滑动轴承课件

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滑动轴承资料PPT课件

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缺点:价格贵、机械强度较差; 只能作为轴承衬材料浇注在钢、铸铁、或青铜轴瓦上。 工作温度:t<120℃ 由于巴式合金熔点低
2)青铜 优点:青铜强度高、承载能力大、耐磨性和导热性
都优于轴承合金。工作温度高达250 ℃。 缺点:可塑性差、不易跑合、与之相配的轴径必须淬硬。 青铜可以单独制成轴瓦,也可以作为轴承衬浇注在钢或 铸铁轴瓦上。 锡青铜 中速重载
τ
边当界y=条h时件,u当=0y=0时C,1=u=21-ηvddxphC2+=hv-v
Bp y
z
x p+dp τ+dτ
代入得
1 u= 2η
dp dx(y2- Nhomakorabeahy) +
y-h v
h
任意截面内的流量
依据流体的连续性原理,通过 不同截面的流量是相等的
qx 0 hud y11 2d dp xh3h2v
该处速度呈三角形分布,间隙厚度为h0
取微单元进行受力分析:
pdydz+(τ+dτ)dxdz-(p+dp)dydz –τdxdz=0
整理后得
dp = dτ 任意一点的油膜压力p沿x方向的变化率, dx d y 与该点y向的速度梯度的导数有关。
又有
du τ=η dy

dp dx

d2u d y2
A
对y积分得
1 u=

dp dx
y2+C1y+C2
vF
vc b
va
设计:潘存云
h2 h0
h1
c b a
形成动压油膜的必要条件: 1.两工件之间的间隙必须有楔形间隙; 2.两工件表面之间必须连续充满润滑油或其它液体;

滑动轴承 优秀课件

滑动轴承 优秀课件
定润滑油穿过规定孔道的时间来进行度量的粘度。
恩氏度(˚ Et) ----中国惯用 常用的有: 赛氏通用秒(SUS)----美国惯用
雷氏秒 ----英国惯用 运动粘度与条件粘度之间的换算关系:
当 1 .3 5 E t 3 .2 时 V t , 8 .0 E t 8 .E 6 t 4cSt 当 E t 3 .2 时, V t 7 .6 E t 4 E .0 t cSt 当 E t 1 . 2 时 6 V , t 7 . 1 E t4 cSt
7.轴承处径向尺寸受到限制时,可采用滑动轴承。 如多辊轧钢机。
缺点:起动阻力大,润滑、维护较滚动轴承复杂。
四、滑动轴承的设计内容 轴承的型式和结构选择;轴瓦的结构和材料选择;轴承的结
构参数设计;润滑剂及其供应量的确定;轴承工作能力及热平 衡计算。
五、润滑油主要特性
1、粘度:流体抵抗变形能力,衡量流体内摩擦阻力大 小的指标。
A
1) 动力粘度
条件粘度
y dy
du
ox
液体层与层之间摩擦切应力: B
实验结果: τ=η
du dy
分析位置y处薄层的受力
----- 牛顿液体流动定律
y
--流体中任意点处的切应力与该处的速度梯度成正比。
η----液体的动力粘度,简称粘度 粘度↑—— 摩擦力↑——发热↑
量纲:力·时间/长度2 单位: N · s /m2 (Pa ·s) 。 或(C.G.S制)泊:1P=1 dyn · s /cm2 1泊=100厘泊
2、(润滑剂)油性
油吸附于摩擦表面的性能,边界润滑取决于油的吸附能力。
3、极压性 4、闪点 5、凝点 6、氧化稳定性
粘度----重要指标,粘度值越高,油越稠,反之越稀;

《滑动轴承》PPT课件

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聚四氟乙烯
4、气体润滑剂——空气
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1、润滑油
用作润滑剂的油类有三类:①有机油, 通常是动植物油;②矿物油,主要是石油产 品;③化学合成油。
(1)粘度——表征润滑油的内摩擦特性。
1)动力粘度 牛顿粘性液体摩擦定律(简称粘性定律): 在流体中任意点处的切应力均与该处流体的 速度梯度成正比。
➢ 滑动轴承具有一些独特的优点,在某些不 能、不便或使用滚动轴承没有优势的场合, 如工作转速特高、特大冲击与振动、径向 空间尺寸受到限制或必须剖分安装(如曲轴 的轴承)、以及需在水或腐蚀性介质中工作 等条件下,占有重要地位。在轧钢机、汽 轮机、内燃机、铁路机车及车辆、金属刨 削机床中应用广泛。
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3
§01 摩擦状态
干摩擦
摩擦
静摩擦 动摩擦
滑动摩擦 滚动摩擦
边界摩擦(润滑) 流体摩擦(润滑) 混合摩擦(润滑)
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4
干摩擦
边界摩擦
流体摩擦
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5
➢ 干摩擦是指表面间无任何润滑剂或保护膜的
纯金属接触时的摩擦。 ➢ 当运动副的摩擦表面被吸附在表面的边界膜
隔开,摩擦性质取决于边界膜和表面的吸附
单位换算:
1St(斯)=1cm2/s=100cSt(厘斯)=10-4m2/s
3)条件粘度
条件粘度是在一定条件下,利用某种规格的粘度
计,通过测定润滑油穿过规定孔道的时间来进行计量
的粘度。我国常用恩氏度(0Et)作为条件粘度单位。
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➢ 流体的粘度,特别是
润滑油的粘度,随温
度而变化的情况十分
可塑性差,不易跑合,与之相配的轴颈必须淬硬。
➢青铜可以单独做成轴瓦。为节省有色金属,也可将

滑动轴承PPT

滑动轴承PPT

υ (m/s)
πdn υ= ≤ [υ] 60×1000
d B
式中:[
υ ]—材料的许用滑动速度,见表12-3 。
[p]、[v]、[ pv ]的选择 、 、
注:轴承孔与轴颈的配合一般可选H9/d9或H8/f7、H7/f6 、
滑动轴承的条件性计 算3
滑动轴承的条件性计算
止推滑动轴承的设计计算
二、止推滑动轴承的计算
主要用于橡胶轴承或塑料轴承。 如:汞、液态钠、钾、锂等,主要用于宇航器中的某 些轴承。 主要是空气,只适用于轻载、高速轴承。
2) 水
3) 固体润滑剂 4) 气体
二、润滑方法 (见表12-8 和图12-16)
是指将润滑剂送入轴承的方法,主要有: 1)压力润滑; 3)油浴飞溅润滑; 5)油环润滑; 7)油绳润滑; 2)滴油润滑; 4)旋盖式注油油杯(用于脂润滑); 6)油垫润滑; 8)压注油杯润滑等

顺应性:材料通过表层的弹、塑性变形来补偿轴承滑动表面接触不良 的能力。 嵌入性:材料容纳硬质颗粒嵌入,从而减轻轴承滑动的刮伤和磨粒磨损 的性能。 磨合性:轴瓦与轴颈表面应易于磨合,从而改善摩擦面的接触状况。 2. 常用材料: (见表12-2)


滑动轴承的材料3
§13-4 润滑剂和润滑方法1
§12-4 润滑剂和润滑方法
一、润滑材料
1. 润滑油
◆ ◆ ◆
特点: 有良好的流动性,可形成动压、静压润滑或边界润滑。 适用场合:混合润滑轴承和液体润滑轴承。 选择原则:主要考虑润滑油的粘度。 转速高、压力小时,油的粘度应低一些;反之,粘度应高一些。 高温时,粘度应高一些;低温时,粘度可低一些。
根据轴颈直径 d 和轴的转速 n →查图12-15确定粘度区, →查表12-4确定润滑油的粘度, 2. 润滑脂

机械设计课件-滑动轴承

机械设计课件-滑动轴承

橡胶 多孔铁 (Fe 95%, Cu 2%,石墨和其 多孔质 它 3%) 金属材 料 多孔青铜
0.34 55(低速,间歇) 21(0.013m/s 4.8(0.51~0.76m/s) 2.1(0.76~1m/s) 27(低速,间歇) 14(0.013m/s 3.4(0.51~0.76m/s) 1.8(0.76~1m/s)
电侵蚀
气蚀
二、轴承材料 对 材 料 性 能 要 求 常 用 轴 承 材 料 良好的减摩性、耐磨性和咬粘性。 良好的摩擦顺应性、嵌入性和磨合性。 足够的强度和抗腐蚀的能力。 良好的导热性、工艺性、经济性等。 金属材料 多孔质金属材料 非金属材料 特 点 应 用
轴承合金、铜合金、铸铁、铝基合金。 多孔铁、多孔质青铜。 酚醛树脂、尼龙、聚四氟乙烯。
150 5 15 280 15 30 12 280 280
00
300 300
3
5
1
3 5
4 5
4 5
用于中速、中等载 荷的轴承,不易受显著 5 冲击。可作为锡锑轴承 合金的代替品。 用于中速、重载及 受变载荷的轴承 。 1 用于中速、中载的 轴承。 用于高速、重载轴 2 承,能承受变载荷冲击。 2 最宜用于润滑充分 的低速重载轴承。
酚醛树脂
非金属 材料
尼龙
14
3
90
碳-石墨
4
13
400
由棉织物、石棉等填料经酚醛树脂粘结而成。 抗咬合性好,强度、抗振性也极好,能耐酸碱, 导热性差,重载时需用水或油充分润滑,易膨胀, 轴承间隙宜取大些。 摩擦系数低,耐磨性好,无噪声。金属瓦上 覆以尼龙薄层,能受中等载荷。加入石墨、二硫 化钼等填料可提高其力学性能、刚性和耐磨性。 加入耐热成分的尼龙可提高工作温度。 有自润滑性及高的导磁性和导电性,耐蚀能 力强,常用于水泵和风动设备中的轴套。 橡胶能隔振、降低噪声、减小动载、补偿误 差。导热性差,需加强冷却,温度高易老化。常 用于有水、泥浆等的工业设备中。 具有成本低、含油量多、耐磨性好、强度高 等特点,应用很广。

《滑动轴承》PPT课件

《滑动轴承》PPT课件
机械设计基础
特 点:结构复杂、安装方便。磨损后可通过减少 剖分面垫片厚度来调整轴承间隙。
机械设计基础
轴承中直接支承 轴颈的零件是轴瓦。
为了节省贵重金属 或因其他需要,常在 轴瓦表面粘附一层轴 承衬。
为了安装时容易对 中,在轴承盖与轴承 座的剖分面作出阶梯 形的榫口
轴承盖上制有螺纹孔, 以便安装油杯或油管
机械设计基础
一、轴瓦的形式和结构
按构造 整体式 分 类 对开式
需从轴端安装和拆 卸,可修复性差。
轴 按尺寸 瓦 分类 的 类 按材料 型 分类
按加工 分类
整体轴套
对开式轴瓦
可以直接从轴的中 部安装和拆卸,可 修复。
机械设计基础
按构造 整体式 分 类 对开式
轴 按尺寸 薄壁 瓦 分 类 厚壁 的 类 按材料 型 分类
机械设计基础
推力滑动轴承
Fa
Fa
d0
d
d
(a)
(b)
机械设计基础
Fa
Fa
d d0
d0 d
(c)
(d)
空心F式a
Fa 单环式 Fa
多F环a式
空心式
单环式
多环式
◆ 空心式:轴颈接触面上压力分布较均匀,润滑条件 较实心式的改善。
◆ 单环式:利用轴颈的环形端面止推,结构简单,润
滑方便,广泛用于低速、轻载的场合。
§18-1 概 述
轴承的作用是支承轴。轴在工作时可以是旋转的, 也可以是静止的。 一、轴承应满足如下基本要求:
1.能承担一定的载荷,具有一定的强度和刚度。 2.具有小的摩擦力矩,使回转件转动灵活。 3.具有一定的支承精度,保证被支承零件的回 转精度。
机械设计基础

滑动轴承原理(共33张PPT)

滑动轴承原理(共33张PPT)
金属外表覆盖一层油膜后, 扇形瓦块一般是6-12块。
多数滑动轴承都是这种摩擦状态。
虽然不能绝对消除外表磨损,但 中速和中等载荷用锡锌铅青铜;
或者说是流体抵抗剪切变形的能力。
可以起着减轻磨损的作用。 §15-3 轴瓦及轴承衬材料
铅青铜主要用于高速和重的冲击与变载条件。
这种摩擦的摩擦系数,f0.1~0.3
2、 润滑脂 润滑脂是由润滑油和各种稠化剂〔如钙、钠、铝、
锂等金属皂〕混合稠化而成的。
作为根底油的大多数是矿物油,也有合成油。
稠化剂大多数是金属皂类,也有非金属皂类。
根据皂类的不同,有钙基、钠基、锂基和铝基润滑脂。
钠基脂不耐水而耐高温;钙 基脂耐水但不耐高温;锂基 脂既耐水又耐高温。
润滑脂的主要性能是:
第十五章 滑动轴承
概述
§15—1 摩擦状态
§15—2 滑动轴承的结构型式
§15—3 轴瓦及轴承衬材料
§15—4 润滑剂和润滑装置 §15—6 动压润滑的根本原理
一、轴承的功用:
概述
1、支承轴及轴上零件,保持轴的旋转精度 2、减少转轴与支承之间的摩擦与磨损
二、轴承分类: 轴承分为滑动轴承和滚动轴承两大类。
滚动轴承是标准件,它具有一系列优点,在一般机器中得到 广泛应用。
对于高速、重载、高精度、结构上需要剖分的场合,需采用滑动 轴承,如汽轮机、离心式压缩机、内燃机、大型电机等。
在低速受冲击载荷作用的机器中,也采用滑动轴承,如水泥搅拌
机、滚筒清砂机、破碎机等。
轴承工作时会产生摩擦磨损,下面介绍有关这方面的知识。
1〕 针入度:用质量为150g的标准圆锥体在250C的 恒 温下,由脂外表经5秒钟后沉入脂内的深度。
2〕滴点:在规定的加热条件下,润滑脂从标准量杯的孔口 滴下第一滴时的温度。

滑动轴承(课件)《机械基础》

滑动轴承(课件)《机械基础》

● 固体润滑剂:主要用作油、脂的添加剂,也可单独使用,如C, MoS2, PTFE(聚四氟乙烯)等
● 气体润滑剂:主要是空气,只适用于轻载、高速轴承
滑动轴承的润滑
2.润滑方式
1)油 润 滑
● 间歇式供油,k≤2时


● 连续式供油
基 础
p k>2~16:针阀滴油杯
芯捻或线纱油杯
滑动轴承的润滑
p k>16~32:飞溅润滑 p k>32:压力润滑
1)整体式滑动轴承
● 结构:轴承座、轴套、轴承座设有安装润滑油杯的螺纹孔

轴套上开有油孔,内表面开有油槽


● 特点:结构简单,成本低但装拆不便,无法调整

● 应用:低速、轻载或间歇性工作的机器
油孔 轴承座 轴套 螺纹孔
滑动轴承的结构
2)剖分式滑动轴承
● 结构:轴承座、轴承盖、剖分式轴瓦、螺柱
● 特点:剖分面作成阶梯状,且垂直载荷方向


为防止润滑油由其端部泄露,油沟不应开通,其长度通常为轴瓦长度的80%。
单轴向油室
双轴向油室
轴瓦结构和滑动轴承材料
3.轴承材料
为改善轴瓦表面的摩擦性质,常在其内表面浇注一层或两层减磨材料, 称为轴承衬。轴瓦或轴衬的材料统称为轴承材料。
机 械
对轴承材料的基本要求:


1、良好的减摩性、耐磨性和抗胶合性;

正剖、斜剖,装拆方便,常在轴瓦表面粘附轴承衬

磨损后可调整间隙,结构复杂


● 应用:常用
轴承座 轴承盖 双头螺柱 油孔 剖分式轴瓦 油槽
轴衬
剖分(对开)式轴瓦 (单层、双层、多层)

《滑动轴承》课件

《滑动轴承》课件

滑动轴承的材料选择
陶瓷材料
具有优异的耐磨和耐腐蚀性能,可 在高温和恶劣环境中使用。
聚四氟乙烯
金属材料
具有低摩擦系数和优良的自润滑性 能,在高速和高温环境下表现出色。
常见的金属滑动轴承材料包括铜合 金、铝合金和钢等,适用于各种工 作条件。
滑动轴承的工作原理
滑动轴承通过润滑剂形成润滑膜,减少摩擦,使轴承套和轴承座之间产生相 对滑动,将外力和负荷传递到润滑膜上。
《滑动轴承》PPT课件
本课件将介绍滑动轴承的定义、分类、特点、优点和缺点,以及应用领域、 材料选择、工作原理,摩擦学性能,磨损机理,寿命预测和故障诊断等内容。
滑动轴承的定义
滑动轴承是一种通过润滑剂形成润滑膜减少摩擦的机械元件。它由轴承套、 轴承座、润滑剂和密封件等组成。
滑动轴承的分类
1 按结构分类
2 按润滑方式分类
分为滑动面轴承和滚动体轴承,滑动面轴承可进 一步细分为径向和轴向滑动轴承。
分为液体润滑、固体润滑和气体润滑滑动轴承。
滑动轴承的特点
高承载能力
滑动轴承具有较大的接触面积和 承载能力,适用于高负荷和冲击 负荷条件下的工作。
摩擦系数低
由于润滑膜的存在,滑动轴承具 有较低的摩擦系数,能够减少能 量损耗和磨损。
滑动轴承的摩擦学性能
1 摩擦系数
2 温度特性
3 磨损机理
滑动轴承的摩擦系数取决于 材料、润滑方式和摩擦副表 面粗糙度等因素。
摩擦系数随温度的变化而变 化,需要在设计中考虑温度 因素。
磨损机理包括热磨损、疲劳 磨损和磨料磨损等,对滑动 轴承的寿命和性能有重要影 响。
滑动轴承的寿命预测
滑动轴承的寿命预测基于统计和试验数据,考虑负荷、转速、润滑条件和材料等因素,以估算其可靠运行的时间。

滑动轴承--ppt课件精选全文

滑动轴承--ppt课件精选全文

按油槽数量分——单油槽、多油槽等。
F
单轴向油槽开在非承载区 (在最大油膜厚度处)
双轴向油槽p开pt课在件非承载区 (在轴承剖分面上)
双斜向油槽 (用于不完全液体润滑28轴承)
§12-5 滑动轴承润滑剂的选用
ppt课件
29
一、润滑脂及其选择
1、特点:
无流动性,可在滑动表面形成一层薄膜。
2、适用场合 :
pv
=
F Bd
πdn ·60× 1000
≤[pv]
3、验算轴承的滑动速度v
V过大易引起轴承的早期磨损,有时需校核。
滑A 磨动损轴4承B计.发算选热中择限C配制胶合p合v一值vD≤般时塑[可考性v选虑]变ppH限t课形9件制/d轴9或承H的8/(f7、BH7)/f6。
36
二、止推滑动轴承的计算
已知条件
小,效率高,承载能力大,工作平稳,能减振缓冲,但设计、制造、
调整、维护要求高、成本高。
滚动轴承多用于一般机械
ppt课件
4
三、滑动轴承的分类
1、按受载类型 径向轴承——径向力 止推轴承——轴向力
2、按润滑状态 不完全液体滑动轴承
液体滑动轴承 动压轴承
3、滑动轴承设计内容
轴承的型式和结构选择; 轴瓦的结构和材料选择; 轴承的结构参数设计; 润滑剂及其供应量的确定; 轴承工作能力及热平衡计算。
A 增加 B 始终不变 C 减少 D 随ppt课着件压力增加而减小
31
三、固体润滑剂
1、 特点:
可在滑动表面形成固体膜。
2、适用场合:
有特殊要求的场合,如环境清洁要求处、真空中或高温中。
3、常用类型:
二硫化钼,碳―石墨,聚四氟乙烯等。

滑动轴承详细PPT课件

滑动轴承详细PPT课件
第19页/共45页
粘度——衡量润滑油内部摩擦力大小的最重要的性能指标。
(1)动力粘度
du
dy
——流体单位面积上的剪切阻力,
即切应力;
du——流体沿垂直于运动方向(即沿图中y轴方向或流体膜厚度 dy 方向)的速度梯度;“-”号表示u 随y 的增大而减小;
η——比例常数,即流体的动力粘度。
牛顿粘性流体摩擦定律(简称粘性定律);凡是服从这个粘性定律的流体 都叫牛顿流体。 国际单位制(SI)中,动力粘度单位为1N.s/m2或1Pa.s(帕.秒)。
第16页/共45页
2、常用轴承材料及其性质 轴承材料可分为三类:金属材料、粉末冶金材料和 非金属材料。
金属材料包括轴承合金、青铜、黄铜、铝合金和铸铁 (1)轴承合金: 轴承合金又称白金或巴氏合金
锡基轴承合金,如ZChSnSb10-6,ZChSnSb8-4 铅基轴承合金,如ZChPbSb16-16-2,ZChPbSb15-15-3
对于载荷大、速度小的轴承宜选粘度大的润滑油。
对于载荷小、速度大的轴承宜选粘度小的润滑油。
第21页/共45页
2.润滑脂(半固体润滑剂) 是在液体润滑剂(常用矿物油)中加入增稠剂而成。
(1)钙基润滑脂 这种润滑脂具有良好的抗水性,但耐热能力差,工作温度不宜超过55~65℃。 (2)钠基润滑脂 这种润滑脂有较高的耐热性,工作温度可达120℃,但抗水性差。由于它能
一、轴瓦结构 整体式轴瓦
剖分式轴瓦
轴瓦和轴承座一般采用过盈配合。 为了向摩擦表面间加注润滑剂,在轴承上方开设注油孔。
第12页/共45页
双金属轴瓦:节省贵重金属 单金属轴瓦:结构简单,成本低
第13页/共45页
双金属轴瓦的瓦背和轴承衬的联接形式见下表

滑动轴承--课件

滑动轴承--课件
一、轴承的功用和分类 1.功用:用于支承轴,并且实现轴的旋转运动(承受 载荷和相对运动) 2.分类:根据摩擦性质分为→滑动摩擦轴承(滑动轴 承)和滚动摩擦轴承(滚动轴承)。
二、滑动轴承的分类 1.根据承受载荷分 径向轴承:承受径向载荷(Fr),例如直齿轮轴承; 止推轴承:承受轴向载荷(Fa),例如斜齿轮轴承。
2.根据滑动表面的润滑状态 ①流体润滑轴承; ②不完全流体润滑轴承(边界润滑或混合润滑状态); ③自润滑轴承;
3.根据流体润滑承载机理 流体动力润滑轴承(流体动压轴承); 流体静力润滑轴承(流体静压轴承)。
三、滑动轴承的特点和应用 1.优点: ①轴颈与轴瓦靠面接触,可用于承受载荷特殊的情 况(重载、振动载荷、冲击载荷等):内燃机、汽轮 机等; ②用于支承刚度要求高的情况:机床; ③用于旋转运动精度高的场合:仪表; ④用于转速特别高的场合:电机; ⑤用于径向尺寸受到限制的场合:(曲轴的轴承)
(3)止推滑动轴承 组成:轴承座、止推轴颈 特点:结构简单、润滑方便 用途:用来承受轴向载荷的场合 (水轮机、汽轮机)
a)实心式 b)空心式 c)单环式 d)多环式
§12-3 滑动轴承的失效形式及常用材料
1. 滑动轴承的失效形式
a 磨粒磨损 b 刮伤 c 胶合 d 疲劳剥落 e 腐蚀
2.轴承材料 轴瓦与轴承衬的材料统称为轴承材料。
§12-7 流体动力润滑径向轴承设计计算
I.流体摩擦 流体中任意点处切应力均与该处流体的速度梯度 成正比。
粘度公 u 式 式 : (43)
y
η—粘度—流体的内摩擦力
II.流体动力润滑 两相对运动物体的摩擦表面,借助相对速度产生 的
III.楔效应承载机理 *平行板—相对运动—流速直线分布—油无内压力 *不平行板—相对运动—流速变化—油有内压力
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p x
6ηV h3(x) [h(x)
h0 ]
——一维雷诺方程
p x
6ηV h3 ( x)
[h(
x)
h0 ]
V
V
F
V
h0 h
形成动压油膜的必要条件:
1.两表面必须构成楔形; 2.两表面必须有一定的相对速度,
使大口带入油,小口带出油; 3.两表面间必须连续充满润滑剂。
二、径向滑动轴承动压油膜的形成过程
y(h y)
0
p
h
2 x
v V(h - y) y(h y) p
h
2 x
剪切流
p 0 x
压力流
F
油压 p 的分布
xV
V
h
y
2 润滑油的流量:z=1
Q h vdy h[V (h y) y(h y) p ]dy
0
0
h
2 x
Vh h3 p Vh0
2 12 x
2
油膜压力 最大处的 油膜厚度
耗油量系数 ☆
f-摩擦系数
f 0.55 p
随宽径比变化系数
平均温度
tm
ti
t
2
75oC
ti
如给定平均温度 t 'm ,
则控制入口油温度:
ti
t
'm
t
2
35 ~
to
40oC
六、参数选择
已知:F、d、n(ω),选择 B/d、ψ、 。
1、 宽径比B/d
B/d 大(B大) ,轴承承载能力高;
但B/d 过大时,轴承温升高。
五、轴承的热平衡计算
热平衡条件:摩擦功耗产生热量=轴承的散热量
摩擦功(发热量): H fFV
散热量:
润滑油带走的热量: H1 Qcto ti
轴承表面散发的热量:
H 2 asπdBto ti
ti
热平衡条件:
H H1 H2
to
t to ti
c (
f p Q ) πa s
VBd V
e
h
R
相对间隙:=δ/r r
R r h e cos(1800
r h ecos
)
h
p x
6ηV h3
(h h0 )
h R r e cos cos
=rcos
F
ω
0
h
dp 6ηV dx h3 (h h0 )
h=rcos h0 rcos 0
V r dx=rd
dp rd
6ηr[r(cos cos0 )] [r (1 cos)]3
z
y
dz
x

τdy)dxdz y
pdydz
tdxdz
p
P x
dx
dydz
t
t y
dydxdz
0
p t
x y
t v
y
p 2v
x y2
p 2v
x y2
x
x
V
给定x,xp 为常数
2v 1 p
v
y2 x
y
h
yz
v
1
2
p x
y2
C1
y
C2
边界条件:vyV0(, vh
-
V
y)
y h,v
§10-5 液体动压滑动轴承的设计计算
一.液体动压润滑的基本方程---雷诺方程
几点假设:
1.牛顿流体,层流;x 2. 流体不可压缩; 3. 不计惯性力,重力; v
x
V
y
yz
4. 不计压力影响粘度;
轴瓦
5. 板z方向无限宽;油沿z向无流动。
x
dx
V
x
dy
( p p dx)dydz
tdxdz pdydzy
'
n
/
60
1 3
107 / 6
Pa s
例题: 10-1 P264
设计:某机床主轴---流体动压润滑轴承 已知:F=120,000N,d=180mm, n=800r/min。
1、确定轴承结构型式 —>>剖分式滑动轴承
2、确定轴承宽度B ☆ 选择B/d=1
轴承宽度B=180mm
3、计算轴承的 p、pv 、v
ti
F
dB 2
CP
d
CP∝( , B/d )
to
不同 B/d 时轴向和周向油膜压力分布
2、相对间隙ψ
F
dB 2
CP
p x
6ηV
(h h0 ) h3
ψ小,轴承承载能力高;
ψ过小,轴承温升高, 下降。
n(ω)高时, ψ应选大些; 载荷大时, ψ应选小些。
h0 h
一般情况下,可按经验公式估取:
ψ 0.8103V 0.25
2
py
= 2 1
p
r
d
cos(180o-( +
a))
B/2 B/2 z
F =
B 2
B 2
C'[1 ( 2z )2 ] B
py dz
z Cp→轴承承载量系数
C p
3
B 2
B 2
{
2 1
[
1
(cos cos0 B(1 cos)3
)d
]
py
[
c os (a
)d ]}C
'[1
2z (
dp
d
6
2
(cos cos0 ) (1 cos)3
F
2
1、求任意位置 处油膜压力p
2、求单位轴承宽度
1
承载力py
3、求有限宽度
承载力F
dp
d
6
2
(cos cos0 ) (1 cos)3
一次积分: 求任意位置 处油膜压力p
a
F
p
( dp )d 1 d
1 求单位轴承宽度承载力py
一般机器常用的相对间隙ψ:
应用 场合
ψ
汽轮机 电动机 减速器 0.001~ 0.002
轧钢机 机床 鼓风机 铁路机车 内燃机 离心机
0.0002~ 0.0002~ 0.001~ 0.0015 0.00125 0.003
3、 粘度
F
dB 2
CP
高,轴承承载能力高,但轴承温升大。
当ω高或B大时, 可以选低些。
直径间隙△=D-d
F
F
F

D
d
f
n0
n
} 边混界合液摩摩体擦擦摩擦非液体摩擦形成动压油膜
ηn p
三、径向滑动轴承承载能力计算

直径间隙:△=D-d
D
半径间隙: R r
d
2
相对间隙:
δ
dr
{ 偏心距e emax emin 0
e
偏心率=
e
hm

in

e
=
δ
(1–
)
=
r
ψ
(1–
)
F
B
)2
]dz
F F
6rB 2
B 2
B 2
{ 2 1
[s)3
)d
]
[
cos(a
)]d}C '[1
(
2z B
)2
]dz
F
dB 2
CP
Cp→轴承承载量系数 无量纲积分常数
C P ∝(a, , B/d )
=
e
e
e
Cp↑
四、最小油膜厚度hmin 设计时,已知F、d、n(ω),选择
p F 3.7MPa dB
v dn 7.54m / s
60 1000
为什么设计 液体动压轴 承还要保证 非液体摩擦 轴承对轴瓦 材料的要求?
pv 3.7 7.54 27.9MPa m / s
4、选轴瓦材料(表10-1,P246)
B、ψ、

求所需要的承载量系数
CP
CP
F 2 dB
查出偏心率☆
hm in
求出偏心距 e =
e
计算出 hm=in - e = -
滑动轴承形成动压润滑的充分条件??
hm in
e
[hmin ]
S (Rz1
Rz

2
hm in
e
[hmin ]
S (Rz1
Rz

2
S—安全系数S≥2 Rz1—轴颈表面微观不平度十点高度; Rz2—轴瓦表面微观不平度十点高度。
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