_失效分析方法__2009
FCBGA封装器件的失效分析与对策
[转帖]FCBGA封装器件的失效分析与对策Post By:2009-11-3 10:35:00以下内容只有回复后才可以浏览FCBGA封装器件的失效分析与对策摘要:FCBGA(Flip-chip ball grid array)封装形式器件是近年来集成电路封装的最佳选择,其可靠性日益引起重视。
本文简要介绍了FCBGA封装形式器件的结构特点以及相关的可靠性问题,通过两个FCBGA封装器件失效的案例,分析了两只FCBGA失效器件失效的原因,一个是芯片上的焊球间存在铅锡焊料而导致焊球短路,另一个则是因封装内填料膨胀分层而导致的焊球开路。
提出了针对这种形式封装的器件在使用过程中的注意事项及预防措施,以减少该类失效情况的发生。
关键词:FCBGA,失效机理,失效分析Failure Analysis and Precaution of FCBGA Packaged Devices Lin Xiao-ling1,2,Kong Xue-dong1,En Yun-fei1,Zhang Xiao-wen1,Yao Ruo-he2China Electronic Product Reliability and Environmental Testing Research Institu te,Guangzhou,510610South China University of Technology Physics science and technology Guangzhou, 510640Abstract:Nowadays, FCBGA (Flip-chip ball grid array )is the optimal choice for IC’s package. Focus should be put on its reliability. This paper introduced the st ructure characteristic of FCBGA packaged devices and some correlative reliability p roblems of them. By two failure analysis cases of FCBGA devices, the author found t he failure mechanisms of the two failed devices. They are short of the solder balls and open of the solder bumps on the FC die, respectively. The cause for short is t he solder melted and made the nearby solder balls linked. The cause for open is the epoxy underfill between the solder bumps expanded and made the solder bumps ruptur ed , In the end, some precautions for reducing such failures are presented.Key Words: FCBGA, failure mechanism, failure analysis1 引言随着硅单芯片集成度不断提高,对集成电路封装要求更加严格,I/O引脚数急剧增加,功耗也随之增大。
VDA FFA现场失效分析
VDA Field failure analysis 现场失效分析
引言
1.1 初始状况:
• 车辆开发负责 • 周期短 • 车型变化 • 质保期变长 • 全球质保成本达到数十亿欧元
现状:
• 高比例的失效,但是却未在零件分析中发现缺陷。 • 一种是没有考虑具有该结果的零件,一种是没有方法性程序用于检测产
和
的零
否
件
评
零件/系统/过程 不合格
是否没有问题
?
问题分析
估
根本原因 措施验证
现场失效分析过程的持续改进过程
- 10/23 -
NTF 过程
系统检 测
过程研 究
系 统 过 程 合 格
否
是符 合 协 议 规 定 的 信 息 交 换 和 零 件 处 理
VDA Field failure analysis 现场失效分析
据 收
NTF 过程
系统检
测
集 过程研
和究
评
现场失效分析过根程本是接口原一因个分不析断和升失级效的消检接口除测过概估程念,希望确保在符合
经济条款下实施。 - 8/23 -
VDA Field failure analysis 现场失效分析
现场失效分析过程
持续改进过程涵盖整个现场失效分析过程。可以处理包括触发准则在内的零件分析过程和NTF(未发现故障)过程的任何必要调整。
- 2/23 -
VDA Field failure analysis 现场失效分析
VDA 6.3 过程审核
课程安排
序号
内容
1 前言/介绍
2
3
4
5
6
7
8 互动/反馈
白蓉生CPB失效案例2009-判读4
2.CAF與PCB的關係
下列六圖均為連接圖可放大仔細觀看
下四圖亦為連接圖可放大移動細看
上二圖為孔壁間距低於20mil與接近20mil的密孔,暗場中明亮的紗束即表示可能有通 道存在,下二圖則為滲銅(Wicking)的深度量測
玻纖布中難免會存在斷絲的紗束,此種通道將成為CAF的隱憂
從明場偏光到暗場透入式成像,將可進一步認知通道的可怕
失效分析案例判讀之四
CAF的真因,失效模式與改善
1.CAF(Conductive Anodic Filament) 陽極性玻纖紗式漏電
當板面兩股線路或板中兩個鍍通孔相距太近(防火牆在20mil以內),一旦板材 吸收水氣較多時,相鄰銅線或孔壁其高低電壓的電極間會順著板材玻纖紗的表面, 而出現電化性遷移之絕緣劣化情形。此乃因完工玻纖布為求能良好含浸有機樹脂起 見,均在布表做過耦合性“矽烷處理”(Silane Treatment)之皮膜,一旦水氣較多 又恰好線底銅箔稜線壓觸到玻纖布時,將因此種皮膜具有較大的極性與出現縫隙進 而吸水,逐漸呈現輕微之漏電現象,特稱為CAF。常見的CAF有孔壁與孔壁之間, 孔壁到線路,與線路到線路間之各種漏電情形。 凡當板內出現細微通道又存在水氣與電解質, 再加上紗束兩端銅導體之電壓不 等時(即所謂的偏壓Bias),將有可能在陽極處(較高電位者)發生銅金屬的氧化 而出現Cu+ 或Cu+2,進而會延著玻纖紗束中的空隙(通道也),往陰極產生電化性 遷移(Electro-chemicalMigration,ECM)。同時陰極端的電子也會往陽極移動,於 是兩者相逢後即出現銅金屬的還原,並在兩端延著紗束逐漸搭成了短路的漏電,特 稱為CAF亦稱為Copper Migration。IPC-9691A即為其Test的規範。 自從無鉛化與無鹵板材的盛行後,樹脂中即加入多量粉料(10% V/V)的SiO2或 Al(OH)3,且玻纖紗束中也不易含浸黏度增大數量變少的樹脂入內,甚至紗束與樹 脂的介面也出現空隙。加以孔距日益拉近絕緣厚度不斷逼薄,在後續使用中無法防 堵下,致使不斷出現的CAF已成為痛苦的問題。其最令人寢食難安的是PCB與 PCBA過程中根本逮不到,直到最後出了大問題時已經太晚了。
FMEA概述
水箱后倾
1失效模式
2失效原因
水箱与风扇碰撞
1失效后果
水箱冷却水管被风扇刮伤
2失效模式 2失效后果 3失效原因
时间
水箱冷却液泄露
3失效模式
冷却系统过热
3失效后果
2009/8/31
发动机汽缸损坏
汽车停驶
29
如何做DFMEA
案例: 某公司是生产轻型商用汽车钢板弹簧的企业,年产载重量为三 吨的商用车钢板弹簧20万套。产品基本结构为四片弹簧,每 片厚度为9mm。从目前市场反馈的情况看,出现的主要问题 是:
2009/8/31
34
如何做DFMEA
◇ 部件FMEA的范围 –部件FMEA通常是一个以子系统的组成部分为焦点的 FMEA,例如,螺杆是前悬挂(底盘系统的一个子系统)的 一个部件。
2009/8/31
35
如何做DFMEA
3)设计责任 填入整车厂、部门和小组。如适用,还包括供方的名 称。
4)编制者 填入负责编制FMEA的工程师的姓名、电话和所在公 司名 称。
A编号: ① 责任部门: ③ 关键日期: ⑥
页 码: 第1 页 共 1 页 编制者:④ FMEA日期(编制):修订) ⑦
项目
⑨
要 求
潜在 失效 模式
⑩
潜 在 失 效 后 果 11
严级 重 度别 11 23
潜在 失效 起因/ 机理 14
频 度 1 5
现行 设计 控制 预防 16
现行设 计控制
探测 16
探 测 度 1 7
风 险 顺 序 数 18
建议的 措施19
责任 及目 标完 成日 期20
措施结果
采取 的措 施21
风
严 重 度
PCB失效分析技术与案例
PCB失效分析技术与典型案例2009-11-18 15:10:05 资料来源:PCBcity 作者: 罗道军、汪洋、聂昕摘要| 由于PCB高密度的发展趋势以及无铅与无卤的环保要求,越来越多的PCB出现了润湿不良、爆板、分层、CAF等等各种失效问题。
本文首先介绍针对PCB在使用过程中的这些失效的分析技术,包括扫描电镜与能谱、光电子能谱、切片、热分析以及傅立叶红外光谱分析等。
然后结合PCB的典型失效分析案例,介绍这些分析技术在实际案例中的应用。
PCB失效机理与原因的获得将有利于将来对PCB的质量控制,从而避免类似问题的再度发生。
关键词| 印制电路板,失效分析,分析技术一、前言PCB作为各种元器件的载体与电路信号传输的枢纽已经成为电子信息产品的最为重要而关键的部分,其质量的好坏与可靠性水平决定了整机设备的质量与可靠性。
随着电子信息产品的小型化以及无铅无卤化的环保要求,PCB也向高密度高Tg以及环保的方向发展。
但是由于成本以及技术的原因,PCB在生产和应用过程中出现了大量的失效问题,并因此引发了许多的质量纠纷。
为了弄清楚失效的原因以便找到解决问题的办法和分清责任,必须对所发生的失效案例进行失效分析。
本文将讨论和介绍一部分常用的失效分析技术,同时介绍一些典型的案例。
二、失效分析技术介于PCB的结构特点与失效的主要模式,本文将重点介绍九项用于PCB失效分析的技术,包括:外观检查、X射线透视检查、金相切片分析、热分析、光电子能谱分析、显微红外分析、扫描电镜分析以及X射线能谱分析等。
其中金相切片分析是属于破坏性的分析技术,一旦使用了这两种技术,样品就破坏了,且无法恢复;另外由于制样的要求,可能扫描电镜分析和X射线能谱分析有时也需要部分破坏样品。
此外,在分析的过程中可能还会由于失效定位和失效原因的验证的需要,可能需要使用如热应力、电性能、可焊性测试与尺寸测量等方面的试验技术,这里就不专门介绍了。
2.1 外观检查外观检查就是目测或利用一些简单仪器,如立体显微镜、金相显微镜甚至放大镜等工具检查PCB的外观,寻找失效的部位和相关的物证,主要的作用就是失效定位和初步判断PCB的失效模式。
DPA破坏性失效分析介绍
13
離子蝕刻
2.4GHZ的高頻產生的氧等離子去掉塑封樹脂 CF4(5-10%)防止填料晶粒聚結成塊 N2 or CO2每隔2-5分鐘吃掉一次 腐蝕速度約為1.5-3.0uM/MiN
14
開封方法對比
開封方式 設備型號
優點
化學開封 (手工或自
動)
1,Digitconcept/S ESAME707/777 CU2, 2,Nisene/JetEtch
DPA測試
1
綱要
DPA測試介紹 DPA測試之開封 DPA測試之掃描電鏡 DPA測試之切片製樣與研磨
2
DPA簡介
破壞性物理分析( Destructive physical analysis):
為驗證元器件的設計,結構,材料和製造質量是否滿足預定用途或有 關規範的要求,在电子元器件成品中随机抽取少量样品,采用一系列物理 试验和解剖分析方法的全過程。
速度快 成本低
缺點
手工開封定位較難,安全性弱 自動開封定位較好,可保持框架,操 控性弱
鐳射開封
1,Digitconcept/S ESAME1000/20 00/3000
2,Nisene/FALIT
操控性強 破壞性小 觀察方便
開封完成后需要用酸沖洗 價格貴
銅線效果好
等離子開封 Nisene/Geietch 定位精確 (化學幹法)
蓋
不損傷器件內部且不污染器件內部 法5009的3.6 法5009的3.6 5009的3.6
5
DPA分析技術測試項目二
序 項目和 設備要求與檢測內容 號 程序
方法 分立器件
集成電路
主要失效
混合集成電路
6 內部目 檢
7 結構檢 驗
发动机连杆螺栓断裂失效分析
2021年 第4期 热加工771 序言对于汽车发动机而言,连杆螺栓不仅是将螺栓头部和螺杆联接在一起的紧固件,还是联接连杆大端轴承座与轴承盖使之成一体的重要螺栓。
连杆螺栓不仅受到装配时的预紧力[1],在发动机的运行中还要承受活塞连杆往复运动惯性力和连杆旋转离心力的交变载荷作用,而且在气缸的压缩和做功行程中,还要受到每分钟上千次交变应力的冲击[2]。
各种失效模式的研究和案例也时有报道[3-6],对汽车用断裂螺栓进行失效分析,研究其产生故障的特征、规律及原因,可为汽车的生产、使用或维修中采取有针对性地改进和预防措施提供理论依据,防止同类故障再次发生[7]。
2020年2月,某故障发动机在拆机之后发现其中一缸的进、排气部位缸体被击穿,连杆外露,另有紧固连杆的两根螺栓发生断裂(见图1)。
通过对断裂螺栓进行失效分析,主要包括断口分析、材料鉴定、拧紧工艺排查等方面,对螺栓的整个生命周期环节做了梳理,试图从螺栓的设计、生产检测以及拧紧工艺等方面找出螺栓断裂的原因,并解决连杆螺栓断裂问题。
2 连杆螺栓2.1 化学成分分析断裂螺栓规格为M8×1.0×40-6h ,其强度等级为10.9级,螺栓材料SCM435,是JIS G4035—2003中的一种热轧钢线材,属于低合金结构用钢,主要合金元素是Cr 、Mo 。
表1列出JIS G4035—2003中SCM435化学成分标准要求和断裂螺栓的化学成分分析结果,符合要求。
发动机连杆螺栓断裂失效分析叶枫,陈旺湘,胡志豪,马照龙浙江义利汽车零部件有限公司 浙江义乌 322000摘要:故障发动机被拆解之后发现固定连杆轴瓦的两根螺栓发生了断裂,通过对断裂螺栓进行宏观观察、SEM 显微分析以及对断口附近材料进行材质分析,研究确认连杆螺栓的断裂形式、原因,并提出相关改进措施。
结果表明:连杆螺栓断裂性质属于疲劳断裂,其中一根螺栓是完全疲劳断裂,另一根是部分疲劳和部分剪切断裂。
氢氯化反应器的失效分析及改进
氢氯化反应器的失效分析及改进罗俊勇(四川大学化学工程学院 ,四川 成都 610065)摘要 :由于生产负荷增加 ,导致四川鸿鹤精细化工有限责任公司氢氯化反应器酸腐蚀失效 ,介绍了该设备失效形态 ,分析认 为该设备失效原因主要有 :原料气特性的改变 ,气体分布器能力不足 ,设备本身设计制作质量的欠缺 ,提出了相应的改进措施 。
经改进后 ,设备运行稳定 ,且能满足生产负荷需求 。
关键词 :氢氯化反应器 ;失效分析 ;改进 ;酸腐蚀 ;管- 板连接 中图分类号 : TQ 05215 ; TQ 51519文献标识码 :A文章编号 :0253 - 4320 (2009) 05 - 0065 - 03Analysis on fa i l ures of hydrochloride reactor and techniques to avoid the mLUO J u n 2yong( S chool of C hemical Eng ineering , S ich u an University , C heng du 610065 , C hina )Abstract : With the increase of produ ction load ,the hydrochlorid e reactor is acid 2corrosion destroyed in S ich u an H ong he Fine 2chemical C ompany Ltd. . The inactivation shape of the hydrochlorid e reactor is introdu ced. Failure cause analysis of the hydrochlorid e reactor are as the follow ings :characteristic chang e of feed gas ,insu fficient ab ility of g as distribu tor and equ ipment d efect of pr odu ction qu ality ,the correspond ing improvemen t m easures are p u t forw ard. A fter the improvemen t ,stab le operation of the equ ipment is ensured and the produ ction load can meet the requ irement .K ey w ords : hydrochlorid e reactor ; failure analysis ; improvement ; acid corrosion ; tub e 2plate connectionA 预热甲醇和氯化氢原料以回收反应热 。
白蓉生CPB失效案例2009-判读1
Ni(P)
5 m
20
sec
(Pd,Ni)Sn4
Ni(P)
5 m
90
sec
(Pd,Ni)Sn
Ni3Sn
4
4
SAC305 Au/Pd/Ni(P)
5 sec
(Pd,Ni()CSu,nNi)6Sn5
4
Sn-rich
Ni(P)
5 m
20
sec
(Cu,Ni)6Sn
5
Ni3P
Ni(P)
5 m
90
sec
(Cu,Ni)6Sn
P K
5 m
Cu K
5 m
Ni3P
Ni(P) Ni(P)
P Level
54 43 35 27 18 10 0 Cu Level
89 72 59 44 30 16
0
5.0化鎳化鈀浸金(ENEPIG)的興起
Sn37Pb Au/Pd/Ni(P)
5 sec
Pb-rich
(Pd,Ni)Sn Sn-rich
5
Ni3P 600 sec
Ni3P
Ni(P)
Ni3Sn4
Ni(P)
5 m
600 sec
Ni3P
5 m
Ni3P
Ni(P)
5 m
(Cu,Ni)6Sn
5
Ni(P)
5 m
失效分析案例判讀
TPCA技術顧問 白蓉生
2009.11.25 初稿
失效分析案例判讀之一
ENIG的Black Pad與Phospher Rich
嚴重的黑墊會出現在金層下的鎳瘤表面,輕微者會存在於 瘤溝之中。
黑墊問題業界已在EN槽液不超過 4 MTO下而得到解決, 但富磷層卻仍未被認清而將危害到可靠度。
VDAFFA现场失效分析报告
基本原则,一旦供方进行现场失效分析中揭示了一项缺陷,就必须申报为缺陷零件,即使该缺陷不能被再现。 对于能够诊断的产品,出现内部失效,即使缺陷不能再现,也必须申报为缺陷零件。内部装置失效是一种由可疑装置本身造成的失效输入并且能明确 说明失效由装置本身引起的。
对于维修时,不被破坏就不能拆除的零件,QEM和供方之间必须规定特殊安排。
VDA Field failure analysis 现场失效分析
现场失效分析过程
持续改进过程涵盖整个现场失效分析过程。可以处理包括触发准则在内的零件分析过程和NTF(未发现故障)过程的任何必要调整。
VDA Field failure analysis 现场失效分析
现场失效分析过程
2.2 现场失效分析中的检验状态和检验策略:
现
场质 失保 效零 分件 析
过
程
标准检测
是
是否没有问题?
零件分析
顾客投 诉的评
估
否
问 题 解 决 过 程
A是 数
负载检测
K
据
是 基于
收 集
Байду номын сангаас
零件
和
是否没有问题?
分析 合格
评
否
的零 件
估
零件/系统/过程 不合格
问题分析
根本原因 措施验证
现场失效分析过程的持续改进过程
NTF 过程
系统检测
过程研究
系 统 过 程 合 格
事件,供方对失效零件进行分析。如果确认为失效零件,则供方可以 对拒收的零件进行根本原因分析,并确定是谁引起的。根据谁引起了 问题,OEM和/或供方可以启动问题解决过程。
VDA Field failure analysis 现场失效分析
煤矿机械磨损失效分析方法和抗磨措施
煤矿机械磨损失效分析方法和抗磨措施摘要;随着科学技术的发展,各个行业的生产设备都已经趋向于机械化和自动化,而煤炭资源作为我国主要的能源之一,其生产效率在一定程度上影响着我国市场经济的发展速度。
煤炭生产行业的机械化和自动化实现了高产与高效的目的,但是煤炭生产现场的环境十分恶劣,生产机械的磨损情况比较严重,因此分析和研究煤炭生产机械发生磨损失效的原因及对策,对煤矿安全、高效生产有十分重要的现实意义。
关键词:煤炭生产机械磨损安全生产在煤炭开采的过程中,机械设备的安全、可靠的运行是制约煤炭资源高效生产的最主要原因,煤炭生产的条件十分恶劣,并且其生产环境也很差,因此在工作过程中导致设备的磨损情况十分严重进而给煤炭企业带来了巨大的经济损失[1]。
为了保证煤炭生产的高效生产,企业一方面要对设备进行定期的维护和检修,适当的改善机械设备的使用条件;另一方面要严格的按照设备的使用要求进行操作,切实避免设备超载、超速使用。
1 煤炭生产设备磨损失效的分析方法1.1 一般资料分析在对磨损零件展开失效原因分析之前,要确定该零件在整套生产系统中的基本资料,例如:零件的作用、零件的结构特征、零件的材质和加工工艺、零件的受力情况以及平均寿命等,并且要对磨损失效零件的损坏程度做好详细的记录,要保存失效零件的样本。
1.2 失效零件的宏观与微观分析对磨损失效零件的宏观分析主要是观察其外表的主要特征,对失效特征有代表性的零件要做好照片的拍摄记录,有必要的时候要对零件磨损部位的尺寸做好测量和记录,根据以往的经验,煤矿机械磨损失效大多数是零件的表面磨损、表面的划痕以及凹坑等,这种情况宏观特征比较明显,分析人员可以用肉眼观察到。
对于磨损失效零件的微观分析主要是在实验室中使用高倍显微镜进行观察,例如:电子扫面显微镜、立体显微镜以及光学显微镜等,这种分析方式可以找出肉眼无法观察到的擦伤、条痕、裂纹以及夹杂物等,并且对上述情况观察的比较清楚,做好零件表面微观磨损失效的研究和记录,为企业确定机械设备磨损失效的类型提供依据,并为以后零件的材料选择提供参考。
G105钻杆内螺纹接头胀扣失效分析
2. 1 磁粉探伤 对失效钻杆施加磁粉液 ,然后施加反差增强剂 ,
使用 CJ Z2212 E 型交直流磁轭探伤仪进行磁化 ,观 察被磁化后的检验区 ,结果未发现裂纹 。 2. 2 宏观形貌及尺寸测量
外螺纹接头无明显变形 ,接头内螺纹端面有明 显变形 。对钻杆内螺纹接头进行尺寸测量以及宏观 拍照 ,宏观 形貌 如图 1 , 其 台肩 面 下 陷 0. 9 ~ 2. 0 mm ,镗孔内径产生了塑性变形并且明显缩小 ,根据 宏观形貌推断钻杆接头在胀大时受到很大的扭矩 。
0. 011
0. 003
Cr 1. 18
Mo 0. 31
Ni 0. 12
3. 2 力学性能分析 在钻杆加厚过渡区纵向截取 10 mm ×10 mm ×
55 mm 夏比冲击试样 ,在温度为 - 20 ℃进行冲击试 验 ;在钻杆加厚区截取纵向棒状拉伸试样进行试验 ,
棒状拉伸试样规格为 6. 25 mm ×25 mm ;在内螺纹 所在钻杆管体截取高度为 50 mm 硬度环 1 个 ,进行 硬度试验 ,其结果如表 3 。力学性能试验结果表明 , 钻杆接头材料力学性能符合 A PI Spec 7 规定 。
指标 试验结果 A PI Spec7
纵向冲击功 /J
128 116 120
—
抗拉强度 / MPa 1 000
表 3 力学性能试验结果
屈服强度
伸长率
/ MPa
/%
905
19. 5
995 ≥965
895 ≥827
20. 5 ≥13
断面收缩率 /% 65. 5
65. 5 —
表面硬度 / HB
321 321 321 285~321
回火索氏体 8 级
ESD失效分析
Root Cause Analysis
Upon received, all the returned units were observed with fully covered of solder residue and in non ESD compliance packaging method according to the industry standard for ESD packaging. Production testing verified and confirmed 16 out of 20 returned units failed our product guaranteed specification while the remaining 4 returned units were unable to test due to damage during solder cleaning process prior production testing. Only SN10 and SN13 were selected for decapsulation. Under High Optical Scope inspection, no abnormality was observed on both SN10 and SN13. Liquid crystal fault isolation technique detected hot spot on both SN10 and SN13. Under FESEM inspection, damaged GaAs was observed on both SN10 and SN13.
2. 50 E- 02 电( 流A )
2. 00 E- 02
白蓉生CPB失效案例2009-判读2
綠漆塞孔不良引發焊後斷孔
1.真因
綠漆塞孔方法不對,烘乾後出現收縮裂縫,在後續表面處理 中吸入微蝕液而將孔壁咬傷。出貨前仍可通過電測,但經下 游組裝焊接中即將持續性的出現斷孔而一再報廢。
2.改善
塞孔綠漆不可與面漆一併加工,因其固化收縮開裂後很容易 引入微蝕液。須先利用漏墨點之網版進行綠漆塞孔,再於 80℃中烘烤45分鐘使之固化,然後才能板子兩面的塗佈與固 化。在三道防衛下要同時開裂而引入微蝕液的機率將大為降 低,塞孔綠漆不按此法者都有危險。
孔銅右壁熱脹拉斷處的放大及偏光圖
孔銅環形全斷的切片畫面
上兩圖為暗場所見S/M塞孔不良,下二圖為明場所見被咬傷又脹斷的 孔銅
接圖
接圖
綠漆後表面處理中之微蝕液進入孔內咬傷或咬透孔銅的畫面
接圖
接圖
塞孔不足的綠漆幸運者不致漏入後續表面處理的微蝕液,也將不 致被咬薄咬傷
接圖
被咬傷的板子出貨前多半能通過電測,但卻難耐無鉛焊接強熱的拉斷
接圖
接圖
ቤተ መጻሕፍቲ ባይዱ
接圖
接圖
單圖二畫面熱脹拉斷的明確證據
航空发动机轴承失效分析
图 ," 内圈沟道次表层金相组织 ( ( ### ) )
图 $" 钢球 " 面表层的金相组织 ( &## ) )
内圈沟道严重过热层呈月牙形分布, 其组织 为网状 ! 铁素体 * 屈氏体 * 珠光体; 沟道凹坑周 围为 ! 铁素体及氧化物带, 沿变形方向分布; 次表 层为二次淬火马氏体 * 残余奥氏体 * 珠光体 * 网 状 ! 铁素体; 其他为粒状碳化物 * 珠光体 * 屈氏 体, 分别见图 + % 图 , 。 外圈表面为粒状碳化物 * 屈氏体, 基体为局 部 粒状碳化物 * 隐晶马氏体 ( 图- ) 。 沟道局部有 万方数据
图 +" 内圈沟道的金相组织 ( ( ### ) )
图 !" " 面附近的高温氧化物带 ( &## ) )
腐蚀后观察显微组织, " 面表层为珠光体 * 沿 变形方向呈纤维状分布的网状 ! 铁素体 ( 图 $) ; 次表层为针状二次淬火马氏体 * 残余奥氏体; 里 层为粒状碳化物 * 球状珠光体。 " 面端头呈涡旋 状, 折叠部位表层为网状铁素体 * 沿变形方向分 布的珠光体。
轴承内部摩擦产生的巨大热量在金属粒子间 迅速大量 传 递, 主 机 的 橡 胶 密 封 圈 开 始 硬 化、 碎 裂、 碳化, 并在后续的旋转过程中逐渐被碾成粉 末。此时, 虽然保持架和钢球公转速度下降, 但仍 在以一定的速度旋转, 橡胶圈的粉末也被泵吸到 轴承靠磁性密封圈一端, 并在离心力作用下逐步 进入狭小的轴承引导间隙之间。于是, 附着物的 刹车作用更加突出, 保持架和钢球公转速度进一 步下降, 逐渐趋近于零。由于石墨粉末和橡胶圈 碳化粉末混合物比较细微、 柔软, 且有少量润滑油 搅拌在一起, 不会对套圈和保持架引导面造成划 伤, 这就反映出故障轴承保持架外径镀银层完好, 外圈内径正常, 无硬物划伤的特征。 保持架和钢球公转速度趋近于零, 意味着轴 承系统旋滚比无限增大, 钢球的运动已由滚动为 主, 变为以滑动为主。滑动摩擦产生的巨大热量 将大部分吸入轴承内部的润滑油油雾瞬间气化, 这就是轴承靠油雾进口一端只有少量高温润滑油 着色的原因。 在几乎无油状态下, 滑动工作的轴承温度猛 增, 附着在保持架表面及引导间隙间的石墨粉末 和橡胶圈碳化粉末的混合物迅速干涸, 保持架和 钢球已完全停止公转。此时, 钢球温度增高到退 火温度以上, 钢球变软, 在径向载荷的作用下, 嵌 入内圈沟道被迫做速度为 ’ !!! ( ) &*+ 的相对滑 动, 很快形成了分解后所见到的磨光部位的形状, 万方数据
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?
(A+B)+C=A+(B+C)
? ④ 分配律:
(AB+C)=(A+C)(B+C)
⑤ 吸收律:ቤተ መጻሕፍቲ ባይዱ
A+AB=A
A(A+B)=A
?
⑥ 摩根律:
A ? B ? AB
AB? A? B
为了书写方便起见,在上面的运算法则和以后的运算中,以“+” 代替逻辑或“U”符号,且省去逻辑与“”符号。
利用上述这些逻辑运算的公式,可以将一些复杂的表达式化简。 例如
件,用同样的方法进行分析,直到底事件为止。
? 按故障树规范化的规则,可将其规范化。对“汽化器 失灵”这个未探明事件作出处理。收集的数据发现这 个事件的发生概率较高,约为0.03,它作为基本事件处 理。对禁门作逻辑等效变换,“油箱没检查”作为一 个输入事件。它和另一个输入事件“上一次用完了” 一起通过与门产生输出事件“油箱空”。
? 人工建树的总体步骤是: ? ① 熟悉系统; ? ② 确定顶事件; ? ③ 确定边界条件; ? ④ 发展故障树; ? ⑤ 整理与简化。
? 顶事件是系统不希望发生的事件,一个系统往 往有多个不希望发生的失效事件,根据分析的 目的作出选择。
? 正确的选择顶事件,一般选作的顶事件应是: ? ① 它们的发生必须有一定的含义,发生的可
? FTA中,把它们分成三大类。 ? 一次事件:故障事件是由元、部件本身引起的。例如
灯泡钨丝断了而造成灯泡不亮。 ? 二次事件:故障事件是由外界环境和人为引起的。例
如,操作人员忘记打开开关,使灯泡不亮。 ? 受控事件:故障事件是本系统中其它部件的错误控制
信号、指令或噪声的影响引起的。一旦这些影响消除 后,系统或部件即可恢复正常状态。 ? 仅含故障事件以及与门、或门的故障树称正规故障树。
1. 最小割集和最小路集
? 设 故 障 树 有 n 个 底 事 件 X1,X2,…,Xn, C={Xi,…,Xe}为其中一些底事件的一组集合, 当集合中的全部基本事件都发生,或称集合 C 发生时,顶事件必定发生,则集合 C是故障树 的一个割集。若已知 C是一个故障树的割集, 若集合 C中任意去掉一个基本事件后,余下的 集合就不再是故障树的割集时,则称集合 C是 一个最小割集。
能性是可以定量的;
? ② 它可以进一步分解,以找到其发生的原因。
发展故障树原则
? 顶事件和边界条件确定以后,就可以从顶事件 出发展开故障树,并应遵循以下原则;
? ① 要有层次地逐级进行分析。 ? ② 要找出所有矩形事件的全部、直接起因。 ? ③ 对各级事件的定义要简明、确切。 ? ④ 正确运用故障树符号。 ? ⑤ 当所有中间事件都被分解为底事件时,则故
? 从顶事件不发生的角度出发,可引入路集的概 念。设 D={Xi,…,Xm}是一些基本事件的一组 集合,当集合 D中的每一基本事件都不发生时, 则顶事件一定不会发生,称集合 D是故障树的 一个路集。任意去掉集合 D中的一个事件后, 集合 D就不再是故障树的路集了,这样的路集 称为最小路集。
? 可以通过布尔代数计算相互转换,由路集可求 出割集,反之亦然。
障树建成。
4. 故障树的规范化
? 同一产品的同一顶事件的故障树,由于分析人员分析 的思路不同,树的结构可能不尽相同。至多能含有底 事件、结果事件以及“与”、“或”、“非”三种逻 辑门的故障树叫规范化故障树。规范化故障树就需要 将故障树中各种特殊事件与特殊门进行变换或删减, 其规则如下:
? (1)未探明事件
3. 故障树的建造
? 故障树是系统可靠性分析的基础,故障树是否 正确从根本上决定了分析的效果。通过建树过 程能使工程技术人员透彻了解系统,发现系统 中的薄弱环节,这是建造故障树的首要目的。 其次建造故障树也是使用 FTA 的前提条件。
? 演绎法主要用于人工建树,判定法和合成法主 要用于计算机辅助建树。
? 故障树是一种特殊的倒立树状逻辑因果关系图,它用 事件符号、逻辑门符号和转移符号描述各种事件之间 的因果关系。
? 故障树分析权威学者富赛尔( J. B. Fussell)对此归纳 了FTA 的六点最显著的功能:
? ① 使工程人员能以演绎的方式直接探索出系统的故障 所在。
? ② 能指出与人们感兴趣的失效模式有重要关系的系统 状态。
? 对事件进行如下的编码:
对事件进行如下的编码:
T:发动机不能发动 E1:燃料不足
E3:无火花
E4:油箱空
E6:无能源使转 X8:上一次用完了
X10:轴承卡住
X1:汽化器失灵
X3:油塞环破
X4:火花塞
X5:永磁式电 机故障
X7:油箱没检查 X11:蓄电池用光
X12:拉索折断
E2:不能压缩 E5:活塞不动 X9:顶杆折损 X2:油管堵塞
(二)失效分析的分类及引起各 类失效形式的直接原因
? 1,过量变形、 ? 2、断裂 ? 3、表面损伤失效。
? 引起零件早期失效的原因是很多的,主要有以下几个 方面:
? 1、设计与选材上的问题;
? 2、加工、热处理或材质上的问题;
? 3、装配上的问题;
? 4、操作和维护不当的问题。
?
根据有关调查,发现造成失效的原因中,设计和
制造加工方面的问题占56%以上,因此设计和制造加
工方面是否存在问题是失效分析中需要考虑的重要方
面,当然要根据零件失效的具体情况进行具体分析,
这样可以大大缩短分析时间,减少分析工作量。
第2节、 失效分析方法
? 一、什么是失效分析 ? 失效分析(也叫故障分析)的目的是研究机
械设备、结构及零部件发生失效的原因,提出 防止失效事故重复发生,提高其寿命的措施
(A+B)(A+C)(D+B)(D+C)
用分配律 =(A+BC)(D+BC) 令E=BC =(A+E)(D+E) 用交换律 =(E+A)(E+D) 用分配律 = E+AD=BC+AD
? 上行法步骤:
? ① 从故障树的最下一级开始,逐级写出各矩形事件与 其相邻下级事件的逻辑关系式。
? ② 从最下一级开始,逐级将下一级的逻辑表达式代入 其上一级事件的逻辑表达式。在每一级代入之后都要 运用上述逻辑运算法则,将表达式整理、简化为底事 件逻辑积求和形式,称为积和表达式。
第三章 失效分析方法
? 第1节、电子 机械零件失效形式及失效原因 ? (一)、失效的定义 ? 各种机械零件及构件(以下统称机械零件),
都具有一定的功能,如承受载荷、传递能量。 完成某种规定动作等。当机械零件丧失它应有 的功能时,则称该零件失效。各种零件失效的 形式,归纳起来可分为过量变形、断裂和表面 损伤等几种类型。
故障树分析一般可分为以下几个阶段:
? ① 选择合理的顶事件、系统的分析边界和定义 范围,并且确定成功与失败的准则;
? ② 建造故障树, FTA 的核心部分之一,通过对 已收集的技术资料,在设计和运行管理人员的 帮助下,建造故障树;
? ③ 建立故障树的数学模型,对故障树进行简化 或者模块化;
? ④ 进行系统可靠性的定性分析; ? ⑤ 进行系统可靠性的定量分析。
? 顶事件的选定 ? ① 发动机不能发动; ? ② 发动机不能连续工作。
? 发动机不能发动首先可举出燃料室的燃料没有供给到; 有燃料,若气缸内的压力不足,仍然不会发动;使燃 料达到规定的压力被压缩,电气点火系统的火花能量 不足,发动机也无法正常发动。因此,顶事件和这三 个事件用或门相连。然后再分别对这三个直接原因事
二、失效分析的内容
失效分析这门学科所包含的内容可分为两大方面:一 是失效分析方法的研究,即失效分析方法本身 ——失 效分析思维方法的研究;另一个是失效分析的实验技 术,即采用各种仪器设备对失效零件进行实验检测, 为准确的判断失效发生的原因提供实验依据。
目前国内外在失效分析方法研究方面作了不少工作, 已取得一定的成就,创造了诸如“失效事故的形式及 影响分析”( Failure Mode and Effect Analysis, 简称 FMEA),“故障树分析” (Fault Tree Analysis, 简称 FTA),“现象树分析” (Event Tree Analysis, 简称 ETA ),“特性要因图”等方法。因为篇幅有限,这里 只简要地介绍“故障树分析法”。
? (2)逻辑门符号
? 在故障树分析中逻辑门只描述事件间的 逻辑因果关系。下面的事件称输入事件, 上面的事件是输出事件(也称门事件)。 使用的逻辑门符号见表6-8。
? (3)转移符号
2. 故障事件的定义和分类
? 系统或元部件能规定要求完成其功能时,称为正常事 件。反之,不能完成规定功能或完成得不准确的称故 障事件。
? ③ 利用幂等律去掉各求和项中的重复事件,则表达式 中的每一求和项都是故障树的一个割集,但不一定是 最小割集。
? ④ 再运用吸收律去掉多余的项,则表达式中的每一求 和项即是故障树的一个最小割集。
X6:引线折
规范化故障树如图 6-8所示。
故障树建立实例
二、故障树的定性分析
? 直接由布尔代数表示的故障树可以经过布尔 运算而化简,它是基本事件的积之和表达式。 每一个基本事件和乘积项称为故障树的最小割 集。
? 故障树定性分析的任务就是求出故障树的全 部最小割集。由于全部最小割集反映了系统的 全部故障模式,全部最小割集的集合又称为系 统的故障谱。故障谱的分析,可以找出系统的 薄弱环节,提高系统的可靠性与安全性。
? (4)异或门
? (5)禁门
? 设A为禁门的输出, B为禁门的输入, C为条件事件。 把条件事件看成一个输入事件,则 A、B、C就是一个 与门联系,如图6-6所示。
例6-1 动力割草机的发动机的故障树。
? 割草机内装有作为动力的小型发动机,驱动切削工具。 这是一种冷小循环发动机,输出功率约2.94kW,以汽 油为燃料。燃料箱装在上部,由重力给油方式向燃料 室供油,不需供油泵。发动时,一般采用电发动,发 动电源是蓄电池。若电发动失效时,也可采用手动的 方法。而永磁式发电机则向产生电火花的火花塞提供 高压电源。