第六章 汽运

（b）全拖挂方式
半挂车
台车
半挂车
牵引车
源自文库
（c）双联拖挂方式
运输场站设施
1．货运站
公路运输货运站的主要功能包括货物的组织与 承运、中转货物的保管、货物的交付、货物的 装卸以及运输车辆的停放、保修等内容。简易 的货运站点，则仅有供运输车辆停靠与货物装 卸的场地。
2．停车场
停车场（库）的主要功能是停放与保管运输车 辆。现代化的大型停车场还具有车辆维修、加 油等功能。
5）快运货物运价：运货物运价按计价类别
在相应运价的基础上加成计算。
6）集装箱运价
①标准集装箱运价 ②非标准集装箱运价 ③特种集装箱运价
7）包车运价
包车运价按照不同的包用车辆分别制定。
8）非等级公路货物运价
非等级公路货物运价在整批（零担）货物基本 运价的基础上，加成10%～20%。
9）出入境汽车货物运价
1）整批货物运费计算公式
①整批货物运费＝吨次费×计费重量+整批货 物运价×计费重量×计费里程+货物运输其他 费用
②吨次费是指在计算整批货物运输费用的同时， 按货物重量加收的费用。
2）零担货物运费计算公式
零担货物运费＝计费重量×计费里程×零担货 物运价+货物运输其他费用
3）集装箱运费计算公式
①重（空）集装箱运费＝重（空）箱运价×计 费箱数×计费里程+箱次费×计费箱数+ 货物运输其他费用 ②箱次费是指在计算汽车集装箱运输费用的同 时，按不同箱型分别收取的费用。
4）包车运费计算公式
包车运费＝包车运价×包用车辆吨位×计费时 间+货物运输其他
6.3 管道运输
6.3.1 管道运输是货物在管道内借助高压气泵的压力向目的 地输送货物的一种运输方式。 6.3.2 管道运输的特点 (1) 管道运输与其他运输方式相比具有自身与众不同的特 性，具体表现为：运输管道与运输工作合一；高度 专业化，适于运输气体和液体货物；永远是单方向 运输。

特种货物运输
按运送速度划分


一般货物运输 快件货物运输 特快专运
6.2.2 公路货运作业程序
图6.1 公路货物运输基本作业程序
6.2.3 托运人一次托运的货物在3 t(含3 t)以上，或虽不足 3 t，但其性质、体积、形状需要一辆3 t以上火车 运输的，均为整车货物运输。 (1)整车货物运输生产过程
图6.２ 整车货物运输生产过程
(2)整车货物运输生产过程组织的原则 1)连续性 2) 3)均衡性 (3)整车货物运输业务
图6.3 整车货物运输业务流程
6.2.4 (1)

满足各层次的需要 运输安全、迅速、方便 零担货物运输机动灵活

(2)
1) ①直达式零担班车
图6.4 直达式零担班车货运组织图
2) 检货司磅与起票的作用就是零担货物受理人员在 收到托运单后，审核托运单填写内容与货物实际 情况是否相符，检查包装，过磅量方，扣、贴标 签和标志。
3) 4)开票收费 5)

6) 7)
公路货物运费的构成及其计算 （1）计费重量

一般货物：无论整批、零担，计费重量均 按毛重计算。
①整批货物运输以t为单位，1t以下计至100kg。尾 数不足100kg的，四舍五入。 ②零担货物运输以kg为单位，起码计费重量为1kg。 重量在1kg以上、尾数不足1kg的，四舍五入。
缺点：装载量小，不适宜大批量运输；长距离运输运费相对
昂贵；易污染环境，发生事故及失窃较多；能量消耗大。
功能 主要负责中、短途运输 衔接其他方式的运输 独立担负长途运输
公路设备与设施
公路设备与设施主要由公路、运输车辆和场站组成。 公路 1．公路的主要组成部分 公路的基本组成部分包括：路基、路面、桥梁、涵洞、隧道、防护 工程（护栏、挡土墙、护脚）、排水设备（边沟、截水沟、盲沟、 跌水、急流槽、渡/抛/水槽、过水路面、渗水路堤）、山区特殊构 造物（半山桥、路台、明洞）。此外，为适应行车还设置行车标志、 加油站、路用房屋、通信设施、附属工厂及绿化栽植等。 2．公路的分级 根据交通量及其使用性质，公路可分为5个等级。 （1）高速公路。 （2）一级公路。 （3）二级公路。 （4）三级公路。 （5）四级公路。
货运汽车的技术性能决定因素： 容载量。

最高车速。 燃料消耗量。 制动距离。




（a）
（b） 图2.1 集装箱牵引车
图2.2 集装箱牵引车拖带挂车的方式
按拖带挂车的 方式分类。 ① 半拖挂方式 ② 全拖挂方式 ③ 双联拖挂方 式
半挂车 牵引车 全挂车
载重汽车
（a）半拖挂方式 全挂车
（2）计费里程
1）货物运输的营运里程，按交通部和各省、 自治区、直辖市交通行政主管部门核定、颁 发的《营运里程图》执行。《营运里程图》 未核定的里程由承、托双方共同测定或经协 商按车辆实际运行里程计算。 2）出入境汽车货物运输的境内计费里程以交 通主管部门核定的里程为准；境外里程按毗 邻国（地区）交通主管部门或有权认定部门 核定的里程为准。未核定里程的，由承、托 双方协商或按车辆实际运行里程计算。
零担运输
一般要求



作为零担运输的危险品，限于《汽车危险货物运 输规则》规定能够与其他货物混装的部分 限于零担车厢结构和装卸条件，按件托运的零担 货物，单件重量不超过200kg；单件体积不小于 0.01立方米，不超过1.5立方米；货物最长部位不超 过3.5米，最宽部位不超过1.5米，最高部位不超过 1.3米 家禽、牲畜、花草等鲜活货物，须随车照顾看护， 只能在有条件的班线按承托双方的协议受理 政府明令规定的禁运、限运的货物，不能按零担 货物托运
(2)

运输工程量小，占地少 管道运输安全可靠，无污染，成本低，连 续性强 可以实现封闭运输，损耗少 管道运输建设速度快，周期短 (3)

③一次性固定投资大。
（3）计价单位
境内公路货物运输计价以元为单位，运费尾 数不足1元时，四舍五入。 整批货物运输：元/t· km。 零担货物运输：元/t· km。 集装箱运输：元/箱· km。
包车运输：元/吨位· h。 出入境货物运输，涉及其他国家货币时，在 无法按统一汇率折算的情况下，可使用其他 自由货币作为运价单位。
分类




联合运输
以下的货物必须按整车运输： （1）鲜活货物，如冻肉、冻鱼、鲜鱼，活的牛、羊、 猪、兔、蜜蜂等； （2）需用专车运输的货物，如石油、烧碱等危险货物， 粮食、粉剂的散装货等； （3）不能与其他货物拼装运输的危险品； （4）易于污染其他货物的不洁货物，如炭黑、皮毛、 垃圾等； （5）不易于计数的散装货物，如煤、焦炭、矿石、矿 砂等。
高速公路设施与设备
（1）外场设施有：应急电话、光缆、车辆检测器、气象检测 器、可变情报板、可变限速板、可变标志牌、可调摄像机、 电动封道栏杆、交通信息电台及供电设施等。 （2）机房设施有：主控台、监视器、大屏投影、服务器、计 算机终端、光端机、供电设施及系统管理软件等。 （3）应急电话 （4）车辆检测器：主要用于检测车流量、平均速度、占有率、 车头间距及轴数、轴重等。 （5）气象检测器：主要用于检测特殊路段的雨、雾、雪及冰 冻情况。 （6）可变情报板：是调节交通量和指挥高速公路交通非常重 要的信息发布载体。 （7）可变限速板和可变标志牌：特殊情况下，用于显示限速、 前方施工和事故标志信息。
②中转式零担班车
图6.5 中转式零担班车货运组织图
③沿途式零担班车
图6.6 沿途式零担班车货运组织图
(3)
图6.7 零担货运作业流程图
1) 受理托运指零担货物承运人根据营运范围 内的线路、站点、运距、中转范围、各车站
的装卸能力、货物的性质及收运限制等业务规则 和有关规定，接受零担货物，办理托运手续。

轻泡货物:每立方米重量不足333kg的货物为 轻泡货物。
①整批轻泡货物的高度、长度、宽度以不超过有关道 路交通安全规定为限，按车辆标记吨位计算重量。 ②零担轻泡货物以货物包装最长、最宽、最高部位尺 寸计算体积，按每立方米折合为333kg计算重量。

包车运输：按车辆的标记吨位计算重量。
散装货物：如沙、矿石、木材等，按体积、 按有关单位统一规定的重量换算标准计算 重量。 集装箱运输：以箱作为计量单位，不按箱 内货物实际重量计算。
3）货物运输的计费里程，按装货地点至卸货地 点的实际载货的营运里程计算。货物运输计 费里程以km为单位，尾数不足1km的，进整 为1km。 4）因自然灾害造成道路中断，车辆需绕道而驶 的，按实际行驶里程计算。
5）城市市区里程按当地交通主管部门确定的市 区平均营运里程计算。当地交通主管部门未 确定的，由承、托双方协商确定。 6）计时包车货运计费时间，以h为单位，起码 计费时间为4h；使用时间超过4h，按实际包 用时间计算。整日包车，每日按8h计算；使 用时间超过8h，按实际使用时间计算。时间 尾数不足0.5h舍去，达到0.5h进整为1h。
出入境汽车货物运价，按双边或多边出入境汽 车运输协定，由两国或多国政府主管机关协 商确定。
（5）货物运输其他费用
公路货物运输其他费用包括装卸费、调车 费、装货（箱）落空损失费、道路阻塞停运 费、车辆处置费、运输变更手续费、车辆通 行费、货物检验费、报关手续费、集装箱租 箱费及取箱、送箱费等。
（6）公路货物运输运费计算
2）普通货物运价：普通货物分为一等货
物、二等货物和三等货物三个等级，并实 行分等计价。以一等货物为计价基础，二 等货物加成15%，三等货物加成30%。
3）特种货物运价： 分为长大笨重货物运
价、危险货物运价和贵重、鲜活货物运价 三种
4 ）特种车辆运价： 按车辆的不同用途，在
基本运价的基础上，加成计算。但如同时运 用特种车辆运价和特种货物运价两个价目时， 不得同时加成计算。

（4）公路货物运输运价分类
1）基本运价
分为整批货物基本运价、零担货物基本 运价和集装箱基本运价三种。
①整批货物基本运价，指一整批普通货物在等 级公路上运输的每吨千米运价。 ②零担货物基本运价，指零担普通货物在等级 公路上运输的每千克千米运价。 ③集装箱基本运价，指各类标准集装箱重箱在 等级公路上运输的每箱千米运价。
第６章 公路货物运输与管道运输
公路运输概述 公路运输业务
管道运输
广义：是指利用一定的载运工具(人力车、 畜力车、拖拉机、汽车等)沿公路(一般公路、 有路面铺装的道路、高速公路)实现旅客或 货物空间位移的过程 狭义：指汽车运输 视频：交通史篇——陆路交通
优缺点
优点：
（1）快速。快速就是汽车运输的运送速度比较快，运输 途中不需中转。 （2）灵活、方便。 （3）原始投资少，经济效益高 （4）驾驶技术容易掌握 （5）可以提供“从门到门”的直达运输服务，速度快。 （6）近距离中，小量的货物运输运费比较便宜。 （7）运输途中货物的撞击少，几乎没有中转装卸作业， 因而货物包装比较简单。