略论宋代市舶制度_王兴文
宋代市舶制度述论
宋代市舶制度述论引言宋代市舶制度是指宋朝时期的海上贸易管理制度。
由于宋代经济的繁荣和海运业的发展，市舶制度得到了进一步的完善和规范。
本文将详细介绍宋代市舶制度的起源、内容和影响。
1.市舶制度的起源与背景市舶制度在宋代初期逐渐形成，并在后来得到了正式的设立和规范。
其起源与以下几个方面有关：1.1经济繁荣与海运发展宋代经济的繁荣和海上贸易的兴盛为市舶制度的形成提供了条件。
随着农业生产的发展和商业活动的增加，对外贸易需求不断增加，海运业也随之兴起。
1.2防御和控制对外贸易由于北方辽、金等敌对国家的威胁，宋代政府对对外贸易实行了一定的防御和控制。
通过建立市舶制度，可以有效地管理和监控海上贸易，保护国家利益。
1.3统一税收和贸易往来市舶制度的建立也与税收和贸易往来的统一有关。
宋代政府通过市舶制度，规范了对外贸易的税收和往来程序，便于监管和管理。
2.市舶制度的内容与特点市舶制度在宋代时期经历了多次完善和调整，形成了一套相对完整的制度体系。
其主要内容和特点如下：2.1市舶设立与管理宋代政府在沿海地区设立了专门的市舶机构，负责管理和监督海上贸易活动。
市舶机构由官员组成，拥有一定的权力和职责，包括监管市舶、征收税收和处理纠纷等。
2.2船只登记与许可为了规范海上贸易，宋代政府实行了船只登记与许可制度。
船只需要向市舶机构登记，并获得许可才能从事对外贸易。
同时，政府还规定了船只的规格、装载量和货物种类等标准。
2.3税收与征收市舶制度对税收问题进行了明确规定。
政府按照一定比例征收税收，包括货物进出口税、船只税和雇佣税等。
税收的征收标准和方法根据具体情况进行调整。
2.4贸易往来与海禁政策市舶制度规定了贸易往来的程序和要求。
海外商船需要依法申报和办理相关手续，方可进行贸易活动。
同时，宋代政府也实行了一定的海禁政策，限制一些敌对国家的商船进入中国领海。
3.市舶制度的影响与意义宋代市舶制度在当时的经济和社会发展中起到了重要的作用，并对后世产生了深远的影响和启示。
论宋代海外交通的三个问题
论宋代海外交通的三个问题论宋代海外交通的三个问题摘要：本文通过对《岭外代答》和《诸蕃志》的核心文献解读，配以其他相关书目、文献与考古资料为辅助，从中西记载、商人旅者、文字文物等多角度阐述宋代海外交通中的市舶管理体制、对外交往诸国、进出口商品三个问题，大致总结宋代海外交通的总体情况与特征以及在中国古代海外交通史上的地位。
关键词：宋代市舶管理对外交往进出口商品海外交通一、宋代市舶管理体制的特征从官方定义上讲，市舶为中国旧时对中外互市船舶的通称，但其含义在各时代并不一致。
在宋代，对中外互市商船统称市舶。
由此而形成的市舶制度是我国封建社会一项重要的经济制度，创始于唐代。
宋代在唐代的基础上，“制度渐见完备”1。
并且由于宋代特殊的国情——积贫积弱,使得它在宋代的经济地位非常突出。
宋代市舶管理体制主要包括市舶机构的设置、对海舶和海商的管理、市舶官的经济职能等几个方面。
1、市舶机构的设置市舶司是宋代在各海港设立的负责管理海上对外贸易的机关，相当于现在的海关，其职掌检查“进出船舶蕃货、征榷、抽解、贸易诸事”2。
据《宋史·食货志》记载，“克广州，即日诏与潘美同知广州，兼市舶转运使”，即北宋开宝四年（公元971年）曾在广州设市舶司；徽宗崇宁元年七月又在杭州、明州（今宁波）、温州、密州（今山东胶县）、秀州（今上海松江县）等地设市舶司；南宋建炎（公元1127—1130年）又复置两浙﹑福建路市舶司。
从中可以看出，宋代相对于唐代，在市舶司的设置上区域分布更广，虽仍然集中位于沿海港口一带，但从北至南已经大致可以形成线性趋势，市舶司这一机构的“因地制宜”原则也显得更为明显。
同时，《岭外代答·航海外夷》中“今天下沿海州郡，自東北而西南，其行至欽州止矣。
沿海州郡，類有市舶”也可以印证宋代政府在市舶机构设置上规模数量的增加，市舶制度的盛行。
2、海舶和海商的管理宋代政府在管理上的特征主要可以归纳为以下几点：①海舶：凡港口进出口船舶所申报的货物﹑船上人员及要去的地点需要向市舶司领取公凭﹔出海前要接受市舶司上船“点检”﹐防止夹带兵器﹑铜钱﹑女口﹑逃亡军人等，并由兵船监送。
宋代海南岛市舶考辨
宋代海南岛市舶考辨一、宋代海南岛有无市舶机构古代受科技水平限制，船舶远洋航行需要停泊补给。
海南岛是南海航线上的重要一环，是南海诸国船只进入国际大港广州港进行贸易的前哨站，是一个理想的寄泊地和补给站。
南宋人楼钥在《送万耕道帅琼管》中写道：“琉球大食更天表，舶交海上俱朝宗。
势须至此少休息，乘风径集番禺东。
不然舶政不可为，两地虽远休戚同。
”同书卷三十六之《知昭州庄方知琼州》中亦提到“琼管以四州之壤，屹立海中，实与番禺，相为引重。
大艑献琛，赖以为归，麾符不轻畀也。
尔进由儒科，练达吏事，贰郡宾水，承流昭潭，必能习知南海之俗，往其辑宁蛮蜑，劳抚贾胡，以称朕选侯之意。
”可见，海南岛对于广州港的作用是何等重要，以至于朝廷都要慎重考虑由熟悉海外贸易业务的官员出任海南岛琼州府(今海口市)的知州。
然而史料关于宋代海南岛海外贸易管理机构的记载并不多。
元丰三年(1080)，《广州市舶条》出台，宋廷命令广西以转运使陈倩“兼觉察拘拦”。
“觉察拘拦”就是侦探稽查之意。
宋时海南岛归广南西路管辖，所以此时海南岛的海外贸易应该是由广西转运司管理。
进入南宋，海南岛已经是“贾胡遥集，实为舶政之源”。
所以，有官员提议应在海南岛设立市舶机构。
乾道九年(1173)七月十二日，朝廷“诏广南路提举市舶司申乞于琼州置主管官指挥更不施行。
先是，提举黄良心言，欲创置广南路提举市舶司主管官一员，专一觉察市舶之弊，并催赶回舶抽解，于琼州置司。
臣僚言：‘昔贞元中，岭南以舶船多往安南，欲差判官往安南收市，陆贽以谓示贪风于天下，其事遂寝。
遣官收市犹不可，况设官以渔利乎!’故有是命。
”(职官四四之二九三零，4219)宋朝最终以避免贪污为由不予批准。
淳熙三年(1176)，占城请求与海南岛通商。
但宋朝称“朝廷加惠外国，各已有市舶司管主交易，海南四郡即无通商条令，仰遵守敕条约束。
”(蕃夷四之八四，9820)“无通商条令”就是没有开放市舶贸易的意思。
据《诸蕃志》卷下“海南条”：“(琼州)属邑有五：琼山、澄迈、临高、文昌、乐会，皆有市舶，于舶舟之中分三等，上等为舶，中等为包头，下等名蜑舶，至则津务申州，差官打量丈尺，有经册以格纳税钱，本州官吏兵卒仰此以瞻。
浅谈宋明市舶制度
浅谈宋明市舶制度摘要市舶制度是中国古代海外贸易管理制度。
市舶制度创始于唐朝，到宋朝已建立起一整套比较完备的市舶制度，至明朝又有了较大的变化。
宋明两朝市舶制度虽在设置市舶司的目的、市舶司的职责、市舶司的官员配备等方面有所不同，但它们对于海外贸易都存在或多或少的消极作用，两朝统治者都试图通过设立市舶司，来加强对海外贸易的控制，以满足各自统治的需要。
【关键词】市舶制度；宋朝；明朝；市舶司；海外贸易引言市舶制度是中国古代海外贸易管理制度。
自唐朝开元初年在广州设立“市舶使”始，至清朝康熙二十三年废“提举市舶司”止，管理海上对外贸易的市舶制度在中国历史上推行了一千多年，对海外贸易产生了重要影响。
其中宋明两朝的市舶制度尤为引人关注。
一、宋朝市舶制度宋朝虽然没有实现政治上的完全统一，但却是市舶贸易发展的全盛时期，宋朝建立了一整套比较完备的市舶制度。
（一）对海舶和外商的管理制度宋代对海舶和外商的管理，已较唐代完善，已形成一整套制约机制。
宋政府规定海舶进出口要持有市舶司发的“官券”，即“公凭”，“商人出海外蕃国贩易者，应至市舶司请给官券，违者没人其宝货”。
《宋会要·市舶部》亦记载了颁发公凭引目，查处漏舶的有关内容，说明宋代通过使用“公凭”的管理办法，加强了对商舶的监督管理，而且有了查私的内容(“查处漏舶”)。
宋朝在外商管理方面采取了优待和保护政策。
宋朝除在外商集中的城市，仿效唐设“蕃坊”外，又在通商口岸创办了招待馆舍。
对来中国贸易不归、或长期居留中国的外商，宋朝允许他们与中国女子通婚。
同时，宋政府在保护外商合法权益方面作了明确的规定和措施。
宋时规定对遭风害的外国舶船，官方要先收录他们的物资，然后允许他们的亲属来招认领回。
宋政府还制定了防守、盗纵、诈昌断罪法，以保护外商合法权益不受侵犯，对侵犯外商权益的宋官员，则给予制裁。
从以上可以看出，宋代对海舶和外商这种管理体制，总体上讲是给内、外商人一个安定、自由、合法的经商环境，有利于吸引外商到大宋来投资、贸易，有利于中外经济、文化的交流。
浅论宋代的海商法律制度
浅论宋代的海商法律制度浅论宋代的海商法律制度摘要：在中国古代传统重农抑商思想的影响之下，中国商业，尤其是海商方面，历朝都是极其不受封建统治者的重视。
相较之下，宋代却是我国海外贸易空前发展的时期，这一时期建立了一套规范海外贸易的法律制度，如通过制定市舶条法及其他相关法令等加强了对海外贸易的管理，虽然与现代的海商法调整海上货物运输关系有差异，但对于认识宋代经济状况和海上贸易法律还是具有其重要的价值。
关键词：宋代；海商；法律制度引言我国虽毗邻海洋，古代封建社会没有完全意义调整海上贸易运输关系的法律，但属于广义海商法的法律制度还是存在的，尤其是两宋时期，我国的对外海上贸易十分繁荣，宋王朝统治者也积极鼓励海上贸易，同时也通过立法用于规范海上贸易的主体，监管等，并将海上贸易牢牢控制在自己手中，一方面增加了政府的收入，另一方面却在一定程度上抑制了海外贸易的健康发展。
了解宋朝的海外贸易法律制度，从侧面解读我国古代带有海商法色彩法律是十分有必要的。
宋代发达的造船业和航运业为海外贸易的发展奠定了重要的物质基础。
北宋时海船已使用指南针测定航向，促进了航运业的发展，加速了与各国之间的文化交流和贸易往来，使中国帆船成为中外海上贸易的主要运输工具。
两宋时期从事海外贸易的商人成为中国海上贸易的主角, 甚至出现了中国最早的海商群体。
在这样的大环境之下，宋朝非常重视用法律制度在促进海外贸易，保护商人的合法权益，从而也能获取丰厚的财政收入，如在北宋雍熙四年公元987年，宋太宗就曾发布诏令“遣内侍八人赍敕书金帛, 分四纲, 各往海南诸蕃国, 勾招进奉,博买香药、犀、牙、珍珠、龙脑, 每纲遣空名诏书三道,于所至所购之。
”1总体而言，其立法的思想可以概括为三点：一:理财从政，莫先令法。
二：招徕远人，以通货贿。
三：2创法求讲，以获厚利。
在这样的立法思想指导下，宋朝制定了市舶条法和一系列相关法令，在《元祐编敕》等中都有详细的规定。
一．宋代海外贸易法律制度中的主体。
宋朝《市舶条法》基本范畴简析
摘 要 ： 宋朝 的《 市舶 条 法 》 是世 界 上 第一 部 成 文 海 商 法 。它 系统 地 规 定 了海 外 贸 易 的主 管 机 关、 贸易主体 、 出入 境 管理 、 营许 可证 以及 外 商保 护 制 度等 内容 ， 而构 建 了古代 海 商 法的 基 经 从 本 框 架 。它不仅 对 中国后 世 直 至 当代 国 内海 商法 具 有 典 范性 意 义 ， 而且在 国 际层 面上 ， 尤其 对 当
则开始专设官员 ， 并把市舶 司逐渐建制 为一个独 立的市舶事务专门管理机关。
宋代时， 指南针的发明以及造船术的发展 ， 极 大地推动 了当时海路外贸的发展 。我们从造船规 模上便可看出宋代海上外 贸的繁荣程度。据时人 描述 ： “ 浙江乃通江渡海之津道 ， 如海商之舰 ， 且 大 小不等 ， 大者 五千料 ， 可载五六 百人 ； 中等 二干料 至一千料 ， 可载二三百人 ； 余者谓之 ‘ 钻风 ’ ， 大小八
时周 边 国家的 海 商法制 也产 生 了重 大影 响 。
关 键词 ： 市舶条 法 ； 贸 ； 外 宋朝 ； 史 法 中图分 类 号 ： ９ ２ ２ ４ 文献 标识 码 ： 文章 编 号 ： ６ ２ １ ２ （ ０ ６ ０ － １ ６ ０ Ｄ ２ ． ９ Ｂ １ ７ － ０ ０ ２ ０ ） １０ ０ — ５
收 稿 日期 ：０ ５１－１ ２０ —２１ 作 者 简 介 ： 满 军 （ ３） 男 ， 国政 法 大 学 法 学 博 士 研 任 １７ ， 中 ９ 究 生 ， 城 师范 学 院 法学 讲 师 ， 京 ，０ ０ ８ 盐 北 １０８．
・ Ｏ６ ・ １
大， 传统的立法不足 以应付新形势时 ， 便开始对陆 路外贸和海路外贸的法律规章进行分别制定。上
浅谈宋明市舶制度
浅谈宋明市舶制度摘要市舶制度是中国古代海外贸易管理制度。
市舶制度创始于唐朝，到宋朝已建立起一整套比较完备的市舶制度，至明朝又有了较大的变化。
宋明两朝市舶制度虽在设置市舶司的目的、市舶司的职责、市舶司的官员配备等方面有所不同，但它们对于海外贸易都存在或多或少的消极作用，两朝统治者都试图通过设立市舶司，来加强对海外贸易的控制，以满足各自统治的需要。
【关键词】市舶制度；宋朝；明朝；市舶司；海外贸易引言市舶制度是中国古代海外贸易管理制度。
自唐朝开元初年在广州设立“市舶使”始，至清朝康熙二十三年废“提举市舶司”止，管理海上对外贸易的市舶制度在中国历史上推行了一千多年，对海外贸易产生了重要影响。
其中宋明两朝的市舶制度尤为引人关注。
一、宋朝市舶制度宋朝虽然没有实现政治上的完全统一，但却是市舶贸易发展的全盛时期，宋朝建立了一整套比较完备的市舶制度。
（一）对海舶和外商的管理制度宋代对海舶和外商的管理，已较唐代完善，已形成一整套制约机制。
宋政府规定海舶进出口要持有市舶司发的“官券”，即“公凭”，“商人出海外蕃国贩易者，应至市舶司请给官券，违者没人其宝货”。
《宋会要·市舶部》亦记载了颁发公凭引目，查处漏舶的有关内容，说明宋代通过使用“公凭”的管理办法，加强了对商舶的监督管理，而且有了查私的内容(“查处漏舶”)。
宋朝在外商管理方面采取了优待和保护政策。
宋朝除在外商集中的城市，仿效唐设“蕃坊”外，又在通商口岸创办了招待馆舍。
对来中国贸易不归、或长期居留中国的外商，宋朝允许他们与中国女子通婚。
同时，宋政府在保护外商合法权益方面作了明确的规定和措施。
宋时规定对遭风害的外国舶船，官方要先收录他们的物资，然后允许他们的亲属来招认领回。
宋政府还制定了防守、盗纵、诈昌断罪法，以保护外商合法权益不受侵犯，对侵犯外商权益的宋官员，则给予制裁。
从以上可以看出，宋代对海舶和外商这种管理体制，总体上讲是给内、外商人一个安定、自由、合法的经商环境，有利于吸引外商到大宋来投资、贸易，有利于中外经济、文化的交流。
2020届全国金太阳联考新高考押题信息考试(二十三)历史试卷
2020届全国金太阳联考新高考押题信息考试（二十三）历史试卷★祝考试顺利★注意事项：1、考试范围：高考范围。
2、试题卷启封下发后，如果试题卷有缺页、漏印、重印、损坏或者个别字句印刷模糊不清等情况，应当立马报告监考老师，否则一切后果自负。
3、答题卡启封下发后，如果发现答题卡上出现字迹模糊、行列歪斜或缺印等现象，应当马上报告监考老师，否则一切后果自负。
4、答题前，请先将自己的姓名、准考证号用0.5毫米黑色签字笔填写在试题卷和答题卡上的相应位置，并将准考证号条形码粘贴在答题卡上的指定位置。
用2B铅笔将答题卡上试卷类型A后的方框涂黑。
5、选择题的作答：每个小题选出答案后，用2B铅笔把答题卡上对应题目的答案标号涂黑。
写在试题卷、草稿纸和答题卡上的非选择题答题区域的答案一律无效。
6、主观题的作答：用签字笔直接答在答题卡上对应的答题区域内。
写在试题卷、草稿纸和答题卡上的非答题区域的答案一律无效。
如需改动，先划掉原来的答案，然后再写上新答案；不准使用铅笔和涂改液。
不按以上要求作答无效。
7、保持答题卡卡面清洁，不折叠，不破损，不得使用涂改液、胶带纸、修正带等。
8、考试结束后，请将本试题卷、答题卡、草稿纸一并依序排列上交。
一、选择题（共12小题，每小题4分，满分48分）1.有史学家说：“且异姓之国，非宗法之所能统者，以婚媾、甥舅国，大都王之兄弟、甥舅，而诸国之间，亦皆有兄弟、甥舅之亲。
周人一统之策，实存于是。
”材料反映的西周政治制度的特点是A. 婚姻成为控制诸侯国的主要手段B. 西周宗法制和分封制互为表里C. 宗法制已不能有效地维系分封制D. 通过政治联姻来完善统治制度【答案】D【解析】【详解】材料“以婚媾、甥舅国，大都王之兄弟、甥舅，而诸国之间，亦皆有兄弟、甥舅之亲”体现出的都是血缘关系，可知西周通过政治联姻来巩固分封制，D选项符合题意。
血缘关系是周天子与诸侯之间的纽带，A选项排除。
材料主要体现出的是血缘关系维系政治制度，不是说明宗法制和分封制互为表里，Ｂ错误；材料可知宗法制是维系分封制的牢固纽带，C错误。
宋代外贸实况：两浙路市舶司的兴衰，是派系斗争的制度博弈
宋代外贸实况：两浙路市舶司的兴衰，是派系斗争的制度博弈导语市舶司，中国古代管理对外贸易等事务的机构，类似于今天的海关。
唐朝时已经出现“市舶使”这一官名，但并无“市舶司”这一机构名，即“有职官而无专衙”。
“市舶司”这一名称最早出现于宋代，市舶司的设置是当时海外贸易不断发展、兴盛的反映，是唐以后中央政府加强对海外贸易收入管理的产物。
宋代是市舶司制度发展、完善的重要时期，其中属两浙路设置市舶司影响深远，其规模巨大，而且发展变化与对当时政治、社会、外交以及海外贸易的变化情况有着直接的关系。
01宋代两浙路市舶司共辖五个市舶务，按所设时间先后排序分别为：杭州(临安府)市舶务、明州(庆元府)市舶务、秀州市舶务、温州市舶务、江阴军市舶务。
•杭州(临安府)市舶务据《欧阳修全集》所载，杭州是“万室东南富且繁”的大都市。
关于杭州(临安府)市舶务的位置，《乾道临安志》曾有记载：“在保安门外诸家桥之东”。
又据《咸淳临安志》所载，杭州(临安府)市舶务之后“又有新务,在梅家桥之北,以受舶纲”。
据《宋史》记载，杭州(临安府)市舶务的出现时间应该是在两浙路市舶司设置后，即元丰三年后。
在建炎三年，杭州正式更名临安府,杭州市舶务也随之改名为临安府市舶务。
《宝庆四明志》记载，“光宗皇帝嗣服之初，禁贾舶至橄浦，则杭务废。
”由此可见，杭州(临安府)市舶务存在了约111年之久，外貌之盛由此也可见一斑。
•明州(庆元府)市舶务明州的地理位置十分重要,其“控扼海道”,是宋代著名的繁华港口。
明州市舶务出现时间也是在元丰三年(两浙路市舶司设置之后。
据《宋史》所载：绍熙五年明州“以宁宗潜邸,升为府”,明州市舶务即改名为庆元府市舶务。
据《宝庆四明志》记载：“浙务初置杭州,淳化元年徙明州。
六年复故。
咸平二年杭、明二州各置务”。
之后又于秀州、温州、江阴军三地各设一务，至此两浙路五个市舶务设置完成。
然而到了宋光宗登基后“禁贾舶至澈浦，则杭务废”。
宋宁宗更化之后：“禁贾舶泊江阴及温、秀州，则三郡之务又废”。
宋代市舶司的职责
宋代市舶司的职责
宋代市舶司是负责管理海上贸易的机构，其职责主要包括以下几个方面：
一、管理海上贸易
宋代市舶司是管理海上贸易的主要机构，其职责是监督和管理海上贸易活动，确保贸易的顺利进行。
市舶司负责制定海上贸易的政策和规定，管理海上贸易的船只和货物，维护海上贸易的秩序和安全。
二、征收税收
市舶司还负责征收海上贸易的税收，包括关税、船税、货税等。
这些税收是国家财政的重要来源，也是维护海上贸易秩序和安全的重要手段。
市舶司要确保税收的公正、合理和透明，防止贪污和腐败现象的发生。
三、维护海上安全
市舶司还负责维护海上贸易的安全。
海上贸易存在着海盗、海难等风险，市舶司要采取措施保障船只和货物的安全。
市舶司要派遣巡逻船只巡视海域，防范海盗袭击；要制定海上交通规则，确保船只安全航行；要提供海上救援服务，保障海上贸易的安全。
四、管理海上船只
市舶司还负责管理海上船只。
市舶司要对船只进行登记、检验和审批，确保船只符合安全标准和贸易要求。
市舶司还要对船只进行维修和保养，确保船只的安全和可靠性。
五、维护海上秩序
市舶司还负责维护海上秩序。
海上贸易涉及到不同国家和地区的商人和船只，市舶司要协调各方利益，维护海上贸易的公平和正常秩序。
市舶司还要处理海上纠纷和争端，维护海上贸易的稳定和和谐。
宋代市舶司是管理海上贸易的重要机构，其职责涵盖了海上贸易的各个方面。
市舶司的工作对于维护国家经济和安全具有重要意义，也为后世的海上贸易管理提供了宝贵的经验和启示。
宋代市舶香药的抽解与博买
宋代市舶香药的抽解与博买夏时华【摘要】抽解和博买是宋代市舶司的主要职责之一,也是政府对香药禁榷经营的一个重要环节.宋代不同时期市舶香药抽解博买比例变化起伏较大,反映了政府与海商双方在香药贸易利益问题上的博弈,然而正是这一博弈促使市舶香药抽解博买比例在大多数情况下趋于合理,从而有利于当时海外香药贸易持续繁盛.为照应社会不同层次消费群体的需要,宋代市舶司在抽解博买时往往同时兼收细色、粗色香药.在财政困窘的背景下,宋代政府一方面多方筹措市舶香药博买本钱,另一方面采取一系列举措加强对市舶香药抽解博买这一环节的有效管理,以确保其能正常进行并增加政府的收入.【期刊名称】《云南社会科学》【年(卷),期】2014(000)005【总页数】6页(P172-177)【关键词】宋代;市舶香药;抽解;博买【作者】夏时华【作者单位】上饶师范学院思想政治理论教学部【正文语种】中文【中图分类】K244;K245宋代人们习惯称天然香料为“香药”，常见的主要有龙涎香、龙脑香、沉香、乳香、檀香、丁香、苏合香等数十种，主要产于东南亚、阿拉伯等地。
因宋代社会对香药的消费需求较大，东南亚、阿拉伯等地的香药源源不断输入中国，因而香药贸易兴盛，在宋代海外贸易中占有重要地位。
宋代政府十分重视香药贸易，规定进口香药须由政府设在广州、泉州、明州等地的市舶司进行抽解和博买，将其纳入政府禁榷经营范围之内以增加财政收入。
其中抽解是指市舶司以香药等实物形式向舶商征收进口关税；博买是指抽解之后市舶司又要按一定价格向舶商收购部分进口香药蕃货。
可见，抽解与博买是宋代市舶司主要职责之一，也是政府对香药禁榷经营的一个重要环节。
至目前为止，前人对宋代市舶抽解与博买问题主要限于一般性论述*这方面的成果主要有：漆侠《宋代市舶抽解制度》，《河南大学学报》(社会科学版)1985年第1期；黄纯艳《宋代海外贸易》，社会科学文献出版社2003年版，第139～141页。
，而对于宋代市舶香药的抽解与博买问题尚未有专论。
2021学年高中历史第三单元近代中国经济结构的变动与资本主义的曲折发展第四单元中国特色社会主义建设的
第三、四、五单元检测试题(时间:45分钟总分值:100分)编者选题表一、选择题(本大题共20小题,每题3分,共60分)1.下表是晚清政府财政收入构造表(单位:万两),由此可以看出( )解析:B 材料是晚清政府财政收入构造表,反映了从1849年到1911年晚清政府财政收入中农业税比重逐渐下降,工商杂税比重逐渐上升,并未直接反映中国受到外国侵略的半殖民地化的现象,故A项错误;材料中讲述的是从1849年到1911年农业税比重逐渐下降,这反映了晚清经济构造的变化,自给自足的小农经济开场瓦解,农产品商品化程度提高,因此工商杂税比重上升,故B项正确;材料中只讲述了税收比重的变化,不能表达中国落后西方世界,故C 项错误;材料不能表达列强对中国侵略的情况,故D项错误。
2.1872年,广东商人陈启源自海外归来,次年在南海创办继昌隆缫丝厂,使用机器,雇佣工人进展生产。
该厂的创办反映出( )解析:D 继昌隆缫丝厂并非清政府创办的洋务企业,故A项错误;19世纪末民族工业进入初步开展阶段,故B项错误;一战期间民族工业短暂春天到来,故C项错误;海外华侨投资于近代企业是近代民族工业产生的途径之一,故D项正确。
3.据孙毓棠?中国近代工业史资料?记载:从1872年到1894年开设的74家民族资本主义工厂创办人的身份看,这些工厂明确属于上海、广州、福州、宁波等地商人投资的大约有17家。
据此可知( )解析:C 根据“这些工厂明确属于上海、广州、福州、宁波等地商人投资的大约有17家〞可得出近代民族工业不是全部在通商口岸,故A项错误;根据“74家民族资本工厂〞可知材料重点统计的是资本主义工业,故B项错误;根据“商人投资的大约有17家〞可知商业资本对工业开展有一定的作用,故C项正确;根据“74家民族资本工厂创办人的身份看,这些工厂明确属于上海、广州、福州、宁波等地商人投资的大约有17家〞可知商人投资并不是主体,故D项错误。
4.1920年同1913年相比,中国厂矿数和资本额分别增加了152%和51.3%。
宋日海关制度浅析——以宋代明州市舶司与平安时代太宰府为例
宋日海关制度浅析——以宋代明州市舶司与平安时代太宰府为例发布时间：2021-11-05T06:39:28.824Z 来源：《中国科技教育》2021年第4期作者：邹敏应旺泽成绍笛邢浩宇[导读] 与之前的封建王朝不同，宋朝采取较开放的海外贸易政策。
宋朝设立市舶司，管理国内及国外人员的出入国以及商品征税事务。
在日本，短暂结束了“闭关”政策后，对海外客商仍然采取严格的检查制度。
宁波大学外国语学院浙江宁波315211摘要：与之前的封建王朝不同，宋朝采取较开放的海外贸易政策。
宋朝设立市舶司，管理国内及国外人员的出入国以及商品征税事务。
在日本，短暂结束了“闭关”政策后，对海外客商仍然采取严格的检查制度。
本文从两个方面，浅析宋日海关制度的具体情况，并进一步分析宋日海关制度对本国的影响。
关键词：宋日贸易；海关制度；市舶司；大宰府一、宋日贸易发展的背景1、宋代对外贸易的发展情况我国的对外贸易在唐中期以前主要发展陆路贸易，海路贸易的发展规模则要逊色。
唐中期以后，海路贸易才开始发展起来。
宋代，我国的经济重心开始从北向南转移，随着这样的变化，对外贸易的重心也转移到海上贸易。
与之前的封建王朝都不同，宋朝政府重视并鼓励贸易发展，施行积极的对外贸易政策，推动对外贸易的发展。
宋朝政府为了管理和掌握对外海上贸易，在开放对外贸易的港口设市舶司机构。
市舶法条——《元丰市舶法》的颁布以及海外贸易奖惩措施，对管理和规范与外国的海上贸易起着极大的促进作用。
2、日本对外贸易的发展情况公元 894 年宇多天皇接受菅原道真的上奏，并于次年正式宣布停止派遣遣唐使后，持续了两个世纪的遣唐使制度被终止。
此后，因为国内外局势动荡和贵族日益增加的排外情绪，日本国内实施了“锁国”政策和严苛的禁令。
平安末期，出于经济利益的需要，平清盛实施了一系列鼓励宋日贸易的举措，日商在贸易中逐渐活跃起来。
镰仓幕府建立后，统治者继续积极开展宋日贸易，两国贸易进入兴盛时期。
二、宋代明州市舶司1、机构职能与作用方式1080 年宋朝政府在两浙路设立市舶司。
关于宋代泉州舶使的若干人与事--读史札记
关于宋代泉州舶使的若干人与事--读史札记
陈自强
【期刊名称】《海交史研究》
【年(卷),期】2005(000)002
【摘要】宋代泉州港的海外交通非常发达,朝廷对这里的市舶收入及市舶司十分重视.然而,史籍对宋代提举福建路市舶名录的记载不一,有些散见于各种地方文献,本文将近年来读史所抄录的若干人与事加以整理,以作补充.
【总页数】5页(P95-99)
【作者】陈自强
【作者单位】福建省漳州一中
【正文语种】中文
【中图分类】K2
【相关文献】
1.宋代泉州市舶司设立问题探索 [J], 傅宗文;
2.读史札记——春秋战国四事拾遗辨 [J], 姜惠发
3.市舶管理在海外贸易中的作用和影响——从宋代广州泉州的海外贸易谈起 [J], 陈苍松
4.北宋时期前往高丽贸易的泉州舶商——兼论泉州市舶司的设置 [J], 陈高华
5.宋代泉州市舶官员辑补 [J], 薛彦乔
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宋代市舶关税的抽解制度及其经济地位
作者： 王兴文
作者机构： 温州师范学院人文学院，浙江温州325015
出版物刊名： 经济师
页码： 294-295页
主题词： 宋代 市舶制度 市舶关税 抽解制度 税率
摘要：市舶制度创始于唐,经历宋元明三代,历时千余年.宋代在唐代的基础上,制度渐趋完备.过去人们一直认为宋代的市舶关税与其他朝代一样,在国家财政收入中并不重要,在国家经济生活中处于次要地位.文章认为由于宋代特殊的国情--一方面积贫积弱,一方面商品经济发达,使得它在宋代的经济地位非常突出.。
宋朝《市舶条法》基本范畴简析
Analysis on Basic Concepts in Regulation of in Song
Dynasty
作者： 任满军
作者机构： 中国政法大学
出版物刊名： 江苏警官学院学报
页码： 106-110页
主题词： 市舶条法;外贸;宋朝;法史
摘要：宋朝的《市舶条法》是世界上第一部成文海商法。
它系统地规定了海外贸易的主管机关、贸易主体、出入境管理、经营许可证以及外商保护制度等内容，从而构建了古代海商法的
基本框架。
它不仅对中国后世直至当代国内海商法具有典范性意义，而且在国际层面上，尤其
对当时周边国家的海商法制也产生了重大影响。