台阶法(临时仰拱)技术交底

临时仰拱施工技术交底

项目名称xxxx项目经理部第页共页交底编号XXXX工程名称xxxx隧道进口设计文件图号xxxx隧道设计图施工部位xxxx隧道进口临时仰拱技术交底内容：本交底适用于xxxx隧道进口DK348+440～+470V级围岩临时仰拱施工技术交底。

一、设计情况：本施工段中台阶设置临时仰拱，临时仰拱由I22b钢拱架、Φ22纵向连接筋、φ8钢筋网片、C25喷射砼形成整体支护体系。

I22b钢拱架通过连接板逐榀与初支钢拱架栓接；相邻钢架间设置Φ22纵向连接筋，环向间距1m；钢筋网片规格20cm×20cm。

喷射混凝土厚度为22cm。

二、施工工艺：1、施工工序：临时仰拱开挖至设计轮廓→钢筋网片安装→安装钢架钢→筋网片安装→纵向连接筋焊接→喷混凝土至设计厚度。

2 、钢支撑（1）钢架制作钢架按设计尺寸在加工厂分节焊接制作，制作时严格按设计图纸进行，保证每节的弧度与尺寸均符合设计要求，每节两端均焊连接板，钢架节点间通过连接板用螺栓连接牢靠，加工后必须进行试拼检查，严禁不合格品进场（各台阶临时仰拱制作长度如上图标注所示）。

项目名称xxxx项目经理部第页共页交底编号XXXX工程名称xxxx隧道进口设计文件图号xxxx隧道设计图施工部位xxxx隧道进口临时仰拱（2）钢架安装①根据测设的位置，各节钢架在中台阶位置以螺栓连接，连接板应密贴。

为保证各节钢架置于稳固的地基上，安装前应清除各节钢架底脚下的虚碴及杂物。

②架立钢架后应尽快进行喷砼作业，以使钢架与喷砼共同受力。

（3）质量验收标准：①钢架所使用的原材料进场检验必须符合有关规定及设计要求，所用钢材应平直、无损伤，表面无裂纹、油污、颗粒状或片状老锈。

②钢架的弯制及钢架的结构尺寸应符合设计要求。

③钢架安装的位置、接头连接、纵向拉杆应符合设计要求，脚底不得有虚碴。

④钢架间的连接应符合设计要求。

⑤钢架安装允许偏差应符合下列要求：钢架间距允许偏差为±100mm；钢架横向允许偏差为±50mm；高程偏差允许偏差为±50mm；垂直度偏差允许偏差为±2°；钢架保护层厚度允许偏差为－5mm。

三台阶临时仰拱法---技术

分段里程终止里程 DK452+552.42 DK452+571 DK452+665 DK452+710 DK452+854 DK454+196 DK454+505 长 m 30 18.58 20 45 144 152 38 度备注
8 9 10 11 12 13 14 15 16 17
DK454+505 DK454+545 DK454+580 DK454+610 DK454+775 DK455+490 DK456+108 DK456+178 DK456+218 DK456+292.5
1、加强对技术及施工人员的培训，提高全体参建人员的安全、质量意识。 2、坚持 “ 弱爆破、短进尺、强支护、勤量测 ” 的原则。 3、行勘察，对地表冲沟、深井、滑塌、陷穴、地表附着物等不良地质情况进行统计，并安全注意事项按里程桩号逐一登记、拍照，施工中应加强监控量测工作，严格按设计方案施工，确保隧道安全。 4、隧道施工作业地段必须保证足够的照明。不安全因素较大的地段应加大照度。有水地段照明应采用防水灯头和灯罩。 5、爆破作业时，所有人员应撤离至不受有害气体、振动及飞石伤害的安全地点。
4
1、隧道在整个施工过程中，作业环境应符合下列职业健康及安全标准： ⑴ 空气中氧气含量，按体积计不得小于 20%； ⑵ 粉尘永许浓度，每立方空气中含有 10%以上的游离二氧化硅的粉尘不得大于 2mg，每立方空气中含有 10%以下的游离二氧化硅的矿物性粉尘不得大于 4mg； ⑶有害气体最高允许浓度： ① 一氧化碳的最高允许浓度为 30mg/m 3 ，在特殊情况下，施工人环水保注意事项员必须进入工作面时，浓度可为 100mg/m 3 ，但工作时间不得大于 30min； ② 二氧化碳按体积计不得大于 0.5%； ③ 氮氧化物（换算成 NO2）为 5mg/m 3 以下； ⑷ 隧道内气温不得高于 28℃ ； ⑸ 隧道内噪声不得大于 90Db。 2、便道及施工现场要注意撒水防尘，减少对周围环境的破坏。 3、工区和生活区的环境，及时处理施工垃圾、生活垃圾等废弃物，将废弃物运至当地环保部门同意的指定地点弃置，并注意避免阻塞水流和污染水源。无法运走的，进行填埋等无害化处理。

五级围岩技术交底 -三台阶临时仰拱法01

4.1钢拱架的制作
钢架在现场分段冷弯制作，按1∶1比例在工作台上放样。按单元焊制后，运至现场安装。做到尺寸准确，弧形圆顺，焊接满足规范要求。焊接成型时，让钢架两侧对称进行，钢架对称中心与轴线重合，接头处相邻两节圆心重合，连接孔位置准确。钢架加工后先试拼，检查有无扭曲现象，单元间用螺栓连接，堆放和运输时不得损坏和变形。
中铁二十一局大连枢纽SN2标V级围岩开挖方法技术交底
交底单位
中铁二十一局大连枢纽SN2标项目经理部三分部
日期
工程名称
郭家岭隧道
编号
交底内容：
V级围岩开挖方法、施工工艺及注意事项
Ⅴ级围岩地段
Ⅴ级加强围岩地段采用三台阶临时仰拱法进行开挖，进洞前拱部先施作Φ108大管棚配合Φ42小导管进行超前支护，为后续初期支护的施工提供时间和安全保护。大管棚采用Φ108mm，壁厚5mm的热轧无缝钢管。小导管采用Φ42mm，壁厚3.5mm的热轧无缝钢管。
3、初期支护拱部采用φ25中空注浆锚杆，长4m，间距：环向×纵向=1.2m×1.0m，梅花形布置。边墙采用φ22普通砂浆锚杆，长4m，间距：环向×纵向=1.2m×1.0m，梅花形布置。
4、采用自上而下分上、中、下台阶开挖，并及时支护。每部开挖设置临时仰拱、步步成环；自上而下，分部进行；三台阶开挖设临时支护（临时支护拱架采用I20型钢），在灌注仰拱衬砌时，逐段拆除。
在喷射混凝土中，喷枪距工作面的距离保持在0.6～1.8m，喷嘴保证与受喷面垂直，若受喷面被格栅、钢筋网覆盖时，可将喷头稍加偏斜，但不宜小于70°。
本隧道的锚杆类型有φ22mm砂浆锚杆、φ25mm中空注浆锚杆两种形式。
2.1φ22mm砂浆锚杆
①钻孔
宜采用YT-2842mm型风枪钻眼，孔眼方向垂直于岩面（部分地段孔位可根据地质情况做调整），锚杆钻孔前根据设计要求和围岩情况，定出孔位，作出标记。钻孔完成后检查深度，用高压风进行清孔。

台阶法(临时仰拱)技术交底

镇隆隧道台阶法(临时仰拱）开挖技术交底施工单位名称：中建股份交底日期：2013 年 9 月15 日编号：工程名称隧道工程里程/桩号D1K224+483.5 设计图号渝黔隧附GF-05 施工部位开挖一、编制依据及适用条件1、《铁路隧道工程施工技术指南》。

2、《铁路隧道工程施工质量验收标准》。

3、《新建时速200公里客货共线铁路工程施工质量验收暂行标准》。

4、已批复的《镇隆隧道实施性施工组织设计》5、本交底用于渝黔铁路镇隆隧道台阶法（临时仰拱）开挖。

二、适用范围衬砌加宽施工方法序号起始里程终止里程长度（m)（cm)1 D2K223+997 224+054 57 50 台阶法+临时仰拱2 D2K224+054 131 77 40 台阶法+临时仰拱3 D2K224+191 280 89 40 台阶法+临时仰拱4 D2K224+280 298 18 40 台阶法+临时仰拱5 D2K224+298 302.5 4.5 30 台阶法+临时仰拱6 D2K224+302.5 308 5.5 30 台阶法+临时仰拱7 D2K224+308 312.5 4.5 30 台阶法+临时仰拱8 D2K224+312.5 330 17.5 30 台阶法+临时仰拱9 D2K224+511 518 7 20 台阶法+临时仰拱10 D2K224+518 521 3 20 台阶法+临时仰拱11 D2K224+521 528 7 20 台阶法+临时仰拱12 D2K224+528 545 17 20 台阶法+临时仰拱13 D2K224+606 675 69 20 台阶法+临时仰拱三、施工工序施工工序横断面见下图1、利用上一循环架立的钢架施作隧道拱部超前支护，开挖①部；施作①部台阶周边的初期支护和临时支护，即初喷4cm厚砼，铺设钢筋网，架立钢架和I18临时钢架，并设锁脚锚杆及定位锚杆；钻设径向锚杆后复喷砼至设计厚度。

2、在滞后于①部一段距离后，开挖②部，铺设钢筋网；接长钢架并设锁脚锚杆及定位锚杆；钻设径向锚杆后复喷砼至设计厚度；在滞后于②部一段距离后，开挖③部；台阶周边部分初喷4cm厚砼；铺设钢筋网；接长钢架并设锁脚锚杆及定位锚杆；钻设径向锚杆后复喷砼至设计厚度。

临时仰拱交底

2、施工工序：
1、⑴根据施工测量数据和隧道围岩条件、施工机具合理确定台阶长度、高度。确保各部形状有利于现场机械施工作业。
⑵隧道围岩稳定性较差时，台阶长度宜控制在3-5m之间。
⑶施工围岩稳定性较差时，每进尺2.0~3.0m，落底后及时进行初期支护。即初喷4cm厚混凝土，架立钢架，施作锁脚钢管，钻设系统锚杆后复喷混凝土至设计厚度，底部临时仰拱喷18cm厚混凝土。利用上一循环架立的钢架施作隧道超前支护。
工班长签知
班组人员签收
班组人员签收
型钢钢架加工完后必须在地面进行试拼检查，尺寸、焊接质量等满足设计及交底要求后方可投入使用。
2：焊接及焊缝检查：
1）焊接材料应有质量证明书，并应符合设计文件的国家标准规定。
2）型钢应按照钢材的质量证明书进行现场质量复检。
3）有腐蚀的钢材禁止使用，对轻微浮锈油污等应清除干净并应对焊点进行防锈处理。
4）焊接前进行焊工摸底试焊，按照手工手工电弧焊规范考核合格评定焊接等级，并按规范选用焊接电流，电压，引弧速度等，并要求供电质量。
（2）隧道洞内应有警示标语，做好防护设施，谨防机具倾斜和高空坠物。
（3）各种电动机械设备必须有可靠有效的安全接地和防雷装置，方能开动使用。
（4）吊装区域非操作人员严禁入内，吊装机械必须完好，把杆垂直下方不准站人。
（5）机械操作人员必须持证上岗，施工过程中，须按规程正确操作机械设备。
（6）施工现场用电设备须按规范接设，确保用电安全。
3）钢架平放时，平面翘曲应小于±2厘米
5）钢架平面应垂直隧道中线，其倾斜度不大于2度，钢架的任何部位偏离铅锤面不大于5厘米。其它要求见下表：
钢架安装允许偏差
序号
项目
允许偏差
1

隧道三台阶临时仰拱法开挖施工技术交底

制复核接收人
(1)施工工艺流程
湿喷射混凝土施工工艺见“湿喷射混凝土施工工艺流程图”
(2)施工要点
①喷射机号应具有良好的密封性能，输料连续、均匀，满足喷射作业要求。

②确定合理的水胶比、砂率、石子级配，保证喷射混凝土的和易性和早期强
③喷身混凝土前应对开挖断面进行检查，确认无侵限后进行作业。

喷射前对受喷面进行清理，保证受喷面清洁。

对超长锚杆尾端进行切除。

④喷射作业应分段分片依次进行。

喷射顺序自下而上，分段长度不宜大于
复核接收人
为保证喷射混凝土的厚度和质量，喷射混凝土分二次完成，即初喷和复喷。

喷射混凝土为湿喷作业，含水量较大地段采用潮喷工艺。

喷射料由洞外的混凝土拌和站拌合，混凝土输送车运输。

初喷在刷帮、找顶后进行，喷射混凝土厚度4－5cm，及早快速封闭围岩，由人工在碴堆上喷护。

复喷在初喷混凝土层及加固后的围岩保护下，在完成立拱架、挂网、锚杆工序的作业后进行。

制复核接收人。

(施工方案)仰拱施工技术交底

（施工方案）仰拱施工技术交底(可以直接使用，可编辑优秀版资料，欢迎下载）施工技术交底书重庆市轨道交通一号线（沙坪坝—大学城段)工程中梁山隧道仰拱施工方案中建五局重庆市轨道交通一号线中梁山隧道工程项目经理部第一章编制依据及原则1.1编制依据:1。

1.1与业主签订的中标合同文件；1.1.2北京城建设设计研究总院提供的施工图;1。

1。

3地形、地质及环境条件的实地调查和复核资料；1。

1。

4本合同段实施性施工组织设计编写大纲.1。

1.5《铁路隧道施工规范》（TB1 4-2002）1.1。

6《铁路隧道工程施工质量验收标准》(TB10417—2003)1。

1。

7《锚杆喷射混凝土支护规范》（GB50086-2001)1.1.8《地下工程防水技术规范》（GB50108-2001）1.1。

9《钢筋机械连接通用技术规程》（JGJ107—2003）1。

2.0《混凝土外加剂应用技术规范》（GB50119-2003）1.2。

1 我公司在地铁及地下工程施工方面成熟的施工技术及施工管理经验。

1.2 编制原则：遵循招标文件、设计文件、施组、质量标准等规定，严格按照有关规定条款进行施工组织、运作，确保工程按照规定要求达标，即质量、安全、工期、文明施工、环境保护、工程成本等的最佳组合；1。

2。

2强化内部管理、提高技能素质，依靠科技，精心施工，合理安排，严格按照项目法管理原则进行操作，实现工程成本与管理的最佳组合。

1.2。

3以保质保量、安全稳妥为指导思想。

针对现场各部位的实际情况作相应的加强处理.第二章、工程概况中梁山隧道是重庆市轨道交通一号线(沙坪坝～大学城段)双碑北站～赖家桥站区间的一部分，两侧与高架桥线路连接，隧道进口起点里程为K23+808。

000，隧道出口终点里程为K28+137。

000，全长约4.329km，是目前国内城市轨道交通领域拟建的最长山岭隧道，属长大山岭隧道，隧道工程地质条件复杂,基本集中了破碎带、地下水量大、涌水、突泥、溶洞、瓦斯等不良地质条件，施工难度大，不可预见性强成为了本项目的最大特点.第三章、施工准备3。

台阶法(临时仰拱)技术交底

台阶法(临时仰拱)技术交底背景在建筑施工中，我们经常需要进行一些临时支撑，以保障施工作业的安全和稳定。

其中，台阶法(临时仰拱)技术是一种常见且重要的支撑方式。

原理通过在施工现场对建筑结构进行临时支撑和固定，保证施工期内原有构件的平稳支撑以及充分利用现有结构承载能力。

台阶法(临时仰拱)技术可以有效提高建筑施工的安全性，并为施工提供配套的临时支撑措施。

方法步骤步骤一：台阶法支撑的选择和设置1.确定支撑的长和宽，用于计算所需的支撑方案。

2.检查并确定支撑面是否垂直于沉降方向。

3.确定位置并安装支撑点。

步骤二：台阶法支撑的加固1.确定加固材料，并根据加固方案进行加固。

2.加固材料应该符合当地施工标准和规定。

步骤三：支撑方案的制定1.支撑方案应根据现场情况、支撑材料，计算出所需支撑面积和所需支撑点数量。

2.按计算结果进行设置。

步骤四：施工方案的制定1.制定施工方案和施工计划，确定施工顺序和施工步骤。

2.为了确保施工效率和施工质量，应严格执行施工方案和施工计划。

安全注意事项1.确保所有人员都了解并遵守施工现场的要求。

2.施工过程中需要进行定期检查和修正，避免施工中的误差和安全隐患。

3.检查临时支撑结构材料的选取，避免出现强度不足等问题。

施工进度控制1.施工计划应合理安排，确保施工进度与质量。

2.严格按照计划，加强对施工现场的监控，避免出现延迟等问题。

施工验收1.验收前应进行安全检查，保证工程质量和安全性。

2.验收完成后，应对结果进行记录和整理。

结论台阶法(临时仰拱)技术在建筑施工中扮演着重要的角色。

为了保障施工过程中的安全和稳定性，我们需要了解并掌握台阶法(临时仰拱)技术的相关知识和技能，并加强施工管理和监督，以确保施工质量和安全。

台阶法+临时仰拱法作业指导书

台阶法+临时仰拱法作业指导书台阶法加临时仰拱法作业指导书台阶法加临时仰拱法主要应用于Ⅴ级围岩强风化带或极破碎带的施工。

一、台阶法加临时仰拱法施工工艺流程超前地质预测预报——超前支护——上导开挖并支护——中导右侧开挖支护并施作临时仰拱——中导左侧开挖支护并施作临时仰拱——下导右侧开挖支护——下导左侧开挖支护——仰拱部位开挖并进行初期支护——仰拱及填充浇注——根据围岩量测结果拆除横撑——衬砌施工二、台阶法加临时仰拱法施工工序说明台阶法加临时仰拱法施工工序及施工工法：“台阶法加临时仰拱法施工工序横断面”图。

㈠、利用上一循环超前支护，机械配合弱爆破开挖①部，施作①部周边初期支护。

㈡、在滞后于①部一段距离（不大于10米）后，机械配合弱爆破开挖②-1部，人工配合整修，必要时喷5cm厚混凝土封闭掌子面，初喷4cm厚混凝土，接长型钢钢架，安装锁脚锚管，安装径向锚杆并铺设钢筋网后，复喷混凝土至设计厚度；然后安装临时仰拱钢架A，铺设钢筋网，并喷射砼封闭临时仰拱。

㈢、在滞后于①部一段距离（小于10米）后，机械配合弱爆破开挖②-2部，人工配合整修，并施作导坑周边的初期支护，步骤及工序同①。

㈣、在滞后于②部一段距离（小于10米）后，机械配合弱爆破开挖③-1部，人工配合整修，并施作导坑周边的初期支护。

㈤、在滞后于②部一段距离（小于10米）后，机械配合弱爆破开挖③-2，人工配合整修，并施作导坑周边的初期支护。

㈥、在滞后于①部一段距离（小于40米）后，机械配合弱爆破开挖④部仰拱部位，人工配合整修，并施作导坑周边的初期支护。

㈦、灌筑仰拱’Ⅴ’部至设计高度。

㈧、灌筑仰拱填充’Ⅵ’部至设计高度。

㈨、根据围岩量测结果分析，拆除临时横撑，利用衬砌模板台车一次性灌注’Ⅶ’部衬砌（拱墙衬砌一次施作）。

三、台阶法加临时仰拱法施工控制要点⑴为确保施工安全，上导坑①部的开挖循环进尺控制为1~2架间距（0.6～1.5m），下部②、③、④部的开挖可依据地质情况适当加大。

三台阶临时仰拱法开挖技术交底

三台阶临时仰拱法开挖技术交底一、前言为了安全有效地进行开挖工作，减少人员和财产损失，本文将介绍三台阶临时仰拱法开挖技术交底相关内容。

二、开挖范围和要求本工程开挖范围为建筑基坑，要求挖深8米，水平跨度16米，墙体保持好的状态。

三、开挖方案3.1 前期准备1.工作人员应按要求熟悉本次开挖的工作内容、要求和技术要点，清点所需工器具、材料和施工用品；2.按照规定制定施工方案，由工程负责人审核并签字确认，交班组织执行；3.清场、查漏，施工现场确保安全，排除潜在存在的人员和设备隐患。

3.2 开挖过程1.对于挖掘的场地进行测量并标出要开挖的范围；2.分段开挖，每段长度应小于等于三块立方石，即3.9米；3.按照开挖方案进行开挖，开挖时要有专人现场监护，掌管好开挖深度和墙面倾斜度；4.推土机对墙体的作用压力不得超过0.22MPa；5.对于桩、墙、柱等地部结构设施，应按图纸要求进行保护和加固，不得损坏；6.如遇到地下管道，应注意保护，严格按照图纸位置和要求进行开挖，工程负责人应到现场指挥。

7.普通土做托起层，底层厚度为500mm，中间层厚度为350mm，最后一层厚度450mm；8.开挖深度以挖到刚平一层为准，不得超深，要注意脚手架的支撑与限制作用。

3.3 临时仰拱法采用临时仰拱法，即设置临时墙柱支撑保护、临时框架支撑保护、临时钢架支撑保护。

临时墙柱支撑保护1.竖向间距为 1.2-1.5m；2.水平间距为 1.2-1.5m；3.主杆直径为 95mm；4.支杆直径为 48mm。

临时框架支撑保护1.采用脚手架等管道搭建；2.主杆直径为 48-51mm；3.连接件为角码。

临时钢架支撑保护1.长度按实际需要确定。

四、安全预防措施1.工作人员必须具有一定的岗位培训、技术考核合格；2.现场人员必须严格遵守有关安全生产的各项规定，制定严格的作业、管控和日志记录；3.及时查看、统计工作人员在施工期间遇到的意外事件和事故，及时对不安全行为进行整改；4.如遇到紧急状况，工作人员应根据相应应急预案规定，立即停止施工并及时报告相关负责人。

隧道临时仰拱技术交底

技术交底书施工准备超前地质预报、测量分部钻爆设计（需要时）拱部超前支护两侧错位开挖中台阶地质素描、轮廓检查初期支护及临时仰拱隧底开挖、初期支护，仰拱、侧壁、拱部初期支护闭合成环监控量测判定围岩稳定性调整开挖及支护参数下一循环开挖、支护施作钢筋混凝土仰拱、填充混凝土施工复合衬砌结束上弧形导坑开挖地质素描、轮廓检查初期支护及临时仰拱两侧错位开挖下台阶地质素描、轮廓检查初期支护及临时仰拱三、三台阶临时仰拱法施工工序说明（1）上台阶施工至适当距离后，开挖中台阶，施作中台阶的初期支护及I18临时钢架，喷射10cm厚临时仰拱砼；钻设系统锚杆及锁脚锚管后复喷砼至设计厚度。

为确保施工安全，中台阶洞身开挖支护必须左右交错进行，严禁同里程同断面进行。

（2）中台阶施工至适当距离后，开挖下台阶，施作下台阶的初期支护。

同样，为确保施工安全，下台阶洞身开挖支护亦必须左右交错进行，严禁同里程同断面进行。

(3)遇有避车洞时，避车洞顶部开挖必须在中台阶开挖时开挖到位，并用避车洞的拱架及锁脚锚管等进行初期支护，严禁不做任何支护进行下台阶的开挖。

（4）下台阶施做完毕后，及时施做隧底初期支护，使其封闭成环。

然后进行仰拱钢筋绑扎及浇筑；（5）仰拱施做一定距离后（35m左右）利用衬砌模板台车一次性浇筑该部二次衬砌；说明：临时仰拱钢架与隧道初期支护钢架接头处用方木板及木楔子进行加固，以方便临时仰拱拆卸方便和材料循环利用；具体见下附图表格编号技术交底书项目名称成昆铁路扩能工程峨眉至米易段14标交底编号工程名称万马石二号隧道设计文件图号成昆峨米隧附01-双线隧道复合式衬砌(有砟)施工部位钢拱架施工交底日期I20工字钢钢架本交底适用于万马石一号隧道D2K490+642～D2K490+705和D2K490+950～D2K491+021段（1）I20b工字钢钢架万马石一号隧道D2K490+634～D2K491+021围岩类型为Ⅴ级围岩，埋深约70m。

三台阶加临时仰拱技术交底

技术交底记录
终凝3小时以上时开挖。

上中台阶开挖依次超前一个循环后，上、中、下三台阶可平行开挖。

3.2.3、临时仰拱参数
临时钢架采用I18轻型工字钢，每榀钢架间距与主洞身钢架一致，且与洞身钢架以螺栓连接，洞身钢架架设后在相应位置焊接预埋钢板并预置螺栓，以便临时钢架连接，连接钢板接头处焊缝高度不小于6mm；相邻钢架采用Φ22钢筋连接，环向间距1.2m，斜向内侧布置，并与钢架内侧翼缘焊接；每台阶两侧拱脚锁脚钢管采用4根Φ42无缝钢管，，长4m；采用C25喷射混凝土，临时封底厚20cm，钢架与初喷混凝土间要求密切接触。

3.2.4、施工工艺流程
三台阶法加临时仰拱施工工艺流程图。

台阶法技术交底

台阶法技术交底一、台阶法适用范围单线隧道Ⅲ、Ⅳ、Ⅴ级围岩。

二、台阶法施工工艺流程施工前准备超前地质预报、测量、量测钻爆设计布置炮眼上部断面钻眼下部断面钻眼装药、爆破通风排烟、排险初喷混凝土、瞄杆、出渣开挖质量检查初期支护钻爆设计超前支护仰拱、拱墙复合初砌施工结束调整钻爆参数台车（台架）就位不合格台阶法施工工艺流程图三、台阶法施工步序说明:1、上部开挖；Ⅱ、上部初期支护；3、下部开挖；Ⅳ、下部初期支护；5、底部开挖(捡底)；Ⅵ、仰拱及混凝土填充；Ⅶ、二次衬砌；台阶法施工步序图Ⅳ级围岩台阶法断面示意图Ⅴ级围岩台阶法断面示意图1、施工工序说明（1）开挖 1 部台阶,施作 1 部洞身结构的初期支护。

施工临时横撑（仅适用于台阶法加临时横撑）或临时仰拱（仅适用于台阶法加临时仰拱）（2）上台阶施工至适当距离后，分左右开挖 3部，左右要错开3米，施作洞身结构的初期支护。

（3）灌筑该段内Ⅵ部底板（或仰拱）。

（4）利用衬砌模板台车一次性灌筑Ⅶ部二次衬砌（拱墙衬砌一次施作）。

2、开挖尺寸要求建议上下台阶分界为内轨顶上197cm（此处为钢架直线与圆弧交汇处）。

现场要形成明显的上、下台阶施工工作面。

3、台阶法施工要求（1）开挖进尺控制：台阶开挖循环进尺应根据围岩地质条件和初期支护钢架间距合理确定，上台阶每循环开挖支护进尺 V、VI级围岩不应大于1榀钢架间距，IV级围岩不应大于2榀钢架间距，边墙开挖每循环开挖支护进尺不得大于2榀钢架间距。

（2）台阶高度、长度控制：采用台阶法开挖隧道时，应根据围岩条件，合理确定台阶长度和高度。

各部台阶长度不宜过长，上台阶长度不得大于10米，围岩稳定性较差时，台阶长度应控制在一倍洞径。

上、下台阶高度比例以1.5：1为宜。

下台阶开挖左、右侧应错开3m拱架的距离。

（3）临时支撑、临时仰拱：当钢架拱脚下沉或内移时，应在上台阶底部设临时横撑或临时仰拱，若钢架拱顶发生明显下沉时，应设临时竖撑。

拆除临时支撑或临时仰拱时，应根据监控量测分析，确定拆除时间和长度，并不大于2榀钢架间距。

仰拱技术交底

仰拱技术交底1、技术交底施工单位：中交隧道局黄延高速扩能工程LJ-4标项目部编号：工程名称仰拱交底日期交底单位工程部接受交底单位交底内容：现对本合同段隧道仰拱施工进行技术交底，要求你队仔细学习并根据要求严格执行。

一、施工预备1、仔细熟识图纸，复核设计坐标及高程，保证图纸的正确性。

2、精密导线网复测完毕并确定成果可用后，灌注衬砌混凝土之前要进行隧道中线和水平测量。

检查开挖断面，放线定位，立模，混凝土制备和运输等预备工作。

3、制定安全环保措施、应急预案等，对班组作业人员进行岗前安全培训及技术交底。

4、开挖机械设备已进场，并保证良好的使用状态；模板已验收合格，2、并经试拼符合设计及规范要求。

5、水泥、砂子、碎石、外加剂、钢材等材料进场，并经过检验合格。

6、原材进场后经试验室检验合格后方可使用。

P.042.5水泥：3天抗压强度417MPa,抗折强度43.5MPa；28天抗压强度442.5MPa,抗折强度46.5MPa.砂含泥量W3%,表观密度＞2500kg/n?,松散积累密度＞1350kg/n?。

碎石含泥量W1%,表观密度＞2500kg/m3,松散积累密度＞1350kg/m3。

7、钢筋进场必需有出厂合格证明及技术性能报告单，经试验室检验合格。

二、施工工艺1、隧道仰拱施工工艺流程见下列图。

6/7n仰拱、3、仰拱填充施工工艺流程图2、工艺要求①施工前于隧道边墙每隔5米施放测量掌握点，作为仰拱开挖及混凝土施工掌握点。

为不影响机械车辆通行，仰拱、仰拱填充利用栈桥平台进行混凝土施工。

6/7n②仰拱及仰拱填充浇注范围如图2所示。

首先绑扎仰拱钢筋，浇注仰拱衬砌C30混凝土，待仰拱衬砌混凝土终凝后浇注仰拱填充C15片石混凝土。

混凝土在拌合站集中拌合，混凝土罐车运输至施工现场。

③将隧底虚喳、杂物、泥浆等去除洁净，并用高压风将喷射混凝土基面吹洗洁净，超挖部分采纳同级混凝土回填。

④仰拱衬砌及仰拱填充混凝土分段施工，每4~6m施作一次。

临时仰拱破除技术交底

CRD法临时支撑拆除步序为：隧道阶初期支护封闭后，根据监控量测结果，第一步6m～8m分段凿除中间临时支撑隔墙，施工仰拱范围的防水层及混凝土保护层，施做底板二衬结构；第二步根据监控量测结果，按6m～8m分段凿除剩余临时支撑，施做拱墙及拱顶防水层、二衬结构，
二、临时支撑拆除具体步骤
1、凿除喷射混凝土
在凿除喷射混凝土的过程中，采用风镐和铁镐的方式结合进行人工破除，对结构和围岩的扰动不会造成太大的影响。凿除喷射混凝土过程中，应逐榀钢架自上而下进行，凿除过程中，作业区前后设专人设防，下方严禁行人、机械通过。注意在凿除混凝土、切断钢筋网过程中，尽量保证连接筋的连接，防止凿除期间中支撑、钢架失稳。凿除完毕后，及时清理混凝土碴与废钢筋网，废钢筋网应指定地点堆放，以便日后集中处理。
3、处理初支表面杂物
临时支撑拆除过程中，应将初支表面杂物清理干净，为二衬防水板施工创造有利条件。
4、拆除位置补喷混凝土找平
临时支撑拆除后应对拆除部位补喷C25混凝土并找平，保证初支混凝土面圆顺平整。
三、施工注意事项
1、在拆除区域周围应设置护栏，并挂明显的标志牌，禁止非工作人员入内，并派专人看护，避免下方有人员进入。
2、格栅钢架拆除
拆除格栅钢架时，采用逐环拆除的方法。采用绳索将需拆除的格栅钢架固定在下一环临时拱架上，然后切断与该拱架相连的所有连接筋，切开焊接处后，放松两端绳索，去掉与初期支护、中支撑钢架的连接螺栓，把临时仰拱钢架慢慢放到地面。也可以采用装载机配合，切开连接钢筋后，装载机料斗抬起端住临时拱架，去掉与初期支护、中支撑钢架的连接螺栓，切开焊接处后，装载机把临时仰拱钢架抬走。
6、钢架拆除，尽量利用绳索等安全设施，严禁钢架以自由落体形式直接落到地面。以免钢架弹起伤人。
7、在临时支撑拆除过程中，注意观察洞内初支情况，如混凝土表面出现裂纹，立即停止施工。特别异常时，立即发出警报，通知洞内人员立即撤离。