温岭存在的海洋环境问题及原因分析

温岭存在的海洋环境问题及原因分析台州是浙江省4个临海城市之一，东部沿海海岸线长达651公里，这其中，温岭占了几乎一半。

在台州市生态环境局温岭分局局长的记忆里，曾经温岭的空气中海腥味太重，“尤其是过了松门以后，那味道有点让人窒息。”他说除了本身靠海，海腥味还源自于当地红火的渔业。截至2020年底，温岭市在册渔船达2288艘。长期以来，渔民们在海边就地处置渔获，鱼虾处理后的内脏随处堆放，渔船含油污水、生活污水、生活垃圾等也没有完善的回收处置体系，治理渔业污染成为温岭市海洋生态环境治理的难题之一。

相关部门在调研中发现，基础设施配套不够完善、收集处置专业要求高、协同监管难度较大是当地渔业污染的主要矛盾。

“首先，渔船量大面广，现有渔船配有油水分离器，渔港配有简易的油水收集器，但整体收储能力有限且落后；其次，渔船含油废水属危废，虽然整体数量不少，但单船产废量小，再加上回收处置涉及港渔、生态环境、住建等多个部门，没有统一的平台、机制和技术，缺乏信息共享和协同联动，存在监管盲区。”相关部门负责人表示。

对此，温岭以解决渔业船舶水污染问题为切口，响应数字化政府建设的需要，创建“海洋云仓”船舶水污染物协同治理应用场景，借助“智能装备+物联网+区块链”技术，有效链接渔船水污染物产废端-收集运输端-处置端，实现全流程数字化管理。

记者再来到松门镇时，海风阵阵中只有湿润气息。在礁山渔港，一位刚靠岸的渔船主正打开“海洋收集宝”App，点击“污染物申报”，输入污染物种类、数量及接收地点、时段等信息，等待收集船提供上门免费服务。

收集到的污染物会被拉到码头的“海洋云仓”进行储存和预处理，并利用数字化手段保障污染物处理的数据真实性与全程可视化。截至目前，已累计完成5926艘次，共1645.04吨渔船污染物收集。

此外，温岭市通过设置渔获集中处置点，整合鱼粉加工企业，制定实施渔船防污染“三色码管理制度”以及开发海洋清道夫系统等措施，进一步打通与“船港通”系统的有机融合，推动港渔监管的政企协同、业务协同、数据协同。