落锤式弯沉仪校验规程.doc
落锤式弯沉仪校验规程.doc
落锤式弯沉仪校验规程
1.目的与适用范围
1.1 本方法适用于测定在落锤式弯沉仪（FWD）标准质量的重锤落下一定高度
发生的冲击荷载作用下，路基或路面表面所产生的瞬时变形，即测定在动态荷
载作用下所产生的动态弯沉及弯沉盆。
1.2 校验方法的编写依据：《公路路基路面现场测试规程》的相关要求。
2.技术要求
2.1 冲击荷载： 50kN±2.5kN。
3.校验方法
3.1 调整重锤的质量及落高，使重锤的质量及产生的冲击荷载符合 2.1 的要求；
3.2 在测试路段的路基或路面各层表面布置测点，其位置或距离随测试需要而
定。
在路面表面测定时，测点宜布置在行车道的轮迹带上；
3.3 检查 FWD 的车况及使用性能，用手动操作检查，各项指标符合仪器规定要
求；
3.4 将 FWD 牵引至测定地点，将仪器打开，进入工作状态。
牵引FWD 行驶的
速度不宜超过50km/h；
3.5 对位移传感器使用说明进行标定，使之达到规定的精度要求。
4.校验周期
校验周期为一年。
5.记录
落锤式弯沉仪校验记录。
落锤式弯沉仪校验记录仪器编号
出厂编号
校验项目冲击荷载 kN 结论：技术参数
50±2.5
规格型号
制造单位
校验数据备注
校验人：复核人：
校验日期：有效日期：校验周期：。
落锤式弯沉仪 试验方法
落锤式弯沉仪试验方法
落锤式弯沉仪是用来测量土壤的弯沉性质的一种设备。
下面是使用落锤式弯沉仪进行试验的方法：
1. 准备工作：
- 按照仪器说明书安装落锤式弯沉仪并校准。
- 准备试验土样，确保土样具有一定的代表性。
- 将试验土样放入标准弯沉仪试验槽中。
2. 固结过程：
- 在试验槽中加入水或应力加载系统施加一定的压力。
- 记录压力和固结时间，以便后续分析。
3. 弯沉测量：
- 将落锤装入弯沉仪的顶部。
- 记录初始状态下的土样高度或标志物的位置。
- 让落锤自由下落并击打土样表面。
- 记录土样沉降的高度，并重复多次测量以提高准确性。
- 经过一定次数的冲击后，停止并记录最终状态下的土样高度。
4. 数据处理：
- 根据土样的沉降高度计算弯沉量。
- 统计多次试验的结果并计算平均值和标准差。
- 分析弯沉量与应力或固结时间的关系，绘制图表和曲线。
5. 结论：
- 根据试验结果，分析土壤的弯沉性质，并评估土壤的工程性质或预测长期沉降量。
试验结束后，需要对落锤式弯沉仪进行清洁和维护，确保其正常运行和长期使用。
落锤实验机操作规程
落锤实验机操作规程一、引言落锤实验机是一种常用的试验设备，用于测量材料的冲击强度和韧性。
本操作规程旨在确保操作人员能够正确、安全地使用落锤实验机进行试验，并保证试验结果的准确性和可靠性。
二、安全注意事项1. 操作人员必须穿戴符合安全要求的个人防护装备，包括安全帽、防护眼镜、防护手套等。
2. 在操作过程中，严禁戴手套、长袖衣物或其他可能被卷入设备的杂物。
3. 在操作前，必须检查设备的电源线、传感器、控制面板等部件是否完好，并确保设备处于正常工作状态。
4. 操作人员必须熟悉设备的紧急停机装置的位置和使用方法，以便在紧急情况下能够迅速停止设备运行。
5. 在试验过程中，严禁将手指、手臂或其他身体部位伸入设备内部，以免发生意外伤害。
6. 在试验前，必须清理试验台面和周围区域，确保没有杂物或其他可能影响试验结果的因素存在。
三、设备操作步骤1. 打开设备电源，确保设备处于正常工作状态。
2. 将待测材料放置在试验台面上，并根据需要进行固定。
3. 根据试验要求，选择合适的试验参数，包括落锤质量、下落高度等。
4. 调整试验台面的高度，使得落锤能够自由下落并击中待测材料。
5. 按下启动按钮，设备开始进行试验。
在试验过程中，操作人员应保持警惕，随时观察试验情况。
6. 试验完成后，记录试验结果，包括冲击力、冲击时间等数据。
7. 关闭设备电源，清理试验台面和周围区域，确保设备处于安全状态。
四、常见故障处理1. 设备无法启动：检查电源线是否接触良好，确认设备电源是否正常。
2. 落锤无法下落：检查试验台面的高度调节装置是否正常，确认落锤是否被卡住。
3. 试验结果异常：检查试验参数设置是否正确，确认待测材料的固定是否牢固。
五、设备维护保养1. 定期检查设备的电源线、传感器、控制面板等部件是否正常工作，如有异常及时修理或更换。
2. 定期清洁设备的内部和外部，确保设备的正常运行。
3. 定期校准设备的测量系统，以保证试验结果的准确性。
手持轻型落锤弯沉仪安全操作及保养规程
手持轻型落锤弯沉仪安全操作及保养规程1. 引言手持轻型落锤弯沉仪是一款常用于金属材料弯折和沉降测试的工具。
本文将介绍手持轻型落锤弯沉仪的安全操作规程和保养要点，以确保使用人员的安全，并延长仪器的使用寿命。
2. 安全操作规程2.1 准备工作在使用手持轻型落锤弯沉仪之前，应先进行以下准备工作：•熟悉仪器的结构和功能，阅读仪器操作手册；•检查仪器的外观是否完好，确保没有损坏；•确保仪器已经连接到稳定的电源，并确保电源的工作稳定；•检查测试环境是否符合要求，包括温度、湿度等。
2.2 操作步骤正确操作手持轻型落锤弯沉仪需要按照以下步骤进行：1.将被测金属材料固定在测试平台上，并调整测试夹具的位置，确保材料紧密固定；2.打开仪器电源，等待其初始化完成；3.根据需要选择测试模式，在仪器的控制面板上进行设置；4.将手持轻型落锤置于测试材料上方，并确认测试区域的对准位置；5.轻轻按下仪器上的触发按钮，使落锤落下并施加一定的压力在测试材料上；6.保持落锤施加的力度和时间一致，测量弯折或沉降的数据；7.根据需要，连续进行多次测试，并记录每次测试的数据；8.测试完成后，关闭仪器电源，进行数据存储和分析。
2.3 安全注意事项在操作手持轻型落锤弯沉仪时，需要注意以下安全事项：•避免将手指或其他物体放置在落锤的路径上，以防意外伤害；•不要将手指伸入测试区域，以免被夹击或受伤；•在测试过程中，不要随意调整夹具或触摸测试材料，避免引起误操作；•当测试完成后，及时关闭仪器电源，以免发生意外。
3. 保养规程为了保持手持轻型落锤弯沉仪的正常性能和延长其使用寿命，应定期进行保养和维护。
3.1 清洁定期清洁手持轻型落锤弯沉仪是保持其正常运行的重要步骤。
清洁操作应遵循以下步骤：•使用干净的软布擦拭仪器的外表面，确保仪器整洁干净；•不要使用有腐蚀性或刺激性的清洁剂，以免对仪器造成损坏；•定期清理测试区域，确保不会有杂物残留在测试平台上。
3.2 检查和维护定期检查和维护手持轻型落锤弯沉仪可以发现潜在的问题，并及时进行修复或更换零部件。
自动车载落锤式弯沉安全操作及保养规程
自动车载落锤式弯沉安全操作及保养规程1. 引言自动车载落锤式弯沉是一种用于道路施工中的机械设备，广泛应用于公路建设、桥梁建设等领域。
为了保障施工人员的安全，合理操作和及时保养是非常重要的。
本文档将介绍自动车载落锤式弯沉的安全操作及保养规程。
2. 安全操作2.1 操作前准备在使用自动车载落锤式弯沉之前，进行以下准备工作：•检查设备的外观和部件是否完好•确保所有紧固件已经固定好，无松动现象•检查液压系统是否正常•检查动力系统是否正常2.2 操作步骤1.将自动车载落锤式弯沉停放在平整的地面上，确保其稳定。
2.检查落锤是否处于正常工作状态，包括落锤头部是否有损坏、固定器是否牢固等。
3.打开液压系统的电源开关，并确认液压系统的工作压力正常。
4.将自动车载落锤式弯沉的工作台移动到需要施工的位置，并固定好。
5.通过操作控制台上的按钮，控制落锤的下降次数和频率，使其达到设计要求。
6.施工完毕后，将自动车载落锤式弯沉的工作台移动到安全区域。
7.关闭液压系统的电源开关，并进行设备的安全检查。
2.3 安全注意事项使用自动车载落锤式弯沉时，需要注意以下事项：•操作人员必须经过专业培训，熟悉设备的操作和维护方法。
•操作人员必须佩戴符合安全标准的防护设备，如安全帽、工作服等。
•不得将手或其他身体部位伸入机器的运动部件，以免发生意外伤害。
•在设备运行过程中，不得随意更改设备的参数设置。
•在设备故障或异常情况发生时，应立即停止使用，并及时通知维修人员处理。
3. 保养规程为了确保自动车载落锤式弯沉的长期稳定运行，需要按照以下保养规程进行定期维护：1.每日保养：•清洁设备外观，确保没有杂物附着在设备上。
•检查润滑油的量是否足够，并根据需要添加润滑油。
•检查各个紧固件的紧固情况，如有松动应及时进行紧固。
•检查设备的轮胎情况，确保轮胎无损坏，并保持适当的胎压。
2.每月保养：•检查并清理液压系统的滤网，确保液压系统正常运行。
•检查设备的电气系统，确保电线及连接器没有松动或损坏现象。
落锤式弯沉仪操作规程
落锤式弯沉仪操作规程
《落锤式弯沉仪操作规程》
一、操作前准备
1. 确认落锤式弯沉仪是否处于良好状态，有无损坏或松动的部件。
2. 仔细阅读落锤式弯沉仪的操作手册，了解仪器的使用方法和注意事项。
3. 准备好所需的材料和工具，包括落锤式弯沉仪、试样、标尺等。
二、操作步骤
1. 将试样放置在水平而坚固的台面上，确保试样表面光滑无瑕疵。
2. 将落锤式弯沉仪平稳地放置在试样上，调整好位置并确保仪器水平。
3. 调整好落锤式弯沉仪上的指针，使其指向零刻度。
4. 用手轻轻提起落锤，让其自由落下并撞击试样表面，记录下试样受力后的指针读数。
5. 将试样翻转180度，再次进行撞击并记录指针读数。
6. 将两次的指针读数取平均值，即为试样的弯曲值。
三、注意事项
1. 在操作时要小心谨慎，避免落锤撞击时伤及手指或其他部位。
2. 确保试样表面干净整洁，无尘土或其他杂物影响测试结果。
3. 在操作过程中，保持环境安静，避免外部噪音干扰测试结果的准确性。
四、操作后清理
1. 使用干净的布或棉纱蘸水清洁落锤式弯沉仪，避免灰尘堆积影响仪器使用寿命。
2. 将试样和其他工具整理好放置，确保下次使用时能够方便快捷。
通过遵守上述操作规程，能够确保落锤式弯沉仪的准确可靠性能，为工程建设提供可靠的测试数据。
弯沉测定仪校验规程
弯沉测定仪校验规程
1目的
1.1 本方法本本方法适用于弯沉仪的首次校验和后续校验。
1.1弯沉仪用于测量在汽车荷载作用下路基、柔性路面的弯沉，汽车后轴轮隙中心处的最大总弯矩和最大回弹弯沉。
1.2校验方法的编写依据：JTJ059-95之T0951-95的相关要求。
2技术要求
2.1弯沉测量范围：0-10mm
2.2测量精度：±0.01mm
2.3主要零部件材料要求：
2.3.1铝探测梁和测头采用铸铝，符合ZL401，GB1173-74《铸铝合金的机械性能》。
2.3.2中轴套采用45号钢GB699-65《优质碳素结构钢》。
2.4装配要求：前后杠杆连接平整、牢固，不得有松动现象，整个长度范围内，不平整度各面均应小于2mm。
2.5外观要求：仪器颜色为银灰色，以利反光，避免温度影响，涂漆表面应平整，色泽均匀，漆层不得有漏涂，起皱，划痕和脱落，百分表架应电镀，电镀件镀层不得有斑痕，气泡露底和划伤现象。
2.6其它基本参数要求应符合表1的规定：
表1
3校验用参考器具
5m钢卷尺，200mm的游标卡尺
4校验方法
4.1仪器长度，测头长度，测头宽度与厚度，采用经检定的钢尺或卡尺量测，精度应合符要求。
4.2梁的横向刚度：用百分表测量，摆动度应符合要求。
4.3主要零部件材料：肉眼观察，经验或用简单方法检查。
4.4装配及外观要求：肉眼观察或用简单方法检查。
5校验结果处理
校验合格后方能使用。
6校验周期：1年。
7记录：
弯沉测定仪校验记录。
弯沉测定仪检校记录。
FWD落锤式弯沉测定仪内部校准方法
FWD落锤式弯沉测定仪内部校准方法一、概述本方法适用于FWD落锤式弯沉测定仪的内部校准，参照《公路路基路面现场测试规程》【JTG E60-2008】编制。
二、内部校准项目和内部校准条件1．内部校准项目及要求：(1) 承载板：直径300mm，误差在±2mm内，用50cm钢直尺测定。
(2) 承载板：厚度45mm，误差在±1mm内，用30cm游标卡尺测定。
(3) 重锤质量：质量为200kg，误差在±10kg内，用磅秤测定。
(4) 传感器误差：误差范围为±3%。
三、内部校准用标准器具钢直尺：测量范围大于300mm，精度要求不大于2mm；游标卡尺：测量范围大于50mm，精度要求不大于1mm；磅秤：测量范围大于250kg，精度要求不大于10kg。
四、内部校准方法1、承载板直径：承载板直径有300mm和500mm两种，一般用于公路的承载板直径为300mm，用检定合格的钢直尺在相互垂直的方向各测一次，取平均值作为测量结果。
2、承载板厚度：承载板是堆成分开成十字的钢板与橡胶板组成的复合板，用30cm 游标卡尺测量，沿测头长度方向在左中右三处各测一次取平均值作为测量结果。
3、用磅秤称量重锤的质量，测3次取平均值作为测量结果。
4、用信号发射器测量位移传感器误差，传感器数量为9只，布置在0-250cm范围以内，必须包括0cm、30cm、60cm、90cm四点，其他根据需要及设备性能决定，各点测3次取平均值作为测量结果。
该项目送计量单位进行检定/校准。
5、用信号发射器测量荷载传感器误差，测三次取平均值作为测量结果。
该项目送计量单位进行检定/校准。
五、内部校准结果处理1．凡经内部校准符合本规程要求的仪器发给合格证书；若达不到技术要求，应及时调整或更新。
2．内部校准周期可根据具体使用情况确定，一般为1年一次。
1 六、路面回弹弯沉值测定仪内部校准记录见下表：————以下空白————内部校准数据/结果：校准项目 技术要求 检测数据 平均值 检测结果 1 2 3 承载板直径（mm ） 300mm ±2mm 承载板厚度（mm ） 45mm ±1mm 落锤质量(kg) 200kg ±10kg位移传感器误差 0cm ±3%30cm 60cm90cm荷载传感器误差 ±3%。
54落锤弯沉仪
文件编号
CK-ZY-S-054来自版号第A版/第0次修订
落锤式弯沉仪
页数
第1页共1页
1、测试前准备
1）将仪器前后杠杆连接成一体。
2）将百分表装入百分表支架上。使弯沉仪测端恰好在双轮胎中心处。
2、设备运行步骤
1）用表夹及百分表支架的调平螺丝将百分表读数调至5mm左右，使指针指零，表的触点抵住测点螺钉中心，并记录读数B1。
2）汽车向前开动，使其后轮在影响半径以外，一般距测点5m左右，此时百分表走动，待百分表读数稳定后，记录读数C1。
3、关机后处理
1）将仪器擦拭干净。
2)将前、后杠杆分开装入箱内。
3）将百分表取下，装入盒中。
49落锤式弯沉仪()
落锤式弯沉仪操作规程
1、落锤式弯沉仪的使用人员必须经专门培训并持有上岗证书。
2、在每次检测出发前，仔细检查轮胎、挂钩、螺丝及所有连接部件，确认一切正常后方可挂车，并确保连接牢固。
3、检查电池、电路和各个开关、计算机及所有传感器均处于正常位置。
4、在基地接通电源进行操作测试，确认正常后方可出发，在行驶和检测过程中须打开警示灯，并使荷载支撑及传感器支撑梁处于机械支持位置，并将计算机处理
器等关闭。
5、拖平行至待测路段停稳并制动后，再次确认电缆连接，并打开荷载的机械支撑以及传感器支撑梁固定插销。
6、打开操作箱，使钥匙处于“测试”档位。
7、打开处理器。
8、打开计算机，并进入数据采集软件，开始检测。
9、每完成一个测点，须待计算机发出“完毕”信号后，方可松开汽车手制动并移向下一个测点。
每到一个新测点待拉紧汽车手制动后方可开始检测。
编号：CZ/AGJ085-2007批准人：批准日期：。
落锤式弯沉仪JSTRI FWD-2000验证方法
落锤式弯沉仪JSTRI FWD-2000验证方法一、用途用于检测路基、路面的弯沉值。
二、适用范围用于JSTRI FWD-2000落锤式弯沉仪的距离传感器、弯沉传感器校验。
三、技术依据1、《公路路基路面现场测试规程》（JTG E60-2008）2、JSTRI FWD-2000落锤式弯沉仪使用手册四、技术要求允许误差：1、距离传感器距离测量允许误差为1％；2、各弯沉传感器弯沉测量允许误差为每个传感器的均值与整体平均值的比值在0.997～1.003范围内。
五、校验项目距离传感器的距离误差；弯沉传感器的测量均值与整体平均值的比值。
六、校验使用的仪器及校验时的环境条件使用在检定周期内，且检定合格的全站仪和JSTRI FWD-2000落锤式弯沉仪的9个传感器；校验在常温条件下进行。
七、校验方法（一）、距离传感器的校验，其具体步骤为：1、选择一个平直路段；2、用全站仪测量出该路段的准确长度；3、启动FWD，打开操作软件，进入距离标定界面；4、驾车到起始点，并按START按钮；5、慢慢行驶，时速≤20km/h,并准确停在路段终点；6、摁END按钮；7、摁APPL Y按钮接受此标定系数；8、初次标定后，将车重新开到起始点，进入正常的弯沉测试工作界面，然后开到终点，看测量距离与实际距离的误差，是否超过1％，如符合要求即可终止标定；如不符要求，按上述步骤重新标定，直至符合要求为止。
（二）、弯沉传感器的校验，其具体步骤为：1、选择一块标准场地，标准路面或刚性路面；2、关掉整套系统，从设备上卸掉9个弯沉传感器（D1~D9），并按顺序（D1~D9）分别置于标定架的从低向高的9个不同位置上，安放稳妥；并将标定架放于仪器附近；3、启动整套系统，预热20min后，设置控制系统的基本参数，其中SET UP 文件采用SHP9REL3;4、开始前，按SET UP 文件设置的高度打几下，并调整标定架与加载板的距离，使记录的弯沉值大约在400μm~600μm之间，然后进行下落10次的试验序列，如发现10个序列所测弯沉值基本一致，说明该处路面适合标定，如所测弯沉值有递增或递减的趋势，说明该处路面未压实或变形，应选择另一处路面；适合时，对此点作记号或凿小坑，使后续各次标定测量时，标定架都可准确放于该位置且不会移动；5、垂直扶好标定架，轻轻按压，按设定的下落高度和SHP9REL3设置的下落顺序进行试验，在预先锤击2次后（不记录），再正式开始打5次，并记录结果；6、重新调整传感器在架子上的位置，采用传感器顺序不变（D1～D9），在架子上位置按递进轮换的方案挪动一个位置，每一次轮换都按设定的高度打5下，记录5次的读数，直至每个传感器都在架子上每个位置轮回一次，共轮回9次；7、数据采集完后，关闭测试数据文件，退出系统，首先将测试数据文件备份，拷入c:\ 子目录，并执行标定分析软件FWDCAL3;8、打印上述标定分析结果，如每个传感器的均值与整体平均值的比值在0.997～1.003之间，认为相对误差满足精度要求，不用进行调整，否则按计算出的增益值进行调整，并按5～7步骤再做一遍进行检验。
浅谈路基路面落锤式弯沉仪测定弯沉检验方法
浅谈路基路面落锤式弯沉仪测定弯沉检验方法摘要：本文介绍落锤式弯沉仪适用范围、组成及测定步骤，并将其测定的动态弯沉转换至回弹弯沉值的方法步骤，用于评定道路承载能。
关键词：弯沉检测、落锤式弯沉仪（FWD）一、概述近年来，弯沉检测设备及其相应的检测技术得到了迅速的发展。
采用落锤式弯沉仪（FWD）测定路面的动态弯沉并用来反算路面的回弹模量, 作为目前世界上较先进的路面强度无损检测设备之一得到了广泛的应用，其代替传统的贝克曼梁法法已越来越得到人们的认可，并已列入《公路路基路面现场测试规程》（JTG E60-2008））指定弯沉检测设备之一。
这对更深一步的开发使用FWD、充分发挥FWD的优点、准确地评价路面的结构状况具有重要的现实意义。
二、适用范围本方法适用于测定在落锤式弯沉仪标准质量的重锤落下的一定高度发生的冲击荷载作用下，路基或路面表面所产生的瞬时变形，即测定在动态荷载作用下产生的动态弯沉及弯沉盆。
并可由此反算路基路面各层材料的动态弹性模量，作为设计参数使用。
所测结果以转换至回弹弯沉值后可用于评定道路承载能力，也可用于调查水泥混凝土路面接缝的传力效果，探查路面板下的空洞等。
三、仪器与材料1、荷载发生装置：重锤的质量及落高根据使用目的与道路等级选择，荷载由传感器测定。
重锤质量量为200kg±10kg,可采用50kN±2.5kN的冲击荷载。
承载板为十字对称分开4部分且底部固定有橡胶片，直径为300mm。
2、弯沉检测装置：由一组高精度位移传感器组成，自承载板中心开始，沿道路纵向隔开布置7个在0～250cm范围内，0、30、60、90四点，其他根据需要决定。
3、运算及控制装置：能在冲击荷载作用的瞬间，记录冲击荷载及各个传感器所在位置测点的动态变形。
4、牵引装置：牵引FWD并安装运算及控制装置的车辆。
三、方法与步骤1、准备工作（1）调整重锤的质量及落高，使重锤的质量及产生的冲击荷载符合50kN±2.5kN。
弯沉仪操作规程
.
精选范本弯沉仪操作规程
一、将试验车后轮轮隙对准测点后约3～5cm 处的位置上。
将弯沉仪插入汽车后轮之间缝隙处，与汽车方向一致，梁臂不得碰到轮胎，弯沉仪测头置于测点上（轮迹中心前方3～5cm 处），并安装百分表于弯沉仪的测定杆上。
百分表调零，用手指轻轻叩打弯沉仪，检查百分表是否稳定回零。
弯沉仪可以是单侧测定，也可以是双侧同时测定。
二、测定者吹哨发令指挥汽车缓慢前进，百分表随路面变形的增加而持续向前移动。
当表针转动到最大值时，迅速读取初读数L1。
汽车仍在继续前进，表针反向回转，待汽车驶出弯沉影响半径（约3cm 以上）后，吹口哨或挥动指挥红旗，汽车停止。
待表针回转稳定后，再次读取终读数L2。
汽车前进的速度宜为5km/h 左右。
落锤实验机操作规程
落锤实验机操作规程标题：落锤实验机操作规程引言概述：落锤实验机是一种用于测定材料抗压强度的设备，操作规程的严格执行对于保证实验结果的准确性和实验人员的安全至关重要。
本文将详细介绍落锤实验机的操作规程，帮助操作人员正确使用该设备。
一、设备准备与检查1.1 确保设备处于稳定状态：在进行实验之前，必须确保落锤实验机处于稳定的工作状态，没有松动或损坏的部件。
1.2 检查仪器仪表：检查仪器仪表是否正常，包括压力表、显示屏等，确保其读数准确。
1.3 检查试验样品：检查试验样品是否符合实验要求，如尺寸、湿度等。
二、操作流程2.1 调整仪器参数：根据实验要求，调整落锤实验机的参数，包括落锤重量、落锤高度等。
2.2 安装试验样品：将试验样品放置在试验台上，并固定好，确保其不会在实验过程中移动。
2.3 启动实验机：按照设备说明书的要求，启动落锤实验机，开始实验。
三、实验过程3.1 观察试验过程：在实验过程中，操作人员应该密切观察试验过程，包括试验样品的变化、仪器的读数等。
3.2 记录实验数据：及时记录实验数据，包括试验样品的抗压强度、实验参数等。
3.3 处理异常情况：如果在实验过程中出现异常情况，如设备故障或试验样品损坏，应及时停止实验并进行处理。
四、实验结束4.1 关闭设备：在实验结束后，关闭落锤实验机，并将试验样品取出。
4.2 清洁设备：清洁设备表面，确保设备干净整洁。
4.3 存储数据：将实验数据存储在指定的位置，以备后续分析和报告使用。
五、安全注意事项5.1 穿戴防护装备：在操作落锤实验机时，应该穿戴防护装备，包括安全帽、手套等。
5.2 遵守操作规程：严格遵守落锤实验机的操作规程，不得擅自更改参数或操作方式。
5.3 紧急情况处理：在发生紧急情况时，应该立即停止实验并采取相应的安全措施，保障人员的安全。
结论：落锤实验机是一种重要的实验设备，正确的操作规程对于保证实验结果的准确性和实验人员的安全至关重要。
操作人员应该严格按照规程操作，确保实验的顺利进行。
落锤实验机操作规程
落锤实验机操作规程引言概述：落锤实验机是一种常用的试验设备，用于测量材料的抗压强度和硬度等性能。
为了确保实验的准确性和安全性，操作规程是必不可少的。
本文将详细介绍落锤实验机的操作规程，包括设备准备、操作步骤、注意事项和数据记录等内容。
一、设备准备：1.1 确认实验机的工作状态：检查实验机的电源是否正常连接，各个部件是否完好无损，润滑油是否充足等。
1.2 准备试验样品：根据实验要求，选择适当的试验样品，并根据标准要求进行标记和编号。
1.3 校准设备：使用标准试样进行设备校准，确保实验机的测量结果准确可靠。
二、操作步骤：2.1 调整实验机参数：根据试验要求，设置合适的冲击能量、冲击次数和冲击速度等参数。
2.2 安装试验样品：将试验样品放置在实验机的工作台上，并确保其与冲击头的接触面平整且稳固。
2.3 进行实验：按下实验机的启动按钮，观察冲击头的下落过程，并记录下冲击头下落的冲击力和冲击时间等数据。
三、注意事项：3.1 安全操作：在进行实验前，必须穿戴好个人防护装备，如安全帽、护目镜和防护手套等，以保证实验过程的安全。
3.2 保持设备清洁：定期清洁实验机的工作台和冲击头等部件，避免杂质对实验结果的影响。
3.3 遵循操作规程：严格按照操作规程进行实验操作，不得随意更改实验参数或者操作步骤，以确保实验结果的准确性和可重复性。
四、数据记录：4.1 记录实验参数：将实验机的参数设置和试验样品的相关信息记录下来，包括冲击能量、冲击次数、冲击速度、试验样品的编号等。
4.2 记录实验结果：将实验过程中观察到的数据记录下来，包括冲击力、冲击时间等。
4.3 分析和总结：根据实验结果进行数据分析和总结，得出结论并撰写实验报告。
总结：落锤实验机是一种重要的试验设备，通过本文所述的操作规程，可以确保实验的准确性和安全性。
在操作过程中，要注意设备的准备、参数的调整、试验样品的安装以及数据的记录等方面，以保证实验结果的可靠性。
同时，遵守注意事项，保持设备的清洁和遵循操作规程也是非常重要的。
落锤式弯沉仪(FWD)校准和修正方法研究
第３ ８卷 ， 第２ 期
２ ０ １ ３ 年 ４ 月
公 路 工 程
Ｈｉ ｇ ｈ ｗａ ｙ Ｅｎ ｇ ｉ ｎ ｅ ｅ ｒ ｉ ｎ ｇ
Ｖｏ １ ． ３ ８，Ｎｏ ． ２
Ａｐ ｒ．， ２ ０ １ ３
落锤式弯沉仪 （ Ｆ ＷＤ） 校 准和 修 正 方 法研 究
ｌ ｅ ｃ ｔ ｏ ｍ ｅ ｔ ｅ ｒ（ Ｆ ＷＤ） ， ｔ ｈ ｅ ｐ ｒ ａ ｃ ｔ ｉ ｃ ａ ｌ ｃ ａ ｌ ｉ ｂ ｒ ａ ｔ ｉ ｏ ｎ ｍ ｅ ｔ ｈ ｏ ｄ ｗ ａ ｓ ｐ ｕ ｔ ｆ ｏ ｒ ｗ ａ ｒ ｄ ， ｗ ｏ ｒ ｋ ｉ ｎ ｇ ｐ ｒ ｉ ｎ ｃ ｉ ｐ ｌ ｅ ，ｏ ｐ ｅ ｒ ａ ｔ ｉ ｎ ｇ ｉ ｎ －
柴 彩萍 ，邹艳琴
（ 陕西交通职业技术学 院 ， 陕西 西安 ７ １ ０ ０ １ ８ ）
［ 摘
要 ］为 保 证 落 锤 式 弯 沉 仪 （ Ｆ ＷＤ ） 正常使用和提高检测精度 ， 本文在 研究 Ｆ ＷＤ工 作 原 理 的 基 础 上 ， 的 Ｆ ＷＤ校 准 方 法 ， 并 详 细 阐述 各 校 准 方 法 的工 作 原 理 、 操作 规 程 和要 点 、 适用范 围； 另外 ， 通 过 正交分析 ， 得 到 影 响 弯 沉 温 度 修 正 系 数 的 主要 因 素 ， 并采用 Ｂ Ｉ Ｓ Ａ Ｒ ３对 沥 青 路 面 结 构 进 行 理 论 分 析 ， 提出Ｆ ＷＤ沥 青
- 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性，平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
- 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
- 3、如文档侵犯您的权益，请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间：9:00-18:30)。
落锤式弯沉仪校验规程
1.目的与适用范围
1.1 本方法适用于测定在落锤式弯沉仪（FWD）标准质量的重锤落下一定高度
发生的冲击荷载作用下，路基或路面表面所产生的瞬时变形，即测定在动态荷
载作用下所产生的动态弯沉及弯沉盆。
1.2 校验方法的编写依据：《公路路基路面现场测试规程》的相关要求。
2.技术要求
2.1 冲击荷载： 50kN±2.5kN。
3.校验方法
3.1 调整重锤的质量及落高，使重锤的质量及产生的冲击荷载符合 2.1 的要求；
3.2 在测试路段的路基或路面各层表面布置测点，其位置或距离随测试需要而
定。
在路面表面测定时，测点宜布置在行车道的轮迹带上；
3.3 检查 FWD 的车况及使用性能，用手动操作检查，各项指标符合仪器规定要
求；
3.4 将 FWD 牵引至测定地点，将仪器打开，进入工作状态。
牵引FWD 行驶的
速度不宜超过50km/h；
3.5 对位移传感器使用说明进行标定，使之达到规定的精度要求。
4.校验周期
校验周期为一年。
5.记录
落锤式弯沉仪校验记录。
落锤式弯沉仪校验记录仪器编号
出厂编号
校验项目冲击荷载 kN 结论：技术参数
50±2.5
规格型号
制造单位
校验数据备注
校验人：复核人：
校验日期：有效日期：校验周期：。