检查活塞环槽

到下平面的距离
到顶面的距离
检查活塞与气 缸壁的间隙：如 图所示，标准的 间隙为：0.02— 0.04mm，维修极 限为0.08mm。如 果间隙接近或超 过了维修极限， 需检查活塞和气 缸体是否过度磨 损。
活塞顶部常标有 一些标记，活塞顶部 的标记如下： 如图所示，为K系列 活塞顶部所刻的三种 标记，一种表示向汽 车前进方向的标记， 与其相反的标记是表 示活塞销孔径的尺寸， 另一标记则是活塞直 径的尺寸。
结构措施 （1） 活塞纵断面制成上小下大的截锥形。 （2） 活塞横断面制成椭圆形，长轴垂直于 销座孔轴线方向，即侧压力方向。 （3） 销座处凹陷0.5～1.0mm。 （4） 裙部开绝热-膨胀槽（“T”形或“∏” 形槽），其中横槽叫绝槽，竖槽叫膨胀槽。 （5） 采用双金属活塞：即在活塞裙部或销 座内嵌铸入钢片，以减少裙部的膨胀量。
项目一 曲柄连杆机构的检修
任务3 活塞的选配 课时 3
学习目标：
1.了解发动机活塞的功用
2. 熟知活塞的结构及及检修内容
3. 掌握活塞的检修方法
相关知识 活塞
功用：与气缸盖、气缸壁等共同组成燃烧 室；承受气体、 压力，并将此力传给连杆，以推动曲 轴旋转。 材料：汽车发动机活塞广泛采用铝合金。 质量小（为铸铁活塞的50%～70%）； 导热性好（约为铸铁的3倍）； 热膨胀系数大。 组成：可分为顶部、环槽部、裙部。
磨削加工
汽缸磨削的目的是去除镗削刀 痕，降低表面粗糙度，提高汽缸表 面加工质量，达到汽缸加工的最终 尺寸要求。 磨缸是用珩磨的方法加工汽缸表面。 珩磨是一种高精度的加工方法，主 要加工工具是带有砂条的珩磨头。 珩磨头由磨缸机主轴带动旋转并做 上下往复运动 汽缸磨削后，汽缸与活塞的配 合间隙应符合要求。
活塞裙部
为活塞运动导向和承 受侧压力。 其型式有： （1）全裙式：裙部为 一薄壁圆筒。 （2）拖板式：将非承 压面的裙部全部去掉。
活塞裙部变形
活塞的变形及采取的相应措施
变形原因：热膨胀、侧压力和气体压力。 变形规律： （1） 活塞的热膨胀量大于气缸的膨胀量，使配 缸间隙变小。因活塞温度高于气缸壁，且铝合金 的膨胀系数大于铸铁； （2） 活塞自上而下膨胀量由大而小。因温度上 高下低，壁上厚下薄； （3） 裙部周向近似椭圆形变化，长轴沿销座孔 轴线方向。因销座处金属量多而膨胀量大，以及 侧压力作用的结果。
活塞的检修
发动机大修主要取决于活塞与气缸壁的间隙和气 缸的磨损程度 。 活塞的最大磨损部位是活塞环槽的磨损，尤其是 第一道环槽的磨损最为严重。活塞环槽的磨损造成活 塞环的侧隙增大，造成气缸窜气和窜润滑油。活塞裙 部的磨损较小，通常是在承受侧向力的一侧发生磨损 和擦伤。当活塞裙部与缸壁间隙过大时，发动机工作 易出现敲缸，并出现严重的窜油现象。活塞在工作时， 由于气体压力和惯性力的作用，使活塞销座孔形成椭 圆形磨损，其最大磨损部位是座孔的上下方向，使活 塞与活塞销的配合松旷，出现不正常的响声。
活塞顶部
是燃烧室的组成部分， 用来承受气体压力。 汽油机活塞的顶部形状有： （1）平顶：受热面积小， 广泛采用。 （2）凸顶：与半球形燃烧室 配用。 （3）凹顶：高压缩比发动机 为了防止碰撞气门，也可 用凹坑的深度来调整压缩 比。 （4）组合顶。
活塞环槽部
环槽部部分切 有若干道用以安装 活塞环的槽。
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活塞的选配
发动机大修后，根据气缸的修理尺寸选配同 一级尺寸的活塞。在选用新活塞时要注意，应选 用同一厂牌，以及重量和尺寸同一组的活塞，以 保持材料、性能、重量和尺寸一致。 同一组活塞外径尺寸差一般不得超过0.02— 0.025mm。同一组活塞重量差应不大于2g。
活塞的测量
到最后一个环槽下边缘的距离
防止变形的措施
偏置销座
定义：活塞销座朝向承受作功侧压力的一面偏移1～2mm。 作用：减轻活塞换向时对气缸壁的敲击噪声。 原理：因销座偏置，在接近上止点时，作用在活塞销座轴 线以右的气体压力大于左边，使活塞倾斜，裙部下端提前 换向。而活塞在越过上止点，侧压力反向时，活塞才以左 下端接触处为支点，顶部向左转（不是平移），完成换向。 偏置销座使活塞换向分成了两步： 第一步是在气体压力较小时进行，且裙部弹性好，有缓冲 作用； 第二步虽气体压力大，但它是个渐变过程。为此，两步过 渡使换向冲击力大为减弱。
课后思考：
活塞的检修项目有那些？
谢谢！
祝同学们： 身体健康！ 学习进步！
如图所示为一般活塞 顶部的标记：标号1— 8依次表示： 1发动机 前方标记； 2气缸的 顺序记号； 3裙部直 径的尺寸组别标记； 4修理尺寸的标记； 5 测量硬度处；6活塞重 量组别，7技术检验的 验印；8在裙部此边开 槽。
知识拓展—气缸的搪磨加工
搪削加工：
汽缸的修理就是按修理尺寸 法或镶套修复法，通过镗削和磨 削加工，使汽缸达到原来的技术 要求，延长使用寿命。
检修内容：
除积炭：用清洁活塞环槽 的工具或断裂的活塞环 清除活塞环槽内的积碳。 如图所示，如果积碳将 活塞环嵌在环槽中不能 转动，可将活塞总成浸 泡在煤油中，待其软化 后再用溶液和软刷清楚 活塞顶部的积炭。 注意：不能用刚刷或刮刀、 螺钉旋具等工具硬撬。
2、检查活塞环槽：
检查活塞的磨损和损 坏情况，特别是活塞 头部的活塞环槽部分。 如图所示，用千分尺 在与活塞销垂直的方 向，测量活塞裙部直 径，与标准尺寸的最 大偏差量为0.04mm。 超过标准时，在发动 机大修时应更换全部 活塞。