小型构件预制场规划方案
小型预制构件厂制定的建厂方案
小型预制构件厂建厂方案一、建设目的1、更好的控制和提高小型预制件产品的质量。
2、更有效的节约成本，提高材料的利用率，减少材料浪费。
3、更大程度的提高机械的使用率，较少人工投入，抑制人工工资上涨影响，更有效的节约成本。
4、逐步引入自动化意识，提高生产效率。
二、适用范围1、对小型预制件质量要求较高的高等级道路。
2、（建议）预制工程量大于2000m³项目。
3、工期比较富余，模板周转使用频率较高或是周转次数较多的项目。
4、水资源紧缺的项目部。
5、辐射范围较大，可以长期存在的固定场站。
三、设施设备配备及人员投入情况估算4.1、场地建设预制场场地采用15-20cm厚的C25砼进行硬化,硬化按照四周低,中心高的原则进行,面层排水坡度宜小不宜大，能达到有效排水即可，建议不大于1.5%,场地四周设置排水沟,在场地外侧合适位置设置沉砂井和污水过滤池。
预制场内设模具清洗区、模具存储区、生产区、设备作业区、养护区。
4.1.1模具清洗区根据生产需求,为便于管理,模具清洗区设置应紧邻模具存放区，减少模具搬运距离，并同时考虑不得干扰其他作业。
模具清洗区设置两个水池，一个水池为普通清洁用水池，另外一个池子为模具浸泡池。
由于浸泡池使用的是稀释强酸，因此池子周边要设置必要的防护设施，防止人员坠入。
4.1.2模具存储区模具存储区需要紧邻作业区，以方便模具喷涂脱模剂并摆放到流水线上。
4.1.3生产区生产区场地全部采用混凝土硬化,上部采用钢结构雨棚。
生产区根据标段设计图纸确定的预制构件的种类设置生产线底托,底托架设在生产线振动台上，根据喂料斗行驶轨道的间距和振动台的大小，对应配备底托，尽可能有效利用振动台。
生产区和流水线要严格抄平,达到如下效果和目的：4.1.3.1、确保喂料斗行驶轨道平稳，减少脱轨出现的频率。
4.1.3.2、振动台摆放平整，振动台高度要适宜，能与叉车视线有效配合。
4.1.3.3、叉车作业区场地平整，不要设置各向坡度，较少叉车作业时调校叉臂角度，提高生产效率。
小型预制构件场建设方案
小型预制构件场建设方案清晨的阳光透过窗帘，洒在我的办公桌上，一杯热咖啡的香气弥漫在空气中。
我开始构思这个“小型预制构件场建设方案”，思绪如泉涌，就这样开始吧。
一、项目背景我国基础设施建设正快速发展，小型预制构件因其质量稳定、施工速度快、节约资源等优势，被广泛应用于各类工程项目中。
为满足市场需求，提高预制构件的生产效率，降低成本，我们决定建设一个小型预制构件场。
二、项目目标1.提高预制构件的生产效率，缩短施工周期。
2.确保预制构件的质量稳定，满足国家标准。
3.降低生产成本，提高企业竞争力。
4.推动绿色建筑发展，实现资源节约和环境保护。
三、项目布局2.建筑布局：主要包括生产车间、仓库、办公区、生活区等。
3.设备配置：根据生产需求，配置相应的生产设备、检验设备、运输设备等。
四、生产工艺1.原材料准备：选用优质原材料，确保预制构件的质量。
2.模具制作：根据构件设计图纸，制作相应的模具。
3.混凝土浇筑：将混凝土浇筑到模具中，确保混凝土密实、均匀。
5.检验：对养护后的构件进行质量检验，确保合格。
6.出厂：合格构件进行包装，准备出厂。
五、项目管理1.人员配置：组建一支专业的项目管理团队，包括项目经理、技术人员、质量检验员等。
2.施工进度：制定详细的施工计划，确保项目按期完成。
3.质量控制：加强质量检验，确保预制构件质量符合国家标准。
4.安全管理：加强施工现场安全管理，确保人员安全。
六、经济效益分析1.投资回报期：预计项目投资回收期为3-5年。
2.成本分析：通过降低原材料成本、提高生产效率、缩短施工周期等措施，降低项目成本。
3.市场前景：随着基础设施建设的发展，预制构件市场需求将持续增长，项目经济效益稳定。
七、环境保护1.节约资源：采用绿色建筑材料，提高资源利用率。
2.减少污染：加强生产过程中的污染防治，确保排放达标。
3.废弃物处理：对生产过程中产生的废弃物进行分类回收，实现资源化利用。
小型预制构件场建设方案旨在提高预制构件的生产效率，降低成本，满足市场需求。
小型预制构件场建设方案
小型预制构件场建设方案目录第一章概述 (2)一、编制依据 (2)二、编制范围 (3)三、编制原则 (3)第二章标准化小型构件预制场 (4)一、工程概况 (4)二、小型构件预制场选址和规划 (4)三、人员组织机构 (5)四、机械配备 (5)五、建设方案 (5)六、质量保证措施 (8)七、安全保护措施 (8)八、环境保护措施 (9)一、XX高速A5合同段小型构件预制场规划图（XSGS-A5-sjz3） (10)二、小型构件加工场工程数量表 (10)第一章概述一、编制依据1、XX高速公路A5合同段工程施工招标文件、标前会、补遗书、《福建省高速公路施工标准化建设指南》；2、交通部颁发的有关预算定额，施工及验收规范；3、有关公路工程施工技术规范及验收标准；4、现场实地勘察资料（含交通运输、材料来源、民俗民情等资料）；5、合同总工期及业主对安全、质量、工期的要求；6、结合我单位同类工程施工能力及多年积累科研成果；7、国家、交通部、地方政府颁布的有关环保、水保、文保、土地等方面的法律法规。
二、编制范围XX高速公路A5合同段拌合站、钢筋加工场、小型构件预制场。
三、编制原则（1）采用我单位近年来的高速公路建设中使用的先进施工方法和工艺设备。
（2）调集我单位精锐的管理人员和最雄厚的技术力量，并且组织一个业务极强的项目经理部和各施工作业层，加强施工现场的规范化、科学化、标准化管理。
（3）充分考虑各种不利施工进度和质量的因素，在工期安排、人员配置、施工方法等方面综合考虑时留有余地，必要时，公司必须加大各项投入。
（4）遵守施工规范和操作规程及国家和交通部关于质量、安全生产规定和确保工程质量与施工安全。
（5）开源节流，精打细算，贯彻就地取材原则，尽量利用当地资源，充分利用当地设施，减少临时工程，降低工程成本，提高经济效益。
（6）遵守环境保护法并切实有效的按有关要求和规定来组织实施。
（7）响应党的国家民族政策，促进民族团结，尊重民风民俗。
小型预制构件场建设方案
小型预制构件场建设方案小型预制构件场建设方案第一章概述1.1 编制依据本建设方案的编制依据为国家有关法律法规、规范标准和相关技术要求。
1.2 编制范围本建设方案主要涉及小型预制构件场的选址、规划、设计和建设等方面。
1.3 编制原则本建设方案的编制原则为科学、规范、合理、可行、经济、环保和安全。
第二章标准化小型构件预制场2.1 工程概况小型预制构件场是一种新型建筑材料生产加工企业，主要生产各种规格的预制构件，如混凝土构件、钢结构构件等。
2.2 小型构件预制场选址和规划选址和规划是小型预制构件场建设的基础，应根据地理位置、交通条件、市场需求等因素进行科学合理的选址和规划。
经过评估，我们选择在市区外围，交通便利，土地资源丰富的地方建设小型预制构件场。
规划建筑面积为5000平方米，包括生产车间、办公楼、宿舍、库房等设施。
小型预制构件场建设方案第一章概述1.1 编制依据本建设方案依据国家有关法律法规、规范标准和相关技术要求编制。
1.2 编制范围本建设方案主要涉及小型预制构件场的选址、规划、设计和建设等方面。
1.3 编制原则本建设方案的编制原则为科学、规范、合理、可行、经济、环保和安全。
第二章标准化小型构件预制场2.1 工程概况小型预制构件场是一种新型建筑材料生产加工企业，主要生产各种规格的预制构件，如混凝土构件、钢结构构件等。
2.2 小型构件预制场选址和规划选址和规划是小型预制构件场建设的基础，应根据地理位置、交通条件、市场需求等因素进行科学合理的选址和规划。
经过评估，我们选择在市区外围，交通便利，土地资源丰富的地方建设小型预制构件场。
规划建筑面积为5000平方米，包括生产车间、办公楼、宿舍、库房等设施。
三、人员组织机构本项目的人员组织机构包括项目经理、技术负责人、施工队长、质量检验员等。
项目经理负责整个项目的管理，技术负责人负责技术指导，施工队长负责现场施工管理，质量检验员负责质量检验。
所有人员必须持有相关证书并接受培训。
小型构件预制场方案-
小型构件预制场方案-第一篇：小型构件预制场方案 -新建兰新铁路第二双线甘青段LXS-11标段小型构件预制厂施工方案一、工程概况本标段为新建兰新铁路第二双线张掖至红柳河段工程LXS-11标段，里程DK546+241.1-DK605+800，全标段正线长59.56km。
线路位于甘肃省张掖市境内，自张掖市临泽县明水河村附近DK546+241.1引出，沿连霍高速公路北侧，在高台县南华镇以南设高台南站，而后线路并行既有兰新铁路北侧至本标段终点DK605+800。
一工区管段里程DK546+241.1-DK562+481.05，管段正线长16.24km。
线路位于甘肃省张掖市境内，自临泽县引出，至高台县南华镇本标段终点DK562+481.05。
管段内路基边坡防护采用拱形骨架护坡及空心砖防护，空心六棱块等预制块施工总量约为326万块。
二、编制依据1、现场施工调查报告2、大临总体规划方案3、甘青公司标准化工地管理手册4、张掖指挥部下发的《工厂化管理》和《关于大小临的具体要求》5、国家相关的安全、质量、法律、法规三、小型构件预制厂位置、加工范围为确保预制块施工质量，我工区对预制块加工全部采用工厂化集中管理，共设置小型构件预制厂2处。
分别位于DK554+100（线右约150m）及DK562+060处（线右约80m），一工区小型构件预制厂施工预制块用于DK546+241.1-DK562+481.05段路基防护施工。
具体位置及每个预制厂布置形式，详见附图:LXS-11标段一工区小型构件预制新建兰新铁路第二双线甘青段LXS-11标段小型构件预制厂施工方案厂总体规划平面图。
四、配置情况4.1人员配置小型构件厂配置现场负责2名，技术负责2名，安全员2名，质检员2名，实验员2名，领工员2名，材料员2名，操作手4名，工人30名。
4.2资源配置主要资源配置详见附图。
五、施工方案小型构件预制厂建于既有钢筋加工厂及级配碎石拌和站旁边，利用原有厂区的电力设施及水源，交通便利，有效地减少临建的投入。
小型构件预制场施工方案
目录一、编制依据2二、工程概况2三、预制场位置及加工范围2四、资源配置24.1人员配置24.2资源配置2五、施工方案35.1、预制场施工流程35.2、总体规划35.3、测量放样35.4、场地处理35.5、临建材料堆放35.6、围墙、办公、住宿35.7、水、电设施35.8、排水设施45.9、场地硬化4六、小型构件预制及存放措施46.1、小型预制构件预制46.2、拆模46.3、养护56.4、冬季及夏季施工养护措施56.5、小型预制构件存放及转运5七、安全保证措施6八、质量保证措施6九、环境保护措施及文明施工7一分部小型构件预制场施工方案一、编制依据1.1、现场施工调查报告；1.2、实施性施工组织设计；1.3、湖北省高速公路建设标准化指南；1.4、国家相关的安全、质量、法律、法规。
二、工程概况本合同段起点位于薪春县横车镇，起讫里程K95+020〜K140+870,线路全长45.85km，向南经大唐湾、桂花垸至陈应垄，向南经下街头跨薪水，经于卢家湾设薪春互通与省道下薪线（S205）相连，跨下薪线，经刘塝湾、陈广水库进入武穴境内，在吴胜祖以西跨省道黄标线（S308），设梅川互通与省道相接，向南经范应佑、长岭、饶雨冲水库以西，于三里庙以西下穿京九铁路，经毛新湾，终点位于武穴市四望镇以南与沪渝高速公路十字交叉。
一分部管段里程K95+020〜K106+042.5，管段内路基边坡防护采用拱形骨架护坡及预制六棱块防护等，路堑边沟采用混凝土预制盖板，其中预制六棱块数量为85258块，拱形骨架预制块数量为60168块，路堑边沟盖板为16826块。
三、预制场位置及加工范围为确保预制块施工质量，我分部对预制块加工全部采用工厂化集中管理，设置小型构件预制场1处，位于薪春县株林镇桂花埦村，K102+140右侧130m处，施工预制块用于K95+020〜K106+042.5段路基防护施工。
预制场布置形式，详见附图:麻武高速第三合同项目部一分部小型构件预制场平面布置图。
2小型构件预制场建设规划方案
xx工程施工xx段小型构件预制场建设规划方案编制：复核：审核：xx工程项目部xx年xx月目录一、编制依据 (1)二、工程概况 (1)三、小型构件预制规划及选址 (1)3.1选址原则及要求 (1)3.2场地选址 (2)四、人员及机械配置 (2)4.1人员配置 (2)4.2机械配置 (3)五、小型构件预制建设 (3)5.1场地布置 (3)5.2小型构件预制建设要求 (3)5.3小型构件预制内基础设施 (4)5.4小型构件预制内各区建设 (4)5.5办公生活设施建设 (5)5.6施工用电 (5)六、质量保证措施 (5)6.1建立完善的质量检查机构 (5)6.2指定强有力的质量保证措施 (6)七、安全管理措施 (7)八、施工现场安全用电措施 (7)九、文明施工及环保措施 (8)小型构件预制场建设方案一、编制依据1、《施工现场临时用电安全技术规范》JGJ46—20052、《建筑机械使用安全技术规程》JGJ 33—20123、《施工现场临时建筑物技术规范》JGJ/T188-20094、《公路混凝土工程施工技术指南》5、《公路工程建设项目现场布置和文明施工管理办法》6、《公路工程建设临时设施管理办法》7、《公路桥涵施工技术规范》JTG/TF50--20118、《公路工程质量检验评定标准》JTGF80/1--2004二、工程概况xx本项目主要预制构件规格及工程数量如下表：三、小型构件预制规划及选址3.1选址原则及要求小型构件预制选址遵守法律法规的规定和符合有关主管部门的规定要求，遵循“因地制宜，节约土地，保护环境，安全可靠，规范有序，功能完备，布设合理，方便生活，满足生产”的原则。
靠近现场，管理方便，不受施工干扰，尽量设置在标段中部或靠近关键工点施工现场；交通便利，尽量靠近公路；通信通畅，满足信息化管理要求；避开泥石流、滑坡体、洪水位等危险区域，避开取土、弃土场、塌方、落石、危岩等地段；避开高压线路及高大树木。
小型构件预制场建设方案
小型构件预制场建设方案本工程用电方案按照《施工现场临时用电安全技术规范》执行。
预制场内电线电缆采用埋地敷设，电缆敷设深度不少于0.7m，电线敷设深度不少于0.5m。
预制场内设置接地装置，确保施工现场电气安全。
同时，预制场内设置灯具，保证夜间施工的照明条件，提高施工效率。
混凝土拌和时应严格按照配合比进行，确保混凝土质量稳定。
同时，要对拌和机进行定期检查和维护，保证拌和机的正常运转。
3）入模混凝土入模前，要对模具进行清洁和涂油处理，以免混凝土粘附在模具上。
同时，要控制好混凝土的流动性，确保混凝土能够填满模具并达到要求的密实度。
4）振捣混凝土入模后，要进行振捣以排除混凝土中的气泡和空隙，保证混凝土的密实度和强度。
振捣时间和强度要根据混凝土的配合比和模具的形状进行调整。
5）运输混凝土块在运输过程中要注意避免碰撞和摩擦，以免影响混凝土的质量。
同时，要控制好运输速度，避免混凝土块倾斜或掉落。
6）脱模混凝土块在脱模前要等待足够的养护时间，以保证混凝土的强度和硬度。
同时，要注意脱模时的轻拍和慢推，以免损坏混凝土块的表面。
7）养护混凝土块在脱模后要进行养护，保持适宜的温度和湿度，以促进混凝土的强度和硬度的发展。
8）码垛混凝土块养护后要进行码垛，注意码垛的平整和稳定，以免混凝土块倾斜或掉落。
1）将所有材料放入搅拌机中，包括水，搅拌时间至少2分钟，搅拌机的容量不能超过标定容量，混凝土搅拌后需要检查均匀性，确保颜色一致，没有离析和泌水现象。
2）混凝土坍落度需要在搅拌地点和浇筑地点各取样检测，每个工作班或单元结构物至少进行两次检测。
如果混凝土从搅拌机出料到浇筑入模的时间不超过15分钟，只需要在搅拌地点进行检测。
检测时需要注意混凝土的粘聚性和保水性。
3）在浇筑混凝土前，需要清理模具内的灰尘、杂质和污垢。
检查模具是否符合设计要求后才能进行浇筑。
4）采用附着式振动平台进行振捣密实混凝土。
在振动台板下放置弹簧，振动台面积不宜过大，振动台高度以人工操作方便为宜。
小型构件预制场规划方案
陕西神佳米高速公路TJ-03标小型预制件规划方案编制：复核：审核：中铁二局陕西神佳米高速公路第三项目经理部2014年8月18日目录一、工程概况 (3)二、小型构件预制厂建设的总体原则及标准 (3)三、小型构件预制厂总体施工方案 (4)四、小型构件预制厂建设工期及资源配置 (6)五、安全、文明施工 (7)中铁二局陕西神佳米高速公路第三项目部小型构件预制厂规划方案一、工程概况中铁二局陕西神佳米高速公路第三项目部承担施工管段里程为K35＋000～K46+000段的施工任务，线路总长11km，本小型构件预制厂主要负责生产路堤边坡骨架护坡防护挡水块和边沟盖板的预制。
主要生产工程量如下：1.路堤浆砌片石拱型骨架护坡挡水块矩形块：10620块；2.路堤浆砌片石拱型骨架护坡挡水块弧形块：14158块；3.路基边沟盖板Ⅲ－2型：9102块。
二、小型构件预制厂建设的总体原则及标准（一）预制厂建设总体原则预制厂必须采取工厂化，生产厂区要充分考虑占地、材料运输、水电等各项因素，合理规划，场内生产区、存放区等合理布局，满足标准化管理要求。
（二）预制厂建设标准1.预制厂设置在三项目第1号预制梁场内钢筋加工棚小里程侧的空地上。
2.预制厂内设置有模板整修区、生产区、养护区、存放区。
其中生产区配1套振动台。
3.预制厂地必须进行混凝土硬化处理，硬化承载力满足场内作业要求，场地硬化时按四周低、中心高的原则进行，设置排水沟，水沟底面用水泥砂浆进行抹面。
4.场内五图一牌设置、各标识标志标牌内容、尺寸大小均按照《项目现场安全文明标志》规定制作。
三、小型构件预制厂总体施工方案（一）预制施工为保证预制块内实外美，施工时注意以下事项：1.按照试验室的施工配合比拌制混凝土。
拌制的混凝土要色泽均匀，无离析和泌水现象，和易性好，拌制后及时检查混凝土的坍落度等质量指标是否符合要求。
2.混凝土生产过程中，一定要严格按试验确定的配合比投料，并严格控制水灰比和搅拌时间，随气候变化随时抽验砂子、碎石的含水率，及时调整用水量。
小型构件厂规划方案(定)
临时工程规划选址意见书注：1、本表适用于拌合站，钢构件、预制厂，制梁场，轨枕场，试验室选址；2、本表一式5份，施工单位2份，监理单位1份，建设单位指挥部1份，建设单位工程部1份；3、项目工程地质评价是需经设计单位确认的意见。
新建西安至成都铁路西安至江油段（陕西境内）站前工程XCZQ-7标（DK246+930 ～DgK253+434）小型构件预制厂规划方案中铁十九局西成客专项目部四工区二零一五年三月目录一、编制依据 (4)二、工程概况 (4)三、地理位置和选址 (5)四、场地建设 (5)1、场地平整 (5)2、排水系统 (5)3、雨棚 (6)4、标识标牌、文化宣传 (6)5、围墙 (6)五、场地布置 (6)1、原材料存放区 (6)2、钢筋加工区及振捣区 (7)3、供电、供水 (7)4、排水 (7)六、人员配置 (7)七、主要设备配置 (8)八、计划工期安排 (8)九、混凝土运输及养护 (9)十、成品养护 (9)十一、管理措施 (9)中铁十九局西成客专项目部小型构件预制厂规划方案一、编制依据1.铁建设【2009】226号文《铁路工程施工组织设计指南》。
2．工管工【2007】72号文《客运专线铁路指导性施工组织设计指南》。
3.铁建设【2008】189号文《铁路大型临时工程和过渡工程设计暂行规定》。
4.铁道第一勘察设计院提供的施工图设计及工程数量。
5. 现行的国家有关方针政策以及国家和铁道部有关规范、验标及施工指南等。
6.《客运专线铁路桥涵工程施工质量验收暂行标准》7.《铁路混凝土工程施工质量验收补充标准》8.《铁路混凝土工程施工技术指南》二、工程概况汉江特大桥中心里程为DgK250+926，起讫里DgK248+471.84～DgK253+380.06，桥长4908.22m。
汉中车站DK246+930～DgK249+132段，DgK253+380.06～DgK253+434段路基工程。
我工区负责小型构件的预制工作，汉江特大桥共计箱梁140孔，其中32米箱梁117孔，24米箱梁11孔，64米节段拼装梁12孔；汉中站路基工程DK246+930～DgK249+132，DgK253+380.06～DgK253+434。
小型预制构件建场方案
小型预制构件建场方案清晨的阳光透过窗帘，洒在了我的笔记本上，我开始构思这个“小型预制构件建场方案”。
得有个明确的目标，那就是打造一个高效、环保、成本可控的预制构件生产基地。
一、项目背景及目标1.背景分析随着城市化进程的加快，建筑行业对预制构件的需求越来越大。
预制构件具有施工速度快、质量可控、节能环保等优点，符合我国绿色建筑的发展方向。
2.项目目标（1）实现预制构件生产自动化、智能化；（2）提高生产效率，降低生产成本；（3）确保产品质量，满足市场需求；（4）打造绿色环保的生产环境。
二、场地规划与布局1.场地选择选择交通便利、地形平坦、水源充足、环境优美的场地。
这样既能保证生产物资的运输，又能降低场地平整和基础设施建设的成本。
2.总体布局（1）生产区：包括预制构件生产车间、原材料库、成品库等；（2）办公区：包括办公大楼、会议室、员工宿舍等；（3）生活区：包括食堂、浴室、娱乐设施等；（4）绿化区：保证场地绿化，提高员工工作环境。
三、生产工艺与设备1.生产工艺采用先进的预制构件生产工艺，如自动化生产线、焊接、3D打印等。
2.设备配置（1）生产设备：包括混凝土搅拌机、钢筋切割机、焊接、3D打印机等；（2）检测设备：包括万能试验机、超声波检测仪、红外线测温仪等；（3）物流设备：包括叉车、平板车等。
四、质量与安全1.质量管理建立完善的质量管理体系，确保预制构件的生产质量。
从原材料采购、生产过程控制到产品检验，每个环节都要严格把控。
2.安全管理加强安全生产管理，确保员工的生命安全和财产安全。
制定安全生产规章制度，定期进行安全培训，提高员工的安全意识。
五、环保与节能1.环保措施（1）采用绿色建筑材料，减少对环境的破坏；（2）生产过程中产生的废水、废渣、废气进行处理，达标后再排放；（3）加强噪音治理，确保周边环境的安静。
2.节能措施（1）采用节能型生产设备，降低能源消耗；（2）合理布局生产线，提高生产效率；（3）利用太阳能、风能等可再生能源，减少化石能源的使用。
小型预制构件场建设施工方案
1 场建施工方法场建施工需满足标准化构件预制的功能性要求。
小型构件预制生产流程一般为钢筋加工→模板安装→混凝土浇筑→养护脱模→成品堆放→出厂验收六大环节。
1.1方案综述小型构件厂设办公生活区、钢筋加工区、构件预制区、构件室内养护区、构件室外养护存放区、验收装车区、清洗（罐车、模具）区。
表1.1-1 预制场各区域占地面积表序号区域长度（m）宽度（m）占地面积（m2）备注1 钢筋加工区70 18 1260 彩钢棚2 预制区52 18 936 彩钢棚3 带模存放区52 24 624 彩钢棚4 养护存放区/ / 3000 室外5 验收装车区/ / 220 室外6 清洗（罐车、模具）区/ / 400 室外7 通道/ / 950 室外8 生活办公区/ / 1490 K式板房9 绿化范围/ / 1654室外10 合计10534办公生活区采用K式活动板房，门卫室采用箱式板房。
通道、装车区、生活区（停车场）、清洗区采用厚20cm的C20混凝土硬化；钢筋加工区、预制区、带模存放区、养护存放区、生活办公区采用厚10cm的C20混凝土硬化；成品存放区条形基础采用厚15cm的C20混凝土硬化。
表1.1-1 预制场各区域硬化范围图大门处采用栅栏围挡，场地周边采用彩钢板围挡，高度1.8m；大门处设置0.8×0.8×2.2m砖砌立柱，主门设置12m长自动伸缩门，预制场门设置8m栏杆自动门。
彩钢棚全覆盖钢筋加工区、预制区、带模存放区，棚高6m，立柱间距6m；场内主通道宽度6m，场外通道宽度4m。
场外设置一处800KVA箱变变压器及一级配电箱，地埋电缆，将二级配电箱设置到预制场钢筋加工场内，场内动力线路沿场区道路布线，生活区、钢筋加工区、小型预制构件浇筑区，小型预制构件存放区各配置一个三级配电箱。
所有动力设备安装可靠的接地保护和防雷击措施，做到“一机、一箱、一闸、一漏”。
线路布置、配电盘设置均符合安全要求，并达到安全文明施工工地的标准。
小型构件预制场方案
中国中铁股份有限公司LBAMSG-2项目总承包管理部第二项目部六工区小型构件预制场标准化建设方案编制复核审核中国中铁LBAMSG-2项目总承包部第二项目部六工区小型构件预制场标准化建设方案一、编制依据1、《关于规范京新高速临河至白疙瘩段（阿拉善盟境内）LBAMSG-2标项目形象策划通知》（简称《规范项目形象通知》）。
2、《高速公路施工标准化技术指南》（征求意见稿）第一分册简称《标准化技术指南》）与《内蒙古自治区高速和一级公路标准化管理指南（试行）》（简称《标准化管理指南》）。
3、建管办下发的《第一分册工地建设与管理标准化（试行）》。
二、小型构件预制场涵盖范围及布置原则京新高速临河至白疙瘩段（阿拉善盟境内）LBAMSG-2标第二项目部六工区K291+150-K298+410段范围内油面以下工程及K260+000-K315+500和乌力吉连接线段内油面的路缘石、排水沟盖板、各种防护工程用预制板、中央分隔带混凝土护栏及其他小型混凝土预制构件；小型构件预制遵循集中预制的原则。
三、小型构件预制场策划方案为方便施工及运输，本工区计划在混凝土拌合站东侧设置140m*61.25m场地作为小型构件预制场，占地8575㎡。
，一方面施工运距较短，另一方面临近S312省道，临策桥小里程运输方便。
四、标准化小型构件预制场建设方案1、采用封闭式管理，场地内按构件生产区、存放区、养护区等科学合理设置，功能明确，标识清晰。
2、预制场内施工运输通道及预制区、养护存放区铺设20cm厚山皮土，并采用20cm 厚C25混凝土硬化处理，混凝土浇筑每隔4-6m设一道沉降缝。
3、生产区根据本工区生产范围内设计图纸确定的预制构件的种类设置生产线，同时配备小型拌合站 1 座。
4、为节约用水，采用人工洒水养护结合土工布覆盖对构件进行养护，确保构件处于湿润状态。
混凝土养生应符合规范要求。
5、成品按不同规格分层堆码，堆码高度应保证安全。
预制件养护期不得堆码存放，以防损伤。
「小型构件预制厂建厂及生产专项方案方案」
小型构件预制厂建厂及生产专项方案一、工程概况1.1 工程名称小型预制构件厂。
１．2 工程地点小型构件预制厂地处中铁一局京福客专闽赣V标二公司分部2#拌合站（建阳市将崇工业平台），交通便利,场地以租赁方式取得，租期三年，占地约１2亩。
１.3 建场目的施工管段路线总长1２．７1１km,管段内主要以桥、隧结构物为主，其中涉及隧道８座、桥梁9座、涵洞１1座、框架中桥桥2座、路基11段(包含武夷山东站）。
为满足路基骨架护坡、挡土板、隧道电缆沟槽盖板、路基防护栅栏等小型混凝土预制构件的集中预制施工生产需要，根据我部预制构件的工程数量拟规划建设1个小型预制构件厂对管段内所有小型混凝土预制构件进行集中预制。
1.4 主要工程量构件厂承担京福铁路客专闽赣V标二公司分部范围内路基附属拱形骨架、平台肩、方砖、空心砖、挡土板、路基电缆槽、隧道水沟电缆槽盖板、路基防护栅栏的预制任务。
序号型号单位规格设计数量所用部位备注1 平台肩块长0．2ｍ2５０00平台肩拐角2 拱形骨架套直径３m １０90路基边坡防护3 矩形砖块30*２0*1５cｍ40０00镶边、踏步4 矩形砖块30＊20*1０cm 60000 镶边、踏步５矩形砖块20＊２0＊15cm20０00镶边、踏步6 矩形砖块20＊15＊15ｃm20000 镶边、踏步二、构件厂建厂规划方案2.1 场地布置小型构件预制场位于将崇工业平台二号拌合站东南侧，占地约12亩;根据预制构件的种类、数量，预制厂主要分为7个功能区，内设生活区、拌合区，钢筋加工区,构件浇筑区,半成品区，成品区,存放区。
场内行车道基层填压3０cm厚卵石级配砂，表层采用２５cm厚C２5混凝土硬化;生产区地面基层填压30cm厚卵石级配砂,表层采用１0cm厚C2０混凝土进行硬化；钢筋加工区和构件生产区搭设防雨棚。
场地规划完善的排水设施，构件成品区布设水路进行养生。
场区生活设施新建约33０m2的工人临时住房,现有施工用水、电满足生产要求。
小型构件预制场施工方案
小型构件预制场施工方案一、项目背景与概况随着城市建设的不断发展，建筑工程的需求量越来越大。
为了提高施工效率和质量，降低工程成本，预制构件逐渐成为了建筑工程施工的主要方式之一、本项目旨在建立一座小型构件预制场，用于生产和加工各种预制构件，满足市场需求。
二、项目建设目标1.建立小型构件预制场，占地面积5000平方米。
2.完成一期工程，在工期、质量和安全等方面达到预期目标。
3.实现规模化、标准化、集约化的生产模式，提高生产效率。
4.掌握一定的生产技术，提高预制构件的质量。
三、项目实施方案1.场地选择与准备根据规划和选择，选定占地面积为5000平方米的场地作为小型构件预制场的建设地点。
进行场地平整、清理和围墙建设等工作，确保施工的顺利进行。
2.厂房建设建设一座厂房，作为小型构件预制场的生产车间和仓库。
厂房面积为2000平方米，采用钢结构，分为两个区域，一区用于加工和生产，另一区用于储存成品和原材料。
3.设备采购与安装根据预制构件的种类和规模，购买适当的生产设备，并按照设计要求进行安装。
包括混凝土搅拌机、混凝土压力机、钢筋加工设备、模具和涂料喷涂设备等。
4.员工招聘与培训根据生产需求，进行员工的招聘与培训。
招聘生产线操作工、质检人员和管理人员等岗位，并进行专业培训，提高员工的技能水平。
5.生产管理与质量控制建立生产计划和生产管理制度，合理安排生产工艺和流程，确保生产进度和质量。
配备质检人员，对每批次的预制构件进行质量检查和测试，确保达到产品标准。
6.原材料供应与库存管理建立稳定的原材料供应商关系，保证原材料的质量和供货时间。
建立合理的库存管理制度，避免原材料和成品的过量储存，降低库存成本。
7.安全管理与环保措施建立安全管理制度，进行安全培训，提高员工的安全意识。
同时，采取环保措施，减少废弃物的产生和对环境造成的污染。
四、预计投资与收益分析预计该小型构件预制场的投资额约为1000万元，其中包括场地准备、厂房建设、设备购置、人员培训等方面的费用。
小型预制件场规划
1#预制构件场工厂建设合理性评价
1、选址合理性评价
中铁五局沪昆项目一分部预制构件场（1#预制构件场）拟建于原1#搅拌站内，1#搅拌站站内搅拌设备已拆除完毕，场内平整并经过全面硬化，符合建场场地要求。
场址位于江西省横峰县司铺乡司铺村，占地面积16亩，位于线路DK375+000右侧距司铺果园特大桥100m，基本位于我分部中心桩号处，大小里程供件基本平衡。
施工便道为双车道混凝土路面，距320国道仅300m，交通便利。
构件混凝土由横峰梁场搅拌站负责供应，混凝土运距12km，运程几乎全程为320国道，路况良好，能满足混凝土供应需求。
2、设备投入合理性评价
（1）1#预制构件场主要工程量有
1#预制构件场工程数量表
（2）场内区间划分
1#预制构件场按作用划分为钢筋加工区、模具组装区、浇筑区、脱模区、存件区及办公区等六个主要功能区。
在规划时要充分考虑叉车的运行路线，能节省叉车工作量和提高功效。
（3）设备投入合理性评价
根据施工进度安排，1#预制构件场内先行施工桥梁遮板，本场计划投入模板120套，预制场内按每天产板120块，每月按30天计算，模板每天循环一次，每月最大产板能力为3600块（120*30*1），本项目设计遮板数量为15370块，计划5个月完成，能满足工期要求。
加工4个钢筋加工胎具，每个胎具绑扎钢筋速度能达到40块/天，一天能完成160块预制件钢筋，能满足钢筋绑扎速度要求。
投入2台小型叉车负责预制件转运堆放，能满足场内遮板转运堆放要求。
中铁五局沪昆客专HKJXJX-2标一分部
2012年2月10日。
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陕西神佳米高速公路TJ-03标小型预制件规划方案
编制：
复核：
审核：
中铁二局陕西神佳米高速公路第三项目经理部
2014年8月18日
目录
一、工程概况 (3)
二、小型构件预制厂建设的总体原则及标准 (3)
三、小型构件预制厂总体施工方案 (4)
四、小型构件预制厂建设工期及资源配置 (6)
五、安全、文明施工 (7)
中铁二局陕西神佳米高速公路第三项目部
小型构件预制厂规划方案
一、工程概况
中铁二局陕西神佳米高速公路第三项目部承担施工管段里程为K35＋000～K46+000段的施工任务，线路总长11km，本小型构件预制厂主要负责生产路堤边坡骨架护坡防护挡水块和边沟盖板的预制。
主要生产工程量如下：
1.路堤浆砌片石拱型骨架护坡挡水块矩形块：10620块；
2.路堤浆砌片石拱型骨架护坡挡水块弧形块：14158块；
3.路基边沟盖板Ⅲ－2型：9102块。
二、小型构件预制厂建设的总体原则及标准
（一）预制厂建设总体原则
预制厂必须采取工厂化，生产厂区要充分考虑占地、材料运输、水电等各项因素，合理规划，场内生产区、存放区等合理布局，满足标准化管理要求。
（二）预制厂建设标准
1.预制厂设置在三项目第1号预制梁场内钢筋加工棚小里程侧的空地上。
2.预制厂内设置有模板整修区、生产区、养护区、存放区。
其中生产区配1套振动台。
3.预制厂地必须进行混凝土硬化处理，硬化承载力满足场内作业要求，
场地硬化时按四周低、中心高的原则进行，设置排水沟，水沟底面用水泥砂浆进行抹面。
4.场内五图一牌设置、各标识标志标牌内容、尺寸大小均按照《项目现场安全文明标志》规定制作。
三、小型构件预制厂总体施工方案
（一）预制施工
为保证预制块内实外美，施工时注意以下事项：
1.按照试验室的施工配合比拌制混凝土。
拌制的混凝土要色泽均匀，无离析和泌水现象，和易性好，拌制后及时检查混凝土的坍落度等质量指标是否符合要求。
2.混凝土生产过程中，一定要严格按试验确定的配合比投料，并严格控制水灰比和搅拌时间，随气候变化随时抽验砂子、碎石的含水率，及时调整用水量。
3.混凝土添加至模具中时，应一次填足，不得出现断续添加现象，避免后添加部分混凝土振动时间不足出现气泡，振动密实的标准以混凝土表面泛浆，不再冒气泡为准。
4.混凝土应在初凝前将底面平整收面。
（二）拆模
1.混凝土强度达到50%即可进行拆模。
2.拆模过程中应小心，确保不出现啃边、掉角及磕碰现象。
3.拆模后，应将混凝土残渣清洗干净。
4.模具在使用前，应将模内灰尘、杂质清除干净，并将清洗干净的模
具堆放整齐。
（三）养护
预块养护在养护区进行，应采用无纺土工布等保湿材料进行洒水覆盖，养护时间不低于7天。
（四）存放及转运
1.预制件存放场地平整，场地硬化处理。
2.预制件养生期满后，预制构件按不同类别、生产批次分类堆码整齐，对不同规格和检验状态的预制件设置（半）成品材料标识牌。
其中挡水板堆放按8层重叠堆码。
3.为方便运输和防止在运输过程中的碰损，在最下层预制构件下应衬垫木托。
4.码放时每块预制件之间的接触面必须用棉毡或特制塑料泡沫隔离，以防磨损或碰损掉角。
5.混凝土强度达到验标要求强度后方可吊装运输到现场，吊装时设专人指挥，防止构件吊装和运输过程中碰坏破损。
（五）小型预制件的质量检查和验收
1．预制件混凝土强度应满足设计要求。
现场预制构件的施工和检验应符合《公路工程质量验收标准》的有关规定。
2．混凝土预制件结构尺寸的允许偏差、检验数量及检验方法应符合表1规定。
表1 混凝土预制件结构尺寸的允许偏差、检验数量及检验方法
3．混凝土结构表面应密实平整、颜色均匀、不得有露筋、蜂窝、孔洞、疏松、麻面和缺棱掉角等缺陷。
检验数量：全部检验。
检验方法：观察。
四、小型构件预制厂建设工期及资源配置
（一）工期要求
根据总体工期安排2014年5月30日前完成路基边坡防护及排水施工。
我部小型构件预制厂计划在2014年8月20日完成建设，经验收后正式投入生产，提前预制构件，力争2014年10月底完成构件预制工作。
（二）资源配置
1、人员配置
我部小型构件预制厂管理及施工人员共19人，详细工种及人员数量见表2。
表2 人员配置数量表
2、机械设备配置
表3 小型构件预制厂机械设备配备表
五、安全、文明施工
1、安全管理人员坚守预制厂施工现场，对参加作业人员进行安全指导。
尤其动用大型机械设备施工前必须全面检查，作业过程中起重物下严禁站人。
2、预制厂的建设应合理规划，严格按照批准方案、批准地界组织施工，严禁乱挖乱弃，尽量减少原地表扰动。
3、预制厂基础施工取弃土坑堆，要及时进行平整并压实处理。