浅谈锚索预应力损失原因及应对措施
边坡锚固锚索预应力损失原因浅析
边坡锚固锚索预应力损失原因浅析1引言预应力锚索广泛应用于岩土边坡锚固，锚固技术的关键在于其预应力的大小及损失的程度，只有保持足够的恒久预应力，才能达到最佳的锚固效果。
因此，预应力损失的大小直接关系到锚索的锚固效果，甚至于关系到整个工程的成功与否。
本文根据工程施工经验以及锚索应力监测数据的分析，探讨了影响预应力损失的诸多因素，针对性的提出了预应力损失的防治措施。
2锚索预应力损失影响预应力损失的因素较多也很复杂，既有锚索材料性能、锚具、张拉设备引起的损失，也有地层、结构物的压缩和徐变引起的损失，还有施工质量引起的损失。
总之，预应力损失主要分为三大类，即张拉过程的损失、锚索锁定过程的损失和锚索工作过程的预应力损失。
2.1张拉过程的损失2.1.1钻孔质量形成的预应力损失张拉过程的预应力损失主要指预应力锚索自由段索体同孔壁的摩擦所造成的损失。
如果钻孔平直，锚索安装后顺直，则锚索同孔壁的摩擦产生的预应力损失很小或不产生损失。
但目前国内锚索成孔主要采用气动潜孔锤冲击回转钻进，受钻进工艺的限制，钻孔弯曲不可避免，造成了自由段与岩壁间存在一个或多个接触点，这种接触点的存在，将导致摩擦力的产生，从而使锚固预应力发生沿程损失，而且孔斜率越大，錨索预应力损失也越大。
在相同的孔斜率条件下，锚索张拉荷载越大，预应力损失也越大。
2.1.2 锚垫板与锚索轴线的垂直度产生的预应力损失在锚索的施工过程中，施工队伍的技术水平直接关系到锚索锚垫板的安装质量。
本次以2012年山西某矿山边坡治理工程的14个锚索测力计的安装过程的预应力监测数据比较，分析锚垫板与锚索轴线的垂直度与预应力损失的关系。
工程设计选用了2700KN级预应力锚索，索体采用18根直径为15.24mm、7丝低松弛1860MPa钢绞线制作，锚固段长度8m，锚索长度40m及45m交错布置。
锚索张拉分4个区进行，每个区布置测力计3-4台，共布设14台锚索测力计。
布置测力计的锚索优先张拉，以确定该区域锚索的张拉工艺及超张拉值，确保锁定值符合设计及规范要求。
溢洪道预应力闸墩锚索施工常见问题及对策
一、前言溢洪道预应力闸墩锚索施工是一项复杂的工程，需要高度的技术水平和严格的施工管理。
在实际施工中，常常会遇到一些问题，如何解决这些问题，是保证工程质量的关键。
本文将从常见问题及对策两个方面进行探讨。
二、常见问题1.锚索预应力不足锚索预应力不足是一种常见的问题，主要原因是施工中预应力张拉力度不够或者张拉过程中出现了失误。
这种情况下，锚索的承载能力会受到影响，从而影响整个工程的安全性。
2.锚索预应力过大锚索预应力过大也是一种常见的问题，主要原因是施工中预应力张拉力度过大或者张拉过程中出现了失误。
这种情况下，锚索的承载能力会超过设计要求，从而影响整个工程的安全性。
3.锚索锚固不牢固锚索锚固不牢固是一种常见的问题，主要原因是施工中锚固点的设计不合理或者施工过程中出现了失误。
这种情况下，锚索的承载能力会受到影响，从而影响整个工程的安全性。
4.锚索锚固点损坏锚索锚固点损坏是一种常见的问题，主要原因是施工中锚固点的设计不合理或者施工过程中出现了失误。
这种情况下，锚索的承载能力会受到影响，从而影响整个工程的安全性。
三、对策1.加强施工管理加强施工管理是解决锚索预应力不足、锚索预应力过大、锚索锚固不牢固、锚索锚固点损坏等问题的关键。
在施工过程中，要严格按照设计要求进行施工，确保每个环节都符合要求。
2.加强质量控制加强质量控制是解决锚索预应力不足、锚索预应力过大、锚索锚固不牢固、锚索锚固点损坏等问题的关键。
在施工过程中，要严格按照质量控制要求进行施工，确保每个环节都符合要求。
3.加强技术培训加强技术培训是解决锚索预应力不足、锚索预应力过大、锚索锚固不牢固、锚索锚固点损坏等问题的关键。
在施工过程中，要加强技术培训，提高工人的技术水平，确保每个环节都符合要求。
四、结语溢洪道预应力闸墩锚索施工是一项复杂的工程，需要高度的技术水平和严格的施工管理。
在实际施工中，常常会遇到一些问题，如何解决这些问题，是保证工程质量的关键。
浅议预应力锚索施工应用中的问题处理
浅议预应力锚索施工应用中的问题处理摘要：预应力技术在各领域应用中都有广泛的应用，预应力锚索施工中过程中会出现一系列常见问题，工程施工人员应该认真对待采取正确的方法进行处理。
本文主要分析了预应力锚索的一些常见问题及预应力锚索框架梁的一些常见病害，并对一些主要的问题处理提出一些措施。
关键词：预应力锚索；施工；问题；处理措施Abstract: This paper analyzes some common problems in prestressed anchor and prestressed anchor cable frame beam of some common diseases, and puts forward some measures of treatment for some major problems.Key words: prestressed anchor; construction; problem; treatment measures预应力技术发展比较成熟，在各领域应用中都有广泛的应用。
如地下工程围岩加固、边坡加固、建筑物基础加固、结构物内部应力调整、高层建筑物基础加固等等。
应用的部门涉及到水利水电工程、铁路隧道、公路、桥梁、工业民用建筑等。
目前在工程应用上已形成桥梁预应力技术、结构预应力技术、岩土工程预应力技术等三个体系。
本文主要围绕预应力施工应用中的一些常见问题做分析和处理。
一、预应力锚索的主要问题（1）预应力衰减问题。
加固松散体的锚索的预应力衰减是有限的、可控的和可弥补的，在规范施工的条件下，对预应力锚索的长期有效性的担心是不必的。
（2）钢绞线腐蚀问题。
对化学腐蚀，由于采用了钢绞线防腐除锈、塑料套裹护、水泥砂浆裹护三道措施, 问题基本解决。
现最关注的是应力腐蚀，即钢绞线长期处于高拉应力状态下产生缺损进而组成钢绞线的钢丝产生破断的问题[1]。
由于预应力锚索面世仅数十年，作为百年大计的抗滑工程, 尚未全程经受检验，因此目前应以加大锚索钢绞线的安全储备、规范张拉工艺来应对。
混凝土结构锚索预应力损失影响因素分析及措施
混凝土结构锚索预应力损失影响因素分析及措施作者：李凌宇来源：《中国住宅设施》 2019年第5期李凌宇/ 天津市建筑设计院天津300074摘要：本文先简要论述了预应力锚索加固技术的基本概念，然后剖析了混凝土结构锚索预应力损失的影响因素，如锚索材料钢绞丝欠缺紧固性、锚固岩土层形变或施工张拉力超限等，然后提出了切实可行的补偿措施，旨在强化预应力锚索加固效果，保证工程建设质量。
关键词：预应力锚索加固技术；影响因素；补偿措施预应力锚索加固技术具有施工工序简便、对岩土层结构干预小、安全系数高且成本低廉等优势，被广泛应用与岩土加固工程领域。
锚索在长期使用过程中的锚固力强度直接决定了整个岩土加固处理效果。
而影响锚固力的因素是多样化的，如锚索张拉强度、预应力等级等。
但是，在实际施工过程中，仍存在诸多导致锚索预应力损失的因素，应当对其予以探究。
1 简述锚索预应力加固技术的基本概念在现阶段的混凝土结构建筑中，锚索预应力加固技术的应用日趋普遍化，只有采取切实可行的处理措施控制预应力损失，才能保证工程施工安全。
在施加锚索预应力时，预应力损失会导致锚索预应力强度无法满足设计要求，进而影响锚索加固效果。
换言之，锚索预应力的损失程度直接决定了锚索加固处理效果，与施工安全息息相关。
近年来，国内相关行业专家逐步加大了对预应力锚索加固技术的专项研究，并围绕预应力锚索在路桥工程、水利工程与边坡工程中的损失问题进行了细致的探究。
通过相关调查反馈资料可知，影响大吨位预应力锚索锚固损失的主要因素是岩土层的形变与整体施工质量。
随着建筑物使用年限的推移，造成锚索预应力损失的影响因素主要是锚索钢绞丝紧固性不足、锚索锈蚀松弛、基础结构缺乏稳固性等。
基于此，本文剖析了各类导致锚索加固损失的影响因素，并提出了有针对性的补偿措施。
2 导致锚索预应力损失的影响因素及补偿措施根据以往的锚索加固处理工程所积累的实践经验可知，导致锚索预应力损失的影响因素是多样化的，如材料性能不达标、锚具规格不合理、张拉设备不配套等，也有因建筑结构压缩形变造成的损失。
预应力锚索常见问题分析
预应力锚索预应力锚索适用于构造发育的岩质路堑高边坡、顺层及滑坡地段、软硬质岩互层路堑高边坡地段等边坡加固工程和深大基坑支护工程。
其锚固在路堑深部稳定岩土层内的预应锚索产生抗拔力，使桩板、土体、预应力锚索体三者互相制约，改善土体力学性能，从而形成内力平衡的整体结构。
当坡面为强度高且较完整的岩质边坡时，设锚墩锚固；当坡面为土质或风化岩层时，应配合锚梁、方格或十字形框架梁使用。
下面就对施工中常出现的问题、原因及预防措施进行分析。
1、成孔过程中常出现的问题1.1、索孔位置未准确定位现象及危害：预应力锚索孔位偏差影响锚索下放及后续框架梁施工。
成因：①钻机放置在边坡上，导致钻机不稳②在有倾斜的软硬地层交界处，岩面倾斜处钻进钻头受力不均。
预防措施：①每次钻孔前须将钻机就位，钻机就位后需保持稳定，立轴角度正确。
②钻进过程中经常采用水平尺测量主轴钻杆角度，确保立轴角度与锚孔角度一致。
图1.1钻机平稳牢固1.2、孔底未清孔现象及危害：成孔后孔底还有部分虚渣，注浆管堵塞，钢绞线表面覆盖泥浆，降低水泥砂浆与锚索的粘结强度。
成因：钻孔结束未将虚渣清理干净。
预防措施：钻孔结束后采用高压风清孔。
2、锚索制作中常见问题2.1、扩张架线环被取下现象及危害：各钢绞线无间距、无保护层厚度，降低水泥砂浆与锚索的粘结强度。
图2.1-1设计锚索加工图2.1-2扩张架线环被取下成因：因锚索下放困难，工人将锚头部分架线环取下。
预防措施：进行现场技术交底，加强现场管理，指导施工。
3、注浆过程中常见问题3.1、不按配合比制浆现象及危害：现场采用普通砂浆搅拌机随意拌制砂浆，水泥砂浆强度达不到要求。
图3.1-1现场采用普通压浆机成因：掺水过多，掺水泥过少。
预防措施：加强质量教育，严格按照配合比施工，采用智能压浆设备注浆。
图3.1-2采用智能压浆设备3.2、注浆作业未连续进行现象及危害：出现卡管及渗透导致锚孔内注浆体不密实。
成因：注浆作业未一次注浆完成。
锚索预应力损失原因和解决措施
锚索预应力损失原因和解决措施摘要：工程建设作为一项基础性经济活动，对于我国社会的稳定发展具有重要意义。
本文主要对预应力锚索的应用进行深入研究，探究如何科学、高效地运用预应力锚索。
关键词：锚索、预应力、损失原因、解决措施前言预应力锚索主要是利用非应力集中传递出去荷载，传递荷载方式在钻孔内任一角落分布。
而且，在应用该工艺时可使已完成粘连部位避免绽开。
对于自然形成的地层地势具有重要改善作用，其效果优于其它施工方法。
通过对预应力锚索技术的深入研究，我们可以看出该技术的优点主要表现为以下三个方面：其一，在运用预应力锚索的过程中，人们能够向岩土结构施加预应力，延缓岩土形态的变形，从而缓解支护结构的压力，这有助于减少支护结构的加固成本；其二，在运用预应力锚索的过程中，人们只需在固定的地点开挖，对边坡整体的影响较小，这有助于保护边坡上的植被，从而保护生态环境；其三，在运用预应力锚索的过程中，人们可以通过设置返力结构来增强岩土结构的稳定性，从而提高整体的稳定性。
1预应力锚索结构施工人员应当明确预应力锚索结构是由锚头、锚固段和自由段三个部分共同组成，在设置预应力锚索结构的过程中要用到锚具、注浆板、钢绞线等工具。
与此同时，在正式搭建预应力锚索结构之前，施工人员应做好准备工作，了解岩土性质和地质特点，以便于确定预应力锚索的方向和长度，从而塑造完整的预应力锚索结构，进一步保障岩土工程的稳定性。
为了保证预应力锚索的锚固段能够按照指定要求进入到岩土结构内部，施工人员应当先对岩土结构进行检测，从而保证能够加长锚固段的长度，以便于锚索能够到达岩土滑动面的前部，对岩土滑动面周边的土体施加预应力，进一步增强岩体的稳定性。
在进行预应力锚索锚固段的灌浆作业之前，施工人员应当学习并掌握科学的注浆方法，从而保证灌浆作业的完成。
在具体实施过程中，施工人员要确保注浆压力处于指定范围内，将水泥浆注入到孔内，直至水泥浆从孔内溢出再停止灌浆作业。
与此同时，合理地利用钢绞线也十分重要。
超期使用基坑中锚索预应力的损失问题分析
综 述超期使用基坑中锚索预应力的损失问题分析Analysis on prestressed loss of anchor lines in extending use of base pit毕元领（中铁十六局集团城市建设发展有限公司，北京 100018）摘要：基坑支护工程大多数是按照临时结构设计，一般使用期限为1年，但有些深基坑因各种原因造成停工，导致再开工时部分基坑支护结构存在超期使用的情况。
预应力锚索作为保障基坑支护稳定性的主要受力构件，超期使用基坑再次施工时需对锚索预应力的损失情况进行分析，以确保基坑安全。
本文讨论了锚索预应力损失的原因、变化规律，并提出了对超期基坑锚索预应力损失的分析思路。
关键词：超期基坑；预应力锚索；预应力损失Abstract:Most of the foundation pit support projects are designed according to temporary structure, and the service life is usually one year. However, some deep foundation pits are shut down due to various reasons, which leads to the overuse of some foundation pit support structures during the restart period. Prestressed anchor cable is the main force component to ensure the stability of foundation pit support. It is necessary to analyze the loss of prestress of anchor cable when the foundation pit is reconstructed in excess of time in order to ensure the safety of foundation pit. This paper discusses the causes and changing rules of prestressing loss of anchor cables, and puts forward the analysis ideas of prestressing loss of anchor cables in overdue foundation pits.Keywords: extened using foundation pit；p restressed anchor cable；p restress loss中图分类号：TV551 文章标识码：B 文章编号：1003-8965（2019）03-0119-030 引言近年来随着我国建筑工程技术领域的不停的进步与发展，在满足功能性要求的同时，超高层建筑的应用也越来越多。
深基坑桩锚应力损失分析及处理
深基坑桩锚应力损失分析及处理摘要在深基坑桩锚支护体系施工中，发现预应力锚索的轴力存在不同程度的损失，有的甚至张拉后24小时内出现应力损失一半左右的情况，严重影响到基坑的稳定安全；本文从施工的各个工序进行分析和处理进行总结。
关键词钢围囹锚索张拉应力损失1、工程概况：东孚隧道是厦门（海沧）至漳州（天宝）高速公路的起点段工程，该隧道主要位于厦门市海沧区境内，下穿东孚火车编组站39股道及东孚工业区，线路起讫里程为LK14+960～LY（Z）K15+960段（路线总长1000m），其中LY（Z）K15+315～LY（Z）K15+415段为明挖段，开挖深度达20m，基坑四周均采用钻孔桩结合锚索、旋喷桩进行支护，共设四层锚索，基坑顶四周为海沧工业区厂房及街道干道，因此控制好基坑的稳定至关重要。
2、锚索设计情况2.1锚索设计参数基坑LY（Z）K15+315～LY（Z）K15+415段支护主要是钻孔桩直径1.0m，水下C30混凝土灌注，桩间距1.2m，桩顶设置1m×0.8m冠梁，桩间设φ600mm高压旋喷桩止水，基坑竖向设置四道锚索，锚索设置在钢腰梁上，与围护桩形成共同作用；锚索横向间距为1.2m（见图1锚索立面图）；每道锚索的根数和自由段长度见表1。
表1支锚道号支锚类型钢筋或自由段长度锚固段长度实配[计算]面积锚杆刚度钢绞线配筋实用值(m)实用值(m)(mm2)(MN/m)1锚索3s15.216.023.0420.0[323.5] 4.482锚索4s15.213.524.0560.0[497.6] 6.843锚索6s15.211.027.0840.0[733.8]11.574锚索5s15.28.522.0700.0[600.1]12.672.2锚索的结构锚索与钢腰梁、围护桩连接形成共同受力，是基坑的主要支护作用（见图2锚索构造及锚索与孔桩连接大样图）图2 锚索构造及锚索与孔桩连接大样图3、锚索施工应力损失原因分析3.1施工工艺流程：孔位放线、钻孔→锚索制作、安装→注浆→钢腰梁制作、安装→锚索张拉→锚具锁定→锚具保护3.2对施工过程中的施工工艺进行调查（见表2）基坑第一层施工的275根锚索选取不同里程的60根锚索施工进行跟踪调查。
桩锚支护中预应力锚杆锁定力损失分析及改进
桩锚支护中预应力锚杆锁定力损失分析及改进桩锚支护是土木工程中常用的一种支护方式，通过预埋锚杆锚固桩身，使其在受力时达到更好的稳定效果。
在桩锚支护中，预应力锚杆锁定力的损失是一项必须要考虑的问题，因为它会影响到整个支护的稳定性和安全性。
本文将介绍预应力锚杆锁定力损失的来源，并探讨一些改进方法，以提高桩锚支护的稳定性和安全性。
一、预应力锚杆锁定力损失的来源1. 懒弛现象懒弛现象指的是在锚杆预应力加载后，由于杆身的条件不是完美的受限制状态，锚杆会出现阶段性伸延，此现象导致预应力损失。
懒弛现象主要来源于锚杆杆身内的氧化、沉淀、污染、腐蚀等因素，以及杆身的几何形状和操作养护等。
2. 摩擦力损失摩擦力损失是指由于锚杆周围土壤的密实度不足、土体变形以及渗流等因素导致锚杆周围的土体存在相对滑动，从而导致锁定力减少。
因此，摩擦力损失也是预应力锚杆锁定力损失的一个重要来源。
3. 动力损失钻进锚杆过程中，由于孔壁与锚杆表面之间的摩擦力，会产生径向应力，这些应力有时达到了锚杆预应力的很大一部分。
正因为如此，孔壁周围的土体在锁定后有一定的疲劳强度下降，进而缩减锁定力。
二、改进方法1. 提高锚杆质量为了避免发生懒弛现象和摩擦力损失，可以提高锚杆的质量。
比如，利用专业锚杆设备进行制造，控制生产过程，保证杆身的表面光洁度、防锈防腐效果、锚杆应力不同，同时还要严格控制跑偏、变形等因素。
2.按规程要求设置锚杆结构锚杆结构的设置应根据规程要求进行设置，比如设置点内锚杆结构，锚杆与地面构造的锚杆结构，等都应根据要求实施。
在实施过程中操作时间、提桶、换皮、防护等都要符合规定。
3. 加强土体密实度为了减少摩擦力损失，可以加强土体密实度。
对于土石方锚杆支护，应选定力学性质好的骨料和砂子，以提高土体的密实度和稳定性。
此外，对于用于锚定的土体，也要进行良好的水泥浆渗透处理，以提高其密实度。
4.优化锁钻方式在锁钻的过程中，要注意方向是否正确，避免在操作时偏移，这样会导致预应力锚杆锁定力损失，进而影响到支护的效果。
预应力损失的原因及应对措施
预应力损失的原因及应对措施李海霞(沧州市肃宁县城乡建设局肃宁062350）摘要由于预应力钢筋的制作工艺和使用材料的影响，导致预应力的损失，继而降低预应力混凝土的抗裂性和刚度。
本文通过对预应力损失原因的分析，提出了应对措施及注意事项。
关键词预应力；损失；应对措施1预应力损失的概念及对结构的影响预应力钢筋从张拉、锚固开始到制作、成型、养护、运输、安装使用的整个过程中，由于受到张拉施工工艺和所使用材料特性等因素影响，使得钢筋中的张拉应力将逐渐降低，这种现象称为预应力损失。
预应力的损失会降低预应力混凝土构件的抗裂性及刚度，影响结构使用功能和使用效果。
2引起预应力损失的原因由于原材料性质与制作方法的一些原因，预应力钢筋中的应力会逐渐减少，要经过相当长的时间才能稳定下来。
结构中的预压应力是通过张拉预应力钢筋得来的，因此凡能使预应力钢筋产生缩短的因素，都将造成预应力损失。
造成预应力损失的原因，先张法与后张法不完全相同：先张法在张拉预应力钢筋过程中有预应力筋与模板摩擦和折点的摩擦损失、有蒸气养护温差引起的损失、有锚固损失（锚具变形，应力钢筋回缩）和放张时混凝土受压缩而引起的弹性压缩损失；后张法有预应力筋与孔道壁的摩擦损失、锚固损失、后张拉束对先张拉束由于混凝土压缩变形而引起的损失等。
以上各种损失都是在预压应力，亦即应力传递完成之前发生的，一般称之为瞬时损失。
此外由于混凝土收缩、徐变变形以及由于钢材松弛引起的损失，则都是随时间而发展，需要３～５年，甚至几十年时间才能全部出现的损失，一般称之为长期损失。
3减少预应力损失的措施为了提高预应力钢筋的效率，应采取各种综合措施以尽量减少预应力损失：(1)就长期损失中的收缩与徐变而言，要减少损失，必须尽量降低混凝土的水泥用量和减小水灰比，选用弹性模量高，坚硬密实和吸水率低的石灰岩、花岗岩等碎石或卵石作粗骨料，注意早期养护。
(2)减少钢材松弛损失的有效措施是采用低松弛钢材，低松弛钢丝与钢绞线的应力松弛只有一般应力消失处理钢材的1/3左右。
锚索预应力损失原因
锚索预应力损失原因锚索预应力损失原因使用预应力锚索对不稳定边坡加固是一种高效经济的实用工程技术。
在施工中,实际施加给锚索的预应力值是否达到设计值是关系工程安全的大问题,本文根据工程中预应力锚索设计、施工的经验以及测试结果的分析,探讨了影响预应力损失的诸多因素,提出了预应力损失的防治措施。
1 锚索预应力损失的分析实践经验表明,影响预应力损失的因素较多也很复杂,既有材料性能、锚具、张拉设备引起的损失; 也有地层、结构物的压缩和徐变引起的损失;另外还与张拉顺序、外界环境条件等有关。
主要影响因素如下:1. 1 锚索材料对预应力损失的影响由于锚索在巨大的初始应力作用下会发生变形,从而产生松弛损失。
研究表明:不同型号类型的钢材,具有不同的损失值,但有以下共同的性质: ①松弛损失的大小,与张拉应力有关,张拉应力越大,松弛损失就越大。
②松弛损失在张拉后初期几分种内发展最快,24 h 后将完成80 % ,大约20 d 以后,基本上已不再发展。
③松弛损失与材料性能有关,与材料直径、环境温度也有关。
④若在短时间内把钢绞线超张拉一下,并相应持荷一段时间,然后回到原来的张拉力值,则可使钢绞线的松弛损失大大减少。
1. 2 锚头夹具产生的预应力损失目前国内生产的各系列锚具都存在夹片回缩问题,据厂家资料及产品说明,其中QM、OVM、YM、B &S 型锚具钢绞线的回缩量均为6 mm。
因此钢绞线回缩产生的预应力损失可由下式求得NS = A ·σS = A ·rΔL ·Ey / L其中, N S 为预应力损失值; A 为钢绞线的截面积;ΔL 为锚具、夹片的变形回缩值; Ey 为钢绞线的弹性模量; L 为自由段的有效长度。
1. 3 岩体蠕变引起的预应力损失由于岩体本身的不连续性和各向异性,受荷区的岩体内部结构各个组成单元在应力作用下将产生塑性压缩或相对变位,且随时间变化,这就是岩体的蠕变。
蠕变引起的预应力损失与岩体的软硬及密实程度有关,岩石越坚硬,蠕变越小,预应力损失值也就小。
062.锚索预应力损失原因及防治措施
锚索预应力损失原因及防治措施（隧道工）论文*名：**单位：中铁隧道集团北京隧道建筑有限公司锚索预应力损失原因及防治措施杨伟中铁隧道集团北京隧道建筑有限公司摘要:文章结合工程实践，通过对锚索预应力损失进行分析统计,阐述了预应力损失的原因,提出了避免和减少预应力损失的措施。
关键词:预应力锚索; 应力损失; 影响因素0 前言使用预应力锚索对不稳定边坡加固是一种高效经济的实用工程技术。
在施工中,实际施加给锚索的预应力值是否达到设计值是关系工程安全的大问题。
本文依托工程为京石客专石家庄隧道工程，工程全线主要采用明挖法施工，由于基坑跨度较大，隧道支护方式主要采用“预应力锚索+钻孔灌注桩的方式”。
加上隧道西侧紧邻既有京广铁路线，预应锚索的施工质量直接关系到隧道的整体稳定性，以及既有线的安全，为本项工程的主要风险源之一。
本文根据工程中预应力锚索设计、施工的经验以及测试结果的分析,探讨了影响预应力损失的诸多因素,提出了预应力损失的防治措施。
1 锚索预应力损失的分析实践经验表明,影响预应力损失的因素较多也很复杂,既有材料性能、锚具、张拉设备引起的损失;也有地层、结构物的压缩和徐变引起的损失;另外还与张拉顺序、外界环境条件等有关。
主要影响因素如下:1.1锚索材料对预应力损失的影响由于锚索在巨大的初始应力作用下会发生变形,从而产生松弛损失。
研究表明:不同型号类型的钢材,具有不同的损失值,但有以下共同的性质:①松弛损失的大小,与张拉应力有关,张拉应力越大,松弛损失就越大。
②松弛损失在张拉后初期几分种内发展最快,24 h 后将完成80 % ,大约20 d 以后,基本上已不再发展。
③松弛损失与材料性能有关,与材料直径、环境温度也有关。
④若在短时间内把钢绞线超张拉一下,并相应持荷一段时间,然后回到原来的张拉力值,则可使钢绞线的松弛损失大大减少。
1.2锚头夹具产生的预应力损失目前国内生产的各系列锚具都存在夹片回缩问题,据据厂家资料及产品说明,其中QM、OVM、YM、B&S 型锚具钢绞线的回缩量均为6 mm。
浅谈预应力锚索张拉控制及预应力损失
（ 中电建集 团第 十 四工 程局 有 限公 司华 南 事业部 ，广 东
摘 要 ：预应力锚 索 张拉 过程 中，由于各种原 因会 造成锚
广州
５ １ ０ ０ ０ ０ ）
力锚 索施 工过程中产生 预应力 损失 的原 因及减 小预 应力损
失 的 措 施 进 行 阐述 。
２ ． １ 锁定损失 ｃ ｒ Ｌ ｌ
Ｖｏ １ ． ４ ２， Ｎｏ ． １ ２ Ｄｅ ｃ ｅ ｍｂ ｅ ｒ ， ２ ０１ ６
Ｉ ・ Ｊ 适材
Ｓ ｉ ｃ ｈ ｕ ａ ｎ Ｂｕｉ ｌ ｄｉ ｎ ｚ Ｍａ ｔ ｅ ｒ ｉ ａ ｌ ｓ
第４ ２ 卷第１ ２ 期
２ ０ １ ６年 １ ２ 月
浅 谈 预 应 力 锚 索 张 拉 控 制 及 预 应 力 损 失
直至稳定 。
２ ． ２ 地 质 原 因 引起 的 预 应 力 损 失 Ｌ ，
在 地下洞室 块体 加 固、高 边坡 防护 等工 程 中 ，预 应 力 锚索锚 固端 直接 作用 在岩体 内部 ，受 岩层 结构 、裂 隙 以及 软弱夹 层等影 响 ，也 会产 生预应 力损 失 。这部 分损失 在施
索张拉 实际伸 长值与 理论伸 长值之 间存在 差异 ，本文 结合
工程 实 际 。 总 结 出 了合 理 的 量 测 方 法 ， 受 张 拉 设 备 、 工 艺
水平、材料特性 及环 境 因素 等影 响 ，控 制 应力会 随着预 应
力锚 索使 用 时 间 的 延 长 而 逐 渐 降低 ，从 而 导 致 整 个 预 应 力
０ ｃ 一锁定 回缩量 ，ｍｍ，张拉锁定后现场量取 ；
Ｅ ｓ 一钢 绞 线 弹 性 模 量 ，ＭＰ ａ 。
１ 预应 力锚 索张 拉
煤矿锚索预紧应力损失原因分析及解决途径
４ ５ ２ ｍｍ的锚索 ，破 断力 ２ ０ Ｎ，一 般设 计 预 紧 ， ．４ １ ６ｋ 力 为 ８ ～１０ Ｎ； １ 股 ４ ２ ｍ 锚 索 ，破 断 力 Ｏ ０ｋ ９ ， ｍ ２ ６ ０ Ｎ，设计 预紧力 ２ ０～ ０ ｋ ０ｋ ５ ３ ０ Ｎ。 ２ 锚 索的预应 力损失 ２ １ 锚 索预应 力 的理 论损 失计算 ． 锚 索在张 拉过程 中 ，钢 绞线在 载荷作 用下会 产
２ｍ ０ ｍ，最 大 达 ２ ｍ ２ ｍ。不 仅 显 著 提 高 了索 体 的破 断 力 ，而且 使 索 体 直 径 与 钻 孑 直 径 的配 合 更 加 合 Ｌ 理 ；另一方 面 ，改 变 了 索体 结 构 ，采 用 新 型 的 １ ９ 根 钢丝代 替 了 原来 的 ７根 钢 丝 ，索 体 结 构 更 加 合
地铁基坑锚索支护应力损失原因及应对措施探讨
实例A n a lysis of P ra ctica l E xam ples分析地铁基坑锚索支护应力损失原因及应对措施探讨毛佳艳\高晓辉2(1.石家庄市轨道交通有限责任公司，河北石家庄050000;2.中铁十七局集团石家庄工程指挥部三分部，河北石家庄050000)摘要：地铁基坑在预应力锚索支护施工过程中，普遍存在预应力损失现象。
以石家庄地铁东里站基坑锚索支护为例，阐述了预应力锚索支护的主要施工方法，在此基础上分别从钢绞线松弛、施工因素、注浆控制以及 锚具张拉损失等方面分析了造成预应力锚索应力损失的主要原因，并分别提出了针对性的改进措施。
实践证 明，采用这些改进措施，可有效改善预应力锚索支护施工过程中的预应力损失，效果明显。
关键词：地铁基坑;锚索支护；应力损失DOI：10. 13219/j. gjgyat. 2017. 04. 014中图分类号：U231.3 文献标识码：A文章编号=1672-3953(2017)04-0052-04地铁基坑采用预应力锚索支护，可以有效地限 制基坑侧壁位移，保证基坑开挖安全，同时可以为基 坑施工提供较大面积的工作面，从而保证大体积结 构物能够顺利进人地铁车站。
因此，近年来，地铁基 坑越来越多的采用预应力锚索支护形式。
但是在预 应力锚索支护施工过程中，普遍存在锚索预应力损 失的现象，锚索预应力损失会严重影响基坑围护结 构的围护效果，严重时甚至会引起围护结构的失效，进而导致基坑坍塌事故。
因此，基坑采用预应力锚 索支护，需要对锚索预应力损失现象予以特别关注[1_2]。
本文以石家庄地铁东里站预应力锚索支护 为例，详细分析造成锚索预应力损失原因，在此基础 上提出减少锚索预应力损失相应的措施，以期为同 类工程提供借鉴。
1 工程概况石家庄地铁东里站位于石家庄市中华南大街与 裕华路高架交叉口立交桥东北侧，沿中华南大街布 置，车站中心里程为DK7 +583. 00,为地下两层结构。
锚索预应力损失影响因素及补偿措施
第19卷 第9期 中 国 水 运 Vol.19 No.9 2019年 9月 China Water Transport September 2019收稿日期：2019-03-02作者简介：马 辉（1993-），男，昆明理工大学国土资源工程学院在校研究生。
通讯作者：陈 安（1970-），男，昆明理工大学国土资源工程学院副教授。
基金项目：昆明理工大学人培项目，KKZ3201621012，富水边坡仰斜排水孔群孔效应研究。
锚索预应力损失影响因素及补偿措施马 辉，陈 安（昆明理工大学 国土资源工程学院，云南 昆明 650093）摘 要：通过对曲陆高速公路某一高边坡预应力锚索支护的监测和结果分析，讨论了破碎坡积层边坡锚索预应力在多个方面的影响因素及补偿措施，并就其造成的预应力损失规律做出了相关结论，以此结论为边坡支护工程提供一些参考。
关键词：坡积层；边坡加固；锚索；预应力损失中图分类号：TD353 文献标识码：A 文章编号：1006-7973（2019）09-0243-02随着我国基础建设的快速发展，边坡支护问题依旧是工程安全的主要考虑事件。
本文以曲陆高速公路某一高边坡支护为例，介绍了工程上常用的预应力锚索锚固手段来支护边坡，在对边坡预应力锚索监测数据的基础上，对预应力损失情况作了统计分析，讨论了锚索预应力损失规律，提出预应力损失影响因素以及预防预应力损的补偿措施。
一、工程概况由于改建曲陆高速公路，山体开挖形成了高达约56m 的高陡边坡，坡向NE36°，地形坡度为35~45°，设计开挖坡度比为1：0.75。
因其是坡积层岩土边坡，节理裂隙发育，岩体破碎较为严重。
为更好地对该边坡进行稳定支护，该边坡采用了工程上使用较为普遍的预应力锚索锚固技术。
二、预应力锚索预紧力变化规律由于锚索支护的先后时间顺序，本文从锚索的安装，到锚索作用功效的体现，再到锚索支护的不足这一连续顺序进行论述。
1．锚索张拉、锁定荷载变化规律预应力锚索在张拉锁定过程中，施工流程不能毫无章法，要按照一定的规定和要求进行。
浅谈锚固工程中预应力损失影响因素及处治方法
体 扰 动 小 的优 点 ，在 边 坡加 固 中应 用越 来 越 广 泛 。通 过 实 例证 明 ， 已成 为边 坡 加 固不 可替 代
的有 效 手 段 。 除 了进 行 合 理 的加 固设 计外 ，其 它环 节 也 很 重 要 ，特 别是 施 工 质量 的 控制 ，将 会 影 响 工 程 最后 的加 固效 果 ，保 证 工 程 的安 全 稳 定 ，应 予以 重视 。
处治 方法 ，对 预应 力锚 固工 程具 有实 际意 义 。
越 大 。在 相 同 的 孔斜 率 条 件 下 ，锚 素 张拉 荷 载
越大 ，预应力损失也越大。大量数据还表 明孔
２ 预 应 力 损 失 的影 响 因 素
２ １ 锚 索施 工 对 预应 力损 失 的 影 响 ．
锚 素 的施 工 程 序是 ：①钻 孔 ； ②编 索 及下 索 ；③锚 固段 灌 浆 ；④张 拉 与 锁 定 ；⑤ 自由段
一
灌 浆 （ 长 黏结 式 锚 索 ） ；⑥封 闭张拉 段 等 。 全
在 以上 各 个 施 工过 程 中 ，除 了 编索 及 下索 过 程 外 ，都将 引起锚 索预 应 力的损 失 。
致 肯 定 ，但 是预 应 力损 失 超 过一 定值 时 ，将
（ ）锚索孔孔斜率对预应 力损失的影 响 １
浅 谈 锚 固工 程 中预 应 力损 失 影 响 因素 及处治方法
孙祺 华 罗
（ １贵 州省 交通 规划勘 察 设计研 究 院
斌 孟
芹
２ 招 商局重 庆交 通科 研设计 院有 限公 司
３贵 州省 交通 职业技 术学 院 ）
［ 摘
要 ］ 锚 固工 程 中预 应 力损 失 量 是 关 系到 锚 固效 果 好 坏 的 重 要 因 素 。 文 章 对 锚 索预 应 力 损失 的影
浅谈锚索预应力损失原因及应对措施
浅谈锚索预应力损失原因及应对措施摘要：以青岛某医院大楼深基坑支护工程为例，对预应力锚索应力损失的各因素进行了分析并改进施工细节，在一定程度上减小了预应力锚索的应力损失。
减少预应力锚索的应力损失对基坑及周边建筑的的安全具有重大意义。
关键词：预应力锚杆；应力损失；基坑Abstract: the Qingdao a hospital building deep foundation pit bracing engineering as an example, the loss of prestressed anchor stress analysed the factors and improve the construction details, and, to some extent, reduce the loss of prestressed anchor stress. Reduce the loss of prestressed anchor stress of foundation pit and surrounding buildings of the safety is of great significance.Keywords: prestressed anchor; Stress loss; Foundation pit引言预应力锚固作为一种主动支护手段，在桩锚支护中，锚杆利用一定的预应力主动制约土体变形和结构破坏。
锚杆预应力大小对锚杆发挥主动制约作用与支护体系稳定至关重要。
然而，锚杆在张拉过程中及锁定后的预应力均有不同程度的损失，如果损失过大，将达不到设计所要求的预应力值。
基坑支护中，锚杆张拉及锁定后的预应力损失是一普遍现象，本文通过某深基坑工程的现场测试，对基坑支护锚杆预应力损失问题加以说明和分析。
1. 工程概况该工程基坑深度为17.2米，土质以强风化、中风化岩为主。
锚索外部受力体系为间距2米，宽、厚各为30cm的C25钢筋混凝土格构梁。
预应力锚索张拉应力损失分析
预应力锚索张拉应力损失分析摘要：本文主要对锚索张拉应力损失的原因进行了分析，分析了预应力损失的因素，阐述了较少预应力损失的措施，并进行了数据验证，并对锚索监测轴力值与设计轴力值差距较大的原因进行了分析与总结。
关键词：应力损失；锚索监测轴力值；设计轴力值；原因分析1、锚索设计概况设计研发中心地下实验室及附属设施项目位于白云新城AB2906021地块，处于云城东路、黄石东路及白云大道北辅路所围成的区域。
距离萧岗地铁站300m，距白云山风景区西门约400m。
项目地下室基坑面积约7800m2，开挖深度为13.6m，基坑开挖深度范围内以粉质黏土层为主，东南侧局部含4~5m厚中粗砂层。
基坑采用钻孔灌注桩（Ф1000mm@1400mm）+锚索（1×7预应力钢绞线）支护体系，锚索由上至下共设置3层，表层为扩大头锚索，锚固段直径为600mm，采用旋喷扩大头工艺；二、三层为普通锚索（基坑北侧2-2剖面为扩大头锚索），锚固段直径为200mm，采用套管跟进成孔。
本项目地下室基坑由上至下共布置3道锚索，锚索采用1×7预应力钢绞线，其抗拉极限强度标准值为1860N/mm2，设计抗拉强度为1320N/mm2。
锚索设计方案中共有两种锚索类型：普通预应力锚索及扩大头锚索。
普通预应力锚索锚固段直径为200mm，采用泥浆护壁成孔，锚索采用二次注浆工艺，注浆材料采用P.O 42.5R普通硅酸盐水泥纯浆，第一次为常压注浆，注浆压力宜控制在0.5～1.0MPa；第二次为高压注浆，注浆压力不宜低于2.0Mpa，建议水灰比为0.45~0.55（具体水灰比根据现场试验情况而定），注浆体强度不低于30MPa；扩大头锚索锚固段直径为600mm，工艺同普通锚索类似，扩大头部分需采用旋喷工艺进行扩孔。
2、试验锚索情况正式锚索施工前，参照基坑4-4剖面锚索参数，于基坑东南角施工6根试验锚索，其中3根为表层扩大头锚索，锚索采用4束17.8mm1×7钢绞线编束，锚索锚固段直径为600mm，打设角度25°，锚索总长20m，锚固段长度9.5m；剩余3根为普通锚索，锚索采用4束17.8mm1×7钢绞线编束，锚索锚固段直径为200mm，打设角度25°，锚索总长31.5m，锚固段长度24m。
预应力锚索常见问题分析
预应力锚索常见问题分析预应力锚索常见问题分析一、引言预应力锚索是一种常用于建筑结构中的重要承载元件，它能够通过预应力作用使结构具有更好的承载能力和稳定性。
然而，在使用预应力锚索的过程中，也会面临一些常见的问题。
本文对预应力锚索常见问题进行分析，并提供解决方案，以工程师和建筑师更好地应对这些问题。
二、预应力锚索的基本原理在分析预应力锚索常见问题之前，首先需要了解预应力锚索的基本原理。
预应力锚索是由钢丝、钢束等预应力张拉材料组成的，通过施加预应力力量以实现结构的预应力作用。
预应力作用可以显著提高结构的荷载承载能力、抗弯能力和抗震性能。
三、预应力锚索常见问题及解决方案3.1 预应力锚索失效或破坏问题描述：预应力锚索可能在使用过程中失效或发生破坏，导致结构的稳定性和安全性受到威胁。
解决方案：若发现预应力锚索失效或破坏，应立即停止使用，并进行相关的检查和维修工作。
根据具体情况，可能需要更换预应力锚索或进行修复。
在选择和安装预应力锚索时，应遵循相关规范和标准，确保质量可靠。
3.2 预应力锚索的材料老化问题描述：预应力锚索的部分材料可能会随着时间的推移而老化，影响其性能和承载能力。
解决方案：定期检查预应力锚索的材料情况，对老化严重的材料进行更换。
保持预应力锚索的定期维护和保养，延长其使用寿命。
根据实际情况，可以采取防腐措施，如涂层保护或防腐剂处理。
3.3 预应力锚索的锚固效果不佳问题描述：部分预应力锚索可能存在锚固效果不佳的情况，影响结构的稳定性和承载能力。
解决方案：坚持使用可靠的预应力锚固设备和方法，确保预应力锚索的锚固效果。
在设计和施工过程中，应根据具体情况选择合适的预应力锚固长度和锚固位置。
进行锚固设备的质量检测和测试，确保其符合要求。
四、附件本所涉及的附件如下：1. 图表1：预应力锚索示意图2. 图表2：预应力锚索材料老化曲线图3. 图表3：预应力锚索失效案例分析五、法律名词及注释1. 预应力：通过外部施加预压力来改善结构的承载性能和稳定性的一种方法。
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浅谈锚索预应力损失原因及应对措施
摘要：以青岛某医院大楼深基坑支护工程为例，对预应力锚索应力损失的各因素进行了分析并改进施工细节，在一定程度上减小了预应力锚索的应力损失。
减少预应力锚索的应力损失对基坑及周边建筑的的安全具有重大意义。
关键词：预应力锚杆；应力损失；基坑
Abstract: the Qingdao a hospital building deep foundation pit bracing engineering as an example, the loss of prestressed anchor stress analysed the factors and improve the construction details, and, to some extent, reduce the loss of prestressed anchor stress. Reduce the loss of prestressed anchor stress of foundation pit and surrounding buildings of the safety is of great significance.
Keywords: prestressed anchor; Stress loss; Foundation pit
引言
预应力锚固作为一种主动支护手段，在桩锚支护中，锚杆利用一定的预应力主动制约土体变形和结构破坏。
锚杆预应力大小对锚杆发挥主动制约作用与支护体系稳定至关重要。
然而，锚杆在张拉过程中及锁定后的预应力均有不同程度的损失，如果损失过大，将达不到设计所要求的预应力值。
基坑支护中，锚杆张拉及锁定后的预应力损失是一普遍现象，本文通过某深基坑工程的现场测试，对基坑支护锚杆预应力损失问题加以说明和分析。
1. 工程概况
该工程基坑深度为17.2米，土质以强风化、中风化岩为主。
锚索外部受力体系为间距2米，宽、厚各为30cm的C25钢筋混凝土格构梁。
基坑工程使用的是OVM系列的自锁锚具，锚杆采用φs15.2，1860MPa钢绞线。
2. 锚杆应力监测
为了研究锚杆预应力在基坑开挖整个过程中的变化情况，选择部分锚杆对其进行预应力监测。
监测使用的仪器为MSJ钢弦式锚杆测力计及ZXY-1型频率计。
锚杆测力计安装在锚头与圈梁或腰梁之间，这样锚杆测力计能够反应锚杆实际拉力。
然而锚杆测力计价格昂贵，基坑工程又是短期工程，故在基坑工程中使用较多锚杆测力计进行锚杆预应力监测，监测费用将大大增加。
这也是基坑工程中锚杆监测较少的原因。
但是，锚杆在桩锚支护中起关键作用，部分锚杆失效或预应力不足，将严重影响基坑工程安全。
锚杆与桩通过连梁或圈梁相互作用。
锚杆预
应力首先作用在连梁或圈梁上。
那么锚杆预应力大小的监测可以通过离锚杆最近的圈梁或连梁的内力监测来实现。
本次监测项目中，在部分锚杆锚头处的圈梁主筋上焊接钢筋应力计，对圈梁中的钢筋应力计进行监测。
3. 监测结果与分析
在基坑工程施工中，选择三根同长度的锚杆，在锚头与圈梁间安装钢弦式锚杆测力计，对锚杆预应力进行监测。
监测从锚杆张拉开始一直到基坑工程施工结束。
锚杆测力计监测结果如下表所示。
编号锚杆总长自由段长度卸载前应力值卸载后应力值应力损失率
1 20米12米46.8T 25T 46.6%
2 20米12米45.6T 23.4T 48.7%
3 20米12米47.1T 26T 44.8%
从表中可以得到如下规律：锚杆预应力大小在锚杆张拉机卸载后损失非常大，预应力损失率达40~60%。
锚杆张拉后，预应力基本稳定在某一预应力值，基坑开挖期间，预应力大小有小幅变化。
锚杆张拉机卸载后的预应力损失是锚杆钢绞线弹性回缩引起的。
锚杆张拉时，钢绞线产生弹性变形，带动夹片向外移动。
当锚杆张拉卸载时锚杆钢绞线回缩，带动夹片往回移动。
当夹片移动到与工作锚的内锥孔接触时，夹片的内齿开始嵌入钢绞线内，这时钢绞线还会产生一定量的位移，当夹片的内齿嵌入钢绞线足够深时，锚杆锁定在某一预应力值。
由此可见，锚杆锁定预应力损失是锚杆张拉与锁定工艺引起的。
从而锚杆张拉时拉力不够，经锁定损失后的锚杆预应力锁定荷载达不到设计的锁定荷载，造成基坑事故隐患。
4.造成预应力锚索应力损失的因素
（1）所选用的钢绞线材质
不同规格的钢绞线松弛损失的大小不同，松弛损失与材料性能、材料直径有关，并与张拉应力有关, 张拉应力越大, 松弛损失就越大。
（2）外锚具支撑体系的影响
锚索的拉力一般通过外锚具施加在格构梁或受力墩上，混凝土梁、墩本身在
张拉过程及张拉完成后会收缩、蠕变，并将压力传递至土体引起土体的回缩从而造成应力损失。
锚头与梁、墩之间往往会安放承压锚定板来扩大梁、墩的受力面。
若承压锚定板与梁、墩的结合不紧密会减少梁、墩的受力面，局部压力过大可能会破坏混凝土结构。
承压锚定板受压后产生变形也是应力损失的一个原因。
（3）锚头、夹具带来的应力损失
锚头、夹具是决定张拉卸载过程中钢绞线回缩量的重要因素，而钢绞线锚固时的因缩是产生预应力锚索应力损失的最主要原因。
（4）温度的影响
钢的热膨胀系数约为1.2×l0-5／℃。
若锚索有效长度为10米，冬夏温差为30℃，则冬季施工的锚索在夏季会产生约1.2×l0-5×10×30=3.6mm的膨胀。
（5）孔外钢绞线的朝向
竖向侧壁支护时钢绞线要外留1米左右以便张拉操作。
该部分钢绞线自重外加锚头、夹片、张拉时千斤顶的重量，导致钢绞线外露部分与成孔方向成一定角度，使锚索的拉力产生向上的分力。
若锚索为多束钢绞线组成还会导致每束钢绞线受力不均，某几根受较大的张拉应力会加大松弛损失，这个因素对预应力造成的损失是比较大的。
如下图所示，该部分应力损失值F=F1－F3，损失率=Sin a。
可以看出，夹角a越大应力损失越大。
（6）夹片帽的影响
在张拉时夹片帽处于锚头与千斤顶之间，可以保证张拉时夹片不随钢绞线的伸长而远离锚头,减少回缩量。
但若夹片帽与夹片不匹配，在张拉时夹片帽把夹片向锚头内按得过紧，张拉时会加大夹片与钢绞线之间的摩擦力。
这个摩擦力不但会带来应力损失而且会使夹片破坏钢绞线表层，使钢绞线与夹片接触部位被刮得更平滑，减少了锚固时的摩擦力，必然会加大回缩量并带来应力损失。
5.减少预应力的损失的措施
（1）在选择锚索材料时，应选择高强度低松弛的钢绞线，选择与钢绞线相匹配的锚具、夹片可以减少钢绞线的回缩量，对减少预应力的损失具有非常积极的作用，这也是减少预应力损失最有效的办法。
（2）现浇混凝土梁、墩造成的预应力损失远比喷射混凝土要小。
考虑到工程造价而选择喷射混凝土时，对锚索受力较集中的部位进行适当增强处理是很有效的措施。
锚定承压板在喷射混凝土初疑前安放到位并压实，保证其与梁、墩的紧密结合可以避免该部分的应力损失。
（3）张拉前应保证外露钢绞线表面的清洁，特别是存在喷射混凝土施工的工况下。
不清洁的表面会减少钢绞线与夹片间的摩擦力，加大回缩量。
（4）采取措施确保外露钢绞线与成孔方向一致。
从安放钢筋到混凝土浇筑再到张拉，每一过程都要采取措施。
安装钢筋时在钢绞线与钢筋交叉部位用刚度较好的塑料管套住锚索并调整塑料管的朝向与成孔方向一致并保持，可以有效地避免分力的产生。
（5）选择与锚头、夹片相配套的夹片帽，在试拉锁定后测量夹片外露锚头的长度与夹片帽深度进行对比，确保夹片帽深度要略大于锁定后的夹片外露长度。
观察锁定后的钢绞线外表皮有无被刮现象，若有则说明张拉加力时夹片与钢绞线之间的摩擦力过大，应更换夹片帽或夹片。
6.结论
采用预应力锚杆支护在基坑及边坡工程中应用较多，减少预应力锚杆的应力损失对基坑、边坡安全具有深远的意义。
采取措施降低应力的损失对降低施工风险、减少工程造价、缩短工期有很大的帮助。
而在施工中采取比较经济的措施可以很好地减少应力的损失。
参考文献：
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[2] 金家琼,张陆军.锚秆倾角的分新研究[J]. 青海斛技2010年第4期.
[3] 韩光1，朱训国2，王大国2. 锚索预应力损失的影响因素分析及其补偿措施[J]. 辽宁工程技术大学学报（自然科学版）2008 年4 月第27 卷第2 期.
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