2-4地基容许承载力

第四节 地基容许承载力的确定
地基容许承载力的确定一般有以下三种方法：
1．根据现场荷载试验的p-s曲线（荷载-沉降）； 2．按地基承载力理论公式计算； 3．按现行规范提供的经验公式计算。
常用
在土质基本相同的条件下，参照邻近建筑物地基容许承载力；
按现行规范提供的经验公式计算
• 背景介绍：
• 规范：《公路桥涵地基与基础设计规范》 （JTJD63-2007） • 根据我国各部门多年来的实践经验，收集了大量荷载 试验和对已建建筑物的观测资料，通过理论和统计分析后 制定的，它使确定地基土容许承载力的工作大为简化。我 国幅员辽阔，土质变化较复杂，规范仅对一般土质条件作 了规定，对一些特殊地基，如疏松状态的砂土、接近流动 状态的软粘土、含有大量有机质土和盐渍土等，以及对于 大的或较重要的工程，还应结合具体情况，综合采用荷载 试验，现场标贯或静力触探及理论计算等方法研究分析后 确定。
3．确定土的容许承载力
当基础最小边宽超过2m或基础埋深超过3m，且 h/b≤4时，上述一算：
[[ [ fa]]= [ fa0 0 ] K1 1 (b 2) K 2 2 (h 3)
式中： [fa0]——当基础最小边宽b≤2m，埋置深度h≤3m的地基土容许承载力 (kPa) 可 直接从规范查取。称为地基承载力基本容许值。 b——基础验算剖面底面最小边宽(或直径)（m），当b<2m时，取b=2m计；当 b>10m时，按10m计算； h——基础底面的埋置深度(m)，对于受水流冲刷的基础，由一般冲刷线算起； 不受水流冲刷的基础，由天然地面算起，位于挖方内的基础，由开挖后地面算起；当 h<3m时，取h=3m； 1——基底下持力层土的天然重度(kN/m3)，如持力层在水面以下且为透水性土 时，应取用浮重度； 2——基底以上土的重度（如为多层土时用换算重度）(kN/m3)，如持力层在水 面以下且为不透水性土时，不论基底以上土的透水性质如何，应一律采用饱和重度， 如持力层为透水性土时，应一律采用浮重度； K1、K2——按持力层土类确定在基础宽度和深度方面的修正系数。
3．确定土的容许承载力
《公路桥涵地基与基础设计规范》（JTGD63-2007）
几乎在所有岩石中都可以看到有规律的,纵横交错 的裂隙,他的专门术语就叫节理.节理即断裂岩块沿着 破裂面没有发生或没有明显发生位移的断裂构造.
式（2-9）第二项是基础在验算剖面底面宽大于2m时地基 容许承载力的修正提高值。
步骤和方法 ：
1．确定土的分类名称 对于一般地基土，通常根据塑性指数、粒径、 工程地质特性等分为六类，即岩石、碎石土、砂 土、粉土、黏性土及特殊性岩土。 2．确定土的状态 土的状态是指土层所处的天然松密和稠度状况。 粘性土的天然状态是按液性指数IL分为坚硬、半 坚硬状态、硬塑、软塑和流塑状态； 砂类土根据相对密度分为稍松、中等密实、密实 状态； 碎卵石类土则按密实度分为密实、中等密实及松 散状态 。
若地基土为粘土和粉土时，受压后其后期沉降量较大，基础 愈宽，沉降也愈大，这对建筑物正常使用是不利的，加上在制 定基本容许承载力[fa0]值时，已适当考虑了基础宽度的影响， 故对粘性土和粉土的地基容许承载力不再考虑宽度修正，这样 可以保证基础不致产生过大的沉降。 对于砂土和碎石土地基，沉降在施工期间已大部分完成，所 以受压后的后期沉降比较小，在基础宽度加大后，地基承载力 有显著提高，故必须予以修正。由于基础过宽会增加沉降的不 利因素，所以基础宽度超过10m者，仍按10m予以修正提高。
[[ [ fa]]= [ fa0 0 ] K1 1 (b 2) K 2 2 (h 3)
（2-9）
式（2-9）第三项是基础埋深超过3m时地基容许承载力 的提高值。 主要考虑到随着基础埋深的增加，基础底面以上土的自 重也随着增大，这对阻止基底下地基土在荷载作用下的挤 出是有利的。 根据国内外试验资料的分析，当h/b≤4时，地基承载力随 深度成直线比例增长，当4<h/b<10时，地基承载力虽然随 着埋深的增加有所增长，但比较缓慢；当h/b>10时，地基 承载力几乎为一常数，因此为了安全起见，只有当h/b≤4时 地基容许承载力才予以提高。
[[ [ fa]]= [ fa0 0 ] K1 1 (b 2) K 2 2 (h 3)
（2-9）
地基承载力容许值应乘的抗力系数
根据地基受荷阶段及受荷情况，应考虑 不同抗力系数。 1.使用阶段 2.施工阶段