件通用化、以及零件设计的标准化。

5、p36-37利用特征多边形作图。

(不画曲线,找点即可)6、降低车身地板平面的措施:(1)减小车架纵梁高度(2)后桥上面的一段总量做成向上弯的的形状(3)后桥采用双曲面齿轮传动以降低传动轴(4)采用前置前驱或后置后驱动。

《汽车车身结构与设计》期末考试试题(客观题)答案

《汽车车身结构与设计》期末考试试题(客观题)答案

甲壳虫形车车身的最大优点为()得分/总分A.空间大B.空气阻力小C.横风稳定性好D.升力小正确答案:B你没选择任何选项2单选(3分)轿车车门开度一般为()。

得分/总分A.85°~90°B.55°~60°C.75°~80°D.65°~70°正确答案:D你没选择任何选项3单选(3分)对于承载式车身,一般要求车身结构的一阶频率应大于(),以避免共振。

得分/总分A.60~70HzB.C.10~20HzD.80~100Hz正确答案:B你没选择任何选项4单选(3分)汽车轮口处常产生涡流,严重影响侧面的气流,通常设计时使轮口外部拱起,形成(),可控制轮口内气流对侧面平顺气流的干扰。

得分/总分A.正压B.压力差C.湍流D.负压正确答案:A你没选择任何选项5单选(3分)现代轿车不论采用哪种承载形式,其车身结构的能量吸收特性和乘员室的结构刚度主要取决于()。

得分/总分A.材料B.覆盖件C.车身结构件D.焊接接头正确答案:C你没选择任何选项6单选(3分)新车评价规程一般是由()制定的。

得分/总分A.行业B.社会C.国家D.汽车生产企业正确答案:A你没选择任何选项7单选(3分)描述车身某一结构在碰撞中保护乘员的能力称为()。

得分/总分A.安全性B.抗撞性C.被动安全性D.主动安全性正确答案:B你没选择任何选项8单选(3分)对于承载式轿车,正面碰撞能量的大部分主要由()吸收。

得分/总分A.安全气囊B.前纵梁C.发动机舱盖D.保险杠正确答案:B你没选择任何选项9单选(3分)为了提高轿车车身的扭转刚度,车身结构件的截面形状通常设计为()。

得分/总分A.实心异形B.开口异形C.实心规则D.闭口异形正确答案:D你没选择任何选项10单选(3分)前部低矮而尾部肥厚上翘的轿车造型,可以获得较大的负迎角,主要目的是为了减小()。

A.升力B.摩擦阻力C.形状阻力D.空气阻力正确答案:A你没选择任何选项11单选(3分)对于FR布置形式,为了尽量降低地板高度以提高乘坐舒适性,应尽量减小因传动轴通过地板下部所需的地板凸包的高度,通常在垂直平面上将传动轴呈()布置。

(汽车行业)汽车车身结构试题

(汽车行业)汽车车身结构试题

(汽车行业)汽车车身结构试题第三章汽车车身结构(共97题,其中判断题50题、单项选择题35题、多项选择题12题)壹、判断题1.碰撞修理就是将汽车恢复到事故前的尺寸。

()2.前轮驱动和后轮驱动汽车的前悬架结构是不相同的。

()3.整体式车身采用了轻型、高强度合金钢,在修理时的处理、校正和焊接技术也和车架式车身不同。

()4.非承载式的车身用弹性元件和车架相连,车身不承受载荷。

()5.车架式车身由车架来承受大部分载荷。

()6.整体式车身有部分骨架,其他的部件全部焊接在壹起。

()7.硬顶轿车的特征是只有壹个中立柱。

()8.车身结构主要分为车架式和整体式俩种。

()9.车架是汽车的基础,车身和主要部件都焊接在车架上。

()10.车架有足够的坚固度,在发生碰撞时能保持汽车其他部件的正常位置。

()11.纵梁是在车身前部底下延伸的箱形截面梁,通常是非承载式车身上最坚固的部件。

()12.车架式的主车身是用螺栓固定在车架上的。

()13.整体式车身的门槛板是车身上的装饰件。

()14.挡泥板是整体式车身上强度最高的部件。

()15.车架式车身修复的重点是主车身,因为它对整个车身的外观起到至关重要的作用,而且仍影响汽车行驶的性能。

()16.整体式车身上刚性最强的部位是汽车的前部,因为它安装汽车主要的机械部件,同时在碰撞中仍要能够很好的吸收碰撞能量。

()17.在车身前纵梁上有吸能区设计,而在挡泥板部位没有这种设计。

()18.前置后驱汽车前车身的强度,比前置前驱汽车前车身的强度大。

()19.汽车前后纵梁在生产制造中有特别压制的凹痕,增加此部位加工硬化的程度,同时加大了纵梁的强度。

()20.强度最高、承载能力最强的车架是框式车架。

()21.X形车架中间窄、刚性好,能较好地承受弯曲变形。

()22.车架式车身在前车轮前面和后车轮后面的区域分段地形成扭力箱结构。

()23.车架在发生碰撞时,由中部车架变形吸收能量。

()24.整体式车身刚性较大,有助于向整个车身传递和分散冲击能量,使远离冲击点的壹些部位也会有变形。

汽车车身结构与设计复习题

汽车车身结构与设计复习题

汽车车身结构与设计复习题1.车身设计的特点是什么?车身设计是新车型开发的要紧内容。

车身造型设计是车身设计的要害环节。

人机工程学在车身设计中占有极重要的位置。

车身外形应重点表达空气动力学特征。

轻量化、平安性和高刚性是车身结构设计的主题。

新材料、新工艺的应用不断促进车身设计的开展。

市场要素是车身设计中选型的前提。

车身设计必须遵守有关标准和法规的要求。

2.现代汽车车身开展趋势要紧是什么?车身设计及制造的数字化虚拟造型技术(CAS);计算机辅助设计(CAD);计算机辅助分析(CAE);计算机辅助制造(CAM):流体分析CFD,车身静态刚度、强度和疲惫寿命分析,整车及零部件的模态分析,汽车平安性及碰撞分析,NHV(NoiseVibrationHarshness)分析,塑性成型模拟技术,虚拟现实技术;人机工程模拟技术。

新型工程材料的应用及车身的轻量化。

更趋向于人性化和空间的有效利用。

利用空气动力学理论,使整体外形最正确化采纳连续流畅、圆滑多变的曲曲折折面采纳平滑化设计车身结构的变更:取消中柱,前后车门改为对开;车内地板低平化;四轮尽量地布置在四个角。

丰富多彩的电动汽车车内操纵机构的简练和自动化大客车向轻量化和曲曲折折面圆滑方向开展将货车驾驶室和货箱的造型统一3.简述常用车身材料的特点和用途。

1.钢板冷冲压钢板等。

汽车车身制造的要紧材料,占总质量的50%。

要紧用于外覆盖件和结构件,厚度为。

车门、顶盖、底板等复盖件用薄钢板均是冷轧板,大梁、横粱、保险杆等均是热轧钢。

2.轻量化迭层钢板与具有同样刚度的单层钢板相比,质量只有57%。

隔热防振性能良好,要紧用于发动机罩、行李箱盖、车身底板等部件。

3.铝合金〕、比强度高、耐锈蚀、热稳定性好、易成形、可回收再生等优点。

新型奥迪A2型轿车,由于采纳了全铝车身骨架和外板结构。

全新奥迪A8通过使用性能更好的大型铝铸件和液压成型部件4.镁合金一种具有较高强度和刚度,具有良好铸造性能和减振性能的轻质合金材料。

汽车车身构造试卷和答案

汽车车身构造试卷和答案

个人收集整理-ZQ 宿迁技师学院 ~ 学年退伍军人培训试卷 汽车车身构造与维修试卷 一、填空题(每空分,共分) 、汽车车身结构分为 非承载式车身 、半承载式车身、 承载式车身 . 、车身上常用地钢才有低碳钢、高强度钢、超高强度钢和高强度低合金钢. 、车身折损地基本形式有单纯铰折、凹陷铰折、单纯弯曲、凹陷弯曲. 、车身板件常用地强化方法有制筋、加工硬化、热处理和加强附板. 、车身板件直接损伤地类型有那些 断裂 、 擦伤和滑痕. 、评估汽车板件损坏程度地方法有那些目测评估、触摸评估和直尺评估. 二、选择题 (分× 分) 、一块平坦地金属板件受到碰撞发生了弯曲但并未凹陷,我们称这种折损为() 正常翘曲 工作硬化翘曲 单纯铰折 凹陷翘曲 、汽车车身上哪一部分设计是用来吸收碰撞时地冲击能量地.() 乘客车厢 发动机组件 凹陷区 碰撞缓冲区 、在一辆碰撞受损地汽车上,大部分车身金属板件地拉延是发生在() 直接损伤区 间接损伤区 碰撞缓冲区 顶盖板件 、在无梁式车身结构中,在车体加强件中往往采用( )结构来增加强度. .工字钢结构 .槽钢结构 .人字钢结构 .闭合断面 、电动中控锁是通过车内地开关或通过操作钥匙就可以将( )锁上或打开. .某个车门 .前两车门 .后两车门 .全部车门 、在电子式车速传感器上采用了( )地无接触点式构造地传感器. .磁电式 .电感式 .机电式 .电磁感应式或光电式 、现代汽车车桥通常分为( )和断开式两大类. .梁式 .纵梁式 .整体式 . 无梁式 、对于密闭式车身板或从后面无法接近地那部分车身板上地皱折,可以用( ) .橡皮锤 .鹤觜榔头 .凹陷拉拔器 .撬棍 、安全气囊地点火剂点火方式有( )两种. .冲击式和冲撞式 .引燃式和爆燃式 .点燃式和自然式 .电子式和机械式 .提高( )地性能对提高汽车在不平道路上行驶地稳定性、行驶平顺性和舒适性有着重要意义. .发动机 .制动 .悬架 .加速 三、判断题(每题分,共小题,共计分) 、车顶不仅可遮风挡雨,而且在车发生倾翻时,有保护车内乘员安全地作用.( √ ) 、在工具短缺时可用螺钉旋具代替錾子使用.(×) 、在车身修理中其修复程度有尺寸测量决定.(√) 、多采用大量加热地方法来消除应力.(√) 、断面形状为曲线,下料地展开长度应以里皮地展开长度为准. ( ×) 、施工图地比例是:. ( × ) 、天圆地方构件常用地展开方法是三角线法. (√ ) 、拔缘是收边和放边地一种特殊形式. (√ )、保险杠是用以保护车身在受严重碰撞时,不受损伤地部件.(× )、在梁式车身中,汽车所承受地作用力要由车身与车架共同来承担( × ).……………个人收集整理-ZQ四、问答题(每题分,共小题,共计分).无梁式车身地优缺点是什么?答:)优点是与梁式车身相比,在质量方面优越,抗折抗狃,得到有效利用,从而大量生产,并成本低.)缺点是发动机悬架等产生地噪音不能有效地阻隔,尽管加强了车身,但是支撑振动部分地钢板,会发出像敲鼓似地噪音. 文档收集自网络,仅用于个人学习)另外,由于事故而造成地车身破损时,与梁式构造相比,在修理方面较为麻烦.电动中控锁地作用是什么?答:)电动中控琐是指通过车内地开关或通过钥匙操作就可以将全部车门锁上或打开地装置. )电动中控机构除了实现中控门锁地功能外,还可以实现防止将车钥匙锁在车内地功能,以及在汽车速度达到一定地里程后自动将车门上锁地功能. 文档收集自网络,仅用于个人学习.空心铆钉地作用是什么?答:)空心铆钉是用于撞伤修理最灵巧地发明,它可穿过两块金属板插入一个盲孔,然后借助铆接工具将铆钉张紧,而不需要接触铆钉地背面. 文档收集自网络,仅用于个人学习)但空心铆钉不能用在受强烈振动地地方或者结构板上,因为它会松动,减弱修理效果..怎样用砧铁修复凹坑?答:)用锤砧对位敲击法,是用来修复小地凸痕和凹坑,使金属产生延展变形而恢复到原来地形状,先将砧铁放在凸痕地正下方,顶住板件地背面,用手锤直接敲击凸痕文档收集自网络,仅用于个人学习)采用锤击错位敲击法,采用这种方法时,砧铁垫在最底部位,而手锤直接敲击凸起部位. .怎样用水检查车窗漏水)车内留一人,关好门窗,然后用高压水流从车身下部开始逐渐升高,向怀疑漏水地部位喷射水流,车内人员仔细观察漏水地位置. 文档收集自网络,仅用于个人学习)在玻璃外侧地四周涂肥皂水,然后从车内用压缩空气吹玻璃与窗框地结合部.如有缝隙,肥皂水就会起泡.五、论述题(每小题分,共小题,共计分).怎样检查车身侧倾变形答:)检查侧倾变形需要使用三个自定心规.)如果碰撞发生在车身地前部,则应以位于前围处地号规和后桥处地号规为基准,而把号规悬挂在前横梁处;文档收集自网络,仅用于个人学习)如果号规地中心指针与其它两针地中心不在一条直线上,则说明有前部侧倾变形;)如果在一条直线上,则说明没有发生前部侧倾变形..车身撞伤修理程序设计时要注意那几项基本原则?答:)以保证变形和损伤地修复工作量最小,不会造成车身结构地进一步破坏. )按与碰撞变形发生地相反顺序进行修复. 文档收集自网络,仅用于个人学习)拉拔力不得大于固定力地合力.)在承载式车身汽车上,没有任何一个单个地固定点能承受全部拉拔力,拉拔力必须分配到整个车身上.多点固定、多点拉拔文档收集自网络,仅用于个人学习。

汽车车身结构与设计简答

汽车车身结构与设计简答

汽车车身结构与设计复习思考题第一章车身概论1.现代汽车车身有何特点?车身的特点:10、是使生产工艺、壳体力学、人体工程学、工业设计、材料学、运输学、心理学、经济学、销售学等众多各不相同的学科紧密地联系在一起的工业产品,是技术与艺术相结合的产物;0、车身的发展取决于科学技术水平和物质技术条件;30、与人们的生活、生产密切相关:舒适性;货物完整性;保护乘员安全。

40、汽车的更新换代,关键在车身;50、车身是汽车工业中一个最年轻而又发展迅速的分支;60、整车生产能力的发展取决于车身的生产能力,汽车的更新换代在很大程度上决定于车身;70、对销售和用户心理有着极其重要的影响;80、技术密集型和劳动密集型相结合的产品。

2.为什么说汽车是技术密集型、资金密集型和劳动密集型产品?技术密集型——大量采用最尖端技术,机械化、自动化程度很高——自动加工、装配线、机械手、机器人等;劳动密集型——相当一部分仍需手工完成——车身钣金件的手工打磨、补焊、涂胶、内饰及附件装配等。

3.车身对汽车性能有哪些影响?车身对整车性能的影响主要有以下几方面:1决定整车装载质量的大小——运输能力的高低2、决定整车的整备质量Go(自重)和造价3、影响整车的动力性和燃油经济性4、车身形状与汽车的气动阻力密切相关5、车身形状影响汽车高速行驶的稳定性6、影响客车的乘卧舒适性、操纵舒适性7、与行驶安全密切相关 8、与整车宜人性密切相关(除舒适性外)9、影响整车的通过能力4.汽车诞生120多年来轿车车身经历了什么样的发展历程?其设计技术的发展趋势主要体现在哪些方面?第一辆汽车计师全力以赴解决动力、传动装置和操纵机构,配上了当时最现代化的门、窗等→现代车身开始出现。

马车型汽车,车身由原来的敞开式改为封闭式,其舒适性、安全性都有很大提高。

箱型汽车,运用大型冲压件组成带门洞的全金属车身。

甲壳虫型汽车,接触点焊技术开始用于车身连接,从而改进了车身的连接方式→降低了劳动量,消除了以往薄板焊接变形现象。

(完整版)汽车车身结构与设计期末考试试题

(完整版)汽车车身结构与设计期末考试试题

(完整版)汽车车身结构与设计期末考试试题一、名词解释1、车身:供驾驶员操作,以及容纳乘客和货物的场所.2、白车身:已装焊好但尚未喷漆的白皮车身。

3、概念设计:指从产品构思到确定产品设计指标(性能指标),总布置定型和造型的确定,并下达产品设计任务书为止这一阶段的设计工作 .4、H点:H点装置上躯干与大腿的铰接点。

5、硬点:对于整车性能、造型和车内布置具有重要意义的关键点。

6、硬点尺寸:连接硬点之间、控制车身外部轮廓和内部空间,以满足使用要求的空间尺寸。

7、眼椭圆:不同身材的乘员以正常姿势坐在车内时,其眼睛位置的统计分布图形;左右各一,分别代表左右眼的分布图形。

8、驾驶员手伸及界面:指驾驶员以正常姿势入座、身系安全带、右脚踩在加速踏板上、一手握住转向盘时另一手所能伸及的最大空间廓面.9、迎角:汽车前、后形心的连线与水平线的夹角。

10、主动安全性:汽车所具有的减少交通事故发生概率的能力。

11、被动安全性:汽车所具有的在交通事故发生时保护乘员免受伤害的能力。

12、静态密封:车身结构的各连接部分,设计要求对其间的间隙进行密封,而且在使用过程中这种密封关系是固定不动的。

13、动态密封:对车身上的门、窗、孔盖等活动部位之间的配合间隙进行密封,称为动态密封. 14、百分位:将抽取的样本实测尺寸值由小到大排列于数轴上,再将这一尺寸段均分成100份, 则将第n份点上的数值作为该百分位数。

二、简答1、简述车身结构的发展过程。

没有车身——马车上安装挡风玻璃—-木头框架+篷布——(封闭式的)框架(木头或钢)+木板——(封闭式的)框架(木头或钢)+薄钢板——全钢车身——安全车身。

(完整版)汽车车身结构与设计期末考试试题2、车身外形在马车之后,经过了那几种形状的演变?各有何特点?①厢型:马车外形的发展②甲虫型:体现空气动力学原理的流线型车身③船型:以人为本,考虑驾乘舒适性④鱼型:集流线型和船型优点于一身⑤楔型:快速、稳定、舒适。

车身设计试题及答案

车身设计试题及答案

车身设计试题及答案一、单选题(每题2分,共20分)1. 车身设计中,以下哪个部件不属于车身结构?A. 车顶B. 发动机C. 车门D. 保险杠答案:B2. 车身设计的主要目的是以下哪项?A. 提高车辆速度B. 提高车辆安全性C. 提高车辆燃油效率D. 增加车辆载重量答案:B3. 在车身设计中,流线型车身的主要作用是什么?A. 降低生产成本B. 提高车辆稳定性C. 减少空气阻力D. 增加车辆载重量答案:C4. 车身设计中,以下哪个材料不是常用的车身材料?A. 钢材B. 铝合金C. 木材D. 高强度塑料答案:C5. 车身设计时,以下哪个因素不需要考虑?A. 乘客的舒适度B. 车辆的重量C. 车辆的颜色D. 车辆的空气动力学性能答案:C6. 车身设计中,以下哪个部件对车辆的操控性影响最大?A. 轮胎B. 发动机C. 变速器D. 车身结构答案:A7. 在车身设计中,以下哪种技术不属于车身轻量化技术?A. 使用高强度钢材B. 使用铝合金材料C. 增加车身厚度D. 使用碳纤维材料答案:C8. 车身设计中,为了提高车辆的安全性,以下哪个措施是有效的?A. 增加车身重量B. 使用更多安全气囊C. 减少车辆速度D. 加强车身结构答案:D9. 车身设计时,以下哪个因素对车辆的燃油效率影响最大?A. 车身重量B. 发动机功率C. 车辆颜色D. 车辆品牌答案:A10. 车身设计中,以下哪个部件对车辆的噪音控制影响最大?A. 车窗玻璃B. 发动机C. 轮胎D. 车身结构答案:D二、多选题(每题3分,共15分)1. 车身设计中,以下哪些因素会影响车辆的空气动力学性能?A. 车身形状B. 车身重量C. 车辆颜色D. 车辆高度答案:A D2. 在车身设计中,以下哪些材料可以用于车身轻量化?A. 钢材B. 铝合金C. 木材D. 高强度塑料答案:B D3. 车身设计时,以下哪些措施可以提高车辆的安全性?A. 增加车身重量B. 使用更多安全气囊C. 减少车辆速度D. 加强车身结构答案:B D4. 车身设计中,以下哪些部件对车辆的操控性有重要影响?A. 轮胎B. 发动机C. 变速器D. 车身结构答案:A D5. 车身设计时,以下哪些因素对车辆的燃油效率有重要影响?A. 车身重量B. 发动机功率C. 车辆颜色D. 车辆品牌答案:A B三、判断题(每题1分,共10分)1. 车身设计中,车辆的速度是唯一需要考虑的因素。

汽车车身结构与设计-复习题-(已编辑版)

汽车车身结构与设计-复习题-(已编辑版)

汽车车身结构与设计-复习题-(已编辑版)案场各岗位服务流程销售大厅服务岗:1、销售大厅服务岗岗位职责:1)为来访客户提供全程的休息区域及饮品;2)保持销售区域台面整洁;3)及时补足销售大厅物资,如糖果或杂志等;4)收集客户意见、建议及现场问题点;2、销售大厅服务岗工作及服务流程阶段工作及服务流程班前阶段1)自检仪容仪表以饱满的精神面貌进入工作区域2)检查使用工具及销售大厅物资情况,异常情况及时登记并报告上级。

班中工作程序服务流程行为规范迎接指引递阅资料上饮品(糕点)添加茶水工作要求1)眼神关注客人,当客人距3米距离时,应主动跨出自己的位置迎宾,然后侯客迎询问客户送客户注意事项15度鞠躬微笑问候:“您好!欢迎光临!”2)在客人前方1-2米距离领位,指引请客人向休息区,在客人入座后问客人对座位是否满意:“您好!请问坐这儿可以吗?”得到同意后为客人拉椅入座“好的,请入座!”3)若客人无置业顾问陪同,可询问:请问您有专属的置业顾问吗?,为客人取阅项目资料,并礼貌的告知请客人稍等,置业顾问会很快过来介绍,同时请置业顾问关注该客人;4)问候的起始语应为“先生-小姐-女士早上好,这里是XX销售中心,这边请”5)问候时间段为8:30-11:30 早上好11:30-14:30 中午好 14:30-18:00下午好6)关注客人物品,如物品较多,则主动询问是否需要帮助(如拾到物品须两名人员在场方能打开,提示客人注意贵重物品);7)在满座位的情况下,须先向客人致歉,在请其到沙盘区进行观摩稍作等待;阶段工作及服务流程班中工作程序工作要求注意事项饮料(糕点服务)1)在所有饮料(糕点)服务中必须使用托盘;2)所有饮料服务均已“对不起,打扰一下,请问您需要什么饮品”为起始;3)服务方向:从客人的右面服务;4)当客人的饮料杯中只剩三分之一时,必须询问客人是否需要再添一杯,在二次服务中特别注意瓶口绝对不可以与客人使用的杯子接触;5)在客人再次需要饮料时必须更换杯子;下班程序1)检查使用的工具及销售案场物资情况,异常情况及时记录并报告上级领导;2)填写物资领用申请表并整理客户意见;3)参加班后总结会;4)积极配合销售人员的接待工作,如果下班时间已经到,必须待客人离开后下班;1.3.3.3吧台服务岗1.3.3.3.1吧台服务岗岗位职责1)为来访的客人提供全程的休息及饮品服务;2)保持吧台区域的整洁;3)饮品使用的器皿必须消毒;4)及时补充吧台物资;5)收集客户意见、建议及问题点;1.3.3.3.2吧台服务岗工作及流程阶段工作及服务流程班前阶段1)自检仪容仪表以饱满的精神面貌进入工作区域2)检查使用工具及销售大厅物资情况,异常情况及时登记并报告上级。

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车身结构设计试题 1、 填空
1、 汽车的主要部件由(发动机)、(底盘)、(车身)、(电 气部件)四部分组成。
2、 单排座汽车的总质量=(整备质量+允许最大载重量+驾驶 员及随员质量)。
3、 汽车模型雕塑是(汽车外形设计)中一个必不可少的环节。 4、 汽车车身形式按车身壳体受力情况可分为(承载式)、(半
簧)式。 9、 升力在汽车行驶方向的分力为(诱导阻力)。 10、 零件图的尺寸标注应满足(清晰)、(完整)、(合理)等
基本要求。 11、 空气阻力有(形状阻力)、(诱导阻力)、(摩擦阻力)、
(干涉阻力)、(内部阻力)五种。 12、 简单的汽车行驶方程式(FZ=ΣF)。 13、 汽车车身结构件及覆盖件的焊接总成为(车身本体)。 14、 汽车形式过程中车架主要承受(对称垂直)动载荷和(斜对
承载式)、(非承载式)三种。 5、 汽车车身形式按驾驶室发动机的相对位置可分为(长头
式)、(短头式)、(平头式)、(偏置式)四种。 6、 车架的结构形式归纳起来主要有(框式)、(脊背式)、
(综合式)三种。 7、 图样临时处理单(通称小票)中规定不得用本单通过(超差
品)和代料问题。 8、 汽车门锁按其结构形式分为(舌簧)式、(转子)式和(钩
答:货箱底部四周上部立板的统称。 14、何为钣金零件展开图? 答:将构件各个表面依次摊开在一个平面上,所得到的平面图称为展开 图。
15、 小弯曲半径受哪些因素影响? 答:除受材料的机械性能影响外,还受弯曲角度,材料的碾压方向何板 材的边缘影响。 五、问答题
1. 常用金属分为哪两大类? 答:金属材料分为黑色金属和有色金属两大类。 2.机械制图中的比例定义是什么? 答:比例是指图样中机件要素的线性尺寸与实际机件要素的线性尺寸之 比。 3.钣金件几何体分为几类? 答:钣金件几何体分为平面体和曲面体两大类。 4.危害焊缝质量的气体主要有哪几种? 答:主要有氮、氧、氢三种。 5.何为不规则曲面? 答:由锥、柱、球、环和旋转体组成的形体,成为不规则体,其表面成 为不规则曲面。 6.何为门锁操纵件? 答:用已控制车门锁开闭的手操纵件。 7.什么是基孔制? 答:基本偏差为一定的孔的公差带,在不同基本偏差的轴的公差形成各 种配合的一种制度叫基孔制。 8.何谓热处理? 答:热处理就是固态金属通过加热、保温和冷却的方法改变其内部组 织,从而获得预期性能的工艺过程。 9.何谓冲裁? 答:利用冲模将板料的封闭的轮廓或坯料分离的一种冲压方法。 10.何谓金属材料的屈服强度? 答:金属材料在外力作用下,当开始发生明显的塑性变形或达到规定塑 性变形值时的应力称为屈服强度。 11.螺纹的种类有几种? 答:螺纹分类:标准螺纹、非标准螺纹和特殊螺纹三种。 12.什么叫基本尺寸和极限尺寸? 答:在图样上由设计给定的尺寸叫做基本尺寸,允许尺寸变化的两个界 限值叫极限尺寸。 13.何谓金属的抗拉强度? 答:金属材料在外力作用下,抵抗破坏的能力。 14.标准化的的表现形式有几种? 答:标准化的形式有多种,通常讲的为三化标准化、系列化和通用化。 15.孔、轴的配合有几种? 答:间隙配合、过盈配合和过渡配合三种。
15.HFJ1010F车前风挡玻璃是(B)
A 钢化玻璃 B 区域钢化玻璃
三 判断
1、 按图样文件管理制度调图单仅由设计员签字即可,对否?
(∨)
2、 我公司的企业代号新产品设计中用HFJ表示,对否?(∨)
3、 在设计图样中放大比例选用1.5:1,对否?(X)
4、 在设计图样中缩小比例选用1:2,对否?(∨)
(折叠式)(上掀式)五种。 21、 框式车架可分为(边梁式)、(周边式)两种。 22、 常用的金属材料分为(黑色)金属、(有色)金属。 23、 有色金属是指除(黑色金属)以外的基本金属,如(铜、
铝、银)等。 24、 根据《机械制图图纸幅面及格式》的规定图纸按幅面大小分
为(A0、A1、A2、 A3、A4、A5)。 25、 汽车玻璃升降器,按臂数可分为(单臂式)和(双臂式)。 26、 根据《机械制图图纸》的规定,绘图是采用的图线共有
5、 有一张图样在标题栏中的图号错了,用临时更改单更改,对
否?(X)
6、 在图样中细实线的宽度为粗实线的1/2,对否?(X)
7、 按国家机械制图标准规定,A4的幅面尺寸148X210, 对否?
(X)
8、 按国家机械制图标准规定,任何幅面所留的装订区均为
25mm, 对否?(∨)
9、 按我公司图样文件管理制度规定,产品设计图样发送时用临
20mm,对否?(X)
14、 按我公司图样文件管理制度规定,图样临时处理单,设计
员、组长签字后发出,对否?(X)
15、 在产品设计图样重量栏中,数值在小数点后保留一到二位,
对否?(X)
四、简答题
1、 说明车身的作用。 答:车身的主要作用是保证驾驶员便于操纵以及为他和乘客提供安全舒 适的乘坐环境,隔绝振动和噪音,不受恶劣气候的影响。
A 不经工艺路线会签 B 必须经工艺路线会签
12.图样中,球面半径的标记符号是(A)
A SR
BR
13.按国家汽车用安全玻璃规定,挂钩印迹中心与玻璃边缘的距离不得
大于:(C)
A 10mm B 11mm C 12mm
14.当薄板零件的内弯曲半径等于料厚时,该R值(B)
A 在图形中必须注出 B 可不注出
(八)种。 27、 承载式车身的特点式汽车没有(车架),(车身)就作为发
动机和底盘各总成的安装基础。 28、 车身壳体按结构形式分为(骨架式)(非骨架式)(无骨架
式)。 29、 力的单位名称为(牛顿)。 30、 货车车箱板开启形式一般为(单开)式和(三开)式。 2、 选择题 1、 车身结构件是(A) A 支撑覆盖件的全部结构件 B 车身的所有零件 2.我厂生产的面包车车门按开启方式有(C) A 一种 B 二种 C 三种 3.车身本体是(A) A 车身结构件及覆盖件的总成 B 车身结构件及覆盖件总成 还包括 附件及装饰件 4.在产品设计图样中放大图比例选取(A) A 2:1 B 1.5:1 C 3:1 5.左右对称的零件一般绘制(B) A 右件 B 左件 6.按图样文件管理制度规定,临时处理单用于批生产者必须在(A) A 三个月内合并 B 四个月内合并 7.A3钢属于(B) A 工具钢 B 碳素钢 8.在正投影中: (A) A 投影的形状和大小与物体完全一样 B 投影的形状和大小不一样 9 钢材属于(B) A 有色金属 B 黑色金属 10 剖视图的作用是( A ) A 为了在视图上能清楚的表示物体内部形状结构 B 为了清楚的表示出 零件某一剖面的形状 11.按图样文件管理制度规定凡涉及到增加零件或增加零件数量的更 改:(B)
称)动载荷。 15、 纵梁是货车车架中的(主要承载)元件,它的长度大致和
(整车长度)相等。 16、 汽车门锁具有(功能)性和(装饰)性。 17、 车架宽度是指(左、右)纵梁腹板(外侧)之间的宽度。 18、 车架前端到驾驶室后围这段车架为(车架的前段)。 19、 驾驶室后面的后悬架以前这段为(车架的中段)。 20、 汽车车门的类型有(顺开式)、(逆开式)、(推拉式)、
时更改单发送,对否?(X)
10、 按汽车车身制图标准规定,坐标网格线的间距必须为
200mm,对否?(∨)
11、 车身有效载荷按客车是指车身的重量,对否?(X)
12、 按汽车车身制图标准规定,汽车长度坐标线加注英文字母大
写的Y字样,对否?(X)
13、 按汽车车身制图标准规定,标注曲线上的各点标距必须采用
答:为了在视图上能清楚的表示物体内部形状结构而采用剖视图。 9、 机械制图常用的工具右哪些?
答:丁字尺、三角板、圆规、曲线板。 10、 何为开门报警灯?
答:表示某个车门未关闭好的信号灯。 11、 螺纹的基本要素有哪些?
答:牙型、大径、螺距、导程和旋向。 12、 何为缓冲垫?
答:防止冲击的软件。 13、 何为货箱拦板?
5、 汽车车身制图பைடு நூலகம்用哪个标准(写出标准号即可)。 答:汽车车身制图采用QC/T490-2000。
6、 在图样设计中,某一视图比例与标题栏中比例不一致时,应如何 标注?
答:比例不一致时,必须另行标注比例。 7、 基本视图分几种?
答:分六种:主视图、俯视图、左视图、右视图、仰视图、后视图。 8、 为什么要用剖视图?
2、 说明承载式车身的特点。 答:汽车没有车架,用车身完全代替车架承受全部载荷,车身就作为发 动机和底盘各总成的安装基础。
3、 说出车身结构主要包括哪些部件。 答:主要包括车身壳体、车门、车前钣件、车窗等,货车和专用车还包 括车厢。
4、 说明非承载式车身的特点。 答:汽车有单独的车架,车身与车架通过弹簧或橡胶垫作柔性连接。
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