关于类地下车库泡沫喷淋灭火系统的探讨

关于类地下车库泡沫喷淋灭火系统的探讨

【摘要】地下车库不但给整个建筑物及人员、车辆带来了火灾隐患，也对如何进行高效的防火设计提出了挑战。地下车库的消防问题日益引起人们的关注，除了合理的防火分区分隔以外，泡沫喷淋灭火系统已成功应用于一些大、中型车库中。自动喷水-泡沫联用灭火系统既可灭固体火灾，又可灭液体火灾，从而提高了自动喷水灭火系统的灭火性能，扩大了自动喷水灭火系统的应用范围。本文主要阐述了有关一类地下车库泡沫喷淋灭火系统的探讨。

【关键词】地下车库，泡沫喷淋灭火系统，探讨

一.前言

随着经济的发展，新的房地产开发项目占地面积越来越大，随之而来的是大型地下车库越来越多。大型地下车库具有停车面积大、停车数量多、火灾危险风险大、火灾蔓延迅速等特点。本着安全可靠、经济合理、技术先进的原则，同时借鉴发达国家的实践经验，采用了水成膜泡沫喷淋灭火系统，即在传统自动喷淋灭火系统中配置了可供泡沫混合液的设备，组成既可喷水又可喷泡沫的固定灭火系统。

二.地下汽车库及火灾危险性;

地下汽车库是指室内地坪面低于室外地坪面高度超过该层车库净高一半的汽车库。

对于设在高层建筑地下室的汽车库只要满足上述条件，同样是地下汽车库，并适用《汽车库、修车库、停车场设计防火规范》（GB50067-97，以下简称《汽车库规范》）。汽车是用汽油、柴油、压缩天然气或液化石油气作燃料，但多数是用汽油作燃料，汽油闪点一般小于-18°C，火灾危险性属于甲类。众所周知，目前汽车火灾占有较大比例，若油箱漏油，在汽车内或在地下车库内有可能形成爆炸性混合气体，汽车因内部故障起火，或起动时打火，或因非防暴电器，都可能引起燃烧爆炸，造成大事故；最极端的情况是人为破坏引起火灾。地下汽车库较封闭，一旦出事，汽油、汽车燃烧产生的烟容易聚集且不易外排，人、车疏散困难。几十上百辆或更多的加满汽油的车一辆挨着一辆地停在地下，如果发生意外，引起燃烧、爆炸，不但经济损失大，而且影响房屋结构安全，造成更大的损失。因为，楼板的耐火极限一般为1h～1.5h。所以地下汽车库发生火灾的可能性和发生火灾后的损失是比较大的，《自动喷水灭火系统设计规范》（GB50084-2001）(2005年版）（以下简称《喷规》附录A），将汽车库划为中危险Ⅱ级就是这个道理。

三. 泡沫喷淋灭火系统概述及比较

1.泡沫喷淋灭火系统中的闭式系统，使用水作为灭火剂，虽然水是一种很好的灭火剂，但是有许多易燃、易爆物品是用水难以扑灭的，如油、有机溶液等。

传统意义上的泡沫喷淋系统是一种开式系统，采用的喷头形式有吸气式和非吸气式两大类。无论哪种喷头形式，作为一种开式系统都需要较大的泡沫液用量和消防水量。闭式泡沫-水喷淋系统在修订后的《喷规》中称为自动喷水-泡沫联用灭火系统，在性能上弥补了自动喷水灭火系统和泡沫灭火系统的不足。该系统有别于一般的自动喷水灭火系统和传统意义上的泡沫灭火系统，它集自动喷水和泡沫喷淋于一体，是一种有效的、合理的固定式自动灭火系统。

《库规》第7.3.1条：Ⅰ类地下汽车库、Ⅰ类修车库宜设置泡沫喷淋灭火系统。《喷规》第4.3.7条规定：存在较多易燃液体的场所，宜采用自动喷水-泡沫联用系统。其目的在于采用泡沫灭火剂强化闭式系统性能。自动喷水灭火系统能够及时控火，以及喷泡沫灭火后仍需继续喷水冷却；防止复燃的场所或部位宜采用自动喷水-泡沫联合灭火系统，并可采用水成膜等灭火效能较高的灭火剂。

2.系统的组成、工作原理;

系统由传统设计的湿式自动喷水灭火系统与大范围比例混合器、泡沫液储罐组合而成，是一种能在发生火灾时按预订时间与供给强度向保护区依次喷洒泡沫与水的自动灭火系统。

当火灾发生时，温度升高，位于保护区的闭式喷头破裂喷水，区域水流指示器动作并向消防控制中心报警显示着火区域；湿式报警阀在水压变化下，水力警铃动作而自动报警，压力开关动作启动加压泵，同时打开泡沫液储罐进水口上的电磁阀。当水流经泡沫液储罐时，一部分水会流入泡沫液储罐内挤压存储泡沫液的胶囊，并通过大范围比例混合器按比例（3%或6%）形成泡沫混合液送至地下复式车库扑救火灾。;

四.自动喷淋系统的设计要点分析;

1.喷头和管网的布置

喷头应布置在顶板或吊顶下易于接触到火灾热气流的部位，使喷头的热敏元件在最短时间内受热动作。使喷头的洒水能够均匀分布，不出现未被覆盖的空白，也不出现过多的重复覆盖面积。按规定处理障碍物的遮挡，若满足不了与障碍物的距离要求，应增喷头，补偿因喷头的洒水受阻而不能达到的灭火水量。在工程设计中，按规范要求设计人员一般多采用正方形或矩形的布置方式。自动喷水灭火系统配水管网的布置形式分为支管配水及环管配水，但为了便于水力计算现均采用支管配水。

2.正确设置自喷末端试水装置

对于自动喷水灭火系统，末端试水装置的功能通常是在报警阀压力开关动作直接启动消防泵以前完成。即测得的是消防给水系统的稳压装置对系统的影响和作用性能。末端试水装置的功能是检验水流指示器、报警阀的压力开关和水力警铃能否及时动作和报警，检验系统的可靠性。在消防验收的过程中，验收人员主

要是通过对末端试水装置的运行来检验系统的即时启动能力。末端试水装置可以定期或不定期的启动，或人工随时抽检系统是否处于工作状态，以便及时排除故障，提高系统的可靠性。

3.报警阀的进出口均应设置信号阀

新5自喷规范6要求/连接报警阀进出口的控制阀，宜采用信号阀。0一般在水流指示器及报警阀进口设置信号阀已经是常规设计，很少遗漏。但规范要求在报警阀出口也要设信号阀或带锁具的阀门，目的是防止误操作。

4.消防增压泵的设置

为保证5高规6或5自喷规范6要求的最高层消火栓或喷头的静压力值，在高位水箱的水位差不够的情况下，设计中我们一般在高位水箱处设置消防增压泵。首先，增压泵的流量要满足1股水柱或1个喷头的水量;其次，增压泵的扬程不宜过大。由于高位水箱消防水位与顶层消火栓或喷头已有一定的位差，规范要求的静压力值减去这个水位差就是增压泵的最小扬程，所以增压泵的扬程一般只需要几米足以满足要求。

5.自喷供水应先通过报警阀

在自喷系统中，自喷水泵是通过报警阀上压力开关动作给出信号来启动，水流指示器显示火灾位置，因此自喷供水均应通过报警阀接向管网。特别是从高位水箱或增压设施接出的自喷供水管，不能像消火栓系统那样直接接在消防管网上，而必须从报警阀入口接入消防管网中。同理，自喷系统的水泵接合器的引入管也必须通过报警阀接向管网。;

五.泡沫喷淋灭火系统设计的注意点

1.汽车库的泡沫灭火当采用自动喷水-泡沫联用系统：湿式系统自喷水至泡沫的转换时间，按4L/s流量计算，不应大于3min，自泡沫比例混合器距任意4只喷头管道内的容积不大于720L，并按此确定泡沫比例混合器的数量。

2.喷淋用水量与喷头的布置、间距、配水支管的管径等均按《自喷》GB50084-2001(2005)中危Ⅱ级配置，并符合该规范的规定。

3.喷头采用非吸气型喷头如闭式喷头，泡沫液采用水成膜。

4.由于环境温度的要求车库采用干式报警阀的干式系统，则无水至泡沫转换时间的要求。

5.泡沫混合液供给强度不小于

6.5L/(min.m2)，供给时间10min。

6.大型地下车库的泡沫灭火系统，由于是数个防火分区组成并限制水流指示